Hyundai HB20 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzindo o seu veículo
5-29
CONDIÇÕES ESPECIAIS DE CONDUÇÃO
Condições perigosas de
condução
1JBB33021JBB3302
Ao encontrar condições perigosas como ala-gamento, neve, gelo, lama, areia, ou perigos
similares, siga estas sugestões:
‡Dirija com cuidado e mantenha uma dis-tância maior do veículo à sua frente para frear com segurança.
‡Evite movimentos bruscos ao frear ou di-rigir.
‡Aofrear com freios não equipados com
ABS, acione e solte continuamente o pe-dal do freio (movimento de bombeamen-to) com movimento suave para cima e
para baixo at
é que o veículo pare
.
ATENÇÃO
ABS
Não bombeie o pedal do freio em veícu-los equipados com ABS.
‡Se atolar na neve, lama ou areia, utilize a
2ª marcha. Acelere lentamente para evitar
que as ro
das girem sem sair do lugar
.
‡Utilize areia, correntes nos pneus ou outro
material não escorregadio sob as rodas
para fornecer tra
ção às rodas quando es
-tiver atolado no gelo, neve ou lama.
ATENÇÃO
Redução de marcha
Reduzir uma marcha em veículos comtransmissão automática, durante a condução em superfícies escorrega-dias, pode causar um acidente. Uma
mudança repentina na velocidade das rodas pode fazer com que os pneus derrapem. Tenha cuidado ao reduzir a
marcha em superfícies escorregadias.
Desatolando o veículo
Se for necessário balançar o veículo para
desatolá-lo da neve, areia ou lama, primeira-mente gire o volante de direção para a direita
e para a esquerda para limpar a área ao redor
das rodas dianteiras. Em seguida, desloque
para trás e para frente entre a 1ª marcha e
a r
é em veículos equipados com transmis
-são manual, ou posição “R” (Ré) e qualquer
marcha a frente em veículos equipados com
transmissão automática. Não acelere o motor
e faça as rodas patinarem o mínimo possível.
Se ainda estiver atolado depois de algumas
tentativas, chame um ve
ículo de reboque para
evitar o superaquecimento do motor e poss
í
-veis danos à transmissão.
CUIDADO
Tentar desatolar por períodos prolonga-dos pode causar o superaquecimento
do motor, danos ou falhas à transmis-são e danos aos pneus.

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Conduzindo o seu veículo
ATENÇÃO
Patinar as rodas
Evitefazer com que as rodas patinema uma velocidade superior a 56 km/h. Patinar as rodas em velocidades ele-vadas quando o veículo estiver parado pode causar superaquecimento e resul-tar em danos aos pneus podendoferiras pessoas ao redor do veículo.
ATENÇÃO
Se seu veículo atolar na neve, lama,areia, etc., tente movimentá-lo parafrente e para trás sucessivamente, sem
deixar as rodas patinarem, para desa-tolá-lo. Não realize este procedimentose houver pessoas ou objetos nas
proximidades do veículo. Durante este procedimento, o veículo pode liberar--se repentinamente, movendo-se para
frente ou para trás ou para os lados, e causar ferimentos graves ou danos às pessoas ou objetos ao redor.
Aderência nas curvas
OBH058035LOBH058035L
Evitefrear ou mudar de marchas nas cur-vas, especialmente com piso escorregadio
ou molhado. O ideal é entrar na curva a uma
velocidade adequada em que seja possível
terminá-la. Seguindo esta recomendação,
você estará contribuindo para o aumento de
sua segurança e da vida útil dos pneus
.
Condução noturna
OMC035004OMC035004
Como a condução noturna oferece mais peri-gos do que a condução diurna, seguem algu-
mas dicas importantes para lembrar:
‡Diminua a velocidade e mantenha uma
distância maior entre você e os outros ve
-ículos, pois pode ser mais difícil de enxer-gá-los durante a noite, especialmente emáreas sem iluminação.

Conduzindo o seu veículo
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‡Ajuste o espelho retrovidor interno para reduzir o ofuscamento dos faróis provoca-do por outros veículos.
‡Mantenha seus faróis limpos e alinhados
corretamente em veículos não equipados
com alinhamento automático de faróis.
Os faróis sujos ou não alinhados tornarão
muito mai
s difícil a visão noturna
.
‡ Evite olhar diretamente para os faróis de
veículos que trafegam na direção oposta.
A visão pode ser prejudicada e levará al-guns segundos para que seus olhos se readaptem à escuridão.
Condução sob chuva
1JBB33031JBB3303
Chuva e estradas molhadas podem resultar
em uma condução perigosa, especialmente
se não estiver preparado para a superf
ície es
-corregadia. Seguem algumas sugestões para
considerar ao dirigir na chuva:
‡Uma chuva forte fará com que a visão À-que mais difícil e aumentará a distância
necessária para parar o veículo, portanto
diminua a velocidade
.
‡Mantenha o limpador do para-brisa em
boas condi
ções. Substitua as palhetas do
limpador do para-brisa sempre que apre-sentarem sinais de desgaste ou deixaremáreas sem limpar no para-brisa.
‡Se o pneus não estiverem em boas con-dições,frear rapidamente em uma pista
molhada poderá causar derrapagem e,
possivelmente, um acidente. CertiÀ que-se
de que os pneus estejam em bom estado
.
‡Acenda os faróis para fazer com que os
outros motoristas possam vê-lo facilmente.
‡Dirigir muito rápido através de poças po-derá afetar seus freios. Se precisar atra-vessar poças, tente dirigir mais devagar.
‡Se achar que seus freios estão molhados,
utilize-os lentamente enquanto estiver di-rigindo até que o freio volte a funcionar
n
ormalmente.
Condução em áreas inundadas
Evite dirigir em áreas inundadas a menos que
tenha certeza de que o nível da água não
esteja mais alto do que o
fundo do centro deroda.
Dirija lentamente em qualquer área com água. Deixe uma distância de frenagem adequada,
pois o desempenho do freio pode ser afetado.
Após dirigir através da água, seque os freios
utilizando-os suavemente e várias vezes en
-quanto o veículo se move lentamente, o calor
gerado irá promover o retorno da eÀ ciência de
frenagem.

5-32
Conduzindo o seu veículo
Condução fora-de-estrada
Tome cuidado ao conduzir o veículo fora-de--estrada, pois poderão ocorrer danos causa-dos por pedras ou raízes de árvores. Tentefamiliarizar-se com as condiçõesfora-de-es-trada onde você vai conduzir o veículo antes
de iniciar a condução.
Condução em auto-estrada
Pneus
OMG015008OMG015008
Ajuste a pressão de enchimento do pneu de
acordo com a especiÀ cação. Pneus com pres-são abaixo do especiÀ cado sofrerão supera-quecimento e possíveis falhas.
Evite utilizar pneus gastos ou com problemas,
pois isso pode resultar em ader
ência reduzida
ou
falha do pneu.
4NOTA
Nunca exceda a pressão máxima de enchimen-
to dos pneus. Faça a calibragem da pressão dos
pneus conforme recomendações sempre com os
pneus frios.
ATENÇÃO
‡Pneus com pressão abaixo ou acimado especiÀ cado podem causar umacondução ruim, perda de controledo veículo e falhas repentinas, oca-
sionando acidentes, ferimentos e atémesmo morte. VeriÀ que sempre apressão dos pneus antes de dirigir.Consulte “Pneus e rodas”, na seção 8.
‡Dirigir com pneus sem ou com poucabanda de rodagem é perigoso. Pneus
desgastados ou carecas podem cau-sar a perda de controle do veículo,colisões, ferimentos e até mesmomorte. Pneus desgastados devem sersubstituídos o mais rápido possívele nunca devem ser utilizados para a
condução. VeriÀ que sempre a bandade rodagem dos pneus antes de dirigir.Consulte “Pneus e rodas” na seção 7,
para maiores informações e especiÀ-cações da banda de rodagem.

Conduzindo o seu veículo
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Combustível, líquido de
arrefecimento e óleo do motor
Dirigir em alta velocidade consome mais com-bustível do que dirigir na cidade. Não esqueça
de veriÀ car o l
íquido de arrefecimento e o óleo
do motor
.
Correia de acionamento
A correia de acionamentofrouxa ou daniÀ ca-da pode causar o superaquecimento do mo-tor, uma vez que o funcionamento da bomba
d’água pode não operar corretamente.

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Conduzindo o seu veículo
CONDUÇÃO NO INVERNO
1JBB33051JBB3305
Quanto mais severas as condições climáticas
do inverno, maiores serão os desgastes e ou-tros problemas. Para minimizar os problemas
da condu
ção no inverno, você deve seguir as
seguintes sugestões:
Condução com gelo ou neve
Para dirigir sobre a neve profunda, é neces-sário a utilização de pneus especiais ou a
instalação de correntes nos pneus. Os pneus
especiais para tra
fegar na neve devem ter as
mesmas dimensões e capacidade de carga
dos ori
ginais, para que não a
fetem adversa-mente a segurança e a manutenção de seu
veículo. Além disso, velocidade, aceleração,
frenagens ou manobras bruscas são práticas
muito perigosas que devem ser evitadas prin-cipalmente em curvas, onde o risco de derra-pagem é maior.
Para frear, utilize o freio motor (selecionando
uma marcha reduzida) para poupar ao máxi-mo o sistema de freio e auxiliar no controle
da velocidade do veículo. Podem ocorrer der-rapagens se frenagens bruscas forem aplica-das em pistas com neve ou gelo. Mantenha
suÀ ciente distância do veículo à sua frente
e reduza a velocidade suavemente. Obser
-ve que instalar correntes nos pneus poderá
proporcionar maior tração nas rodas e exigir
mais força na direção, porém não evitará as
derrapagens
.
4NOTA
A utilização de correntes não é permitida em to-
dos os países. Antes de utilizá-las, consulte a le-
gislação local pertinente.
Pneus para neve
Se colocar pneus para neve em seu veícu-lo, certiÀ que-se que sejam pneus radiais das
mesmas dimensões e capacidade de carga
dos pneus originais. Coloque pneus para
neve em to
das as quarto rodas para balan
-cear a dirigibilidade do veículo em todas as
condições climáticas. Tenha em mente que
a tração
fornecida por pneus para neve em
estradas secas pode não ser tão alta quan-to a dos pneus originais. Dirija com cuidado,
mesmo quando as estradas estiverem limpas.
VeriÀ que junto ao revendedor de pneus as re-comendações de velocidade máxima.
ATENÇÃO
Dimensões de pneuspara neve
Os pneus para neve devem ser equiva-lentes em dimensões e tipo aos pneuspadrão do veículo. Caso contrário, a
segurança e o controle de seu veículopodem ser afetados adversamente.
Não instale pneus com pregos sem antes ve-
riÀ car as regulamenta
ções locais, estaduais e
municipais quanto a possíveis restrições con-tra sua utilização.

