Hyundai Ioniq Electric 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

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Al volante
Le dure condizioni atmosferiche
presenti in inverno accelerano
l'usura degli pneumatici e causano
altri problemi. Per minimizzare i
problemi che s'incontrano guidando
in inverno, si devono osservare i
seguenti suggerimenti:
Con neve o ghiaccio
Occorre mantenere una sufficiente
distanza tra il vostro veicolo e il
veicolo davanti a voi.
Applicare i freni dolcemente. Eccessi
di velocità, rapide accelerazioni,
improvvise frenate e brusche
sterzate sono prassi potenzialmente
molto pericolose. In decelerazione,
usare il più possibile il freno motore.
Una frenata improvvisa su strade
coperte da neve o ghiaccio può
causare il pattinamento del veicolo.
Per guidare il veicolo su una neve
profonda può essere necessario
usare pneumatici da neve oinstallare catene per pneumatici.Tenere sempre a bordo
l'equipaggiamento di emergenza. Tra
i materiali che sarebbe opportuno
trasportare ci sono le catene perpneumatici, le cinghie o catene di
traino, un lampeggiatore, segnali
luminosi di emergenza, sabbia, una
pala, cavi ausiliari, un raschietto per i
finestrini, guanti, teloni impermeabili,
tute, coperte, ecc.
Pneumatici da neve
Se si montano pneumatici da neve
sul veicolo, assicurarsi che siano
pneumatici radiali aventi le stessedimensioni e lo stesso indice di
carico degli pneumatici originali.
Montare gli pneumatici da neve su
tutte e quattro le ruote in modo da
bilanciare il comportamento del
veicolo in tutte le condizioni
atmosferiche. La trazione fornita
dagli pneumatici da neve su strade
asciutte potrebbe non essere così
elevata come quella assicurata dagli
pneumatici originali in dotazione al
veicolo. Controllare con il rivenditore
degli pneumatici la velocità massimaconsigliata.
Informazioni
Non installare pneumatici chiodati
senza aver prima controllato le
normative locali e nazionali per
vedere se ne consentono l'uso.
i
GG UU IIDD AA NN DDOO IINN IINN VVEERR NN OO
Gli pneumatici da neve devono essere di dimensioni e tipo
equivalenti agli pneumatici
standard del veicolo. Altrimenti la
sicurezza e la manovrabilità del
vostro veicolo potrebbero venire
influenzate negativamente.
ATTENZIONE

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Al volante
5
Catene per pneumatici
Dato che le pareti laterali degli
pneumatici radiali sono più sottili
rispetto agli altri tipi di pneumatici,
potrebbero rimanere danneggiate
qualora sulle medesime venganomontati alcuni tipi di catene per
pneumatici. Pertanto è preferibile
usare pneumatici da neve anziché
catene per pneumatici. Non montare
catene per pneumatici su veicoli
equipaggiati con ruote in alluminio;
se ciò è inevitabile, usare catene del
tipo a cavo flessibile. Se si devonousare catene per pneumatici, usare
parti originali HYUNDAI e installare
le catene per pneumatici dopo aver
ripassato le istruzioni fornite con le
catene per pneumatici medesime.I danni al veicolo causati dall'uso di
catene per pneumatici improprie non
sono coperti dalla garanzia del
costruttore del veicolo.
Informazioni
 Installare le catene per pneumatici in coppia e solo sugli pneumatici
anteriori. Si deve tenere presente
che l'installazione di catene per
pneumatici sugli pneumatici
aumenterà la forza motrice ma non
impedirà pattinamenti laterali.
 Non installare pneumatici chiodati senza aver prima controllato le
normative locali e nazionali per
vedere se ne consentono l'uso.
i
L'uso delle catene per pneumatici può influire
negativamente sulla
manovrabilità del veicolo.
Mantenere la velocità entro i 30 km/h o nel limiteconsigliato dal costruttore
delle catene, a seconda di
quello che è più basso.
Guidare con prudenza ed
evitare gobbe, buche, curve agomito ed altre situazioni
pericolose che potrebbero farsobbalzare il veicolo.
Evitare brusche sterzate o
frenate che bloccano le ruote.
ATTENZIONE
OAEE056015

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Al volante
Installazione delle catene
Quando s'installano le catene per
pneumatici, seguire le istruzioni del
costruttore e montarle stringendole il
più possibile. Guidare lentamente (ameno di 30 km/h) con catene
installate. Se si sente che le catene
urtano contro la carrozzeria o il
telaio, fermarsi e stringerle. Se
continuano ad interferire, rallentare
finché il rumore non scompare.
Rimuovere le catene per pneumatici
non appena la strada risulta
sgombra. Quando si montano le catene da
neve, parcheggiare il veicolo su unasuperficie piana e lontana dal
traffico. Attivare il lampeggiatore di
emergenza e piazzare il triangolo di
emergenza dietro il veicolo (se
disponibile). Posizionare sempre il
cambio in P (Parcheggio), applicareil freno di stazionamento e spegnere
il veicolo prima d'installare le catene
da neve.Quando si usano catene perpneumatici:
Catene di dimensioni sbagliate o
catene installate in modo
improprio possono causare danni
a linee dei freni, sospensioni,
carrozzeria e ruote del veicolo.
Usare catene della classe SAE "S" o a cavo flessibile.
Se si avverte un rumore causato dal contatto tra catene e
carrozzeria, stringere nuovamente
le catene per prevenirne il
contatto con la carrozzeria delveicolo.
Per prevenire danni alla carrozzeria del veicolo, stringere
nuovamente le catene dopo aver
percorso 0,5~1,0 km.
Non usare le catene per pneumatici su veicoli equipaggiati
con ruote in alluminio. Se ciò è
inevitabile, usare catene del tipo
a cavo flessibile.
(Continuazione) (Continuazione)
Usare catene a cavo flessibile di
spessore inferiore a 12 mm per
prevenire danni al collegamentodella catena.
NOTA

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Al volante
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Precauzioni per l'inverno
Usare liquido di raffreddamento a base di glicole etilene di altaqualità
Il vostro veicolo viene consegnato
con liquido di raffreddamento a basedi glicole etilene di alta qualità nel
sistema di raffreddamento. È l'unico
tipo di liquido di raffreddamento che
si deve usare perché aiuta a
prevenire la corrosione nel sistema
di raffreddamento, lubrifica la pompa
acqua e previene il congelamento.
Avere cura di sostituire o rabboccare
il liquido di raffreddamento in
accordo al piano di manutenzione.
Prima dell'inverno, far verificare il
liquido di raffreddamento per
assicurarsi che il suo punto dicongelamento sia sufficiente per le
temperature previste durante
l'inverno.Controllare batteria e cavi
Le temperature invernali aumentano
il consumo della batteria.
Ispezionare batteria e cavi comespecificato nel capitolo 7.
Il livello
di carica della batteria può essere
controllato presso un concessionario
autorizzato HYUNDAI o in una
stazione di servizio. Sostituire con olio di tipo
"invernale" se necessario
In alcune regioni, per l'inverno si consiglia di usare olio di tipo
"invernale" che è a bassa viscosità.
Per ulteriori informazioni, fare
riferimento al capitolo 8. Quando si
hanno dubbi sul tipo di olio invernale
da usare, consultare un
concessionario autorizzato HYUNDAI. Per prevenire il congelamentodelle serrature
Per preservare le serrature dal
congelamento, iniettare un fluido
sghiacciante approvato o glicerina
nelle sedi della chiave. Quando una
toppa della serratura è già coperta
da ghiaccio, iniettarvi un fluido
sghiacciante approvato per
sciogliere il ghiaccio. Quando
ghiaccia una parte interna della
serratura, provare a scongelarla
usando una chiave riscaldata. Usare
la chiave riscaldata con cautela per
evitare lesioni.

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Al volante
Usare una soluzione di liquido
antigelo approvato nel sistema
lavavetri
Per preservare il lavavetri dal
congelamento, aggiungere unasoluzione di liquido antigelo
autorizzata come specificato sul
contenitore del lavavetri. Il lavavetriantigelo è disponibile presso
qualsiasi concessionario autorizzato
HYUNDAI e la maggior parte dei
punti vendita di accessori per veicoli.
Non usare liquido di raffreddamento
o altri tipi di soluzioni antigelo onde
prevenire danni alla vernice del
veicolo.Non lasciar congelare il freno distazionamento In alcune condizioni il freno di
stazionamento potrebbe congelarsi
in posizione d'inserimento. Questo
accade più facilmente quando vi è
accumulo di neve o ghiaccio attorno
o vicino ai freni posteriori o quando i
freni sono bagnati. Quando esiste il
rischio che il freno di stazionamento
possa congelare, cambiare
temporaneamente in P (Parcheggio).
Inoltre, bloccare a priori le ruote
posteriori in modo che il veicolo non
possa rotolare. Quindi, rilasciare il
freno di stazionamento.
Non lasciar accumulare ghiaccio e
neve sul sottoscocca
In alcune condizioni, neve e ghiaccio
possono accumularsi sotto i
parafanghi e interferire con lo sterzo.
Quando si guida in condizioni invernali
severe ove ciò potrebbe verificarsi, si
deve controllare periodicamente il
sottoscocca del veicolo per assicurarsi
che il movimento delle ruote anteriori
e dei componenti dello sterzo non sia
ostruito.Tenere a bordo un equipaggiamento
di emergenza
A seconda delle condizioni
atmosferiche, si deve tenere a bordoun equipaggiamento di emergenza
appropriato. Tra i materiali che
sarebbe opportuno trasportare cisono le catene per pneumatici, le
cinghie o catene di traino, un
lampeggiatore, segnali luminosi di
emergenza, sabbia, una pala, cavi
ausiliari, un raschietto per i finestrini,
guanti, teloni impermeabili, tute,
coperte, ecc.
Non mettere oggetti o materiali nel
vano motore elettrico
Mettendo oggetti o materiali nel vano
motore elettrico si può causare un
guasto al veicolo in quanto questi
potrebbero impedire il raffreddamento
delle parti ubicate nel vano motore
elettrico. Questo tipo di danno non
verrà coperto dalla garanzia del
costruttore.

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Al volante
5
Sul longherone della porta del conducente sono presenti due
etichette su cui è riportato il peso
trasportabile dal veicolo: l'etichetta
con le informazioni inerenti
pneumatici e carico e l'etichetta di
omologazione. Prima di caricare il
vostro veicolo, familiarizzare con il
significato dei termini di cui sotto per
poter determinare i limiti di peso del
veicolo ricavabili dalle specifiche edall'etichetta di omologazione del
veicolo:
Peso base in ordine di marcia
Questo è il peso del veicolo con
serbatoio combustibile pieno e tutte
le dotazioni di serie a bordo. Noncomprende occupanti, bagagli oequipaggiamenti opzionali.
Peso del veicolo in ordine di
marcia
Questo è il peso del vostro nuovo
veicolo così come consegnato dal
concessionario comprensivo di ogni
equipaggiamento aftermarket.Peso a pieno carico
Questo valore include ogni peso aggiunto al peso base in ordine di
marcia, cioè il carico e
l'equipaggiamento opzionale.
GAW (Peso lordo sull'assale)
Questo è il peso totale gravante su
ciascun assale (anteriore e
posteriore) - comprensivo del peso
del veicolo in ordine di marcia e del
carico utile.
GAWR (Limite di peso lordo sull'assale)
Questo è il peso massimo tollerabile
da un singolo assale (anteriore o
posteriore). Questi valori sono riportati
sull'etichetta di omologazione. Il carico
totale su ciascun assale non deve mai
superare il rispettivo GAWR.
GVW (Peso lordo del veicolo) Questo è il peso base in ordine di
marcia più il peso a pieno carico
effettivo più i passeggeri.GVWR (Limite di peso lordo delveicolo)
Questo è il peso massimo tollerabile
del veicolo a pieno carico
(comprensivo di ogni optional,
equipaggiamento, passeggero e
carico). Il GVWR è riportatosull'etichetta di omologazione ubicata
sul longherone della porta del
conducente.
PP
EESSOO DD EELL VV EEIICC OO LLOO

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Al volante
SovraccaricoNoi sconsigliamo di usare questo veicolo per trainare un rimorchio.
Il limite di peso lordo sull'assale
(GAWR) e il limite di peso lordo
del veicolo (GVWR) del vostroveicolo sono indicati
sull'etichetta di omologazione
attaccata alla porta del
conducente (o del passeggeroanteriore). Il superamento di questi limiti può causare un incidente o
danneggiare il veicolo. Si puòcalcolare il peso del caricopesando tutte le cose (e le
persone) che lo compongono,prima di metterle nel veicolo o
farle salire a bordo. Avere cura
di non sovraccaricare il veicolo.
ATTENZIONE
TT RR AA IINN OO DD II UU NN RR IIMM OORRCCHH IIOO

Cosa fare in situazioni di emergenza
Lampeggiatore di emergenza ...............................6-2
In caso di emergenza durante la guida ..............6-2Se il veicolo si spegne durante la guida......................6-2
Se il veicolo si spegne ad un incrocio..........................6-2
Se si ha uno pneumatico a terra durante la guida...6-3
Se il veicolo non si avvia ......................................6-3 Verificare sull'indicatore di carica che il livello di
carica della batteria EV non sia basso .......................6-3
Avviamento con cavi di emergenza.....................6-4
Se il veicolo si surriscalda ....................................6-7
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS).....................................................................6-8 Controllo pressione pneumatici .....................................6-8
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici .........6-9
Spia luminosa bassa pressione pneumatico ............6-10
Spia luminosa posizione pneumatico con bassa
pressione e pressione pneumatici ..............................6-10
Indicatore di TPMS (sistema di monitoraggio
pressione pneumatici) malfunzionante......................6-12 Cambio di uno pneumatico con TPMS .......................6-13
Se si ha uno pneumatico a terra .......................6-15 Con kit di riparazione pneumatico (TMK) .................6-15 Traino .....................................................................6-24
Servizio di traino .............................................................6-24
Gancio di traino amovibile ............................................6-25
Traino di emergenza.......................................................6-26
6

6-2
Il lampeggiatore di emergenza serve
per avvisare gli altri conducente di
usare estrema prudenza
nell'avvicinare, sorpassare o
superare il vostro veicolo.
Deve essere usato ogni volta che si
devono eseguire riparazioni in
emergenza o quando il veicolo è
fermo sul ciglio della strada. Per accendere o spegnere illampeggiatore di emergenza,premere il pulsante lampeggiatore di
emergenza con pulsante POWER in
qualsiasi posizione. Il pulsante è
ubicato nel pannello fascia centrale.
Tutti gli indicatori di direzione
lampeggeranno
contemporaneamente.
Il lampeggiatore di emergenza
funziona indipendente che il
veicolo sia in moto o meno.
Gli indicatori di direzione non funzionano quando il lampeggiatore
di emergenza è attivato.
Se il veicolo si spegne durante la guida
Ridurre gradualmente la velocità,mantenendo una traiettoria
rettilinea. Uscire con cautela dallacarreggiata accostando in un luogo
sicuro.
Attivare il lampeggiatore di emergenza.
Provare a riavviare il veicolo. Se il veicolo non dovesse avviarsi, noiconsigliamo di contattare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Se il veicolo si spegne ad un
incrocio
Se il veicolo si spegne ad un
incrocio, mettere la leva cambio nella
posizione N (Folle) e spingere il
veicolo in un posto al sicuro.
LLAA MM PPEEGG GGIIAA TTOO RREE DD II EE MM EERR GG EENN ZZAA
Cosa fare in situazioni di emergenza
IINN CC AA SSOO DD II EE MM EERR GG EENN ZZAA
D
D UU RRAA NN TTEE LL AA GG UU IIDD AA
OAEE066013

6-3
Cosa fare in situazioni di emergenza
Se si ha uno pneumatico a terra durante la guida
Se uno pneumatico va a terra
durante la guida:
Togliere il piede dal pedaleacceleratore e lasciare che il
veicolo rallenti mantenendo una
traiettoria rettilinea. Non applicareimmediatamente i freni per
rallentare il veicolo, ma usare il
selettore a joystick (leva latosinistro) per aumentare il controllo
frenata rigenerativa. Inoltre, nontentare di accostare poiché questo
potrebbe far perdere il controllo del
veicolo e provocare un incidente.
Quando la velocità del veicolo si è
abbassata al punto da consentirlo
di fare in sicurezza, frenare condelicatezza e uscire dalla
carreggiata. Accostare quanto più
possibile sul ciglio della strada e
parcheggiare su un fondo solido e
in piano. Se ci si trova su una
superstrada con spartitraffico, non
parcheggiare nell'area mediana tra
le due corsie. Quando il veicolo è fermo, premere
il pulsante lampeggiatore di
emergenza, mettere la leva cambio
in P (Parcheggio), applicare il frenodi stazionamento e smistare il
pulsante POWER in posizione OFF.
Far scendere tutti i passeggeri dal veicolo. Assicurarsi che tutti
scendano dal lato del veicolo non
esposto al traffico.
Per cambiare uno pneumatico a terra, seguire le istruzioni fornite
più avanti in questo capitolo. (Fare
riferimento a "In caso di foratura" in
questo capitolo.)
Verificare sull'indicatore di
carica che il livello di caricadella batteria EV non siabasso
Assicurarsi che il cambio sia in P(Parcheggio). Il veicolo si avvia solo quando il cambio è in P
(Parcheggio).
Controllare i collegamenti della batteria a 12-V.
Accendere la luce interna. Se la luce si attenua o si spegne quando
si aziona il motorino di avviamento,
la batteria è scarica.
Non spingere o trainare il veicolo per
avviarlo. Ciò potrebbe causare danni
al veicolo. Vedere le istruzioni per
"Avviamento con cavi di
emergenza" riportate in questocapitolo.
6
SS EE IILL VV EEIICC OO LLOO NN OO NN SS II AA VVVV IIAA