Hyundai Accent Blue 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

515
Aracınızı sürerken
] NOT
Düz ÅŸanzımanlı araçlarda
debriyaj pedalına, otomatik
ÅŸanzımanlı araçlarda ise fren
pedalına basmadan motor
çalıştırma/durdurma düÄŸme-
sine basarsanız, motor çalışmaz
ve motor çalıştırma/ durdurma
düÄŸmesi aÅŸağıdaki gibi deÄŸiÅŸir:
OFF ÔACC ÔON ÔOFF veya
ACC
] NOT
EÄŸer motor çalıştırma/durdur-
ma düÄŸmesini uzun bir süre
“ACC (AKSESUAR)” veya
“ON (AÇIK)” konumunda
bırakırsanız, akü boÅŸalır.UYARI
• Araç hareket halinde
iken motor çalıştırma/
durdurma düÄŸmesine as-
la basmayınız. Bu, direk-
siyon kontrolünün ve
fren işlevinin kaybıyla
sonuçlanır ve kazaya se-
bep olabilir.
• Hırsızlığa karşı geliÅŸtiril-
miÅŸ direksiyon kilidi, el
freninin yerine geçmez.
Sürücü koltuÄŸunu terk
etmeden önce, daima vi-
tesin P (Park) konumun-
da olduÄŸundan emin olu-
nuz, el frenini tam olarak
çekiniz ve motoru durdu-
runuz. Bu önlemler alın-
mazsa, araç beklenme-
yen ve ani ÅŸekilde hare-
ket edebilir.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Araç hareket halindey-
ken asla direksiyonun
arasından motor çalıştır-
ma/durdurma düÄŸmesine
veya baÅŸka bir kumanda-
ya uzanmayınız. Elinizin
veya kolunuzun bu böl-
gede bulunması, araç
kontrolünün kaybına, bir
kazaya ve ciddi yaralan-
ma veya ölüme neden
olabilir.
• Sürücü koltuÄŸunun etra-
fına hareket edebilen
nesneler koymayınız.
Bunlar sürüÅŸ esnasında
hareket edebilir, sürücü-
ye zarar verebilir ve bir
kazaya sebep olabilir.

Aracınızı sürerken
16 5
Motoru çalıştırma5. Çok soÄŸuk havada (-18°C
altında) veya araç uzun süre
çalışmamışsa, gaz verme-
den motorun ısınmasını
bekleyiniz.
Motor ister sıcak, ister soğuk
olsun, gaza basmadan çalış-
tırılmalıdır.
UYARI
• Aracınızı kullanırken dai-
ma uygun tipte ayakkabı-
lar giyiniz. Uygun olma-
yan ayakkabılar (yüksek
topuklular, kayak botları,
vb.) fren, gaz pedallarını
kullanma kabiliyetinizi
engelleyebilir.
• Gaz pedalına basarak ara-
cı çalıştırmayınız. Araç
hareket edebilir ve bir
kazaya neden olabilir.
• Motor devri normal olun-
caya kadar bekleyiniz.
Motor devri yüksek oldu-
ğunda, fren pedalı bırakı-
lırsa, araç aniden hareket
edebilir.
Benzinli motorun çalıştırıl-
ması (varsa)
1. Akıllı anahtarı yanınızda ta-
şıyınız veya araç içinde
bırakınız.
2. El freninin sıkıca çekildiÄŸin-
den emin olunuz.
3.Düz ÅŸanzıman –Debriyaj
pedalına tam basınız ve
vitesi boşa alınız. Motoru
çalıştırırken debriyaj ve fren
ve pedallarını basılı tutunuz.
Otomatik Åžanzıman/ Sü-
rekli Değişken Oranlı Şan-
zıman- Vitesi P (Park) kon-
umuna getiriniz. Fren ped-
alına tam olarak basınız.
Motoru vites N (BoÅŸ) konu-
mundayken de çalıştıra-
bilirsiniz.
4. Motor çalıştırma/durdurma
düÄŸmesine basınız.

