Hyundai Getz 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

2. OPERAZIONI DI GUIDA
Prima di avviare il motore .............................................................. 2-3
Posizione della chiave ................................................................... 2-4
Avviamento del motore .................................................................. 2-5
Cambio manuale ............................................................................ 2-6
Cambio automatico .......................................................................... 2-9Consigli per una buona azione frenante ........................................ 2-12
Dispositivo ABS ...................... .................................................. ..... 2-13
Programma di controllo elettronico della stabilita (ESP) ...............2-14
Guida economica ........................................................................... 2-16
Guidare d'i nverno ........................................................................... 2-17
Traino di un rimorchio o di un veicolo ...........................................2-19
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2- 2 OPERAZIONI DI GUIDA
C010A01O-ATT
AVVERTENZA : I GAS DI SCARICO POSSONO ESSERE PERICOLOSI!!
I gas di scarico sono velenosi. Nel caso si avvertisse la presenza di gas di scarico nell'abitacolo, aprite
immediatamente i finestrini della vettura.
o Non inalate i gas di scarico. Il monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico è inodore e incolore e può essere letale.
o AssicurateVi sempre che l'impianto di scarico sia in perfetta efficienza. Effettuate la verlfica ad ogni tagliando o ad ogni ispezione della vettura. Nel caso venisse danneggiata la parte
inferiore della vettura o in caso avvertiste un cambiamento nella rumorosità dello scarico, fate controllare immediatamente la vettura.
o Non tenete acceso il motore in locali chiusi.
o Evitate di tenere il motore al minimo per periodi prolungati quando vi sono persone a bordo della
vettura.
In caso di necessità, immettete aria fresca nell'abitacolo azionando il ventilatore al massimo della velocità.Nel caso si debba guidare con il portellone posteriore aperto a causa dell'ingombro degli oggetti trasportati:
1. Tenete chiusi i finestrini.
2. Aprite le bocchette laterali di ventilazione.
3. Immettete aria fresca nell'abitacolo azionando il ventilatore al massimo della velocità. Per un'efficace ventilazione dell'abitacolo, occorre che le bocchette esterne di aspirazione, collocate davanti al
parabrezza siano pulite e libere da neve o ghiaccio o altri ostacoli.
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OPERAZIONI DI GUIDA 2- 3
C020A02O-ATT PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE Prima di avviare il motore, ricordare
sempre di:
1. Ispezionare il veicolo dall'esterno, verificando che non ci siano gomme a terra, chiazze di acquaod olio, oppure altri segni indicatori di un possibile guasto.
2. Dopo essere saliti in macchina, controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
3. Controllare che i vetri e le luci siano tutti puliti.
4. Controllare che gli specchietti retrovisori esterni ed interni sianopuliti e ben posizionati.
5. Controllare il sedile, lo schienale ed il poggiatesta per verificarne ilcorretto posizionamento.
6. Chiudere con la sicurezza tutte le
porte.
7. Allacciarsi la cintura di sicurezza, controllando che tutti i passeggeriabbiano fatto altrettanto.
8. Spegnere tutte le luci e gli
accessori che non sono necessari. C030A01A-GTT GRUPPO BLOCCHETTO D'AVVIAMENTO EBLOCCASTERZOPer avviare il motore
o Se la vostra Hyundai è equipaggiata
con cambio manuale, portare la leva del cambio in folle e premere a fondo il pedale della frizione.
o Se la vostra Hyundai è equipaggiata con cambio automatico, portare laleva di selezione su "P" (stazionamento).
o Per avviare il motore, inserire la chiavetta dell'accensione e girarlain posizione "START". Non appena s'avvia il motore, lasciare andare lachiavetta. Non tenere la chiavetta in posizione "START" per più di 15 secondi.
NOTA: Per maggiore sicurezza, il motore non si avvia se la leva del cambio non e in posizione "P" oppure "N" (cambio automatico).
9. Quando si gira su "ON" il blocchetto
dell'avviamento, verificare che tuttele spie di segnalazione appropriatefunzionino e che vi sia sufficiente carburante.
10.Controllare il funzionamento delle spie di segnalazione e di tutte le lampade con la chiave girata su"ON".
AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Per assicurarsi che nell'impianto
frenante vi sia una depressione sufficiente in caso di avviamento in condizioni climatiche fredde, è necessario lasciare girare il motore al minimo per diversi secondi dopol'avviamento.
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!AVVERTENZA:
Quando si guida il veicolo, indossare sempre calzature appro- priate. L’uso di calzature non adatte (scarpe a tacco alto, scarponi dasci) potrebbe compromettere la capacità di utilizzare il pedale del freno e dell’acceleratore, e la frizione(se installato).
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2- 4 OPERAZIONI DI GUIDA
C040A01E
LOCK
ACC
ON
START "ON" Tutte le parti elettriche della vettura
sono attivabili. Se il motore è spento, non tenete la chiave di avviamentonella posizione "ON", rischiereste di scaricare la batteria e danneggiare l'avviamento.
NOTA: Per ulteriori informazioni
riguardanti l'avviamento fate riferimento al capitolo seguente.
"ACC" Con la chiave in posizione "ACC", si
possono far funzionare alcuni accessori elettrici (radio, ecc.).
"LOCK" In questa posizione, si può togliere
oppure inserire la chiave.
Per prevenire i furti, estraendo la
chiave si blocca il volante della vettura.
NOTA: Se la rotazione della chiave verso la
posizione START risulta difficoltosa, ruotare il volante da una parte e dall’altra, quindi girare la chiave.
SC050A2-FTPOSIZIONE DELLA CHIAVE "START" In questa posizione, si avvia il motore. Questo girerà finché non si lascia andare la chiave. NOTA: Non mantenere la chiave nella posizione "START" per più di 15secondi.
AVVERTENZA:
Non spegnere il motore, né estrarrela chiave dal blocchettodell'avviamento, con il veicolo in movimento. Se si toglie la chiave, lo sterzo rimane bloccato.
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SC090D1-FT Per estrarre la chiave di avviamento
1. Portate la chiave di avviamento dalla posizione "ACC" a "LOCK" ruotandola e premendola contemporaneamente.
2. Dalla posizione "LOCK" la chiave potrà essere estratta.
C070C01E
LOCK
ACC
ON
START
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OPERAZIONI DI GUIDA 2- 5
C050A01A-ATT AVVIAMENTO DEL MOTORE MFI
AVVERTENZA:
Non tenete il motore il motore acceso a lungo in un ambiente chiuso o poco ventilato; il gas di scarico emesso dalla vettura èinodore ma può essere letale.
C050A01E
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C051A01O-GTT AVVIAMENTO DEL MOTORE
DIESEL
A MOTORE FREDDO
o Girare su ON la chiavetta dell'accensione, ed attendere chela spia del preriscaldamento si spenga.
o Azionare il motorino d'avviamento finche il motore non si avvia.
A MOTORE CALDO
o Azionare il motorino d'avviamento. Se il motore non parte al primotentativo, attendere alcuni secondi e riprovare, rispettando il tempo di preriscaldamento. C050B01O-GTT IN CONDIZIONI NORMALI Per effettuare l'avviamento:
1. Inserite la chiave e allacciate le
cinture di sicurezza.
2. Mettete il cambio in folle (cambio
meccanico) o spostate la leva di selezione in "P" (cambio automatico).
3. Ruotate la chiave di avviamento sulla posizione "ON" e controllateche tutte le spie e gli indicatorifunzionano correttamente.
4. Per i veicoli equipaggiati con la spia di preriscaldamento (motori diesel): portare la chiave in posizione "ON". La spia disegnalazione del preriscaldamento s'illuminerà dapprima di rosso, per diventare poi verde dopo brevetempo, segnalando che il preriscaldamento è terminato.
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2- 6 OPERAZIONI DI GUIDA
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C055B01B-GTT AVVIAMENTO ED ARRESTO
DEL MOTORE INTERCOOLER TURBO (MOTORE DIESEL)
(1) Non mandare su di giri il motore, né accelerare improvvisamente, subito dopo l'avviamento. A motore freddo, è necessario lasciarlo girare al minimo per alcuni secondiprima di partire: tale precauzione consente la lubrificazione sufficiente del turbo-compressore.
(2) Dopo una guida prolungata o ad alta velocità, che abbia richiestoun elevato carico del motore, sidovrebbe lasciar girare il motore al minimo per circa 1 minuto prima di spegnerlo. Questo periodo a re-gime minimo permetterà al turbocompressore di raffreddarsi prima che il motore sia spento. C070A02A-ATT CAMBIO MANUALE
La Vostra Hyundai è dotata di cambio
manuale di tipo tradizionale. La posizione delle marce è riportata anche sulla leva del cambio. La trasmissione di tutte le marce in avantiè sincronizzata. AVVERTENZA:
Se il motore è stato sottoposto a
un carico elevato, non spegnerlosubito. Tale imprudenza potrebbe causare gravi danni al motore o al turbocompressore.
5. Ruotate la chiave sulla posizione
"START" e rilasciatela non appenail motore si è avviato.
NOTA: Se non si è avviato il motore nei 10 secondi che seguono alpreriscaldamento, riportare in posizione "LOCK" il blocchetto d'avviamento, e quindi nuovamentein posizione "ON", per ripetere l'operazione di preriscaldamento.
C050B01HP
AVVERTENZA:
RicordateVi di mantenere premuto il pedale della frizione effettuando l'avviamento, per evitare che, nel caso il cambio non sia in folle, lamacchina effettui movimenti inaspettati.
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C070A01TB
Tipo A Tipo B
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OPERAZIONI DI GUIDA 2- 7
Velocità
raccomandata
km/h
20 405575
Per passare in retromarcia, tirare la
linguetta di sicurezza e innestare la retromarcia. (Tipo B:tipo a 6 marce)
NOTA:
o Per inserire la retromarcia, spostate il cambio in folle elasciatevelo per almeno 3 secondi dopo che la vettura si sia completamente fermata, quindiinserite.
o In condizioni climatiche fredde,
il passaggio delle marcepotrebbe risultare difficoltoso. Tale condizione scompare una volta che il lubrificante delcambio si sarà riscaldato. Tale condizione è normale e non influenzerà assolutamente il buonfunzionamento del cambio.
o Se il veicolo si è arrestato completamente, ma non si riesce a inserire la 1.a o la retromarcia (posizione 1st o R), portare laleva del cambio nella posizione N (folle), quindi lasciare sollevare il pedale della frizione.Abbassare nuovamente il pedale della frizione, quindi innestare la 1.a o la retromarcia. o Non usare la leva del cambio
come appoggio per la manodurante la guida: tale abitudinepuò portare all'usura prematura delle forcelle di inserimento marce.
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SC090B1-FT La frizione Premete la frizione fino in fondo prima
di cambiare marcia, poi rilasciatela dolcemente. Togliete il piede dal pedale della frizione mentre viaggiate. Se vi fermate in salita, non utilizzatela frizione per mantenere ferma la vettura ma fate uso del freno di stazionamento. Passaggio
da-a
1-2 2-3 3-4 4-5
C070E02A-GTT PUNTI DI INSERIMENTO MARCIA CONSIGLIATI I punti di inserimento marcia riportati sotto vengono consigliati per ottenereun risparmio di carburante e delle prestazioni ottimali.
ATTENZIONE:
Nel passaggio di marcia dalla 5°
alla 4°, prestare attenzione a non inserire inavvertitamente la 2° marcia. Tale passaggio potrebbe provocare un fuorigiri del motoree il contagiri (se fornito) raggiungera'
la "ZONA ROSSA". Tale fuorigiri potrebbe causare gravi danni almotore.
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2- 8 OPERAZIONI DI GUIDA
o Assicurarsi di essere
completamente fermi prima di inserire la retromarcia. In casocontrario, si potrebbe danneggiare il cambio. Per passare in retromarcia, premere la frizione (cambiomanuale), portare la leva del cambio in folle, attendere tre secondi, quindi inserire la retromarcia.
o Dovendo guidare su una strada
scivolosa, usare la massimaprudenza. Prestare particolare attenzione nel frenare, nell'accelerare o nel cambiare marcia. Sullesuperfici scivolose, il cambiamento repentino della velocità del veicolo può causare la perdita di aderenzadelle ruote motrici, e quindi la perdita di controllo del veicolo.
C070D02O-ATTPrecauzioni che è bene
osservare durante la guida
o Non lasciare mai la vettura in folle per affrontare una discesa proce- dendo per inerzia. Questa pratica è estremamente pericolosa. Lasciaresempre la marcia inserita.
o Non mantenere azionati i freni a
lungo. In questo caso, potrebberosurriscaldarsi e funzionare in maniera difettosa. Al contrario, quando si affronta una lungadiscesa, è bene rallentare ed inserire una marcia più bassa. Così facendo, si può sfruttare il freno motore perrallentare la vettura.
o Si raccomanda di rallentare prima di scalare marcia. Questa precauzione permette di evitare il passaggio ad una marcia inferiore ad un regimetroppo alto del motore, che potrebbe provocare dei danni.
o Dovendo procedere contro vento, è bene rallentare. Questa precauzioneconsentirà di avere un migliore controllo della vettura.
!AVVERTENZA:
o Evitare le velocità eccessive in curva.
o Non eseguire manovre troppo rapide con il volante, per esempio cambiando improvvisamente corsia o affrontando a eseguendouna rapida sterzata per affrontare una curva troppo stretta. o Indossare sempre le cinture di
sicurezza. In caso di incidente, una persona che non indossa la cintura di sicurezza è molto più esposta alrischio di incidente mortale di quanto non lo sia una persona che invece indossa la cintura.
o Se si perde il controllo del veicolo ad una velocità elevata, il rischiodi ribaltamento risulta ancora piùgrande.
o La perdita di controllo del veicolo spesso si verifica quando, a seguito della fuoriuscita di due o più ruote dal bordo dellacarreggiata, il conducente sterza eccessivamente nella direzione opposta per riportare il veicolo incarreggiata.
o Non eseguire manovre troppo rapide con il volante, per esempiocambiando improvvisamente corsia o affrontando a eseguendo una rapida sterzata per affrontareuna curva troppo stretta.
o Rispettare i limiti di velocità della segnaletica stradale.
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OPERAZIONI DI GUIDA 2- 9
C090A01A-GTT CAMBIO AUTOMATICO
Il cambio automatico della Hyundai, ad alta efficienza, ha quattro marce in avanti ed una retromarcia. Come mostrato sotto, esso presenta unoschema d'inserimento convenzionale. Al buio, con la prima posizione dell'interruttore devioluci, vieneilluminato il simbolo appropriato sull'indicatore di selezione delle marce in base alla marcia selezionata. HTB185
ATTENZIONE:
Non cambiare mai in "R" oppure
"P" con il veicolo in movimento.
! NOTA:
Abbassare il pedale del freno e premere il pulsante durante il cambio di marcia.Premere il pulsante durante ilcambio di marcia. La leva del selettore può essere spostata liberamente.
SC110B1-FT La funzione di ciascuna
posizione è la seguente:
o P (parcheggio): Selezionate questa posizione quando
dovete parcheggiare o avviare il motore.
ATTENZIONE:
Non portate la leva di selezione su"P" quando la vettura è in movimento. Ciò potrebbe causare gravi danni al cambio.
! SC110C1-FT
o R (retromarcia): Selezionate questa posizione per
effettuare la retromarcia. AssicurateVi che la vettura sia completamente ferma prima di inserire la retromarcia.
SC110D1-FT
o N (folle): La posizione "N" corrisponde alla posizione di folle. In questa posizione, il motore può essere avviato, benchè ciò non sia raccomandabile. SC110E2-FT
o D (guida normale): Selezionate questa posizione per la guida normale. AssicurateVi che lavettura sia completamente ferma prima di inserire la "D". La selezione delle 4 marce avviene automaticamente dandoil meglio in economia e potenza. Non selezionate manualmente la posizione "2" o "L" se la velocità di guida superai 95 km/h.
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2- 10 OPERAZIONI DI GUIDA
La posizione "L" corrisponde alla la
marcia, comunque, superando una certa velocità ci sarà il passaggio in2a e successivamente in 3a per evitare fuorigiri del motore.
C090H01A-GTT NOTA:
o Ricordate di tenere premuto il pedale del freno quando spostate il selettore dalle posizioni "P" o "N" alle marce inavanti o retromarcia.
o Per spostare la leva del cambio dalla posizione "P" (stazionamento) a qualsiasi altra posizione, si deve premere afondo il pedale del freno.
o E' sempre possibile passare dalla posizione "R", "N", "D", "2", "L",alla posizione "P" . Il veicolo dev'essere completamente fermo per evitare danni al cambio. C090I02A-GTT
ATTENZIONE:
o Non cambiate mai nelle posizioni "R", "D" e "P" se la vettura è inmovimento.
o Non accelerate se state premendo il pedale del freno a marciainserita.
o RicordateVi di tenere premuto il pedale del freno quandospostate la leva dalle posizioni "P" o "N" nelle posizioni "2", "L" o retromarcia.
o RicordateVi di inserire sempre il freno di stazionamento. Non èsufficiente spostare la leva di selezione nella posizione "P". RicordateVi di spegnere il motore quando lasciate la vettura.
o Controllate il livello dell'olio del cambio e rabboccate senecessario.
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SC110G1-FT
o L (marcia bassa): Portate la leva del selettore in questa posizione per avere il massimo della potenza in condizioni particolarmentedifficili quali la guida su strade con notevole pendenza e particolarmente scoscese, in caso di fondo fangoso,sabbioso o molto innevato e per ottenere la massima azione frenante. Non superate i 50 km/h in questa condizione. Quando selezionate la posizione "L", il cambio rimarràtemporaneamente in 2a finchè la velocità di marcia non si sarà ridotta per permettere il passaggio alla "L".
SC110F1-FT
o 2 (seconda marcia): Portate la leva del selettore in questa posizione in caso di guida su strade sdrucciolevoli o di montagna. In questa condizione il cambio passeràautomaticamente in 1 a e in 2a. In ogni caso, per evitare fuori giri, al di sopra di una certa velocità la 3a marciasi inserirà automaticamente.
TB italy-2.p65
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