ESP FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Transmisión Automática — 4R70W307-01A-259
307-01A-259
Transmisión (Continuación)
19. Instale la tapa de inspección de la transmisión.
1 Sitúe la tapa.
2 Instale los pernos.
20. En los vehículos 4WD, para instalar la caja de transferencia,
refiérase a la Sección 308-07B.
21.Nota: Para mantener el equilibrio inicial del cardán, alinee
las marcas hechas durante la remoción.
Instale el cardán trasero.
1 Sitúe el cardán.
2 Instale los cuatro pernos.
22. Baje el vehículo.
23. Conecte el cable de tierra de la batería.
24. Llene la transmisión con fluido y verifique si la operación
del sistema es normal.
• Utilice Fluido para Transmisión Automática MERCON
® V XT-5-QM o un equivalente con la especificación
MERCON® V.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-260
307-01A-260
1. Conduzca el contraflujo con un Limpiador de Convertidor
de Torque/Enfriador de aceite. Pruebe su equipo para
asegurarse se que hay un flujo vigoroso de fluido antes de
proceder. Reemplace el filtro del sistema si el flujo es débil
o contaminado.
2. Para ayudar en la fijación del limpiador en las tuberías del
enfriador de acero de la transmisión, conecte dos
mangueras adicionales al extremo de la líneas de
enfriamiento de la transmisión como se describe abajo.
• Conecte la tubería de presión del tanque limpiador a la
tubería de retorno del enfriador (la tubería más larga).
• Conecte un manguera de retorno a la línea de presión
del enfriador (la tubería más corta). Coloque el extremo
de descarga de esta manguera en el depósito del
solvente.
3. Encienda la bomba de solvente y deje que éste circule por
más de 5 minutos (poniendo el interruptor en on y off para
ayudar a desalojar los contaminantes en el sistema
enfriador).
4. Apague la bomba del solvente y desconecte y desconecte
la manguera de presión de la línea de retorno del enfriador
de la transmisión.
5. Utilice aire comprimido para soplar los enfriadores y las
líneas (aplique aire en la línea de retorno de la transmisión)
hasta que todo el solvente sea eliminado.
6. Remueva la manguera de retorno de la línea de acero del
enfriador.
Herramienta(s) Especial(es)
Limpiador del Convertidor
de Torque/Enfriador de Aceite
307-F011 (014-00028)
o un equivalente
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Enfriador del Fluido de la Transmisión – Contraflujo y Limpieza
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-261
307-01A-261
Transmisión Automática
Capacidad de13.1 (13.9) Fluido Para
Relleno Litros (Cuartos)Transmisiones Automáticas
MERCON ® V XT-5-QM
que cumpla con la
especificación MERCON®
V. Mercon V no es
intercambiable en esta
oportunidad con los fluidos
de servicio corriente
Mercon ®. Chequee
la varilla indicadora de
nivel de la transmisión
para determinar el fluido
correcto y refiérase a la
publicación Información de
Taller/Propietario, para
determinar el correcto
intervalo de servicio para
vehículo específico.Convertidor de Torque
Velocidad de Parada
MotorMínimo Máximo
5.0L 2478 2901
Juego Longitudinal
Nuevo o Reconstruido 0.355-1.04 (0.014-0.041)
mm (pulgadas)
Usado mm (pulgadas)0.355-1.87 (0.014-0.074)
Paquete de Embrague de Avance
Claridad mm (pulgadas)1.27-2.38
(0.050-0.094)
Espesor de las Arandelas1.524-1.625
de Retención mm (pulgadas)(0.060-0.064)
1.880-1.981
(0.074-0.078)
2.235-2.337
(0.088-0.092)
2.591-2.692
(0.102-0.106)
Paquete de Embrague de Retroceso
Claridad mm (pulgadas) 1.01-1.524 (0.040-0.060)
Espesor de las Arandelas1.524-1.625 (0.060-0.064)
de Retención1.880-1.981 (0.074-0.078)
2.235-2.337 (0.088-0.092)
2.591-2.692 (0.102-0.106)
Paquete de Embrague Directo
Claridad mm (pulgadas)1.5748-21.59 (0.062-0.85)
Espesor de las Arandelas1.270-1.372 (0.050-0.054)
de Retención mm (pulgadas)1.625-1.727 (0.064-0.068)
1.981-2.083 (0.078-0.082)
2.337-2.438 (0.092-0.096)
Paquete de Embrague Intermedio
Claridad mm (pulgadas)41.7322-42.5958 (1.643-1.677)
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Espesor de las Arandelas1.702-1.803 (0.067-0.071)
de Retención mm (pulgadas)1.956-2.057 (0.077-0.081)
2.210-2.311 (0.087-0.091)
2.464-2.565 (0.097-0.101)
Arandelas de Empuje Selectivas – No. 1
Espesor Verde mm (pulgadas) 1.217-1.371 (0.050-0.054)
Espesor Amarillo mm 1.727-1.828 (0.068-0.072)
(pulgadas)
Espesor Natural mm 2.159-2.260 (0.085-0.089)
(pulgadas)
Espesor Rojo mm (pulgadas) 2.590-2.692 (0.102-0.106)
Espesor Azul mm (pulgadas) 3.022-3.124 (0.119-0.123)
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Pernos de Soporte 47-63 35-46 —
Transversal Trasero de la
Transmisión
Tuercas de la Base34-46 25-34 —
de la Transmisión
Pernos de la Base 68-92 50-68 —
de la Transmisión
Pernos del Aislante Trasero 79 58 —
Pernos de la Envuelta 25-3019-22 —
de la Extensión
Pernos del Cárter12-15 9-11 —
de la Transmisión
Pernos de la Bomba 20-2615-19 —
Delantera
Pernos del Soporte de la 20-26 15-19 —
Bomba Delantera
Pernos del Conector 4.0-5.6 — 36-49
del Cableado
Pernos de la Tapa 11 8 —
de Inspección
Pernos del Cuerpo de 9-11 — 80-97
Válvulas de Control
Principal
Pernos de la Tapa del 9-11 — 80-97
Cuerpo de Válvulas de
Control Principal
Pernos de la Placa 9-11 — 80-97
Separadora del Cuerpo de
Válvulas de Control
Principal
Tuerca del Eje de la 26-37 20-27 —
Palanca Manual
Tuerca Exterior del Eje de la 30-35 23-25 —
Palanca Manual
Conexiones de la Línea del20-26 15-19 —
Enfriador del Fluido
en la Caja
Especificaciones de Torque
Descripción NmLb/FtLb/In
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-262
307-01A-262
Engranaje de 1ra Aplicado AplicadoSostenido
Manual Baja
Engranaje de 2da Aplicado Aplicado AplicadoSostenido
Manual Baja
Engranaje de 1ra – AplicadoSostenido
(D) (Sobremarcha)
Engranaje de 2da –
(D) (Sobremarcha) Aplicado AplicadoSostenido
Engranaje de 3ra –
(D) (Sobremarcha)Aplicado Aplicado Aplicado
Engranaje de 4ta –
(D) (Sobremarcha) Aplicado Aplicado Aplicado
Retroceso (R) Aplicado Aplicado
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Tapones de las Tomas8-16 — 71-141de Presión
Pernos del Cardán Trasero 88-119 65-87 —
Pernos del Arranque 22-28 17-20 —
Pernos del Solenoide TCC 9-11 — 80-97
Tapón de Drenaje del 28-30 21-22 —
Convertidor de Torque
Tuercas del Convertidor27-46 20-33 —
de Torque
Pernos del Sensor Digital 7-10 — 62-88
de Rango de la
Transmisión (TR)
Pernos de la Transmisión 40-55 30-40 —
Pernos del Sensor de 7-10 — 62-88
Velocidad del Vehículo (VSS)
Cable B+ del Arranque 9-14 — 80-123
Especificaciones de Torque
Descripción NmLb/FtLb/In
Pernos del Múltiple 34-46 25-33 —de Escape
Pernos del Tubo de Escape 34-46 25-33 —
Conducto de Ventilación 8-16 — 71-141
de la Transmisión
Perno del Resorte de la 9-11 — 62-97
Palanca de Fijación de la
Válvula de Control Manual
Tuerca de la Conexión del 18 13 —
Tubo del Enfriador a la Caja
Tuercas Traseras de 77-103 57-75 —
Retención del Diferencial
(Delantero)
Pernos y Tuercas 60-80 45-59 —
Traseras de Retención del
Diferencial (Trasero)
Articulación de la 19-26 14-19 —
Transmisión
Soporte del Cable de Cambios 14 10 —
Especificaciones de Torque
Descripción NmLb/FtLb/In
Referencia: Tabla 601 de Aplicación de la Banda/Embrague
EngranajeBanda de
SobremarchaBanda
de
RetrocesoEmbrague
de AvanceEmbrague
DirectoEmbrague
de Fricción
InternoEmbrague de
Retroceso
Embrague
Unidireccional
InternoEmbrague
Unidireccional
del
Planetario
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Transmisión Automática – 5R55E307-01B-1
307-01B-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 307-01B Transmisión Automática – 5R55E
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Localizador de Bujes, Cojinetes y Arandelas de Empuje ............................................................... 307-01B-11
Vistas Desarmadas .......................................................................................................................... 307-01B-6
Etiquetas de Identificación ............................................................................................................... 307-01B-3
Componentes Principales y Funciones .......................................................................................... 307-01B-13
Tren de Engranajes .................................................................................................................... 307-01B-14
Sistema Hidráulico ..................................................................................................................... 307-01B-22
Selección de Rango ......................................................................................................................... 307-01B-3
Localizador de Sellos, Anillos y Empacaduras .............................................................................. 307-01B-12
Patrones de Cambios ....................................................................................................................... 307-01B-4
Descripción de la Transmisión ......................................................................................................... 307-01B-3
Sistema de Control Electrónico de la Transmisión ........................................................................ 307-01B-26
Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR) ....................................................................... 307-01B-30
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Diagnóstico por Síntomas .............................................................................................................. 307-01B-94
Indice de Diagnóstico por Síntomas .......................................................................................... 307-01B-96
Rutinas de Diagnóstico .............................................................................................................. 307-01B-97
Tabla de Flujo de Diagnóstico ........................................................................................................ 307-01B-32
Estrategia de Diagnóstico .............................................................................................................. 307-01B-31
Diagnósticos ................................................................................................................................... 307-01B-37
Diagnósticos ................................................................................................................................... 307-01B-57
Después del Diagnóstico A Bordo .............................................................................................. 307-01B-43
Antes de las Pruebas Pinpoint ................................................................................................... 307-01B-43
Tabla de Códigos de Diagnóstico de Fallas ............................................................................... 307-01B-44
Inspección de Fugas .................................................................................................................. 307-01B-90
Diagnósticos A Bordo Con el NGS ............................................................................................ 307-01B-38
Modo de Control de Estado de Salida (OSC) ............................................................................ 307-01B-38
Pruebas Pinpoint ........................................................................................................................ 307-01B-55
Probador de Transmisiones Rotunda ......................................................................................... 307-01B-51
Procedimientos de Pruebas Especiales ..................................................................................... 307-01B-85
Croquis del Conector de la Transmisión .................................................................................... 307-01B-52
Prueba del Ciclo de Conducción de la Transmisión ................................................................... 307-01B-43
Inspección Preliminar ...................................................................................................................... 307-01B-33
Conozca y Entienda el Problema ................................................................................................ 307-01B-33
Ejecute un Diagnóstico a Bordo .................................................................................................. 307-01B-37
Verificación de la Condición ........................................................................................................ 307-01B-33
Inspección Visual ........................................................................................................................ 307-01B-36
REPARACIONES EN EL VEHICULO
Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR) ......................................................................... 307-01B-167
Empacadura de la Envuelta de la Extensión – 4x2 ..................................................................... 307-01B-151
Empacadura de la Envuelta de la Extensión – 4x4 ..................................................................... 307-01B-155
Sello y Buje de la Envuelta de la Extensión ................................................................................ 307-01B-147
Cárter, Empacadura y Filtro ......................................................................................................... 307-01B-133
Ajuste de la Banda Delantera ...................................................................................................... 307-01B-199
Servo Delantero ........................................................................................................................... 307-01B-182
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Transmisión Automática – 5R55E307-01B-2
307-01B-2
CONTENIDO PAGINA
Protector Térmico ........................................................................................................................ 307-01B-170
Ajuste de la Banda Intermedia ..................................................................................................... 307-01B-201
Servo Intermedio ......................................................................................................................... 307-01B-186
Servicio al Cableado Interno ........................................................................................................ 307-01B-170
Conjunto de Servo de Baja/Retroceso ......................................................................................... 307-01B-177
Control Principal – Cuerpo de Válvulas ....................................................................................... 307-01B-137
Eje y Sello de la Palanca de Control Manual ............................................................................... 307-01B-162
Sensor de Velocidad del Eje de Salida (OSS) ............................................................................. 307-01B-145
Sistema de Aparcamiento ............................................................................................................ 307-01B-190
Solenoides de Cambios (SS) ....................................................................................................... 307-01B-158
Aislante y Retén de la Transmisión ............................................................................................. 307-01B-202
Aislante y Retén de la Transmisión
Transmisión .................................................................................................................................. 307-01B-205
Transmisión
Transmisión .................................................................................................................................. 307-01B-210
Transmisión
Soporte Central ............................................................................................................................ 307-01B-287
Alojamiento del Convertidor y Bomba de Fluido .......................................................................... 307-01B-245
Verificación del Juego Longitudinal .............................................................................................. 307-01B-302
Embrague de Avance ................................................................................................................... 307-01B-267
Tren de Engranajes de Avance .................................................................................................... 307-01B-277
Conjunto de Frenos Delanteros y Tambor de Embrague de Marcha a Rueda Libre .................... 307-01B-253
Conjunto de Planetario Delantero y Embrague Unidireccional .................................................... 307-01B-281
Engranajes Planetarios Delanteros .............................................................................................. 307-01B-285
Conjunto de Freno Intermedio y Eje del Cubo ............................................................................. 307-01B-260
Cuerpo de Válvulas de Control Principal ..................................................................................... 307-01B-235
Conjunto de Corona Dentada del Eje de Salida y Eje del Cubo .................................................. 307-01B-294
Tambor del Freno de Retroceso ................................................................................................... 307-01B-292
Verificación de Interferencia Entre el Estator y el Impeler ........................................................... 307-01B-301
Limpieza e Inspección del Convertidor de Torque ....................................................................... 307-01B-297
Lavado del Convertidor de Torque ............................................................................................... 307-01B-299
Verificación de Fugas por el Convertidor de Torque .................................................................... 307-01B-299
Servicio y Reemplazo del Convertidor de Torque ........................................................................ 307-01B-297
Verificación de Juego Longitudinal
Transmisión .................................................................................................................................. 307-01B-303
Transmisión
Transmisión .................................................................................................................................. 307-01B-344
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Enfriador de Fluido de la Transmisión – Contraflujo y Limpieza .................................................. 307-01B-348
ESPECIFICACIONES..................................................................................................................... 307-01B- 350
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Transmisión Automática – 5R55E307-01B-3
307-01B-3
Descripción de la Transmisión
La transmisión 5R55E tiene las siguientes características:
•Cinco velocidades de avance.
•Controles electrónicos de cambios, presión y del embrague
del convertidor de torque.
•Tres juegos de engranajes planetarios.
•Tres bandas.
•Tres embragues de multiplatos.
•Dos embragues unidireccionales.
Todas las funciones hidráulicas son dirigidas por solenoides
electrónicos para controlar:
•La percepción de acoplamiento.
•La percepción de cambios.
•La programación de cambios.
•Las aplicaciones del embrague del convertidor de torque
moduladas (TCC).
•La sincronización de los cambios por exigencia de torque
y aceleraciones a fondo 3-2.
•El freno de motor (con el O/D cancelado) utilizando el
embrague de rueda libre.
•La sincronización de la 1ra manual.
Vista de la Transmisión
DESCRIPCION Y OPERACION
Etiquetas de Identificación
Etiqueta de Identificación Localizada en la Caja de la
Transmisión
Todas las unidades están equipadas con una Etiqueta de
Certificación del Vehículo, localizada en el pilar de cierre de
la puerta del lado del conductor. Refiérase al código en el
espacio marcado TR. Para el nivel de Identificación del
servicio o la información de la fecha de fabricación, refiérase
a la etiqueta de Identificación de servicio de la transmisión
localizada en la caja de la transmisión.
Selección de Rango
La transmisión tiene seis posiciones: P, R, N, (D), 2 y 1.
1 — Prefijo y Sufijo del No. de Parte delConjunto
2 — Código de Cambio de Línea
3 — Código de la Fecha de Construcción
(Año, Mes, Día)
Número
Item de Parte Descripción
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Transmisión Automática – 5R55E307-01B-5
307-01B-5
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Exigencia de Torque
El cambio descendente por demanda de torque ocurre
(automáticamente) durante la aceleración parcial cuando la
demanda de torque es mayor que lo que el motor puede proveer
en esa relación de engranajes. Si está equipado, la transmisión
desacoplará el TCC para proveer más aceleración.
Aceleración a Fondo
Para la máxima aceleración, el conductor puede forzar un
cambio descendente oprimiendo el pedal del acelerador hasta
el piso. Son posibles los cambios descendentes a engranajes
inferiores a velocidades por debajo de las calibradas. Las
especificaciones para las velocidades de cambios descendentes
están sujetas a variaciones debido al tamaño de los neumáticos,
al moto y a los requerimientos de la calibración de la
transmisión.
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Transmisión Automática – 5R55E307-01B-10
307-01B-10
100 7052 Sello – Envuelta de la Extensión a
la Horquilla Desplazable (4x2)
101 E804137-S72Espárrago – Envuelta de la
Extensión (Se Requiere 1 o 2)
102 E800152-S72 Tornillo – Envuelta de la Extensión
(Se Requieren 5 o 6)
103 7060 Eje – Salida (4x4)
104 7A039 Envuelta de la Extensión (4x4)
105 N605804-S100 Tornillo – Envuelta de la Extensión
a la Caja de Transferencia
(Se Requieren 5)
106 W701271-S309 Tuerca – Fija las Válvulas Exterior
e Interior al Eje (Se Requieren 2)
107 7A256Palanca – Exterior de Control Manual
108 N806933-S100 Tornillo – Sensor Digital de Rango
de la Transmisión (TR)
(Se Requieren 2)
109 7F293Sensor – Digital de Rango de la
Transmisión (TR)
110 7A308Eje – Exterior de la Válvula Manual
a la Palanca Interior
111 E840125-SPasador – Resorte (Retiene la
Palanca Manual Exterior a la Caja)
112 7B498Sello – Palanca del Control Principal
113 7A115 Palanca – Interior de la Válvula
Manual
114 7A232 Varilla – Accionadora del Trinquete
de Parada
115 7E332 Conjunto de Resorte – Fijación de
la Válvula Manual
116 E800185-S Resorte de Fijación del Tornillo
117 7Z409 Conector – Caja de la Transmisión
(16 Pines Con Cableado a 6
Solenoides)
118 W703015-S300 O-ring – Conector de la Caja de la
Transmisión (16 Pines)
119 7005 Conjunto de la Caja
(Depende del Modelo)
120 W702981-S300 O-ring – Sensor de Velocidad
121 W702297-S300 Tornillo – Sensor OSS
122 W703165-S300 Resorte – Conector de la Caja de la
Transmisión (16 Pines)
123 7H103Sensor – Velocidad del Eje de Salida
(OSS)
124 390318-S2 Tapón – Tubería y Presión EPC
(Parte del Conjunto de la Caja) (Se
Requieren 2)
125 7034 Ventilación – (4x4)
126 7034 Ventilación – (4x2)
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
127 E804533-S201Espárrago – Fija el Protector Térmico
a la Caja
128 7F013Protector – Calor de la Transmisión
129 N620040-S36 Tuerca – Protector de la
Transmisión Contra el Calor
130 7A160 Tubo – Admisión de Fluido – Corto
131 7D273 Conector – Tubo de Fluido
(Se Requieren 2)
132 7D028Resorte – Servo Intermedio y Pistón
Delantero
133 7D021Pistón y Varilla – Intermedio y
Servo Delantero
134 7D027 Tapa y Sello – Intermedio y Servo
Delantero
135 7D040O-ring – Intermedio y Servo
Delantero
136 E860343-S Anillo de Retención – 67 x 1.5 mm
Intermedio y Servo Delantero
137 E804357-S76 Tornillo – Fija el Plato Separador
al Control Principal
(Se Requieren 3)
138 7G383 Solenoide – Control Electrónico de
Presión (EPC)
139 7G484Solenoide – Cambios de la
Transmisión (SS) (Se Requieren 4)
140 W702949-S300 O-ring – Pequeño de Solenoide de
Cambios (13x1.5)
(Se Requieren 4)
141 W702951-S300 O-ring – Grande de Solenoide de
Cambios (15x1.5)
(Se Requieren 4)
142 7G136Solenoide – Embrague del
Convertidor de Torque (TCC)
143 7L491 Abrazadera – Solenoides
(SSA y SSC)
144 7L491 Abrazadera – Solenoides
TCC/SSD/SSB y EPC
145 E800155-S Tornillo – Abrazadera
(Se Requieren 2)
146 7C155 Empacadura – Cuerpo de Válvulas
de Control a la Caja
147 7A008 Plato – Separación del Cuerpo de
Válvulas (No Disponible por
Separado)
148 7D100Empacadura – Separación del
Cuerpo de Válvulas de Control
149 7A100 Cuerpo de Válvulas de Control –
Principal (Dependiendo del
Modelo)
150 E800154-S Tornillo – Cuerpo de Válvulas de
Control (Se Requieren 4)
Número
Item de Parte Descripción
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Transmisión Automática – 5R55E307-01B-16
307-01B-16
Eje de Entrada
El eje de entrada es sostenido por dos cojinetes en el soporte
del estator.
•La ubicación final del eje de entrada es controlada por las
estrías en la turbina del convertidor y el portador del
planetario delantero.
Eje de Salida
El eje de salida es soportado por un cojinete en la caja y por
el cojinete de la horquilla desplazable en la envuelta de la
extensión. La ubicación final es controlada por el engranaje
del engranaje de trinquete de parada y un anillo de seguro y
por el cubo de la corona de retroceso y un anillo de seguro.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
1 E860121-S Anillo de Retención
(Se Requieren 2)
2 7D063 Engranaje Central de Avance
3 7D064 Casco de Entrada
4 7M151 Cojinete de Empuje del
Portaplanetario de Retroceso (No. 8)
5 W702037-S300 Anillo de Retención
6 7D006 Juego de Engranajes del Planetario
de Baja/Retroceso
Número
Item de Parte Descripción
El juego de engranajes de baja/retroceso está conectado al
tambor del freno de retroceso por lóbulos desde el tambor de
freno de baja/retroceso a los lóbulos del juego de engranajes
planetarios de baja/retroceso.
•El juego de engranajes planetarios de baja/retroceso es
impulsado por el engranaje central de avance que es estriado
hacia el casco de entrada.
•Las estrías del engranaje central de avance impulsan los
piñones en el juego de engranajes del planetario de baja/
retroceso.
•Los piñones del juego de engranajes planetarios de baja/
retroceso impulsan la corona y el cubo del eje de salida
que es estriado hacia el eje de salida.
•El juego de engranajes planetarios de baja/retroceso es
sujetado a través del embrague unidireccional de baja en
el tambor del freno de baja/retroceso, cuando la banda de
baja/retroceso es aplicada.
7 7M153Cojinete de Empuje del Porta
Planetario de Retroceso (No. 9)
8 7B176 Collarín del Eje de Salida
9 7A153 Corona del Eje de Salida
10 E860527-S Anillo de Retención
11 7D164 Cubo del Eje de Salida
12 E860122-S Anillo de Retención
13 7C498 Tambor del Freno de Baja/Retroceso
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