FIAT FIORINO 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

jos ajoneuvon annetaan
odottamattomasta syystä kulkea
alamäessä vaihde vapaalla (N), mitä ei
suositella, vaihdetta kytkettäessä
järjestelmä kytkee automaattisesti
ajoneuvon nopeuteen sopivan vaihteen
oikean vetovoiman välittämiseksi pyöriin
VAROITUS
95)Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon
ilman valvontaa, ajoneuvosta poistuttaessa
poista virta-avain aina virtakytkimestä ja
ota avain mukaasi.
MANUAALISEN
VAIHTEISTON
KÄYTTÖ
Kytke vaihde painamalla kytkinpoljin
pohjaan ja siirtämällä vaihdevipu A kuva
103 haluamaasi asentoon (eri
vaihteiden asennot on merkitty vivun
nuppiin).
VAROITUS Peruutusvaihde voidaan
kytkeä päälle vain silloin, kun ajoneuvo
on täysin pysähdyksissä. Kun moottori
on käynnissä, odota vähintään 2
sekuntia ja pidä kytkinpoljinta pohjassa
ennen peruutusvaihteen päälle
kytkemistä niin, ettei hammaspyörät
vaurioidu tai narsku.
96)
29)
VAROITUS
96)Oikeaoppinen vaihteen vaihto
edellyttää, että kytkinpoljin painetaan
pohjaan. Siten polkimien alapuolella ei saa
olla esteitä: varmista, että mahdolliset
matot ovat tasaisesti eivätkä häiritse
polkimien käyttöä.
VAROITUS
29)Älä aja käsi vaihdevivun päällä, koska
kevytkin painallus voi kuluttaa vaihteiston
sisäosia pitkällä aikavälillä. Kytkinpoljinta on
käytettävä yksinomaan vaihteiden
vaihtamiseen. Ajoneuvolla ei saa ajaa
jalkaterän ollessa kytkinpolkimen päällä,
edes kevyesti. Tietyissä malleissa/
markkina-alueilla kytkinpolkimen
ohjausjärjestelmän elektroniikka voi
aktivoitua tulkitsemalla virheellisen ajotavan
viaksi.
103F0T0055
99

VAIHTEISTO
"COMFORT-MATIC"
Ajoneuvo on varustettu elektronisesti
ohjatulla mekaanisella vaihteistolla,
jonka nimi on "COMFORT-MATIC" ja
jossa on kaksi toimintalogiikkaa:
MANUALjaAUTO.
AUTO-logiikalla on mahdollista käyttää
ECO(Economy) -toimintoa, jonka
ansiosta kulutus voidaan pitää
alhaisena. Kytke tämä toiminto
painamalla painiketta E kuva 104.
ECO-toiminnon ollessa käytössä
näytöllä näkyy symboli E (Economy) ja
sen vieressä kytketty vaihde kuva 105.
30)
AUTOMAATTINEN
TOIMINTALOGIIKKA
VAROITUS Järjestelmän oikean käytön
takaamiseksi käytä polkimella vain
oikeaa jalkaa.
Paina jarrupoljinta.
Käynnistä moottori.
Kytke automaattinen logiikka
kytkemällä vaihdevipu asentoonA/M
kuva 106 tai kytke peruutusvaihde
viemällä vipuRkuva 107-asentoon.
Vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta
MANUAALINEN
TOIMINTALOGIIKKA
VAROITUS Järjestelmän oikean käytön
takaamiseksi käytä poljinta yksinomaan
oikealla jalalla.
Paina jarrupoljinta.
Käynnistä moottori.
Kytke ensimmäinen vaihde viemällä
vaihdevipua A suuntaan+kuva 108 (N-
taiR-asennosta riittää, että vipu
viedään keskiasentoon) tai kytke
peruutusvaihde siirtämällä vipuRkuva
107-asentoon.
Vapauta jarrupoljin ja paina
kaasupoljinta
Ajon aika kytke suurempi vaihde
viemällä vaihdevipua suuntaan+kuva
108 tai suuntaan–pienemmän vaihteen
kytkemiseksi.
104F0T0223
105F0T0961106F0T0226
107F0T0229
100
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

NOTA Vaihteen vaihtamisen aikana
kaasupoljinta ei tarvitse vapauttaa.
Järjestelmä ei salli vaihteen vaihtamista,
jos sen seurauksena moottorin ja
vaihteiston toiminta voi vaarantua.
VAROITUS
30)Älä pidä kättä vaihdevivulla muutoin
kuin vaihdettaessa vaihdetta tai Auto/
Manual-toimintatilaa.
CRUISE CONTROL
(vakiono-
peudensäädin)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Tämä on elektronisesti ohjattu ajon
tukilaite, jonka avulla voidaan ajaa
ajoneuvoa nopeudella, joka ylittää 30
km/h, pitkillä suorilla ja kuivilla
tieosuuksilla sekä vain vähäisten
vaihteen vaihtojen kanssa (esim.
moottoriteillä) halutulla nopeudella
joutumatta painamaan kaasupoljinta.
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joilla on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
Järjestelmän aktivointi
Aktivoinnin osoittaa merkkivalon
syttyminen ja vastaava viesti
mittaritaululla (tietyissä versiossa/
markkina-alueilla).
Nopeuden säätötoimintoa ei voida
aktivoida käytettäessä 1. vaihdetta tai
peruutusvaihdetta. Suositellaan
aktivoimaan toiminto 4. ja sitä
suurempia vaihteita käytettäessä.
Kun ajetaan alamäessä järjestelmä
aktivoituna, ajoneuvon nopeus saattaa
lisääntyä hieman tallennettuun
nopeuteen verrattuna.Ajoneuvon nopeuden tallentaminen
Toimi seuraavasti:
kierrä säätörengas A kuva 109
asentoon ON ja kaasupoljinta
painamalla siirrä ajoneuvo haluttuun
nopeuteen;
käännä vipua ylöspäin (+) vähintään
1 sekunnin ajan ja vapauta se:
ajoneuvon nopeus tallennetaan muistiin
ja kaasupoljin voidaan vapauttaa.
Tarvittaessa (esim. ohituksen
yhteydessä) voidaan kiihdyttää
painamalla kaasupoljinta: kun poljin
vapautetaan, ajoneuvo palaa takaisin
aikaisemmin tallennettuun nopeuteen.
Tallennetun nopeuden palautus
Jos järjestelmä on deaktivoitu
esimerkiksi painamalla jarrupoljinta tai
kytkintä, tallennetun nopeuden
palauttamiseksi toimi seuraavasti:
108F0T0224
109F0T0405
101

kiihdytä asteittain, kunnes saavutat
nopeuden, joka on lähellä tallennettua
nopeutta;
kytke päälle nopeuden tallentamisen
aikana valittuna ollut vaihde;
paina painiketta B kuva 109.
Tallennetun nopeuden lisääminen
Tämä voidaan suorittaa kahdella tavalla:
painamalla kaasupoljinta ja
tallentamalla sen jälkeen uusi saavutettu
nopeus;
tai
siirtämällä vipua ylöspäin (+).
Jokainen vivun käsittely vastaa pientä
nopeuden lisäystä, noin 1 km/h, kun
taas vipua ylhäällä pitämällä nopeus
muuttuu jatkuvasti.
Tallennetun nopeuden
vähentäminen
Tämä voidaan suorittaa kahdella tavalla:
deaktivoimalla järjestelmä ja
tallentamalla sitten uusi nopeus;
tai
siirtämällä vipua alaspäin (-), kunnes
saavutetaan uusi haluttu nopeus, joka
tallentuu automaattisesti muistiin.
Jokainen vivun käsittely vastaa pientä
nopeuden vähennystä, noin 1 km/h,
kun taas vipua alhaalla pitämällä
nopeus muuttuu jatkuvasti.Järjestelmän deaktivointi
Kuljettaja voi kytkeä järjestelmän pois
päältä seuraavilla tavoilla:
kiertämällä säätörenkaan A
asentoon OFF;
sammuttaen moottori;
Toiminnon deaktivointi
Järjestelmä voidaan deaktivoida
kuljettajan toimesta seuraavilla tavoilla:
painamalla jarrupoljinta, kun laite
on säätämässä nopeutta;
painamalla kytkinpoljinta, kun laite
on säätämässä nopeutta;
painamalla painiketta B kuva 109,
kun laite on säätämässä nopeutta
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla);
painamalla kaasupoljinta; kyseisessä
tapauksessa järjestelmää ei
varsinaisesti deaktivoida vaan
kiihdytyspyyntö saa etusijan
järjestelmään verrattuna; cruise control
pysyy kuitenkin aktiivisena, ilman
tarvetta painaa uudelleen painiketta B
kuva 109, jos halutaan palata edelliseen
tilaan kiihdytyksen lopettamisen
jälkeen.
Laite deaktivoituu automaattisesti
seuraavissa tapauksissa:
kun ABS- tai ESC-järjestelmä
käynnistyy;
kun ajoneuvon nopeus on alle
määritetyn rajan;
kun järjestelmässä on vika.
97) 98)
VAROITUS
97)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
98)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
sattuessa, käännä nuppi A OFF-asentoon
ja käänny Fiat-palveluverkoston puoleen.
102
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

SPEED BLOCK
(versiot 1.3 multijet manuaalisella
vaihteistolla)
Ajoneuvo on varustettu nopeuden
rajoitustoiminnolla, jonka käyttäjä voi
asettaa yhteen 4 esiasetetusta arvosta:
90, 100, 110, 130 km/h.
Kyseisen toiminnon aktivointia/
deaktivointia varten ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon.
Toimenpiteen jälkeen tuulilasiin
kiinnitetään tarra kuva 110, joka
ilmoittaa asetetun maksiminopeuden.
HUOMIO Nopeusmittarissa saattaa
näkyä nopeus, joka ylittää todellisen
nopeuden sekä jälleenmyyjän
asettaman nopeuden, voimassa olevien
määräysten rajoissa.
PYSÄKÖINTIANTURIT
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
99)
31)
Anturit sijaitsevat ajoneuvon
takapuskurissa kuva 111 ja niiden
tehtävänä on ilmoittaa kuljettajalle
merkkiäänen avulla ajoneuvon takaosan
läheisyydessä olevista esteistä.
KYTKEMINEN PÄÄLLE JA
POIS
Tutkat kytkeytyvät päälle
automaattisesti, kun peruutusvaihde
kytketään.
Mitä pienempi välimatka ajoneuvon
takana olevaan esteeseen, sitä
tiheämmin merkkiääni kuuluu.TOIMINTA PERÄVAUNUN
KANSSA
Anturien toiminta kytketään
automaattisesti pois päältä, kun
perävaunun sähköjohdon pistoke
kytketään ajoneuvon hinauskoukun
pistorasiaan.
Anturit aktivoituvat automaattisesti, kun
irrotetaan perävaunun johdon pistoke.
VAROITUS Mikäli halutaan jättää
hinauskoukku aina kiinnitetyksi ilman
hinattavaa perävaunua, ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon, jotta suoritetaan
järjestelmän päivitystoimenpiteet,
koska hinauskoukku saatetaan havaita
esteeksi keskiantureiden toimesta.
YLEISET VAROITUKSET
Pysäköinnin aikana on oltava
tarkkaavaisia, ettei anturien yläpuolella
tai alapuolella ole esteitä.
Järjestelmä ei aina havaitse esteitä,
jotka ovat erittäin lähellä ajoneuvon
takaosaa, ja täten ne voivat vahingoittaa
ajoneuvoa.
Anturien lähettämiin ilmoituksiin voi
vaikuttaa myös itse anturien
vahingoittuminen, antureihin kerääntyvä
lika, lumi tai jää tai läheisyydessä olevat
ultraäänijärjestelmät (esim. kuorma-
autojen paineilmajarrut tai
paineilmavasarat).
110F0T0330
111F0T0155
103

Pysäköintianturit toimivat oikein
pariovet suljettuna. Avoimet ovet voivat
aiheuttaa virheellisiä ilmoituksia
järjestelmän toimesta: sen vuoksi sulje
aina takaovet.
Lisäksi älä kiinnitä tarroja antureihin.
