FIAT DUCATO 2016 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Den främre ringen finns i verktygslådan
under passagerarsätet fram. På
versioner som försetts med Fix&Go och
som saknar reservhjul, finns
verktygsväskan endast tillgänglig som
tillval för berörda versioner och
marknader.Om det inte finns någon verktygsväska,
ligger den främre dragkroken i
dokumentfacket i passagerarutrymmet,
tillsammans med drift- och
underhållshandboken.
Gör så här för att använda den:
❒Öppna lucka A och ta bort den så
som visas i bild 234.
❒Vrid låsknopp B bild 234 moturs och
ta bort den för att kunna dra ut lådan
bild 235.
❒Ta ut skruvmejseln ur verktygslådan
och använd den för att bända vid
den markerade punkten för att lyfta
upp plugg C bild 237.
❒Ta ut dragkroken D ur lådan och
skruva fast den på den gängade
tappen bild 237.
Den bakre ringen B bild 238 finns vid
punkten som markeras i figuren.
VARNING
176) Skruva fast dragkroken och var
noga med att den når ändlägets
anslag.
177) Innan du börjar bogsera
fordonet, koppla ur rattlåset (se
avsnittet "Tändlåset" i kapitlet
"Lär känna din bil").
178) Under bogseringen, ska du
komma ihåg att du måste trycka
hårdare på pedalen och använda
mer kraft för att göra
rattrörelserna eftersom du inte
har hjälp av servobromsen och
servostyrningen.
179) Använd inte vajrar för
bogseringen och undvik ryck.
Under själva bogseringen ska du
kontrollera att fastsättningen
av leden till fordonet inte skadar
kontaktkomponenterna.
180) När fordonet bogseras, är det
obligatoriskt att respektera
gällande trafiklagar för bogsering
och för uppträdande i trafiken i
allmänhet.
181) Starta inte motorn när du
bogserar fordonet.
236F1A0344
237F1A0223
238F1A0224
227

182) Bogseringsåtgärderna får
endast ske på vägar och enheten
får inte användas för att få tillbaka
fordonet på vägen om den skulle
hamna utanför.
183) Bogsering får inte ske när det
innebär att man måste köra runt
stora hinder som ligger på vägen
(till exempel snöhögar eller annat
material som ligger på vägen).
184) Bogseringen ska ske genom att
hålla dragfordonet och det
bogserande fordonet i så rät linje
som möjligt i förhållande till
varandra. Eventuella åtgärder för
bogsering/lastning som utförs
av bärgningsfordon måste utföras
genom att hålla dragfordonet
och fordonet som ska hämtas upp
i så rät linje som möjligt i
förhållande till varandra.
228
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftskostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet under
en lång tid.
I detta kapitel förklarar vi hur man gör.UNDERHÅLLSSCHEMA..................230
UNDERHÅLLSSCHEMA..................231
REGELBUNDNA KONTROLLER .....234
TUNG DRIFT AV BILEN ...................234
NIVÅKONTROLL .............................235
LUFTFILTER/POLLENFILTER ..........243
BATTERI .........................................244
HJUL OCH DÄCK ...........................246
GUMMISLANGAR ...........................247
VINDRUTETORKARE ......................247
KAROSS .........................................249
INUTI BILEN ....................................251
229

UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för fordonet i optimala
förhållanden.
Därför har Fiat förutsett en rad
kontroller och underhållsåtgärder som
ska utföras var 48 000:e kilometer,
beroende på motorversionen.
Underhållsschemat uppfyller dock inte
alla underhållskrav för fordonet. Även
under inkörningsperiodenen, före
serviceåtgärderna vid 48 000 km och
därefter, är löpande regelbundna
kontroller nödvändiga mellan
servicetillfällena, som t ex. en
systematisk kontroll med eventuell
påfyllning av vätskor, pumpning
av däcken osv.
OBSERVERA! Det är tillverkaren som
föreskriver intervallerna i
underhållsschemat. Underlåtenhet att
utföra underhåll kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla.
Underhållsschemat utförs av hela Fiats
servicenät vid fastställda tidpunkter.Om man upptäcker att ytterligare byten
eller reparationer måste utföras under
underhållsingreppet, utöver det
planerade underhållet, får de endast
utföras efter kundens uttryckliga
godkännande.
OBSERVERA! Vi rekommenderar att du
omedelbart underrätta Fiats servicenät
om eventuella små funktionsfel, utan att
vänta till nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att
bogsera släp, ska intervallet mellan
underhållstillfällena i underhållsschemat
minskas.
230
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLSSCHEMA
Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll av däckens skick och slitage samt eventuell tryckjustering●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, varningslampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell justering
av vindrutespolare●●●●●
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Okulär besiktning av skick och helhet: karosseriets utsida, skyddet under
karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser, bränsletillförsel,
bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen för
signaleringsmekanismen för slitna belägg●●●●●
Kontroll av tillstånd och slitage på gejdskor på skivbromsar bak samt
kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor (berörda
versioner och marknader).●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri och i förekommande fall,
tillsatsmedel för utsläpp - UREA) (!)●●●●●
(!) Förbrukningen av tillsatsmedlet för utsläpp (UREA) beror på fordonets användningsförhållanden och signaleras med varningslampan som tänds eller meddelandet som visas
på instrumentpanelen
231

Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Okulär besiktning av tillbehörens drivrem/-remmar tillstånd (versioner utan
automatisk remspännare) (versioner 110 (°)- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
remspännare) (^)●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
remspännare) (versioner 115 Multijet (°)) (^)●●●
Kontroll av skicket på distributionsstyrningens kamrem (versioner 110 (°)-
130-150 Multijet)●●
Kontroll av skick på kamremmen som styr distributionen (versioner 115
Multijet (°))●●●●●
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●
Kontroll av motorkontrollsystemets funktion (med hjälp av uttaget för
felsökning)●●●●●
Kontroll och rengöring av de undre glidskenorna för sidoskjutdörrar för
versioner med sidoskjutdörrar (eller en gång varje halvår)●●●●●
Byte av bränslefiltrets patron (dieselversioner)●●●●●
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift●
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift (versioner 115 Multijet (°))●●
(°)Version för specifika marknader
(^) När du byter motorolja för första gången, ska du kontrollera spänningen hos remmen för tillbehörsdrift.
232
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Byta distributionsstyrningens kamrem (*) (Versioner 110 (°)-130-150 Multijet)
Byta distributionsstyrningens kamrem (**) (Versioner 115 Multijet (°))
Byte av luftfilterpatron (***)●●●●●
Byta motorolja och oljefilter (°°) (#)
Byte av bromsvätska (§)●●●●●
Byte av pollenfiltret●●●●●
(*) Maximal kilometersträcka som rekommenderas är 192 000 km. Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat,
stadskörning, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(°)Version för specifika marknader
(**) Maximal kilometersträcka som rekommenderas är 144 000 km. Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat,
stadskörning, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(***) Om fordonet har ett specifikt dammfilter: - Var 20 000:e km kontroll och rengöring av filtret. - Var 40 000:e km byte av filter.
(°°) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på användningsvillkoren för bilen och signaleras med varningslampan eller meddelande (om så förutses) på
instrumentpanelen (se kapitlet "Varningslampor och meddelanden") eller minst en gång vartannat år.
(#) Om fordonet används mest för stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året.
(§) Oavsett körsträcka ska bromsvätskan bytas ut minst vartannat år.
233

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Kontrollera och återställ eventuellt
följande före längre körningar:
❒Motorkylvätskans nivå.
❒Bromsvätskans nivå.
❒kontroll och återställning av
tillsatsnivån för dieselutsläpp AdBlue
(UREA) (berörda versioner och
marknader);
❒Spolarvätskans nivå.
❒Däckens tryck och skick.
❒Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
❒Vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet alltid
fungerar effektivt och förblir i ett väl
underhållet skick, rekommenderar vi att
du utför de ovannämnda åtgärderna i
regelbundna intervaller (som en
fingervisning bör du utföra dem var 1
000:e km, medan när det gäller
kontrollen och en eventuell påfyllning av
motorns oljenivå, ska detta utföras var
3 000:e km).
TUNG DRIFT AV
BILEN
Om fordonet i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll
grader.
❒Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under
en längre tid.
Det är nödvändigt att utföra följande
kontroller oftare än vad som anges
i underhållsschemat:
❒Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas gejdskor.
❒Kontroll av rengöring av låsen på
motorhuven och bakluckan,
rengöring och smörjning av mekanik.
❒Okulär besiktning av tillstånden:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla
delar (avgassystem, bränslematning
och bromsar), gummidelar
(damasker, muffar, bussningar osv.).❒Kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska).
❒Okulär besiktning av skicket på
remmarna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
❒återställning av tillsatsnivån för
dieselutsläpp AdBlue (UREA)
(berörda versioner och marknader),
när varningslampan tänds eller
meddelandet visas på displayen;
❒Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
234
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

NIVÅKONTROLL.
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorkylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningsvätska
47)
185) 186)
239F1A0370
235
Versioner 110 - 130 - 150 Multijet

A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorkylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningsvätska
47)
185) 186)
240F1A0371
236
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Versioner 115 Multijet