FIAT SCUDO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

RADIOSENDERE
OG MOBILTELEFONER
Apparater, der udsender radiobølger (fx
mobiltelefoner e-tacs, CB og lignende), må
ikke benyttes i bilen medmindre der an-
vendes en separat antenne udvendigt på
bilen.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabi-
nen (uden udvendig antenne) kan, ud over
eventuelle helbredsmæssige risici for fø-
rer og passagerer, medføre funktionsfor-
styrrelser i bilens elektriske systemer til
skade for sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af apparater-
nes sende- og modtagefunktion være ned-
sat på grund af karrosseriets skærmende
virkning.
Hvad angår EU-godkendte mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS), skal den medføl-
gende brugsvejledning fra producenten af
mobiltelefonen nøje følges.TILBEHØR KØBT
AF BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at mon-
tere elektriske tilbehør i bilen, der kræver
permanent elforsyning (alarm, satellitty-
verisikring, osv.) eller tilbehør, der tyn-
ger på den elektriske balance, kontaktes
Fiats servicenet, hvis personale, udover at
foreslå de bedst egnede anordninger
i Fiats tilbehørsprogram, vurderer det
samlede elforbrug og kontrollerer, om bi-
lens elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det derimod
er nødvendigt at integrere det med et
større batteri.
90
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
INSTALLATION AF ELEKTRISK
OG ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr, der
monteres efter anskaffelsen af bilen, skal
have følgende mærkning:
Fiat Auto S.p.A. godkender installationen
af transceivers forudsat at installationen
udføres fagmæssigt, i overensstemmelse
med producentens anvisninger og på et
specialiseret servicecenter.
VIGTIGT! Hvis installationen af en anord-
ning medfører ændringer af bilens egen-
skaber, kan bilen blive kasseret til syn.
Desuden kan garantien bortfalde for så
vidt angår fejl og skader der skyldes den
pågældende ændring, eller som direkte el-
ler indirekte kan henføres hertil.
Fiat Auto S.p.A. påtager sig intet ansvar for
skader i forbindelse med montering af til-
behør der ikke er leveret eller anbefalet
af Fiat Auto S.p.A., og/eller som ikke er in-
stalleret i overensstemmelse med de giv-
ne forskrifter.
KENDSKAB
TIIL BIILEN

91
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Opfyldning
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger efter
at tankpistolen har slået fra første gang.
Undgå yderligere efterfyldninger da disse
vil kunne forårsage skader på brændstof-
systemet.
TANKDÆKSEL fig. 116
For brændstofpåfyldning skal man åbne
klappen A, sætte nøglen i tankdækslets lås
og dreje imod urets retning og dreje dæk-
slet B.
Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er således helt normalt med ud-
luftningsstøj, når dækslet skrues af.
Hæng tankdækslet i krogen Cpå indersi-
den af klappen.
fig. 116F0F0107m
På grund af brandfare må
tobaksrygning og brug af
åben ild ikke finde sted i nærheden af
tankens påfyldningsåbning. For at
undgå indånding af skadelige dampe
bør man ikke bøje sig for langt ned
mod påfyldningsåbningen.
VIGTIGT
PÅFYLDNING
AF BRÆNDSTOF
Drift ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan dieselbrænd-
stoffets flydeevne blive forringet på grund
af paraffinudskillelse med deraf følgende
unormal funktion af brændstofsystemet.
For at undgå at dette forårsager motor-
problemer, leveres dieselbrændstof afhæn-
gigt af årstid og klimaforhold i en sommer-
vinter- eller arktisk kvalitet (sidstnævnte
også til brug i kolde bjergområder). Hvis det
disponible dieselbrændstof ikke er egnet til
brugstemperaturen, anbefales det at tilsæt-
te additivet TUTELA DIESEL ART i det på
emballagen anførte forhold. Hæld additivet
i tanken inden brændstoffet påfyldes.
Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens
skal benyttes/parkeres i længere tid i bjer-
ge eller andre kolde områder.
Under disse forhold bør man sørge for at
tanken altid er mere end halvt fuld.Brug udelukkende diesel-
brændstof, der er beregnet til
motorkøretøjer og opfylder
den europæiske standard EN
590. Anvendelse af andre produkter el-
ler blandinger kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke garantien ikke vil
kunne gøres gældende. Er der ved en fejl-
tagelse påfyldt en anden type brændstof,
må motoren ikke startes før tanken har
været tømt. Hvis motoren i mellemtiden
har været i gang i blot ganske kort tid, er
det absolut nødvendigt at tømme både
tanken og hele brændstofsystemet.
Åbn ikke skydedøren i venstre
side under brændstofpåfyld-
ning, da den kan tage skade
ved sammenstød med det åb-
ne tankdæksel.

92
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne fra diesel-
motorer anvendes:
❒oxidationskatalysator;
❒system til recirkulation af udstødnings-
gas (EGR);
❒dieselpartikelfilter (DPF) (afhængigt af
versioner/markeder).DIESELPARTIKELFILTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter
der er integreret i udstødningssystemet og
fysisk opfanger de kulholdige partikler der
findes i udstødningsgasserne fra diesel-
motorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå en
næsten total eliminering af de kulholdige
partikler i overensstemmelse med nuvæ-
rende og kommende lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen regi-
strerer motorstyreenheden en række
driftsdata (driftstid, art af strækning, tem-
peraturer etc.) og udregner den mængde
af partikulat der er opsamlet i filteret. Da
filteret er et akkumulerende system, skal
det med mellemrum regenereres (renses)
ved afbrænding af de kulholdige partikler.
Proceduren for regenerering styres auto-
matisk af motorstyreenheden som en
funktion af filterets tilstand og bilens drifts-
betingelser. Under regenereringen kan der
forekomme fænomener som let forhøjet
tomgang, aktivering af den elektriske kø-
lerventilator, let forøget røgtæthed og hø-
je temperaturer i udstødningen. Disse for-
hold må ikke opfattes som unormale og
skader ikke bilens funktion eller miljøet.
Under den normale drift ud-
vikler partikelfilteret (DPF)
(afhængigt af versioner/markeder) me-
get høje temperaturer. Bilen må der-
for ikke parkeres over brændbart ma-
teriale (græs, tørre blade, grannåle
osv.): brandfare!
VIGTIGT
Under normal drift når ka-
talysatoren op på meget hø-
je temperaturer. Bilen må derfor ikke
parkeres over brændbart materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.):
brandfare!
VIGTIGT
fig. 117F0F0357m
Dieselpumpe
Hvis der mangler brændstof, skal kredslø-
bet genoprettes:
❒fyld brændstoftanken med mindst 5 li-
ter diesel;
❒aktiver den manuelle pumpe under mo-
torhjelmen, indtil der kommer brænd-
stof op i det gennemsigtige rør;
❒start startmotoren, og vent på at mo-
toren starter.

93
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SIKKERHEDSSELER ............................................................. 94
SELEALARM (SBR) ............................................................... 96
SELESTRAMMERE ................................................................ 96
SIKKER BEFORDRING AF BØRN ................................... 99
KLARGØRING TIL UNIVERSAL
ISOFIX-BARNESTOL .......................................................... 105
FRONTAIRBAGS ................................................................. 106
SIDEAIRBAGS ....................................................................... 109
S S
I I
K K
K K
E E
R R
H H
E E
D D
S S
U U
D D
S S
T T
Y Y
R R

94
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SIKKERHEDSSELER
BRUG
AF SIKKERHEDSSELERNE fig. 1
Ved anlæggelse af selen skal brugeren sid-
de opret med ryggen hvilende mod ryg-
lænet.
Selen anlægges ved at man fatter om spæn-
det Aog fører det ind i åbningen Btil lå-
sen klikker.
Hvis selen blokerer, når den trækkes ud,
skal man lade den gå et lille stykke tilbage
og trække den ud igen uden bratte bevæ-
gelser.
Selen frigøres med et tryk på knappen C.
Hold på selen under oprulningen for at
undgå at den snor.
Retraktoren (oprulningsenheden) tilpas-
ser automatisk selen til brugerens krop og
giver udstrakt bevægelsesfrihed.
Retraktoren kan blokere, når bilen holder
på stærkt skrånende vej. Dette er helt
normalt. Desuden blokerer retraktoren
selen hvis denne trækkes hurtigt ud samt
i tilfælde af hård opbremsning, kollision og
høj hastighed i sving.
Bagsædet er udstyret med trepunkts rul-
lesele.
fig. 1F0P0108m
fig. 2F0P0111m
fig. 3F0P0112m
Tryk ikke på k n a p p e n C - f i g . 1
under kørsel.
VIGTIGT
Husk at passagerer bagtil
som ikke bruger sele, også
udgør en alvorlig risiko for personer-
ne på forsæderne i tilfælde af en kraf-
tig kollision.
VIGTIGT
Kontroller, at ryglænet er
korrekt sikret i begge sider,
således at det ikke kan vippe frem og
kvæste passagererne i tilfælde af en
hård opbremsning.
VIGTIGT

95
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
JUSTERING
AF SIKKERHEDSSELERNES
HØJDE fig. 4Juster altid selernes højde, så de passer
til passagerernes kropsbygning. Denne for-
holdsregel mindsker risikoen for person-
skade i tilfælde af sammenstød væsentligt.
Indstillingen er korrekt, når gjorden pas-
serer et punkt cirka midt mellem skul-
derrundingen og halsen.
Indstillingen er korrekt, når gjorden pas-
serer et punkt cirka midt mellem skul-
derrundingen og halsen.
Justeringen foretages ved at trykke på
knappen Aog hæve eller sænke beslaget.
Højden på sikkerhedsseler-
ne skal justeres, når bilen
holder stille.
VIGTIGTEfter justeringen skal man
altid sikre sig, at beslaget er
korrekt fastlåst i en af positionerne.
Dette gøres ved at give et ekstra tryk
på knappen, så den klikker fast i fast-
gøringsanordningen, hvis den – da den
blev sluppet – ikke var ud for en af
positionerne.
VIGTIGT
fig. 4F0P0109mfig. 5F0P0110m
BRUG AF SIKKERHEDSSELEN
PÅ MIDTERSÆDET
(afhængigt af versioner/markeder)
Trepunktsselen på midtersædet kan væ-
re udstyret med en oprulningsmekanisme
A-fig. 5.
Husk at passagerer bagtil
der ikke bruger sele, ikke ale-
ne udsætter sig selv for en alvorlig ri-
siko, men også er til fare for perso-
nerne på forsæderne i tilfælde af en
kraftig kollision.
VIGTIGT

96
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SELESTRAMMERE
Effektiviteten af sikkerhedsselerne er yder-
ligere forbedret ved montering af de for-
reste selestrammere. Disse trækker sele-
gjorden nogle centimeter tilbage i tilfælde
af en kraftig frontal kollision. På den måde
sikrer de at selen er i perfekt kontakt med
kroppen inden denne holdes tilbage.
Udløste selestrammere kan kendes på at
selen er blokeret og ikke trækkes tilbage
selv om man hjælper til med hånden.
VIGTIGT! For at få det fulde udbytte af
selestrammerens beskyttende virkning
skal man anlægge selen så den ligger tæt
til kroppen omkring brystkassen og bæk-
kenet.
Ved udløsning af selestrammerne kan der
fremkomme en smule røg. Denne er hver-
ken giftig eller tegn på brand.
Selestrammerne kræver ingen vedligehol-
delse eller smøring.
Enhver ændring i forhold til deres oprin-
delige stand vil forringe deres virkning.
Hvis de ved oversvømmelser eller lignen-
de har været udsat for indtrængen af vand
eller mudder, skal de udskiftes.SELEKRAFTBEGRÆNSERE
For at øge brugernes sikkerhed er re-
traktorerne for selerne fortil udstyret med
selekraftbegrænser. Denne tillader selen
at give efter i et kontrolleret omfang og
doserer derved den kraft der virker på
brystkassen og skulderen, når kroppen
holdes tilbage under en frontal kollision.Selestrammere virker kun én
gang. Lad Fiats servicenet
udskifte udløste selestrammere. Se-
lestrammernes holdbarhedstid er
angivet på en mærkat i handskerum-
met. Henvend dig til Fiats servicenet
når udløbsdatoen nærmer sig.
VIGTIGT
Arbejder der medfører slag, vi-
brationer eller opvarmning
(over 100 °C i maksimalt 6 ti-
mer) i området omkring se-
lestrammerne, kan medføre at disse
udløses eller beskadiges. Vibrationer
fra ujævn vej eller bump ved kørsel over
kantstene etc. har derimod ingen ind-
virkning på selestrammerne. Henvend
dig til Fiats servicenet ved behov for as-
sistance.
SELEALARM (SBR)
Bilen er udstyret med selealarm, der består
af et lydsignal som, sammen med tænding
af kontrollampen
advarer personerne på forsæderne, hvis de
ikke har spændt deres seler.
Lydsignalet kan slås midlertidigt fra (indtil
næste gang motoren slukkes) på følgende
måde:
❒spænd sikkerhedsselen i førersiden og
i passagersiden;
❒drej tændingsnøglen til position M;
❒vent 20 sekunder, og frigør så en af sik-
kerhedsselerne.
Systemet kan afbrydes permanent ved
henvendelse til Fiats servicenet.