Hyundai Accent 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Que faire en cas d’urgence
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EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si la jauge de température indique une
surchauffe, si vous constatez une perte de
puissance, ou si vous entendez un fort
bruit de cognement ou un cliquetis, la
température du moteur est probablement
trop élevée. Ci cela se produit, vous devez:
1. Quitter la route et vous arrêter dès quecela est possible en toute sécurité.
2. Mettez le levier de vitesses en position P (boîte automatique / CVT / à
embrayage double) ou au point mort
(boîte manuelle) et serrez le frein de
stationnement. Si la climatisation est
en marche, coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la vapeur
s’échappe du capot, arrêtez le moteur.
N’ouvrez pas la capot avant que le
liquide de refroidissement ait cessé de
couler ou que le dégagement de
fumées se soit arrêté. Si aucune perte
de liquide de refroidissement moteur et
aucune vapeur ne sont apparentes,
laissez le moteur tourner et assurez-
vous que le ventilateur de
refroidissement du moteur fonctionne.
Si le ventilateur ne fonctionne pas,
coupez le moteur. 4. Vérifiez la présence de la courroie de
transmission de la pompe à eau. Si elle
est présente, vérifiez si elle est bien
serrée. Si la courroie de transmission
semble conforme, vérifiez l’absence de
fuites de liquide de refroidissement en
provenance du radiateur, des
tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la
climatisation était utilisée, il est normal
que de l’eau froide s’en écoule lorsque
vous vous arrêtez.) 5. Si la courroie de transmission de la
pompe à eau est cassée ou si du liquide
de refroidissement moteur s’échappe,
coupez le moteur immédiatement et
appelez le concessionnaire HYUNDAI
agréé le plus proche pour qu’il vous
prête assistance.
AVERTISSEMENT
Pendant que le moteur tourne,
éloignez vos cheveux, vos mains et
vos vêtements des pièces mobiles
comme le ventilateur et les
courroies de transmission pour
éviter des blessures.
AVERTISSEMENT
N’ôtez pas le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Du
liquide de refroidissement peut
gicler de l’ouverture et entraîner
occasionner des brûlures graves.

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Que faire en cas d’urgence
6. Si vous ne pouvez pas trouver la causede la surchauffe, attendez que la
température du moteur soit redevenue
normale. Puis, si du liquide de
refroidissement a été perdu, en ajouter
soigneusement dans le réservoir pour
amener le niveau de liquide dans le
réservoir à mi-hauteur.
7. Procédez avec circonspection en restant attentif à d’autres signes de surchauffe.
Si une surchauffe se produit de nouveau,
appelez un concessionnaire HYUNDAI
agréé pour qu’il vous prête assistance.ATTENTION
• Une perte importante de liquide de refroidissement indique laprésente d’une fuite dans le système de refroidissement ; cecidoit faire l’objet d’un contrôle dès que possible par unconcessionnaire HYUNDAI agréé.
• Si le moteur surchauffe en raison d'un niveau de liquide derefroidissement trop bas, l'ajoutsoudain de liquide de refroidissement peut fissurer lemoteur. Pour éviter toutdommage, ajoutez le liquide derefroidissement lentement, en petites quantités.

Que faire en cas d’urgence
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SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS, LE CAS ÉCHÉANT) (TYPE A)
Témoin de pression des pneus/
Témoin d'anomalie TPMS
Les pneus, y compris la roue de
secours (si équipé), doivent être
contrôlés tous les mois à froid et être
gonflés à la pression recommandée
par le fabricant sur l'étiquette de
pression des pneus. (Si votre véhicule
est équipé de pneus aux dimensions
différentes de celles indiquées sur la
l'étiquette de pression des pneus,
vous devez déterminer la pression
appropriée pour ces pneus.) Le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS), qui
allume un voyant lorsqu'un ou
plusieurs pneus sont
dangereusement sous-gonflés,
constitue un équipement de sécurité
supplémentaire. Par conséquent,
lorsque le témoin de pression des
pneus s'allume, vous devez vous
arrêter et contrôler vos pneus dès que
possible, et les gonfler à la bonne
pression. Si vous roulez avec un pneu
sous-gonflé, il risque de surchauffer et
de se détériorer. Rouler avec des
pneus sous-gonflés augmente
également la consommation de
carburant et l'usure de la bande de
roulement, et peut réduire la
maniabilité ainsi que les performances
de freinage.
Bien entendu, le TPMS ne dispense
pas le conducteur d'assurer la
maintenance appropriée des pneus ; il
est de sa responsabilité de veiller à
leur pression, même si le sous-
gonflage n'est pas assez important
pour allumer le témoin de pression
des pneus.Votre véhicule est également équipé
d'un témoin d'anomalie TPMS qui
indique un éventuel dysfonctionne
-
ment du système. Le témoin
d’anomalie TPMS est commun au
témoin de pression des pneus.
Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le témoin clignote
pendant environ une minute et reste
ensuite allumé en continu. Cette
séquence se reproduit aux
démarrages suivants du véhicule
aussi longtemps que l’anomalie est
présente. Lorsque le témoin
d'anomalie est allumé, le système
n'est pas en mesure de détecter ni de
signaler que la pression d’un pneu est
trop faible comme initialement prévu.
De nombreuses raisons peuvent
expliquer le dysfonctionnement du
TPMS, notamment le montage sur le
véhicule de pneus ou roues de
secours ou de rechange qui
empêchent le TPMS de fonctionner
correctement. Contrôlez toujours le
témoin d'anomalie TPMS après avoir
remplacé un ou plusieurs pneus ou
roues sur votre véhicule pour vous
assurer que le TPMS continue de
fonctionner correctement avec les
nouveaux pneus ou roues.
ORB064010A

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Que faire en cas d’urgence
✽REMARQUE
Si le voyant TPMS ne s'allume pas
pendant 3 secondes lorsque le
contact est en position ON ou
lorsque le moteur tourne, ou s'il
s'allume après avoir clignoté
pendant environ une minute, nous
vous recommandons de contacter un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Témoin de pression des pneus
Lorsque l'indicateur du système de
contrôle de la pression des pneus
s'allume, et qu'un message
d'avertissement s'affiche sur l'écran
LCD du combiné, cela signifie qu'un
ou plusieurs de vos pneus ne sont
pas assez gonflés.
Si le témoin de faible pression
s'allume, réduisez immédiatement
votre vitesse, évitez les virages serrés
et anticipez une meilleure distance
d'arrêt. Vous devez vous arrêter et
vérifier vos pneus le plus tôt possible.
Gonflez les pneus à la bonne pression
comme indiqué sur la plaque-étiquette
du véhicule ou sur l'étiquette de
pression des pneus située sur le
panneau extérieur du pilier central
côté conducteur. Si vous ne pouvez
pas atteindre une station-service ou si
le pneu ne peut pas conserver l'air
ajouté, remplacez le pneu à faible
pression par la roue de secours.Ensuite il se peut que le témoin de
faible pression Low Tire Pressure
clignote pendant environ une minute
et reste allumé après le redémarrage
et environ 20 minutes de conduite
continue avant la réparation du pneu à
faible pression et son remplacement.
ATTENTION
En hiver ou par temps froid, le
témoin de pression des pneuspeut s'allumer si les pneus ontété gonflés à la pressionrecommandée par temps chaud.Cela ne signifie pas que votreTPMS fonctionne mal. En fait, lapression des pneus diminueproportionnellement à la baissede température.
Lorsque vous faites un trajetd'une région chaude à unerégion froide ou inversement,ou encore si la températureextérieure est extrêmementchaude ou froide, vous devezcontrôler la pression des pneuset les gonfler à la pressionrecommandée.

Que faire en cas d’urgence
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Témoin d'anomalie
du système de
surveillance de la
pression des pneus
(TPMS)
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS va rester allumé après
avoir clignoté pendant environ une
minute en cas de défaillance du
système de contrôle de la pression
des pneus. Si le système peut
détecter correctement un
avertissement de sous-gonflage en
même temps que le
dysfonctionnement du système,
l'indicateur de dysfonctionnement
TPMS s'allume.
Nous vous conseillons de faire
vérifier le système de votre véhicule
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
AVERTISSEMENT
- Dégâts occasionnés par des pneus sous-gonflés
Des pneus dangereusement
sous-gonflés rendent le véhicule
instable. Ils peuvent faire perdre
le contrôle du véhicule au
conducteur et augmenter les
distances de freinage.
Si vous roulez trop longtemps
avec des pneus sous-gonflés,
ils risquent de surchauffer et se
détériorer.
ATTENTION
• Il se peut que le témoin d'anomalie TPMS s'allumelorsque le véhicule passe àproximité de câbles électri -
ques ou d'émetteurs radio tels que des commissariats depolice, des administrations ouautres établissements pub lics,
des stations radio-émettrices, des installations militaires,

des
aéroports, des tours de transmission, etc. Ces bâti- ments peuvent donc nuire aufonctionnement normal dusystème de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
• L'indicateur de d ysf

onctionne-
ment TPMS peut s'allumer si des chaînes à neige ou desappareils sont utilisés dans votre véhicule tels que desor dinateur

s portables, un
chargeur de téléphone mobile, un kit de démarrage à distance,un navigateur GPS etc. Celapeut créer des interférencesavec le fonctionnement normaldu système de sur veillance de
la pression des pneus (TPMS).

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Que faire en cas d’urgence
Remplacement d'un pneu avec le
dispositif TPMS
Si vous avez un pneu crevé, le
voyant de faible pression s'allume. Il
est recommandé de faire vérifier le
pneu crevé par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Chaque roue est équipée d'un
capteur de pression des pneus
monté à l'intérieur du pneu derrière
la tige de soupape. Vous devez
utiliser des roues spécifiques TPMS.
Il est recommandé de faire réparer
vos pneus par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Même si vous remplacez le pneu à
faible pression par un pneu de
secours, le témoin de faible pression
clignote ou reste allumé jusqu'à ce
que le pneu soit réparé et remplacé.
Après avoir remplacé le pneu à faible
pression par un pneu de secours, le
témoin de faible pression peut
clignoter ou rester allumé après
quelques minutes car le capteur
TPMS monté sur la roue de secours
n'est pas lancé.
Une fois que le pneu à faible pression
est regonflé à la pression
recommandée et installé sur le
véhicule ou que le capteur TPMS
monté sur la roue de secours
remplacée est lancé par un
concessionnaire HYUNDAI agréé,
l'indicateur de dysfonctionnement et le
témoin de faible pression s'éteignent
après quelques minutes de conduite.Si l'indicateur ne s'éteint pas après
quelques minutes de conduite, nous
vous recommandons de faire vérifier
le système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
ATTENTION
Il est recommandé de voir un
agent de réparation decrevaison agréé par HYUNDAI.
Le produit d'étanchéité ducapteur de pression des pneuset de la roue est éliminé lorsquevous remplacez le pneu par unautre.
ATTENTION
Si le pneu d'origine monté estremplacé par un pneu desecours, le capteur TPMS de laroue de secours remplacée doitêtre lancé et nous vousrecommandons de fairedésactiver le capteur TPMS dela roue d'origine par unconcessionnaire HYUNDAIagréé. Si le capteur TPMS de laroue d'origine situé dans lesupport du pneu de secours esttoujours actif, il se peut que lesystème de contrôle de lapression des pneus nefonctionne pas correctement. Ilest recommandé de faireréparer le système par unconcessionnaire HYUNDAIagréé.

Que faire en cas d’urgence
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6
Il peut être difficile d'identifier un
pneu dégonflé simplement en le
regardant. Servez-vous toujours
d'une jauge de pression des pneus
de bonne qualité pour mesurer la
pression de gonflage du pneu.
Veuillez noter qu'un pneu chaud
(cause de conduite) dispose d'une
mesure de pression plus élevée
qu'un pneu froid.
Un pneu froid indique que le véhicule
est à l'arrêt depuis 3 heures et qu'il
a été conduit moins d'un 1 mille (1,6
km) dans cette période.
Laissez refroidir le pneu avant de
mesurer la pression de gonflage.
Vérifiez toujours que le pneu est
froid avant de le gonfler à la pression
recommandée.
ATTENTION
Il est recommandé d'utiliser un
produit d'étanchéité de pneuapprouvé par HYUNDAI si votrevéhicule est équipé d'unsystème de contrôle de lapression des pneus. Ce produitd'étanchéité peut endommagerles capteurs de pression.
AVERTISSEMENT
- Protection du TPMS
L'altération, la modification ou la
désactivation des composants
du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
risque d'entraver la capacité du
système à avertir le conducteur
de pneus sous-gonflés et/ou de
dysfonctionnements du TPMS.
L'altération, la modification ou la
désactivation des composants
du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
peut, en outre, entraîner
l'annulation de la garantie pour
cette partie du véhicule.
AVERTISSEMENT - TPMS
• Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts
importants et soudains causés
à un pneu par des facteurs
externes tels que des clous ou
des débris sur la route.
• Si vous remarquez que le véhicule est instable,
décélérer, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un
endroit sûr à l'écart de la route.

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Que faire en cas d’urgence
AVERTISSEMENT
- pour l'Europe
• Ne modifiez pas le véhicule au risque de créer des
interférences avec la fonction
TPMS.
• Les roues sur le marché ne disposent pas de capteur
TPMS.
Pour votre sécurité, il est
recommandé d'utiliser des
pièces de rechange fournis par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Si vous utilisez les roues sur le marché, utilisez un capteur
TPMS approuvé par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé. Si votre véhicule n'est
pas équipé d'un capteur TPMS
ou s'il ne fonctionne pas
correctement il se peut que
n'ayez pas accès au contrôle
périodique de véhicule mené
dans votre pays.
(Suite)
(Suite)
❈ Tous les véhicules vendus
sur le marché de l'Europe
durant la période indiquée ci-
dessous doivent être équipés
d'un capteur TPMS.
- Nouveau modèle de véhicule : 1 novembre 2012
- Modèle actuel de véhicule : 1 novembre 2014 (basé sur les
immatriculations du véhicule)

Que faire en cas d’urgence
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SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS, LE CAS ÉCHÉANT) (TYPE B)
(1) Témoin de pression des pneus /
Témoin d'anomalie TPMS
(2) Indicateur de position de la roue concernée Les pneus, y compris la roue de
secours (si équipé), doivent être
contrôlés tous les mois à froid et être
gonflés à la pression recommandée
par le fabricant sur l'étiquette de
pression des pneus. (Si votre véhicule
est équipé de pneus aux dimensions
différentes de celles indiquées sur la
l'étiquette de pression des pneus,
vous devez déterminer la pression
appropriée pour ces pneus.)
Le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS), qui
allume un voyant lorsqu'un ou
plusieurs pneus sont
dangereusement sous-gonflés,
constitue un équipement de sécurité
supplémentaire. Par conséquent,
lorsque le témoin de pression des
pneus s'allume, vous devez vous
arrêter et contrôler vos pneus dès que
possible, et les gonfler à la bonne
pression. Si vous roulez avec un pneu
sous-gonflé, il risque de surchauffer et
de se détériorer. Rouler avec des
pneus sous-gonflés augmente
également la consommation de
carburant et l'usure de la bande de
roulement, et peut réduire la
maniabilité ainsi que les performances
de freinage. Bien entendu, le TPMS ne dispense
pas le conducteur d'assurer la
maintenance appropriée des pneus ;
il est de sa responsabilité de veiller à
leur pression, même si le sous-
gonflage n'est pas assez important
pour allumer le témoin de pression
des pneus.
Votre véhicule est également équipé
d'un témoin d'anomalie TPMS qui
indique un éventuel dysfonctionne-
ment du système. Le témoin
d’anomalie TPMS est commun au
témoin de pression des pneus.
Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le témoin
clignote pendant environ une minute
et reste ensuite allumé en continu.
Cette séquence se reproduit aux
démarrages suivants du véhicule
aussi longtemps que l’anomalie est
présente. Lorsque le témoin
d'anomalie est allumé, le système
n'est pas en mesure de détecter ni
de signaler que la pression d’un
pneu est trop faible comme
initialement prévu.
ORB064010A
ORB045400L

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Que faire en cas d’urgence
De nombreuses raisons peuvent
expliquer le dysfonctionnement du
TPMS, notamment le montage sur le
véhicule de pneus ou roues de
secours ou de rechange qui
empêchent le TPMS de fonctionner
correctement.
Contrôlez toujours le témoin
d'anomalie TPMS après avoir
remplacé un ou plusieurs pneus ou
roues sur votre véhicule pour vous
assurer que le TPMS continue de
fonctionner correctement avec les
nouveaux pneus ou roues.✽REMARQUE
Dans les cas de figure mentionnés ci-
dessous, nous vous conseillons de faire
vérifier le système de votre véhicule par
un concessionnaire HYUNDAI agréé.
1. Le témoin de faible pression despneus/l'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS ne
s'allument pas pendant trois secondes
lorsque le contact est en position ON
ou que le moteur tourne.
2. Le témoin de dysfonctionnement du système TPMS reste allumé après
avoir clignoté pendant environ 1
minute.
3. Le témoin d'identification des pneus sous-gonflés reste allumé.
Témoin de pression
des pneus
Indicateur de
position de la roue
concernée
Lorsque l'indicateur du système de
contrôle de la pression des pneus
s'allume, et qu'un message
d'avertissement s'affiche sur l'écran
LCD du combiné, cela signifie qu'un
ou plusieurs de vos pneus ne sont
pas assez gonflés. L'indicateur de
position vous permet de voir lequel
des pneus est sous-gonflé, en
allumant le voyant de position
correspondant.
Si l'un des témoins lumineux
s'allume, ralentissez immédiatement,
adoptez une conduite souple et
augmentez les distances de
freinage. Arrêtez-vous dès que
possible et vérifiez vos pneus sans
attendre.