FIAT DUCATO 2008 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A MOTOR INDÍTÁSA
A MOTOR
SZÜKSÉGINDÍTÁSA
Ha a mûszerfali figyelmeztetõ
fény kigyullad és állandóan világít, a
motor szükségindítási eljárás végrehaj-
tása céljából haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
– 1–2. ábra (az ábra tájékoztató
jellegû)
Ha a gépkocsink akkumulátora leme-
rült, a motor indításához segédakku-
mulátort kell használni. Ennek kapaci-
tása az eredetivel azonos, vagy annál
valamivel nagyobb legyen.
Ha szükségessé válik az akkumulátor
cseréje, vegyük fel a kapcsolatot egy
Fiat márkaszervizzel.Az indítás módja a következõ:
ˆAz egyik indítókábellel kössük ösz-
sze a két akkumulátor pozitív (+)
pólusát.
ˆA másik indítókábellel kössük össze
a segédakkumulátor negatív (–)
pólusát az elindítandó gépkocsi
testelési pontjával.
ˆIndítsuk be a motort.
ˆAmikor a motor beindult, fordított
sorrendben bontsuk szét az indító-
kábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás
után sem indul, ne kísérletezzünk to-
vább az indítással. Vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
140
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
F0N0075m1. ábra
FIGYELMEZTETÉS
A leírt indítási eljárás elvég-
zése csak kellõ gyakorlati tapasztalat-
tal rendelkezõknek ajánlott, ugyanis a
helytelenül összekapcsolt indítókábe-
lek miatt olyan erõs elektromos kisü-
lés keletkezhet, ami fel is robbanthat-
ja az akkumulátort. Az akkumulátor
elektrolitja mérgezõ és korrozív, ezért
óvakodjunk a szembe vagy a bõrre
kerülésétõl. Ugyancsak tartsuk távol
az akkumulátortól a nyílt lángot, égõ
cigarettát, szikrát keltõ eszközöket.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉNF0N0076m2. ábra

FONTOS Ne kössük össze közvetle-
nül a két akkumulátor negatív pólusát,
mert az esetleges szikraképzõdéstõl
lángra lobbanhat az akkumulátorból
kiszabaduló gáz. Ha a segédakkumulá-
tor egy másik gépkocsiban van, ügyel-
jünk arra, hogy a két jármû fémes ré-
szei ne érintkezzenek egymással.INDÍTÁS VONTATÁSSAL
Kipufogógáz-katalizátorral felszerelt
gépjármûveknél a vontatással, betolás-
sal, lejtõn való legurulással stb. történõ
motorindítás mindenképpen kerülen-
dõ. Ekkor ugyanis nagy mennyiségû, el
nem égett üzemanyag kerülhet a kata-
lizátorba, ami javíthatatlan károsodást
okoz annak szerkezetében.
FONTOS Vegyük figyelembe, hogy
álló motor esetén a kormánymû és a
fékrendszer szervo-rásegítése nem
mûködik, ezért a kormányzáshoz és a
fékezéshez a megszokottnál lényege-
sen nagyobb erõt kell kifejteni.
HA GUMIDEFEKT
TÖRTÉNT
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A kerékcseréhez valamint a kocsieme-
lõ és a pótkerék biztonságos haszná-
latához feltétlenül szükséges a követ-
kezõkben olvasható elõvigyázatossági
rendszabályok figyelembevétele.
141
FIGYELMEZTETÉS
Figyelmeztessük a forga-
lom többi résztvevõjét a leállított
gépkocsi jelenlétére az elõírt mó-
don (vészvillogó, elakadásjelzõ há-
romszög stb.) Az utasok szálljanak
ki a gépkocsiból, különösen akkor,
ha a gépkocsi erõsen meg van ter-
helve, és a kerékcsere ideje alatt a
veszélyes forgalomtól távolabb vá-
rakozzanak. A gépkocsi leállítása-
kor ne felejtsük el behúzni a kézi-
féket.
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

Jegyezzük meg a következõket:
ˆa kocsiemelõ tömege 4,5 kg;
ˆsemmilyen utánállítást nem igényel;
ˆ
nem javítható; sérülés esetén ere-
deti, komplett darabbal kell pótolni;
ˆaz emelõhöz csak a hozzá való, spe-
ciális hajtóforgattyút szabad hasz-
nálni.
142
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
FIGYELMEZTETÉS
A defektes gumiabroncsot
minél elõbb javíttassuk meg és sze-
reljük azt vissza a pótkerék he-
lyett. Ne alkalmazzunk semmilyen
kenõanyagot a kerékcsavarok me-
netes részén, mert azok ettõl kila-
zulhatnak.
FIGYELMEZTETÉS
A pótkerék mérete speci-
álisan a gépkocsihoz van megvá-
lasztva, ezért ne szereljük át azt
egy másik gépkocsira, és más gép-
kocsi pótkerekét se használjuk.
A kerékcsavarok kialakítása is
speciálisan a gépkocsihoz illesz-
kedõ, ezért ne használjuk azokat
más gépkocsihoz és ne használjunk
más gépkocsihoz való kerékcsava-
rokat.
FIGYELMEZTETÉS
A kerék dísztárcsa vissza-
helyezésekor ügyeljünk arra, hogy
az pontosan illeszkedjen, mert
különben menet közben leválhat a
keréktárcsáról. Ne próbáljuk szét-
szerelni vagy módosítani a kerék-
szelepeket. Ne helyezzünk semmi-
lyen szerszámot a keréktárcsa
pereme és a gumiabroncs közé.
Rendszeres idõközökben ellenõriz-
zük és ha szükséges, állítsuk be a
gumiabroncsok levegõnyomását, a
pótkereket is beleértve. Az elõírt
értékek a „Mûszaki jellemzõk”
címû fejezetben találhatók.
FIGYELMEZTETÉS
A kocsiemelõ kizárólag
kerékcseréhez használható. Mindig
a gépkocsi saját emelõjét használ-
juk, más típusú gépkocsihoz az
emelõ nem alkalmazható. Semmi-
képpen ne használjuk az emelõt a
gépkocsi alatt végzendõ karban-
tartási, javítási munkákhoz. Az
emelõ pontatlan elhelyezése ese-
tén a felemelt gépkocsi megbillen-
het és lezuhanhat. Ne használjuk a
kocsiemelõt a ráragasztott címkén
feltüntetett terhelésnél nagyobb
súly emelésére.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

A kerékcserét az alábbiak
szerint végezzük:
ˆÁllítsuk meg a gépkocsit olyan he-
lyen, ahol a kerékcserét biztonsá-
gosan és a forgalom zavarása nélkül
végre lehet hajtani. A talaj sík és kel-
lõen szilárd legyen.
ˆÁllítsuk le a motort és húzzuk be a
kéziféket.
ˆKapcsoljuk az elsõ sebességfokoza-
tot vagy a hátramenetet.
ˆVegyük fel a fényvisszaverõ mellényt
(egyes országokban kötelezõ a haszná-
lata) mielõtt kiszállunk a gépkocsiból.
ˆFigyelmeztessük a forgalom többi
résztvevõit az álló gépkocsi jelen-
létére az elõírt módon (vészvillogó,
elekadásjelzõ háromszög stb.).
ˆAz utasoldali ülés alatti szerszám-
tartóból vegyük ki a csavarkulcsot
és a hosszabbító toldatot (ld. a „Tá-rolórekesz az elülsõ utasülés alatt”
címû részt a „Mûszerfal és kezelõ-
elemek” címû fejezetben).
ˆA cserélendõ keréken egy fordulat-
tal lazítsuk meg a kerékcsavarokat.
ˆA gyûrûs anya forgatásával kissé
nyissuk ki a kocsiemelõt.
ˆHelyezzük a kocsiemelõt a cseré-
lendõ kerékhez legközelebbi eme-
lési pont alá – 3. ábra. A mozgat-
ható fellépõvel ellátott rövid tengely-távú változatoknál az emelõt a 4.
ábraszerinti pontban, megfelelõ
(45°-ban megdöntött) pozícióban
kell elhelyezni, hogy elkerüljük a lép-
csõvel való összeütközését.
ˆFigyelmeztessük a közelben tartóz-
kodó személyeket, hogy húzódja-
nak távolabb a felemelendõ gépko-
csitól, és ne érintsék azt addig,
amíg a talajra vissza nem engedtük.
Emeljük fel a gépkocsit az emelõ-
orsó forgatásával.
143
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
F0N0193m3. ábraF0N0194m4. ábra
F0N0186m5. ábra
F0N0163m6. ábra
F0N0164m7. ábra

A gépkocsi felemelése után:
ˆA platós és fülkés alvázváltozatok-
nál a gépkocsi jobb hátsó részénél
– 5. ábra– a kulcs segítségével
oldjuk a pótkerék rögzítését.
ˆA furgon változatoknál nyissuk ki
180°-ra a rakodótér ajtaját és ve-
gyük ki a záródugót az Anyílásból
– 6. ábra– a pótkerék rögzítésé-
nek oldásához:
– helyezzük a Bhosszabbító tol-
datot – 6. ábra– a nyílásba;
– illesszük a toldatra a Ckulcsot –
7. ábra– és az óramutató járá-
sával ellentétesen forgatva en-
gedjük le a pótkereket.
ˆA Ckulcs segítségével – 7a. ábra–
húzzuk ki a pótkereket a gépkocsi
alól.
ˆA Dgomb forgatásával oldjuk az E
rögzítést és vegyük le róla a pótke-
reket.Ügyeljünk arra, hogy a kocsiemelõ
mozgó részei (az emelõorsó és a csuk-
lók) ne okozzanak kézsérülést és tö-
röljük le az esetleges zsíros szennye-
zõdést.
ˆAz Fkulccsal – 8. ábra– hajtsuk ki
a kerékcsavarokat és vegyük le a
cserélendõ kereket.ˆHelyezzük fel a pótkereket a ke-
rékagyra úgy, hogy a keréktárcsa G
furatai a Hközpontosító csapokra
illeszkedjenek – 9. ábra. Ügyeljünk
arra, hogy az érintkezõ felületek
között szennyezõdés, idegen anyag
ne legyen, mert ezek a kerékcsava-
rok meglazulását okozhatják.
ˆHajtsuk be az öt kerékcsavart.
ˆA hajtókar forgatásával engedjük
vissza a talajra a gépkocsit és ve-
gyük ki alóla az emelõt.
ˆSzorítsuk meg véglegesen a kerék-
csavarokat átlósan, az ábrázolt sor-
rendben – 9. ábra.
144
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
F0N0167m8. ábraF0N0165m7a. ábra
F0N0166m7. ábra
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN

F0N0224m9a. ábra
F0N0223m9b. ábra
F0N0168m9. ábra
145
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
FIX & GO automatic
GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ
KÉSZLET
A gumiabroncs gyorsjavító készlet – 10.
ábra– az alábbi elemeket tartalmazza:
ˆa tömítõ folyadékot tartalmazó A
tartály a mellékelt
–Btöltõcsõvel és
–
egy Cöntapadó, „max 80 km/h”
figyelmeztetõ feliratú címkével,
amelyet a vezetõ látóterében, a
mûszerfalra kell ragasztani a gu-
miabroncs megjavítása után;
ˆútmutató – 11. ábra– a gyorsjavító
készlet gyors és szakszerû haszná-
latához, továbbá a gumijavító szak-
mûhelyben való bemutatáshoz a
végleges javítás elõtt;
ˆa Delektromos kompresszor – 10.
ábra– nyomásmérõvel és a szük-
séges csatlakozókkal;
ˆadapterek különféle eszközök le-
vegõvel való felfújásához. A kerékcsere elvégzése után:
ˆa defektes kereket akasszuk az E
rögzítõre, és csavarjuk be a Dgom-
bot – 7b. ábra.
ˆA kerék felemeléséhez a Ckulcsot
– 7. ábra– a Btoldatra – 6. ábra–
illesztve forgassuk az óramutató já-
rásával megegyezõen.
ˆEllenõrizzük a kerék pontos helyze-
tét a padló alatt az erre biztosított
helyen (az emelõ szerkezet bizton-
sági határolóval van ellátva, a nem
megfelelõ elhelyezés veszélyezteti a
biztonságot).
ˆVegyük ki a Bhosszabbító toldatot
– 6. ábra– és helyezzük azt el a C
kulccsal – 7. ábra– együtt a szer-
számtartóban.
ˆHelyezzük el a szerszámtartót az
utasülés alatt kialakított tárolóre-
keszben.
FIGYELMEZTETÉS
Mind a furgon, mind a pla-
tós vagy alvázas változatoknál a
kerék felemelése után húzzuk ki a
kulcsot, de eközben ügyeljünk arra,
hogy ne forgassuk azt visszafelé
(az óramutató járásával ellentéte-
sen), mert ez a rögzítés meglazu-
lását okozza.

146
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
F0N0177m10. ábra
F0N0178m11. ábra
SZÜKSÉGES MEGJEGYEZNI
A KÖVETKEZÕKET:
A gyorsjavító készlet tömítõfolyadéka
–20 °C és +50 °C külsõ hõmérsék-
letek között hatásos, és végleges javí-
táshoz nem használható.
A tömítõfolyadék eltarthatósági ideje
korlátozott.
Ha a kompresszor a túlmelegedés kö-
vetkeztében automatikusan kikapcsol,
a kihûlés érdekében várjunk néhány
percig, majd nyomjuk meg az oldalán
levõ RESET gombot és indítsuk el is-
mét a kompresszort.
FIGYELMEZTETÉS
A gumiabroncs oldalfelü-
letén keletkezett lyukak és sérü-
lések nem javíthatók. Ne használ-
juk a gyorsjavító készletet, ha a
gumiabroncs leengedett állapot-
ban történõ közlekedés következ-
tében károsodott.
FIGYELMEZTETÉS
A gumiabroncs javítása
nem lehetséges, ha a levegõvesz-
tést a keréktárcsa elgörbülése,
deformációja okozta. A gumiab-
roncs futófelületébe behatolt ide-
gen testeket (szeg, csavar) ne tá-
volítsuk el.
FIGYELMEZTETÉS
A túlmelegedés veszélye
miatt a kompresszor 20 percnyi
üzemidõnél tovább nem mûköd-
tethetõ! A készlettel javított gumi-
abroncs csak ideiglenes haszná-
latra alkalmas.
Ha a gumidefektet idegen
test behatolása okozta, a
javítókészlet a gumiabroncs
futófelületén maximálisan 4 mm át-
mérõjû károsodás javítására hasz-
nálható.
FIGYELMEZTETÉS
A gumijavító szakmûhely-
be való megérkezéskor mutassuk
be a használati útmutatót, amely
szerint az ideiglenes javítást elvé-
geztük.

147
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
A JAVÍTÁS MENETE
ˆHúzzuk be a kéziféket.A javí-
tandó keréken csavarjuk le a sze-
lepsapkát, és az Atöltõcsõ – 12.
ábra– végén levõ Bgyûrûs anyát
csavarjuk fel a kerékszelepre.
F0N0179m12. ábra
FIGYELMEZTETÉS
A javítókészlet tartálya
etilénglikolt és latexet tartalmaz;
ezek a vegyületek allergén hatá-
súak. Irritálják a szemet és a bõrt,
lenyelés vagy belélegzés esetén
károsak az egészségre. A szemmel
vagy bõrrel való érintkezés esetén
mossuk le azonnal bõ vízzel és
távolítsuk el a szennyezett ruhát.
Véletlen lenyelés esetén ne alkal-
mazzunk hánytatást, hanem mos-
suk ki a szájat, itassunk sok vizet
és forduljunk orvoshoz. Ügyeljünk
arra, hogy a szer ne kerüljön gyer-
mek kezébe. A terméket asztma-
tikus betegségben szenvedõk nem
használhatják. Óvakodjunk a folya-
dék gõzének belégzésétõl. Aller-
giás reakció esetén azonnal fordul-
junk orvoshoz. A tartályt mindig a
számára kialakított tartóban he-
lyezzük el és tartsuk hõforrástól
távol. A tömítõfolyadék eltartha-
tósági ideje korlátozott.
FIGYELMEZTETÉS
A munka során viseljük a
gyorsjavító készletben található
védõkesztyûket.
A tömítõfolyadék kifogyása
esetén cseréljük ki a tar-
tályt. A folyadékot ne önt-
sük ki és ne dobjuk el a tartályt. Az
üres tartály vagy a folyadék elhelye-
zését mindenkor az országos és
helyi környezetvédelmi elõírások sze-
rint végezzük.

148
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
ˆÜgyeljünk arra, hogy a kompresz-
szor Dkapcsolója – 13. ábra– a 0
(kikapcsolt) állásban legyen, azután
az Edugót – 14. ábra– csatla-
koztassuk a legközelebbi csatla-
kozó aljzatba, majd indítsuk el a
kompresszort a Dkapcsoló – 13.
ábra– Iállásba kapcsolásával.
Fújjuk fel a gumiabroncsot 4 bar
nyomásra. Ellenõrizzük az értéket az Fnyo-
másmérõ mûszeren – 13. ábra– a
pontos leolvasás érdekében a komp-
resszor kikapcsolt állapotában.
ˆHa 5 perc alatt nem sikerül elérni
legalább 3 bar nyomást, kapcsoljuk
ki a kompresszort, vegyük le a sze-
leprõl a töltõcsövet és mozgassuk a
gépkocsit kb 10 méternyire elõre a
tömítõfolyadék egyenletes elosztá-
sa érdekében a gumiabroncs belse-
jében, azután ismételjük meg a fel-
fújási eljárást.
ˆHa ezután sem sikerül 10 percen
belül legalább 3 bar nyomást elérni,
ne folytassuk az utat, mert a gumi-
abroncs súlyosan károsodott és a
javítókészlettel nem biztosítható
megfelelõ tömítés, hanem vegyük
fel a kapcsolatot egy Fiat márka-
szervizzel.
ˆA 4 bar nyomásérték elérése után
indítsunk azonnal és folytathatjuk
az utat.ˆ
Kb. 10 perc múlva álljunk meg, húz-
zuk be a kéziféketés ellenõrizzük
a gumiabroncs levegõnyomását.
F0N0180m13. ábra
F0N0182m14. ábra
FIGYELMEZTETÉS
Ha a megjavított gumiab-
roncs levegõnyomása 3 bar érték
alá csökken, ne folytassuk tovább az
utat, mert a gumiabroncs súlyosan
károsodott és a Fix & Go automatic
készlet segítségével nem lehet meg-
bízható tömítést elérni. Lépjünk kap-
csolatba egy Fiat márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
Helyezzük el az öntapadó
cimkét a vezetõ látóterében, fi-
gyelmeztetve arra, hogy a gumiab-
roncs megjavítása a gyorsjavító
készlettel történt. Vezessünk na-
gyon óvatosan, különösen kanya-
rokban. Ne lépjük túl a 80 km/h
sebességet, kerüljük a hirtelen
gyorsítást és fékezést.

149
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
ˆHa a mûszer legalább 3 bar nyo-
mást mutat, folytassuk a felfújást a
„Mûszaki jellemzõk” címû fejezet
„A gumiabroncsok levegõnyomá-
sa” címû táblázatában elõírt értékig
(járó motor és behúzott kézifék
mellett), majd folytathatjuk az utat.
ˆA lehetõ legnagyobb óvatossággal
hajtsunk a legközelebbi Fiat márka-
szervizbe.
A GUMINYOMÁS
ELLENÕRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor a gumiabroncs levegõ-
nyomásának beállítására is használható.
Húzzuk ki az Cgyorscsatlakozót – 15.
ábra– és csatlakoztassuk közvetlenül
a kerékszelephez – 13. ábra. Ilyen
módon a tartály nem csatlakozik a
kompresszorhoz és a tömítõfolyadék
nem kerül a gumiabroncs belsejébe.
MEGJEGYZÉS Ha a gumiabroncs nyo-
mását csökkenteni kell, illesszük a C
gyorscsatlakozót a kerékszelepre és
nyomjuk meg a sárga gombot a komp-
resszor kapcsolójának középsõ részén.
A TARTÁLY CSERÉJE
A tömítõfolyadék tartály cseréjét a kö-
vetkezõk szerint végezzük:
ˆkössük le az Acsatlakozót és a B
töltõcsövet a tartályról – 17. ábra;
ˆaz óramutató járásával ellentétesen
forgatva emeljük le a hengeres tar-
tályt;
ˆhelyezzük fel az új tartályt és for-
gassuk az óramutató járásával meg-
egyezõen;
ˆillesszük a tartályhoz az Acsatla-
kozót és a Btöltõcsövet a meg-
felelõ módon.
F0N0184m17. ábraF0N0181m15. ábra
FIGYELMEZTETÉS
A gumijavító mûhelyben fel-
tétlenül szükséges közölnünk, hogy a
gumiabroncs javítása a gyorsjavító
készlet segítségével történt. Adjuk át
a személyzetnek a javítókészlet hasz-
nálati útmutatóját, amely a javítási
mûveletek leírását tartalmazza.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a gépkocsin nem a gyári
standard méretû, vagy nem a
215/70 R15 CP 109 Q Camping és
225/75 R16 CP 116 Q Camping jel-
zésû gumiabroncsok vannak felsze-
relve, a defektes gumiabroncs felfú-
jásához az emelõvel fel kell emelni a
gépkocsit a kompresszor bekapcso-
lása elõtt (ld. a jelen fejezet „Ha gu-
midefekt történt” címû részét).