FIAT 500X 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

OBORENA SVETLA
Sa uređajem za pokretanje u položaju
MAR, rotirajte prsten prekidača za
svetla u položaj
: pale se poziciona
svetla, oborena svetla i instrument
tabla; na tabli svetli lampica
.
DAYTIME RUNNING
LIGHTS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
18) 19)
kada je kontakt brava u položaju MAR i
prsten prekidač za svetla je u položaju
Oautomatski se pale dnevna svetla:
ostala svetla i unutrašnje osvetljenje
ostaju ugašeni.
Dnevna svetla se trenutno
onemogućuju kad se aktiviraju
pokazivači pravca. Deaktiviranjem
pokazivača pravca dnevna svetla će se
ponovo aktivirati.
SVETLA ZA MAGLU(ako postoje)
Taster svetala za maglu je uključen u
prekidač za svetla.
Kada je kontakt brava u položaju MAR,
pritisnite taster
.
Kada su svetla za maglu upaljena, na
instrument tabli se pali lampica
.
Kada je kontakt brava u položaju MAR i
upaljena svetla za maglu, ostaju
upaljena i poziciona svetla i svetlo za
tablicu dok su ugašena dnevna svetla.Da biste isključili, ponovo pritisnite
taster ili rotirajte prsten prekidača u
položajO.
Svetla za maglu, za verzije/tržišta, gde
je predviđeno, se gase kada se upale
duga svetla ili dovođenjem kontakt
brave u položaj STOP.
Ako se kontakt brava dovede u položaj
STOP sa upaljenim svetlima za maglu,
vraćanjem ključa u položaj MAR, ta
svetla ostaju aktivna.
ZADNJA SVETLA ZA
MAGLU
(ako postoji)
Taster za paljenje i gašenje zadnjih
svetala za maglu je integrisan u
prekidač za svetla.
Kada su poziciona i oborena svetla ili
svetla za maglu upaljena, da biste upalili
zadnja svetla za maglu, pritisnite taster
.
Kada je zadnje svetlo za maglu
uključeno, na instrument tabli pali se
lampica
.
Da biste ga ugasili, ponovo pritisnite
taster; zadnja svetla za maglu se
automatski gase kada se ugase
oborena svetla ili svetla za maglu ili
dovođenjem kontakt brave u položaj
STOP.
SVETLA ZA PARKIRANJE
Pale se rotiranjem prstena prekidača za
svetla u položaj
. Na instrument
tabli se pali lampica
.
UPOZORENJE Ovaj položaj prstena
prekidača za svetla ne treba da se
odabere sa vozilom u vožnji, već samo
sa zaustavljenim vozilom da bi se
označilo zaustavljanje kao što je
predviđeno važećim propisima u zemlji
u kojoj vozite (Zakon o saobraćaju).
Za gašenje svetala, okrenite prsten
prekidača za svetla u položajO.
ODLOŽENO GAŠENJE
FAROVA (Follow me
home - Prati me kući)
Aktiviranje
Sa multifunkcionalnim displejom i
Uconnect™Radio’: kontakt bravu
staviti u poziciju STOP. U roku od
2 minuta povucite levu ručicu u režim
ablendovanja: kašnjenje gašenja farova
se aktivira na 30 sekundi. Moguće je
aktivirati tu funkciju 7 uzastopnih puta,
do maksimalno 210 sekundi.
Sa multifunkcionalnim podesivim
displejom i/iliUconnect™ 7’’:
moguće je podesiti kašnjenje gašenja
farova (0, 30, 60 do 90 sekundi) delujući
na meni.
Ako se u meniju odlaganje gašenja
farova podesi na 0 sekundi, delovanjem
na ručicu za duga svetla u roku od
29

2 minuta nakon gašenja motora,
moguće je upaliti svetla na prethodno
određen period od 30 sekundi. Moguće
je upaliti svetla 7 puta do maksimalno
210 sekundi.
Ako je vrednost podešena na meniju
drugačija od 0, moguće je upaliti svetla
na prethodno odabrano vreme
dovodeći prsten iz položaja
(sa
pokrenutim motorom) u položajO(sa
ugašenim motorom).
