Hyundai Elantra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Aracınızı Sürerken
SürüÅŸ öncesi ...............................................................5-4
Aracınıza girmeden önce ................................................5-4
Çalıştırmadan önce..........................................................5-4
Kontak anahtarı ........................................................5-5
Kontak anahtarı...............................................................5-6
Motor Çalıştırma/Durdurma düÄŸmesi ........................5-11
Düz ÅŸanzıman...........................................................5-20
Düz ÅŸanzımanın çalışması .............................................5-20
Ä°yi sürüÅŸ teknikleri .......................................................5-22
Otomatik şanzıman .................................................5-24
Otomatik ÅŸanzımanın çalışması ...................................5-24
Park etme .......................................................................5-29
Ä°yi sürüÅŸ teknikleri ........................................................5-29
Çift kavramalı ÅŸanzıman (DCT) ............................5-31
Çift kavramalı ÅŸanzımanın çalışması...........................5-31
Park etme .......................................................................5-39
Ä°yi sürüÅŸ teknikleri ........................................................5-39
Fren sistemi ..............................................................5-41
Elektrik destekli frenler ................................................5-41
Disk frenleri aşınma göstergesi ....................................5-42
Arka kampanalı frenler ................................................5-42
El freni ............................................................................5-42
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ...............................5-45
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)...............................5-47
Araç Denge Yönetimi (VSM) .......................................5-50YokuÅŸ Kalkış Destek Sistemi (HAC) ...........................5-52
Acil Durma Sinyali (ESS) .............................................5-52
İyi frenleme uygulamaları ............................................5-53
ISG (Rölantide Dur / Kalk) sistemi .......................5-54
ISG sistemini etkinleÅŸtirmek için .................................5-54
ISG sistemini devreden çıkarmak için ........................5-57
ISG sistemi arızası .........................................................5-57
Akü sensörünün devreden çıkarılması ........................5-59
Kontrol sistemine entegre sürüÅŸ modu .................5-60
Kör Nokta Uyarı sistemi (BSD) .............................5-62
Kör Nokta Uyarı Sistemi (BSD) / Åžerit DeÄŸiÅŸtirme
Asistanı (LCA) ............................................................5-63
Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA)..........................5-66
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-69
Hız Sabitleyici (Cruise) kontrol .............................5-71
Hız Sabitleyici sisteminin çalışması .............................5-71
Özel sürüÅŸ koÅŸulları ................................................5-78
Tehlikeli sürüÅŸ koÅŸulları ...............................................5-78
Aracın sallanması ..........................................................5-78
Düzgün viraj alma .........................................................5-79
Gece sürüÅŸü ....................................................................5-79
YaÄŸmurda sürüÅŸ ............................................................5-79
Su taÅŸkını olan alanlarda sürüÅŸ....................................5-80
Otobanda sürüÅŸ..............................................................5-80
5

5
Kış mevsiminde sürüÅŸ .............................................5-81
Karlı veya buzlu yol koşulları ......................................5-81
Kış Önlemleri .................................................................5-83
Römork çekme.........................................................5-86
Bir römork çekmeye karar verirseniz .........................5-87
Römork çekme ekipmanı ..............................................5-91
Römorkla SürüÅŸ .............................................................5-92
Römork çekerken aracınızın bakımı ...........................5-96
Araç ağırlığı .............................................................5-97
Aşırı yükleme .................................................................5-97

5-3
Aracınızı Sürerken
5
Karbon monoksit (CO) gazı zehirlidir. CO gazının solunması bilinç kaybına ve ölüme neden olur.
Egzoz gazı, görülemeyen veya kokusu duyulamayan karbonmonoksit içerir.
Egzoz gazını teneffüs etmeyiniz.
Herhangi bir anda aracınızın içinde egzoz gazı kokusu olduÄŸunda, derhal tüm camları açınız. CO gazına maruz kalın-
ması, boÄŸulma sonucunda bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Egzoz sisteminde kaçak olmadığından emin olunuz.
Egzoz sistemi, yaÄŸ deÄŸiÅŸimi veya baÅŸka bir amaçla araç lifte kaldırıldığında kontrol edilmelidir. Egzoz sesinde bir deÄŸi-
ÅŸiklik duyarsanız veya bir kasis geçerken aracınızın altı yere çarparsa, egzoz sistemini kontrol için en kısa zamanda
yetkili HYUNDAI servisine baÅŸvurmanızı öneririz.
Motoru kapalı bir yerde çalıştırmayınız.
Garaj kapısı açık olsa bile, motorun garaj içinde çalıştırılması tehlikeli bir uygulamadır. Motoru baÅŸlatmak ve aracı
garajdan çıkarmak için motoru sadece yeteri kadar çalıştırınız.
Araç içinde yolcu olduÄŸunda, motoru uzun süre rölantide çalıştırmaktan kaçınınız.
Araç içinde yolcu varken, motoru uzun süreli rölantide çalıştırmak zorunda olduÄŸunuzda, aracın açık bir alanda bulun-
duÄŸundan, hava giriÅŸ kontrolünün “Temiz hava” konumunda ve fanın araç içine taze hava verecek ÅŸekilde yüksek hızda
olduÄŸundan emin olunuz.
Hava emiş kanallarını temiz tutunuz.
Havalandırma sisteminin normal çalışması için, ön camın hemen önünde yer alan havalandırma ızgaralarında kar, buz
veya bir başka engel olmadığından emin olunuz.
Bagaj kapağı açık iken mutlaka aracı sürmeniz gerekiyorsa:
Bütün camları kapatınız.
Gösterge panosundaki hava kanallarını açınız.
Hava giriÅŸ kontrolünü “Temiz hava”, hava akış kontrol ayarını “DöÅŸeme” veya “Yüz” konumuna ve fanı yüksek hıza geti-
riniz.
UYARI

5-4
Aracınızı Sürerken
Aracınıza girmeden önce
• Tüm camların, dış dikiz aynalarının
ve dış aydınlatmaların temiz ve
açık olduÄŸundan emin olunuz.
• BuÄŸu, kar veya buzu temizleyiniz.
• Lastiklerin düzensiz aşınma ve
zedelenme durumunu gözle kont-
rol ediniz.
• Herhangi bir sızıntıya karşı aracın
altını kontrol ediniz.
• Geri gidecekseniz, arkanızda her-
hangi bir engel bulunmadığından
emin olunuz.
Çalıştırmadan önce
• Motor kaputunun, bütün kapıların
ve bagaj kapağının kapalı ve kilitli
olduÄŸundan emin olunuz.
• KoltuÄŸun ve direksiyonun konumu-
nu ayarlayınız.
• Ä°ç ve dış dikiz aynalarını ayarla-
yınız.
• Bütün ışıkların çalıştığından emin
olunuz.
• Emniyet kemerlerinizi baÄŸlayınız.
Bütün yolcuların emniyet kemerle-
rini bağlayıp bağlamadığını kontrol
ediniz.
• Kontak svici ON konumunda iken,
gösterge panelindeki ölçme aletle-
rini, göstergeleri ve mesajları kont-
rol ediniz.
• Taşıdığınız eÅŸyaların düzgün bir
ÅŸekilde yerleÅŸtirilmiÅŸ ve sabitlenmiÅŸ
olup olmadığını kontrol ediniz.
SÜRÜÅž ÖNCESÄ°
ÖLÜM veya CÄ°DDÄ° YARALANMA
RÄ°SKÄ°NÄ° azaltmak için, aÅŸağıda-
ki önlemleri alınız:
•DAÄ°MA emniyet kemerinizi
takınız. Araç hareket halindey-
ken tüm yolcular kemerlerini
düzgün ÅŸekilde takmış olmalı-
dır. Daha fazla bilgi için,
Bölüm 2’deki “Emniyet Ke-
merleri” konusuna bakınız.
•Aracı daima dikkatli bir ÅŸekil-
de kullanınız. DiÄŸer sürücüle-
rin ve yayaların dikkatsiz ola-
bileceklerini ve hata yapabile-
ceklerini varsayınız.
•Sadece sürüÅŸe odaklanınız.
Sürücünün dikkatinin dağıl-
ması kazalara neden olabilir.
•Aracınızla öndeki araç arasın-
da geniş bir mesafe bırakınız.
UYARI

5-5
Aracınızı Sürerken
5
Alkol veya uyuÅŸturucu alarak
ASLA araç kullanmayınız.
UyuÅŸturucu alarak veya alkollü
olarak araç kullanmak tehlikeli-
dir ve bir kazaya, CÄ°DDÄ° YARA-
LANMAYA veya ÖLÜME neden
olabilir.
SarhoÅŸken araba kullanmak,
her yıl karayolunda meydana
gelen ölümlerin bir numaralı
nedenidir. Az bir miktar alkol
bile reflekslerinizi, algılamanızı
ve karar verme yetkinliÄŸinizi
etkiler. Tek bir içki bile deÄŸiÅŸen
ÅŸartlara ve acil durumlara tepki
verme kabiliyetinizi azaltır ve
fazladan her içki ile reaksiyon
süreniz kötüleÅŸir.
UyuÅŸturucu etkisindeyken araç
kullanmak, alkolün etkisinde
araç kullanmak kadar, hatta
daha da tehlikelidir.
(Devam ediyor)
UYARI (Devam ediyor)
Alkol veya uyuÅŸturucu etkisin-
deyken araç kullanırsanız, ciddi
bir kaza yapma riskiniz çok yük-
sektir. Alkol veya uyuÅŸturucu
alıyorsanız, araç kullanmayınız.
Alkol veya uyuÅŸturucu alan bir
sürücünün aracına binmeyiniz.
BildiÄŸiniz bir sürücüyü tercih
ediniz veya taksi çağırınız.
KONTAK ANAHTARI
ÖLÜM veya CÄ°DDÄ° YARALANMA
RÄ°SKÄ°NÄ° azaltmak için, aÅŸağıda-
ki önlemleri alınız:
•Çocukların veya aracı tanıma-
yan herhangi bir kiÅŸinin kon-
tak anahtarına veya ilgili par-
çalara dokunmasına ASLA
izin vermeyiniz. Beklenmeyen
ve ani araç hareketleri meyda-
na gelebilir.
•Araç hareket halindeyken asla
direksiyonun arasından kon-
tak anahtarına veya başka bir
kumandaya uzanmayınız. Eli-
nizin veya kolunuzun bu böl-
gede bulunması, araç kontro-
lünün kaybına neden olabilir
ve bu bir kazayla sonuçlana-
bilir.
UYARI

5-6
Aracınızı Sürerken
Kontak anahtarı
Ön kapı açıldığında, kontak anahtarı
ON konumunda bulunmamak şartıy-
la, kontak anahtarı aydınlanır. Işık,
kontak anahtarı çalıştırıldığı zaman
hemen veya kapı kapatıldıktan yak-
laşık 30 saniye sonra söner (varsa).
OYF059016
•Acil durumlar haricinde, araç
hareket halindeyken asla kon-
tak anahtarını LOCK veya
ACC konumuna çevirmeyiniz.
Bu durumda motor durur ve
direksiyon ve fren sistemleri
için güç desteÄŸi kaybı olur.
Bu, direksiyon kontrolünün ve
fren iÅŸlevinin kaybıyla sonuç-
lanır ve kazaya sebep olabilir.
(Devam ediyor)
UYARI
(Devam ediyor)
•Sürücü koltuÄŸunu terk etme-
den önce, vites kolunun (düz
vitesli araçta) 1. vites konu-
munda veya (otomatik vitesli
araçta) vitesin P (Park) konu-
munda olduÄŸundan daima
emin olunuz, el frenini tam
olarak çekiniz ve kontak anah-
tarını LOCK (kilitli) konumuna
getiriniz.
Bu önlemler alınmazsa, araç
beklenmeyen ve ani bir ÅŸekil-
de hareket edebilir.
OAD055082L

5-7
Aracınızı Sürerken
5
Kontak anahtarı konumları
DüÄŸme
KonumuÄ°ÅŸlemNotlar
LOCK
(KÄ°LÄ°TLÄ°)
Kontağı LOCK konumuna çevirirken, ACC konumundaki anahtarı
hafifçe içeri doÄŸru bastırınız ve anahtarı LOCK konumuna doÄŸru
çeviriniz.
Kontak anahtarı “LOCK (kilitli)” konumunda iken çıkartılabilir.
Aracı hırsızlığa karşı korumak için, direksiyon kilitlenir.
ACC
(AKSESUAR)
Elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Direksiyon simidinin kilidi açılır.Kontak anahtarını ACC konumuna getirmek-
te güçlük çekiyorsanız, gerilimi almak için
direksiyonu saÄŸa ve sola çevirirken, anahtarı
da çeviriniz.
ON (AÇIK)
Bu, motor çalışırken normal anahtar konumudur.
Bütün özellikler ve elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Kontak anahtarı ACC’den ON konumuna getirildiÄŸinde, göstergede-
ki uyarı ışıkları kontrol edilebilir.Akünün boÅŸalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa kontak düÄŸmesini ON konu-
munda bırakmayınız.
START
(MARÅž)Motoru çalıştırmak için, kontak anahtarını START konumuna getiriniz.
Anahtarı serbest bıraktığınızda düÄŸme ON konumuna geri döner.Kontak anahtarı bırakılıncaya kadar marÅŸ
basar.

5-8
Aracınızı Sürerken
Motoru Çalıştırma Benzinli motorun çalıştırılması
Düz ÅŸanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiÄŸinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
3. Debriyaj ve fren pedallarına ba-
sınız.
4. Kontak anahtarını START konu-
muna getiriniz. Anahtarı motor
çalışıncaya kadar tutunuz (azami
10 saniye) ve bırakınız.Otomatik ÅŸanzımanlı/(DCT) Çift kav-
ramalı ÅŸanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiÄŸinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ÄŸundan emin olunuz.
3. Fren pedalına basınız.
4. Kontak anahtarını START konu-
muna getiriniz. Anahtarı motor
çalışıncaya kadar tutunuz (azami
10 saniye) ve bırakınız.
•Aracınızı kullanırken daima
uygun tipte ayakkabılar giyi-
niz. Yüksek topuklular, kayak
botları, sandalet, parmak arası
terlik, vb. gibi uygun olmayan
ayakkabılar, fren, gaz ve deb-
riyaj pedallarını iyi kullanabil-
menizi engelleyebilir.
•Gaz pedalına basarak aracı
çalıştırmayınız. Araç hareket
edebilir ve bir kazaya neden
olabilir.
•Motor devri normal oluncaya
kadar bekleyiniz. Motor devri
yüksek olduÄŸunda, fren peda-
lı bırakılırsa, araç aniden hare-
ket edebilir.
UYARI

5-9
Aracınızı Sürerken
5
Bilgilendirme
• Araç motoru normal çalışma ısısına
kavuşana kadar orta motor hızında
kalmanız tavsiye edilir. Motor
henüz ısınmamışken sert ve ani hız-
lanma veya yavaÅŸlamalardan kaçı-
nın.
• Aracınızı çalıştırırken ayağınızın
daima frende olmasına dikkat edi-
niz. Aracı çalıştırırken gaz pedalına
basmayınız. Motor ısınırken fazla
gaz vermeyiniz.
Dizel motorun çalıştırılması
Dizel motoru soÄŸukken çalıştırmak
için, motor çalıştırılmadan önce ön-
ısıtma yapılmalı ve araç hareket
etmeden motor ısıtılmalıdır.
Düz ÅŸanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiÄŸinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
3.
Debriyaj ve fren pedallarına ba-
sınız.
4. Motor ön ısıtma için kontak anah-
tarını ON konumuna getiriniz. Ön
ısıtma gösterge ışığı ( ) yanar.
5. Ön ısıtma gösterge ışığı ( )
söndüÄŸünde, kontak anahtarını
START konumuna getiriniz. Anah-
tarı motor çalışıncaya kadar tutu-
nuz (azami 10 saniye) ve bırakı-
nız.(DCT) Çift kavramalı ÅŸanzımanlı
araçta:
1. El freninin çekildiÄŸinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ÄŸundan emin olunuz.
3. Fren pedalına basınız.
4. Motor ön ısıtma için kontak anah-
tarını ON konumuna getiriniz. Ön
ısıtma gösterge ışığı ( ) yanar.
5. Ön ısıtma gösterge ışığı ( )
söndüÄŸünde, kontak anahtarını
START konumuna getiriniz.
Anahtarı motor çalışıncaya kadar
tutunuz (azami 10 saniye) ve bıra-
kınız.
Ön ısıtma iÅŸlemi tamamlandıktan
sonra, motor 10 saniye içinde
çalıştırılmazsa, kontak anahtarını
“LOCK” konumuna geri getiriniz
ve 10 saniye bekleyiniz. Sonra
motor ön ısıtmayı tekrar etmek
için kontak anahtarını “ON” konu-
ma getiriniz.
i
NOT

5-10
Aracınızı Sürerken
TurboÅŸarj ünitesine sahip
araçlarda motoru çalıştırma ve
kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra
ani ivmelenme ve sürat yapmayı-
nız.
Motor soÄŸuksa, birkaç saniye
rölantide bekleterek turboÅŸarj üni-
tesinde yeterli yaÄŸlanma oluÅŸma-
sını sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek
hızda veya uzun süreli araç kulla-
nımı sonrasında, motorun kapatıl-
madan önce yaklaşık 1 dakika
rölantide çalıştırılması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanma-
dan önce turboÅŸarjın soÄŸumasını
saÄŸlar.Ağır yük altında çalıştıktan sonra
motoru aniden durdurmayınız.
Böyle yaparsanız, motor veya tur-
boÅŸarj ünitelerinde ciddi hasar
meydana gelebilir.Araç hasarını önlemek için:
• Kontak anahtarını START konu-
munda 10 saniyeden daha fazla
tutmayınız. Tekrar denemeden
önce 5-10 saniye bekleyiniz.
• Motor çalışır durumdayken kon-
tak anahtarını START konumuna
getirmeyiniz. MarÅŸ motoruna za-
rar verebilir.
• EÄŸer yol ve trafik koÅŸulları elve-
riyorsa, araç hâlâ hareket eder-
ken vitesi N (BoÅŸ) konumuna
getirebilir ve motoru tekrar çalış-
tırmak için kontak anahtarını
START konumuna çevirebilirsi-
niz.
• Aracınızı iterek veya çekerek
motoru çalıştırmaya kalkışma-
yınız.
NOTNOT