Hyundai HB20 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzindo o seu veículo
5-19
SISTEMA DE FREIOS
Freios assistidos a vácuo
Seu veículo possui freios assistidos a vácuo
que se ajustam automaticamente com a utili-zação normal.
No caso dos freios perderem a força, se o mo-tor parar ou alguma outra razão, você ainda
pode frear o seu veículo aplicando uma força
maior no pedal do freio. Entretanto, a distân
-cia de frenagem será maior.
Quando o motor não estiver em funcionamen-to, a reserva do freio é parcialmente gasta a
cada vez que o pedal do freiofor pressionado.
Não bombeie o pedal do
freio quando a assis-tência a vácuo tiver sido interrompida.
Bombeie o pedal do freio somente quando for
necessário para manter o controle da condu-ção em superfícies escorregadias.
ATENÇÃO
Freios
‡Não dirija descansando o pé sobre o pedal do freio. Isso poderá provo-car o superaquecimento dos freios,desgaste excessivo das lonas e pas-tilhas e aumentar as distâncias de frenagem.
‡Ao trafegar por declives longos ouacentuados, mude para uma mar-cha mais reduzida e evite a utiliza-ção contínua dos freios. Isso poderáfazer com que o freio superaqueça,podendo resultar em uma perda tem-porária do desempenho de frenagem.
‡Freios molhados podem prejudicara capacidade de frenagem ou fazercom que o veículo puxe para um dos lados quando os freiosforemacionados. Acionar osfreios leve-mente indicará se eles foram afe-tados nesse sentido. Teste sempreseus freios dessa forma, após dirigirsobre superfícies com muita água.Para secar os freios, pressione leve-mente e várias vezes o pedal do freio, mantendo o veículo em velocidadesegura, até que o sistema volte ao normal.
‡ConÀ rme sempre a posição do pedaldofreio e do acelerador, antes dedirigir. Caso não veriÀ que a posiçãodo pedal do freio e do acelerador,antes de dirigir, você pode pressio-nar o pedal do acelerador em vez dopedal do freio. Isso pode causar umacidente grave.

5-20
Conduzindo o seu veículo
Em caso de falha dos freios
Se os freios de serviço falharem enquanto o
veículo estiver em movimento, você pode fa-zer uma parada de emergência com o freio
de estacionamento. Entretanto
, a distância de
frenagem será muito maior do que o normal.
ATENÇÃO
Freio de estacionamento
Aplicar o freio de estacionamento,enquanto o veículo estiver em movi-mento a velocidades normais, podecausar uma perda súbita de controle do veículo. Se você precisar usar o freio de estacionamento para parar o veí-culo, tenha muito cuidado ao aplicá-lo.
Indicador de desgaste das
pastilhas dos freios a disco
Quando as pastilhas dos freios estiverem gas-tas e precisarem ser substituídas, um ruído
met
álico, vindo dos freios dianteiros ou trasei-ros, será ouvido. Esse aviso pode aparecer
e desaparecer, ou ocorrer sempre que você
pressionar o pedal do
freio.
Lembre-se que dirigir sob algumas condições
ou climas pode ocasionar um ruído no freio
assim que acionar pela primeira vez (ou le
-vemente) os freios. Isso é uma condição nor-mal e não indica nenhum problema com seusfreios.
CUIDADO
‡Para evitar reparos caros de freio,não continue a dirigir com pastilhasdefreio gastas.
‡Substitua sempre as pastilhas oulonas de freio dos conjuntos diantei-ros ou traseiros sempre que o des-gaste do material de tração for alto.
ATENÇÃO
Desgaste no freio
O aviso sonoro de desgaste no freiosigniÀ ca que seu veículo precisa demanutenção. Caso ignore esse avisosonoro, poderá eventualmente perder acapacidade de frenagem, o que poderá causar um acidente grave.
Freios traseiros a tambor
(se equipado)
Os freios traseiros não possuem indicadores
de desgaste, faça portanto, uma inspeção
nas lonas de freio quando escutar um ru
ído
de atrito. Faça também uma inspeção cada
vez que À zer um rodízio de pneus ou quando
as pastilhas dos
freios dianteiros forem subs-tituídas.

