FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení obytného nebo
nákladního přípojného vozidla musí být
vozidlo vybaveno schváleným tažným
zařízením a odpovídajícím elektrickým
rozvodem. Tažné zařízení musejí
instalovat kvalifikovaní pracovníci, kteří
vystaví řádnou dokumentaci opravňující
k silničnímu provozu.
Případná speciální zpětná a/nebo
přídavná zrcátka je třeba připevnit v
souladu s Pravidly silničního provozu.
Nezapomínejte, že se tažením
přípojného vozidla snižuje v závislosti na
celkové hmotnosti maximální
stoupavost vozidla, prodlužuje se
brzdná dráha a doba potřebná pro
předjíždění.
Při jízdě v klesání namísto trvalého
brzdění raději zařaďte nižší rychlostní
stupeň.
Hmotnost, kterou přípojné vozidlo
působí na tažné zařízení, úměrně
snižuje nosnost vozidla. Aby bylo
zajištěno, že nebude překročena
maximální přípustná hmotnost
přípojného vozidla (uvedená v
technickém průkazu), je nutno brát v
úvahu hmotnost plně naloženého
přívěsu včetně příslušenství a osobních
zavazadel.Při jízdě s přípojných vozidlem
dodržujte omezení rychlosti platné v
daném státě. V každém případě nesmí
být maximální rychlost vyšší než 100
km/h.
Doporučujeme osadit oj přípojného
vozidla vhodným stabilizátorem.
Po namontování tažného zařízení na
vozidla s parkovacími senzory, by
se mohly projevit poruchy fungování,
protože některé díly (tažná oj, tažná
koule) by se mohly nacházet v oblasti
snímání senzorů. V takovém případě je
třeba řádně nastavit rozsah snímání
senzorů nebo parkovací asistenci
vypnout.
U vozidel vybavených převodovkou
„Comfort-matic“ se ujistěte, že je
zařazen neutrál (N) (vozidlem lze
pohybovat tlačením), a postupujte jako
při tažení normálního vozidla s
mechanickou převodovkou. Pokud by
nebylo možné zařadit neutrál, vozidlo
se nesmí táhnout: obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
137) 138)
INSTALACE TAŽNÉHO
ZAŘÍZENÍ
Montáž tažného zařízení ke karosérii
musejí provádět odborní technici podle
pokynů výrobce tohoto zařízení.
Tažné zařízení musí být v souladu se
stávajícími předpisy v platném znění s
odvoláním na směrnici 94/20/EHS v
platném znění.
Pro každou verzi vozidla je nutno
používat tažné zařízení vhodné pro
hmotnost přípojného vozidla, na které
se bude rovněž montovat.
Jako elektrický přípoj je nutno použít
unifikovaný konektor, který se obvykle
umístí na držák téměř vždy upevněný k
vlastnímu tažnému zařízení; do vozidla
je nutno nainstalovat samostatnou
skříňku pro ovládání vnějších světel
přípojného vozidla. Elektrické přípoje
musejí být provedeny konektory se
7 nebo 13 póly napájenými 12 VDC
(normy CUNA/UNI a ISO/DIN) v souladu
s případnými pokyny výrobce vozidla
a/nebo tažného zařízení.
Případnou elektrickou brzdu či jiné
zařízení (např. elektrický naviják, atd.) je
nutno napájet přímo z baterie kabelem
o průřezu min. 2,5 mm
2.
UPOZORNĚNÍ Elektrická brzda či
případný naviják se smí používat pouze
s nastartovaným motorem.
139

