FIAT SCUDO 2015 Betriebsanleitung (in German)

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ANLASSEN
UND FAHRTKONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGETECHNISCHE
MERKMALEINHALTS-
VERZEICHNISARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTESICHERHEIT
ALLGEMEINE HINWEISE
Geht die Leuchte
¬
nicht
an, wenn Sie den Schlüssel
auf M drehen oder bleibt sie während
der Fahrt an, könnte es ein Problem
mit dem Rückhaltesystem geben; in
diesem Fall könnten sich die Airbags
oder die Gurtvorspanner im Falle ei-
nes Unfalls nicht aktivieren oder in
seltenen Fällen irrtümlicherweise ak-
tivieren. Nehmen Sie vor einer Wei-
terfahrt Kontakt zum Fiat-Kunden-
dienstnetz auf und lassen Sie die An-
lage sofort kontrollieren.
ZUR BEACHTUNG
Für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen, wenn die Leuch-
ten
¬
und
“
permanent anbleiben,
setzen Sie sich bitte unverzüglich mit
dem Fiat-Kundendienstnetz in Verbin-
dung und lassen das System prüfen.
ZUR BEACHTUNG
HINWEIS Die Sitze nicht mit Wasser oder
Dampfdruck reinigen (sondern von Hand
oder an den automatischen Waschanlagen
für Sitze).
ZUR BEACHTUNG Das Auslösen der
Front- und/oder der Seitenairbags ist mög-
lich, wenn das Fahrzeug starken Stößen
oder Unfällen ausgesetzt ist, die den Un-
terbodenbereich betreffen, wie z. B. star-
ke Stöße gegen Stufen, Gehsteige oder
feste Bodenvorsprünge, Durchfahren von
großen Schlaglöchern oder bei Boden-
wellen.
ZUR BEACHTUNG Bei der Auslösung
der Airbags wird eine kleine Menge Pul-
ver freigesetzt. Dieses Pulver ist unschäd-
lich und kein Anzeichen für einen begin-
nenden Brand. Außerdem können die
Oberfläche des entfalteten Kissens und
das Fahrzeuginnere von staubförmigen
Rückständen bedeckt werden: Das Pulver
kann die Haut und die Augen reizen. Bei
einem Kontakt mit neutraler Seife und
Wasser abwaschen.
ACHTUNG Alle Eingriffe, sei es die Kon-
trolle, Reparatur oder Ersatz des Airbags,
müssen durch das Fiat-Kundendienstnetz
ausgeführt werden.
ACHTUNG Bei Verschrottung des Fahr-
zeugs wenden Sie sich bitte an den Fiat-
Kundendienst zur Deaktivierung der Air-
bag-Anlage.ZUR BEACHTUNG Die Aktivierung der
Gurtstraffer, der Frontairbags und der
seitlichen Airbags wird unterschiedlich je
nach der Art des Aufpralls festgelegt. Die
nicht erfolgende Aktivierung einer oder
mehrerer dieser ist deshalb kein Anzei-
chen für eine Funktionsstörung des Sy-
stems.
Die blinkende Leuchte
¬
deutet auf einen Fehlzustand
der Leuchte
“
hin: in diesem Fall wer-
den für Märkte/Versionen, wo vorge-
sehen die pyrotechnischen Ladungen
des Beifahrerairbags deaktiviert. Vor
einer Weiterfahrt Kontakt zum Fiat-
Kundendienstnetz aufnehmen und die
Anlage sofort kontrollieren lassen.
ZUR BEACHTUNGBeim Drehen des Zünd-
schlüssels auf M leuchtet die
Kontrollleuchte
“
(bei aktiviertem
Front-Airbag auf der Beifahrerseite)
auf und blinkt dann für einige Sekun-
den, um daran zu erinnern, dass sich
der Beifahrerairbag bei einem Aufprall
aktivieren könnte, danach muss die
Kontrollleuchte wieder ausgehen.
