FIAT DUCATO 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0253mfig. 229F0N0254mfig. 230
Cuando se alcanza el valor de calibrado salta el
indicador B-fig. 230 que se pone rojo, incluso con el
motor apagado. Para poner bien el indicador,
limpiar/cambiar el cartucho como en los equipamientos
normales y volver a configurarlo presionando el botón
C-fig. 230.
ATENCIÓN Para limpiar el filtro utilice un chorro de
agua, no utilizar agua ni detergentes líquidos.
Este filtro es específico para zonas con mucho polvo,
por lo que le recomendamos acudir a un taller de la Red
de Asistencia Fiat para que cambien el filtro.
FILTRO ANTIPOLEN
Para cambiar el filtro antipolen, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.FILTRO DE AIRE/FILTRO ANTIPOLEN
Para sustituir el filtro del aire, acudir a la
Red de Asistencia Fiat.
FILTRO DEL AIRE – CARRETERAS
POLVORIENTAS
(para versiones/países donde esté previsto)
El filtro de aire específico para zonas con mucho polvo
está equipado con un dispositivo de indicación de
obstrucción A-fig. 229. Por lo tanto, es necesario
comprobar periódicamente la indicación del sensor de
obstrucción (ver el «Plan de Mantenimiento
Programado» descrito en el Capítulo «Mantenimiento
y cuidado»).

BATERÍA
La batería del vehículo es del tipo con «Mantenimiento
mínimo»: en condiciones normales de uso no es
necesario añadirle agua destilada al electrolito.
Sin embargo, es necesario un control periódico,
realizado exclusivamente a través de la Red de
Asistencia Fiat o personal especializado, para comprobar
su eficiencia.
La batería se encuentra dentro del habitáculo, delante
de los pedales. Para acceder a ella quitar la tapa de
protección.
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Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Cuando sea necesario trabajar en la
batería o cerca de ella, protegerse los
ojos con gafas especiales.
ATENCIÓN
El líquido de la batería es tóxico
y corrosivo. Evitar el contacto con la piel
o los ojos. No se acercarse a la batería con
llamas libres o posibles fuentes de
chispas:peligro de explosión e incendio.
ATENCIÓN
El funcionamiento con el nivel del
líquido demasiado bajo daña
irreversiblemente la batería y puede provocar
una explosión.
ATENCIÓN
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA
En caso de sustitución de la batería, cambiarla por otra
original que presente las mismas características.
En caso de que la batería nueva tenga características
distintas, no son válidos los plazos de mantenimiento
previstos en el «Plan de mantenimiento programado».
Por lo tanto, para su mantenimiento, es necesario
respetar las indicaciones del fabricante de la batería.
Un montaje incorrecto de los accesorios
eléctricos y electrónicos puede causar
daños serios al vehículo. Si, después de
comprar el vehículo, se desea instalar accesorios
(antirrobo, radioteléfono, etc.), acudir a la Red
de Asistencia Fiat, donde le sugerirán los
dispositivos más adecuados y, sobre todo, le
aconsejarán sobre la necesidad de utilizar una
batería con mayor capacidad.
Las baterías contienen sustancias muy
peligrosas para el medio ambiente. Para
la sustitución de la batería, se
recomienda dirigirse a un taller de la Red de
asistencia Fiat, equipado para su eliminación
respetando la naturaleza y las normas legales.