Kromě výše uvedených přípojek je
povoleno připojit k elektrickému
rozvodu vozidla pouze napájecí kapel
případné elektrické brzdy a kabel
případného vnitřního svítidla přípojného
vozidla s výkonem max. 15 W. Pro
přípoje použijte skříňku osazenou
kabelem od baterie o průřezu min. 2,5
mm
2.
UPOZORNĚNÍ Hák tažného zařízení
vymezuje délku vozidla. Na verze s
"dlouhým rozvorem" se proto smí
nainstalovat výhradně tažné zařízení s
vytahovatelným hákem, aby se
nepřekročila mezní hodnota celkové
délky vozidla stanovená na šest metrů.
Při jízdě bez přípojného vozidla je pak
nutno vyjmout hák z uložení, které také
nesmí přečnívat přes originální délku
vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete jezdit s
tažným zařízením bez přípojného
vozidla, nechejte si u autorizovaného
servisu Fiat systém aktualizovat,
protože by parkovací senzory mohly
detekovat tažné zařízení jako překážku.
Montážní schéma u skříňové verze
obr. 140
Tažný hák je nutno upevnit ve
vyznačených místech Ø šesti šrouby
M10x1,25 a čtyřmi šrouby M12.Desky v rámu musejí mít minimální
tloušťku 5 mm. MAX. ZATÍŽENÍ NA
KOULI: 100/120 kg podle nosnosti (viz
tabulku “Hmotnosti” v kapitole
“Technické údaje”).
139)
Při montáži tažného zařízení je nutno
nárazník naříznout podle pokynů
dodaných s montážní sadou.
Montážní schéma - verze Autocarro
a Cabinato obr. 141
Tažné zařízení pro verze Autocarro a
Cabinato je zobrazeno na .
Konstrukci Ø je nutno upevnit ve
vyznačených bodech šesti šrouby
M10x1,25 a čtyřmi šrouby M12.
MAX. ZATÍŽENÍ NA KOULI: 100/120 kg
podle nosnosti (viz tabulku “Hmotnosti”
v kapitole “Technické údaje”).
POZOR
137)Soustava ABS, kterou je vozidlo
případně vybaveno, nepůsobí na brzdovou
soustavu přípojného vozidla. Proto je
třeba vyšší opatrnost na kluzném povrchu.
138)Je zakázáno jakkoli upravovat
brzdovou soustavu vozidla. Brzdová
soustava přípojného vozidla musí být zcela
nezávislá na hydraulickém systému vozidla.
139)Po ukončení montáže je nutno otvory
šroubů utěsnit, aby jimi případně nevnikaly
výfukové plyny.
140
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

.
.

M12
140F1A0164
141

141F1A0165
142
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

POKYNY K POUŽITÍ
VYNDAVACÍ TAŽNÉ OJE S
KULOVOU HLAVOU
41) 42) 43) 44) 45) 46)
Než se vydáte na cestu, je nutno
zkontrolovat, zda je vyndavací tažná oj
s kulovou hlavou správně zajištěna, a to
podle následujících parametrů:
Zelená značka na točítku souhlasí se
zelenou značkou na tažné oji.
Točítko je na tažné oji dotažené na
doraz (bez mezery).
Zámek je zamknutý a klíč je vyjmutý
se zámku. Točítko nelze vytáhnout.
Oj s kulovou hlavou je pevně
zajištěna v trubkovém uložení.
Zkontrolujte to zatřesením rukou.
Jestliže některých ze čtyř uvedených
požadavků není splněn, je nutno
provést montáž znovu.
Jestliže není splněn byť jeden z
požadavků, nesmí se tažné zařízení
používat: nebezpečí nehody. Kontaktuje
výrobce spoje.
Tažnou oj s kulovou hlavou lze
namontovat a demontovat manuálně,
bez nářadí.
Nepoužívejte žádné pracovní
prostředky, protože by se mohl
mechanismus poškodit.
Nikdy jej neuvolňuje, jestliže je k vozidlo
připojeno přípojné vozidlo či je
namontovaný nakladač.Při jízdě bez přípojného vozidla nebo
nakladače musí být tažná oj s kulovou
hlavou odstraněna a její trubkové
uložení musí být zaslepeno příslušným
uzávěrem. To platí zejména v případě,
kdy je omezena viditelnost znaků
registrační značky nebo osvětlovací
soustavy vozidla.
Vyndavací tažná oj s kulovou
hlavou obr. 142 - obr. 143 - obr. 144
1. Trubkové uložení - 2. Tažná oj s
kulovou hlavou - 3. Blokovací koule - 4.
Odblokovací páka - 5. Točítko - 6.
Krytka - 7. Klíček - 8. Červené
označování (točítko) - 9. Zelené
označování (točítko) - 10. Zelené
označování (tažná oj) - 11. Symbol
(odblokování ovládání) - 12. Uzávěr -
13. Zasouvací kolík - 14. Žádné mezery
mezi 2 a 15 - 15. Mezera asi 5 mm
Montáž tažné oje s
demontovatelnou kulovou hlavou
1. Odstraňte uzávěr z trubky.
Po vytažení ze zavazadlového prostoru
se tažná oj s kulovou hlavou nachází
normálně v odjištěné poloze. To se
pozná podle toho, že se točítko nachází
v určité vzdálenosti od tažné oje
odpovídající mezeře asi 5 mm (viz
obrázek) a podle červené značky na
točítku, která směřuje k zelené značce
na tažné oji.
142F1A0380
143 - Zajištěná poloha: jízdaF1A0381
144 - Odjištěná poloha: odstraněnoF1A0382
143

