FIAT DUCATO 2015 Betriebsanleitung (in German)

ZUR BEACHTUNG
102) Der Gurtstraffer ist nur einmal
verwendbar. Nachdem er aktiviert
wurde, muss er über das
Fiat-Kundendienstnetz
ausgetauscht werden.
103) Das Gurtband darf nicht
verdreht sein. Der obere Gurtteil
ist über die Schulter und diagonal
über den Oberkörper zu führen.
Der untere Gurtteil muss am
Becken (wie in Abb. 154 gezeigt)
und nicht am Bauch des
Passagiers anliegen. Keine
Vorrichtungen (Klemmen,
Arretierungen, usw.) verwenden,
durch die die Sicherheitsgurte
nicht am Körper der Insassen
anliegen.104) Um die größte Schutzwirkung
zu gewährleisten, müssen die
Rückenlehne gerade gestellt
werden und der Gurt am
Oberkörper und am Becken gut
anliegen. Die Sicherheitsgurte
immer anschnallen, sowohl auf
den Vorder- als auf den
Rücksitzen! Das Fahren ohne
angelegte Sicherheitsgurte erhöht
die Gefahr schwerer Verletzungen
oder des Todes bei einem
Aufprall.
105) Es ist streng verboten, die
Elemente des Sicherheitsgurtes
und des Aufrollers zu zerlegen
oder zu verändern. Eingriffe
dürfen nur von qualifiziertem und
autorisiertem Fachpersonal
vorgenommen werden. Immer das
Fiat-Kundendienstnetz
aufsuchen.
106) Falls der Gurt stark
beansprucht wurde, zum Beispiel
bei einem Unfall, muss er mit
Verankerung und den
entsprechenden
Befestigungsschrauben
ausgetauscht werden, ebenso der
Gurtstraffer. Der Gurt könnte,
auch wenn er keine sichtbaren
Defekte aufweist, seine
Widerstandsfähigkeit verloren
haben.107) Jeder Sicherheitsgurt darf von
nur einer Person benutzt werden:
Keine Kinder auf den Knien der
Mitfahrer unter Verwendung der
Sicherheitsgurte zum Schutz
beider Abb. 155 befördern. Auch
keine Gegenstände zusammen
mit einer Person anschnallen.
ZUR BEACHTUNG
26) Arbeiten, bei denen Stöße,
Vibrationen oder Erhitzungen
(über 100°C für die Dauer
von max. 6 Stunden) im Bereich
der Gurtstraffer auftreten, können
zu Schäden führen oder das
Auslösen bewirken. Wenn
Arbeiten an diesen Komponenten
vorgenommen werden müssen,
das Fiat-Kundendienstnetz
aufsuchen.
157