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:
Tutkan heikentynyt toimintaherkkyys
ja pysäköintijärjestelmän heikentynyt
suorituskyky voivat johtua anturin päällä
olevasta jäästä, lumesta, mudasta tai
maalikerroksista.
Anturi voi havaita olemassa
olemattoman esteen, mikä voi johtua
mekaanisista häiriöistä, joita ovat:
ajoneuvon peseminen, vesisade
(voimakas tuuli), rakeet.
Anturin signaaleihin voivat vaikuttaa
myös lähellä olevat ultraäänilaitteet
(esim. kuorma-autojen pneumaattiset
jarrut tai paineilmaporat).
Esteiden havaitseminen ajoneuvon
etuyläosassa (erityisesti pakettiautojen
tai ohjaamollisten versioiden
tapauksessa) ei mahdollisesti ole
taattua, koska järjestelmä havaitsee
esteet, jotka voivat törmätä alaosaan.
VAROITUS
99)Yksinomaan kuljettaja on vastuussa
pysäköinnistä ja muista vaarallisista
liikkeistä. Varmista aina, ettei liikkumatilassa
ole muita henkilöitä (erityisesti lapsia) tai
eläimiä. Pysäköintianturi auttaa kuljettajaa,
mutta kuljettajan on aina oltava
tarkkaavainen mahdollisesti vaarallisten
toimenpiteiden aikana jopa alhaisilla
nopeuksilla.
VAROITUS
31)Järjestelmän virheettömän toiminnan
kannelta on tärkeää, että anturit
puhdistetaan aina mudasta,
epäpuhtauksista, lumesta tai jäästä.
Tutkien puhdistuksen aikana on
kiinnitettävä huomiota, jotta ne eivät
naarmuuntuisi tai vaurioituisi. Vältä kuivien,
karkeiden tai kovien liinojen käyttöä. Tutkat
tulee puhdistaa puhtaalla vedellä, johon
voidaan tarvittaessa lisätä autoshampoota.
Kun ajoneuvo pestään käyttämällä
höyrypuhdistimia tai korkeapaineisia
pesulaitteita, puhdista anturit nopeasti
pitäen suutinta vähintään 10 cm:n päässä.
START&STOP-
JÄRJESTELMÄ
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
101) 102) 103) 104)
LYHYESTI
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin automaattisesti aina
ajoneuvon ollessa pysähtyneenä ja
kun kaikki automaattisen
sammutuksen ehdot täyttyvät ja
käynnistää sen uudelleen kuljettajan
halutessa jatkaa matkaa. Tämä
parantaa ajoneuvon tehokkuutta
vähentäen kulutusta, haitallisia
pakokaasuja ja melua.
TOIMINTAPERIAATE
Moottorin pysäyttäminen
Mallit, joissa on manuaalinen
vaihteisto
Ajoneuvo pysähdyksissä moottori
sammutetaan vaihteen ollessa vapaalla
ja kytkinpoljin vapautettuna.
104
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Versiot, joissa on Comfort Matic
-vaihteisto
Ajoneuvo pysäytettynä ja jarrupoljin
painettuna moottori pysähtyy, jos
vaihdevipu on jossakin muussa
asennossa kuinR. Jos ajoneuvo
pysäytetään rinteeseen, moottorin
pysähtyminen on estetty "Hill Holder"
-toiminnan mahdollistamiseksi (toiminto
on käytössä vain moottorin ollessa
käynnissä). Moottorin pysähtyminen
osoitetaan mittaritauluun syttyvällä
merkkivalolla.
Moottorin uudelleen käynnistystapa
Mallit, joissa on manuaalinen
vaihteisto
Jotta moottori olisi mahdollista
käynnistää uudelleen, paina
kytkinpoljinta.