Je nutno mít na paměti, že tažnou oj lze
namontovat jedině v případě, že se
nachází ve výše uvedeném stavu.
Pokud by se zajišťovací mechanismus
tažné oje uvolnil před montáží či kdykoli
jindy či by nacházel v uvolněné poloze,
je nutno jej předepnout. Zablokovaná
poloha se pozná podle toho, že zelená
značka na točítku odpovídá zelené
značce na tažné oji a že je točítko
dotaženo na koncovou polohu na tažné
oji, tzn. není zde mezera (viz obrázek).
Zajišťovací mechanismus se předepne
takto: se zasunutým klíčem a
odemknutým zámkem vytáhněte
točítko po směru šipky a točte jim ve
směru šipky b na doraz. Uvolňovací
páčka se zasune a zajišťovací
mechanismus zůstane v poloze
předepnutí i ve stavu, kdy je točítko
uvolněno. Před montáží je nutno tažnou
oj zasunout do trubkového uložení a
zajistit zasouvacím kolíkem. Zasunout
zdola a zatlačit nahoru. Mechanismus
se tak automaticky zablokuje. Držte
ruce daleko od točítka, protože to se
během blokování protáčí.
2. Před montáží je nutno tažnou oj
zasunout do trubkového uložení a
zajistit zasouvacím kolíkem. Zasunout
zdola a zatlačit nahoru. Mechanismus
se tak automaticky zablokuje. Držte
ruce daleko od točítka, protože to se
během blokování protáčí.3. Zamkněte zámek a vytáhněte klíč.
Klíč nelze vytáhnout, jestliže je zámek
odemknutý. Nasaďte krytku na zámek.
Demontáž tažné oje
1. Odstraňte krytku ze zámku a zatlačte
ji do madla klíčku. Odemkněte zámek
klíčem.
2. Držte pevně tažnou oj, vytáhněte
točítko ve směru šipky a natočte jej ve
směru šipky b na doraz tak, aby zcela
uvolnilo. Pak vytáhněte tažnou oj z
trubkového uložení. Točítko lze pak
uvolnit: samo se zastaví v odjištěné
poloze.
3. Umístěte tažnou oj do zavazadlového
prostoru, tak aby se nemohla znečistit
či poškodit dalšími přepravovanými
předměty.
4. Trubkové uložení uzavřete příslušným
uzávěrem.
POZOR
41)Oj s odnímací kulovou hlavou smí
rozebrat a opravovat jen výrobce.
42)Štítek dodaný s vozidlem umístěte na
dobře viditelné místo u trubkového uložení
nebo ze vnitřní strany zavazadlového
prostoru.43)Pro zajištění správného fungování
systému je třeba pravidelně odstraňovat
všechny nánosy nečistot mezi ojí s kulovou
hlavou a trubkovým uložením. Údržbu
mechanických dílů je nutno provádět v
předepsaných intervalech. Zámek lze
mazat jen grafitem.
44)Pravidelně mažte vazelínou bez
pryskyřice nebo olejem klouby, kluzné
plochy a koule. Mazání slouží i jako další
ochrana proti korozi.
45)Při mytí vozidla proudem páry je nutno
demontovat oj s kulovou hlavou a zaslepit
přípoj příslušnou zátkou. Oj s kulovou
hlavou se nesmí nikdy čistit proudem páry.
46)Společně s tažnou ojí s
demontovatelnou koulí se dodávají dva
klíče. Poznamenejte si číslo klíče uvedené
na západce pro případné objednání v
budoucnu a číslo řádně uschovejte.
144
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

