FIAT TIPO 4DOORS 2020 Notice d'entretien (in French)

RÉINITIALISATION DU SYSTÈME DE COUPURE DE CARBURANT
Pour rétablir le fonctionnement correct de la voiture, effectuer la procédure suivante (cette procédure doit être lancée et
complétée en moins d'une minute) :
149)
Actions à effectuer
Avec le levier des indicateurs de direction en position neutre, placer le dispositif de démarrage sur STOP
Placer le dispositif de démarrage sur MAR
Activer le clignotant droit
Activer le clignotant gauche
Activer le clignotant droit
Activer le clignotant gauche
Désactiver le clignotant gauche
Placer le dispositif de démarrage sur STOP
Placer le dispositif de démarrage sur MAR
ATTENTION
149)Après le choc, si l'on perçoit une odeur de carburant ou si l'on remarque des fuites du système d'alimentation, ne pas réactiver le
système, pour éviter tout risque d'incendie.
159

BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Déverrouiller Levier
En cas de panne, pour déplacer le
levier de la boîte de vitesses de la
position P (Stationnement), procéder
comme suit :
couper le moteur ;
serrer le frein de stationnement;
en agissant prudemment sur le point
indiqué par la flèche, retirer vers le haut
le soufflet de la boîte de vitesses 1
fig. 150 (voir aussi fig. 151 ) ;
enfoncer la pédale de frein et la
maintenir enfoncée ;
introduire perpendiculairement le
tournevis, fourni de série, dans l'orifice
2 fig. 152 et agir sur le levier de
déverrouillage ;
placer le levier de vitesses sur la
position N (Point mort) ;
remonter correctement le soufflet du
levier de vitesses ;
démarrer le moteur.
Extraction de la clé
58)
La clé de contact (pour les versions
avec clé mécanique) ne peut être
extraite que lorsque le levier de vitesses
est sur la position P (Stationnement).
En cas de batterie de la voiture
déchargée, si la clé de contact est
insérée, elle reste bloquée dans son
logement.
Pour extraire la clé mécaniquement,
procéder comme suit :
arrêter la voiture en conditions de
sécurité, enclencher une vitesse et
actionner le frein de stationnement ;
en utilisant la clé 1 fig. 153 fournie
de série (située à l'intérieur de l'étui
contenant la documentation de la
voiture ou dans le compartiment boîte à
outils dans le coffre à bagages),
dévisser les vis de fixation 2 fig. 154 du
revêtement inférieur 3 ;
15008106J0001EM
15108106J0002EM
15208106J0003EM
160
SITUATIONS D'URGENCE

déposer le revêtement inférieur 3 de
la colonne de direction, en le déboîtant
de son logement ;
tirer la languette 4 fig. 155 vers le
bas avec une main et extraire la clé en
la tirant vers l'extérieur en utilisant
l'autre main ;
après avoir retiré la clé, remonter le
revêtement inférieur 3 fig. 154 , en
s'assurant qu'il est correctement
bloqué et visser à fond les vis de
fixation 2.
ATTENTION
58)Il est conseillé de faire exécuter le
remontage auprès du Réseau Après-vente
Fiat. Si l'on souhaite procéder de manière
autonome, veiller à ce que les agrafes de
fixation soient bien accouplées. Dans le cas
contraire, le revêtement inférieur mal fixé au
revêtement supérieur risque de s'avérer
bruyant.
15308106J0004EM
15408106J0005EM15508106J0006EM
161

REMORQUAGE DU
VÉHICULE
ACCROCHAGE DE
L'ANNEAU D'ATTELAGE
150) 151) 152)
L'anneau d'attelage, fourni avec la
voiture, est situé dans la boîte à outils
qui se trouve dans le coffre à bagages.
Avant
Procéder de la manière suivante :
déboîter et retirer le bouchon de
protection;
récupérer l'anneau d'attelage 1
fig. 156 et le visser à fond sur l'axe fileté
avant.Arrière
Procéder de la manière suivante :
déboîter et retirer le bouchon de
protection;
récupérer l'anneau d'attelage 1
fig. 157 et le visser à fond sur l'axe fileté
arrières
ATTENTION
150)Avant de procéder au remorquage,
tourner la clé de contact sur MAR et
ensuite sur STOP, sans l'extraire. Quand on
extrait la clé, le verrouillage de direction
s'enclenche automatiquement, ce qui rend
le braquage des roues impossible. Vérifier
également que la boîte de vitesses est au
point mort (pour les versions dotées de
boîte de vitesses automatique (ou
disponible), vérifier que le levier de vitesses
est en position N).151)Ne pas oublier que pendant le
remorquage, l'assistance des dispositifs de
servofrein ou de direction assistée
électromécanique est suspendue. Les
actions de freinage et de braquage, par
conséquent, demandent un effort supérieur
sur la pédale ou sur le volant. Ne pas
utiliser de câbles flexibles pour la traction et
éviter les secousses. Pendant les
opérations de remorquage, vérifier que la
fixation de l'anneau à la voiture
n'endommage pas les composants en
contact. Lorsque l'on remorque la voiture, il
faut respecter les normes spécifiques de
circulation routière concernant le dispositif
de remorquage aussi bien que la conduite.
Ne pas démarrer le moteur de la voiture
durant le remorquage. Avant de visser
l'anneau, nettoyer soigneusement la tige
filetée. Avant de procéder au remorquage,
s'assurer également d'avoir vissé l'anneau
à fond dans son logement.
15608116J0001EM
157P1030149-000-000
162
SITUATIONS D'URGENCE

152)Les anneaux d'attelage avant et
arrière ne doivent être utilisés que pour des
opérations de secours routier. Le
remorquage est permis seulement pour
des trajets courts en utilisant le dispositif
prévu à cet effet par le code de la route
(barre rigide), pour déplacer la voiture sur la
route en vue du remorquage ou du
transport par dépanneuse. Les anneaux
NE DOIVENT PAS être utilisés pour des
opérations de récupération du véhicule
hors réseau routier, ou en présence
d'obstacles et/ou pour des opérations de
remorquage au moyen de câbles ou
d'autres dispositifs non rigides. Dans le
respect des conditions susmentionnées, il
faudra que les deux véhicules (celui qui
tracte et celui qui est tracté) soient le plus
alignés possible sur la même ligne
médiane.
163

ENTRETIEN DU VÉHICULE
Un entretien soigné de votre voiture
permet de maintenir ses performances,
de réduire les frais de gestion associés
et de conserver l'efficacité des
systèmes de sécurité dans le temps.
Ce chapitre explique comment faire.ENTRETIEN PROGRAMMÉ......165
COMPARTIMENT MOTEUR.....177
RECHARGE DE LA BATTERIE. . . .189
PROCÉDURES D'ENTRETIEN. . . .190
SOULÈVEMENT DE LA VOITURE . .193
ROUES ET PNEUS...........194
FREINS..................195
CARROSSERIE.............195
HABITACLE................197
164
ENTRETIEN DU VÉHICULE

ENTRETIEN
PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant
pour garantir à la voiture sa longévité
dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Fiat a prévu une série
de contrôles et d'interventions
d'entretien à des échéances
kilométriques et/ou temporelles
préétablies, selon les indications du
Plan d'entretien programmé.
Pour garantir le maximum d'efficacité
de la voiture, les pages qui suivent le
Plan d'entretien programmé indiquent
une liste de certains contrôles
périodiques supplémentaires, à
effectuer plus fréquemment que
l'échéance normale des coupons.
Le service d'Entretien Programmé est
effectué par le Réseau Après-vente Fiat
à des intervalles ou kilomètres/miles
prédéterminés. Si pendant l'exécution
de chaque intervention, en plus des
opérations prévues, il s'avérait
nécessaire de procéder à des
remplacements ou réparations
ultérieurs, ces derniers ne pourront être
effectués qu'avec l'accord explicite du
Client. Si le véhicule est souvent
employée pour atteler des remorques, il
faut réduire l'intervalle entre un Entretien
Programmé et l'autre.AVERTISSEMENTS
Les coupons d'Entretien Programmé
sont établis par le Constructeur. La
non-exécution des coupons peut
entraîner l'annulation de la garantie.
Il est conseillé de consulter le réseau
après-vente Fiat en cas de doute sur le
fonctionnement correct de la voiture,
sans attendre l'exécution du prochain
coupon.
165

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ (versions essence — versions LPG)
AVERTISSEMENT : Après avoir effectué la dernière intervention mentionnée dans le tableau, continuer l'entretien programmé
en respectant la fréquence d'intervention indiquée dans le plan, par la cadence des points ou une remarque spécifique, pour
chaque opération. Attention : reprendre simplement l'entretien depuis le début du plan peut comporter le dépassement de
l'intervalle maximum autorisé pour certaines opérations !
Milliers de kilomètres15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle de l'état/usure des pneus et réglage éventuel de
la pression ; contrôle de l'échéance de la recharge du kit
de réparation rapide (ou disponible)
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares,
clignotants, feux de détresse, coffre à bagages, habitacle,
compartiment vide-poches, témoins du combiné de bord,
etc.)
Contrôle et éventuel rétablissement du niveau des liquides
dans le compartiment moteur(1)
Contrôle visuel de l'état des tuyaux et des raccords du
LPG et de la fixation du réservoir de LPG (versions
1.4 T-jet 120 Ch LPG E6)
Contrôle des émissions/fumées des gaz d'échappement
Contrôle, au moyen de la prise de diagnostic, du
fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur et
des émissions
(1) Les éventuels appoints doivent être effectués avec les liquides indiqués sur la documentation de bord et uniquement après avoir contrôlé l'intégrité de
l'installation.
166
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie,
protection de bas de caisse, sections rigides et flexibles
des tuyaux (échappement, alimentation en carburant,
freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons,
bagues, etc.)
Contrôle du positionnement/de l'usure des balais
d'essuie-glace
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-
glace et réglage éventuel des gicleurs
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et
du coffre à bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein
à main
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des plaquettes des
freins à disque avant et arrière (suivant version) et intégrité
de l'indicateur d'usure des plaquettes
Contrôle visuel de l'état et de l'usure des garnitures des
freins à tambour arrière (pour les versions/marchés qui le
prévoient)
167

Milliers de kilomètres15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Années12345678910
Contrôle visuel de la courroie crantée de distribution
(versions 1.4 16V 95 ch E6 / versions 1.4 T-jet 120 ch
LPG E6)(3)
Contrôle visuel de l'état de la courroie de distribution
(version 1.4 16V 95 ch E4)(3)
Contrôle visuel courroie/s de commande accessoires
(versions 1.4 16V 95 ch E6 / versions 1.4 T-jet 120 ch
LPG E6)(3)
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de
commande des accessoires (versions 1.4 16V 95 ch
E4)(3)
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de
commande des accessoires (versions 1.6 E.TorQ E6 /
versions 1.6 E.TorQ E4)
Contrôle de la tension de la courroie de commande des
accessoires (pour versions sans tendeur automatique)
(versions 1.4 16V 95ch E6 / versioni 1.4 T-jet 120 Ch LPG
E6)
Contrôle de la tension de la courroie de commande des
accessoires (pour versions sans tendeur automatique)
(versions 1.4 16V 95 ch E4)
(3) Le kilométrage maximum est 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans. En cas d’utilisation de la voiture dans des
conditions sévères (zones poussiéreuses, conditions climatiques particulièrement rudes, températures très basses ou très élevées pour des périodes
prolongées, utilisation en ville, ralentis prolongés), le kilométrage maximum est de 60 000 km et, indépendamment du kilométrage, la courroie doit être
remplacée tous les 4 ans.
168
ENTRETIEN DU VÉHICULE