FIAT DUCATO 2018 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Čo znamená Čo robiť
SIGNALIZÁCIA PORUCHY SYSTÉMU COMFORT–
MATIC
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Symbol sa rozsvieti spolu so zobrazením príslušného
hlásenia na signalizáciu poruchy systému Comfort-
Matic.Obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat
PORUCHA PARKOVACÍCH SENZOROV
(Verzie s konfigurovateľným multifunkčným displejom)
Symbol sa rozsvieti spolu s príslušným hlásením a
signalizuje poruchu parkovacích senzorov.
PORUCHA SYSTÉMU DRIVING ADVISOR
(Verzie s konfigurovateľným multifunkčným displejom)
Symbol sa rozsvieti na displeji spolu s rozsvietením 2
smerových kontroliek
aspolu so zvukovým
znamením a príslušným hlásením.
PORUCHA TRAFFIC SIGN RECOGNITION
Symbol sa rozsvieti spolu s príslušným hlásením a
signalizuje poruchu systému Traffic Sign Recognition.
OBMEDZENÝ DOJAZD
Displej zobrazí hlásenie, ktoré slúži na informovanie
používateľa, že vozidlo nedokáže prejsť viac ako 50
km.
ECOZAPNUTIE FUNKCIE ECO
NápisECOsa objaví na displeji, keď zapnete funkciu
„ECO“ stlačením príslušného tlačidla na prístrojovej
doske. Opätovným stlačením tlačidla sa nápisECO
vypne. Pri niektorých verziách sa namiesto nápisu
„ECO“ zobrazuje špeciálna obrazovka.
79

Čo znamená Čo robiť
AKTIVÁCIA/VYPNUTIE SYSTÉMU START&STOP
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Aktivácia systému Start&Stop
Aktiváciu systému Start&Stop signalizuje zobrazenie
hlásenia na displeji. V tomto prípade je kontrolka
umiestnená nad tlačidlom
vypnutá (pozri odsek
„systém Start&Stop“ v kapitole „Zoznámenie sa s
vozidlom“).
Vypnutie systému Start&Stop
Vypnutie systému Start&Stop je signalizované
zobrazením príslušného hlásenia na displeji.
Pri vypnutom systéme kontrolka LED nad tlačidlom
svieti.
PORUCHA START&STOP
V prípade poruchy systému Start&Stop sa na displeji
rozsvieti symbol
spolu so zobrazením príslušného
hlásenia.
80
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Čo znamená Čo robiť
SIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY ADITÍVA PRE
ZNIŽOVANIE EMISIÍ U DIESELOVÝCH MOTOROV
(MOČOVINY)
Prvá signalizácia nízkej hladiny bude aktivovaná pri
jazdnom dosahu približne 1200 km pri zohľadnení
aktuálnej miery spotreby. Na prístrojovej doske sa
rozsvieti kontrolka nízkej hladiny vodného roztoku
močoviny a zobrazí sa príslušné hlásenie o potrebe
doplnenia vodného roztoku močoviny. Kontrolka nízkej
hladiny vodného roztoku močoviny ostane rozsvietená,
až kým do nádrže na AdBlue nenatankujete minimálne
3 litre vodného roztoku močoviny.
Ak roztok nedoplníte, zobrazí sa ďalšia signalizácia
zodpovedajúca zostávajúcemu počtu kilometrov do
úplného vyjazdenia nádrže na AdBlue: 400 km, 320
km, 240 km.
Ak do kompletného vyprázdnenia nádrže na
AdBlue ostáva 200 km, na prístrojovej doske bude
trvalo zobrazované príslušné hlásenie a zaznie zvukový
signál.
Po dosiahnutí nulovej hodnoty pre zostávajúci
jazdný dosah sa na displeji (iba pre niektoré verzie/trhy,
kde je vo výbave) zobrazí príslušné hlásenie. V takom
prípade bude rýchlosť vozidla limitovaná na 50 km/h a
po vypnutí nebude možné znova naštartovať vozidlo.
Opätovné naštartovanie motora bude možné až po
detegovaní doplnenia vodného roztoku močoviny
(minimálne dotankované množstvo je 3 litre).
49)
Čo najskôr doplňte nádrž na AdBlue aspoň 3 litrami
vodného roztoku močoviny. Ak roztok dopĺňate po
úplnom vyjazdení nádrže na AdBlue, pred
naštartovaním vozidla počkajte 2 minúty.
81

Čo znamená Čo robiť
PRÍTOMNOSŤ VODY V NAFTOVOM FILTRI (verzie
Diesel)
Symbol sa rozsvieti a nepretržite svieti počas jazdy
(spolu so zobrazením hlásenia na displeji), aby
signalizoval prítomnosť vody v naftovom filtri
11)
Čo znamená Čo robiť
PREVODOVKA
„COMFORT-MATIC“Pri verziách vybavených prevodovkou „Comfort-matic“
sa na displeji môžu zobraziť nasledujúce hlásenia:
PODRADIŤ PREVODOVÝ STUPEŇ
MANUÁLNY SPÔSOB NIE JE DISPONIBILNÝ
AUTOMATICKÝ SPÔSOB NIE JE DOSTUPNÝ
NADMERNÁ TEPLOTA SPOJKY
STLAČTE BRZDOVÝ PEDÁL -SPOMALENÉ
ŠTARTOVANIE
NEDOSTUPNOSŤ PREVODOVÉHO STUPŇA
NEPOVOLENÝ ÚKON
STLAČTE BRZDOVÝ PEDÁL A ZOPAKUJTE
ÚKON
ZARAĎTE RADIACU PÁKU NA N (neutrál)Ak je táto správa naďalej zobrazená na multifunkčnom
konfigurovateľnom displeji, obráťte sa na Autorizovaný
servis Fiat.
PORUCHA SYSTÉMU NATURAL POWER
(len pre verzie Natural Power)
Symbol sa rozsvieti na displeji spolu s príslušným
hlásením a vypnutím štyroch úrovní metánu.V takom prípade sa čo najskôr obráťte na servisnú sieť
Fiat
82
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

POZOR!
49)Po úplnom vyjazdení nádrže na AdBlue do prázdna a zastavení vozidla, je možné vozidlo naštartovať až po natankovaní minimálne 3 litrov
vodného roztoku močoviny do nádrže na AdBlue.
POZOR!
11)Prítomnosť vody v napájacom obvode môže vyvolať závažné poškodenie systému vstrekovania a spôsobiť nepravidelnosť vo fungovaní
motora. V prípade, že sa rozsvieti symbol(u niektorých verzií spolu so zobrazením hlásenia na displeji), čo najskôr sa obráťte na servisnú
sieť Fiat kvôli odvodneniu. Pokiaľ sa táto signalizácia zobrazí hneď po natankovaní, je možné, že sa dostala voda do nádrže: v takomto
prípade ihneď vypnite motor a kontaktujte servisnú sieť Fiat.
83

BEZPEČNOSŤ
Táto kapitola je veľmi dôležitá: sú tu
opísané bezpečnostné systémy dodané
s vozidlom a pokyny o ich správnom
používaní.SYSTÉM ABS ................................. 85
SYSTÉM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 86
SYSTÉM TRACTION PLUS ............. 90
SYSTÉM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 91
DRIVING ADVISOR ......................... 93
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY .................. 97
SYSTÉM SBR ................................. 98
NAPÍNAČE BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV ............................................ 98
BEZPEČNÁ PREPRAVA DETÍ ..........101
PRÍPRAVA PRE MONTÁŽ DETSKEJ
SEDAČKY „ISOFIX UNIVERSALE” ...105
DOPLNKOVÝ SYSTÉM OCHRANY
(SRS) - AIRBAG ..............................111
84
BEZPEČNOSŤ

SYSTÉM ABS
Je to systém tvoriaci súčasť brzdiaceho
zariadenia, ktoré bráni, bez ohľadu na
podklad cesty a intenzitu brzdiacej
akcie, zablokovaniu a následnému
skĺznutiu jedného či viacerých kolies a
zabezpečuje tak kontrolu nad vozidlom
aj pri núdzovom brzdení.
Systém zasahuje pri brzdení, keď hrozí
zablokovanie kolies, zvyčajne pri
núdzovom brzdení alebo na
šmykľavých cestách, kde dochádza k
blokovaniu kolies častejšie.
Vďaka systému ABS je možné počas
brzdenia zachovať smer vozidla a
súčasne optimalizovať brzdnú dráhu.
Systém okrem toho zvyšuje
ovládateľnosť a stabilitu vozidla v
prípade, že brzdenie sa vykonáva na
povrchu s rozdielnou priľnavosťou
medzi kolesami na pravej a na ľavej
strane, alebo brzdenie prebieha v
oblúku.
Dopĺňa zariadenie systému EBD
(Electronic Braking force Distribution),
ktoré umožňuje rozložiť brzdnú činnosť
medzi predné a zadné kolesá.UPOZORNENIE Na dosiahnutie
maximálnej účinnosti brzdného systému
je potrebná určitá doba zábehu,
približne 500 km: počas tohto obdobia
je vhodné nebrzdiť prudko, opakovane
a dlho.
50)
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS pocítite ako mierne
pulzovanie pri stláčaní brzdy, spolu so
zvukom: čo znamená, že treba
prispôsobiť rýchlosť typu cesty, na
ktorej sa jazdí.
51) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
SYSTÉM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Je neoddeliteľnou súčasťou ABS a
zabraňuje možnému zablokovaniu
hnacích kolies, ku ktorému by mohlo
dôjsť napríklad v prípade náhleho
uvoľnenia plynového pedálu alebo
náhle zaradenia nižšieho prevodového
stupňa v podmienkach s nízkou
priľnavosť. V takých podmienkach
brzdný účinok motora môže spôsobiť
preklzávanie hnacích kolies a z toho
vyplývajúcu stratu stability vozidla.
V týchto situáciách systém zasiahne
obnovením krútiaceho momentu
motora v záujme zachovania stability a
zvýšenia bezpečnosti vozidla.
POZOR!
50)ABS čo najlepšie využíva možnú
priľnavosť, ale nedokáže ju zvýšiť; je preto
v každom prípade treba dávať pozor na
šmykľavých povrchoch a nevystavovať sa
tak neospravedlniteľnému riziku.
51)Keď ABS zasiahne, a objaví sa
pulzovanie brzdového pedála, nezmierňujte
tlak, ale udržte bez obáv pedál dobre
zatlačený; tak zastavíte na čo najmenšom
priestore v súlade so stavom vozovky.
52)Ak sa spustí ABS, je to znamenie, že sa
dosiahol limit trenia medzi pneumatikami
a vozovkou: je potrebné spomaliť pre
prispôsobenie jazdy k danej priľnavosti.
53)Systém ABS nemôže pozmeniť
fyzikálne prírodné zákony a nemôže zvýšiť
dosiahnuteľnú priľnavosť vzhľadom na stav
vozovky.
54)Systém ABS nie je schopný zabrániť
nehodám, vrátane nehôd spôsobených
nadmernou rýchlosťou v zákrute, jazdou na
šmykľavých povrchoch ani pri
aquaplaningu.
55)Schopnosti systému ABS sa nikdy
nesmú skúšať nezodpovedným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý by mohol
ohroziť bezpečnosť vodiča a ostatných
účastníkov premávky
56)Na zaistenie správneho fungovania
systému ABS je nevyhnutné, aby boli
pneumatiky na všetkých kolesách tej istej
značky a typu, v dokonalom stave a
predovšetkým predpísaného typu
a rozmerov.
85

57)Počas prípadného použitia náhradného
kolesa (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
systém ABS ďalej funguje. Majte však
na pamäti, že náhradné koleso má menšie
rozmery ako normálna pneumatika, a
preto má menšiu priľnavosť ako ostatné
pneumatiky na vozidle.SYSTÉM ESC
(Electronic Stability
Control)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Systém ESC zlepšuje ovládanie smeru
a stabilitu vozidla v rôznych
podmienkach jazdy.