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EN CASO DE
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Si el vehículo permaneciera inactivo
durante mucho tiempo en condiciones de
frío intenso, desmontar la batería y
transportarla a un lugar cálido; de lo contrario,
se corre el riego de congelación.
CONSEJOS ÚTILES PARA PROLONGAR
LA DURACIÓN DE LA BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue rápidamente
y para preservar su funcionamiento en el tiempo,
respetar escrupulosamente las siguientes indicaciones:
❒cuando se estacione el vehículo, asegurarse de que
las puertas, el capó y las tapas estén bien cerrados
para evitar que las luces interiores queden
encendidas en el habitáculo;
❒apagar las lámparas del techo: de todas formas
el vehículo dispone de un sistema que las apaga
automáticamente;
❒con el motor apagado, no dejar los dispositivos
encendidos durante largo tiempo (por ejemplo,
el equipo de radio, las luces de emergencia, etc.);
❒antes de cualquier intervención en la instalación
eléctrica, desconectar el cable del polo negativo
de la batería;
❒apretar bien los bornes de la batería.
ADVERTENCIA La batería mantenida durante largo
tiempo en estado de carga inferior al 50 % se daña por
sulfatación, reduciendo su capacidad y su capacidad para
el arranque.Además, presenta mayor riesgo de congelación (que
ahora puede producirse a los –10 ºC). En caso de
parada prolongada, ver el apartado «Inactividad
prolongada del vehículo», en el capítulo «Arranque
y conducción».
Si después de haber comprado el vehículo se desea
instalar accesorios eléctricos, accesorios que no
necesiten alimentación eléctrica permanente (alarma,
etc.) o accesorios que influyen sobre el equilibrio
eléctrico, acudir a un taller de la Red de asistencia Fiat,
cuyo personal cualificado, además de sugerir los
dispositivos más adecuados de la Lineaccessori Fiat,
podrá evaluar el consumo eléctrico total y comprobar si
la instalación eléctrica del vehículo puede soportar la
carga demandada o si, por el contrario, necesita instalar
una batería de mayor capacidad.
De hecho, algunos de estos dispositivos consumen
energía eléctrica incluso con el motor apagado,
descargando gradualmente la batería.
ADVERTENCIA Si el vehículo lleva tacógrafo y va
a estar parado más de 5 días, se recomienda
desconectar el borne negativo de la batería para que no
se descargue.
Si el vehículo dispone de función de desconexión batería
(seccionador), para el procedimiento de desconexión
consulte la descripción que figura en el apartado
«Mandos» del capítulo «Conocimiento del vehículo».

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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0111mfig. 231
ADVERTENCIAS
❒Si es posible, evitar las frenadas bruscas, las salidas
con neumáticos chirriando y los impactos violentos
contra las aceras, baches en la carretera u obstáculos
de todo tipo. La marcha prolongada en carreteras en
mal estado puede dañar los neumáticos;
❒comprobar periódicamente que los neumáticos no
presenten cortes a los lados, abultamientos
o consumo irregular de la banda de rodadura. En
este caso, acudir a un taller de la Red de Asistencia
Fiat;
❒evitar viajar con el vehículo sobrecargado: podría
dañar seriamente las ruedas y los neumáticos;
❒si se pincha un neumático, detenerse inmediatamente
y cambiar la rueda para evitar daños en el neumático,
la llanta, las suspensiones y la dirección;
❒el neumático envejece aunque se utilice poco. Las
grietas en la goma de la banda de rodadura y de los
costados son signo de envejecimiento. En cualquier
caso, si los neumáticos están montados desde hace
más de 6 años, es necesario que los compruebe
personal especializado. Asimismo, recordar que
deben comprobar con especial atención la rueda de
repuesto;
❒en caso de sustitución, montar siempre neumáticos
nuevos, evitando los de procedencia dudosa;
❒al sustituir un neumático, es conveniente cambiar
también la válvula de inflado;
❒para que el desgaste de los neumáticos delanteros
y traseros sea uniforme, se recomienda
intercambiarlos cada 10.000 – 15.000 kilómetros,
manteniéndolos en el mismo lado del vehículo para
no invertir su sentido de rotación.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Controbar cada dos semanas aproximadamente y antes
de viajes largos la presión de todos los neumáticos,
incluyendo el de repuesto: este control debe efectuarse
con los neumáticos fríos. Durante la marcha, es normal
que la presión aumente; para obtener el valor correcto
de la presión de inflado de los neumáticos, consultar el
apartado «Ruedas» en el capítulo «Datos técnicos». Una
presión incorrecta provoca un consumo anómalo de los
neumáticos fig. 231:
A presión normal: la banda de rodadura se desgasta
uniformemente;
B presión insuficiente: la banda de rodadura se desgasta
especialmente en los bordes;
C presión excesiva: la banda de rodadura se desgasta
especialmente en el centro.
Los neumáticos se sustituirán cuando el espesor de la
banda de rodadura se reduzca a 1,6 mm. En cualquier
caso, respetar la normativa vigente en el país en el cual
se circula.

