FIAT DOBLO COMBI 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

97
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
EBD üzemzavar
A műszercsoport figyelmeztető lámpáinak kigyulladása
>
ésx(egyes változatoknál a konfigurálható multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel) (lásd a „Figyelmeztető lám-
pák és üzenetek” című fejezetet) együtt a rendszer üzem-
zavarát jelzi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó kerekek korai blok-
kolásához és a jármű megfarolásához vezethet. Ezért a lehe-
tő legnagyobb óvatossággal vezessünk, és keressük fel a leg-
közelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport figyelmeztető lámpájának
>kigyulladása
(egyes változatoknál a konfigurálható multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel) (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üze-
netek” című fejezetet) együtt a rendszer üzemzavarát jelzi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatásossága megma-
rad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított előnyöket.
Utunkat óvatosan folytassuk, és keressük fel a legközelebbi
Fiat márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából.
Ha az ABS működésbe lép, ez annak a je-
le, hogy eléri a gumi és az úttest tapadásá-
nak korlátját: lassítani kell, hogy a sebességet a ren-
delkezésre álló tapadásnak megfelővé tegye.
FIGYELEM
Az ABS a lehető legnagyobb mértékben ki-
használja a rendelkezésre álló tapadást, de
nem tudja növelni; tehát minden esetben elővigyá-
zatosnak kell lenni csúszós úttesten, hogy ne koc-
káztassunk indokolatlanul.
FIGYELEM
Abban az esetben, ha a műszercsoportnak
csak a figyelmeztető lámpája
xvilágít
(egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenet-
tel együtt), azonnal állítsuk le a járművet, és for-
duljunk a legközelebbi Fiat márkaszervizhez. A fo-
lyadék esetleges szivárgása a hidraulikus rendszer-
ből súlyosan veszélyezteti mind a hagyományos,
mind blokkolásgátló típusú fékrendszer működését.
FIGYELEM

98
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ESP RENDSZER
(Electronic Stability Program
– Elektronikus menetstabilizáló)
(egyes változatoknál/piacokon)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a jármű menetstabili-
tását, és segít az iránytartás megőrzésében a gumiabroncsok
tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bizonyul akkor, ami-
kor az útfelület tapadási viszonyai megváltoznak.
Az ESP, az ASR és a Hill Holder rendszerekkel együtt (egyes
változatoknál) megtalálható az MSR (visszakapcsoláskor a mo-
tor fékező nyomatékát szabályozó) rendszer és a HBA rend-
szer (a fékkörök nyomásának automatikus megnövelése pá-
nikfékezés során) is.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A rendszer beavatkozását a műszercsoport
áfigyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami informálja a vezetőt, hogy a jár-
mű kritikus stabilitási és tapadási állapotba került.
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESP rendszer minden motorindításkor automatikusan be-
kapcsol, és nem lehet kikapcsolni. BRAKE ASSIST (az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő rásegítés)
(egyes változatoknál/piacokon)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést (a fék-
pedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának megnövelését, ami segí-
ti a vezetőt a gyorsabb és hatásosabb fékbeavatkozás eléré-
sében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felszerelt változatokon,
az ESP rendszer üzemzavara esetén kapcsol ki (amit a mű-
szer a á figyelmeztető lámpa kigyulladásával,
áegyes válto-
zatoknál a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt
jelez).
Amikor az ABS működésbe lép, és a fékpe-
dál pulzálását érezzük, ne csökkentsük a pe-
dálra kifejtett nyomóerőt, hanem félelem nélkül,
erősen tartsuk lenyomva azt. Így érhető el a legrö-
videbb, az útfelület tapadási jellemzőinek megfe-
lelő fékút.
FIGYELEM