Na verzijama opremljenim senzorom za
sumrak, moguće je aktivirati funkciju na
automatski način: sa pokrenutim
motorom, okrenite prsten u položaj
AUTO. Ako senzor otkrije slabo svetlo,
aktivira oborena svetla. Sa kontakt
bravom u položaju STOP sa upaljenim
oborenim svetlima, automatski se
aktivira kašnjenje gašenja farova za
vreme odabrano u meniju.
Deaktiviranje
Ako se aktiviranje vrši putem leve ručice
volana, moguće je deaktivirati funkciju
održavajući levu ručicu u režimu
„ablendovanja” duže od 2 sekunde ili
tako što ćete sačekati vreme aktiviranja
prikazano na displeju.
Ako se aktiviranje vrši putem prstena za
svetla smeštenog na levoj ručici, neće
biti moguće deaktivirati funkciju. Do
gašenja farova doći će na kraju
podešenog trajanja.Stavljanjem kontakt brave u položaj
MAR, funkcija se deaktivira.
DUGA SVETLA
Za paljenje fiksnog dugog svetla, sa
kontakt bravom u položaju MAR,
okrenuti levu ručicu A sl. 29 prema
instrument tabli. Prekidač za svetla
treba da se okrene u položajAUTOsa
upaljenim dugim svetlima ili treba da se
okrene u položaj
.
Kada se upale duga svetla na
instrument tabli se pali lampica
.
Ablendovanje
Povucite ka sebi ručicu A sl. 29,
nestabilan položaj: prilikom otpuštanja,
ručica se automatski vraća u stabilan
centralni položaj.
Kada se upale duga svetla na
instrument tabli se pali lampica
.Automatska duga svetla
(ako postoje)
Da se ne bi ometali drugi učesnici u
saobraćaju, duga svetla se automatski
gase prilikom susreta sa vozilom koje
se kreće u suprotnom smeru ili ako se
vozilo približi drugom vozilu koje se
kreće u istom smeru.
Ova funkcija se može podesiti preko
menija na displeju (videti ono što je
navedeno u paragrafu "Displej" u
poglavlju "Upoznavanje sa instrument
tablom"); za aktivaciju, potrebno je da
rotirate prsten prekidača za svetla na
AUTO.
Ova funkcija se aktivira guranjem ručice
prema instrument tabli (stabilan
položaj); na instrument tabli se pali
lampica. Kada su upaljena duga
svetla, na instrument tabli se pali i
lampica
. Ako se vozilo zaustavi a
izvršena su prethodna podešavanja,
prilikom ponovnog pokretanja, funkcija
automatskih dugih svetala će morati
ponovo da se podesi: vratite ručicu u
centralni položaj i ponovo je gurnite ka
instrument tabli.
Kada je funkcija aktivna pri brzinama
većim od 40 km/h, deaktivira se
funkcija i gase se duga svetla.
Kada je funkcija aktivna pri brzinama
manjim od 15 km/h, sistem automatski
gasi duga svetla.
29F1B0037C
30
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

U slučaju kada se ručica vrati u stabilan
centralni položaj i ponovo gurne ka
instrument tabli u stabilan položaj, to će
se shvatiti ao da želite fiksna svetla: na
instrument tabli se pali lampica i pale se
duga svetla sve dok brzina ne bude
veća od 40km/h. Kada se premaši ovaj
prag, funkcija se automatski aktivira i na
instrument tabli se ponovo pali lampica
.
Za deaktivaciju ove funkcije, okrenuti
prekidač za svetla u položaj
.
POKAZIVAČI PRAVCA
Levu ručicu A sl. 29 okrenuti u položaj
(stabilan):
nagore: aktivacija desnog pokazivača
pravca;
nadole: aktivacija levog pokazivača
pravca.
Na instrument tabli se naizmenično pali
lampica
ili.
Pokazivači pravca se automatski
isključuju kada vozilo nastavi da se
kreće pravolinijski ili prilikom aktivacije
dnevnih svetala (D.R.L.).