Conduzindo o seu veículo
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Correntes para pneus
1JBA40681JBA4068
Uma vez que as paredes laterais dos pneus radiais são mais À nas, elas podem ser dani-À cadas pela montagem de alguns tipos de
correntes para neve neles. Portanto, reco-mendamos a utilização de pneus para neve
em lu
gar de correntes para neve. Não monte
correntes para pneus em veículos equipados
com rodas de alumínio; as correntes para
neve podem daniÀ car as rodas. Se precisar
utilizar correntes para neve, utilize as do tipo
de arame com uma espessura menor que 12
mm. Danos causados ao seu ve
ículo pela uti
-lização de correntes para neve inadequadas
não são coberto pela
garantia do fabricante
de
seu veículo.
Instale correntes para pneus somente nas ro-das onde há tração.
CUIDADO
‡CertiÀ que-se de que as correntespara neve sejam das dimensões e
do tipo corretos para seus pneus. A utilização incorreta de correntes paraneve pode daniÀ car a carroceria e asuspensão do veículo, e os danospodem não ser cobertos pela garantia
do fabricante do veículo. Além disso,os ganchos de conexão das corren-tes para neve podem ser daniÀ cados
pelo contato com components do veí-culo,fazendo com que as correntes
se soltem do pneu. CertiÀ que-se deque as correntes sejam SAE classe“S” certiÀ cadas.
‡VeriÀ que sempre a instalação dascorrentes quanto a sua montagem
correta, após dirigir por aproxima-damente 0,5 a 1 km, para garantiruma condição segura. Reaperte ou
remonte as correntes se elas estive-remfrouxas.
‡Se seu veículo for equipado com
pneus 195/65R15 não use correntepara neve. A corrente poderá daniÀ-car a carroceria do seu veículo. Neste
caso recomendamos a utilização depneus 195/65R15 para neve.
Instalação de corrente
Ao instalar correntes siga as instruções dofabricante e monte-as o mais apertadas pos-sível. Dirija lentamente com as correntes ins-taladas. Se ouvir as correntes em contato com
a carroceria ou chassi, pare e aperte-as. Se
elas ainda estiverem em contato, reduza a ve
-locidade até que pare. Remova as corrente o
quanto antes possível, quando estiver dirigin
-do em estradas limpas.
ATENÇÃO
Montagem de correntes
Ao montar correntes para neve, esta-cione o veículo sobre um piso niveladolonge do tráfego. Ligue as luzes deadvertência (pisca-alerta) e posicioneo triângulo de emergência atrás do veí-culo, se disponível. Coloque sempre oveículo em “P” (Estacionado), acioneofreio de estacionamento e desligue omotor, antes de instalar correntes paraneve.

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Conduzindo o seu veículo
ATENÇÃO
Correntes para pneus
‡A utilização de correntes pode afetaradversamente a dirigibilidade do veí-culo.
‡Não exceda 30 km/h ou o limite develocidade recomendado pelofabri-cante das correntes, o que for menor.
‡Dirija com cuidado e evite solavancos,buracos, curvas fechadas e outrosperigos na estrada, que podem fazero veículo pular.
‡Evite curvas fechadas ou frenagemcom as rodas travadas.
CUIDADO
‡Correntes de dimensões erradas ou
instaladas inadequadamente, podemdaniÀ car as linhas de freio do veículo,a suspensão, a carroceira e as rodas.
‡Pare o veículo e reaperte as corren-tes sempre que ouvi-las batendo noveiculo.
Utilize anticongelante de alta
qualidade
Seu veículo é fornecido com um anticonge-lante de alta qualidade a base de etilenoglicol
diluído no líquido do sistema de arrefecimento
do motor. Esse produto é o único recomenda
-do para utilização, pois evita a corrosão dos
componentes do sistema de arrefecimento,lubriÀ ca a bomba de água e evita o congela-mento do líquido. VeriÀ que sempre o nível dolíquido de arrefecimento do motor, de acordo
com as instruções constantes na seção 7.
Antes do início de cada inverno, veriÀ que a
qualidade do anticongelante e faça os devidos
acréscimos na proporção adequada.
VeriÀ que as baterias e os
cabos
A capacidade de carga da bateria será redu-zida quando a temperatura for muito baixa.
Inspecione visualmente a
bateria e os cabos
con
forme descrito na seção 7. Recomen-damos que o nível de carga da bateria seja
veriÀ cado por uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB
).
Óleo do motor
A baixas temperaturas, o óleo do motor podeÀ car muito viscoso, tornando a partida mais
difícil e prejudicando a lubriÀ cação do motor.
Nestas condições, utilize, durante o inverno,
um óleo com menor viscosidade. Para maio
-res informações, consulte a seção 8. Caso
não saiba que tipo de
óleo utilizar, recomen-damos consultar uma concessionária autori-zada Hyundai Motor Brasil (HMB).
Velas e sistema de ignição
Inspecione as velas, conforme descrito na se-ção 7, e substitua-as, caso necessário. VeriÀ-que também todos os cabos e componentes
do sistema de igni
ção, para certiÀ car-se de
que não estejam daniÀ cados ou gastos e para
prevenir qualquer dano.

Conduzindo o seu veículo
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Fechaduras
Para proteger as fechaduras contra a corro-são causada pelo gelo, lubriÀ que-as com gli-cerina ou anticongelante aprovado. Se uma fechadura tiver gelo no seu interior, tente re-movê-lo inserindo a chave ligeiramente aque-cida. Manipule a chave quente com cuidado
para evitar queima
duras nas mãos.
Anticongelante para o lavador
do para-brisa
Para evitar que o líquido no sistema do lim-pador do para-brisa congele, adicione uma
solução anticongelante ao líquido do lavador
do para-brisa. Não utilize anticongelante para
líquido de arrefecimento do motor ou outros
tipos de anticongelantes, pois podem daniÀ-car a pintura.
Não deixe o freio de
estacionamento congela
r
Sob certas condições, o freio de estaciona-mento pode À car congelado na posição de
acionamento e não funcionar. Isso ocorre comfrequência quando houver acúmulo de neve
ou gelo na região dos tambores traseiros ou
quando os freios estiverem molhados. Caso
haja risco do
freio de estacionamento conge-lar, utilize-o somente até colocar a alavanca
seletora na posição “P” (transmissão automá-tica), ou 1ª marcha ou ré (transmissão manu-
al), e calçar as rodas para travá-las, quando o
motor for desli
gado. Somente então, libere o
freio de estacionamento.
Não deixe que gelo ou neve se
acumulem sob o veículo
Sob certas condições, neve ou gelo podem
se acumular sob os para-lamas e interferir no
sistema de dire
ção do veículo. Portanto, veri
-À que periodicamente se existe alguma obstru-ção no movimento das rodas dianteiras e dos
componentes do sistema de direção.
Equipamentos de emergência
Dependendo da severidade do clima, deve--se levar sempre equipamento de emergência
adequado. Alguns equipamentos imprescindí-veis são: correntes, cabos para reboque, lan-terna, luzes de emergência, pá, luvas, roupa
extra, quebra-gelo, martelo, cobertor, etc.

5-38
Conduzindo o seu veículo
Se estiver considerando efetuar um reboque
com seu veículo, primeiro veriÀ que as exigên
-cias legais junto à autoridade de trânsito de
seu país.
Uma vez que as leis variam, as exigências
para reboque de carretas ou outros tipos de
veículos podem ser diferentes. Consulte uma
concessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB) quanto a maiores detalhes antes
de efetuar o reboque.
ATENÇÃO
Reboque
Se não utilizar o equipamento correto e/ou dirigir de forma inadequada, pode--se perder o controle ao rebocar umaestrutura. Por exemplo, se o reboque for muito pesado, os freios podem nãofuncionar bem – ou sequer funcionar.Você e seus passageiros podem ser séria ou fatalmente feridos. Efetue rebo-ques somente se tiver seguido todas as etapas apresentadas nesta seção.
REBOQUE
ATENÇÃO
Limites de peso
Antes de efetuar o reboque, certiÀ que--se de que o peso total do reboque, oGCW (peso bruto combinado), o GVW(peso bruto do veículo), o GAW (pesobruto por eixo) e a carga sobre o rebo-que estejam todos dentro dos limites.
4NOTA