sensor FORD EXPLORER 1995 Service Owner's Guide

Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-106
204-05-106
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Pernos de montaje del 17-23 1 3-17 —compresor de aire al bastidor
Tornillo de montaje del 10.2-13.8 — 91-123
interruptor de la suspensión
de aire
Tornillos de montaje del 2-3 — 18-27
módulo de control de la
suspensión de aire
Tornillos del secador 2-3 — 18-27
del compresorTuercas del soporte superior 7.5-10.5 — 67-93
e inferior del sensor de altura
trasero
Tuerca de montaje inferior 53-72 39-53 —
de amortiguador trasero
Tuercas superiores de los 19-26 14-19 —
amortiguadores traseros
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-3
205-02-3
9 4204 Caja del diferencial
10 4241Perno de bloqueo del eje del piñón del
diferencial
11 4221 Cojinete del diferencial
12 4222 Anillo del cojinete del diferencial
13 4067 Laina del cojinete del diferencial
14 4B409Anillo del sensor de velocidad de anti-
bloqueo
15 4209 Corona y piñón
16 4663 Laina de ajuste del cojinete del piñón
de ataque
17 4630 Cojinete de piñón (interior)
18 4628 Anillo de cojinete de piñón de eje
trasero
19 4033 Tapa del alojamiento del diferencial
20 4346 Perno de la tapa del alojamiento del
diferencial
21 — Placa de identificación del eje trasero
22 — Perno de la taza del cojinete (parte de
4010)
23 — Taza de cojinete (parte de 4010)
24 4141Portador del diferencial del eje trasero
25 4N237 Arandela en U
26 390317-S190 Perno
27 N606046-S60 Perno
28 2552 Caliper del freno de discos trasero
29 4234 Eje lateral
30 2C206 Disco de freno
31 1177 Sello de aceite interior del cojinete de
rueda
32 1225 Cojinete de rueda trasera
33 — Perno (parte de 2C220)
34 2C220 Adaptador de freno de disco de rueda
trasera
35 4A332 O-ring del eje lateral trasero
36 390943-S100 Tapón de relleno
37 4616 Anillo de cojinete de piñón (exterior)
38 4662 Espaciador colapsable
39 4621 Cojinete de piñón (exterior)
40 4670 Deflector de aceite del eje de piñón
del diferencial trasero
41 4676 Sello del piñón del diferencial trasero
42 4859Deflector del sello de aceite del piñón
de ataque
43 4851 Brida del piñón
44 389546-S100 Tuerca del piñón
45 2251 Sujetador de la tubería del freno en el
eje trasero
46 9E731 Sensor de velocidad del vehículo
47 4228 Arandela de empuje del engranaje
lateral del diferencial
El conjunto de eje trasero tiene las siguientes características:
• Diseño del alojamiento de engranaje hipoidal de tipo
integral (el centro del piñón colocado debajo de la línea
central de la corona).
• La corona y el piñón del diferencial hipoidal consiste de
una corona y un piñón de ataque colgante que sostenido
por dos cojinetes cónicos de rodillos opuestos.
• La precarga del cojinete del piñón es mantenida por una
espaciador colapsable en el eje del piñón del diferencial
(4211) y ajustada por la tuerca del piñón.
• La envuelta del eje trasero (4010) consiste de una sección
central con dos conjuntos de tubos de acero y una tapa del
alojamiento de diferencial estampada (4033).
• La tapa del alojamiento del diferencial utiliza sellador de
silicona como empacadura.
• El eje del piñón del diferencial es retenido por un perno de
bloqueo del eje de piñón del diferencial ensamblado en la
caja del diferencial (4204).• La caja del diferencial está montada en la envuelta del eje
trasero entre dos cojinetes de diferencial opuestos (4221)
que son retenidos en la envuelta del eje por tazas de cojinete
removibles.
• Utilice Lubricante para Ejes Traseros Térmicamente
Estable XY-80W90-QL o un equivalente que cumpla con
la especificación Ford WSP-M2C197-A para motores
4.0L SOHC y 4.0L EI con diferencial convencional.
• Utilice Lubricante para Ejes Traseros 75W140
F1TZ-19580-B o un equivalente con la especificación Ford
WSL-M2C192-A para motores 4.0LSOHC y 4.0L EI con
diferencial de desplazamiento limitado y 5.0L.
• La precarga del cojinete del diferencial y el juego de la
corona son ajustados por las lainas del cojinete del
diferencial entre los anillos del cojinete del diferencial y la
envuelta del eje trasero.
• La identificación del eje trasero está grabada en una placa
metálica, atornillada a la tapa de la envuelta del eje. Para
información adicional, refiérase a la Sección 205-00.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-33
205-02-33
2. Elimine el lubricante de las partes móviles e inspeccione
visualmente los componentes para ver si tienen desgaste
o daños.
3. Rote la caja del diferencial (4204) para ver si hay asperezas
que pudieran indicar cojinetes o engranajes dañados.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4.Nota: Hay un espacio entre el anillo del sensor de anti-
bloqueo y la corona para medir la desviación de la cara
posterior de la corona.
Sitúe el Indicador de Dial con Bandeja y verifique el juego
de la corona y la desviación de la cara posterior de la
misma.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-34
205-02-34
5.CUIDADO: Marque la posición de las tazas de
cojinete, debido a que es probable que las flechas no
sean visibles. Las tazas deben ser instaladas en sus
mismas localizaciones y posiciones.
Afloje la caja del diferencial.
1 Remueva los cuatro pernos de la taza del cojinete.
2 Remueva las dos tazas del cojinete.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
6.ADVERTENCIA: Tenga cuidado de no dejar
caer la caja del diferencial.
CUIDADO: Ponga un bloque de madera entre
la palanca y la envuelta del eje (4010) para proteger
la superficie labrada.
Utilice la palanca y el bloque de madera para remover la
caja del diferencial de la envuelta del eje trasero.
7. Remueva los 10 pernos de la corona.
8.CUIDADO: Se debe tener cuidado de no dañar
las roscas del agujero del perno del anillo.
CUIDADO: El anillo de sensor de velocidad de
anti-bloqueo no puede ser reinstalado una vez
removido.
Inserte un punzón en los agujeros de los pernos y extraiga
la corona y, si es necesario, el anillo del sensor de
velocidad de anti-bloqueo.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-37
205-02-37
15. Mida la desviación de la caja del diferencial sin la corona,
y verifique de nuevo la desviación con los nuevos cojinetes.
• Si la desviación es ahora inferior a las
especificaciones mostradas, instale los nuevos
cojinetes.
• Si la desviación es todavía excesiva, la caja del
diferencial está dañada y se debe instalar una nueva.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Instalación
1. Presione un nuevo anillo de sensor de velocidad de anti-
bloqueo, si ha sido removido, y la corona en la caja del
diferencial.
• Alinee la muesca en la brida de la caja del diferencial
con la muesca en el anillo del sensor de velocidad de
anti-bloqueo.
2. Instale los pernos de la corona.
• Aplique Stud y Bearing Mount EOAZ-19554-BA o
un equivalente que cumpla con la especificación Ford
WSK-M2G349-A1 a los pernos de la corona.
3. Con el juego de profundidad y el piñón instalado, ponga
la caja del diferencial en la envuelta del eje trasero.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-43
205-02-43
Caja del Diferencial (Continuación)
5. Remueva los cuatro pernos y sitúe el cardán (4602) a un
lado.
6. Remueva el perno, y sitúe el bloque de conexión de la
manguera de los frenos a un lado.
7. Desconecte el cable y el conducto en la palanca del freno
de aparcamiento.
8. Desconecte el sensor de velocidad del vehículo.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-44
205-02-44
9. Remueva el perno, y cambie de orientación los cables del
freno de aparcamiento y el cableado del sensor de
velocidad del vehículo.
Caja del Diferencial (Continuación)
10. Desconecte la manguera de ventilación.
11. Desconecte la barra de antivuelco de resortes, si está
equipada.
12. Remueva, y asegure con alambre a un lado los calibradores
de frenos discos traseros (2552). Para información
adicional, refiérase a la Sección 206-04.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-48
205-02-48
Conjunto del Eje (Continuación)
3.CUIDADO: Se debe tener cuidado de no dañar
las roscas del agujero para los pernos.
Inserte un punzón en los agujeros de los pernos y extraiga
la corona.
4.Nota: El anillo del sensor de velocidad no puede ser
reinstalado una vez removido.
Remueva el anillo del sensor de velocidad si es necesario.
5. Si se requiere, utilice el Extractor de 2 Uñas para Cojinetes
de la Caja del Diferencial y el Adaptador de Estribo para
remover los cojinetes del diferencial.
6. Remueva el perno de bloqueo del eje de piñón de
diferencial.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-51
205-02-51
6. Inserte el eje del piñón del diferencial.
• Alinee el agujero en el eje del piñón del diferencial
con el agujero en la caja del diferencial (4204).
Conjunto del Eje (Continuación)
7.CUIDADO: Si no dispone de un nuevo perno de
bloqueo del eje del piñón, recubra las roscas con
Threadlock® and Sealer EOAZ-19554-AA o un
equivalente que cumpla con las especificaciones Ford
WSK-M2G315-A5 y ESE-M4G204-A2, antes de la
instalación.
Instale un nuevo perno de bloque del eje del piñón del
diferencial apretado a mano.
8. Utilice el Reemplazante de Cojinete Lateral de Diferencial
para instalar los nuevos cojinetes (4221) en la caja del
diferencial.
9. Presione el nuevo anillo del sensor de velocidad de anti-
bloqueo y la corona en la caja del diferencial.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-53
205-02-53
2. Remueva los 10 pernos de la corona.
Conjunto del Eje (Continuación)
3.CUIDADO: Se debe tener cuidado de no dañar
las roscas en los agujeros de los pernos.
Inserte un punzón en los agujeros de los pernos y extraiga
la corona.
4.Nota: El anillo del sensor de velocidad no puede ser
reinstalado una vez removido.
Si se requiere, remueva el anillo del sensor de velocidad.
5. Si es necesario, utilice el Extractor de 2 Uñas para
Cojinetes de la Caja del Diferencial y el Adaptador de
Estribo para remover los cojinetes del diferencial.
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