KINDER SICHER
BEFÖRDERN
Für eine bessere Schutzwirkung im Falle
eines Aufpralls, müssen alle Fahrgäste
sitzen und durch geeignete
Rückhaltesysteme abgesichert sein.
Dies ist ganz besonders auch für Kinder
zu beachten.
Diese Vorschrift ist gemäß der
EG-Richtlinie 2003/20 in allen
Mitgliedsländern der Europäischen Union
obligatorisch.
Bei Kindern ist der Kopf im Verhältnis zum
restlichen Körper größer und schwerer
als bei Erwachsenen; Muskeln und
Knochenstruktur sind noch nicht
vollständig entwickelt. Für eine korrekte
Rückhaltefunktion im Fall eines Unfalls
sind für sie andere Systeme als die Gurte
der Erwachsenen notwendig.
Die Ergebnisse der Forschung zum
besten Schutz der Kinder wurden in der
Europäischen Regelung ECE-R44
zusammengefasst, die Rückhaltesysteme
nicht nur obligatorisch macht sondern
auch in fünf Gruppen unterteilt:
Gruppe Gewichtsklasse
Gruppe 0bis 10 kg
Körpergewicht
Gruppe Gewichtsklasse
Gruppe 0+bis 13 kg
Körpergewicht
Gruppe 19-18 kg
Körpergewicht
Gruppe 215-25 kg
Körpergewicht
Gruppe 322-36 kg
Körpergewicht
Wie man sieht, überschneiden sich die
Gruppen teilweise. Tatsächlich sind im
Handel Vorrichtungen erhältlich, die für
mehr als eine Gewichtsklasse ausgelegt
wurden.
Alle Rückhaltevorrichtungen müssen auf
einer sachgerecht befestigten Plakette am
Kindersitz, die nicht entfernt werden
darf, mit den Zulassungsdaten und dem
Kontrollzeichen versehen sein.
Kinder mit einer Körpergröße von mehr
als 1,50 m sind in Bezug auf die
Rückhaltesysteme den Erwachsenen
gleichgestellt und legen die Gurte normal
an.
Die Lineaccessori Fiat umfasst Kindersitze
für jede Gewichtsgruppe. Zu dieser Wahl
wird geraten, da diese speziell für die
Fahrzeuge von Fiat entworfen und erprobt
wurden.
108)
GRUPPE 0 und 0+
Kinder mit bis zu 13 kg Gewicht müssen
in einer nach hinten ausgerichteten Wiege
transportiert werden, die bei starken
Geschwindigkeitsverringerungen, dank
der Kopfabstützung, keine Belastungen
des Halses verursacht.
Die Wiege ist durch die Sicherheitsgurte
des Fahrzeuges befestigt, wie in Abb. 156
angegeben, und muss das Kind durch
die eingebauten Gurte zurückhalten.
109) 110)
156F1A0151
158
SICHERHEIT

GRUPPE 2
Kinder von 15 bis 25 kg Gewicht können
direkt mit den Sicherheitsgurten des
Fahrzeugs Abb. 158 angeschnallt werden.
Die Kindersitze haben nur die zusätzliche
Funktion, das Kind in den
Sicherheitsgurten richtig zu positionieren,
so dass der diagonale Abschnitt am
Brustkorb und niemals am Hals anliegt,
und der waagerechte Abschnitt gut am
Becken und nicht am Bauch des Kindes
anliegt.
109)
GRUPPE 3
Bei Kindern von 22 bis 36 kg
Körpergewicht ist der Brustumfang
bereits so groß, dass auf das Rückenteil
verzichtet werden kann.
Die Abb. 159 zeigt ein Beispiel für die
korrekte Positionierung des Kindes auf
dem Rücksitz.
109)
Bei einer Körpergröße über 1,50 m
können Kinder wie Erwachsene
angegurtet werden.
157F1A0152
158F1A0153
159F1A0154
159
GRUPPE 1
Kinder mit mehr von 9 bis 18 kg
Körpergewicht können in Fahrtrichtung
auf Sitzen transportiert werden, die vorn
mit einem Kissen ausgestattet sind, an
dem der Sicherheitsgurt des Fahrzeugs
angelegt wird und so Kind und Sitz
festhält Abb. 157.
109) 110)

EIGNUNG DER FAHRGASTSITZE FÜR DIE VERWENDUNG VON KINDERSITZEN
Das Fahrzeug entspricht der neuen europäischen Vorschrift 2000/3/CE, welche die Eignung für den Einbau von Kindersitzen auf den
verschiedenen Fahrzeugsitzen gemäß der folgenden Tabelle regelt (die Tabelle bezieht sich auf die Versionen Kastenwagen, Kombi und
Panorama) :
Gruppe Gewichtsklasse KABINE 1. UND 2. HINTERE SITZREIHE
Einzel- oder
Doppelsitz (1 oder
2 Passagiere)Hinterer rechter
PassagierHinterer linker
PassagierFahrgast auf
mittlerem Sitz
Gruppe 0, 0+ bis 13 kgUUUU
Gruppe 1 9-18 kgUUUU
Gruppe 2 15-25 kgUUUU
Gruppe 3 22-36 kgUUUU
U geeignet für Rückhaltesysteme der Kategorie „Universale” nach der europäischen Vorschrift ECE-R44 für die angegebenen „Gruppen”.
160
SICHERHEIT

Nachfolgend fassen wir
die wichtigsten
Sicherheitsnormen
zusammen, die für den
Transport von Kindern zu
befolgen sind
❒Die empfohlene Position für die
Installierung der Kindersitze ist auf
dem Rücksitz, da dies der sicherste
Platz bei einem Unfall ist.
❒Bei Deaktivierung des Beifahrer-
Frontairbags immer überprüfen, dass
die LED der Taste
auf der
Instrumententafel dauerhaft leuchtet
und so die erfolgte Deaktivierung
anzeigt.
❒Genau die mit dem Kindersitz
gelieferten Anleitungen beachten, die
der Lieferant beifügen muss. Diese
sind im Fahrzeug zusammen mit den
Dokumenten und dieser Anleitung
aufzubewahren. Kindersitze ohne
Einbauanleitung sollten nicht
verwendet werden.
❒Die erfolgte Einrastung der
Sicherheitsgurte durch Ziehen am
Gurt überprüfen.
❒Jedes Rückhaltesystem hat nur einen
Sitz, auf dem nie zwei Kinder
gleichzeitig transportiert werden
dürfen.
❒Prüfen Sie stets, dass der Gurt nicht
am Hals des Kindes anliegt.❒Erlauben Sie dem Kind nicht,
während der Fahrt ungewöhnliche
Stellungen einzunehmen oder den
Gurt abzulegen.
❒Keine Kinder, d. h. auch keine
Neugeborenen, auf dem Arm
transportieren. Niemand ist in der
Lage, sie bei einem Aufprall
festzuhalten.
❒Tauschen Sie nach einem Unfall den
Kindersitz durch einen neuen aus.
161

ZUR BEACHTUNG
108)
Wenn auf der Beifahrerseite ein
aktiver Airbag vorhanden ist,
keine Babywiegen entgegen der
Fahrtrichtung auf dem Vordersitz
anbringen. Das Auslösen des
Airbags bei einem Aufprall könnte,
unabhängig von der Schwere des
Aufpralls, tödliche Verletzungen
für das mitreisende Baby
verursachen. Es empfiehlt sich
daher immer, Kleinkinder im
eigenen Kindersitz auf dem
Rücksitz zu transportieren, da
dies die am besten geschützte
Position bei einem Aufprall ist.
Wenn es trotzdem unabdingbar
wird, ein Kleinkind in einer
Babywiege entgegen der
Fahrtrichtung auf dem
Beifahrersitz zu transportieren,
müssen die Airbags auf der
Beifahrerseite (Frontalairbag und
Seitenairbag, für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) über das
Setup-Menü deaktiviert und daserfolgte Deaktivieren direkt
anhand der aufleuchtenden LED
der Taste
auf der
Instrumententafel kontrolliert
werden. Weiterhin ist der
Beifahrersitz, um die Berührung
des Kindersitzes mit dem
Armaturenbrett zu vermeiden, auf
die entfernteste Sitzposition
einzustellen.
109) Die Abbildungen zeigen nur
mögliche Einbauweisen. Den
Kindersitz gemäß der Anleitung
montieren, die dem Kindersitz
beiliegen muss.
110) Es gibt Kindersitze, die sich für
die Gewichtsgruppen 0 und 1
eignen, mit einem hinteren
Anschluss an die Sicherheitsgurte
des Fahrzeugs und eigenen
Gurten zum Rückhalten des
Kindes. Auf Grund ihrer Masse
können sie gefährlich sein, wenn
sie falsch montiert werden (zum
Beispiel beim Verbinden mit den
Sicherheitsgurten des Fahrzeugs
unter Einfügen eines Kissens). Die
beiliegenden Montageanleitungen
genauestens beachten.
VORBEREITUNG FÜR
DIE MONTAGE DES
KINDERSITZES
„ISOFIX
UNIVERSAL”
Das Fahrzeug ist für die Montage von
Kindersitzen „Isofix Universal” vorbereitet,
einem neuem System, das europaweit
für den Transport von Kindern genormt
ist.
Zur Anschauung ist in Abb. 160 ein
Kindersitz dargestellt.
160F1A0155
162
SICHERHEIT

Wegen des unterschiedlichen
Einrastsystems muss der Kindersitz durch
die dafür vorgesehenen unteren
Metallringe A Abb. 161 befestigt werden,
die sich zwischen Rückenlehne und
hinterem Kissen befinden, anschließend
muss der obere Gurt (gehört zum
jeweiligen Kindersitz) am
entgegengesetzten Ring B Abb. 162 am
hinteren Teil des Sitzes befestigt werden.
Eine gemischte Montage mit normalen
Kindersitzen und Kindersitzen „Isofix
Universal” ist möglich.
Es wird daran erinnert, dass im Falle der
universellen Isofix-Kindersitze alle mit dem
Schriftzug ECE R44/03 „Isofix Universal”
zugelassenen Sitze verwendet werden
können.
111) 112)
161F1A0156
162F1A0157
163

EIGNUNG DER FAHRGASTSITZE FÜR DIE VERWENDUNG DER KINDERSITZE ISOFIX
UNIVERSALE
Die unten dargestellte Tabelle gibt, entsprechend der Europäischen Vorschrift ECE 16, die Eignung der Kindersitze ISOFIX Universale
auf Sitzen an, die mit ISOFIX-Befestigungen ausgestattet sind.
GewichtsgruppeAusrichtung des
KindersitzesIsofix-GrößenklassePosition Isofix
seitlich hinten 1.
Reihe (PANORAMA)Position Isofix seitlich
hinten 1. Reihe (KOMBI)
BabyschaleEntgegen der
FahrtrichtungWXX
Entgegen der
FahrtrichtungGXX
Gruppe 0 - bis zu 10
kgEntgegen der
FahrtrichtungEIL IL
X: ISOFIX-Stellung ist nicht für Isofix-Rückhaltesysteme für Kinder in dieser Gewichtsgruppe und/oder in dieser Größenklasse geeignet.
IL: Geeignet für Isofix-Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „Fahrzeugspezifisch", „Begrenzt" oder „Semi-Universal", die spezifisch für das Fahrzeug homologiert
wurden.
164
SICHERHEIT

GewichtsgruppeAusrichtung des
KindersitzesIsofix-GrößenklassePosition Isofix
seitlich hinten 1.
Reihe (PANORAMA)Position Isofix seitlich
hinten 1. Reihe (KOMBI)
Gruppe 0+ (bis 13 kg)Entgegen der
FahrtrichtungEIL IL
Entgegen der
FahrtrichtungDIL IL
Entgegen der
FahrtrichtungCIL IL
Gruppe I (von 9 bis
18 kg)Entgegen der
FahrtrichtungDIL IL
Entgegen der
FahrtrichtungCIL IL
In Fahrtrichtung BIUF IUF
In Fahrtrichtung B1IUF IUF
In Fahrtrichtung AIUF IUF
IL: Geeignet für Isofix-Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „Fahrzeugspezifisch", „Begrenzt" oder „Semi-Universal", die spezifisch für das Fahrzeug homologiert
wurden.
IUF: Geeignet für ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme der Klasse Universal, die in Fahrtrichtung ausgerichtet und für die Verwendung in diesem Gewichtsbereich
zugelassen sind.
HINWEIS Die Sitzbank und der Viersitzer der Versionen Crew Cab eignen sich nicht für die Anbringung eines Kindersitzes.
165

VON FIAT PROFESSIONAL FÜR DEN NEUEN DUCATO EMPFOHLENE KINDERSITZE
Lineaccessori Fiat bietet eine umfassende Auswahl an Kindersitzen, die mit dem Dreipunktsicherheitsgurt oder an den Isofix-
Verankerungen befestigt werden können.
113)
Gewichtsgruppe Kindersitz Kindersitztypologie Installierung des Kindersitzes
Gruppe 0+ – bis zu
13 kg
Baby-One-Babyschale
Zulassungsnummer:
E2404040076
Fiat-Bestellnummer:
71806549Die Installierung erfolgt entgegen der
Fahrtrichtung mit den Sicherheitsgurten
des Fahrzeugs.
166
SICHERHEIT