ZUR BEACHTUNGDie Rückenlehnen der Vor-
dersitze nicht mit Verkleidun-
gen oder Bezügen verdecken, sofern
sie nicht für die Verwendung mit Side
Bag geeignet sind.ZUR BEACHTUNG
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118ANLASSEN
UND FAHRTKONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGEN
IM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGETECHNISCHE
MERKMALEINHALTS-
VERZEICHNISARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEIT
Bei Diebstahl oder versuch-
tem Diebstahl, bei Vandalis-
mus, Überschwemmungen oder
Hochwasser das Airbag-System vom
Lancia-Kundendienstnetz kontrollie-
ren lassen.ZUR BEACHTUNG
Die Airbags können sich
auch bei abgestelltem Motor
aktivieren, wenn der Zünd-
schlüssel auf M steht und das
stehende Fahrzeug von ei-
nem anderen Fahrzeug an-
gefahren wird. Auch bei stehendem
Fahrzeug gilt daher: Die entgegen
derVerkehrsrichtung installierten Kin-
dersitze dürfen auf keinen Fall auf
dem Beifahrersitz installiert werden,
wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv
sind. Die Auslösung des Airbags bei ei-
nem Aufprall könnte zu tödlichen
Verletzungen des transportierten Kin-
des führen. Daher muss das Beifah-
rerairbag immer deaktiviert wer-
den,wenn auf dem Beifahrersitz ein
Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung
installiert wird. Außerdem muss der
Beifahrersitz so weit wie möglich
nach hinten geschoben werden, um
einen eventuellen Kontakt des Kin-
dersitzes mit dem Armaturenbrett zu
vermeiden. Das Beifahrerairbag so-
fort wieder aktivieren, wenn man den
Kindersitz entfernt hat. Absch-
ließendwird daran erinnert, dass kei-
ne Sicherheitsvorrichtung (Airbag,
oder Gurtstraffer) auf Grund eines
Stoßes ausgelöst wird,wenn der Zünd-
schlüssel auf S steht. Die nicht er-
folgte Aktivierung der Airbags darf in
diesen Fällen nicht als Fehlfunktion
des Systems betrachtet werden.ZUR BEACHTUNG
Das Auslösen des Frontair-
bags ist für Aufprallstärken
vorgesehen, die diejenigen der Gurt-
straffer übersteigen. Bei Stößen die
zwischen den beiden Auslöseschwel-
len auftreten, ist es deshalb normal,
dass nur die Gurtstraffer in Aktion
treten.ZUR BEACHTUNGDer Airbag ersetzt nicht die
Sicherheitsgurte, sondern er-
höht deren Wirksamkeit. Da die Fron-
tairbags außerdem bei einem Fron-
taufprall mit geringer Geschwindig-
keit, Seitenaufprall, Auffahrunfällen
oder Überschlagen nicht auslösen,
werden die Insassen in diesen Fällen
nur von den Sicherheitsgurten ge-
schützt, deshalb immer die Sicher-
heitsgurte anlegen.ZUR BEACHTUNG
Nicht mit Gegenständen auf
dem Schoß oder vor dem
Brustkorb und noch weniger mit Pfei-
fe, Bleistift usw. zwischen den Lippen
fahren. Bei einem Unfall mit Auslösen
des Airbags könnten dadurch schwere
Verletzungen entstehen.ZUR BEACHTUNG
097-118 SCUDO LUM D 02/04/14 11:23 Pagina 118

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SICHERHEITKONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGETECHNISCHE
MERKMALEINHALTS-
VERZEICHNISARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
MOTOR ANLASSEN .......................................................... 120
BEIM PARKEN ...................................................................... 122
BEDIENUNG DES SCHALTGETRIEBES ........................ 123
KRAFTSTOFF EINSPAREN ............................................... 124
WINTERREIFEN ................................................................... 127
SCHNEEKETTEN ................................................................. 127
LÄNGERE AUSSERBETRIEBSETZUNG
DES FAHRZEUGS ................................................................ 128
A A
N N
L L
A A
S S
S S
E E
N N

U U
N N
D D

F F
A A
H H
R R
T T
119-128 SCUDO LUM D 19/11/13 11.51 Pagina 119

120KONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGEN
IM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGETECHNISCHE
MERKMALEINHALTS-
VERZEICHNISARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEITANLASSEN
UND FAHRT
MOTOR ANLASSENDas Fahrzeug verfügt über eine elektro-
nische Wegfahrsperre. Kann der Motor
nicht angelassen werden, siehe die Anga-
ben im Abschnitt “Das Fiat CODE-SY-
STEM” im Kapitel “Armaturenbrett und
Bedienelemente”.
