FIAT DUCATO 2014 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΠΡΟΣΟΧΗ
136) Αυτή η διαδικασία εκκίνησης
πρέπει να εκτελείται από
εξειδικευμένο προσωπικό γιατί
λανθασμένες ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν ηλεκτρικές
εκφορτίσεις πολύ υψηλής
έντασης. Επιπλέον, τα υγρά της
μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και
διαβρωτικά: αποφύγετε να έρθουν
σε επαφή με το δέρμα και τα
μάτια σας. Κρατήστε γυμνές
φλόγες μακριά από την μπαταρία.
Μην καπνίζετε. Μην προκαλείτε
σπινθήρες.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΤΡΟΧΟΥΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Η αντικατάσταση του τροχού και η
σωστή χρήση του γρύλου και του
εφεδρικού τροχού μικρών διαστάσεων
(ρεζέρβα) (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται) απαιτούν τη λήψη
ορισμένων προφυλάξεων όπως
αναφέρονται στη συνέχεια.
137) 138) 139) 140) 141)
Είναι καλό να γνωρίζετε ότι:
❒το βάρος του γρύλου είναι 4,5 κιλά
❒ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία
ρύθμιση
❒ο γρύλος δεν μπορεί να
επισκευαστεί· στην περίπτωση
βλάβης πρέπει να τον
αντικαταστήσετε με έναν άλλο
αυθεντικό
❒δεν θα πρέπει να μοντάρετε επάνω
στο γρύλο κανένα εργαλείο εκτός
από εκείνο που προβλέπεται για τη
λειτουργία του.
142)
Για να αντικαταστήσετε έναν
τροχό κάντε τα ακόλουθα:
❒σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα
μέρος έτσι ώστε να μην είναι
επικίνδυνο για τα διερχόμενα
αυτοκίνητα και όπου μπορείτε να
αντικαταστήσετε τον τροχό με
ασφάλεια. Το έδαφος πρέπει να είναι
επίπεδο και συμπαγές
❒σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το
χειρόφρενο
❒βάλτε την πρώτη ταχύτητα ή την
όπισθεν
❒φορέστε το φθορίζον τζάκετ
(υποχρεωτικά από το νόμο) πριν
βγείτε από το αυτοκίνητο177
F1A0168
217

❒δηλώστε το σταμάτημα του
αυτοκινήτου τοποθετώντας τις
διατάξεις που προβλέπονται από το
νόμο της χώρας στην οποία
βρίσκεστε (π.χ. τρίγωνο, αλάρμ,
κτλ...)
❒πάρτε την προέκταση και το κλειδί
από τη θήκη / τσάντα των εργαλείων
κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού
(βλέπε ''Χώρος κάτω από το
κάθισμα του συνοδηγού'' στο
κεφάλαιο “Γνωριμία με το
αυτοκίνητο”)
❒για τις εκδόσεις που διαθέτουν
ζάντες αλουμινίου, αφαιρέστε το
κουμπωτό τάσι
❒λασκάρετε κατά μία βόλτα τα
μπουλόνια του τροχού που θα
αντικαταστήσετε
❒γυρίστε το δακτύλιο για να ανοίξετε
το γρύλο
❒τοποθετήστε το γρύλο στη βάση
ανύψωσης που βρίσκεται πιο κοντά
στον τροχό που θα αντικαταστήσετε,
στα σημεία που φαίνονται στην εικ.
177. Για τις εκδόσεις με κοντό
μεταξόνιο και με μαρσπιέ που
ανοιγοκλείνει, ο γρύλος πρέπει να
τοποθετηθεί στο σημείο ανύψωσης
που φαίνεται στην εικ. 178 με γωνία
45° ώστε να μην παρεμβάλλεται
στο μαρσπιέ❒ενημερώστε τα άτομα που
βρίσκονται στη γύρω περιοχή ότι
πρόκειται να ανυψωθεί το
αυτοκίνητο, επομένως είναι ζωτικής
σημασίας να μη στέκονται κοντά
σε αυτό ή να το ακουμπάνε μέχρι να
έχει κατέβει και πάλι.❒για τις εκδόσεις που διαθέτουν
αυτορυθμιζόμενες πνευματικές
αναρτήσεις, πριν σηκώσετε το
αυτοκίνητο με τον γρύλο, πρέπει να
πατήσετε ταυτόχρονα, για
τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα, τα
πλήκτρα A και B εικ. 179.
Ενεργοποιείται η μορφή λειτουργίας
που προβλέπεται για την ανύψωση
του αυτοκινήτου: τα led που
βρίσκονται επάνω στα πλήκτρα
ανάβουν με σταθερό φως. Για να
βγείτε από αυτή τη μορφή πιέστε
ταυτόχρονα τα πλήκτρα Α και Β για
άλλα 5 δευτερόλεπτα, τα led που
βρίσκονται επάνω στα πλήκτρα
σβήνουν και αποκαθίσταται η πλήρης
λειτουργία του συστήματος. Αυτή η
μορφή απενεργοποιείται αυτόματα
αν ξεπεραστεί η ταχύτητα των 5
χλμ/ώρα.
143)
178
F1A0169
179
F1A0170
218
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒προχωρήστε στην ανύψωση του
αυτοκινήτου.
Αφού ανυψωθεί το αυτοκίνητο:
❒για όλες τις εκδόσεις, μπαίνοντας
από το θόλο του πίσω δεξιού τροχού
του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήστε
τη βίδα της διάταξης μετακίνησης
του τροχού A εικ. 180 βάζοντας το
κλειδί που παρέχεται και το οποίο
διαθέτει μία προέκταση/αντάπτορα
B εικ. 180
❒γυρίστε αριστερόστροφα 1 το κλειδί
C εικ. 181 για να κατεβάσετε τη
ρεζέρβα του τροχού
❒συνεχίστε με την αριστερόστροφη
περιστροφή μέχρι το σημείο που
θα σταματήσει και το οποίο
υποδεικνύεται με την αύξηση της
σκληρότητας κατά το χειρισμό ή με
το κλικ του συμπλέκτη της διάταξης
144) 145)
❒χρησιμοποιήστε το κλειδί
ξεμονταρίσματος των τροχών για να
τραβήξτε τον τροχό έξω από το
αυτοκίνητο εικ. 182
❒ξεβιδώστε τη λαβή συγκράτησης D
εικ. 183 και ελευθερώστε τον τροχό
βγάζοντας τη βάση στήριξης E.
❒ξεβιδώστε τελείως με το κλειδί F εικ.
184 τα μπουλόνια και βγάλτε τον
τροχό❒μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού,
ευθυγραμμίζοντας τις τρύπες G εικ.
185 με τους αντίστοιχους πείρους
H.Σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες
στήριξης της ρεζέρβας του τροχού
είναι καθαρές και δεν έχουν βρωμιές
που θα μπορούσαν, στη συνέχεια,
να οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών
❒βιδώστε τα 5 μπουλόνια στήριξης
❒χρησιμοποιήστε το κλειδί
ξεμονταρίσματος του τροχού για να
κατεβάσετε το αυτοκίνητο και να
βγάλετε το γρύλο
❒χρησιμοποιώντας το μπουλονόκλειδο
που παρέχεται, σφίξτε διαγώνια τα
τέσσερα μπουλόνια του τροχού
με τη σειρά που φαίνεται στην εικ.
185.
Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί:
180
F1A0171
181
F1A0172
182
F1A0173
183
F1A0174
219

❒πιάστε τον τροχό που
αντικαταστάθηκε, στερεώστε τον
στη βάση στήριξης E εικ. 183 και
βιδώστε τη λαβή D❒τοποθετήστε το κλειδί που
παρέχεται C εικ. 181 και το οποίο
διαθέτει μία προέκταση/αντάπτορα
Β εικ. 180 επάνω στη βίδα A εικ. 180
της διάταξης τοποθέτησης της
ρεζέρβας και γυρίστε το
δεξιόστροφα 2 για να ανεβάσετε
ξανά τη ρεζέρβα του τροχού, μέχρι
να στερεωθεί καλά στη βάση κάτω
από το πάτωμα, ελέγχοντας ότι μέσα
στο πλαίσιο που υπάρχει επάνω στη
διάταξη εμφανίστηκε η εγκοπή
αγκίστρωσης D εικ. 181.
146)
Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν
ζάντες αλουμινίου, συνεχίστε όπως
ακολουθεί:
❒πάρτε το κατάλληλο κιτ από τη θήκη
των εργαλείων, που βρίσκεται μέσα
στο ντουλάπι❒μοντάρετε την καμπάνα Α στην
αντίστοιχη πλάκα B εικ. 187 και
στερεώστε την βιδώνοντας
τον πείρο C εικ. 188
❒ακουμπήστε το μπράτσο επάνω στην
αλουμινένια ζάντα και βιδώστε τις
ειδικές βίδες επάνω στα παξιμάδια
του μπράτσου εικ. 189
184
F1A0175
G
H
185
F1A0176
186
F1A0177
187
F1A0383
188
F1A0384
220
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒τοποθετήστε το κλειδί που
παρέχεται C εικ. 181 και το οποίο
διαθέτει μία προέκταση/αντάπτορα
Β εικ. 180 επάνω στη βίδα A εικ. 180
της διάταξης τοποθέτησης της
ρεζέρβας και γυρίστε το
δεξιόστροφα για να ανεβάσετε ξανά
τη ρεζέρβα του τροχού, μέχρι να
στερεωθεί καλά στη βάση κάτω από
το πάτωμα, ελέγχοντας ότι μέσα
στο πλαίσιο που υπάρχει επάνω στη
διάταξη εμφανίστηκε η εγκοπή
αγκίστρωσης D εικ. 181
❒ελέγξτε αν έχει τοποθετηθεί σωστά
μέσα στην κατάλληλη βάση κάτω
από το δάπεδο (το σύστημα
ανύψωσης διαθέτει συμπλέκτη για το
σταμάτημα στο τέρμα της
διαδρομής, πιθανές λανθασμένες
τοποθετήσεις επηρεάζουν αρνητικά
την ασφάλεια)
❒τοποθετήστε ξανά το κλειδί
ξεμονταρίσματος μέσα στην
εργαλειοθήκη
❒βάλτε ξανά τη θήκη των εργαλείων
μέσα στο χώρο κάτω από το
κάθισμα του συνοδηγού.
147)
ΠΡΟΣΟΧΗ
137) Δηλώστε την ύπαρξη του
σταματημένου αυτοκινήτου
χρησιμοποιώντας τις παρακάτω
διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό
τρίγωνο, κτλ. Οι επιβάτες πρέπει
να βγουν από το αυτοκίνητο,
ιδιαίτερα αν είναι πολύ
φορτωμένο και να περιμένουν
μέχρι να αντικατασταθεί ο τροχός
μακριά από την κίνηση του
δρόμου. Βάλτε το χειρόφρενο.138) Ο εφεδρικός τροχός που
παρέχεται (για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται) είναι
συγκεκριμένος για το δικό σας
αυτοκίνητο.Μην τον
χρησιμοποιείτε σε διαφορετικά
μοντέλα αυτοκινήτων. Μην
χρησιμοποιείτε εφεδρικούς
τροχούς διαφορετικών μοντέλων
στο δικό σας αυτοκίνητο. Τα
μπουλόνια του τροχού είναι ειδικά
για το δικό σας αυτοκίνητο: μην
τα χρησιμοποιείτε σε διαφορετικά
μοντέλα αυτοκίνητων και μην
χρησιμοποιείτε μπουλόνια
διαφορετικών μοντέλων στο δικό
σας αυτοκίνητο.
139) Επισκευάστε και τοποθετήστε
και πάλι τον κανονικό τροχό το
συντομότερο δυνατόν. Μην
απλώνετε γράσο στα σπειρώματα
των μπουλονιών πριν τα
τοποθετήσετε: μπορεί να
λασκάρει.189
F1A0385
221

140) Ο γρύλος μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο για την
αντικατάσταση τροχών στο
αυτοκίνητο στο οποίο υπάρχει ή
σε άλλα αυτοκίνητα ίδιου
μοντέλου. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε το γρύλο για
άλλους σκοπούς, όπως ανύψωση
άλλων μοντέλων αυτοκινήτων.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε το γρύλο
για να κάνετε επισκευές κάτω
από το αυτοκίνητο. Η λανθασμένη
τοποθέτηση του γρύλου μπορεί
να έχει σαν αποτέλεσμα την
πτώση του αυτοκινήτου. Μην
χρησιμοποιείτε το γρύλο για
φορτία μεγαλύτερα από εκείνα
που αναγράφονται επάνω στην
ετικέτα.
141) Ποτέ μην πειράζετε τη βαλβίδα
φουσκώματος. Ποτέ μη βάζετε
εργαλεία οποιουδήποτε είδους
μεταξύ ζάντας και ελαστικού.
Ελέγχετε τακτικά την πίεση των
ελαστικών και του εφεδρικού
τροχού συμβουλευόμενοι τις τιμές
που αναφέρονται στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία''.142) Για την ενεργοποίηση της
διάταξης ανύψωσης της ρεζέρβας
του τροχού δεν επιτρέπεται η
χρήση κανενός εργαλείου
διαφορετικού από τη μανιβέλα
του εξοπλισμού, η οποία πρέπει
να ενεργοποιείται αποκλειστικά με
το χέρι.
143) Για τις εκδόσεις που διαθέτουν
αυτορυθμιζόμενες πνευματικές
αναρτήσεις προτείνεται να μην
βάλετε ποτέ τα χέρια ή το κεφάλι
μέσα στο θόλο του τροχού: το
αυτοκίνητο μπορεί να σηκωθεί ή
να πέσει αυτόματα ανάλογα με τις
αλλαγές στη θερμοκρασία ή στο
φορτίο.
144) Η ενεργοποίηση της διάταξης
πρέπει να γίνει μόνο και
αποκλειστικά με το χέρι, χωρίς τη
χρήση κάποιου άλλου εργαλείου
διαφορετικού από τη μανιβέλα
του εξοπλισμού και όχι με
πνευματικά ή ηλεκτρικά κλειδιά.
145) Ακόμα και τα κινούμενα
τμήματα του γρύλου (βίδες και
αρθρώσεις) μπορούν να
προκαλέσουν
τραυματισμούς:αποφύγετε την
επαφή. Καθαρίστε προσεκτικά
στην περίπτωση επαφής με το
γράσο.146) Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία
ανύψωσης/ασφάλισης της
διάταξης της ρεζέρβας του
τροχού, αφού ελέγξετε τη σωστή
τοποθέτηση του τροχού κάτω από
το πάτωμα (παρουσία λευκής
αύλακας μέσα στο παραθυράκι
επάνω στη διάταξη) πρέπει να
βγάλετε το κλειδί ενεργοποίησης,
προσέχοντας να μην το γυρίσετε
αντίθετα στην προσπάθεια να
διευκολύνετε την έξοδο του
κλειδιού ώστε να αποφευχθεί η
αποσύνδεση της αγκίστρωσης και
να μην χαθεί η ασφαλής στήριξη
του συνόλου του τροχού εικ. 186.
147) Ελέγχετε τη σωστή τοποθέτηση
του τροχού μέσα στην αντίστοιχη
βάση κάτω από το πάτωμα κάθε
φορά που μετακινείτε τη ρεζέρβα
του τροχού. Πιθανά σφάλματα
στην τοποθέτηση μπορεί να
επηρεάσουν δυσμενώς στην
ασφάλεια.
222
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΚΙΤ ΓΡΗΓΟΡΗΣ
ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
FIX & GO AUTOMATIC(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το κιτ γρήγορης επισκευής των
ελαστικών Fix & Go automatic
βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του
χώρου των επιβατών του αυτοκινήτου
και περιλαμβάνει εικ. 190:
❒μία φιάλη A η οποία περιέχει το
στεγανοποιητικό υγρό και είναι
εφοδιασμένη με:
– διαφανή σωλήνα πλήρωσης B
– μαύρο σωλήνα αποκατάστασης
πίεσης E– αυτοκόλλητη ετικέτα C με την
αναγραφή “max. 80 km/h”, και πρέπει
να τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή
από τον οδηγό θέση (επάνω στο
ταμπλό) μετά από την επισκευή του
ελαστικού
❒ενημερωτικό φυλλάδιο (βλέπε εικ.
191), που χρησιμοποιείται για να
είναι εγγυημένη η σωστή χρήση του
κιτ γρήγορης επισκευής ελαστικού
και μετά δίδεται στο προσωπικό που
θα χειριστεί το επισκευασμένο
ελαστικό
❒ένα συμπιεστή D μαζί με μετρητή
πίεσης και ρακόρ
❒ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια τα
οποία βρίσκονται στον πλευρικό
χώρο του συμπιεστή
❒αντάπτορες για το φούσκωμα
διαφόρων αντικειμένων.
148) 149) 150)43)
ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ
ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΟΤΙ:
Το στεγανοποιητικό υγρό του κιτ
γρήγορης επισκευής ελαστικού είναι
αποτελεσματικό με εξωτερικές
θερμοκρασίες μεταξύ -20°C και +50°C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης.
