FIAT DUCATO 2014 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Ο μπροστινός δακτύλιος βρίσκεται στο
ντουλαπάκι των εργαλείων κάτω από
το κάθισμα του συνοδηγού. Στις
εκδόσεις που είναι εξοπλισμένες με το
κιτ Fix&Go και δεν προβλέπεται
ρεζέρβα τροχού, η εργαλειοθήκη
διατίθεται μόνο μετά από παραγγελία
για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται.Όταν δεν υπάρχει εργαλειοθήκη ο
μπροστινός δακτύλιος για τη
ρυμούλκηση του αυτοκινήτου βρίσκεται
μέσα στη συσκευασία με τα έγγραφα
του αυτοκινήτου, μαζί με το βιβλίο
Χρήσης και Συντήρησης.
Για τη χρήση ακολουθήστε τα
παρακάτω:
❒Ανοίξτε το πορτάκι A και μετακινήστε
το όπως φαίνεται στην εικ. 230
❒γυρίστε αριστερόστροφα τη λαβή
ασφάλισης B εικ. 230 και
μετακινήστε την έτσι ώστε να βγει το
ντουλαπάκι προς τα έξω εικ. 231
❒πάρτε το κατσαβίδι και βάζοντάς το
στο σημείο που φαίνεται στην εικόνα
σηκώστε την τάπα C εικ. 233
❒πάρτε τον κρίκο ρυμούλκησης D από
τη θήκη και βιδώστε τον επάνω στον
βιδωτό πείρο εικ. 233.
Ο πίσω κρίκος B εικ. 234 βρίσκεται στο
σημείο που φαίνεται στην εικόνα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
166) Βιδώστε τον κρίκο
ρυμούλκησης ελέγχοντας εάν
έφτασε στο τέρμα της διαδρομής.
167) Πριν πραγματοποιήσετε τη
ρυμούλκηση απενεργοποιήστε το
κλείδωμα του τιμονιού (βλέπε
παράγραφο ''Διακόπτης
ανάφλεξης'' στο κεφάλαιο
''Γνωριμία με το αυτοκίνητο'').
232
F1A0344
233
F1A0223
234
F1A0224
247

168) Κατά τη διάρκεια της
ρυμούλκησης να θυμάστε ότι μη
έχοντας τη βοήθεια του
σερβόφρενου και της
ηλεκτρομηχανικής υποβοήθησης
του τιμονιού, για να φρενάρετε
είναι απαραίτητο να ασκήσετε
μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο
πεντάλ και για να στρίψετε
χρειάζεται μία μεγαλύτερη δύναμη
επάνω στο τιμόνι.
169) Μην χρησιμοποιείτε εύκαμπτα
σύρματα για να κάνετε τη
ρυμούλκηση, μπορεί να κοπούν.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών
ρυμούλκησης ελέγξτε αν η
στήριξη τη σύνδεσης στο
αυτοκίνητο δεν καταστρέφει τα
εξαρτήματα που έρχονται σε
επαφή.
170) Κατά τη ρυμούλκηση, είναι
υποχρεωτικό να τηρήσετε του
ειδικούς κανόνες κυκλοφορίας,
που έχουν σχέση τόσο με τη
ρυμούλκηση όσο και με τη
συμπεριφορά στο δρόμο.
171) Κατά τη διάρκεια της
ρυμούλκησης του αυτοκινήτου μη
θέτετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.172) Οι εργασίες ρυμούλκησης
πρέπει να γίνουν αποκλειστικά
επάνω στο οδόστρωμα / διαβατό,
η διάταξη δεν μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για να μεταφέρετε
το αυτοκίνητο επάνω στο
οδόστρωμα σε περίπτωση που
αυτό έχει βγει από τον δρόμο.
173) Η εργασία της ρυμούλκησης δεν
μπορεί να συμβεί για την
υπερπήδηση σημαντικών
εμποδίων που βρίσκονται επάνω
στο οδόστρωμα (για παράδειγμα
σωρός χιονιού ή άλλου υλικού που
βρίσκεται επάνω στο οδόστρωμα.
174) Η εργασία ρυμούλκησης πρέπει
να γίνει διατηρώντας όσο το
δυνατόν πιο ευθυγραμμισμένο το
αυτοκίνητο που ρυμουλκείται.
Οι εργασίες ρυμούλκησης/
φόρτωσης που εκτελούνται από
βοηθητικά οχήματα πρέπει
γίνονται διατηρώντας
ευθυγραμμισμένο το βοηθητικό
όχημα και το αυτοκίνητο που
ρυμουλκείται.
248
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μία σωστή συντήρηση επιτρέπει τη
διατήρηση των επιδόσεων του
αυτοκινήτου μέσα στον χρόνο, μειώνει
το κόστος λειτουργίας και προστατεύει
την απόδοση των συστημάτων
ασφαλείας.
Σε αυτό το κεφάλαιο σας εξηγούμε
πως.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)....................250
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ................................251
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ .....................254
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ
ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ....................254
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ..........255
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ .......262
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ......................................263
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ...................266
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ....................267
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ .267
ΑΜΑΞΩΜΑ......................................269
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ .....................271
249

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)Η σωστή συντήρηση είναι καθοριστική
για να εξασφαλίσει στο αυτοκίνητο
μακρά ζωή σε άριστες συνθήκες.
Για αυτό το λόγο η Fiat έχει
δημιουργήσει μία σειρά ελέγχων και
παρεμβάσεων συντήρησης κάθε
48.000 χιλιόμετρα ανάλογα με τον
κινητήρα.
Η προγραμματισμένη συντήρηση δεν
εξετάζει πλήρως όλες τις ανάγκες
του αυτοκινήτου· ακόμα και στην
αρχική περίοδο, πριν από το σέρβις
των 48.000 χιλιομέτρων και στη
συνέχεια, μεταξύ του ενός σέρβις και
του άλλου, είναι πάντα απαραίτητοι
κάποιοι συνηθισμένοι έλεγχοι για
παράδειγμα ο συστηματικός έλεγχος με
πιθανή αποκατάσταση της στάθμης
των υγρών, της πίεσης των ελαστικών,
κλπ...
ΣHMEIΩΣH Οι χρόνοι της
Προγραμματισμένης Συντήρησης
περιγράφονται από τον κατασκευαστή.
Η ελλιπής εκτέλεσή τους μπορεί να
προκαλέσει την ακύρωση της
εγγύησης.Το σέρβις της Προγραμματισμένης
Συντήρησης παρέχεται από ολόκληρο
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat, σε προκαθορισμένους
χρόνους.
Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης
κάθε επέμβασης, εκτός από τις
προβλεπόμενες εργασίες, προκύψει η
ανάγκη για περαιτέρω αντικαταστάσεις
ή επισκευές, αυτές γίνονται μόνο με
τη σαφή συγκατάθεση του πελάτη.
ΣHMEIΩΣH Προτείνεται να αναφέρετε
αμέσως στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat πιθανές μικρές
βλάβες στη λειτουργία, χωρίς να
περιμένετε να συμπληρωθεί ο χρόνος
για το επόμενο σέρβις.
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται
συχνά για ρυμούλκηση, πρέπει
να μειωθεί το διάστημα μεταξύ της μίας
προγραμματισμένης συντήρησης και
της άλλης.
250
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Χιλιάδες χιλιομέτρων 48 96 144 192 240
Μήνες 24 48 72 96 120
Έλεγχος κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας και πιθανή επαναφόρτιση●●●●●
Έλεγχος κατάστασης / φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη ρύθμιση της
πίεσης●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας, αλάρμ,
χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών, χώρος αντικειμένων, λυχνίες πίνακα
οργάνων, κλπ.)●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων και ρύθμιση
ψεκαστήρων●●●●●
Έλεγχος τοποθέτησης/φθοράς μάκτρων εμπρός/πίσω υαλοκαθαριστήρων●●●●●
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών●●●●●
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό αμάξωμα,
προστατευτικό κάτω μέρους αμαξώματος, τμήματα σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης - τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων),
ελαστικά στοιχεία (φούσκες - σωλήνες - συνεμπλόκ κλπ.)●●●●●
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων μπροστινών δισκόφρενων και
λειτουργία αισθητήρα φθοράς τακακίων●●●●●
Έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακακίων πίσω δισκόφρενων και
λειτουργίας αισθητήρα φθοράς τακακίων (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)●●●●●
Έλεγχος και ενδεχόμενη αποκατάσταση στάθμης υγρών (αντιψυκτικό
κινητήρα, φρένων/συμπλέκτη,υγρού πλυσίματος τζαμιών, μπαταρίας κλπ.)●●●●●
251

Χιλιάδες χιλιομέτρων 48 96 144 192 240
Μήνες 24 48 72 96 120
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών συστημάτων
(εκδόσεις χωρίς αυτόματο τεντωτήρα) (εκδόσεις 110 (°)- 130 - 150 - 180
Multijet)●●
Έλεγχος τεντώματος του ιμάντα των βοηθητικών συστημάτων (εκδόσεις
χωρίς αυτόματο τεντωτήρα) (^)●●
Έλεγχος τεντώματος του ιμάντα των βοηθητικών συστημάτων (εκδόσεις
χωρίς αυτόματο τεντωτήρα) (εκδόσεις 115 Multijet (°)) (^)●●●
Έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (Εκδόσεις 110 (°)-130-
150 Multijet)●
Έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (Εκδόσεις 115 Multijet
(°))●●●●●
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου●●●●●
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων/καπνού●●●●●
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα (μέσω της πρίζας
διάγνωσης)●●●●●
Έλεγχος καθαριότητας κάτω οδηγών πλευρικών συρόμενων θυρών για
εκδόσεις με P.L.S. (ή κάθε 6 μήνες)●●●●●
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου (εκδόσεις diesel)●●●●●
Αντικατάσταση ιμάντα/ων αξεσουάρ●
Αντικατάσταση ιμάντα/ων βοηθητικών συστημάτων (εκδόσεις 115 Multijet
(°))●●(°)Έκδοση για ειδικές αγορές
(^) Στην πρώτη αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα είναι απαραίτητο να ελέγξετε το τέντωμα του ιμάντα των βοηθητικών συστημάτων
252
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