In den ersten Betriebssekunden, ganz be-
sonders nach einem längeren Stillstand,
sind stärkere Motorgeräusche zu verneh-
men. Dieses Vorkommnis, das weder die
Funktionstüchtigkeit noch die Zuverläs-
sigkeit beeinträchtigt, ist charakteristisch
bei Hydraulikstößeln, d.h. dem für Ihr
Fahrzeug gewählten Verteilungssystem,
um die Wartungseinschritte einzuschrän-
ken.
Es ist in der ersten Benut-
zungszeit ratsam, dem Fahr-
zeug keine Maximalleistun-
gen abzuverlangen (z. B. ex-
trem hohe Beschleunigungen, lange
Fahrt bei höchsten Drehzahlen, äußerst
starkes Bremsen usw.).
Bei abgestelltem Motor den
Zündschlüssel nicht im Zünd-
schloss stecken lassen, um ei-
ne unnötige Stromentnahme
aus der Batterie zu vermeiden.Es ist gefährlich, den Motor
in geschlossenen Räumen
laufen zu lassen. Der Motor ver-
braucht Sauerstoff und gibt Kohlen-
dioxyd, Kohlenmonoxyd und andere
giftige Gase ab.ZUR BEACHTUNGBis zum Start des Motors
funktioniert weder die Ser-
vobremse noch die Servolenkung. Die
auf das Bremspedal und das Lenkrad
auszuübende Kraft ist daher sehr viel
größer als normal.ZUR BEACHTUNG
VORGEHENSWEISE
Bitte gehen Sie so vor:❒
die Handbremse anziehen;
❒
Gangschaltung in Leerlaufstellung;
❒
den Zündschlüssel auf M drehen: auf
der Instrumententafel leuchtet die Kon-
trollleuchte
m
;
❒
das Ausgehen der Kontrollleuchte
m
abwarten, was umso schneller erfolgt,
je wärmer der Motor ist;
❒
das Kupplungspedal, ohne Druck auf
das Gaspedal, ganz durchtreten;
❒
den Zündschlüssel sofort nach Erlö-
schen der Kontrollleuchte auf Ddre-
hen
m
. Ein zu langes Abwarten wür-
de den Vorgang der Glühkerzenerwär-
mung wieder aufheben. Den Schlüssel
sofort nach Start des Motors loslassen.
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SICHERHEITKONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGETECHNISCHE
MERKMALEINHALTS-
VERZEICHNISARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
Springt der Motor nicht beim ersten Ver-
such an, ist der Schlüssel vor Wiederho-
lung des Vorgangs erneut auf Szu drehen.
Wenn mit Schlüssel auf Mdie Kontroll-
leuchte
m
auf dem Display eingeschal-
tet bleibt, bringen Sie den Schlüssel wie-
der auf Sund dann wieder auf M; falls die
Kontrollleuchte eingeschaltet bleibt, ver-
suchen Sie es wieder mit den anderen mit-
gelieferten Schlüsseln.
ZUR BEACHTUNG Bei abgestelltem Mo-
tor den Zündschlüssel nicht auf Mlassen.
Das Blinken der Lampe
m
für 60 Sekunden während
oder nach dem eventuell län-
geren Anlassvorgang bedeutet
einen Fehler im Vorglühsystem. Springt
das Fahrzeug an, so kann es normal be-
nutzt werden, es ist aber notwendig,
schnellstmöglich das Fiat Kunden-
dienstnetz aufzusuchen.
WARMLAUFEN DES SOEBEN
GESTARTETEN MOTORS
Bitte gehen Sie so vor:❒
Mit dem Fahrzeug langsam anfahren,
mit mittleren Drehzahlen und ohne
stark Gas zu geben;
❒
Vermeiden Sie es, dem Fahrzeug schon
auf den ersten Kilometern Höchstlei-
stungen abzuverlangen. Es ist ratsam ab-
zuwarten, bis der Zeiger des Kühlflüs-
sigkeitsthermometers anfängt, sich zu
bewegen.
Bis zum Start des Motors
funktioniert weder die Ser-
vobremse noch die Servolen-
kung. Die auf das Bremspedal
und das Lenkrad auszuübende Kraft ist
daher sehr viel größer als normal.
Ein Anlassen durch Anschie-
ben, Abschleppen oder unter
Ausnutzung von abschüssigem
Gelände ist unbedingt zu ver-
meiden. Hierdurch würde Kraftstoff in
den Auspuffkatalysator gelangen und
ihn unwiderruflich beschädigen.
ABSTELLEN DES MOTORS
Drehen Sie bei Motor im Leerlauf den
Zündschlüssel auf S.
