FIAT SCUDO 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

157
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NER
OPLADNING
AF BATTERIVIGTIGT! Fremgangsmåden ved opladning
af batteriet er kun anført til orientering.
Det anbefales at lade Fiats servicenet fo-
retage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. En hurtig oplad-
ning med stærk strøm kan beskadige bat-
teriet.
Opladningen foretages på følgende måde:❒
frakobl polskoen fra batteriets negative
pol;
❒
forbind ladeapparatets kabler til batte-
riets poler med korrekt polaritet;
❒
tænd ladeapparatet;
Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Opladning af bat-
teriet skal foretages på et sted med
god udluftning og langt fra åben ild og
gnistdannende kilder for at undgå an-
tændelse og brandfare.
VIGTIGT
❒
ved opladningens afslutning: sluk lade-
apparatet inden kablerne fjernes fra bat-
teriet;
❒
fastgør polskoen til batteriets negative
pol.
Oplad aldrig et frossent bat-
teri: det skal først tøs op, så
man undgår antændelsesfare. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der ikke er opstået brud på de ind-
vendige dele eller revner i batterikas-
sen med risiko for udsivning af giftig
og ætsende syre.
VIGTIGT
STANDBY-FUNKTION
Efter standsning af motoren med tæn-
dingsnøglen i position Mvil nogle funk-
tioner (forrudeviskere, rudeoptræk, lofts-
lamper, autoradio osv.) stadig kunne
bruges i maks. 30 minutter, så man undgå,
at batteriet aflades helt.
Efter 30 minutter sættes de aktive funk-
tioner på standby og kontrollampen for
batteriet blinker samtidig med at der vises
en meddelelse på displayet.
For brug af funktionerne skal man blot
starte motoren og lade den køre lidt.
Funktionstiden vil herefter være dobbelt
så lang som den tid, hvor motoren kører.
Det er altid mellem 5 og 30 minutter.
Hvis batteriet er fladt, kan motoren ikke
startes.
139-158 SCUDO LUM DK_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.53 Pagina 157

158KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE TEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NER
fig. 26
A
F0P0243m
Start ikke motoren under
bugsering af bilen.
VIGTIGT
Inden trækkrogen monteres
skal man rengøre det gev-
indskårne hul omhyggeligt. Kontrol-
ler, at trækøjet er spændt i bund på
gevindtappen inden slæbningen på-
begyndes.
VIGTIGT
Før slæbningen frakobles rat-
låsen (se afsnittet „Tæn-
dingslås“ i kapitlet „Bilens indret-
ning“). Under slæbningen skal man
være opmærksom på at man ikke har
bremseforstærkeren og servostyringen
til rådighed. Der kræves derfor stør-
re kraft til betjening af bremsepeda-
len og rattet. Anvend ikke elastiske
tove til slæbning og undgå ryk. Over-
bevis dig om at slæbegrejets forbin-
delsesled til bilen ikke kan komme
i berøring med bilens komponenter og
beskadige disse. Slæbning skal ske
i overensstemmelse med særlige be-
stemmelser i færdselsloven hvad an-
går både kørslen og det anvendte
udstyr.
VIGTIGT
fig. 27
F0P0608m
SLÆBNING AF BILENDen medfølgende trækkrog er placeret
i motorrummet, som vist i fig. 26.
FASTGØRELSE
AF TRÆKKROGEN
Gå frem på følgende måde:❒
åbn motorhjelmen og frigør trækkro-
gen A-fig. 26fra holderen;
❒
tag forreste eller bageste dæksel
B-fig. 27af ved hjælp af den medføl-
gende skruetrækker;
❒skru trækøjet i bund på gevindtappen.
139-158 SCUDO LUM DK_133-152 ScudoG9 IT 07/03/14 08.53 Pagina 158

