FIAT TALENTO 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

NØDSTART
186) 187) 188) 189) 190)
40)
Start motoren i hjælpevognen, og lad
den køre med middel
omdrejningshastighed.
Hvis du skal bruge batteriet fra en
anden bil til at starte skal du først få fat i
passende startkabler (kraftig tykkelse)
hos Fiats servicenet eller, hvis du
allerede har startkabler, skal du sikre
dig, at de er i god stand.
De to batterier skal have samme
spænding: 12 V. Det batteri der leverer
strømmen skal have en kapacitet
(ampere-time, Ah) der mindst er lig med
kapaciteten for det afladede batteri.
Kontroller, at det afladede batteri er
korrekt tilsluttet vognen, og at de to
vogne ikke berører hinanden (risiko for
kortslutning ved tilslutning af de to
positive kabler). Frakobl tændingen.Afhængigt af versionen skal man frigøre
batteribeskyttelsen.
Tilslut plus-kablet A fig. 268 til klemmen
1 (+) fig. 268 og derefter klemmen 4 (+)
fig. 268 fra batteriet, der giver strøm.
Tilslut minus-kablet B fig. 268 til
klemmen 3 (-) fig. 268 fra batteriet, som
giver strøm, og derefter til klemmen 2 (-)
fig. 268 fra det afladte batteri.
Start motoren, og så snart den kører,
frakobl kablerne A og B i omvendt
rækkefølge(2-3-4-1).
BEMÆRK
186)Kontroller, at der ikke er kontakt
mellem A og B kablerne, og at plus-kablet
A ikke er i kontakt med et metalelement på
den vogn, der afgiver strømmen. Risiko for
alvorlige kvæstelser og/eller beskadigelse
af bilen.187)Før motorhjelmen åbnes, skal man
sikre sig, at bilen er slukket, og
tændingsnøglen er i positionen "S" (Stop).
Følg anvisningerne på skiltet, der sidder
under motorhjelmen.
188)Hold afstand fra kølerens køleblæser.
Elektroventilatoren kan sætte i bevægelse
og forårsage personskade. Pas på med
halstørklæder, slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
189)Tag alle metalgenstande af (fx ringe,
ure, armbånd), som kan skabe en utilsigtet
elektrisk kontakt og forårsage alvorlig
personskade.
190)Batterierne indeholder syre, som kan
forårsage forbrændinger af hud eller øjne.
Batterierne danner hydrogen, som er
meget brændbart og eksplosivt. Hold
derfor altid åben ild eller gnistfremkaldende
genstande på afstand.
VIGTIGT
40)Forsøg aldrig at starte motoren ved
hjælp af et ladeapparat: risiko for skader på
de elektroniske systemer, herunder
styreenhederne for tænding og
indsprøjtning.
268T36708
269T36629
159