ZUR BEACHTUNG Nach einer anstren-
genden Strecke ist es besser, den Motor
vor dem Abstellen im Leerlauf “wieder zu
Atem kommen zu lassen”, damit die Tem-
peratur unter der Motorhaube absinken
kann.
Das “Gasgeben” vor dem Ab-
stellen des Motors nützt
nichts, verbraucht Kraftstoff
und ist besonders schädlich
für Motore mit Turbolader.
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122KONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGEN
IM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGETECHNISCHE
MERKMALEINHALTS-
VERZEICHNISARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEITANLASSEN
UND FAHRT
HANDBREMSE Abb. 1
Der Handbremshebel befindet sich neben
dem Fahrersitz.
Zur Betätigung der Handbremse den He-
bel bis zur Blockierung des Fahrzeugs nach
oben ziehen. Normalerweise genügen vier
bis fünf Raststellungen auf flachem Grund,
dagegen sind neun oder zehn Raststellun-
gen bei sehr starkem Gefälle oder bela-
denem Fahrzeug erforderlich.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Hand-
bremse nicht funktioniert, wenden Sie sich
bitte an das Fiat Kundendienstnetz für die
Einstellung.
Bei angezogener Handbremse und Zünd-
schlüssel auf Mleuchtet auf der Instru-
mententafel die Warnlampe
x.
BEIM PARKENBitte gehen Sie so vor:❒
Den Motor abstellen, die Handbrem-
se anziehen;
❒
Einen Gang einlegen (den 1. Gang bei
ansteigender und den Rückwärtsgang
bei abschüssiger Straße) und die Räder
eingeschlagen lassen.
Wird das Fahrzeug auf einem sehr steilen
Abhang abgestellt, sind die Räder durch
Keile oder Steine zu blockieren. Der
Schlüssel sollte nicht im Zündschloss ge-
lassen werden, sonst könnte sich die Bat-
terie entladen. Bei Verlassen des Fahr-
zeugs immer den Schlüssel abziehen.
Kinder nie alleine und unbe-
aufsichtigt im Fahrzeug las-
sen; wenn man das Fahrzeug verlässt,
immer den Schlüssel der Anlassvor-
richtung ausziehen und mitnehmen.ZUR BEACHTUNG
Abb. 1
F0P0118m
Zum Lösen der Handbremse:❒
den Hebel leicht anheben und den
Entriegelungsknopf Adrücken;
❒
den Knopf Agedrückt halten und den
Hebel senken. Die Kontrollleuchte
x
auf der Instrumententafel geht aus.
Um ungewollte Bewegungen des Fahr-
zeugs zu vermeiden, ist der Vorgang bei
gedrücktem Bremspedal auszuführen.
Bei Vorhandensein der Luft-
aufhängungen beim Parken
immer prüfen, ob ausreichen-
der Platz über dem Dach und
im Fahrzeugbereich vorhanden ist. Das
Fahrzeug kann je nach eventuellen
Temperatur- oder Ladungsänderungen
erhöht (oder abgesenkt) werden.
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SICHERHEITKONTROLL-
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PFLEGETECHNISCHE
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BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
BEDIENUNG DES
SCHALTGETRIEBESBeim Einlegen der Gänge das Kupplungs-
pedal vollständig niedertreten und den
Schalthebel in die gewünschte Stellung (das
Gangschema befindet sich auf dem Schalt-
hebelknauf).
ZUR BEACHTUNG Der Rückwärtsgang
kann nur bei vollständig stehendem Fahr-
zeug eingelegt werden. Bei laufendem Mo-
tor mindestens 2 Sekunden bei gedrück-
tem Kupplungspedal warten, bevor man
den Rückwärtsgang einlegt,um Beschädi-
gungen an den Zahnrädern und Schalt-
geräusche zu vermeiden.
Abb. 2 - 5-Ganggetriebe
F0P0119m
5-Ganggetriebe Abb. 2
Um den Rückwärtsgang R vom Leerlauf
aus einzulegen, schieben Sie den Hebel
nach rechts und dann zurück.
6-Gang Getriebe Abb. 2/a
Um den Rückwärtsgang Rvom Leerlauf
aus einzulegen, gehen Sie wie folgt vor:
Heben Sie den schiebbaren Telleransatz
unter dem Knauf nach oben und drücken
Sie gleichzeitig den Hebel nach links und
dann nach vor.
Die korrekte Bedienung des
Getriebes erfordert, dass das
Kupplungspedal ganz durchgetreten
ist. Der Fußbodenbereich unter den
Pedalen darf folglich keine Hinder-
nisse aufweisen. Darauf achten, dass
eventuell zusätzliche Fußmatten gut
aufliegen und nicht mit den Pedalen
in Berührung kommen.ZUR BEACHTUNG
Während der Fahrt nicht die
Hand auf dem Schalthebel
lassen, die dadurch ausgeüb-
te Kraft kann auf die Dauer,
obwohl sie gering ist, die inneren Gang-
schaltungselemente abnutzen.
Abb. 2/a – 6-Ganggetriebe
F0P0347m
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124KONTROLL-
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BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEITANLASSEN
UND FAHRT
Gepäckträger/Skihalter
Gepäckträger oder Skihalter sollten sofort
nach Gebrauch abgenommen werden.
Dieses Zubehör verschlechtert die Aero-
dynamik des Fahrzeugs und beeinflusst den
Gebrauch negativ. Für den Transport von
sehr großen Gegenständen benutzen Sie
lieber einen Anhänger.
Elektrische Verbraucher
Die elektrischen Vorrichtungen sind nur
so lange wie erforderlich zu benutzen. Die
Heckscheibenheizung, die Zusatzschein-
werfer, die Scheibenwischer und das Ge-
bläse der Heizung haben einen sehr hohen
Stromverbrauch und bei erhöhtem Strom-
verbrauch erhöht sich auch der Kraft-
stoffverbrauch (bis zu +25% im Stadtver-
kehr).
Klimaanlage
Die Benutzung der Klimaanlage verursacht
höheren Verbrauch (bis zu +20% im
Durchschnitt): Wenn es die Außentem-
peratur ermöglicht, lieber die Frischluft-
düsen verwenden.
Aerodynamische Anbauteile
Die Benutzung von nicht zweckentspre-
chenden aerodynamischen Anbauteilen
kann die Aerodynamik und den Verbrauch
verschlechtern.FAHRSTIL
Anlassen
Den Motor weder mit Leerlaufdrehzahl
noch mit erhöhter Drehzahl bei stehen-
dem Fahrzeug warmlaufen lassen: Unter
diesen Bedingungen erwärmt sich der Mo-
tor sehr viel langsamer, bei stärkerem Ver-
brauch und mehr Emissionen. Es ist rat-
sam, sofort unter Vermeidung hoher
Drehzahlen langsam loszufahren. So er-
wärmt sich der Motor schneller.
Unnütze Manöver
Das Gasgeben bei Haltepausen an der
Ampel oder vor dem Abstellen des Mo-
tors vermeiden. Diese Vorgänge oder das
“Zwischengasgeben” sind vollkommen
unnötig und erhöhen nur den Verbrauch
und die Umweltverschmutzung.
Wahl der Gänge
Sobald es der Verkehr und der Zustand
der Straße erlaubt, einen höheren Gang
einlegen. Die Benutzung von niedrigen
Gängen für die Erzielung einer besseren
Beschleunigung verursacht die Zunahme
des Verbrauchs.
In gleicher Weise erhöht auch die unan-
gemessene Benutzung der hohen Gänge
den Verbrauch, die Emissionen und den
Verschleiss des Motors.
KRAFTSTOFF
EINSPARENEs folgen einige nützliche Ratschläge für
die Reduzierung der Unterhaltskosten und
der Umweltbelastung.
ALLGEMEINE HINWEISE
Wartung des Fahrzeugs
Die Wartung des Fahrzeugs ist wichtig,
und es lohnt sich die Durchführung der
Kontrollen und Einstellungen nach dem
“Plan der Programmierten Wartung”.
Reifen
Der Luftdruck der Reifen ist regelmäßig
alle 4 Wochen zu kontrollieren: ist der
Druck zu niedrig, erhöht sich der Ver-
brauch auf Grund des größeren Rollwi-
derstandes.
Unnütze Lasten
Nicht mit überladenem Laderaum fahren.
Das Gewicht des Fahrzeugs (vor allem im
Stadtverkehr) und seine Einstellung be-
einflussen stark den Verbrauch und die
Stabilität.
