FIAT DOBLO COMBI 2014 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

F0V0046mfig. 72F0V0022mfig. 73
Premir brevemente o botão P, para obter o desbloqueio do
vão de carga (versão Cargo), o acendimento temporizado
dos plafonieres posteriores internos e dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao rodar o corpo me-
tálico na fechadura da porta do lado do condutor para a es-
querda, é possível desbloquear todas as portas anteriores.
Premir brevemente o botão
Qpara desbloquear todas
as portas (versão Doblò/Doblò Combi), a activação tem-
porizada dos plafoniers internos e uma dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao rodar a inserção
metálica na fechadura da porta do lado do condutor no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio é possível
desbloquear todas as portas.
Desbloqueio do vão de carga doa partir
do interior do veículo (Versão Cargo)
Premir o botão A-fig. 73 (versão Cargo) para desbloquear
o vão de carga (portas de batente traseiras/bagageira e por-
tas laterais deslizantes) a partir do interior do veículo. O led
aceso indica a condição de vão de carga bloqueado.
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS PORTAS
BLOQUEIO DAS PORTAS PELO EXTERIOR
O bloqueio das portas é activado só se todas as portas es-
tiverem fechadas. Se uma ou mais portas estiverem aber-
tas, após a pressão do botão Áno telecomando, os indi-
cadores de direcção lampejam rapidamente por cerca de
3 segundos. Ao rodar a inserção metálica na fechadura
da porta do lado do condutor no sentido dos ponteiros
do relógio é possível bloquear todas as portas. Efectuando
uma dupla pressão rápida do botão Á
no telecomando ac-
tiva-se o dispositivo dead lock (ver parágrafo «Dispositivo
dead lock»).
Desbloqueio das portas pelo exterior
Premir brevemente o botão
Q, para obter o desbloqueio
apenas das portas anteriores à distância (versão Cargo), o
acendimento temporizado do plafonier anterior interno e
dupla sinalização luminosa dos indicadores de direcção.
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O VEÍC ULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES A

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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE

A porta lateral deslizante, nas versões Cargo, possui um
fecho com mola que a faz parar no fim de curso em aber-
tura: para bloqueá-la, basta empurrar a porta até ao fim de
curso; para desbloqueá-la, puxar firmemente para a frente.
Certificar-se sempre de que a porta esteja correctamente
engatada no dispositivo de manutenção de abertura total
da porta.PORTAS LATERAIS DESLIZANTES
(para versões/mercados, se previste)
78
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SEGURANÇA ARRANQUE
E CONDUÇÃO
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Antes de abrir uma porta, certificar-se de
que a manobra possa ser realizada em
condições de segurança.
AVISO
Antes de abastecer de combustível, certifi-
car-se de que a porta lateral deslizante es-
querda está completamente fechada; caso
contrário poderão ocorrer danos na porta e no sis-
tema de bloqueio do deslizamento com a tampa
de combustível aberta, activo durante o abasteci-
mento.
Durante o abastecimento, com a porti-
nhola e tampão do combustível abertos,
não abrir a porta lateral deslizante esquerda. Cer-
tificar-se de que a portinhola e tampão do com-
bustível estejam fechados durante as operações
de abertura/fecho da porta lateral deslizante pa-
ra evitar danos.
AVISO
Com o veículo estacionado num terreno
inclinado, não deixar a porta deslizante
bloqueada na posição aberta: um choque invo-
luntário poderia desengatar a porta, deixando-a
livre para avançar.
AVISO
Antes de deixar o veículo estacionado com
as portas deslizantes abertas, verificar
sempre a activação do bloqueio.
AVISO

F0V0085mfig. 74F0V0382mfig. 75
DISPOSITIVO SEGURANÇA DE CRIANÇAS
fig. 76
Serve para impedir a abertura das portas laterais desli-
zantes pelo interior.
O dispositivo só pode ser activado com a porta lateral des-
lizante aberta:
❒posição 1 – dispositivo activado (porta bloqueada);
❒posição 2 – dispositivo desactivado (porta que se abre
pelo interior).
O dispositivo permanece activo mesmo efectuando o des-
bloqueio eléctrico das portas. Abertura/fecho a partir do exterior
Abertura: rodar a inserção metálica da chave na fechadu-
ra e puxar o puxador A-fig. 74 no sentido indicado pela
seta, depois fazer deslizar a porta para a parte de trás do
veículo até ao batente.
Fecho: utilizar o puxador A-fig. 74 e empurrá-lo para a par-
te da frente do veículo. Rodar a inserção metálica da chave
no sentido de fecho.
Abertura/fecho a partir do interior
(versões Doblò/Doblò Combi)
Abertura: pressionar o dispositivo A-fig. 75 para desblo-
quear a porta e, em seguida, puxar o puxador e fazer des-
lizar a porta para a parte traseira do veículo até ao batente.
Fecho: pressionar o dispositivo A-fig. 75 para desbloquear
a porta e, em seguida, fazê-la deslizar para a parte da fren-
te do veículo.
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DADOS TÉCNICOS
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Utilize sempre este dispositivo quando
transporta crianças.
AVISO
035-114 DOBLO LUM PT 1ed 6-02-2012 10:03 Pagina 79

F0V0186mfig. 7680
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DISPOSITIVO KEY EMERGENCY LOCK (KEL)
fig. 77
As portas laterais deslizantes estão equipadas com um dis-
positivo que permite fechá-las em caso de ausência de cor-
rente.
O dispositivo pode ser ligado com as portas laterais des-
lizantes abertas do seguinte modo:
❒posição 2: dispositivo desligado (portas desbloqueadas)
❒posição 1: dispositivo ligado (ligar o corpo metálico
da chave de ignição na sede e rodar no sentido dos
ponteiros do relógio), porta bloqueada
❒dispositivo pode ser ligado com as portas laterais des-
lizantes abertas do seguinte modo:
em caso de restabelecimento da corrente:
❒a partir do telecomando
ou
❒abertura através da chave no canhão da porta anterior.
F0V0383mfig. 77
Em caso de não restabelecimento da corrente:
❒abertura da porta do lado do condutor pelo canhão da
chave; e as outras portas (lado do passageiro e porta
lateral deslizante) abrindo o puxador interno.
Caso tenha sido activado o trinco de segurança para as
crianças e o fecho previamente descrito, actuando na ala-
vanca interna de abertura das portas não se consegue abrir
a porta, mas apenas realinhar o botão das fechaduras; pa-
ra abrir a porta, será necessário actuar no puxador exter-
no. Accionando o fecho de emergência, não se desactiva
o botão de bloqueio/desbloqueio centralizado das portas.
PORTAS POSTERIORES DE DOIS BATENTES
As portas posteriores de dois batentes estão dotadas de
um sistema de tirantes que as bloqueia na abertura a um
ângulo de cerca de 90 graus.
Para abrir ainda mais as portas num ângulo de 180 graus,
utilizar o Dispositivo de bloqueio A-fig. 78 (um de cada
lado) pressionando-o como ilustrado na figura e abrindo
as portas ao mesmo tempo.
035-114 DOBLO LUM PT 1ed 6-02-2012 10:03 Pagina 80

F0V0067mfig. 78F0V0079mfig. 79
Abertura/fecho a partir do exterior
do primeiro batente
Para abrir, rodar a inserção metálica da chave na fechadu-
ra, ou prima o botão Pdo telecomando e, em seguida, pu-
xe o puxador A-fig. 79 no sentido indicado pela seta. Para
fechar, rodar a inserção metálica da chave no sentido de
fecho ou prima o botão
Ádo telecomando.
Operando no canhão da chave, situado na porta, é possí-
vel efectuar:
❒para versões Cargo com porta de batente/tampa da
mala : desbloqueio centralizado do vão de carga (por-
tas laterais deslizantes + portas de batente traseiras/
tampa da mala), bloqueio centralizado de todas as
portas;
❒para versões Doblò/Doblò Combi com porta de ba-
tente: desbloqueio/bloqueio local.
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
O sistema com mola tem forças de accio-
namento que são estudadas para o melhor
conforto de utilização, um impacto acidental ou
uma rajada de vento podem desbloquear as mo-
las e fechar subitamente os batentes da porta.
AVISO
Fechar completamente a porta batente di-
reita e, em seguida, a porta de batente es-
querda. Nunca fechar as duas portas ao mesmo
tempo.
AVISO
Abertura de emergência do primeiro batente
a partir do interior do veículo
A partir do interior do veículo, operar no dispositivo
A-fig. 80.