Versiot, joissa on Comfort Matic
-vaihteisto
Kun jarrupoljin vapautetaan, moottori
käynnistyy automaattisesti ja kuvake
näytöllä sammuu. Jos moottori
käynnistetään "Hill Holder" -toiminto
pois kytkettynä, siirrä vipua suuntaan
(+), (-) taiR, jolloin moottori käynnistyy.MANUAALINEN
PÄÄLLE/POIS PÄÄLTÄ
KYTKENTÄ
Laite voidaan kytkeä päälle/pois päältä
kuvan kuva 112 painikkeella
kojelaudassa. Käytöstä poistamisen
osoittaa painikkeen merkkivalon
syttyminen. Lisäksi tietyissä versioissa
toimitetaan lisäilmoituksia, jotka
muodostuvat Start&Stop-järjestelmän
deaktivointia tai aktivointia koskevasta
näytön viestistä.TURVALLISUUS-
TOIMINNOT
Asiakkaalle on muistutettava, että kun
Start&Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin ja kuljettaja irrottaa turvavyön
ja avaa joko kuljettajan tai matkustajan
puoleisen oven, moottorin
uudelleenkäynnistys on mahdollista vain
avaimella. Tästä tilasta ilmoittaa
kuljettajalle sekä merkkiääni että
vilkkuva mittaritaulun merkkivalo kuva
113 ja, mikäli varusteena, näytön
tiedotusviesti.
112F0T0426
113F0T0425
105

KÄYTTÄMÄTÖN
AJONEUVO
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään
aikaan, on erityistä huomiota
kiinnitettävä akun virransyötön pois
kytkemiseen. Irrota tällöin liitin A kuva
114 (painamalla painiketta B) anturista
C, joka tarkkailee akun tilaa ja joka
on asennettu akun negatiiviseen
napaan D. Kyseistä anturia ei saa
koskaan irrottaa navasta, lukuun
ottamatta tapauksia, jolloin akku
vaihdetaan.
VAROITUS Ennen virransyötön
katkaisemista akusta, odota vähintään
1 minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-
asentoon.
100)
VAROITUS
100)Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. Vaihda
akku saman tyyppiseen ja
ominaisuuksiltaan samanlaiseen akkuun.
101)Ennen konepellin avaamista on
varmistettava, että ajoneuvo on
sammutettu ja virta-avain on OFF-
asennossa. Noudata etupoikkipalkin
kohdalla olevan kilven ohjeita. Suositellaan
poistamaan virta-avain, kun ajoneuvossa
on muita henkilöitä.
102)Ajoneuvosta saa poistua vasta, kun
virta-avain on poistettu tai se on käännetty
OFF-asentoon. Polttoainesäiliön
täyttämisen aikana on varmistettava, että
ajoneuvo on sammutettu viemällä
virta-avain OFF-asentoon.
103)Jos robotisoidulla vaihteistolla
varustetuissa ajoneuvoissa moottori
sammuu mäessä, on suositeltavaa
käynnistää moottori uudelleen siirtämällä
vaihteiston vipu asentoon (+) tai (-)
vapauttamatta jarrupoljinta. Jos
robotisoidulla vaihteistolla varustetuissa
ajoneuvoissa, joissa on Hill Holder
-toiminto, moottori sammuu mäessä,
moottori on käynnistettävä uudelleen
siirtämällä vaihteiston vipu asentoon (+) tai
(-) vapauttamatta jarrupoljinta, jotta Hill
Holder -toiminto olisi käytettävissä, koska
kyseinen toiminto on käytettävissä
ainoastaan moottori käynnissä.104)Jos ilmastointijärjestelmää halutaan
käyttää, Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
114F0T0428
106
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

AJONEUVON TÄYTTÖ
105)
32) 33)
BENSIINIMOOTTORIT
Käytä yksinomaan lyijytöntä bensiiniä,
jonka oktaaniluku (R.O.N.) on vähintään
95.
VAROITUS Älä koskaan (ei edes
hätätilanteissa) täytä säiliöön edes
pientä määrää lyijyä sisältävää bensiiniä;
muutoin katalysaattori vaurioituu ja
siitä tulee pysyvästi tehoton.
DIESELMOOTTORIT
Käytä yksinomaan dieselpolttoainetta
(standardi EN590).Toiminta alhaisissa lämpötiloissa
Toimintahäiriöiden välttämiseksi
vuodenajasta riippuen saatavilla on
kesäkauden, talvikauden ja arktisia
(vuoristot/kylmät alueet)
dieselpolttoainetta. Mikäli tankataan
käyttölämpötilaan sopimatonta
dieselpolttoainetta, suositellaan
sekoittamaan polttoaineeseen
lisäainetta PETRONAS DURANCE
DIESEL ART suhteissa, jotka osoitetaan
itse tuotteen pakkauksessa, laittaen
säiliöön ensin jäätymisenestoainetta ja
sitten dieselpolttoainetta.
Jos ajoneuvoa käytetään tai se
pysäköidään pitkäksi aikaa
vuoristoalueille/kylmille alueille, säiliö
kannattaa täyttää paikan päällä
saatavilla olevalla dieselpolttoaineella.
Tällöin säiliö kannattaa pitää aina
täytettynä yli 50 % sen kapasiteetista.
TÄYTETTÄVYYS
Säiliö voidaan täyttää täyteen
suorittamalla kaksi täyttötoimenpidettä
ensimmäisen syöttöpistoolin
napsautuksen jälkeen. Jos säiliön
täyttöä jatketaan edelleen tämän
jälkeen, syöttöjärjestelmässä voi esiintyä
toimintahäiriöitä.POLTTOAINESÄILIÖN
KORKKI
Auki
1) Avaa luukku A kuva 115 vetäen
ulospäin, säilytä korkki B kuva 115
paikallaan, työnnä virta-avain lukkoon ja
kierrä sitä vastapäivään.
2) Kierrä korkkia vastapäivään ja irrota
se.
Korkki on varustettu
kiinnitysmekanismilla C kuva 115, jonka
avulla se voidaan kiinnittää luukkuun
eikä sitä voida hukata. Täytön aikana
kiinnitä korkki luukkuun kuten
osoitetaan kuvassa.
Kiinni
1) Työnnä korkki (yhdessä avaimen
kanssa) ja kierrä sitä myötäpäivään,
kunnes tunnet yhden tai useampia
napsahduksia.
2) Kierrä avainta myötäpäivään ja irrota
se sekä sulje sitten luukku.
115F0T0068
107

Tiivis sulkeutuminen voi lisätä hiukan
säiliössä olevaa painetta. Jos korkin
avaamisen aikana poistuu ilmaa, se on
normaalia.
METAANIMOOTTORIT
(NATURAL POWER)
METAANIN TÄYTTÖAUKKO
Metaanin täyttöaukko on sijoitettu
lähelle bensiinin täyttöaukkoa kuva 116.
Se on varustettu "yksitieventtiilillä",
joka on liitetty aukon runkoon.
Avaa täyttöaukko kiertämällä korkkiaA
kuva 116 vastapäivään.
TäyttöaukonBkuva 117 profiili on
yleismallinen ja yhteensopiva "Italia"- ja
"NGV1"-standardeihin.
Joissakin Euroopan maissa sovittimet
ovat LAITTOMIA (kuten Saksassa).Jos huoltoasemalla on m
3-pistoolit
(paine-ero), ne avaavat vastaventtiilit ja
syöttävät pienen määrän metaania
havaitakseen säiliössä jäljellä olevan
paineen.
Tarroissa (ajoneuvon asiakirjojen
ohessa) on päivämäärä, jona
kaasusäiliöt tulee testata/tarkastaa
ensimmäisen kerran.
34)
Polttoaineet -
Ajoneuvojen
yhteensopivuuden
tunnistus. Graafinen
tunnus kuluttajien
tiedoksi kuten
määritetään
standardissa EN16942
Seuraavassa kuvatut symbolit
helpottavat ajoneuvossa käytettävän
oikean polttoainetyypin tunnistamista.
Tarkista polttoainesäiliön täyttöaukon
luukun sisäpuolella mahdollisesti oleva
symboli (jos varusteena) ennen
tankkaamista ja vertaa sitä
täyttöpumpussa olevaan symboliin (jos
varusteena).
Bensiinikäyttöisten ajoneuvojen
symbolit
E5: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 2,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 5,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissaEN228.
E10: Lyijytön bensiini, joka sisältää
enintään 3,7 % (m/m) happea ja
etanolia enintään 10,0 % (V/V) kuten
määritetään standardissaEN228.
116F0T0360
117F0T0336
108
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN