Hyundai Genesis Coupe 2011 Betriebsanleitung (in German)

333
Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
Auf den beiden äußeren Rücksitzen
befindet sich auf der Rückseite des
Sitzkissens je ein Paar ISOFIX-Halter.
Dazu gehört jeweils ein Ankerpunkt fürein zusätzliches Halteband, der sich
jeweils auf der Ablage hinter den
Rücksitzen befindet. Beim Einbauen
muss der Sitz so an den
Befestigungspunkten einrasten, dass ein
Klickgeräusch zu hören ist (durch Ziehen
prüfen!). Ferner muss er mit demzusätzlichen Kindersitz-Halteband an
dem zugehörigen Ankerpunkt auf der
Ablage hinter den Rücksitzen gesichert
werden.Der Einbau und die Verwendung eines
Kindersitzes muss entsprechend der
Bedienungsanleitung, die dem ISOFIX-
Sitz beigelegt ist, erfolgen.
VORSICHT
Montieren Sie ein
Kinderrückhaltesystem immer so,
dass die Rückseite eng an die
Rückenlehne anliegt. Die
Rückenlehne muss in aufrechter
Stellung eingestellt sein.
VORSICHT
Wenn Sie einen Kindersitz mit dem
ISOFIX-System auf einem Rücksitz
befestigen, müssen die
Schließzungen aller unbenutzten
Rücksitzgurte sicher in den
Gurtschlössern eingerastet sein
und das Gurtband muss hinter dem
Kindersitz straff aufgerollt sein,damit das Kind keine lose
hängenden Gurtbänder erreichen
und greifen kann.
Nicht eingerastete Gurtschließ
-zungen könnten es dem Kind
ermöglichen, nicht aufgerollte
Gurte zu erreichen, was zu
Strangulierung und schweren oder
tödlichen Verletzungen des Kindes
im Kinderrückhaltesystem führen
könnte.
OBK039037LISOFIX-Halter
Kennzeichnung
für ISOFIX-Halter

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
34
3
(Fortsetzung)
Befestigen sie ISOFIX- oder
ISOFIX-kompatible Kinderrück
-haltesysteme nur an den vorgese-henen Stellen, wie in der
Abbildung gezeigt.
Befolgen Sie immer die vom Hersteller des Kinderrückhalte
-systems mitgelieferte Montage-
und Bedienungsanleitung.
Den Kindersitz sichern:
1. Um ein Kinderrückhaltesystem an denISOFIX-Haltern einzurasten, schieben
Sie die Kindersitz-Befestigungshaken
auf die ISOFIX-Halter. Achten Sie
darauf, dass das Klickgeräuschdeutlich hörbar ist.
2. Haken Sie das zusätzliche Halteband an den entsprechenden Ankerpunkt
für Rückhaltesysteme und spannenSie das Halteband, um den Kindersitz
zu sichern. (Siehe vorherige Seite.)
ACHTUNG
Achten Sie darauf, dass das hintere
Gurtband bei der Montage nichtzwischen ISOFIX-Sitzbefestigungs
-haken und ISOFIX-Ankerpunktgerät und eingerissen oder eingeklemmt wird.
VORSICHT
Montieren Sie keinen Kindersitz mit ISOFIX-Haken auf dem
mittleren Rücksitz. ISOFIX-Halter
befinden sich nur auf den
äußeren Rücksitzen (links und
rechts). Versuchen Sie niemals
einen Kindersitz auf dem
mittleren Rücksitz an den ISOFIX-
Haltern der äußeren Sitze zu
befestigen. Bei einem Unfall könnten die
ISOFIX-Befestigungsteile am
Kindersitz zu schwach sein, um
den Kindersitz ordnungsgemäß
auf dem mittleren Rücksitz zu
sichern. Sie könnten brechen und
zu schweren Verletzungen oder
zum Tod führen.
Befestigen Sie niemals mehr als nur einen Kindersitz an einemunteren Ankerpunkt für
Kinderrückhaltesysteme. Dieunzulässig hohe Belastung kann
dazu führen, dass Ankerpunkte
oder Haken der Kindersitz-
Haltebänder zerstört werden, was
schwere oder tödliche
Verletzungen verursachen könnte.
(Fortsetzung)

335
Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
F ISO/L1 - X IUF -
G ISO/L2 - X X - E ISO/R1 - X X -
E ISO/R1 - X X -
D ISO/R2 - X X -
C ISO/R3 - X X -
D ISO/R2 - X X -
C ISO/R3 - X X - B ISO/F2 - IUF IUF -
B1 ISO/F2X - IUF IUF - A ISO/F3 - X X -
2. Hinten aussen (Beifahrerseite)
2. Hinten aussen
(Fahrerseite)
Beifahrer vorn
Kindersitz
Größengruppe
Altersgruppe
Babytrageschale 0 : BIS zu 10 kg
0+ : BIS zu 13 kg
I : 9 bis 18 kg 2. Hinten mitte
ISOFIX-Positionen im Fahrzeug
IUF = Geeignet für vorwärts gerichtete ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme in
der universellen Kategorie, die für die Verwendung in dieser
Altersgruppe zugelassen sind.
X = Position nicht geeignet für ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme in dieser Altersgruppe und/oder Größengruppe.
* ISO/R2 und ISO/R3 können zwischen der mittleren und vordersten Vordersitzstellung installiert werden.
* ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme, Größengruppen und Kindersitze
A - ISO/F3: Kleinkind-Rückhaltesystem, mit hoher Lehne und vorwärts gerichtet (Höhe 720 mm)
B - ISO/F2: Kleinkind-Rückhaltesystem, mit tiefer Lehne und vorwärts gerichtet (Höhe 650 mm) B1 - ISO/F2X: Kleinkind-Rückhaltesystem, mit tiefer Lehne, zweite Version,
Rückseite ausgeformt, vorwärts gerichtet (Höhe 650 mm)
C - ISO/R3: Kleinkind-Rückhaltesystem, große Ausführung, rückwärts gerichtet
D - ISO/R2: Kleinkind-Rückhaltesystem, kleine Ausführung, rückwärts gerichtet
E - ISO/R1: Rückhaltesystem für Säuglinge, rückwärts gerichtet
F - ISO/L1: Zur linken Seite gerichtetes Kinderrückhaltesystem (Babytrageschale)
G - ISO/L2: Zur rechten Seite gerichtetes Kinderrückhaltesystem (Babytrageschale)
Für Kinderrückhaltesysteme geeignete ISOFIX-Positionen im FahrzeugC030106ABK

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
36
3
C040000ABK
(1) Fahrerairbag vorn
(2) Beifahrerairbag vorn*(3) Seitenairbag*
(4) Kopfairbag*
*: ausstattungsabhängig
AIRBAGS - ERGÄNZENDES RÜCKHALTESYSTEM
VORSICHT
Auch wenn Ihr Fahrzeug mit Airbags
ausgerüstet ist, müssen Sie und Ihre
Mitfahrer immer die vorhandenen
Sicherheitsgurte anlegen, um das
Risiko und die Schwere von
Verletzungen im Fall einer Kollision
oder eines Überschlags zuminimieren.
OBK039019
* Die tatsächlich in Ihrem Fahrzeug vorhandenen Airbags können von dieser Abbildung abweichen.

337
Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
C040900AEN
Funktion des Airbagsystems
Die Airbagfunktion steht nur in denZündschlossstellungen ON oder
START zur Verfügung.
Airbags werden im Fall einer er
-heblichen frontalen oder seitlichen
Kollision unverzüglich entfaltet (wenn
mit Seiten- oder Kopfairbags ausge
-stattet), um die Insassen möglichst vor
ernsten Personenschäden zu
schützen. Es gibt keine bestimmte Geschwin
-digkeit, bei der die Airbags ausgelöst
werden.
Die wesentlichen Faktoren, die eine
Auslösung der Airbags bestimmen,
sind die Aufprallstärke und der
Aufprallwinkel. Diese beiden Faktorenbestimmen, ob der Sensor ein
elektronisches Auslösesignalaussendet.
Die Airbagauslösung hängt bei einer Kollision von mehreren Faktoren wie
Fahrzeuggeschwindigkeit, Aufprall
-winkel und Widerstand des
aufprallenden Objekts oder der Masse
des aufprallenden Fahrzeugs bzw.
Festigkeit des angefahrenen Objekts
ab. Die vorher genannten Faktoren
können allerdings nicht alle Auslöse
-bedingungen definitiv beschreiben.
Das Entfalten der vorderen Airbags und das Ablassen des Drucks
geschieht in einem sehr kurzenMoment.
Das menschliche Auge ist nicht in der
Lage, das Entfalten der Airbags bei
einem Unfall zu erkennen.
Wahrscheinlich sehen Sie nach einem
Unfall nur den schlaffen Airbag aus
seinem Staufach herunterhängen. Um bei einer schweren Kollision
Schutz bieten zu können, müssen dieAirbags außerordentlich schnell
entfaltet werden. Die Kürze der Zeit, in
der sich ein Airbag entfaltet, basiert auf
der extrem kurzen Zeit, in der eine
Kollision stattfindet und in der es
notwendig ist, den Airbag zwischendem Insassen und der
Fahrzeugstruktur herzustellen, bevorder Insasse gegen eine
Fahrzeugkomponente schlägt. Die
kurze Zeit der Entfaltung reduziert das
Risiko schwerer oder lebensbedroh
-licher Verletzungen bei schweren Kol-lisionen und sie ist deshalb ein
notwendiger Teil der Airbagent-wicklung.
Jedoch kann die Airbagentfaltung
durch die sehr schnelle Entfaltung und
die Wucht der Airbagausdehnung auch
Verletzungen wie Abschürfungen imGesicht, Quetschungen, Knochen
-brüche und manchmal auch noch
schwerere Verletzungen verursachen.
Wenn sich der Fahrer ungewöhnlich nah am Airbag befindet, sind unter
Umständen auch tödliche Verlet
-zungen möglich.

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
38
3
C040902AEN
Geräusch- und Rauchentwicklung
Wenn sich Airbags entfalten,
verursachen sie ein lautes
Explosionsgeräusch und sie hinterlassen
Rauch und Pulver im Fahrzeug. Dies ist
normal und resultiert aus der Zündung
des Airbags. Nach der Entfaltung des
Airbags könnten Sie sich wegen des
Brustkontakts mit dem Sicherheitsgurt
und mit dem Airbag und wegen des
Einatmens von Rauch und Pulver beimAtmen sehr unbehaglich fühlen.
Wir bitten Sie deshalb dringend, nach
einer Kollision sobald als möglich dieTüren und/oder Fenster zu öffnen,
damit Ihnen frische Luft zur Verfügung
steht und damit Sie nicht länger dem
Rauch und Pulver ausgesetzt sind.
Obwohl der Rauch und das Pulver nicht
giftig sind, können Irritationen der Haut,
Augen, Nase und des Rachens
verursacht werden. Waschen und spülen
Sie in diesem Fall unverzüglich mit
kaltem Wasser und suchen Sie einen
Arzt auf, wenn die Symptome anhalten.
VORSICHT
Um schwere oder tödliche Verletzungen durch den sich bei
einem Unfall entfaltenden Airbag
zu vermeiden, muss der Fahrer
soweit wie möglich von dem
Airbag im Lenkrad entfernt sitzen(mindestens 250 mm Abstand).
Der vordere Beifahrer muss
seinen Sitz immer soweit wie
möglich nach hinten schieben
und sich an der Rücklehneanlehnen.
Ein Airbag entfaltet sich bei einem Unfall außerordentlich schnell, so
dass Passagiere durch die Wucht
der Airbagentfaltung verletzt
werden könnten, wenn sie keine
ordnungsgemäße Sitzposition
eingenommen haben.
Eine Airbagentfaltung kann Verletzungen wie Gesichts- oder
Körperabschürfungen, Verletzun
-gen durch gesplitterte
Brillengläser oder Verbrennungen
durch den Zündsatz verursachen.
VORSICHT
Wenn die Airbags ausgelöst
werden, werden die Airbag-
relevanten Bauteile im Lenkradund/oder Armaturenbrett und/oder
in den Dachkanten über den Türen
sehr heiß. Um Verletzungen zu
vermeiden, berühren Sie nicht die
Bauteile in den Airbagstaufächern
direkt nach der Auslösung eines
Airbags.

339
Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
C040903AEN
Die Montage einesKinderrückhaltesystems auf dem
vorderen Beifahrersitz ist nichterlaubt
Platzieren Sie niemals ein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf
dem vorderen Beifahrersitz. Wenn derAirbag ausgelöst wird, würde er gegen
das nach hinten gerichtete
Kinderrückhaltesystem schlagen und
schwere oder tödliche Verletzungen
verursachen. C041000AEN
Airbag-Warnleuchte
Die Airbag-Warnleuchte im Kombiin
-strument soll Sie warnen, wenn mögliche
Probleme mit Ihren Airbags - SRS-
System (ergänzendes Rückhaltesystem)- auftreten.
1JBH3051
VORSICHT
Äußerste Gefahr! Verwenden Sie nie ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem auf Sit
-zen, vor denen ein Airbag mon-tiert ist!
Platzieren Sie niemals ein Kinderrückhaltesystem auf dem
vorderen Beifahrersitz. Wenn der
vordere Beifahrerairbag ausge
-löst wird, würde er schwere oder
tödliche Verletzungen verursa-chen.
W7-147

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
40
3
Wenn die Zündung eingeschaltet wird,
muss die Warnleuchte für ca. 6Sekunden aufleuchten und danach
erlöschen.
Lassen Sie das System prüfen, wenn:
Die Warnleuchte nach dem
Einschalten der Zündung nicht kurz aufleuchtet.
Die Warnleuchte nach ca. 6 Sekunden dauerhaft weiterleuchtet.
Die Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet.
C040100AEN
Komponenten und Funktionen
des SRS-Rückhaltesystems Das SRS-System besteht aus den
folgenden Komponenten:
1. Fahrerairbagmodul vorn
2. Beifahrerairbagmodul vorn*
3. Seitenairbagmodule*
4. Kopfairbagmodule*
5. Gurtrollen-Gurtstraffer*
6. Airbag-Warnleuchte
7. SRS-Steuermodul (SRSCM) /Überschlagsensor
8. Vordere Aufprallsensoren
9. Seitliche Aufprallsensoren*
*: ausstattungsabhängig Das SRS-Steuermodul überwacht bei
eingeschalteter Zündung kontinuierlich
alle Elemente, um bestimmen zu können,
ob ein frontaler oder fast-frontaler Aufprall
für das Auslösen der Airbags oder
Gurtstraffer schwer genug ist.
Die Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett leuchtet nach dem Einschalten der
Zündung für ca. 6 Sekunden auf. Danach
sollte die air bag-Warnleuchte erlöschen.
OBK039052N

341
Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
Wenn einer der folgenden Zustände
auftritt, zeigt dies eine Fehlfunktion des
SRS-Systems an. Lassen Sie einen
autorisierten HYUNDAI-Händler dasAirbag-System sobald als möglich
prüfen.
Die Warnleuchte leuchtet nach demEinschalten der Zündung nicht kurz
auf.
Die Warnleuchte leuchtet nach ca. 6 Sekunden dauerhaft weiter.
Die Warnleuchte leuchtet während der Fahrt auf.
Die beiden Airbagmodule befinden sich in
der Mitte des Lenkrads und im
Armaturenbrett über dem Handschuhfach.
Wenn das SRS-Steuermodul einen
ausreichend schweren Aufprall an der
Fahrzeugfront erkennt, löst es automatisch
die vorderen Airbags aus. Bei der Auslösung trennen sich
Sollrissnähte, die direkt in die
Verkleidungen eingearbeitet sind, unter
dem Druck der Airbagausdehnung. Die
daraufhin entstehenden Öffnungen in
den Abdeckungen erlauben die
vollständige Ausdehnung der Airbags.
B240B01L
Fahrerairbag vorn (1)
B240B02L
Fahrerairbag vorn (2)

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
42
3
Ein vollständig aufgeblasener Airbag, in
Verbindung mit einem ordnungsgemäß
angelegten Sicherheitsgurt, verlangsamt
die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder
Beifahrers und reduziert das Risiko von
Kopf- und Brustverletzungen.
Nach der vollständigen Ausdehnung
lässt der Airbag seinen Druck sofort
wieder ab und ermöglicht dem Fahrer
freie Sicht nach vorn und die Möglichkeit,
die Lenkung und andere Einrichtungenzu bedienen.
VORSICHT
Bauen oder platzieren Sie in einem Fahrzeug mit
Beifahrerairbag auf der
Beifahrerseite über dem
Handschuhfach keine
Zubehörteile (Getränkehalter,
Kassettenhalter, Aufkleber usw.)
auf das Armaturenbrett. Solche
Gegenstände können bei einer
Auslösung des Beifahrerairbags
zu gefährlichen Projektilen
werden und Verletzungen
verursachen.
(Fortsetzung)
B240B05L
Beifahrerairbag vorn
B240B03L
Fahrerairbag vorn (3)