F0V0078mfig. 81
AB
F0V0270mfig. 81a
F0V0080mfig. 80
Abertura do segundo batente
Depois de abrir o primeiro batente, puxar o puxador
A-fig. 81 procedendo no sentido indicado pela seta.
AVISO Utilizar o puxador A-fig. 81 apenas no sentido in-
dicado na figura.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
DEFLECTOR
Utilização do deflector fig. 81a:
❒Abrir as portas de batentes;
❒Puxar para baixo a alavanca A na direcção indicada pe-
la seta, certificando-se de a manter baixada enquanto
a fechadura não ultrapassa a travessa;
❒A manobra de abertura deve ser executada utilizando
ambas as mãos, certificando-se de acompanhar o cur-
so de abertura do deflector utilizando o puxador B;
❒Para o fecho puxar para baixo o deflector utilizando
o puxador específico B.
AVISO o deflector fica aberto em andamento até uma ve-
locidade de 110 km/h.

Neste caso, é necessário efectuar o procedimento de res-
tabelecimento do sistema procedendo no seguinte modo:
❒efectuar a abertura dos vidros;
Se não existirem anomalias, o vidro recomeça automati-
camente o seu normal funcionamento.
AVISO Com a chave de arranque na posição STOP ou ex-
traída, os vidros eléctricos permanecem activos durante
aprox. 2 minutos e desactivam-se imediatamente com
a abertura de uma das portas.
ELEVADORES DE VIDROS ELÉCTRICOS
DIANTEIROS E TRASEIROS
(para versões/mercados, se previsto)
Porta lado condutor
No apoio de braço interno estão situados cinco interrup-
tores fig. 83 que comandam, com a chave de arranque na
posição MAR:
A abertura/fecho vidro anterior esquerdo;
B abertura/fecho vidro anterior direito;
ELEVA DORES DE VIDRO
ELEVADORES DE VIDROS ELÉCTRICOS
ANTERIORES
Na guarnição do painel da porta do lado do condutor si-
tuam-se os botões fig. 82 que os comandam, com a chave
de arranque na posição MAR:
A: Abertura/fecho vidro esquerdo
B: Abertura/fecho do vidro direito
Premir os botões A ou B para abrir/fechar o vidro desejado.
Premindo brevemente um dos dois botões obtém-se o cur-
so com «interrupções» do vidro, enquanto se exercitar
uma pressão prolongada activa o accionamento «contí-
nuo automático», tanto na abertura como no fecho.
O vidro pára na posição pretendida premindo novamente
o botão A ou B.
Os elevadores de vidros possuem um sistema de seguran-
ça (se previsto) capaz de reconhecer a eventual presença
de um obstáculo durante o movimento de fecho do vidro,
quando se verifica este evento o sistema interrompe e in-
verte imediatamente o curso do vidro.
AVISO Caso seja activada a função antientalamento por
5 vezes no espaço de 1 minuto, o sistema entra automa-
ticamente na modalidade «recovery» (autoprotecção).
Esta condição é evidenciada pela subida por ressaltos
do vidro em fase de fecho.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0020mfig. 82

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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
A utilização incorrecta dos vidros eléctri-
cos pode ser perigosa. Antes e durante
o accionamento, certificar-se sempre de que os
passageiros não estejam expostos a riscos de le-
sões provocadas directamente pelos vidros em
movimento ou por objectos pessoais danificados
pelos mesmos.
AVISO
Ao sair do veículo, retirar sempre a cha-
ve de arranque para evitar que os vidros
eléctricos, accionados involuntariamente, cons-
tituam um perigo para quem permanece a bordo.
AVISO
F0V0175mfig. 83
C abertura/fecho do vidro traseiro esquerdo;
D abertura/fecho do vidro traseiro direito;
E inibição de comando dos interruptores situados nas por-
tas traseiras.
Porta do lado do passageiro dianteira e traseiras
(para versões/mercados, se previsto)
No apoio de braço interno de cada porta, está localizado
o interruptor que comanda o relativo vidro. INICIALIZAÇÃO DO SISTEMA DE
ELEVADORES DE VIDROS
É necessário inicializar novamente o funcionamento de
subida automática dos vidros a seguir a:
❒
snas portas anteriores:
– desactivação da bateria ou fusível de protecção;
❒ snas portas posteriores:
– desactivação da bateria ou fusível de protecção com vidro em movimento;
– abertura da porta com vidro em movimento devi- do a um antientalamento;
– 50 manobras do vidro sem nunca fechar o vidro;
– 3 aberturas da porta com vidro em movimento sem nunca ter fechado o vidro.
Efectuar o seguinte procedimento de inicialização:
1. levantar completamente o vidro da porta do lado do
condutor mantendo premido o botão de accionamento
durante pelo menos 5 segundos após o fim do curso (ba-
tente superior)
2. proceder da mesma forma também para o botão na
porta do lado do passageiro e respectivos botões nas
portas posteriores.

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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
PORTA-BAGAGENS
ABERTURA DA TAMPA DA MALA
A PARTIR DO EXTERIOR
A porta da bagageira (quando destrancada) apenas po-
de ser aberta a partir do exterior do veículo através do
puxador eléctrico de abertura A-fig. 84a posicionado sob
o manípulo.
A tampa do porta-bagagens pode também ser aberta
a qualquer momento se as portas estiverem destrancadas.
Para abri-lo é necessário accionar o puxador com a aber-
tura de uma das portas dianteiras ou actuar no botão de
desbloqueio do telecomando (nas versões Doblò/Doblò
Combi). Nas versões Cargo, a abertura da mala está su-
bordinada ao accionamento do puxador. O puxador é accionado depois de premir o terceiro bo-
tão do telecomando ou accio
nando o botão de desblo-
queio a partir do interior do habitáculo. A abertura pode
ocorrer também utilizando a chave mecânica ou o encai-
xe metálico da chave do telecomando .
Para fechar a porta da bagageira, utilizar o puxador B-fig. 84b.
Não tentar fechar a porta da bagageira fa-
zendo pressão nos amortecedores laterais C-
fig. 84b. Além disso, prestar atenção para não
chocar com os amortecedores laterais ao carregar a
bagageira, para evitar danificá-los.
F0V0370mfig. 84aF0V0340mfig. 84b

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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ABERTURA DE EMERGÊNCIA A PARTIR
DO INTERIOR DAS PORTAS DE BATENTE
Em caso de emergência, é possível abrir a mala a partir
do interior do veículo, procedendo do seguinte modo:
❒abrir a porta lateral deslizante e abater o encosto do
banco traseiro para aceder ao vão de carga (versões
Doblò/Doblò Combi);
Na utilização da bagageira nunca ultra-
passar as cargas máximas permitidas, ver
capítulo «Dados técnicos». Certificar-se de que
os objectos presentes na bagageira estão bem
acondicionados, para evitar que uma travagem
brusca projecte os objectos, causando ferimentos
aos passageiros.
AVISO
F0V0080mfig. 86
Se, ao viajar em zonas em que é difícil
abastecer, se pretender transportar com-
bustível num recipiente de reserva, é necessário
fazê-lo no pleno respeito pelas disposições legais,
usando apenas um recipiente homologado e de-
vidamente fixo. Mesmo assim, todavia aumenta
o risco de incêndio em caso de acidente.
AVISO
ABERTURA DE EMERGÊNCIA
A PARTIR DO INTERIOR
Em caso de emergência, é possível abrir a mala a partir
do interior do veículo, procedendo do seguinte modo:
❒abrir a porta lateral deslizante e levantar completa-
mente os bancos traseiros;
❒operando a partir do interior da mala, premir a alavanca
A-fig. 85 e abrir a tampa da mala.
F0V0135mfig. 85