ODSTAVENÍ
VOZIDLA NA DELŠÍ
DOBU
Jestliže má být vozidlo odstaveno na
delší dobu, doporučujeme učinit
následující opatření:
Odstavte vozidlo v krytém, suchém
a pokud možno větraném prostoru;
zařaďte nějaký rychlostní stupeň;
zkontrolujte, zda není zatažená
parkovací brzda;
odpojte minusovou svorku od pólu
baterie; pokud je vozidlo vybaveno
odpojovačem baterie, při odpojování
postupujte dle pokynů uvedených
v oddíle “Ovládače” v kapitole
“Seznámení s vozidlem”.
očistěte a ošetřete nalakované díly
konzervačními přípravky;
očistěte a ošetřete kovové lesklé díly
speciálním přípravky k dostání běžně
na trhu;
stírací lišty stíračů čelního a zadního
okna posypte mastkem a odklopte je
od skel;
pootevřete okna;
přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny
nebo děrovaného plastu. Nepoužívejte
plachtu z plastu bez otvorů, protože
neumožňuje odpařování vlhkosti z
povrchu vozidla;
nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5
bar vyšší, než je normálně předepsaná
hodnota, kontroluje pravidelně tlak v
pneumatikách;
nevypouštějte chladicí soustavu
motoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vozidlo
opatřeno alarmovým systémem,
vypněte alarm dálkovým ovládáním.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP a zavření dveří na
straně řidiče počkejte alespoň jednu
minutu. Před opětným připojení
elektrického napájení baterie se ujistěte,
zda klíček zapalování přepnutý na
STOP a dveře na straně řidiče
jsou zavřené.
145

V NOUZI
VÝMĚNA ŽÁROVKY ........................147
VÝMĚNA ŽÁROVKY U VNĚJŠÍCH
SVÍTIDEL.........................................150
VÝMĚNA ŽÁROVKY U VNITŘNÍCH
SVÍTIDEL.........................................155
VÝMĚNA POJISTEK........................156
GATEWAY FMS MODULE ...............169
VÝMĚNA KOLA ...............................174
SADA NA RYCHLOU OPRAVU
PNEUMATIK FIX & GO
AUTOMATIC ...................................178
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ.................181
DOBITÍ BATERIE .............................182
SPÍNAČ PRO PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA ..........................183
VLEČENÍ VOZIDLA..........................184
146
V NOUZIPíchnutá pneumatika nebo nesvítí
nějaká žárovka?
Může se přihodit, že nám cestování
naruší nějaká nepříjemnost.
Řešení kritických situací samostatně v
klidu a pokoji lze najít na stránkách
věnovaných tomu, co dělat v nouzi.
Ve výjimečné situaci doporučujeme
zatelefonovat na bezplatné telefonní
číslo uvedené v záruční knížce.
Na webu www.fiatprofessional.com
nebo v případě, že vlastníte camper, na
webu www.fiatcamper.com naleznete
adresu nejbližšího autorizovaného
servisu Fiat a mnoho dalších informací.

VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
140) 141)
47)
Jestliže přestane svítit některá
žárovka, zkontrolujte nejdříve příslušnou
pojistku: viz umístění pojistek v bodě
"Výměna pojistek" v této kapitole.
před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou kontakty
zoxidované;
spálené žárovky je nutno vyměnit za
nové se stejnými charakteristikami;
po každé výměně žárovky ve
světlometech zkontrolujte z
bezpečnostních důvodů sklon
světelných paprsků.
UPOZORNĚNÍ Na vnitřní ploše
světlometu se může objevit mírné
zamlžení. Nejedná se o závadu, je to
přirozený jev, vyvolaný nízkou teplotou a
určitým stupněm vlhkosti vzduchu; po
zapnutí světlometů zamlžení rychle
zmizí. Kapky ve světlometu znamenají
zatékání vody - vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.
POZOR
140)Nesprávné úpravy nebo opravy
elektrické soustavy provedené bez
přihlédnutí k technickým charakteristikám
soustavy mohou způsobit provozní závady
a vyvolat nebezpečí požáru.
141)Halogenová žárovky obsahují stlačený
plyn, v případě rozbití proto hrozí, že se
střepy rozlétnou.
POZOR
47)U halogenových žárovek se dotýkejte
pouze jejich kovových částí. Jestliže se
dotknete prsty průhledné hlavice žárovky,
sníží se intenzita světelného svazku. Může
dojít i ke zkrácení životnosti žárovky. V
případě náhodného kontaktu otřete baňku
tkaninou navlhčenou lihem a nechte ji
vyschnout.
147

TYPY ŽÁROVEK
Vůz je osazen žárovkami různého typu:
Celoskleněné žárovky:(typ A) nasazené zatlačením, demontují se
vytažením.
Bajonetové žárovky:(typ B) pro vyjmutí z objímky je nutno vzít za
hlavici žárovky a otočit jí doleva.
Trubicové žárovky:(typ C) vyjmou se uvolněním a vytažením z
kontaktů.
Halogenové žárovky:(typ D) před vyjmutím je třeba ji uvolnit a
vytáhnout z patice.
Halogenové žárovky:(typ E) před vyjmutím je třeba ji uvolnit a
vytáhnout z patice.
148
V NOUZI