Conduzindo o seu veículo
5-21
Freio de estacionamento
Acionamento do freio de
estacionamento
Para acionar o freio de estacionamento, acio-ne primeiro o freio de serviço e, em seguida,
puxe a alavanca do freio de estacionamento o
máximo possível.
CUIDADO
‡Dirigir com o freio de estacionamentoacionado causará desgaste exces-
sivo das pastilhas de freio e do discodefreio.
‡Não acione o freio de estacionamentoenquanto o veículo estiver em movi-mento, exceto em uma situação deemergência. Isso pode daniÀ car osistema do veículo e colocar em riscoa segurança na condução.
Liberação do freio de
estacionamento
Para liberar o freio de estacionamento, pri-
meiro acione o freio de serviço e puxe ligeira-mente a alavanca do freio de estacionamento
para cima. Em seguida, pressione o botão de
liberação (1) e abaixe a alavanca do freio de
estacionamento (2) enquanto continua pres-sionando o botão.
Se o freio de estacionamento não for liberado,
ou não for totalmente liberado, procure uma
concessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB) para veriÀ cação do sistema.

5-22
Conduzindo o seu veículo
ATENÇÃO
‡Para evitar o movimento involuntárioao parar e sair do veículo, não utilize a alavanca seletora no lugar do freiode estacionamento. Acione ofreio
de estacionamento e certiÀ que-se que a alavanca seletora esteja em “P”(Estacionado) para veículos equi-pados com transmissão automática.
‡Nunca permita que alguém não fami-liarizado com o veículo toque no freio
de estacionamento. Se o freio de estacionamentofor liberado aciden-talmente, podem ocorrer ferimentosgraves.
‡Todos os veículos devem ter sempreofreio de estacionamento totalmente
acionado ao estacionar, para evitarum movimento acidental do veículo,que possa ferir os ocupantes ou
pedestres.
WK-23WK-23
VeriÀ que a luz de advertência do freio girando
o interruptor de ignição para a posição “ON”
(não dê partida no motor). Esta luz acenderá
quando o
freio de estacionamento for aciona-do com o interruptor de ignição na posição
“START” ou “ON”.
Antes de dirigir, certiÀ que-se que o freio de
estacionamento esteja totalmente li
berado e
a luz de advertência do freio esteja apagada
.
Se a luz de advertência do freio permanecer
acesa, depois do freio de estacionamento serliberado, enquanto o motor estiver em fun-cionamento, pode haver um funcionamentoincorreto no sistema de freio. É necessáriop
atenção imediata.
Se possível, pare de dirigir o veículo imedia-tamente. Se isso não for possível, tenha o
máximo cuidado enquanto conduz o veículo
e apenas continue a dirigi-lo até poder encon
-trar um local seguro. Procure imediatamente
uma concessionária autorizada Hyundai Mo-
tor Brasil (HMB).

Conduzindo o seu veículo
5-23
ATENÇÃO
O sistema de freios antibloqueio (ABS) ou o programa eletrônico de estabilidade(ESP) (se equipado) não evitará acidentes causados por manobras impróprias ouperigosas. Mesmo que o controle do veículo tenha melhorado durante freadas deemergência, mantenha sempre uma distância segura entre o seu veículo e os outrosà sua frente. Quando as condições da estrada não forem satisfatórias, a velocidadedeverá ser sempre reduzida.
As distâncias de frenagem dos veículos equipados com sistema de freios antiblo-queio (ou programa eletrônico de estabilidade) podem ser maiores nas seguintescondições:
‡Condução em piso irregular, arenoso ou coberto de neve.
‡Condução com correntes para neve ou gelo instaladas nos pneus.
‡Condução em estradas onde o pavimento esteja escorregadio ou existam desní-veis.
As características de segurança oferecidas pelo sistema ABS (ou ESP) nunca devem
ser testadas a altas velocidades ou durante curvas. Esses testes estariam apenascolocando em risco a sua segurança e a de terceiros.O sistema de freios antibloqueio (ABS) moni
-tora continuamente a rotação das rodas. Se
elas estiverem na iminência do travamento, o
sistema ABS modula repetidamente a pres
-são hidráulica do freio para as rodas.
Ao utilizar os freios sob condições que pos-sam travar as rodas, um ruído “tik-tik” nosfreios poderá ser ouvido ou uma pulsação
no pedal do freio poderá ser sentida. Isso é
normal e signiÀ ca que seu sistema ABS está
ativo
.
Para obter a máxima eÀ ciência do sistemaABS em situações de emergência, não tente
modular a pressão do freio e não tente bom-
bear os freios. Pressione o pedal do freio o
máximo possível ou o máximo que a situação
permitir e deixe que o AB
S controle a força a
ser distribu
ída aos freios
.
Sistema de freios antibloqueio (ABS) (se equipado)