Χιλιάδες χιλιομέτρων 48 96 144 192 240
Μήνες 24 48 72 96 120
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού(*) (Εκδόσεις 110 (°)-130-
150 Mutijet)●
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού(*) (Εκδόσεις 115 Mutijet(°))●
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα (***)●●●●●
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (**) (#)
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)●●
Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης (ή κάθε 24 μήνες)●●●●●(*) Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χρόνια σε σκληρή χρήση (ψυχρά κλίματα, χρήση μέσα στην
πόλη, μακριά παραμονή στο ρελαντί) ή κάθε 5 χρόνια
I
(°)Έκδοση για ειδικές αγορές
(***) Αν το αυτοκίνητο διαθέτει ειδικό φίλτρο αέρα για τους χωματόδρομους: -κάθε 20.000 χλμ έλεγχος και καθαρισμός του φίλτρου, κάθε 40.000 χλμ
αντικατάσταση φίλτρου.
(**) Το διάστημα αντικατάστασης λαδιού και φίλτρου λαδιού του κινητήρα εξαρτάται από τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου και επισημαίνεται μέσω τηςλυχνίας
ή του μηνύματος (όπου προβλέπεται) επάνω στον πίνακα οργάνων (δείτε παράγραφο ''Λυχνίες και μηνύματα'') και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
υπερβαίνει τους 24 μήνες
(#) Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη είναι απαραίτητο να γίνεται αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα
και του φίλτρου λαδιού κάθε 12 μήνες.
253

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙΠριν από μακριά ταξίδια ελέγξτε και
πιθανώς αποκαταστήστε:
❒τη στάθμη του αντιψυκτικού υγρού
του κινητήρα
❒στάθμη υγρών φρένων
❒στάθμη υγρού για πλύσιμο τζαμιών
❒την πίεση και την κατάσταση των
ελαστικών
❒λειτουργία συστήματος φωτισμού
(προβολείς, φλας, αλάρμ, κλπ.)
❒λειτουργία συστήματος
υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος
τζαμιών και τοποθέτηση/φθορά
μάκτρων υαλοκαθαριστήρων
παρμπρίζ και πίσω τζαμιού.
Για να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο
είναι πάντα λειτουργικό και σε καλή
κατάσταση συντήρησης προτείνεται να
εκτελείτε τις παραπάνω ενέργειες σε
τακτά χρονικά διαστήματα (είναι καλό
κάθε 1000 χλμ ή κάθε 3000 χλμ
σχετικά με τον έλεγχο και την πιθανή
αποκατάσταση της στάθμης λαδιού
του κινητήρα).
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣΣτην περίπτωση στην οποία το
αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε
μία από τις παρακάτω συνθήκες:
❒ρυμούλκηση ή τροχόσπιτο
❒δρόμοι με σκόνη
❒σύντομες διαδρομές (λιγότερο από
7-8 χλμ) και επαναλαμβανόμενες με
εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το
μηδέν
❒κινητήρας που περιστρέφεται συχνά
στο ρελαντί ή οδήγηση σε μακρινές
αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα
(ή στην περίπτωση μακράς
ακινητοποίησης
είναι απαραίτητο να γίνονται οι
παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά από ό,τι
αναφέρεται στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης:
❒έλεγχος συνθηκών και φθοράς
μπροστινών τακακίων δισκόφρενων
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και
πορτμπαγκάζ, καθαρισμός
και λίπανση μηχανισμών❒οπτικός έλεγχος κατάστασης:
κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων,
μετάδοσης, τμημάτων σκληρών και
εύκαμπτων σωλήνων (εξάτμισης -
τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων),
ελαστικών στοιχείων (φούσκες -
σωλήνες - συνεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρών μπαταρίας
(ηλεκτρολύτης)
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης
ιμάντων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
λαδιού του κινητήρα και φίλτρου
λαδιού.
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου σκόνης.
254
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
.
Εκδόσεις 115 MultiJetA. Τάπα λαδιού κινητήρα – B. Δείκτης ελέγχου στάθμης λαδιού κινητήρα – C. Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα – D. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ – E.
Υγρά φρένων – F. Υγρό τιμονιού
46)175) 176)235
F1A0370
255

Εκδόσεις 110 - 130 - 150 MultijetA. Τάπα λαδιού κινητήρα – B. Δείκτης ελέγχου στάθμης λαδιού κινητήρα – C. Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα – D. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ – E.
Υγρά φρένων – F. Υγρό τιμονιού
46)175) 176)236
F1A0371
256
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