Systém ESC upravuje nedostatočné
alebo nadmerné zatočenie volantu
vozidla, pričom aktivuje vhodné
brzdenie kolies. Okrem toho môže
redukovať krútiaci moment motora tak,
aby sa zachovala kontrola nad
vozidlom.
Systém ESC používa senzory
nainštalované na vozidle na
interpretáciu trajektórie, ktorú chce
vodič vykonať a porovná ju s reálnou
trajektóriou vozidla. Keď sa želaná
trajektória od reálnej odlišuje, systém
ESC zasiahne a napraví nedostatočné
alebo nadmerné zabočenie vozidla.
Nadmerné zabočenie: dochádza k
nemu, keď vozidlo zabáča viac ako
treba vzhľadom na nastavený uhol
volantu.
Nedostatočné zabočenie: dochádza
k nemu, keď vozidlo zabáča menej
ako treba vzhľadom na nastavený uhol
volantu.
ESC obsahuje nasledujúce
podsystémy:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
58) 59) 60)
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizované blikaním kontrolky
na prístrojovom paneli, na
informovanie vodiča, že vozidlo je v
kritickom stave stability a priľnavosti.
AKTIVÁCIA SYSTÉMU
Systém ESC sa zapne automaticky pri
naštartovaní motora a nedá sa vypnúť.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je súčasťou systému ESC a uľahčuje
štart v stúpaní.
Automaticky sa zapne v nasledujúcich
prípadoch:
pri stúpaní: vozidlo zastavené na
ceste so sklonom väčším ako 5%,
zapnutým motorom, stlačenou brzdou
a prevodovkou na voľnobeh alebo
so zaradením rýchlosti inej ako
spiatočky;
v klesaní: zastavené vozidlo na ceste
so sklonom vyšším ako 5%, zapnutým
motorom, so stlačeným spojkovým a
brzdovým pedálom a zaradenou
spiatočkou.
86
BEZPEČNOSŤ

Pri rozjazde udrží riadiaca jednotka
systému ESC brzdiaci tlak na kolesách
až do dosiahnutia krútiaceho momentu
motora potrebného pre rozjazd alebo,
v každom prípade maximálne 2
sekundy, čím umožní pohodlné
presunutie pravej nohy z pedálu brzdy
na pedál plynu.
Po uplynutí 2 sekúnd, pokiaľ sa vozidlo
nerozbehne, sa systém automaticky
vypne postupným uvoľňovaním
brzdového tlaku. Počas tejto fázy
uvoľňovania počuť typický zvuk
mechanického uvoľnenia bŕzd, ktorý
indikuje nastávajúci pohyb vozidla.
UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie
je ručná brzda, preto neopúšťajte
vozidlo bez toho, aby ste zatiahli ručnú
brzdu, aby ste vypli motor a zaradili
1. rýchlostný stupeň, a zaistili, že
vozidlo ostane stáť bezpečne
(podrobnejšie informácie nájdete v
odseku „Pri státí" v kapitole
„Naštartovanie a jazda").SYSTÉM ASR (AntiSlip
Regulation)
Je súčasťou systému ESC. Zapne sa
automaticky v prípade šmýkania
jedného alebo oboch hnacích kolies,
strate priľnavosti k mokrému povrchu
(aquaplaning), zrýchleniu na klzkých,
zasnežených alebo zľadovatených
vozovkách, atď.
V závislosti od podmienok šmyku sa
aktivujú dva rozdielne kontrolné
systémy:
ak sa šmýkanie týka oboch hnacích
kolies, ASR zníži silu prenášanú z
motora;
ak sa prešmykovanie týka iba
jedného z poháňaných kolies, zasiahne
automatickým pribrzdením kolesa,
ktoré prešmykuje.
61)
Zapnutie/vypnutie systému ASR
ASR sa zapína automaticky pri každom
naštartovaní motora.
Počas jazdy je možné systém ASR
vypnúť a opäť zapnúť stlačením tlačidla
ASR OFF (A obr. 99).
62)
Pri niektorých verziách je zapnutie
systému signalizované hlásením na
displeji.Vypnutie systému sa oznamuje
zapnutím led kontrolky na tlačidle ASR
OFF a, pri niektorých verziách,
zobrazením hlásenia na displeji.
Po vyradení ASR pri jazde sa systém
opäť zaradí automaticky pri
nasledujúcom naštartovaní vozidla.
Pri jazde na zasneženej ploche s
reťazmi je lepšie vypnúť ASR: za týchto
podmienok sa pri rozjazde dosiahne
vyšší účinok.
SYSTÉM HBA
(Hydraulic Brake Assist)
Systém HBA je navrhnutý tak, aby
optimalizoval brzdiacu schopnosť
vozidla počas núdzového brzdenia.
Systém rozpoznáva núdzové brzdenie
monitorovaním rýchlosti a sily, s akou
sa stláča brzdový pedál a následne
aplikuje optimálny tlak na brzdy.
Toto môže pomôcť znížiť brzdnú dráhu:
systém HBA teda dopĺňa systém ABS.
99F1A0324
87

Maximálna pomoc systému HBA sa
dosiahne veľmi rýchlym stlačením
brzdového pedála. Aby ste dosiahli
maximálnu funkčnosť tohto systému, je
okrem toho potrebné tlačiť brzdový
pedál počas brzdenia nepretržite a
vyhnúť sa prerušovanému stláčaniu
tohto pedála.
Neznižujte tlak na brzdový pedál až do
ukončenia brzdenia.
Systém HBA sa vypne po uvoľnení
brzdového pedálu.
63) 64) 65)
ELEKTRONICKÝ SYSTÉM PROTI
PREVRÁTENIU ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Systém monitoruje tendenciu zdvíhania
vozidiel kolies od terénu v prípade, že
vodič vykonáva extrémne manévre, ako
nebezpečné vyhýbanie sa prekážke,
predovšetkým vtedy, keď stav vozovky
nie je optimálny.
V takýchto podmienkach systém
pôsobí na brzdy a výkon vozidla,
obmedzuje možnosť zdvihnutia kolies
od zeme.
Nie je však možné vyhnúť sa tendencii
prevrátenia vozidla, ak je jav spôsobený
jazde na vozovke s veľkým bočným
sklonom, pri náraze proti iným
predmetom alebo vozidlám.
66)
HILL DESCENT CONTROL
(HDC) SYSTEM
Je súčasťou systému ESC a jeho
úlohou je udržiavať stálu rýchlosť
vozidla pri jazde dolu kopcom, pričom
riadi brzdy nezávisle a diferencovane.
Takto je zaručená stabilita vozidla a
úplne bezpečná jazda v podmienkach
nízkej priľnavosti a/alebo pri silných
sklonoch na vozovke.
Na aktiváciu systému je nutné prejsť na
rýchlosť nižšiu ako 25 km/h a stlačiť
príslušné tlačidlo A obr. 100, kontrolka
na tlačidle rozsvieti a displej zobrazí
príslušné hlásenie.
Po dosiahnutí želanej rýchlosti úplne
uvoľnite pedále akcelerátora a brzdy
(led na tlačidle bliká). V prípade, že
chcete zvýšiť alebo znížiť rýchlosť, opäť
použite plynový pedál/pedál brzdy.UPOZORNENIE Zariadenie
nepoužívajte s prevodovkou v neutrále.
UPOZORNENIE Je dôležité zaradiť
vhodný rýchlostný stupeň pre
nastavenú rýchlosť, aby sa predišlo
zahlteniu motora.
Keď je funkcia aktívna, automaticky sa
rozsvietia brzdové svetlá.
Aj počas fungovania systému HDC
bude možné obnoviť kontrolu nad
vozidlom pomocou pedálov brzdy a
akcelerátora.
Ak by sa stlačením tlačidla funkcia
neaktivovala, mohlo by to byť
dôsledkom nadmernej teploty bŕzd. V
takom prípade počkajte niekoľko minút
a skúste funkciu použiť znovu.
UPOZORNENIE Systém je k dispozícii
pri rýchlostiach nižších ako 25 km/h.
100F1A0300
88
BEZPEČNOSŤ