Funkcija „Lane Change” (promena
trake)
Kada želite da najavite prestrojavanje,
tokom promene brzine, promene trake,
okrenite levu ručicu u nestabilan položaj
za manje od polovine sekunde.Pokazivač pravca odabrane strane će
treptati pet puta i onda se automatski
ugasiti.
COURTESY LIGHTS
Sa kontakt bravom u položaju MAR,
ova funkcija dozvoljava da se na
25 aktiviraju poziciona svetla i svetla
registarskih tablica prilikom svakog
otključavanja vozila pomoću daljinskog
upravljača ili pomoću funkcije Keyless
Entry.
Omogućavanje funkcije courtesy lights
može se regulisati u meniju displeja ili u
sistemuUconnect™.
Funkcija se deaktivira automatski po
isteku vremena aktivacije (25 sekundi)
pri novoj blokadi vrata vozila ili
postavljanjem kontakt brave u neki
položaj koji nije MAR.
PODEŠAVANJE
GEOMETRIJE FAROVA
Korektor geometrije farova
Korektor geometrije farova radi kada je
kontakt brava u položaju MAR i kada su
upaljena oborena svetla.
Za regulaciju okrenite prsten A sl. 30.
Položaj 0:1 ili 2 osobe na prednjim
sedištima;
Položaj 1:4 ili 5 osoba
Položaj 2:4 ili 5 osoba + prtljag u
prtljažniku
Položaj 3: vozač + maksimalno
dozvoljeno opterećenje koje se nalazi
isključivo u prtljažniku.
UPOZORENJE Proveriti geometriju
farova svaki put kada se promeni težina
tereta koji se prevozi.
REGULACIJA
INTENZITETA
OSVETLJENJA
INSTRUMENT TABLE I
SLIKA NA KOMANDNIM
TASTERIMA
Kada su poziciona svetla ili farovi
upaljeni, okrenite prsten B sl. 30 nagore
za povećanje intenziteta osvetljenja
instrument table i slika na komandnim
tasterima, ili nadole za smanjenje
osvetljenja.
30F1B0207C
31

PAŽNJA
18)Dnevna svetla su alternativa kratkog
svetla kada je obavezno svetlo prilikom
dnevne vožnje; kada ne postoji ova
obaveza, u svakom slučaju je dozvoljeno
korišćenje dnevnog svetla.
19)Dnevno svetlo ne zamenjuje kratka
svetla za vreme vožnje u tunelima ili za
vreme noćne vožnje. Korišćenje dnevnog
svetla je regulisano zakonom o saobraćaju
zemlje u kojoj se nalazite: pažljivo proučite
pravila.
UNUTRAŠNJA
SVETLA
PREDNJE UNUTRAŠNJE
OSVETLJENJE
Prekidač A sl. 31 pali/gasi lampice na
plafonu.
Položaj prekidača A:
centralni položaj: lampiceBiEse
pale / gase prilikom otvaranja /
zatvaranja vrata;
prekidač u levom položaju (OFF):
lampiceBiEćeuvek biti ugašene;
prekidač u desnom položaju ():
lampiceBiEćeuvek biti upaljene.
Paljenje/gašenje svetla je postepeno.
Prekidač C pali / gasi lampicu B.
Prekidač D pali / gasi lampicu E.Tajmer svetla na plafonu
U nekim verzijama, da bi ulaz/izlaz iz
kola bio jednostavniji, naročito noću ili u
slabo osvetljenim mestima, dostupna
su dva moda tajmera:
Tajmer ulaska u vozilo
Tajmer izlaska iz vozila.
31F1B0041C
32
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

PREDNJI I ZADNJI
BRISAČI
Radi samo kada je kontakt brava u
položaju MAR.
PREDNJI BRISAČ /
PRSKALICE ZA PRANJE
STAKLA
Rad
7) 8)
20)
Metalni prsten A sl. 32 može zauzeti
sledeće položaje:
zaustavljeni prednji brisač;
fiksna isprekidanost (spora)
isprekidanost povezana sa brzinom
LOkontinuirani spori rad
HIkontinuirani brzi rad
funkcija MISTPomeranjem ručke na gore (nestabilan
položaj), aktivira se funkcija MIST
:
rad je vremenski ograničen i ručka se
ručno zadržava u tom položaju. Kada
se otpusti, ručka se vraća u svoj položaj
i automatski zaustavlja brisač.
UPOZORENJE Ova funkcija ne aktivira
prskalicu za pranje stakala i, stoga, na
vetrobransko staklo neće biti naneta
tečnost za pranje stakala. Da biste
isprskali tečnost za pranje stakala na
vetrobransko staklo, potrebno je da
koristite funkciju za pranje. Sa prstenom
A sl. 32 u položaju
, brisač nije
aktiviran. U položaju
, vreme pauze
između pomeranja brisača je
10 sekundi, nezavisno od brzine vozila.
U položaju
, vreme pauze između
pomeranja brisača je regulisano u
zavisnosti od brzine vozila: povećanjem
brzine vreme pauze između pomeranja
brisača je smanjeno. U položajuLOili
HI, brisač se stalno pomera, tj. nema
pauze između dva pomeranja.
Funkcija „Inteligentno pranje”
Povucite ručku prema volanu
(nestabilan položa) da biste pokrenuli
prskalicu za pranje stakala.
Ako se ručka povuče duže od pola
sekunde, brisač se pokreće sa
aktivnom komandom. Pošto se pusti
ručica, obavljaju se tri pomeranja.Sa prstenom A sl. 32 okrenutim u
položajLOiliHI, funkcija pametnog
pranja se ne vrši.
UPOZORENJE U slučaju aktivacije brže
od pola sekunde, aktivira se samo mlaz
prskalice za pranje stakala. Nemojte
produžavati rad "Inteligentnog pranja"
duže od 30 sekundi. Nemojte aktivirati
komandu pranja stakala kad je posuda
prazna.
SENZOR ZA KIŠU
(ako postoji)
9) 10)
Smešten je iza unutrašnjeg retrovizora
sl. 33, u kontaktu je sa vetrobranskim
staklom i može da meri količinu kiše i
stoga i da upravlja automatskim radom
brisača vetrobranskog stakla u
zavisnosti od vode koja se nalazi na
staklu.
Senzor za kišu se aktivira kad je kontakt
brava u položaju MAR. U slučaju da se
ne otkrije kiša neće doći do pomeranja
brisača. U prisustvu kiše, brisač se
pomera u zavisnosti od količine koju
izmeri senzor.
32F1B0635C
33

Uređaj može da prepozna i da se
automatski prilagodi sledećim uslovima:
prisustvo nečistoće na površini (na
primer naslage soli, prljavštine, itd);
prisustvo tragova vode usled
istrošenih brisača;
razlika između dana i noći.
Senzor za kišu se deaktivira kad je
kontakt brava u položaju STOP.
UPOZORENJE Održavajte čistim staklo
u zoni senzora.
AUTOMATSKI RAD
BRISAČA
Aktiviranje
Automatski rad brisača može da se
odabere tako što će odabrati senzor za
kišu sa menija na displeju, ili na sistemu
Uconnect™i okrenuti prsten A sl. 32 u
položaj
ili.
Ti položaji se koriste za podešavanjenivoa senzitivnosti senzora za kišu: u
slučaju položaja
senzor ima manju
senzitivnost i brisači se aktiviraju sa
velikom količinom vode na
vetrobranskom staklu, dok u položaju
brisači se aktiviraju sa minimalnom
količinom izmerene kiše.
Aktiviranje automatskog rada brisača
biće označeno jednim pomeranjem
brisača.
Pomeranje brisača će se pojaviti svaki
put kad se senzitivnost senzora
poveća, okretanjem prstena sa položaja
prema položaju.
Aktiviranjem funkcije "Inteligentnog
pranja" aktivira se normalni ciklus
pranja, a nakon njegovog završetka se
ponovo uspostavlja automatski rad
brisača. Kvar senzora označena je
pojavljivanjem simbola
na displeju.
U slučaju nepravilnog rada senzora za
kišu način rada brisača može da bude
promenjen u zavisnosti od potreba .
Oznaka kvara ostaje aktivna u toku rada
senzora ili dok se ne uspostavi rad
uređaja.
Sprečavanje rada
Postavljanjem ključa kontakt brave u
položaj STOP, a prsten A se ostavi u
položaju
ili, prilikom narednog
pokretanja ( kontakt brava u položaju
MAR), ne vrši se nijedan ciklus rada
brisača radi zaštite sistema.Ovim privremenim sprečavanjem rada
se izbegava nehotična aktivacija rada
brisača u fazi paljenja motora (npr.
tokom ručnog pranja vetrobrana,
blokade metlica na staklu usled leda).
Moguće je ponovo pokrenuti
automatski način rada brisača na tri
načina:
okretanjem prstena u položajOi
nakon toga ponovo u položaj
ili
pomeranjem ručice prema gore u
položaj MIST
kad brzina kretanja pređe 5 km/h sa
senzorom koji otkriva prisustvo kiše
Kada se ponovo uspostavi funkcija
brisača na jedan od gore opisanih
načina, dolazi do pomeranja brisača
nezavisno od uslova na staklu, kako bi
se označila reaktivacija.
UPOZORENJE U slučaju vozila sa
automatskim menjačem i koja su
opremljena senzorom za kišu, odabir
stepena prenosa N (neutralni položaj)
sprečava automatski način rada
brisača.
Deaktiviranje
Moguće je opozvati izbor automatskog
rada brisača delujući na meni na
displeju ili na sistemuUconnect™, ili
okrećući prsten A u položaj koji se
razlikuje od intervalnih (
ili).
33F1B0646
34
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Service Position
Ova funkcija omogućava vozaču da
lakše zameni metlice brisača i da ih lako
zaštiti u slučaju leda i/ili snega.
Aktiviranje
Da bi se ova funkcija aktivirala
neophodno je isključiti brisače (prsten A
sl. 32, u položaju
), pre okretanja
kontakt brave u položaj STOP. Funkcija
se može aktivirati samo u roku od
2 minuta nakon prelaska kontakt brave
u položaj STOP.
Da biste mogli da aktivirate funkciju,
podignite i držite ručicu nagore
(nestabilan položaj) najmanje pola
sekunde.
Prilikom svake uspešne aktivacije
funkcije, guma se pomera da bi
označila uspešno zadatu komandu.
Komanda se može ponoviti maksimalno
tri puta. Četvrto ponavljanje deaktivira
funkciju.
Ako se nakon primene funkcije kontakt
brava postavi u položaj MAR a metlica
brisača je u drugačijem položaju od
onog za vreme mirovanja (na dnu
vetrobrana), brisači će se vratiti u
položaj mirovanja samo nakon
komande koja se zadaje putem ručice
(podizanjem ručice nagore, u nestabilan
položaj) ili prilikom brzine koja prelazi
5km/h.
UPOZORENJE Pre aktiviranja funkcije,
u momentu paljenja motora, uverite se
da na vetrobranu nema snega ili leda.
Deaktiviranje
Funkcija se deaktivira ako:
je prošlo 2 minuta od kada je kontakt
brava postavljena u položaj STOP;
je kontakt brava postavljena u
položaj MAR a brisači su u položaju
mirovanja;
je kontakt brava postavljena u
položaj MAR i aktivirana je komanda
rada brisača.
ZADNJI BRISAČ /
PRSKALICA ZA ZADNJE
STAKLO
Okretanjem prstena B sl. 32, zadnji
brisač može da funkcioniše u sledećim
režimima:
neprekidno: kada je prsten u
položaju
;
isprekidano: kada je prsten u
položaju
i brisač vetrobranskog stakla
miruje;
sinhronizovano: kada je prsten
zadnjeg brisača u položaju
a brisač
vetrobranskog stakla se kreće ili je
podešen na AUTO. U ovom režimu,
zadnji brisač vrši jedno pomeranje na
svaka dva pomeranja brisača
vetrobranskog stakla;
jedno pomeranje: sa biračem u
položaju
, aktivnim brisačemvetrobranskog stakla i ubačenim
rikvercom.
Pritiskom ručice prema komandnoj tabli
(nestabilan položaj) pokreće se mlaz
pranja zadnjeg stakla. Pritiskom ručice
automatski se aktivira, samo jednim
pokretom, prskanje mlaza tečnosti za
pranje zadnjeg stakla kao i sam brisač.
Kada se otpusti ručica, slede tri
pomeranja kao i za vetrobran. Ciklus
inteligentnog pranja neće se vršiti ako je
prsten okrenut u položaj
.
Deaktiviranje
Funkcija se završava kada se otpusti
ručka.
PAŽNJA
20)Ukoliko bude potrebno očistiti staklo,
proverite da li je uređaj isključen ili da je
ključ u položaju STOP kao i da je isključeno
dugme za paljenje.
UPOZORENJE
7)Nemojte koristiti brisač da biste
oslobodili vetrobransko staklo od slojeva
snega ili leda. U tim uslovima, ako je brisač
izložen napornom radu, interveniše uređaj
za spasavanje motora koji mu zaustavlja rad
na nekoliko sekundi. Ako se potom ova
funkcija ne uspostavi, čak i nakon
ponovnog pokretanja vozila, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
35

8)Nemojte pokretati brisače kada su
odignuti od stakla.
9)Nemojte da aktivirate senzor za kišu
tokom pranja vozila u automatskoj perionici.
10)U slučaju prisustva leda na vetrobranu,
proverite da se uređaj nije isključio.
36
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

REGULISANJE TEMPERATURE
2)
RUČNI KLIMA UREĐAJ
A - ručica za aktivaciju i regulaciju ventilatora:
0 = ventilator je ugašen
= brzina ventilacije (moguće je odabrati 7 različitih brzina)
B - taster aktivacije / deaktivacije cirkulacije vazduha;
C - ručica za regulaciju temperature vazduha i aktivaciju funkcije MAX A/C.
plava zona = hladan vazduh
34F1B0052C
37

crvena zona = vruć vazduh
D - aster aktivacije / deaktivacije kompresora klima uređaja (nije predviđen za verzije samo sa grejačem);
E - ručica za distribuciju vazduha:
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju i iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge
izlazak vazduha iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge i blagi protok vazduha iz bočnih otvora za ventilaciju
na instrument tabli
izlazak vazduha iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge, kod vetrobranskog stakla i bočnih prozora i blagi
protok vazduha iz bočnih otvora za ventilaciju na instrument tabli
izlazak vazduha iz ventilacije kod vetrobranskog stakla i bočnih prozora i blagi protok vazduha iz bočnih otvora za
ventilaciju na instrument tabli
Predviđena su 4 dodatna položaja između 5 gore navedenih osnovnih načina cirkulacije.
F - taster aktivacije / deaktivacije termičkog zadnjeg stakla;
Odabirom usmeravanja vazduha na vetrobran, aktivira se kompresor klima uređaja (LED lampica na tasteru A/C je upaljena) i
cirkulacija se postavlja na "spoljašnji vazduh" (LED lampica na tasteru B je ugašena). Ovaj sistem garantuje bolju vidljivost kroz
stakla. Vozač uvek može da podesi cirkulaciju vazduha i kompresor klima uređaja.
Auto On Comfort
(ako postoji)
Ako je spoljna temperatura niža od 4,4°C, pri svakom paljenju motora se automatski aktivira odmrzavanje termičkog zadnjeg
stakla. Ova funkcija može da se aktivira ili deaktivira putem menija koji se nalazi u sistemuUconnect™.
Dodatni grejač(ako postoji)
Dodatni grejač obezbeđuje brže zagrevanje kabine.
Aktivira se u hladnim klimatskim uslovima, ako se ustanove sledeće okolnosti:
niska spoljna temperatura;
niska temperatura rashladne tečnosti motora;
motor je upaljen;
brzina ventilacije podešena najmanje na 1.;
ručica C je okrenuta do kraja u smeru kretanja kazaljke na satu u crvenoj zoni.
Isključivanje grejača kada se najmanje jedan od gore navedenih uslova više ne registruje.
Napomena Snaga električnog grejača se podešava prema naponu akumulatora.
38
UPOZNAVANJE SA VOZILOM