FIAT SCUDO 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

117
START OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYR
GENERELLE ANVISNINGER
Hvis kontrollampen
¬
ikke
tændes, når nøglen drejes til
position M eller forbliver tændt under
kørslen, er der muligvis en fejl i fast-
spændingssystemerne. I så fald risike-
rer man, at airbags eller selestram-
mere ikke bliver udløst ved et sam-
menstød, eller, i sjældnere tilfælde, at
de udløses ved en fejl. Kontakt om-
gående Fiats servicenet for at få sy-
stemet kontrolleret, inden du kører vi-
dere.
VIGTIGT
Hvis kontrollamperne
¬
og
“
(afhængigt af versio-
ner/markeder) forbliver tændte kon-
stant, skal du kontakte Fiats service
for øjeblikket kontrol af systemet.
VIGTIGT
VIGTIGT! Vask ikke sæderne med vand el-
ler damp under tryk (hverken manuelt eller
i automatiske vaskeanlæg til sæder).
VIGTIGT! Airbaggene fortil og/eller i si-
derne kan blive udløst hvis bilen udsæt-
tes for kraftige stød eller slag i under-
vognsområdet, fx ved kraftige stød mod
kantstene eller faste forhindringer i un-
derlaget eller ved fald i større huller eller
sænkninger i vejbanen.
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene fri-
gives der en mindre mængde pulver. Dis-
se pulvere er ikke giftige eller tegn på be-
gyndende brand. Desuden kan overfladen
af den udfoldede pude og kabinens indre
være dækket af et pulverformigt restpro-
dukt. Dette pulver kan virke irriterende
på huden og øjnene. Vask dig med vand og
neutral sæbe, hvis du har været i berøring
med stoffet.
VIGTIGT! Enhver kontrol, reparation el-
ler udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Fiats servicenet.
VIGTIGT! Hvis bilen skal ophugges, skal
man henvende sig til Fiats servicenet for
at få airbagsystemet frakoblet.VIGTIGT! Udløsning af selestrammere,
frontairbags og airbags i siderne sker på
forskellig måde afhængigt af kollisionens
art. Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således ik-
ke tegn på fejl ved systemets funktion.
Den blinkende kontrollampe¬
angiver, at der er en fejl
ved kontrollampen
“
: I dette tilfæl-
de (afhængigt af versioner/markeder),
deaktiveres de pyrotekniske ladninger
for airbaggen i passagersiden. Kontakt
omgående Fiats servicenet for at få sy-
stemet kontrolleret inden du kører.
VIGTIGT
Når tændingsnøglen drejes til
position M (ved aktiveret
frontairbag i passagersiden), lyser lam-
pen
“
op og blinker i nogle sekunder
for at gøre opmærksom på at passa-
gersidens airbag vil blive udløst i tilfæl-
de af en kollision. Derefter skal lam-
pen slukke.
VIGTIGT
Undlad at tildække forsæder-
nes ryglæn med betræk eller
lignende, hvis bilen er udstyret med si-
deairbag.
VIGTIGT
097-118 SCUDO LUM DK 02/04/14 11:02 Pagina 117

118START OG
KØRSELKONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYR
Hvis bilen har været udsat
for tyveri, tyveriforsøg, hær-
værk eller oversvømmelse, bør man
lade Fiats servicenet kontrollere air-
bagsystemet.
VIGTIGT
Med tændingsnøglen sat i og
drejet i position M, også ved
slukket motor, kan airbag-
gene aktiveres selv når bilen
holder stille, hvis den ram-
mes af en anden bil i be-
vægelse. Derfor må bagudvendte bar-
nestole IKKE monteres på passager-
forsædet, når frontairbaggen i passa-
gersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen
ved en kollision vil kunne påføre bar-
net dødelige kvæstelser. Deaktivér
derfor altid airbaggen i passagersiden,
når du monterer en bagudvendt bar-
nestol på passagerforsædet. Desuden
skal passagerforsædet være skubbet
helt tilbage for at undgå at barne-
stolen kan komme i berøring med in-
strumentpanelet. Genaktivér airbag-
gen i passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen. Husk også,
at ingen af sikkerhedssystemets kom-
ponenter (airbags eller selestramme-
re) vil blive udløst ved en påkørsel,
hvis nøglen befinder sig i position S.
Manglende udløsning af airbags i den-
ne situation er altså ikke tegn på no-
gen fejl.
VIGTIGT
Aktiveringen af frontairbag-
gen er udviklet til kollisioner
af et større omfang end aktiveringen
af selestrammerne. Ved stødpåvirk-
ninger i området mellem de to tærsk-
ler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.
VIGTIGT
Airbags erstatter ikke sikker-
hedsselerne, men øger disses
virkning. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav ha-
stighed, sidekollisioner, påkørsel bag-
fra eller overrulning, er personerne i
disse tilfælde kun beskyttet af sikker-
hedsselerne, som derfor altid skal be-
nyttes.
VIGTIGT
Kør aldrig med genstande på
skødet, foran brystkassen el-
ler mellem læberne (fx pibe, blyant
osv.), da dette kan medføre alvorlige
kvæstelser i tilfælde af en kollision hvor
airbaggen udløses.
VIGTIGT
097-118 SCUDO LUM DK 02/04/14 11:02 Pagina 118