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TUBOS DE GOMA
Para el mantenimiento de los tubos flexibles de goma
del sistema de frenos y de alimentación, respetar
escrupulosamente el «Plan de mantenimiento
programado» indicado en este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta prolongada de
líquido en el sistema pueden causar el endurecimiento
y la rotura de los tubos, con posibles fugas de líquido.
Por lo tanto, deben controlarse con mucha atención.
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Recordar que la estabilidad del vehículo
en carretera también depende de la
correcta presión de inflado de los neumáticos.
ATENCIÓN
Una presión demasiado baja provoca el
sobrecalentamiento del neumático,
pudiendo dañar seriamente el neumático.
ATENCIÓN
No cruzar los neumáticos intercambiado
el derecho con el izquierdo y viceversa.
ATENCIÓN
No llevar a cabo tratamientos de
pintura de las llantas de aleación que
requieran el uso de temperaturas superiores
a 150 °C. Las características mecánicas de las
ruedas podrían verse comprometidas.
ATENCIÓN

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EN CASO DE
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0137mfig. 232
Sustitución de las escobillas del limpiaparabrisas
fig. 232
Realizar las operaciones siguientes:
❒levantar el brazo A del limpiaparabrisas y coloque la
escobilla formando un ángulo de 90º con el brazo;
❒sacar del brazo A la escobilla B montada a presión;
❒montar la escobilla nueva asegurándose de que
quede bloqueada.
PULVERIZADORES
Ventanilla delantera (lavaparabrisas) fig. 233
Si el chorro no sale, comprobar, en primer lugar, que
haya líquido en el depósito del lavacristales (ver el
apartado «Control de los niveles» en este capítulo).
LIMPIAPARABRISAS
ESCOBILLAS
Limpiar periódicamente la parte de goma con productos
adecuados; recomendamos TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Sustituir las escobillas si el borde de la goma se ha
deformado o desgastado. En cualquier caso, se
recomienda sustituirlas una vez al año
aproximadamente.
Con algunos cuidados sencillos, es posible reducir las
posibilidades de que las escobillas se estropeen:
❒en caso de temperaturas bajo cero, asegurarse de
que el hielo no bloquee la parte de goma contra el
vidrio. Si fuese necesario, desbloquear con un
producto anticongelante;
❒quitar la nieve que haya podido acumularse sobre el
cristal: además de proteger las escobillas, se evita
que el motor eléctrico trabaje forzado y se
recaliente;
❒no accionar el limpiaparabrisas con el cristal seco.
Viajar con las escobillas del
limpiaparabrisas desgastadas representa
un grave riesgo, ya que reduce la visibilidad en
caso de malas condiciones atmosféricas.
ATENCIÓN

223
F0N0112mfig. 233
CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA LOS AGENTES
ATMOSFÉRICOS
Las principales causas de los fenómenos de corrosión se
deben a: contaminación atmosférica, salinidad
y humedad de la atmósfera (zonas marinas o con clima
cálido húmedo) y condiciones ambientales estacionales.
Además, no debe subestimarse la acción abrasiva del
polvo atmosférico y de la arena que arrastra el viento,
del barro y de la gravilla que lanzan los otros vehículos.
Fiat ha adoptado las mejores soluciones tecnológicas
para proteger eficazmente la carrocería de su vehículo
contra la corrosión.
Estas son las principales soluciones:
❒productos y sistemas de pintura que proporcionan al
vehículo una excelente resistencia a la corrosión
y a la abrasión;
❒empleo de chapas galvanizadas (o previamente
tratadas) dotadas de una alta resistencia a la
corrosión;
❒aplicación de productos a base de cera con un alto
nivel de protección en los bajos de la carrocería, en
el compartimento motor, en el interior del
pasarrueda y en otros elementos;
❒aplicación de materiales plásticos para proteger los
puntos más expuestos: partes inferiores de las
puertas, interior de los guardabarros, bordes, etc;
❒utilización de elementos estructurales «abiertos»
para evitar la condensación y el estancamiento de
agua que pueden causar la oxidación en las partes
interiores. A continuación, comprobar que los orificios de salida no
estén obstruidos; si así fuese, utilizar una aguja para
destaparlos.
Los chorros del lavaparabrisas se orientan regulando la
inclinación de los pulverizadores con un destornillador
de corte fresado.
Los surtidores deben estar dirigidos
1/3aproximadamente de la altura del borde superior del
cristal.
LAVAFAROS
Comprobar periódicamente el estado y la limpieza de
los pulverizadores.
Los lavafaros se activan automáticamente cuando se
acciona el lavaparabrisas con las luces de cruce
encendidas.
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EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE

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EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
❒mojar la carrocería con un chorro de agua a baja
presión;
❒pasar una esponja con una mezcla de detergente
suave sobre la carrocería, enjuagando la esponja las
veces necesarias;
❒enjuagar bien con agua y secar la carrocería con una
manga de aire o con un paño de gamuza.
Durante el secado, prestar especial atención sobre todo
a las partes menos visibles – como los compartimentos
de las puertas, el capó, el contorno de los faros
–, donde el agua tiende a estancarse más fácilmente. Se
aconseja no llevar inmediatamente el vehículo a un
ambiente cerrado, sino dejarlo al aire libre para
favorecer la evaporación del agua.
No hay que lavar el vehículo cuando ha quedado bajo el
sol o con el capó caliente: se podría alterar el brillo de
la pintura.
Las piezas exteriores de plástico deben lavarse siguiendo
el mismo procedimiento del lavado normal del vehículo.
Intentar no aparcar debajo de los árboles; las sustancias
resinosas que pueden caer de algunos árboles quitan
brillo a la pintura y favorecen los procesos de corrosión.
Para proteger mejor la pintura aplicar de vez en cuando
ceras específicas; cuando la pintura se vaya haciendo
más opaca por la contaminación atmosférica, aplicar
ceras abrillantadoras que, además de proteger, ejercen
una ligera acción abrasiva.
ADVERTENCIA Lavar inmediatamente y con
minuciosidad los excrementos de los pájaros, ya que su
acidez ataca la pintura. GARANTÍA DE LA PARTE EXTERIOR DEL
VEHÍCULO Y DE LOS BAJOS DE LA
CARROCERÍA
El vehículo tiene una garantía contra la perforación
debida a la corrosión de cualquier elemento original de
la estructura o de la carrocería.
Para las condiciones generales de esta garantía, ver el
“Libro de Garantía”.
CONSEJOS PARA CONSERVAR LA
CARROCERÍA EN BUEN ESTADO
Pintura
La función de la pintura no es sólo estética sino que
también sirve para proteger la chapa sobre la que se
aplica. En caso de abrasiones o rayas profundas, se
recomienda realizar inmediatamente los retoques
necesarios para evitar la formación de óxido. Para los
retoques de pintura, utilice sólo productos originales
(consultar el apartado «Placa de identificación de la
pintura de la carrocería» en el capítulo «Datos
técnicos»). El mantenimiento normal de la pintura
consiste en el lavado de la misma con una periodicidad
que depende de las condiciones y del ambiente de uso.
Por ejemplo, en las zonas con contaminación
atmosférica elevada o si se recorren carreteras en las
que se han aplicado sales anticongelantes, es aconsejable
lavar el vehículo con más frecuencia.
Para un correcto lavado, proceder del siguiente modo:
❒si se lava el vehículo en un servicio de lavado
automático quitar la antena del techo para no
estropearla;