151) 152)2)
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
153) 154) 155) 156) 157)
❒Τραβήξτε το χειρόφρενο. Ξεβιδώστε
το καπάκι της βαλβίδας
φουσκώματος, βγάλτε έξω τον
εύκαμπτο σωλήνα φουσκώματος A
εικ. 192 και βιδώστε το δαχτυλιδωτό
παξιμάδι B επάνω στη βαλβίδα του
ελαστικού
190
F1A0180
191
F1A0181
223

❒βάλτε το φις Ε εικ. 194 στην πρίζα
του ρεύματος 12V που βρίσκεται
πιο κοντά και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Γυρίστε τον επιλογέα D εικ. 193
αριστερόστροφα επάνω στη θέση
επισκευής. Ενεργοποιήστε το κιτ
πιέζοντας το διακόπτη on/off.
Φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα
με την προκαθορισμένη πίεση που
αναφέρεται στην παράγραφο “Πίεση
Φουσκώματος” στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”
Για μία πιο ακριβή ένδειξη, ελέγξτε το
όργανο της πίεσης (μανόμετρο) F
εικ. 193 με τον συμπιεστή σβηστό και
χωρίς να μετακινήσετε τον κεντρικό
επιλογέα από τη θέση επισκευής❒αν μετά από 10 λεπτά είναι ακόμα
αδύνατον να φτάσετε τουλάχιστον
το 3 bar, ξεκουμπώστε το διάφανο
σωλήνα φουσκώματος από τη
βαλβίδα και βγάλτε το φις του
ρεύματος 12V, στη συνέχεια
μετακινήστε το αυτοκίνητο προς τα
εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα
έτσι ώστε να διασκορπιστεί το
στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα
μέσα στο ελαστικό. Μετά
επαναλάβετε τη διαδικασία
φουσκώματος❒αν μετά από αυτή την ενέργεια είναι
ακόμα αδύνατον μετά από 10 λεπτά
να φτάσετε τουλάχιστον τα 3 bar,
μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο γιατί
το ελαστικό έχει υποστεί εκτεταμένη
ζημιά και το κιτ γρήγορης επισκευής
ελαστικού δεν μπορεί να εγγυηθεί
την κατάλληλη στεγανοποίηση,
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat
❒αν το ελαστικό έχει φουσκώσει στην
πίεση που αναφέρεται στην
παράγραφο “Πίεση φουσκώματος”
στο κεφάλαιο ''Τεχνικά στοιχεία'',
συνεχίστε αμέσως να οδηγείτε
❒αφού οδηγήσετε για περίπου 10
λεπτά, σταματήστε και ελέγξτε
και πάλι την πίεση του ελαστικού·
θυμηθείτε να τραβήξτε το
χειρόφρενο192
F1A0182
193
F1A0183
194
F1A0335
224
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒αν, από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση
τουλάχιστον 3 bar, αποκαταστήστε
τη σωστή πίεση στην παράγραφο
“Πίεση φουσκώματος” στο κεφάλαιο
''Τεχνικά στοιχεία'' (με τον κινητήρα
σε λειτουργία και το χειρόφρενο
τραβηγμένο) και ξεκινήστε ξανά
οδηγώντας πάντα με πολλή
προσοχή, στο πιο κοντινό Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΙ
ΤΗΝ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ
ΠΙΕΣΗΣ
Ο συμπιεστής μπορεί να
χρησιμοποιηθεί, επίσης, μόνο για την
αποκατάσταση της πίεσης.
❒Τραβήξτε το χειρόφρενο.
❒Ξεβιδώστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού, βγάλτε το σωλήνα C
εικ. 195 μαζί με τον ταχυσύνδεσμο
και συνδέστε τον κατευθείαν στη
βαλβίδα του ελαστικού που θα
φουσκώσετε.
❒Βάλτε το φις στην πρίζα του
ρεύματος 12V που βρίσκεται πιο
κοντά και ξεκινήστε τον κινητήρα.
❒Γυρίστε τον επιλογέα δεξιόστροφα
στη θέση αποκατάστασης της
πίεσης.❒Ενεργοποιήστε το κιτ πιέζοντας το
διακόπτη on/off. Φουσκώστε το
ελαστικό σύμφωνα με την
προκαθορισμένη πίεση που
αναφέρεται στην παράγραφο “Πίεση
Φουσκώματος” στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Στην περίπτωση στην
οποία είναι απαραίτητο να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό, πιέστε το
κατάλληλο πλήκτρο B που φαίνεται
στην εικ. 196. Για μία πιο ακριβή
ένδειξη, ελέγξτε το όργανο της πίεσης
(μανόμετρο) με το συμπιεστή σβηστό
και χωρίς να μετακινήσετε τον κεντρικό
επιλογέα από τη θέση αποκατάστασης
της πίεσης.ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΦΙΑΛΗΣ
Για την αντικατάσταση της φιάλης
συνεχίσετε σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒πιέστε το πλήκτρο A εικ. 197 για
να ελευθερώσετε το ανταλλακτικό
❒βάλτε τη νέα φιάλη και πιέστε μέχρι
να ασφαλίσει αυτόματα.
195
F1A0185
196
F1A0186
197
F1A0187
225

ΠΡΟΣΟΧΗ
148) Δώστε το φυλλάδιο με τις
οδηγίες στο προσωπικό του
συνεργείου που επισκευάζει το
ελαστικό.
149) Το κιτ δεν μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για την επισκευή
ζημιάς στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού. Μην
χρησιμοποιείτε το κιτ γρήγορης
επισκευής αν το ελαστικό έχει
πάθει ζημιά λόγω κίνησης του
αυτοκινήτου ενώαυτό ήταν
ξεφούσκωτο.
150) Η ζημιά δεν μπορεί να
επισκευαστεί με το κιτ αν έχει
πάθει ζημιά η ζάντα του τροχού
(παραμόρφωση του καναλιού που
προκαλεί διαρροή αέρα). Μην
αφαιρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή
καρφί) από το ελαστικό.
151) Μην λειτουργείτε τον
συμπιεστή για περισσότερο από
20 συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος
υπερθέρμανσης. Το κιτ γρήγορης
επισκευής δεν είναι κατάλληλο για
οριστικές επισκευές. Τα ελαστικά
μπορούν να επισκευαστούν μόνο
προσωρινά.152) Η φιάλη περιέχει αιθυλική
γλυκόλη. Περιέχει latex: μπορεί να
προκαλέσει αλλεργική αντίδραση.
Βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης. Ερεθιστικό για τα
μάτια. Μπορεί να προκαλέσει
ευαισθητοποίηση με εισπνοή ή
επαφή. Αποφύγετε την επαφή με
τα μάτια σας, το δέρμα και τα
ρούχα. Σε περίπτωση επαφής,
πλύνετε αμέσως με άφθονο νερό.
Μην προκαλείτε εμετό εάν
καταποθεί. Ξεπλύνετε το στόμα
σας και πιείτε άφθονο νερό.
Καλέστε αμέσως ένα γιατρό.
Κρατήστε το μακριά από τα
παιδιά. Το προϊόν δεν πρέπει να
χρησιμοποιείται από άτομα που
πάσχουν από άσθμα. Μην
αναπνέετε τις αναθυμιάσεις κατά
τη διάρκεια της εισαγωγής και
αναρρόφησης. Καλέστε αμέσως
ένα γιατρό αν παρατηρηθούν
αλλεργικές αντιδράσεις.
Αποθηκεύστε τη φιάλη μέσα στο
ειδικό χώρο, μακριά από πηγές
θερμότητας. Το στεγανοποιητικό
υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
Αντικαταστήστε τη φιάλη που
περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό
το οποίο έχει λήξει.
153) Φορέστε τα προστατευτικά
γάντια που παρέχονται στο κιτ
γρήγορης επισκευής των
ελαστικών.154) Κολλήστε την αυτοκόλλητη
ετικέτα σε μία θέση που να είναι
εύκολα ορατή από τον οδηγό σαν
μία υπενθύμιση ότι το ελαστικό
έχει επισκευαστεί με το κιτ
γρήγορης επισκευής. Οδηγήστε
προσεκτικά, ιδιαίτερα σε στροφές.
Μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ωρ.
Μην επιταχύνετε και μη
φρενάρετε απότομα.
155) Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από
τα 3 bar, μην συνεχίσετε να
οδηγείτε: το κιτ γρήγορης
επισκευής Fix & Go automatic δεν
μπορεί να λειτουργήσει σωστά
γιατί το ελαστικό έχει εκτεταμένη
ζημιά. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
156) Πρέπει οπωσδήποτε να
αναφέρετε ότι το ελαστικό έχει
επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης
επισκευής. Δώστε το φυλλάδιο με
τις οδηγίες στο προσωπικό του
συνεργείου που επισκευάζει το
ελαστικό.
226
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