119
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
START AF MOTOR ............................................................ 120
PARKERING .......................................................................... 122
BETJENING AF MANUEL GEARKASSE ......................... 123
ØKONOMISK KØRSEL ..................................................... 124
VINTERDÆK ........................................................................ 127
SNEKÆDER .......................................................................... 127
LANGVARIG STILSTAND (opmagasinering) ................ 128
S S
T T
A A
R R
T T

O O
G G

K K
Ø Ø
R R
S S
E E
L L
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 119

START AF MOTORBilen er udstyret med elektronisk starts-
pærre: Hvis motoren ikke vil starte, hen-
vises til afsnittet „Fiat CODE startspærre“
i kapitlet „Bilens indretning“.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere
end sædvanligt, specielt hvis motoren har
været standset i længere tid. Dette er ka-
rakteristisk for motorer med hydrauliske
ventilløftere og er ikke udtryk for nogen
mangel ved motorens funktion eller drifts-
sikkerhed. Dette ventilsystem anvendes
for at begrænse servicebehovet.
120KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
I bilens første anvendelsespe-
riode bør man undgå at ud-
sætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige ac-
celerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger
etc.).
Med motoren slukket skal
man ikke lade nøglen sidde
i tændingslåsen for at undgå
afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.Det er farligt at lade moto-
ren køre i lukkede rum. Mo-
toren forbruger ilt og afgiver kultveil-
te, kulilte og andre giftige luftarter.
VIGTIGT
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før motoren er
i gang. Der skal derfor anvendes væs-
entligt større kraft end normalt til be-
tjening af bremsepedalen og rattet.
VIGTIGT
STARTPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:❒
træk håndbremsen;
❒
sæt bilen i frigear;
❒
drej tændingsnøglen på M: på display-
et på instrumentgruppen tænder kon-
trollampen
m
;
❒
afvent at kontrollampen
m
slukkes.
Dette sker hurtigere, jo varmere mo-
toren er;
❒
træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen;
❒
drej nøglen videre til position D, så
snart lampen
m
slukkes. Hvis du ven-
ter for længe, er strømforbruget til op-
varmning af gløderørene spildt. Slip
nøglen så snart motoren starter.
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 120

121
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
Hvis motoren ikke starter ved første for-
søg, skal nøglen drejes tilbage på S, inden
du forsøger igen.
Hvis nøglen er i position Mog kontrol-
lampen
m
forbliver tændt, anbefales det
at dreje nøglen i position Sog herefter
igen på M. Forsøg med bilens øvrige nøg-
ler hvis lamperne stadig lyser.
VIGTIGT! Efterlad ikke nøglen i position
Mved standset motor.
Hvis kontrollampen
m
blin-
ker i 60 sekunder ved start af
motoren eller under et for-
længet startforsøg, betyder
det at der er opstået en fejl ved for-
varmningssystemet. Hvis motoren star-
ter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig til
Fiats servicenet.
OPVARMNING AF MOTOREN
EFTER START
Gå frem på følgende måde:❒
sæt bilen langsomt i gang, og lad mo-
toren arbejde ved moderate omdrej-
ningstal; undgå at speede motoren op
i ryk;
❒
pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Vent til kølevæske-
termometerets viser begynder at be-
væge sig.
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før mo-
toren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen oms-
tændigheder skubbes eller
trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse
manøvrer kan der strømme brændstof
ind i katalysatoren og beskadige den-
ne uopretteligt.
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position Smens
motoren går tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter
hård kørsel: Stands den ikke straks, men
lad den gå tomgang for at få temperaturen
i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden
den standses: Dette er ikke al-
ene formålsløst og spild af
brændstof, men direkte ska-
deligt, især for motorer med turbolader.
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 121

122KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
HÅNDBREMSE fig. 1
Håndbremsegrebet er placeret ved siden
af førersædet.
Træk håndbremsegrebet opad til du er sik-
ker på at bilen er bremset. På vandret vej
er fire til fem trin normalt tilstrækkeligt,
mens det på stejle veje eller med tung ba-
gage kan være nødvendigt med ni til ti trin.
VIGTIGT! Lad Fiats servicenet justere
håndbremsen hvis det bliver nødvendigt at
trække bremsegrebet højere op.
Når håndbremsen trækkes med tænd-
ingsnøglen i position M, tændes lampenx
i instrumentgruppen.
PARKERINGGå frem på følgende måde:❒
stands motoren, og træk håndbremsen;
❒
sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder
med front op ad bakke, eller bakgear
hvis den holder med front nedad), og
drej forhjulene ind til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hju-
lene yderligere sikres med en kile eller en
sten. Lad ikke nøglen sidde i da batteriet
derved tappes for strøm. Fjern altid nøg-
len når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen
uden opsyn. Fjern altid tænd-
ingsnøglen, og tag den med når du
forlader bilen.
VIGTIGT
fig. 1
F0P0118m
Slækning af håndbremsen:❒
løft bremsegrebet en smule, og tryk på
udløserknappen A;
❒
sænk grebet idet knappen Astadig hol-
des indtrykket. Kontrollampen
x
i in-
strumentgruppen slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren
for at undgå at bilen ruller.
Hvis bilen er udstyret med
hjulophæng, skal man altid
kontrollere, inden der parke-
res, at der er tilstrækkelig med
plads over og rundt om bilen. Bilen kan
løfte sig (eller sænke sig) automatisk
ved skift i temperaturer og last.
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 122

123
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
BETJENING AF
MANUEL GEARKASSEVed skift af gear skal koblingspedalen træ-
des i bund og gearstangen flyttes til den
ønskede position (gearskiftdiagrammet er
vist på gearknoppen).
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren er
i gang, skal man vente mindst 2 sekunder
med koblingspedalen i bund inden man
indrykker bakgearet, da der ellers kan op-
stå mislyde og skader på tandhjulene.
fig. 2 – 5-trins gearkasse
F0P0119m
5-trins gearkasse fig. 2
Bakgearet Rindkobles fra frigear ved at
flytte gearstangen til højre og bagud.
6-trins gearkasse fig. 2/a
BakgearetRindkobles fra frigear på føl-
gende måde: løft kraven under gears-
tangsknoppen og flyt samtidig gearstangen
til venstre og fremad.
Korrekte gearskift forudsæt-
ter at koblingspedalen trædes
helt i bund. Der må derfor ikke være
forhindringer af nogen art i området
under pedalerne. Overbevis dig om at
en eventuel ekstra måtte er placeret
korrekt og ikke kommer i konflikt med
pedalerne.
VIGTIGT
Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørslen.
Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden med-
føre unormal slitage på gearkassens
indvendige dele.
fig. 2/a – 6-trins gearkasse
F0P0347m
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 123

124KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
Tagbagagebærer/skiholder
En eventuel tagbagagebærer eller skihol-
der etc. bør straks afmonteres, når den ik-
ke længere er i brug. Udstyr af denne art
giver øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af særligt
omfangsrigt gods vil det være en fordel at
benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødven-
digt omfang. Udstyr som elbagrude, ekstra
forlygter, viskere og blæser for kabine er
meget energikrævende, og øget strøm-
forbrug er ensbetydende med øget brænd-
stofforbrug (op til +25% ved bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af aircondition øger brændstoffor-
bruget (gennemsnitligt op til +20%). Når
den udvendige temperatur tillader det, bør
man derfor fortrinsvis benytte ventilati-
onssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr, der ik-
ke er godkendt af fabrikken, kan forøge
luftmodstanden og dermed brændstoffor-
bruget.KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden kørslen,
hverken i tomgang eller med forhøjet om-
drejningstal, da opvarmningen derved sker
langsommere med det resultat at brænd-
stofforbruget og emissionerne øges. Sæt
derfor langsomt i gang med det samme, og
undgå høje motoromdrejningstal. På den
måde bliver motoren hurtigere varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du hol-
der for rødt lys, eller inden motoren
standses. Sidstnævnte manøvre er ligesom
„dobbelt udkobling“ helt formålsløs på
moderne biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og vej-
forholdene tillader det. Bruger man et la-
vere gear for at opnå en livligere accele-
ration, øges brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge for-
bruget, emissionerne og slitagen på mo-
toren.
ØKONOMISK KØRSELHer er nogle nyttige råd om, hvordan du
kan spare på brændstoffet og minimere
skadelige emissioner.
GENERELT
Vedligeholdelse af bilen
Sørg for at bilen får udført de foreskrev-
ne kontroller og justeringer iflg. vedlige-
holdelsesplanen.
Dæk
Kontroller trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er for
lavt, øges rulningsmodstanden og dermed
brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undlad at køre med for megen bagage i ba-
gagerummet. Bilens vægt (specielt ved by-
kørsel) og dens stilling i fjedrene indvirker
kraftigt på brændstofforbruget og stabili-
teten.
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 124

125
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
ANVENDELSESBETINGELSER
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter bevir-
ker, at motoren ikke når op på sin optimale
driftstemperatur. Dette medfører en mar-
kant stigning i både forbruget (fra +15 til
+30% ved bykørsel) og udledningen af for-
urenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel ved kørsel i køer med
flittig brug af de laveste gear og ved kør-
sel i storbyer med mange trafiksignaler. Li-
geledes vil kørsel på snoede bjergveje og
veje med dårlig belægning influere negativt
på brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis tra-
fikken går i stå i længere tid (fx ved jern-
baneoverskæringer). Maksimal hastighed
Forbruget stiger betydeligt ved stigende
hastighed. Kør med så jævn hastighed som
muligt: Undgå overflødige opbremsninger
og accelerationer, da disse øger brænd-
stofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget ne-
gativ indflydelse på brændstofforbruget og
emissionerne. Giv gradvist gas og overstig
ikke det maksimalt tilladte omdrejningstal.KØRSEL MED ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en campingvogn el-
ler en trailer, skal den være udstyret med
godkendt anhængertræk og de nødvendi-
ge elektriske forbindelser.
For at undgå at beskadige bilens elektriske
system skal man montere en separat elek-
tronisk styreenhed til styring af anhænge-
ren.
Trækkrogen skal monteres af fagfolk som
udsteder en erklæring til brug ved regi-
streringen.
Desuden kan det være nødvendigt at mon-
tere specielle og/eller ekstra spejle i hen-
hold til færdselslovens bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker
bilens stigeevne, øger bremselængderne
og kræver længere tid ved overhaling af-
hængigt af vægten af det samlede vogntog.
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 125

126KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSEL
MONTERING AF TRÆKKROG
Trækanordningen skal fastgøres til kar-
rosseriet af fagfolk, der skal overholde
oplysningerne, der er udstedt af træk-
krogsproducenten. Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad stej-
le veje i stedet for at bruge bremserne
konstant.
Den vægt hvormed anhængeren hviler på
bilens trækkrog, medfører en tilsvarende
reduktion af bilens lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt (angivet på re-
gistreringsattesten) skal man tage vægten
af den læssede anhænger med udstyr og
personlig bagage i betragtning.
Overhold nationale hastighedsbestem-
melser for kørsel med anhænger. Hastig-
heden må under ingen omstændigheder
overstige 100 km/t.
ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør
derfor yderst forsigtigt på glatte veje.
VIGTIGT
Bilens bremsesystem må un-
der ingen omstændigheder
ændres til også at styre anhængerens
bremser. Anhængerens bremsesystem
skal være helt uafhængigt af bilens
hydrauliske system.
VIGTIGT
119-128 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 27/11/13 15.06 Pagina 126