99
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A lendület fázisában az ESP rendszer központi vezérlése fenn-
tartja a kerekre irányuló féknyomást egészen addik, míg lét-
re nem jön a motor indulásához szükséges nyomaték, vagy
legfeljebb 1,75 máosdperc időtartamra, ami lehetővé teszi,
hogy a jobb lábat kényelmesen a fékpedálról a tengelykap-
csolóra helyezzék át.
Ha ez az 1,75 másodperces idő elindulás nélkül telik el, a rend-
szer automatikusan kikapcsol, és fokozatosan megszünteti
a fékerőt.
Ebben a fékerő elengedési fázisban a fékek jellegzetes, me-
chanikus kioldási zaja hallható, ami a jármű hamarosan bekö-
vetkező elindulását jelzi.
Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a digitális kijelzővel ellátott
műszercsoport
*figyelmeztető lámpájának, a multifunkciós
kijelzővel ellátott műszercsoport
áfigyelmeztető lámpájának
kigyulladása jelzi (egyes változatoknál) (lásd a „Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem rögzítőfék,
ezért soha ne szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar behúzá-
sa, a motor leállítása és az első sebességfokozatba kapcsolás
nélkül. ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ESP rendszer esetleges működési zavar esetén automati-
kusan kikapcsol, és a műszercsoport
áfigyelmeztető lám-
pája kigyullad (egyes változatoknál és piacon) a multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel és az ASR OFF nyomógombon
lévő led felgyulladásával együtt (lásd a „Műszercsoport figyel-
meztető lámpái” fejezetet). Ilyen esetben minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Az ESP rendszer által nyújtott teljesítmény
nem késztetheti a vezetőt szükségtelen és
helytelen kockázatok vállalására. A vezetési visel-
kedésnek mindig meg kell felelnie az útviszonyok-
nak, a látási feltételeknek és a forgalmi körülmé-
nyeknek. A közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELEM
HILL HOLDER RENDSZER (EMELKEDŐN
MEGTARTÓ RENDSZER)
Ez a berendezés az ESP rendszer integráns része, és az emel-
kedőn történő elindulást segíti. Automatikusan bekapcsol az
alábbi feltételek esetén:
❒emelkedőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebb emelkedőn
áll, a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál benyom-
va, a sebességváltó üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒lejtőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebb emelkedőn áll,
a motor jár, a tengelykapcsoló és a fék benyomva, a se-
bességváltó üresben vagy a hátramenetitől eltérő foko-
zatban van.
Az ESP és ASR rendszer megfelelő működé-
se érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú, típusú, tö-
kéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú,
gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM

100
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MSR rendszer
(motorfék nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rendszer, amely nagyon
hirtelen visszakapcsoláskor avatkozik be, és a motor hajtó-
nyomatékának megnövelésével lecsökkenti a fékezőnyoma-
tékot úgy, hogy megakadályozza ezzel a hajtott kerekek meg-
csúszását, ami különösen alacsony tapadási feltételek esetén
a gépkocsi stabilitásának elvesztéséhez vezethet.
A rendszer be- és kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden egyes indításakor auto-
matikusan bekapcsol.
Menet közben lehetséges kikapcsolni majd visszakapcsolni
az ASR rendszert az első ülések között a kézifék oldalán ta-
lálható 101. ábra kapcsolót megnyomva.
A kikapcsolást a kapcsolón található led meggyulladása jelzi,
amit a multifunkcóó kijelzőn egy üzenet megjelenése kísér
egyes típusok esetén. ASR RENDSZER
(Antislip Regulation – Kipörgésgátló)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét szabályozza, és automati-
kusan beavatkozik, amikor egyik vagy mindkét hajtott kerék
kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két különböző szabályo-
zó rendszer aktiválódik:❒ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az ASR a motor ál-
tal továbbított nyomatékot korlátozva avatkozik be;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint, az ASR a kipörgő ke-
reket automatikusan lefékezve avatkozik be.
Az ASR rendszer beavatkozása különösen az alábbi körül-
mények között bizonyul hasznosnak:
❒a kanyar belső ívén gördülő kerék a dinamikus terhelés-
váltás vagy a túlzott gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz képest túl nagy nyoma-
ték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületen gyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekor nedves útfelületen
(aquaplaning).
Az ESP és ASR rendszer megfelelő működé-
se érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú, típusú, tö-
kéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú,
gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM

101
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0124m101. ábra
Az ASR rendszer megfelelő működése érdekében feltétlenül
szükséges, hogy mindegyik keréken azonos gyártmányú, tí-
pusú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt az előírt típusú,
gyártmányú és méretű gumiabroncsok legyenek.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek során az ASR rend-
szer automatikusan kikapcsol, és a műszercsoport
áfigyel-
meztető lámpája kigyullad a multifunkciós kijelzőn megjele-
nő üzenettel együtt (egyes változatoknál) (lásd a „Figyel-
meztető lámpák és üzenetek” című fejezetet). Ilyen esetben
minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt. Az ASR menet közbeni kikapcsolásával, a következő indítá-
sig ez automatikusan visszakapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való közlekedés so-
rán hasznos lehet az ASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen
körülmények közötti indulási fázisában a meghajtott kere-
kek kipörgése nagyobb vonóerőt biztosít.
A rendszer által nyújtott teljesítmény nem
késztetheti a vezetőt szükségtelen és hely-
telen kockázatok vállalására. A vezetési viselke-
désnek mindig meg kell felelnie az útviszonyoknak,
a látási feltételeknek és a forgalmi körülmények-
nek. A közlekedésbiztonság fenntartásának felelős-
sége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELEM

102
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagnosis) diagnosztikai rend-
szer folyamatos ellenőrzés alatt tartja jármű a károsanyag ki-
bocsátással kapcsolatban álló alkatrészeit. Továbbá ez a rend-
szer a műszercsoporton kigyulladó Ufigyelmeztető lám-
pával (és egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt) jelzi is azokat a körülményeket, amelyek ezeket az
alkatrészeket károsíthatják (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet).
A rendszer célja a következő:
❒állandó ellenőrzés alatt tartani a berendezés hatékony-
ságát;
❒jelezni azokat a működési zavarokat, amelyek a károsanyag
kibocsátás megnövekedését eredményezik;
❒jelezni néhány károsodott egység cseréjének szükséges-
ségét.
A rendszer továbbá el van látva egy diagnosztikai csatlako-
zóval, amelyre a megfelelő műszert csatlakoztatva lehetsé-
ges a memorizált hibakódok kiolvasása, több más speciális
diagnosztikai és a motor működésével összefüggő paramé-
terrel együtt.
Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szervek közúti ellenőr-
zés során is elvégezhetik.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kijavítása után a Fiat már-
kaszervizek a rendszer hibátlan működésének ellenőrzése cél-
jából elvégezhetik a berendezés tesztelését próbapadon, vagy
ha szükséges, akár hosszabb távú próbaút során is.
Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a
Ufigyelmeztető lámpa nem gyullad fel,
illetve menet közben felgyullad, és folyamatosan
vagy villogó fénnyel világít (egyes változatoknál a ki-
jelzőn megjelenő üzenettel együtt), a lehető legha-
marabb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. A
U
figyelmeztető lámpa működését közúti ellenőrzé-
sek alkalmával a hatóságok is ellenőrizhetik meg-
felelő készülék segítségével. Mindig tartsuk be az
adott országban érvényes törvényi előírásokat.
FIGYELEM
SPEED BLOCK (sebesség-korlátozó)
(egyes változatoknál/piacokon)
A jármű külön kívánságra egy sebességkorlátozó berende-
zéssel is rendelkezhet, amely 4 előre beállított érték egyiké-
nél működhet: 90,100, 110, 130 km/h.
A berendezés be- és kikapcsolása érdekében forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
A beavatkozás elvégzésekor a szélvédőn el kell helyezni
a beállított maximális sebesség értékét feltüntető öntapa-
dó címkét.
FIGYELEM A sebességmérő, az érvényben lévő törvényi elő-
írásoknak megfelelően, a márkakereskedés által beállított tény-
leges értéknél többet jelezhet.

103
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0077m102. ábra
❒a távolság állandó értéken maradása esetén a hangjelzések
gyakorisága nem változik.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az érzékelő rendszer üzemzavaráról a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor egy 3 másodperces időtartamú hangjelzés tá-
jékoztat.TOLATÓRADAR ÉRZÉKELŐK
A hátsó lökhárítóba épített parkolás-érzékelők 102. ábra szag-
gatott hangjelzéssel informálják a jármű vezetőjét a jármű mö-
götti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti sebességfokozatba kapcsoláskor
automatikusan aktiválódnak.
A hangjelzések gyakorisága egyre növekszik, ahogy a jármű tá-
volsága az akadályoktól csökken.
FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS
A hangjelzés frekvenciája:
❒a hangjelzések gyakorisága növekszik, ha a gépkocsi és az
akadály közötti távolság csökken;
❒a hangjelzés folyamatossá válik, amikor a jármű és az aka-
dály közötti távolság kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, és
megszűnik, mihelyt a távolság növekedni kezd;
MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ VONTATÁSAKOR
A parkolás-érzékelők automatikusan kikapcsolnak, amikor az
utánfutó áramellátó kábel elektromos csatlakozóját a vonó-
horog csatlakozóaljzatába illesztjük.
A parkolás-érzékelők automatikusan bekapcsolnak, amikor
lekötjük az utánfutó elektromos csatlakozását.
A parkolást segítő rendszer megfelelő mű-
ködése érdekében nagyon fontos, hogy a lök-
hárítókban elhelyezett érzékelők mindig tiszták, sár-
tól, portól, hótól, jégtől mentesek legyenek. Az ér-
zékelők tisztításakor feltétlenül ügyeljünk arra, hogy
meg ne sértsük vagy karcoljuk meg azokat; ennek ér-
dekében tehát ne használjunk száraz, kemény, dur-
va textildarabot. Az érzékelőket tiszta vízzel, eset-
leg autósampon hozzáadásával tisztítsa. Az olyan au-
tomosókban, ahol gőzborotvát vagy magasnyomá-
sú vízsugarat használnak, az érzékelők tisztítását a
lehető legrövidebb idő alatt, és több mint 10 cm-ről
végezze.
FIGYELEM

F0V0040m103. ábra
START&STOP RENDSZER
BEVEZETÉS
Az Start&Stop berendezés automatikusan leállítja a motort
minden alkalommal, amikor a jármű áll, és újraindítja, amikor
a gépkocsivezető folytatni kívánja a haladást.
Így a fogyasztás, a káros gázkibocsátás és az akusztikai szeny-
nyezés csökkentésévelnöveli a gépkocsi hatékonyságát.
A rendszer minden gyújtás bekapcsoláskor aktív.
MŰKÖDÉSI MÓD
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
Manuális sebességváltóval
Álló járműnél a motor leáll, ha a sebességváltó üresben és
a tengelykapcsoló pedál elengedett állapotban van.
104
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
❒A gépkocsival való parkoláskor fordítsunk különös figyel-
met az olyan akadályokra, amelyek az érzékelő felett vagy
alatt helyezkednek el.
❒Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy egyes
tárgyak olyan közel vannak a jármű hátsó részéhez, hogy
az érzékelők nem érzékelik azokat, így sérülést okozha-
tunk a járművön vagy a tárgyakon.
❒A sérült, sárral, hóval, jéggel borított érzékelők által kül-
dött jelek megváltozhatnak, és hasonló hatása lehet
annak is, ha a közelben ultrahangot is kibocsátó hangfor-
rások (pl. tehergépkocsi légfék, légkalapács) vannak.
❒Az érzékelők megfelelő működése érdekében szükséges,
hogy a hátsó, kétszárnyú ajtók csukva legyenek. A nyitott
ajtók a rendszer téves jelzéseit okozhatják: ezért mindig
csukja be a hátsó ajtót.
A parkolási és egyéb veszélyes manőverek
esetén a felelősség mindig a gépkocsiveze-
tőt terheli. Az ilyen manőverek végrehajtása során
mindig győződjünk meg arról, hogy személyek (fő-
leg gyermekek) vagy állatok nincsenek a manőver
területén. A parkolás-érzékelők a vezető számára
csupán hasznos segítségnek tekintendők, ezért még
kis sebesség mellett is, mindig a legnagyobb körül-
tekintéssel kell az ilyen veszélyes manővereket vé-
gezni.
FIGYELEM

105
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Robotizált sebességváltóval
A motor leáll, ha a gépkocsi benyomott fékpedállal áll meg.
Ez a körülmény elérhető anélkül is, hogy a fékpedál benyo-
mott állapotban lenne, ha a sebességváltó kart N állásba he-
lyezzük.
Megjegyzés: A motor automatikus leállítása akkor engedé-
lyezett, ha a kb. 10 km/h sebesség túllépése megtörtént, mert
így elkerülhető a motor ismételt leállítása, amikor a gépko-
csi lépésben halad.
A motor leállását a figyelmeztető lámpa 103. ábra kigyulladá-
sa felszereltségtől függően jelzi a műszercsoporton.
A MOTOR ÚJRAINDÍTÁSÁNAK MÓDJAI
Normál sebességváltóval
A motor újraindításához nyomjuk meg a tengelykapcsoló pe-
dált.
ROBOTIZÁLT VÁLTÓVAL
Ha a robotizált sebességváltó kar N állásban van, kapcsol-
junk bármilyen haladási fokozatba, vagy engedjük el a fék-
pedált, vagy mozdítsuk el a sebességváltó kart
(+), (–)vagy
R irányba.
F0V0039m104. ábra
KÉZI BEKAPCSOLÁS ÉS KIKAPCSOLÁS
A berendezés bekapcsolásda/kikapcsolása a kézifék oldalán le-
vő gombbal lehetséges – 104. ábra - A. A kikapcsolt állapo-
tot a gombon lévő led kigyulladása jelzi.
Továbbá egyes változatoknál a Start&Stop kikapcsolására vagy
bekapcsolására vonatkozó kiegészítő információk olvashatók
a kijelzőn megjelenő üzenetben.
MILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT NEM ÁLL LE
A MOTOR
Bekapcsolt berendezés esetén, a kényelem, a károsanyag ki-
bocsátás korlátozása és a biztonság érdekében az alábbi kö-
rülmények között a motor nem áll le:
❒a motor még hideg;
❒különösen alacsony külső hőmérséklet, amennyiben a vo-
natkozó jelzés rendelkezésre áll;
❒az akkumulátor feltöltése nem elégséges;

❒mozgó járműnél, például lejtős úton való haladáskor;
❒ha a Start&Stop rendszer kb. három percnél hosszabb idő-
re állította le a motort;
❒automata légkondicionáló, a hőmérséklet kívánt komfort-
szintjének beállítására vagy a MAX – DEF bekapcsolása
Kapcsolt fokozatban a motor automatikus újraindítása csak
teljesen benyomott tengelykapcsoló pedál esetén lehetséges.
A művelet vezető felé történő kérését a műszercsoportban
villogó figyelmeztető lámpa 103. ábra, és egyes változatoknál
a kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
Megjegyzés: Ha a tengelykapcsoló pedált nem nyomjuk be,
a motor leállítása utáni kb. három perc leteltét követően a mo-
tor újraindítása csak gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor véletlenszerű leállása esetén, például a tengelykap-
csoló pedál hirtelen elengedésekor kapcsolt fokozatban, ha
a Start&Stop rendszer aktív, a motor újraindítása a tengely-
kapcsoló pedál teljes lenyomásával vagy a sebességváltó üres-
be kapcsolásával lehetséges.
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Start&Stop rendszer leállította, és ha a veze-
tő kikapcsolja a biztonsági övét, valamint kinyitja a vezető vagy
az utas oldali ajtót, a motor újraindítása csak gyújtáskulccsal
lehetséges.
Erre a körülményre hangjelzés figyelmezteti a vezetőt, a mű-
szercsoporton a figyelmeztető lámpa villogásával (103. ábra),
valamint egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő informáci-
ós üzenettel együtt.
106
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒a hátsó ablak fűtése be van kapcsolva;
❒a szélvédőtörlő maximális sebességgel működik;
❒részecskeszűrő regenerálása folyamatban van (csak Die-
sel-motorok esetén);
❒a vezetőajtó nincs becsukva;
❒a vezető biztonsági öve nincs becsatolva;
❒kapcsolt hátrameneti fokozatnál (például parkolási ma-
nővereknél);
❒automata légkondicionáló, amennyiben a hőmérséklet még
nem érte el a kívánt szintet, vagy a MAX-DEF bekapcso-
lásakor;
❒a gépkocsi használatának első, bejáratási periódusában
a rendszer alapbeállításakor.
Az említett esetekben a figyelmeztető lámpa 103. ábra vil-
log, és egyes változatoknál a kijelzőn egy információs üzenet
látható.
AZ ÚJRAINDÍTÁS FELTÉTELEI
A kényelem, a károsanyag kibocsátás korlátozása és a biz-
tonság érdekében az alábbi körülmények között a motor au-
tomatikusan újraindulhat a vezető beavatkozása nélkül:
❒az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő;
❒a szélvédőtörlő maximális sebességgel működik;
❒alacsony vákuumérték a fékberendezésben, például a fék-
pedál ismételt megnyomása esetén;