5-24
Conduzindo o seu veículo
4NOTA
4XDQGRRYHtFXORFRPHoDDVHPRYLPHQWDUDSyV
a partida do motor, pode-se ouvir um clique no
compartimento do motor. Essa condição é nor-
mal e indica que o sistema de freios antibloqueio
está funcionando adequadamente.
‡Mesmo com o sistema de freios antiblo-queio, seu veículo ainda precisa de uma
distância de frenagem suÀ ciente. Mante-nha sempre uma distância segura do veí-culo que estiver à sua frente.
‡Desacelere sempre ao fazer curvas. O
sistema de freios antibloqueio não pode
prevenir aci
dentes ocasionados por ex-cesso de velocidade.
‡Em superfícies escorregadias ou irregula-res, o funcionamento do sistema de freios
antibloqueio pode resultar em uma dist
ân-cia de frenagem maior do que os veículos
equipados com um sistema de freios con-vencionais.
W-78W-78
CUIDADO
‡Caso a luz de advertência do sistemade freios ABS esteja acesa e assimpermaneça, você pode estar com pro-blemas no ABS. Neste caso, os freiosregulares continuarão funcionando
normalmente.
‡A luz de advertência do sistemade freios ABS À cará acesa durante
aproximadamente 3 segundos, apóso interruptor de ignição ser colo-cado na posição “ON”. Durante esse
tempo, o ABS fará um auto-diagnós-tico e a luz apagará se estiver tudonormal. Caso ela continue acesa,
talvez exista algum problema como ABS. Contate uma concessioná-ria autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB) o mais rápido possível.
CUIDADO
‡Quando dirigir em uma estrada compouco atrito, como uma estrada
coberta de gelo, e utilizar repetida-mente seus freios, o ABS À cará conti-nuamente ativo e a luz de advertênciado ABS acenderá. Estacione seu veí-culo em um local seguro e desligue o
motor.
‡Dê uma nova partida no motor. Se a luz de advertência do ABS apagar, então
o sistema ABS está normal. Caso con-trário, talvez exista algum problemacom o ABS. Contate uma concessio-nária autorizada Hyundai Motor Brasil(HMB) o mais rápido possível.
4NOTA
4XDQGRIRUQHFHVViULRXPDSDUWLGDFRPEDWHULD
auxiliar, por causa de uma bateria descarrega-
da, o motor pode não funcionar suavemente e
a luz de advertência do ABS pode acender ao
mesmo tempo. Isso ocorre por causa da baixa
tensão da bateria. Mas não signi¿ ca que seu
ABS está com defeito.

Conduzindo o seu veículo
5-25
Práticas para uma boa
frenagem
ATENÇÃO
‡Sempre que sair do veículo ou esta-cioná-lo, acione sempre o freio de estacionamento o máximo possível e coloque a transmissão do veículo totalmente na posição “P” (Estacio-nado). Se o freio de estacionamento não estiver totalmente acionado, o veículo pode se movimentar inad-vertidamente e causarferimentos nomotorista ou em outras pessoas.
‡Ao serem estacionados, todos os veículos devem sempre ter o freio de estacionamento totalmente acionado,
aÀ m de evitar movimento involuntá-rio dos mesmos, o que poderá ferir ocupantes ou pedestres.
‡Antes de partir com o veículo, veriÀ que
se o freio de estacionamento está libera-do e se a respectiva luz indicadora está
apagada
.
‡Ao atravessar áreas alagadas ou lavar
o veículo, os freios poderão À car molha-dos, reduzindo a capacidade de frena-gem ou fazendo o veículo puxar para um
dos lados.Para secar os freios, pressione várias
vezes de leve o pedal do freio, até que o
sistema volte ao normal, tomando cuida
-do para manter o veículo controlado. Se
a eÀ ciência do freio não voltar ao normal,
estacione o veículo assim que for possí
-vel fazê-lo em segurança, e procure uma
concessionária autorizada Hyundai Mo-tor Brasil (HMB).
‡Não trafegue por declives com o veículo
desengrenado. Isso pode ser muito peri-goso. Mantenha o veículo sempre engre-
nado, utilizando os freios para reduzir a
velocidade antes de engrenar uma mar-cha mais reduzida, fazendo com que o
freio motor possa contribuir para manter
uma velocidade segura.
‡ Não conduza o veículo com o pé apoiado
sobre o pedal do freio. Isso pode ser muito
perigoso, provocando o superaquecimen-
to dos freios, reduzindo sua eÀ ciência, no
caso de uma emergência, e causando
desgaste prematuro dos componentes
.
‡Se furar um pneu com o veículo em mo-vimento,freie levemente para reduzir a
velocidade, mantendo o veículo em linha
reta o máximo possível até que a veloci-dade seja suÀ cientemente baixa para po-der sair da estrada e parar o veículo em
um local seguro.
‡Se o veículo for equipado com transmis-são automática, não deixe-o andar ao se-lecionar uma marcha. Mantenha o pé no
pedal do freio evitando o deslocamento
do veículo.
‡É necessário tomar certos cuidados ao
estacionar em uma rampa. Acione À rme-
mente o freio de estacionamento e colo-que a alavanca seletora na posição“P”(transmissão automática). Se o veículo
estiver voltado para baixo, vire as rodas
para a
guia, impedindo que o veículo se
desloque. Se o mesmo estiver com a fren
-te para cima, vire as rodas dianteiras para
o lado contrário. Se não houver uma guia,
coloque calços nas rodas
.

5-26
Conduzindo o seu veículo
‡Sob certas condições, o freio de estacio-namento pode congelar na posição acio-nado. Isso pode ocorrer com frequência
quando houver acúmulo de neve ou gelo
ao redor dos
freios traseiros ou se osfreios estiverem molhados. Se julgar que
isso pode acontecer, utilize o
freio de es-tacionamento apenas temporariamente,
ou seja, até colocar a alavanca seletora
na posição “P” (transmissão automática)
e calçar as rodas traseiras para que o
veículo não se movimente. Em seguida,
libere o freio de estacionamento.
‡Ao parar em uma subida, procure não
“se
gurar” o veículo com o pedal do acele-rador. Isto pode superaquecer a transmis-são. Procure utilizar sempre o pedal dofreio ou o freio de estacionamento.

Conduzindo o seu veículo
5-27
CONDUÇÃO ECONÔMICA
A economia de combustível do seu veículo
depende, principalmente, de seu estilo de
condução, por onde e quando dirige
.
Cada um desses fatores afeta a relação quilô-metros por litro de combustível. Para que seu
veículo funcione da maneira mais econômica
possível, utilize as seguintes sugestões de
condução para ajudá-lo a economizar dinhei
-ro tanto no combustível quanto na manuten-ção:
‡Dirija com cautela. Evite acelerações oufrenagens bruscas, procurando sempre
manter uma velocidade constante. Quan-
do parado em semáforos, não acelere
desnecessariamente o veículo. Adapte-se
à velocidade do tráfego para não preci-sarfrear ou acelerar sem necessidade.
Procure evitar locais com trânsito con-
gestionado. Mantenha-se sempre a uma
distância segura dos veículos à sua frente
para evitar
frenagens repentinas, o que
contribui para diminuir a durabilidade do
sistema de freios.
‡Quanto maior a velocidade do veículo,
maior
será o consumo de combustível.
Evite dirigir em aceleração máxima. Con
-duzir o veículo em velocidade moderada
e con
stante em uma estrada é uma das
formas mais eÀ cientes de economizar
combustível.
‡Não conduza o veículo com o pé apoia-do sobre o pedal do freio ou da embrea-gem. Isso pode aumentar o consumo de
combustível e também o desgaste dos
componentes. Além disso, dirigir com o
pé apoiado no pedal do freio pode causar
superaquecimento do
freio, reduzindo sua
eÀ ciência e podendo causar consequên-cias mais graves.
‡Tenha cuidado com os pneus. Mantenha
os pneus calibrados de acordo com a
pressão recomendada. Pneus com baixa
pressão aumentam a resistência ao rola
-mento e o consumo de combustível. Além
disso, a baixa pressão aumenta o des-gaste dos pneus e afeta negativamente o
controle sobre o veículo e a estabilidade.
VeriÀ que a pressão e o estado geral dos
pneus pelo menos uma vez por mês.
‡CertiÀ que-se que as rodas estejam ali-nhadas corretamente. O desalinhamento
ocorre quando as rodas são
frequen-temente batidas nas guias ou quando o
veículo é conduzido em alta velocidade
sobre superfícies irre
gulares. O desali
-nhamento provoca o desgaste mais rá-pido dos pneus e também pode resultar
em outros pro
blemas, bem como maior
consumo de combustível
.
‡Mantenha seu veículo sempre em boas
condições de manutenção. Isso ajuda a
economizar combustível e a diminuir os
custos de eventuais reparos. E
fetue a
manutenção de acordo com os intervalos
recomendados na seção 7. Veículos utili-
zados sob condições mais severas, neces-sitam de manutenção mais frequente (para
maiores detalhes, consulte a seção 7).
‡Mantenha seu veículo sempre limpo. É
importante evitar que resíduos (barro, pi-che, etc.) À quem depositados sob a parte
inferior do veículo, pois podem contribuir
para a corrosão das partes met
álicas,
além de representarem um peso extra,
acarretan
do maior consumo de combus
-tível.
‡Não carregue peso desnecessário. Isso
contribui para o aumento no consumo de
combustível
.
‡Não deixe o motorfuncionando em mar-cha lenta além do tempo necessário.
Quando parado (sem ser no trânsito),
desli
gue o motor e volte a ligá-lo somente
quando for movimentar o ve
ículo
.

5-28
Conduzindo o seu veículo
‡Lembre-se de que o motor de seu veícu-lo não necessita de longos períodos de
aquecimento. Após a partida do motor,
deixe-o
funcionando durante uns 10 ou 20
segundos antes de engatar uma marcha.
Entretanto, em locais de clima mais
frio,
é recomendável aquecer o motor por um
período um pouco maior
.
‡Não sobrecarregue o motor utilizando
marchas reduzidas a não ser em baixa
velocidade. Para conduzir em velocida
-de moderada, utilize marchas mais altas,
pois isto faz com que o motor trabalhe em rotações menores e dentro dos limites re-comendados.
‡O sistema de ar condicionado é acionado
por parte da potência do motor. Utilize-o
de
forma moderada para auxiliar na eco-
nomia de combustível.
‡Vidros abertos em alta velocidade podemreduzir a economia de combustível.
‡A economia de combustível é menor com
ventos laterais e contrários. Para ajudar
a compensar um pouco dessa perda, di
-minua a velocidade ao dirigir sob essas
condições.
Manter o veículo em boas condições de fun-cionamento é importante tanto para a econo-mia quanto para a segurança. Por isso, peça
a uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB) realizar as inspeções e
manuten
ções programadas
.
ATENÇÃO
Motor desligado durante o movimento do veículo
Nunca desligue o motor para descer
declives ou quando o veículo estiverem movimento. A direção hidráulicae os freios assistidos a vácuo não
funcionarão corretamente se o motornão estiver em funcionamento. Emvez disso, mantenha o motor ligado ereduza para uma marcha apropriadapara obter o efeito do freio motor. Alémdisso, desligar a ignição enquanto esti-ver dirigindo pode acionar a trava do
volante de direção (se equipado), resul-tando na perda do controle do veículo,o que poderia causar ferimentos gravesou morte.