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INTERIORES
Comprobar periódicamente que no haya quedado
restos de agua estancada debajo de las alfombras
(a causa del goteo de los zapatos, paraguas, etc.) que
podrían oxidar la chapa.
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EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Los detergentes contaminan el agua.
El vehículo se debe lavar en zonas
preparadas para recoger y depurar los
líquidos utilizados durante el lavado.
Ventanillas
Para limpiar las ventanillas, utilizar detergentes
específicos. Utilizar paños muy limpios para no rayarlos
ni alterar su transparencia.
ADVERTENCIA Para no dañar las resistencias eléctricas
de la superficie interior de la luneta, frotar
delicadamente en el sentido de las resistencias.
Compartimento del motor
Al finalizar la estación invernal, efectuar un lavado
adecuado del compartimento del motor, vigilando no
insistir directamente con el chorro de agua sobre las
centralitas electrónicas y proteger adecuadamente las
tomas de aire superiores para no dañar el motor del
limpiaparabrisas. Para esta operación, acudir a talleres
especializados.
ADVERTENCIA El lavado se debe realizar con el motor
frío y la llave de contacto en posición STOP. Después
del lavado, comprobar que no se hayan salido ni dañado
las protecciones (capuchones de goma y protecciones
varias).
Faros delanteros
ADVERTENCIA Para limpiar las pantallas transparentes
de plástico de los faros delanteros, no utilizar sustancias
aromáticas (por ejemplo, gasolina) ni cetonas (por
ejemplo, acetona).
No utilizar nunca productos inflamables
como éter de petróleo o gasolina
rectificada para limpiar el interior del vehículo.
Las cargas electrostáticas que se generan por
fricción durante la limpieza podrían provocar
un incendio.
ATENCIÓN
No guardar aerosoles en el vehículo:
podrían explotar. Los aerosoles no
deben exponerse a temperaturas superiores
a 50 °C. Si se dejan dentro del vehículo
expuestos al sol, la temperatura puede superar
ampliamente este valor.
ATENCIÓN

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DATOS
TÉCNICOS
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PARTES DE PLÁSTICO
Se recomienda realizar la limpieza normal de las piezas
interiores de plástico con un paño humedecido con una
mezcla de agua y detergente neutro no abrasivo. Para
eliminar las manchas de grasa o manchas resistentes,
utilizar productos específicos para la limpieza de partes
plásticas, sin disolventes y estudiados para no alterar el
aspecto y el color de los componentes.
ADVERTENCIA No utilizar alcohol ni gasolina para
limpiar el cristal del cuadro de instrumentos.
VOLANTE/MANDO PALANCA DE CAMBIOS
REVESTIDOS EN PIEL
La limpieza de estos componentes se debe realizar
exclusivamente con agua y jabón neutro.
No utilizar alcohol y/o productos de base alcohólica.
Antes de utilizar productos comerciales específicos para
la limpieza de las partes interiores del vehículo,
asegurarse de que, mediante una lectura atenta de las
indicaciones de la etiqueta de los productos, no
contengan alcohol y/o sustancias de base alcohólica.
Si, durante las operaciones de limpieza del parabrisas
con productos específicos para vidrios, se depositan
accidentalmente gotas en el volante/mando, es necesario
eliminarlas inmediatamente y, luego, lavar la zona
afectada con agua y jabón neutro.
ADVERTENCIA Si se utiliza un bloqueo de dirección en
el volante, se recomienda tener el máximo cuidado al
colocarlo para no dañar la piel del revestimiento. ASIENTOS Y PARTES TAPIZADAS
Quitar el polvo con un cepillo suave o con un aspirador.
Para limpiar mejor la tapicería de terciopelo, se aconseja
humedecer la escobilla.
Frotar los asientos con una esponja humedecida en agua
y jabón neutro.
La tapicería del vehículo está preparada
para resistir el desgaste provocado por el
uso normal durante mucho tiempo.
A pesar de ello, es necesario evitar roces
prolongados y/o capaces de provocar daño
causados por accesorios de vestir – como hebillas
metálicas, tachuelas, cierres de velcro y similares
– ya que al presionar los tejidos, podrían
provocar la rotura de algunos hilos con el
consecuente daño de la funda.