159
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE ................................. 160
VEDLIGEHOLDELSESPLAN ................................................. 161
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER ..................................... 163
KRÆVENDE DRIFTSBETINGELSER .................................. 163
KONTROL AF VÆSKESTANDE ........................................ 164
LUFTFILTER/POLLENFILTER ............................................... 170
BATTERI .................................................................................... 170
HJUL OG DÆK ....................................................................... 173
GUMMISLANGER ................................................................... 174
VISKERE/VASKERE FOR FRONT- OG BAGRUDE ........ 174
KARROSSERI ........................................................................... 176
KABINE ..................................................................................... 178
V V
E E
D D
L L
I I
G G
E E
H H
O O
L L
D D
E E
L L
S S
E E

O O
G G

P P
L L
E E
J J
E E
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 159

VIGTIGT! Eftersynene iflg. vedligeholdel-
sesplanen er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan med-
føre bortfald af garantien.
Arbejdet iflg. vedligeholdelsesplanen ud-
føres af alle værksteder inden for Fiats ser-
vicenet.
Hvis der under udførelsen af de enkelte ar-
bejder konstateres behov for yderligere
udskiftninger eller reparationer, vil disse
kun blive udført med kundens tilladelse.VIGTIGT! I tilfælde af mindre uregelmæs-
sigheder ved bilens funktion anbefales det
at henvende sig til Fiats servicenet med det
samme og ikke afvente næste eftersyn.
Hvis bilen ofte anvendes til kørsel med an-
hænger, skal vedligeholdelseseftersynene
foretages med kortere interval.
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSEKorrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal stand.
Fiat har derfor opstillet en vedligeholdel-
sesplan omfattende en række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder der er fordelt på
eftersyn hver 30.000 kilometer.
Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid
ikke bilens vedligeholdelsesbehov fuldt ud.
Både i den første tid frem til eftersynet
ved 30.000 km og i perioderne mellem ef-
tersynene har bilen behov for alminde-
ligt tilsyn som for eksempel systematisk
kontrol og genoprettelse af væskestande,
dæktryk etc.
160KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 160

VEDLIGEHOLDELSESPLANEftersynene skal foretages for hver 30.000 km
Kilometer x 1.000
Måneder
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt.
justering af tryk
Kontrol af belysningssystemets funktion
(lygter, blinklys, havariblink, kabine, lastrum, instrumentgruppens kontrollamper osv.)
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af dyserKontrol af viskerbladenes stilling og slitage (front- og bagrude)
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser
fortil samt funktion af indikator for bremseklodsslitage (hvis monteret)
Kontrol af bremsebelægningernes tilstand og slitage i tromlebremser bagtil (afhængigt af versioner/markeder)
Visuel kontrol af:
karrosseri udvendigt inkl. undervognsbeskyttelse, rør og slanger
(udstødning – brændstofsystem – bremser Gummidele
(hætter – manchetter – bøsninger – osv.)-Bremse- og brændstofanlæggets slanger
Kontrol af remspænding af drivremme for hjælpeenheder (undtagen for motorer udstyret med automatisk remstrammer)Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandringKontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningsgasKontrol/rensning og smøring af låse
161
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 161

30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144●●●●● ●
●●●
●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●
●
162KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
Kilometer x 1.000
Måneder
Udskiftning af motorolie og oliefilter (**)Udluftning af brændstoffilterUdluftning af brændstoffilterUdskiftning af luftfilterelement
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand (kølesystem – bremsesystem – servostyring – sprinkleranlæg osv.)Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenhederVisuel kontrol af tandrem for ventilstyringUdskiftning af tandrem for ventilstyring (*)
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (ved hjælp af diagnosestik)Udskiftning af bremsevæske (dog mindst hvert 2. år)Udskiftning af pollenfilter (dog mindst hvert 2. år)
Genoprettelse af væskestand for partikelfilter (Kun for versioner/markeder hvor monteret)
Udskiftning af partikelfilter (Kun for versioner/markeder hvor monteret)(*) Eller hver 5. år afhængigt af kilometertal.
(**) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter, som afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges, angives ved hjælp af kontrollampen
eller en meddelelse (hvis muligt) i instrumentgruppen og må under alle omstændigheder ikke overstige 24 måneder.
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 162

163
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSERHvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende specielt krævende betingelser:❒
kørsel med anhænger eller camping-
vogn;
❒
kørsel på støvede veje;
❒
mange korte ture (under 7 – 8 km ad
gangen) og med udvendig temperatur
under nul;
❒
megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed (fx vareudbringning
fra dør til dør), eller hvis bilen har væ-
ret ude af drift i længere tid;
❒
bykørsel;
skal følgende kontroller foretages med
kortere mellemrum end anført i vedlige-
holdelsesplanen:
❒
kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil;
❒
kontrol/rensning og smøring af hjelm-
og bagagerumslås;
❒
visuel kontrol af motor, gearkasse,
trækaksler, rør og slanger (udstød-
ningssystem, brændstofsystem, kølesy-
stem, bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger etc.);
❒
kontrol af batteriets opladningsgrad og
elektrolytstand;
❒
visuel kontrol af de forskellige driv-
remmes tilstand;
❒
kontrol og evt. udskiftning af pollen-
filter;
❒
kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLERHver 1.000 km eller inden længere ture:
Kontrollér nedenstående punkter, og fo-
retag nødvendige efterfyldninger mv.:❒
kølevæskestand;
❒
bremsevæskestand;
❒
sprinklervæskestand;
❒
dæktryk og dækkenes tilstand;
❒
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink etc.);
❒
rudevaskernes funktion og viskerbla-
denes stilling og slitage (front og ba-
grude).
Hver 3.000 km: Kontroller og foretag nød-
vendig efterfyldning: Motoroliestand.
Det anbefales at anvende PETRONAS LU-
BRICANTS-produkter, som er udviklet
specielt til Fiat-biler (se tabellen „Påfyld-
ningsdata“ i kapitlet „Tekniske data“).
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 163

164KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
KONTROL
AF VÆSKESTANDE
fig. 1 – Versioner 90 Multijet Euro 4
Undlad at ryge under arbej-
der i motorrummet. Der kan
forekomme brændbare gasser og dam-
pe med deraf følgende brandfare.
VIGTIGT
Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper når du
fylder efter. Væskerne er ind-
byrdes uforenelige og kan
medføre alvorlige skader på bilen hvis
de anvendes forkert.
F0P0145m
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
fig. 2 – Versioner 90 Multijet Euro 5
F0P0652m
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 164

165
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
6.Påfyldningstragt til motorolie
1.Motorkølevæske
2.Sprinklervæske til rudevaskere/
lygtevaskere
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Olie for servostyring
F0P0146m
fig. 3 – Versioner 120 Multijet
F0P0640m
fig. 4 – Versioner 130 Multijet og 165 Multijet
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 165

Påfyldningstragt til motorolie
(versionerne 120 Multijet) fig. 8
For nemmere påfyldning af motorolie fin-
des på versionerne 120 Multijet en på-
fyldningstragt A-fig. 8monteret i motor-
rummet.FORBRUG AF MOTOROLIE
Det maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. 1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en indkø-
ringsfase, og forbruget af motorolie kan
derfor ikke anses for stabiliseret før bilen
har kørt 5.000 – 6.000 km.
VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af kø-
remåden og bilens indsatsbetingelser.
VIGTIGT! Efter olieskift eller efterfyldning
bør man lade motoren gå nogle sekunder,
vente nogle minutter med motoren stand-
set og derpå efterkontrollere oliestanden. MOTOROLIE fig. 5-6-7
Kontroller motoroliestanden med bilen på
vandret grund ca. 5 minutter efter at mo-
toren er standset.
Oliestanden skal være mellem mærkerne
MINog MAXpå oliemålepinden B.
Afstanden mellem mærkerne MINog
MAXsvarer til ca. 1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter gen-
nem påfyldningstragten Atil olien atter
når MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-
mærket.
fig. 5 – Versioner 90 Multijet
F0P0268mF0P0149m
166KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERTEKNISKE
D ATAINDHOLDKENDSKAB
TIIL BIILENSIKKERHEDS-
UDSTYRSTART OG
KØRSELI
NØDSITUATIO-
NERVEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
fig. 6 – Versioner 120 Multijetfig. 8
F0P0317m
fig. 7 – Versioner 130 Multijet
og 165 Multijet
F0P0641m
159-178 SCUDO LUM DK 12/12/13 10.39 Pagina 166