517
Aracınızı sürerken
Dizel motorun çalıştırılması
(varsa)
Dizel motoru soÄŸukken
çalıştırmak için, motor
çalıştırılmadan önce ön-ısıtma
yapılmalı ve araç hareket
etmeden motor ısıtılmalıdır.
1. El freninin çekildiÄŸinden
emin olunuz.
2.Düz ÅŸanzıman –Debriyaj
pedalına tam basın ve vitesi
boşa alınız.
Motor çalıştırma/durdurma
düÄŸmesini START (çalıştır-
ma) konumuna çevirirken
debriyaj ve fren pedallarını
basılı tutunuz.
Otomatik ÅŸanzıman –Vite-
si P (Park) konumuna
getiriniz. Fren pedalına tam
olarak basınız.
Motoru vites N (BoÅŸ) konu-
mundayken de çalıştıra-
bilirsiniz.
3. Fren pedalına basarken motor
çalıştırma/durdurma düÄŸme-
sine basınız.
4. Aydınlatılmış ön ısıtma lamba-
sı sönene kadar fren pedalına
basmaya devam ediniz (yak-
laşık 5 saniye).
5. Ön ısıtma gösterge lambası
söndüÄŸü zaman motor çalış-
maya baÅŸlar.
] NOT
Motor ön ısıtmada iken, motor
çalıştırma/durdurma düÄŸmesi-
ne bir kez daha basılırsa, motor
çalışabilir.
TurboÅŸarj intercooler (ara
soÄŸutucu) parçası için motoru
çalıştırma ve kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen
sonra ani ivmelenme ve
sürat yapmayınız.
Motor soÄŸuksa, birkaç
saniye rölantide bekleterek
turboÅŸarj ünitesinde yeterli
yağlanma oluşmasını sağla-
yınız.
2. Motora ağır yük bindiren
yüksek hızda veya uzun
süreli araç kullanımı son-
rasında, motorun kapatıl-
madan önce yaklaşık 1 daki-
ka rölantide çalıştırılması
gerekir.
Bu rölanti süresince motor
kapanmadan önce turboÅŸar-
jın soğuması temin edilir.
• Akıllı anahtar araç içinde
olsa bile, sizden uzakta ise
motor çalışmayabilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı

18 5
• Motor çalıştırma/durdurma
düÄŸmesi ACC konumunda
veya daha yukarıda olduğun-
da, eğer herhangi bir kapı
açılırsa, sistem akıllı anahtarı
kontrol eder. Akıllı anahtar
araç içinde deÄŸilse, " "
göstergesi yanar söner veya
LCD ekranında "Key is not in
vehicle [Anahtar araçta
değil]" uyarısı yanar. Ve
bütün kapılar kapalı ise, uyarı
sesi 5 saniye için öter. Araç
hareket halinde iken
gösterge veya uyarı kapanır.
Akıllı anahtarı daima yanınız-
da bulundurunuz.
Aracınızı sürerken
UYARI
Motor, sadece akıllı anah-
tar araçta iken çalışır.
Çocukların veya aracı tanı-
mayan herhangi bir kiÅŸinin
motor çalıştırma/durdur-
ma düÄŸmesine veya ilgili
parçalara dokunmasına
asla izin vermeyiniz.DÄ°KKAT
Araç hareket halindeyken
motor durursa, vitesi P
(Park) konumuna getirme-
ye teÅŸebbüs etmeyiniz.
Eğer yol ve trafik koşulları
elveriyorsa, araç hâlâ
hareket ederken vitesi N
(BoÅŸ) konumuna getirebilir
ve motoru tekrar çalıştır-
mak için motor çalıştır-
ma/durdurma düÄŸmesine
basabilirsiniz.

519
Aracınızı sürerken
] NOT
• Akü zayıf veya akıllı anahtar
doÄŸru olarak çalışmıyorsa,
akıllı anahtarla motor
çalıştırma/durdurma düÄŸme-
sine basarak motoru çalıştıra-
bilirsiniz.
• Stop lambası sigortası yandığı
zaman, motoru normal ÅŸek-
ilde çalıştıramazsınız. Sigor-
tayı yenisiyle değiştiriniz.
EÄŸer bu mümkün deÄŸilse,
ACC konumundayken motor
çalıştırma/durdurma düÄŸme-
sine 10 saniye basarak motoruçalıştırabilirsiniz. Fren ped-
alına basmadan motor çalıştı-
rılabilir. Fakat güvenliÄŸiniz
için, motoru çalıştırmadan
önce daima fren pedalına
basınız.
ORB050007
DÄ°KKAT
• Stop lambası sigortası-
nın yanmış olması hari-
cinde, motor çalıştırma/
durdurma düÄŸmesine 10
saniyeden daha uzun
basmayınız.
• Motor çalışıyorken motor
çalıştırma/durdurma
düÄŸmesini “START
(MARÅž) konumuna dön-
dürmeyiniz. MarÅŸ moto-
runa zarar verebilir.

20 5
DÜZ ÅžANZIMAN (VARSA)
Düz ÅŸanzımanın çalışması
Düz ÅŸanzımanda 6 ileri vites
vardır.
Vites yerleÅŸimi, vites topuzu
üzerinde gösterilmektedir.
ÅŸanzıman bütün ileri viteslerde
tam senkromeçlidir ve gerek
vites büyütme ve gerekse vites
küçültme rahatlıkla yapılabilir.
Vites deÄŸiÅŸtirirken debriyaj
pedalına tam olarak basınız ve
sonra yavaÅŸça bırakınız.
Eğer aracınızda kontak kilit
düÄŸmesi varsa, debriyaj ped-
alına basmadan motoru
çalıştırdığınızda, motor çalış-
mayacaktır (varsa).
R (Geri) konumuna geçmeden
önce vites mutlaka boÅŸa alın-
malıdır. Vites topuzunun he-
men altında bulunan düÄŸmeyi
itiniz ve vites kolunu yeteri
kadar sola çekiniz, daha sonra
R (Geri) vites konumuna geçi-
riniz.
Geri (R) vitese takmadanönce, aracın tamamen dur-
duÄŸundan emin olunuz.
Motoru asla devir saatinin
(dev./dk.) kırmızı bölgesinde
kullanmayınız.
Aracınızı sürerken
ORB051001N
Vites deÄŸiÅŸtirirken düÄŸme (1) yukarı
çekilmelidir. Vites kolu düÄŸmeyi (1) çekmeden
hareket edebilir.
DÄ°KKAT
• BeÅŸinci vitesten dördün-
cü vitese vites küçültür-
ken, vites kolunu yanlış-
lıkla yana bastırarak ikin-
ci vitese takmamaya dik-
kat ediniz. Bu ÅŸekilde
vitesin çok fazla düÅŸürül-
mesi, motor devrinin
takometre ibresinin kır-
mızı bölgeye girmesine
yol açacak kadar yüksel-
mesine neden olabilir.
Motora bu şekilde aşırı
devir yaptırılması, moto-
ra hasar verebilir.
(Devam ediyor)

521
• SoÄŸuk havada, ÅŸanzıman
yağı ısınıncaya kadar vites
deÄŸiÅŸtirme iÅŸlemi zor olabilir.
Bu durum normaldir ve
şanzımana bir hasar vermez.
• Araç tam olarak durmuÅŸ
olmasına raÄŸmen 1’inci veya
R (Geri) vitese geçmek zor
oluyorsa, vites kolunu N
(BoÅŸ) konuma getiriniz ve
debriyajı bırakınız. Sonra
debriyaja yeniden basarak
vitesi 1’inci veya R (Geri)
vitese takınız.
(Devam ediyor)
• Motor yüksek devirde
çalışırken (5.000 devir
veya daha fazla), bir
seferde 2 vitesten daha
fazla vites küçültmeyiniz.
Bu ÅŸekilde vites küçültme
motora, debriyaja ve ÅŸan-
zımana zarar verebilir.
DÄ°KKAT
• Debriyaj balatasının za-
manından önce aşınma-
sını ve hasar görmesini
önlemek için, sürerken
ayağınızı debriyaj pedalı
üzerinde tutmayınız. Ay-
rıca, yokuşta trafik ışıkla-
rında veya benzer bir
durumda beklerken aracı
durdurmak için debriyajı
kullanmayınız.
• SürüÅŸ sırasında elinizi
vites kolunda tutmayınız,
bu durum şanzıman vites
çatallarının erken aşın-
masına yol açabilir.UYARI
• Sürücü koltuÄŸunu terk
etmeden önce daima el
frenini tam olarak çekin
ve motoru durdurunuz.
Araç düz veya yokuÅŸ
yukarı park edildiğinde
vitesin 1’de, yokuÅŸ aÅŸağı
park edildiÄŸinde ise R
(Geri) konumunda oldu-
ÄŸundan emin olunuz.
EÄŸer bu önlemler belir-
tilen sırada takip edil-
mezse, araç beklenme-
yen ve ani ÅŸekilde ha-
reket edebilir.
(Devam ediyor)
Aracınızı sürerken

22 5
Aracınızı sürerken
Debriyajın kullanılması
Vites deÄŸiÅŸtirmeden önce,
debriyaj pedalına sonuna
kadar basmalı, sonra yavaÅŸça
bırakmalısınız. SürüÅŸ esnasın-
da debriyaj pedalı tümüyle
serbest bırakılmış olmalıdır.
Araç hareket halinde iken
ayağınızı debriyaj pedalının
üzerinde tutmayın. Bu durum
gereksiz aşınmaya neden ola-
bilir. Aracı yokuÅŸta tutmak için
debriyaj pedalını kısmen
kavratmayınız. Bu, gereksiz
aşınmaya neden olur. Aracı
yokuÅŸta tutmak için el frenini
veya ayak frenini kullanınız.
Debriyaj pedalına hızlı olarak
ve sık aralıklarla basmayınız.(Devam ediyor)
• EÄŸer aracınız kontak kilit
düÄŸmesi ile donatıl-
mamış bir düz ÅŸanzı-
mana sahipse, el freni
bırakılmış durumda ve
vites kolu N (boÅŸta)
deÄŸilken, motorun debri-
yaja basmadan çalıştırıl-
ması sırasında araç ha-
reket edebilir ve ciddi bir
kazaya neden olabilir.
• Kaygan yollarda motor
frenini (yüksek vitesten
düÅŸük vitese geçme) sü-
ratle kullanmayınız. Araç
kazaya neden olacak ÅŸe-
kilde kayabilir.DÄ°KKAT
• Debriyaj pedalını kul-
lanırken, pedala sonuna
kadar basınız. Debriyaj
pedalına sonuna kadar
basmazsanız, debriyaj
hasar görebilir veya bir
ses oluÅŸabilir.
• Debriyaj sistemine zarar
vermemek için, kaygan
yollarda çalıştıracağınız
zamanlar haricinde 2’nci
(ikinci) viteste aracı
çalıştırmayınız.

523
Aracınızı sürerken
Vites küçültme
YoÄŸun trafikte veya dik yo-
9kuÅŸlar çıkarken yavaÅŸlamanız
gerekiyorsa, vitesi motor zor-
lanmaya baÅŸlamadan önce
küçültünüz. Vites küçültmek
motorun durma olasılığını
azaltır ve hızınızı tekrar arttıra-
cağınız zaman daha iyi hızlan-
ma saÄŸlar. Araç dik yokuÅŸ iniy-
orsa, vitesi küçültmek emniyet-
li hızı muhafaza etmeye yar-
dımcı olur ve frenlerin ömrünü
uzatır.Ä°yi sürüÅŸ teknikleri
• YokuÅŸ aÅŸağı inerken aracı
asla boşa almayınız. Bu son
derece tehlikelidir. Aracı mut-
laka viteste kullanınız.
• Frenlere “sürekli” basmayı-
nız. Bu durum frenlerin aşırı
ısınması ve arızalanmasına
yol açar. Bunun yerine, yokuÅŸ
aÅŸağı sürerken bir alt vitese
geçiniz. Bunu yaptığınızda,
motor freni aracın yavaşla-
masına yardımcı olur.
• Vites küçültmeden önce ara-
cı yavaşlatınız. Bu motorun
aşırı devir yapmasını ve
hasar görmesini önler.
• Yandan gelen ÅŸiddetli rüzgar-
larda aracınızı yavaşlatınız.
Bu, aracınızı daha iyi kontrol
etmenizi saÄŸlar.
• Geri vitese geçirmeden önce
aracın tamamen durduğun-
dan emin olunuz. Aksi tak-tirde, ÅŸanzıman hasar göre-
bilir. Geri vitese takmak için,
debriyaj pedalına basınız,
vitesi boÅŸa alınız, üç saniye
bekleyiniz, sonra vitesi
geriye takınız.
• Kaygan yol yüzeylerinde çok
dikkatli araç kullanınız. Özel-
likle frenleme, hızlanma veya
vites değiştirme sırasında
dikkat ediniz. Kaygan yol
yüzeylerinde, araç hızında
ani deÄŸiÅŸme, çekiÅŸ tekerlek-
lerinin yol tutuşunun zayıfla-
masına ve araç hakimiyetini
kaybetmenize neden olabilir.

24 5
Aracınızı sürerken
UYARI
• Kemerinizi daima baÄŸla-
yınız! Bir çarpışma esna-
sında, emniyet kemeri
takmamış bir kişinin
ciddi ÅŸekilde yaralanma
veya ölme ihtimali, emni-
yet kemeri takmış bir
kiÅŸiye nazaran önemli
ölçüde daha yüksektir.
• Virajlarda ve dönüÅŸlerde
yüksek hız yapmayınız.
• Sert veya ani ÅŸerit deÄŸiÅŸ-
tirme ve keskin dönüÅŸler
gibi ani direksiyon hare-
ketleri yapmayınız.
• Yüksek hızlarda araç
hakimiyetini kaybettiÄŸi-
nizde devrilme riski
büyük ölçüde artar.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Araç hakimiyetinin kay-
bolmasına en çok, araç
tekerleklerinden ikisi
yada daha fazlasının yol-
dan çıkması ve sürücü-
nün yeniden yola çıkmak
için aşırı direksiyon kır-
ması durumunda karşıla-
şılır.
• Aracınızın yoldan çıkma-
sı durumunda, direksiyo-
nu ani kırmayınız. Bunun
yerine, normal ÅŸeride
geri dönmeden önce,
aracınızı yavaşlatınız.
• Öngörülen hız sınırlarını
asla geçmeyiniz.