OPLADNING AF
BATTERI
191) 192) 193) 194) 195)
Undgå risiko for gnistdannelse:kontrollér, at strømforbrugerne
(velkomstlys, osv.) er slukket, før du
afbryder eller tilslutter et batteri igen;
under opladningen skal du slukke
batteriopladeren, inden du tilslutter eller
frakobler batteriet;
placer ikke metalgenstande på
batteriet, så du undgår kortslutning
imellem klemmerne
vent mindst et minut efter at motoren
er slukket, før batteriforbindelserne
afbrydes
kontroller, at du har tilsluttet
batteriklemmerne korrekt efter at have
genplaceret det.
Tilslutning af ladeapparat
Batteriopladeren skal være kompatibelt
med et batteri med en
nominalspænding på 12 volt.
Frakobl aldrig batteriet, mens motoren
kører. Følg i øvrigt brugsvejledningen fra
leverandøren af ladeapparatet.
BEMÆRK
191)Batteriet skal behandles med
forsigtighed, da det indeholder syre, som
ikke må komme i kontakt med øjnene eller
med huden. Sker dette, skal der omgående
skylles med rigeligt vand. Kontakt om
nødvendigt en læge. Der må ikke bruges
åben ild i nærheden af batteriet, da der
herved er eksplosionsfare. Ved indgriben i
nærheden af motoren kan denne være
varm. Yderligere kan motorventilatoren
sætte sig i gang når som helst.
Kontrollampen
i motorrummet har
funktionen at huske denne tilstand. Fare for
legemsbeskadigelse.
192)Visse batterityper kræver specielle
betingelser ved opladning. Søg råd herom
hos Fiats servicenet. Undgå risiko for
gnister, som kan forårsage en øjeblikkelig
eksplosion. Udfør opladningen i et godt
udluftet lokale. Fare for alvorlige kvæstelser.
193)Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og
øjnene. Opladning af batteriet skal ske i
omgivelser med god ventilation og langt fra
åben ild og mulige kilder til gnistdannelse:
Brand- og eksplosionsfare!
194)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
antændelsesfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
195)Inden ethvert indgreb i motorrummet
skal tændingen slukkes (se afsnittet
"Nøgler" i kapitlet "Lær bilen at kende").
SLÆBNING AF BILEN
196) 197) 198)
41) 42) 43)
Rattet må ikke være låst.
Tændingslåsen skal være i position "M"
(tændt), så signaleringen kan aktiveres
("Stop"-lys, havariblink). Når det er
mørkt, skal lygterne være tændt.
Fjern anhængeren, hvis der er en
sådan.
Det er påbudt at overholde reglerne for
kørsel med anhænger, som er angivet i
det gældende regelsæt i brugslandet.
Henvend dig til Fiats servicenet.
Brug aldrig transmissionsaksler eller
halvaksler til at trække køretøjet.
Bugseringspunkterne må kun anvendes
til at trække vognen, og aldrig til direkte
eller indirekte at løfte vognen.
Bagtil, brug udelukkende:
på køretøjer uden trækkrog,
trækpunkt 2 fig. 270
på køretøjer med trækkrog,
trækpunkt 3 fig. 271 .
Se de medfølgende anvisninger for
montering af anhængertrækket 3.
160
I NØDSTILFÆLDE

Fortil, brug udelukkende:Trækøjet 6 fig. 272 (placeret i
værktøjstasken) og trækpunkt 4.Bugseringspunkt foran
Frakobl beskyttelsen 5 fig. 272 ved
hjælp af en skruetrækker.
Skru trækringen 4 fig. 272 i bund: (først
ved håndkraft og derefter med en
hjulnøgle).
BEMÆRK
196)Inden slæbningen påbegyndes, skal
tændingsnøglen drejes på M og
efterfølgende på "S" (Stop). Træk ikke
nøglen ud. Trækkes nøglen ud, låses rattet
automatisk og medfører, at det ikke
længere er muligt at styre hjulene.
197)Før du skruer trækringen på, skal du
rengøre dens gevind omhyggeligt. Før du
begynder slæbningen, skal du sikre dig at
trækøjet er skruet helt i bund. Start aldrig
motoren mens bilen er under slæbning.198)Under slæbningen skal du være
opmærksom på at bremseforstærkeren og
servostyringen ikke virker. Anvend ikke
elastiske tove til slæbning, og undgå ryk.
Overbevis dig om at slæbegrejets
forbindelsesled til bilen ikke kan komme i
berøring med bilens komponenter og
beskadige disse. Slæbning skal ske i
overensstemmelse med de pågældende
bestemmelser i færdselsloven både hvad
angår kørslen og det anvendte udstyr. Start
aldrig motoren mens bilen er under
slæbning.
VIGTIGT
41)Med motoren standset er der ingen
servohjælpefunktion til styretøjet og
bremsesystemet.
42)Tag ikke tændingsnøglen ud af
tændingen eller læseren under slæbning.
43)Trækøjerne både foran og bagtil må kun
anvendes til slæbning på plan vej. Det er
tilladt at bugsere over korte afstande ved
brug af udstyr, som er i overensstemmelse
med færdselsloven (stiv stang), samt
flytning af bilen på vejbane for at klargøre
den til bugsering eller transport med
kranvogn. Trækøjerne MÅ IKKE bruges til
bjærgningsoperationer på bilen uden for
vejbanen, eller ved forhindringer og/eller
slæbning ved hjælp af tove eller andre
anordninger, som ikke er stive. Når
ovennævnte betingelser overholdes, skal
slæbningen ske med to biler (den der
trækker og den der trækkes), der er stillet
mest muligt på samme midterlinje.
270T36697
271T36698
272T36699
161

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
En korrekt vedligeholdelse gør det
muligt at bevare køretøjets ydelse,
begrænse driftsomkostningerne og
sikre sikkerhedssystemernes effektivitet.
I dette kapitel forklares det hvordan.PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE..........163
VEDLIGEHOLDELSES-
PROCEDURE..............168
KONTROL AF VÆSKESTANDE . . .169
FILTRE...................172
BATTERI..................173
HJUL OG DÆK.............174
FRONT- OG BAGRUDEVISKERE . .177
KARROSSERI..............178
INTERIØR.................180
162
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Derfor har Fiat sørget for en række
kontroller og serviceeftersyn iht. antal
kilometer og/eller fastsatte tidspunkter,
som beskrevet i
vedligeholdelsesplanen.
For at garantere bilens optimale
effektivitet anføres der på siderne efter
vedligeholdelsesplanen nogle
supplerende periodiske kontroller, som
skal udføres hyppigere i forhold til det
normale interval for eftersynene.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Fiats servicenet efter aftale
eller fastsatte tal for kilometer/mil. Hvis
der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse. Hvis du ofte
anvender bilen til kørsel med anhænger,
skal vedligeholdelseseftersynene
foretages med kortere interval.ADVARSLER
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan
medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af enhver tvivl vedrørende
bilens korrekte funktion anbefales det at
dele den med Fiats servicenet og ikke
afvente næste eftersyn.
163

VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Kontrollerne angivet i vedligeholdelsesplanen skal efter 120.000 km/6 år gentages med samme intervaller fra første interval,
som tidligere udført.
Kilometer x 1.00040 80 120 160 200
År246810
Kontrol af tilstand/slid på dæk og eventuel regulering af
dæktryk, kontrol af tilstand/udløb af dækreparationssættet
(afhængigt af versioner/markeder)
Funktionskontrol af lysanlægget (lygter, blinklys,
havariblink, bagagerum, kabine, handskerum,
kontrollamper på instrumentgruppe, osv.)
Kontrol af væskestande og om nødvendigt efterfyldning i
motorrummet(1) (2)
Kontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningen
Kontrol ved hjælp af diagnosticeringsstik, funktion af
brændstofsystem/motorstyresystem, og - afhængigt af
versioner/markeder - nedbrydning af motorolien
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl.
undervognsbeskyttelse, stive og fleksible rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem, bremsesystem),
gummidele (hætter, manchetter, bøsninger osv.)
Kontrol af placering/slid af forrudeviskere og
bagrudevisker (for versioner/markeder, hvor monteret)
(1) Eventuelle påfyldninger skal udføres med de væsker, der er anført i afsnittet “Væsker og smøremidler” i kapitlet “Tekniske data” og først efter athave kontrolleret,
at anlægget er intakt.
(2) Forbruget af tilsætningsstof til emissioner AdBlue (urea) afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges, angives via kontrollampen og en meddelelse på
instrumentgruppen (afhængigt af versioner/markeder).
164
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Kilometer x 1.00040 80 120 160 200
År246810
Funktionskontrol af vinduesvasker-/viskeranlægget og
eventuel justering af dyserne
Kontrol af rengøringstilstand for låse, motorhjelm og
bagagerum, rengøring og smøring af løftemekanismer
Visuel kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i
skivebremser fortil
Visuel kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i
skivebremser bagtil
Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af
hjælpeenheder
Kontrol af remspænding for hjælpeenheder
Udskiftning af motorolie og oliefilter(3)
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder(4)
Udskiftning af brændstoffilterelement(5)
Udskiftning af luftfilterelement(6)
(3) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter, som afhænger af de forhold, under hvilke køretøjet bruges, angives ved hjælp af kontrollampen
eller en meddelelse i instrumentgruppen Og må under alle omstændigheder ikke overstige 2 år eller 40.000 km. Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel,
er det nødvendigt at udskifte motorolien og filteret hvert år.
(4) Ikke støvholdige områder: maks. anbefalet kilometertal 160.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remmen udskiftes hver 6. år. Støvholdige områder og/eller
krævende brug (koldt vejr, bykørsel, lang tid i tomgang): maks. anbefalet kilometertal 60.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remme udskiftes hver 4. år.
(5) Hvis der påfyldes brændstof med en kvalitet ringere end den foreskrevne europæiske specifikation, anbefales det at udskifte filtret for hver 20.000 km
(6) Det anbefales at foretage udskiftning hvert 4. år eller 120.000 km
165

Kilometer x 1.00040 80 120 160 200
År246810
Udskiftning af bremsevæske(6)
Udskiftning af kølevæske(7)
Udskiftning af kabinefilter
(6) Det anbefales at foretage udskiftning hvert 4. år eller 120.000 km
(7) Det anbefales at foretage udskiftning hvert 6. år eller 160.000 km
166
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Landeoversigt for skift af olie og oliefilter
Land Interval for skift af olie og oliefilter
HVIDERUSLAND
15.000 km/1år RUSLAND
SINGAPORE
UKRAINE
ALGERIET
10.000 km/1år CHILE
COLOMBIA
EGYPTEN
HONGKONG
LIBANON
MAROKKO
NY KALEDONIEN
FRANSK POLYNESIEN
TAIWAN
TUNESIEN
ANGOLA
8.000 km/1år CAMEROON
MADAGASCAR
167

RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
For hver1.000km eller inden lange
køreture skal man kontrollere og
eventuelt påfylde:
Kølevæskestand
Bremsevæskestand
Sprinklervæskestand
dæktryk og dækkenes tilstand
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
rudevaskernes funktion og
viskerbladenes stilling og slitage (front
og bagrude).
For hver3.000km. kontroller og foretag
nødvendig efterfyldning:
Motoroliestand.
BRUG AF BILEN UNDER
KRÆVENDE FORHOLD
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
på støvede veje
korte og gentagne strækninger
(mindre end 7-8 km) og ved udvendige
temperaturer under frysepunktet
megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed, eller ved langvarig
stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil.
kontrol af rengøringstilstand for låse,
motorhjelm og bagagerum, rengøring
og smøring af løftemekanismer
Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.
Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
Kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter.
Kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
VEDLIGE-
HOLDELSES-
PROCEDURE
Bilen overholder kriterierne vedrørende
genbrug og genanvendelse af skrottede
biler, der trådte i kraft i 2015.
Nogle af køretøjets komponenter er
derfor fremstillet med senere genbrug
for øje.
Disse komponenter kan let afmonteres,
så de kan indsamles og genbehandles
på genbrugscentraler.
Endvidere er køretøjet designet og
justeret til et lavt brændstofforbrug, og
den er i overensstemmelse med
gældende lovbestemmelser om
forureningsgrænser. Den medvirker
aktivt til reducering af forurenende
udstødningsgasser og til
energibesparelse. Men udledningen af
forurenende gasser og
brændstofforbruget afhænger også af
dig. Sørg for, at bilen vedligeholdes og
anvendes korrekt.
Bemærk, at misligholdelse af
bestemmelserne om begrænsning af
luftforureningen er under ejerens ansvar.
Således kan udskiftning af de originale
dele i motor, benzinsystem og
udstødningssystem med dele af
fremmed fabrikat medføre, at køretøjet
ikke længere opfylder kravene til
begrænsning af luftforureningen.
168
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE