FIAT DUCATO 2016 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Versionen 150 MultiJet Euro 6
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorkylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningsvätska
47)
185) 186)
241F1A0450
237

Versioner 180 Multijet Power
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorkylvätska – D. Spolarvätska – E. Bromsvätska – F.
Servostyrningsvätska
47)
185) 186)
242F1A0372
238
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MOTOROLJA
48)
Kontrollen av oljenivån måste utföras
medan fordonet står på plan mark,
några minuter (ca. fem minuter) efter att
motorn stängts av.
Oljenivån ska vara mellan
referensmarkeringarna MIN och MAX
på oljemätstickan B bild 239 - bild 240
- bild 241 - bild 242.
Intervallet mellan MIN och MAX
motsvarar ca. 1 liter olja.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under MIN, ska du fylla på
med olja genom påfyllningsöppningen
A bild 239 - bild 240 - bild 241 - bild
242 tills nivån når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.Förbrukning av
motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per 1 000
km.
Under fordonets första
användningsperiod befinner sig motorn
i sättningsfasen och därför kan
förbrukningen av motoroljan anses
stabil endast efter att ha kört 5 000 - 6
000 km.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja
beror på körsättet och hur bilen
används.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
oljenivån.
OBSERVERA! Fyll inte på olja som har
andra egenskaper än den olja som
redan finns i motorn.VÄTSKA FÖR MOTORNS
KYLSYSTEM49)187)
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när
motorn är kall och ska vara mellan
markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Gör så här om nivån är otillräcklig:
❒Ta bort plastkåpan A bild 243och vrid
blockeringsskruvarna B bild
243moturs för att komma åt
påfyllningsproppen till behållaren.
❒häll sakta en blandning av 50 %
destillerat vatten och lika mycket
PARAFLU
UPfrån PETRONAS
LUBRICANTS i påfyllningsöppningen
C bild 239 - bild 240 - bild 241 -
bild 242 på behållaren, tills nivån är
nära MAX.
Blandningen av PARAFLU
UPoch
destillerat vatten med en koncentration
på 50 % skyddar mot frost ned till en
temperatur på -35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden
rekommenderas det att använda en
blandning av 60 % PARAFLU
UPoch 40
% destillerat vatten.
239

SERVOSTYRNINGSVÄTSKA
193)
3)
51)
Kontrollera att vätskan i tanken är på
maximal nivå. Det här momentet ska
utföras med bilen på jämn mark och
kall och avstängd motor.
Gör så här:
❒Ta bort plastkåpan A bild 243och vrid
blockeringsskruvarna B bild
243moturs för att komma åt
påfyllningsproppen till behållaren.❒kontrollera att vätskenivån
överensstämmer med markeringen
MAX på oljemätstickan, som sitter
fast i tanklocket F bild 239 - bild 240
- bild 241 - bild 242 (vid kontroll
med kall motor, använd nivån som
markeras på sidan 20° C på
oljemätstickan).
Om vätskenivån i tanken är lägre än
rekommenderad nivå, fyll endast på
med någon av produkterna som anges
i tabellen “Vätskor och smörjmedel” i
kapitel “Tekniska egenskaper” på
följande sätt:
❒Starta motorn och vänta tills
vätskenivån i behållaren är stabil.
❒Vrid ratten flera gånger helt till höger
och vänster med startad motor.
❒Fyll på med vätska tills nivån ligger på
MAX och skruva sedan på
tanklocket.VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
188) 189)
För att tillsätta vätska:
❒ta bort locket D bild 239 - bild 240 -
bild 241 - bild 242, genom att dra
spärrhaken utåt.
❒Dra rörets mynning uppåt för att ta ut
den teleskopiska tratten bild 244.
VARNING! För att undvika skador och
störningar med de närbelägna
metalldelarna, ska du kontrollera att
locket är inriktat så som visas i bild 244
innan du öppnar det. Om så inte är
fallet, vrid det till lämpligt läge.
Fyll på enligt följande anvisningar:
Använd en blandning av vatten och
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, med
följande procentandelar:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
och 70 % vatten under sommaren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
och 50 % vatten under vintern.
Vid temperaturer som understiger –20
°C, använd ren TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Gör så här för att stänga proppen:
❒Tryck tratten helt i botten tills det
låser sig.
243F1A0336
240
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

❒Stäng locket.
190)
BROMSVÄTSKA
191) 192)
50)
Skruva loss locket E bild 239 - bild 240
- bild 241 - bild 242. Kontrollera att
vätskan i behållaren når maximal nivå.
Vätskenivån i tanken får aldrig överstiga
markeringen MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas
den bromsvätska som anges i tabell
"Vätskor och smörjmedel" (se kapitlet
"Tekniska data").
ANMÄRKNING: rengör behållarens lock
och området runt det ordentligt.
När man öppnar locket ska man se
noga till att inga orenheter kan tränga in
i tanken.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och därför måste
vätskan bytas ut oftare än vad som
anges i "Underhållsschemat" om bilen
används i områden med en hög
luftfuktighet.OBSERVERA!
47) Observera! Särskilj de olika
typerna av vätskor under
påfyllningarna: de är alla
inkompatibla sinsemellan och kan
allvarligt skada bilen.
48) Förbrukad motorolja och gamla
oljefilter innehåller miljöfarliga
ämnen. Vi rekommenderar att du
kontaktar Fiats servicenät för
att byta oljan och filtren.
49) Kylanläggningen använder
frostskyddsmedlet PARAFLU
UP.
Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ
som redan finns i kylsystemet.
Frostskyddsmedlet PARAFLU
UP
får inte blandas med någon annan
typ av vätska. Om detta tillstånd
skulle inträffa, ska du absolut
undvika att sätta igång motorn
och istället kontakta Fiats
servicenät.
244F1A0396
241

50) Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i
kontakt med de lackerade
delarna. Om så skulle ske, ska du
omedelbart skölja delarna med
vatten.
51) Tryck inte på servostyrningens
slaglängd med motorn igång
under över 8 sekunder i streck:
det uppstår buller och det finns
risk för skador på anläggningen.
VARNING
185) Rök aldrig under åtgärder i
motorrummet, eftersom det kan
finnas brandfarliga gaser och
ångor som innebär risk för brand.
186) När motorn är varm, ska du
arbeta mycket försiktigt inuti
motorrummet: fara för
brännskador. Kom ihåg att
elfläkten kan sättas igång när
motorn är varm, vilket innebär en
fara för personskador. Var
uppmärksam på att sjalar, slipsar
och löst sittande kläder kan fastna
i de rörliga delarna.187) Kylanläggningen är trycksatt.
Ersätt endast locket med ett
annat originallock för att inte
äventyra anläggningens funktion.
Ta aldrig av locket när motorn
är varm. Fara för brännskada!
188) Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara
avgörande för bästa möjliga sikt.
189) Vissa tillsatser som finns ute i
handeln till vindrutespolare är
brandfarliga. Motorrummet
innehåller varma delar kan
antändas om de kommer i kontakt
med varandra.
190) Frigör inte proppen
frånförlängningen innan du har
tagit ut systemet med ringen.
191) Bromsvätskan är giftig och
mycket frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten
och mild tvål och skölj sedan
rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.192) Symbolen
på tanken
identifierar de syntetiska
bromsvätskorna för att särskilja
dem från de mineralbaserade.
Användningen av
mineralbaserade bromsvätskor
kan allvarligt skada
bromssystemets speciella
gummipackningar.
193) Låt inte servostyrningsvätskan
komma i kontakt med motorns
varma delar: den är antändlig.
OBSERVERA!
3) Förbrukningen av
servostyrningens vätska är
mycket låg. Om ny påfyllning
måste göras kort efter att
en påfyllning gjorts, se till att Fiats
servicenät kontrollerar om det
finns läckor på anläggningen.
242
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

LUFTFILTER/
För att byta luftfiltret, kontakta Fiats
servicenät.
LUFTFILTER - DAMMIGA
VÄGAR
(berörda versioner och marknader)
Det specifika luftfiltret för dammiga
områden är försett med en visuell
signaleringsanordning för tillsättning A
bild 245. Därför ska du regelbundet
kontrollera indikationen från sensorn
som känner av om filtret är tillsatt (se
"Underhållschemat" i kapitlet "Underhåll
och skötsel").När kalibreringsvärdet nås aktiveras
indikatorn B bild 246 och växlar över till
rött läge, även om motorn är avstängd.
För att återställa indikatorn, rengör
eller byt ut insatsen som på normalt
filter och återställ sedan indikatorn
genom att trycka på knappen C bild
246.
OBSERVERA! Använd tryckluft för att
rengöra filtret. Använd inte vatten eller
flytande rengöringsmedel.Detta filter är specifikt för versioner
avsedda för dammiga områden, det
rekommenderas därför att kontakta
Fiats servicenät för att byta ut filtret.
POLLENFILTER
För att byta pollenfiltret, kontakta Fiats
servicenät.
245F1A0238
246F1A0239
243
POLLENFILTER

BATTERI
Batteriet är av den typ som kräver lite
underhåll: under normala
funktionsvillkor krävs inge påfyllningar
av elektrolyt med destillerat vatten.
En regelbunden kontroll, som endast
utförs av Fiats servicenät eller av en
specialiserad personal, krävs hur som
helst för att kontrollera dess effektivitet.
Batteriet sitter inuti kupén, framför
pedalerna. Ta bort skyddskåpan för att
komma åt batteriet.
194) 195)
BYTA BATTERIET
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma egenskaper.
Vid ett byte med ett batteri som har
andra egenskaper, förfaller intervallerna
som förutses i "Planen över
programmerat underhållsarbete".
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna som
batteritillverkaren tillhandahåller.
52) 53)
196) 197)
4)
PRAKTISKA RÅD FÖR
LÄNGRE LIVSLÄNGD PÅ
BATTERIET
Följ noga anvisningarna nedan för att
undvika en snabb urladdning av
batteriet och för en ökad livslängd hos
batteriet:
❒Vid parkering av fordonet, se till att
dörrar, kåpor och luckor är riktigt
stängda för att undvika att
takbelysningen förblir tänd inuti
kupén.
❒Släck all inre takbelysning: bilen har i
alla händelser ett automatiskt
avstängningssystem för
innerbelysningen.
❒Med avstängd motor, håll inte
anordningarna tända under en längre
tid (t ex. bilradio, varningsljus osv).
❒Innan du utför något som ingrepp på
elsystemet, koppla ifrån kabeln till
batteriets minuspol genom att trycka
på den särskilda klämman.
❒Dra åt batteriets klämmor i botten.OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och stängt
dörren på förarsidan. Nästa gång du
åter kopplar på batteriets eltillförsel, ska
du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP och att
dörren på förarsidan är stängd.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering
vilket reducerar dess kapacitet vid start.
Det kan också leda till att batterivätskan
fryser. Detta kan ske redan vid -10°C.
Vid ett längre uppehåll, se avsnittet
"Lång inaktivitet av fordonet" i kapitlet
"Start och körning".
Om elektriska tillbehör önskas
installeras efter inköpet av fordonet som
kräver en kontinuerlig strömförsörjning
(larm osv.) eller tillbehör som påverkar
den elektriska balansen, kontakta Fiats
Servicenät vars personal kan föreslå
de lämpligaste anordningarna ur Fiats
tillbehörssortiment och utvärdera den
totala elektriska förbrukningen genom
att kontrollera om fordonets anläggning
kan bära belastningen som krävs eller
om ett större batteri krävs.
244
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Vissa av dessa anordningar fortsätter
att förbruka ström även när motorn
är släckt och laddar gradvis ut batteriet.
OBSERVERA! Om en bil med
färdskrivare måste lämnas parkerad i
mer än fem dagar, rekommenderas att
koppla från batteriets minuspol så att
batteriet inte laddas ur.
Om fordonet är utrustat med
batterifrånkopplingsfunktion
(frånskiljare), se beskrivningen i avsnitt
"Reglage" i kapitlet "Kännedom om
fordonet" för frånkopplingsproceduren.
VARNING
194) Vätskan i batteriet är giftigt och
frätande. Undvik kontakt med hud
eller ögon. Närma dig inte
batteriet med öppna lågor eller
möjliga gnistkällor, annars kan
fara för explosion eller brand
uppstå.
195) Om batteriet används med för
låg vätskenivå, kan det skadas
oåterkalleligen och det kan
explodera.196) Innan du utför någon åtgärd på
den elektriska anläggningen,
koppla ifrån kabeln från batteriets
minuspol genom att trycka på
den särskilda klämman. Vänta
minst en minut från att du har
ställt tändningsnyckeln på STOP.
197) När man utför underhåll på
batteriet eller i dess närhet ska
man alltid använda
skyddsglasögon.
OBSERVERA!
52) En felaktig montering av de
elektriska och elektroniska
tillbehören kan orsaka allvarliga
skador på fordonet. Om du önskar
installera tillbehör efter inköpet
av fordonet (stöldskyddssystem,
radiotelefon osv.), kontakta Fiats
servicenät som kan
rekommendera de lämpligaste
anordningarna och speciellt ge
råd om nödvändigheten att
använda ett batteri med högre
kapacitet.53) Om bilen ska stå stilla längre
perioder i mycket kalla
väderförhållanden, ska batteriet
tas ur och placeras på uppvärmd
plats, det är annars risk att det
fryser.
OBSERVERA!
4) Batterierna innehåller ämnen som
är mycket miljöfarliga. För byte av
oljan rekommenderar vi att du
kontaktar Fiats servicenät som är
utrustat för ett miljövänligt
bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.
245

HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck
varannan vecka ungefär och innan
långa resor, inklusive reservdäcket:
Denna kontroll skall utföras med vilat
och kallt däck.
När fordonet används, är det normalt
att trycket ökar. För ett korrekt
däcktryckvärde, se avsnittet “Hjul” i
kapitlet “Tekniska specifikationer”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal
förslitning på däcken bild 247:
ANormalt tryck: jämn förslitning av
slitbanan.
BOtillräckligt tryck: slitbana med stor
förslitning på kanterna.
CFör högt tryck: slitbana med stor
förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanans
tjocklek minskats till 1,6 mm. Se i alla
händelser till att följande gällande
förordningar i det land man färdas i.
198) 199) 200) 201)
VARNINGAR
❒Om möjligt, undvik häftiga
inbromsningar, rivstarter och
våldsamma stötar mot trottoarer,
gropar eller hinder av olika slag. Om
man kör länge på ojämna vägar,
kan däcken skadas.
❒Kontrollera regelbundet att det inte
finns sprickor på däcksidorna, och
inte heller svullnader eller en ojämn
förslitning på slitbanan. Kontakta
i detta fall Fiats servicenät.
❒Undvik att resa med överbelastat
fordon: detta kan orsaka allvarliga
skador på hjul och däck.
❒Om ett däck punkteras, stanna
omedelbart och byt ut det för att
undvika skada på däcket, fälgen,
upphängningarna och styrningen.❒Däck åldras även om de används
mycket lite. Sprickor på slitbanan och
på sidorna är tecken på att däcket
är gammalt. Om däcken har suttit
monterade i mer än sex år, ska
du låta specialiserad personal
kontrollera dem. Kom även ihåg att
noggrant kontrollera reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck
monteras. Undvik att använda däck
av okänt märke.
❒När du byter ut ett däck, ska även
uppblåsningsventilen bytas ut.
❒För likartad förslitning mellan fram-
och bakdäck rekommenderar vi att
däcken byter plats efter 10 000-15
000 km. De ska bytas på samma
sida för att inte vända på
rotationsriktningen.
OBSERVERA! När du byter ut ett däck,
ska du kontrollera att även sensorn
för övervakning av däcktrycket (TPMS)
tas bort från den föregående fälgen,
tillsammans med ventilen.
247F1A0240
246
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL