FIAT SCUDO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

100
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
Anbring aldrig en bagud-
vendt babystol på forsædet,
når passagersidens airbag er aktiv.
Udløsning af airbaggen ved en kolli-
sion vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser uanset kollisionens styrke.
Det anbefales derfor altid at befordre
børn i egen barnestol på bagsædet,
hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af
en kollision.
VIGTIGT
STOR FARE: Anbring aldrig
en bagudvendt babystol på
forsædet, når passagersidens
airbag er aktiv. Udløsning af
airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødeli-
ge kvæstelser. Det anbefales at an-
bringe børn på bagsædet hvor de er
bedst beskyttet i tilfælde af en kolli-
sion. Barnestole må generelt ikke
monteres på forsædet i biler med air-
bag i passagersiden da udløsning af
airbaggen i sig selv kan være livsfar-
lig for barnet uanset styrken af den
udløsende kollision.
VIGTIGTBørn, der er over 1,50 m høje, ligestilles
med voksne, hvad angår fastholdelsesan-
ordninger, og anvender sikkerhedsseler-
ne på normal måde.
Fiats tilbehørsprogram omfatter barne-
stole til hver vægtgruppe. Det anbefales at
benytte disse barnestole der er specielt
udviklet og testet til brug i Fiat-biler.

101
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
GRUPPE 0 og 0+
Spædbørn op til 13 kg skal befordres med
ryggen mod kørselsretningen i en baby-
stol, der støtter barnets hoved og ikke ud-
sætter halsen for påvirkninger i tilfælde af
kraftig deceleration.
Babystolen fastholdes af bilens sikker-
hedssele fig. 9, mens barnet fastspændes
med babystolens egen sele.
fig. 9F0P0310m
Hvad monteringen angår, er figurerne kun vejledende. Følg de anvis-
ninger, der følger med barnestolen.
VIGTIGT
Der findes barnestole som dækker både vægtgruppe 0 og 1. Disse er for-
synet med en fastgørelsesanordning bagtil til bilens seler og egne seler
til fastholdelse af barnet. På grund af deres vægt kan de være farlige hvis de ik-
ke fastgøres korrekt (fx hvis de fastgøres til bilens sikkerhedsseler med en pude
imellem). Følg monteringsanvisningerne omhyggeligt.
VIGTIGT
fig. 10F0P0311mfig. 11F0P0312m
GRUPPE 2
Børn fra 15 til 25 kg må fastholdes direk-
te med bilens sikkerhedsseler fig. 11. Bar-
nestolen tjener nu kun til at placere bar-
net korrekt i forhold til selen således at
diagonalgjorden ligger til over brystkassen
og ikke over halsen, og således at den van-
drette gjord ligger til omkring bækkenet
og ikke omkring maven på barnet. GRUPPE 1
Ved en vægt fra 9 til 18 kg kan børn be-
fordres fremadvendt i autostole udstyret
med pude fortil. Her fastholder bilens sik-
kerhedssele både barn og autostol fig. 10.
Hvad monteringen angår, er
figuren kun vejledende. Følg
de anvisninger, der følger med bar-
nestolen.
VIGTIGT

102
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
GRUPPE 3
På børn fra 22 til 36 kg er brystkassen så
stor, at det ikke længere er nødvendigt at
anvende barnestolens ryglæn som af-
standsstykke mellem barnets ryg og sæ-
dets ryglæn.
Fig. 12viser den korrekte placering af
barnestolen på bagsædet.
Børn der er over 1,50 cm høje, benytter
sikkerhedsselerne på samme måde som
voksne.
fig. 12F0P0313m
Hvad monteringen angår, er
figuren kun vejledende. Følg
de anvisninger, der følger med bar-
nestolen.
VIGTIGT

BARNETS VÆGT OG VEJLEDENDE ALDER
Under 13 kg Fra 9 til 18 kg Fra 15 til 25 kg Fra 22 til 36 kg
(gruppe 0 og 0+) (gruppe 1) (gruppe 2) (gruppe 3)
BARNETS VÆGT OG VEJLEDENDE ALDER
Under 13 kg Fra 9 til 18 kg Fra 15 til 25 kg Fra 22 til 36 kg
(gruppe 0 og 0+) (gruppe 1) (gruppe 2) (gruppe 3)
103
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF BARNESTOLE
Fiat Scudo opfylder de i direktiv 2000/3/EF fastsatte bestemmelser om egnethed til montering af barnestole på de forskellige sidde-
pladser, som anført i nedenstående tabel:
Forklaring
U: egnet til barnestole i kategorien „Universal“ for de anførte grupper i henhold til europæisk regulativ ECE-R44.
X: ingen fastholdelsesanordning
L: egnet til barnestole, der fås i Fiats tilbehørsprogram til den foreskrevne gruppe.
Individuelt
passagersæde
Bænkesæde
passagerside
Bænkesæde
i midterpositionU
U
X
U
UU
U
L
U
UU
U
L
U
UU
U
L
U
U
SÆDER I FØRSTE RÆKKE
SÆDER I ANDEN/TREDJE RÆKKE
PASSAGERAIR-
BAG
DEAKTIVERETPladser i siden
Pladser i midten
PASSAGERAIR-
BAG
DEAKTIVERET

104
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
Følgende forholdsregler skal
overholdes ved befordring af børn:
1) Den anbefalede plads til montering af
en barnestol er på bagsædet da dette er
den mest beskyttede i tilfælde af en kolli-
sion.
2) Hvis du kobler passagersidens airbag
fra, skal du altid se efter om den ravfar-
vede kontrollampe i instrumentgruppen
lyser, for at sikre dig at frakoblingen vir-
kelig er gennemført.
3) Følg monteringsvejledningen for den
specifikke barnefastholdelsesanordning du
anvender. Opbevar vejledningen i bilen
sammen med de øvrige dokumenter og
denne instruktionsbog. Anvend aldrig en
barnefastholdelsesanordning uden mon-
teringsvejledning.4) Kontroller altid om sikkerhedsselen er
korrekt spændt ved at trække i gjorden.
5) Der må kun fastspændes ét barn i hver
barnefastholdelsesanordning.
6) Kontroller altid at selen ikke ligger an
mod barnets hals.
7) Tillad ikke barnet at sidde forkert el-
ler at løsne selerne under kørslen.
8) Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen er
i stand til at holde et barn fast under en
kollision.
9) Efter en kollision skal barnestolen ud-
skiftes med en ny.
Anbring aldrig en bagud-
vendt babystol på forsædet,
når passagersidens airbag er aktiv.
Udløsning af airbaggen ved en kolli-
sion vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser uanset kollisionens styrke.
Det anbefales derfor altid at befordre
børn i egen barnestol på bagsædet,
hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af
en kollision.
VIGTIGT

105
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
KLARGØRING
TIL UNIVERSAL
ISOFIX-BARNESTOL
Bilen er klargjort til montering af barne-
stole af typen „Universal Isofix“, et nyt eu-
ropæisk standardsystem til befordring af
børn.
Fig. 13viser et eksempel på barnestolen.
Barnestolen „Universal Isofix“ dækker
vægtgruppe 1.
På grund af sit anderledes forankringssy-
stem skal barnestolen forneden fastgøres
til specielle metalringe A-fig. 14mellem
bagsædets ryglæn og sædepude. Topselen
som følger med barnestolen, skal fastgøres
til ringen A-fig. 15, som findes på bagsiden
af ryglænet i niveau med barnestolen.
Det er muligt at anvende en konventio-
nel barnefastholdelsesanordning sidelø-
bende med „Universal Isofix“.
Hvad angår „Universal Isofix“, henledes
opmærksomheden på at alle barnestole
der er godkendt med mærkningen ECE
R44/03 „Universal Isofix“ vil kunne an-
vendes.
fig. 14F0P0315m
fig. 13F0P0314mfig. 15
A
F0P0316m
Monter kun barnestolen
mens bilen holder stille. Bar-
nestolen er korrekt forankret i mon-
teringsbeslagene, når man hører klik-
kene. Overhold de anvisninger om
montering, afmontering og positio-
nering som producenten har pligt til
at levere sammen med barnestolen.
VIGTIGTFiats tilbehørsprogram omfatter Univer-
sal Isofix-barnestolen „Duo Plus“.
Angående yderligere oplysninger henvises
til barnestolens monteringsvejledning.

PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING
AF UNIVERSELLE ISOFIX-BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser mulighederne i henhold til ECE-regulativ nr. 16 for installe-
ring af barnefastholdelsesanordninger type Universelle Isofix på siddepladser med Iso-
fix-beslag.
Vægtgruppe Barnestolens Isofix-klasse Placering af Isofix retning på i siden bagtil
IUF: Egnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen „universal“ (med tredje fast-
gørelsesanordning foroven), der er beregnet til fremadvendt montering og god-
kendt til vægtgruppen.
106
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
FRONTAIRBAGS
Bilen er udstyret med frontairbags til fø-
reren, passageren, og airbag til førerens
knæ (afhængigt af versioner/markeder).
Frontairbags i fører- og passagersiden og
airbag til førerens knæ (afhængigt af ver-
sioner/markeder) tjener til at beskytte
personerne på forsæderne ved at indsky-
de en pude mellem kroppen og rattet el-
ler instrumentpanelet i tilfælde af en mid-
delsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.
En elektronisk styreenhed udløser op-
blæsningen af puden i tilfælde af en fron-
tal kollision. Puden blæses op øjeblikkeligt
og danner en beskyttende barriere mel-
lem personen og de strukturer der ellers
kunne forårsage kvæstelser. Puden tøm-
mes umiddelbart efter aktiveringen.
Frontairbaggene for fører og passager,
samt knæairbag i førersiden (afhængigt af
versioner/markeder) erstatter ikke sik-
kerhedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes som foreskrevet i europæisk lov-
givning såvel som i de fleste ikke-europæ-
iske lande.
B
B1
AIUF
IUF
IUF Fremadvendt
Fremadvendt
Fremadvendt Gruppe I fra 9 til 18 kg

107
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG fig. 17
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne består af en øjeblikkeligt opblæse-
lig pude, som er placeret i en særlig for-
dybning i instrumentpanelet. Den har stør-
re volumen end airbaggen i førersiden.
fig. 16F0P0606m
fig. 17F0P0114m
Ved svagere kollisioner (hvor sikkerheds-
selernes virkning er tilstrækkelig) vil disse
airbags ikke blive udløst. Sikkerhedsselen
sikrer at brugeren holdes fast i korrekt stil-
ling under en sidekollision, og hindrer at
brugeren slynges ud af bilen ved en meget
kraftig kollision.
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG fig. 16
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pude,
der er placeret i en boks midt på rattet.
Der må ikke anbringes mær-
kater eller andre genstande
på rattet, på airbagdækslet i passa-
gersiden eller i siderne af loftet.
Anbring ikke genstande (fx mobilte-
lefoner) i passagersiden af instru-
mentpanelet: De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen
og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
VIGTIGTFrontairbaggenes volumen i maksimal op-
pustet stand er derfor så stor, at puden
udfylder størstedelen af mellemrummet
mellem føreren og rattet og mellem pas-
sageren og instrumentpanelet.
En person, der ikke anvender sikkerheds-
sele, vil ved en kollision blive slynget frem
og kan ramme puden inden denne er helt
udfoldet. I så fald vil pudens beskyttende
virkning være reduceret.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke
aktiveres i følgende tilfælde:
❒ved påkørsel af let deformerbare objek-
ter eller påkørsler, der ikke påvirker
selve bilens front (fx hvis en skærm
rammer autoværnet, grusbunker, osv.);
❒hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (fx. last-
biler eller autoværn). I disse tilfælde vil-
le airbaggene ikke yde nogen ekstra be-
skyttelse i forhold til sikkerhedsselerne,
og det ville derfor være uhensigtsmæs-
sigt hvis de blev udløst. Manglende ud-
løsning af airbaggene i sådanne tilfælde
er således ikke tegn på fejl ved syste-
mets funktion.

108
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
MANUEL FRAKOBLING
AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
OG SIDEAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og sideairbag
(afhængigt af versioner/markeder) kan fra-
kobles i tilfælde af at det skulle være ab-
solut nødvendigt at befordre et barn på
forsædet.
Deaktiveringsanordningen fig. 18sidder
på kanten af handskerummet, som skal åb-
nes for at man kan nå ind til den.
ALVORLIG FARE: Anbring
aldrig en bagudvendt bar-
nestol på forsædet, hvis
der er en aktiv airbag (ON)
i passagersiden. Udløsning
af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige kvæ-
stelser. Passagersidens airbag skal
derfor altid frakobles hvis det bliver
nødvendigt at anbringe en barnestol
på forsædet. Desuden skal passager-
sædet være anbragt i bageste stilling
for at undgå at babystolen kan kom-
me i berøring med instrumentpane-
let. Af hensyn til voksne passagerers
sikkerhed bør passagersidens airbag
straks sættes i funktion igen når bar-
nestolen fjernes, selv om dette ikke
måtte være påbudt ved lov.
VIGTIGT
fig. 18F0P0115m
Brug tændingsnøglen til at dreje hakket på
deaktiveringsanordningen på OFFfor at
frakoble airbaggen eller på ONfor at ak-
tivere den.
Kontrollampen
“i instrumentgruppen
lyser konstant indtil passagersidens fron-
tairbag og sideairbag (afhængigt af versio-
ner/markeder) kobles til igen.

109
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SIDEAIRBAGS
Bilen er udstyret med sideairbags fortil til
beskyttelse af brystkasse og bækken for
personer på forsæderne og med vindue-
sairbags til beskyttelse af hovedet for per-
soner på både for- og bagsæder (afhængigt
af versioner/markeder).
Airbags i siderne (afhængigt af versio-
ner/markeder) beskytter personerne i til-
fælde af middelsvære sidekollisioner idet
puden indskydes mellem personen og de
indvendige dele af karrosseriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne
ved andre stødpåvirkninger (frontal kolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er
således ikke tegn på mangelfuld funktion
af systemet.I tilfælde af en sidekollision udløser en
elektronisk styreenhed om nødvendigt op-
blæsningen af puderne. Puderne blæses op
øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personen og de dele af bi-
len som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puderne igen.
Airbags i siderne (afhængigt af versio-
ner/markeder) erstatter ikke sikkerheds-
selerne, men supplerer disses virkning. Sik-
kerhedsselerne bør derfor altid benyttes
som foreskrevet i europæisk lovgivning så-
vel som i de fleste ikke-europæiske lande.
fig. 19F0P0116m
SIDEAIRBAGS FORTIL
TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE/BÆKKEN
(SIDE BAG) fig. 19
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene er placeret i sædernes ryg-
læn, og består af en øjeblikkeligt oppus-
telig pude, der har til opgave at beskytte
passagerernes brystkasse og bækken i til-
fælde af en middelsvær sidekollision.