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SICHERHEITKONTROLL-
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BRETT UND
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ANLASSEN
UND FAHRT
EINSATZBEDINGUNGEN
Kaltstart
Bei Fahrten auf Kurzstrecken und wieder-
holten Kaltstarts erreicht der Motor nicht
die optimale Betriebstemperatur. Daraus
ergibt sich eine beträchtliche Erhöhung so-
wohl des Verbrauchs (von +15 bis zu +30%
im Stadtverkehr) als auch der Schadstof-
femissionen.
Verkehrssituationen und
Straßenbedingungen
Starker Verkehr ist mit einem besonders
hohen Kraftstoffverbrauch verbunden, wie
zum Beispiel bei Kolonnenfahrt mit vor-
wiegendem Einsatz der kleinen Gänge
oder in Großstädten mit vielen Ampeln.
Auch kurvenreiche Strecken, Bergstraßen
und Fahrt auf unebenem Grund beein-
flussen den Verbrauch negativ.
Haltepausen im Verkehr
Bei längerem Warten (z. b. an Bahnüber-
gängen) wird empfohlen, den Motor abzu-
stellen. Höchstgeschwindigkeit
Der Kraftstoffverbrauch steigt erheblich
mit zunehmender Geschwindigkeit. Es ist
eine möglichst gleichmäßige Geschwin-
digkeit zu halten, unter Vermeidung von
unnötigem Bremsen und Beschleunigun-
gen, die nur Kraftstoff verbrauchen und
die Emissionen erhöhen.
Beschleunigung
Eine starke Beschleunigung beeinflusst be-
trächtlich den Verbrauch und den Schad-
stoffausstoss. Es ist besser langsam zu be-
schleunigen und nicht die Drehzahl für das
höchste Drehmoment zu überschreiten.ZIEHEN VON ANHÄNGERN
HINWEISE
Zum Ziehen eines Wohnwagens oder An-
hängers ist das Fahrzeug mit einer zuge-
lassenen Anhängerkupplung und mit einer
entsprechenden elektrischen Anlage aus-
zurüsten.
Es ist außerdem notwendig, ein entspre-
chendes für die Verwaltung des Anhängers
konzipiertes elektronisches Steuergerät zu
verwenden, um Schäden am elektrischen
System des Fahrzeugs zu vermeiden.
Der Einbau der Anhängerkupplung muss
von Fachpersonal durchgeführt werden,
das anschließend eine entsprechende Do-
kumentation für die Zulassung im Straßen-
verkehr aushändigt.
Eventuelle spezifische Rückspiegel
und/oder zusätzliche Spiegel müssen un-
ter Beachtung der gültigen Normen der
Straßenverkehrsordnung angebaut wer-
den.
Bedenken Sie, dass sich beim Ziehen eines
Anhängers, abhängig von seinem Gesamt-
gewicht, die maximale Steigfähigkeit redu-
ziert, die Bremswege und die Dauer eines
Überholvorganges zunimmt.
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BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEITANLASSEN
UND FAHRT
INSTALLATION DER
ANHÄNGERKUPPLUNG
Die Anhängerkupplung ist von Fachperso-
nal nach den vom Hersteller der Vorrich-
tung ausgehändigten Anleitungen an die Ka-
rosserie montieren zu lassen. Auf Gefällen einen kleineren Gang einle-
gen, anstatt ständig die Bremse zu benut-
zen.
Die auf die Anhängerkupplung wirkende
Last des Anhängers verringert die Nutz-
last des Fahrzeugs um den selben Wert.
Um sicher zu sein, dass die max. zulässige
Anhängelast (im Fahrzeugbrief) nicht über-
schritten wird, ist das Gewicht des An-
hängers in voll beladenem Zustand einsch-
ließlich allem Zubehör und aller persönli-
cher Gepäckstücke zu berücksichtigen.
Bei Anhängerbetrieb die spezifischen Ge-
schwindigkeitsgrenzen in den jeweiligen
Ländern beachten. Die Höchstgeschwin-
digkeit darf keinesfalls 100 km/h über-
schreiten.
Das ABS-System des Fahr-
zeugs kontrolliert nicht das
Bremssystem des Anhängers. Achtung
auf rutschigem Untergrund!ZUR BEACHTUNG
Die Bremsanlage des Fahr-
zeugs darf auf keinen Fall für
die Steuerung der Anhängerbremsan-
lage verändert werden. Die Brems-
anlage des Anhängers muss vollstän-
dig unabhängig von der hydraulischen
Anlage des Fahrzeugs sein.ZUR BEACHTUNG
119-128 SCUDO LUM D 19/11/13 11.51 Pagina 126