Hyundai Ioniq Electric 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

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AAVVVVIIAA MM EENN TTOO CC OO NN CC AA VVII DD II EE MM EERR GG EENN ZZAA
Cosa fare in situazioni di emergenza
L'avviamento con cavi di emergenza
può essere pericoloso se eseguito
scorrettamente. Seguire la
procedura di avviamento con cavi di
emergenza riportata in questa
sezione per prevenire serie lesioni o
danni al veicolo. Se si hanno dubbisu come eseguire correttamente un
avviamento con cavi di emergenza,
noi consigliamo vivamente di
affidarne l'esecuzione ad un
autoriparatore o a un servizio diassistenza. Per preservare voi e chi vi è
vicino dal rischio di LESIONI
SERIE o MORTE, seguiresempre queste precauzioni
quando si lavora vicino ad una
batteria o si maneggia unabatteria.
Leggere e seguire
sempre le istruzioniscrupolosamente
quando si maneggia unabatteria.
Indossare occhiali
protettivi designati per
proteggere gli occhi
dagli spruzzi di acido.
Tenere lontano dalla
batteria qualsiasi fiamma,
scintilla o articoli per ilfumo.
C'è sempre presenza d'idrogeno nelle celle di
una batteria, il quale è
altamente combustibile epuò esplodere ses'incendia.
(Continuazione)ATTENZIONE (Continuazione)
Tenere le batterie fuori
dalla portata deibambini. Le batterie contengono
acido solforico che è
altamente corrosivo.
Evitare che l'acido vada
a contatto con occhi,pelle o vestiario.
Se l'acido penetra negli occhi,
sciacquare gli occhi con acqua
fresca per almeno 15 minuti e
sottoporsi immediatamente a
visita medica. Se l'acido va sulla
pelle, lavare molto bene l'area
interessata. Se si avvertono
dolori o bruciori, sottoporsiimmediatamente a visitamedica.
Quando si solleva una batteria con corpo in plastica,
una pressione eccessiva sulcorpo può causare una
perdita di acido. Sollevare labatteria usando un
portabatteria o afferrandolacon ambo le mani su angolicontrapposti. (Continuazione)

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Cosa fare in situazioni di emergenzaPer prevenire danni al veicolo:
Usare solo una fonte dialimentazione a 12 V (batteria o sistema ausiliario) per eseguire
un avviamento del veicolo con
cavi di emergenza.
Non tentare di avviare il veicolo a spinta.
Informazioni Un inappropriato smaltimentodella batteria può recare danni
all'ambiente e alla salute.
Smaltire la batteria nel
rispetto delle normative locali
o a norma di legge.
Procedura di avviamento con
cavi di emergenza.
1. Posizionare i veicoli ad una distanza sufficiente per collegare i
cavi di emergenza ma tale da
evitare che i veicoli si tocchino.
2. Tenersi sempre a debita a distanza dalle ventole e da
qualsiasi parte in movimento
all'interno del vano motore anche
quando i veicoli sono spenti.
3. Spegnere tutti i dispositivi elettrici come radio, luci, condizionamento
aria, ecc. Mettere la leva cambio in
P (Parcheggio) e applicare il freno di
stazionamento. Spegnere entrambi i
veicoli.
i
NOTA
6
(Continuazione)
Non tentare un avviamento
con cavi di emergenza se la
batteria del vostro veicolo èghiacciata.
Non tentare MAI di ricaricare
la batteria quando i cavibatteria del veicolo sonocollegati alla batteria.
Il sistema di accensione
elettrica lavora con alta
tensione. Non toccare MAIquesti componenti conmotore in funzione o quando
il pulsante di Avviamento/Arresto Motore è nellaposizione ON.
Non permettere che i cavi di
emergenza (+) e (-) vengano a
contatto. Ciò potrebbe
innescare scintille.
La batteria potrebbe rompersi o esplodere se si esegue un
avviamento con cavi di
emergenza usando una
batteria debole o congelata.
Pb

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Cosa fare in situazioni di emergenza
4.Collegare i cavi di emergenzanell'esatta sequenza mostrata in
figura. Prima collegare un cavo di
emergenza al terminale ausiliario
positivo (+) rosso del vostro veicolo(1).
5.Collegare l'altra estremità del cavo di emergenza al terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
6.Collegare il secondo cavo di emergenza al negativo (-) nero
della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3). 7.Collegare l'altra estremità del
secondo cavo di emergenza alla
massa telaio del negativo (-) nero
del vostro veicolo (4).
Non consentire che i cavi di emergenza tocchino qualunquecosa che non sia il corretto
terminale della batteria o ausiliario
o la corretta massa. Non chinarsi
sopra la batteria quando si
effettuano i collegamenti.
8.Avviare il motore del veicolo di soccorso e lasciarlo in funzione a
circa 2.000 giri/min per alcuni
minuti. Avviare quindi il vostro
veicolo.
Se il vostro veicolo non dovesse
avviarsi dopo alcuni tentativi,probabilmente necessita di
assistenza. Nel caso, rivolgersi a un
centro di assistenza qualificato. Se la
causa dello scaricamento della
batteria non è evidente, far controllare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI. Scollegare i cavi di emergenza
nell'ordine esattamente inverso
rispetto a quello del lorocollegamento:
1.Scollegare il cavo di emergenza
dalla massa telaio del negativo (-)
nero del vostro veicolo (4).
2.Scollegare l'altra estremità del cavo di emergenza dal negativo (-)
nero della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3).
3.Scollegare il secondo cavo di emergenza dal terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
4.Scollegare l'altra estremità del cavo di emergenza dal terminale
ausiliario positivo (+) rosso del
vostro veicolo (1).
1VQA4001

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Cosa fare in situazioni di emergenza
1. Accostare sul ciglio della strada efermarsi non appena vi sono le
necessarie condizioni di sicurezza.
2. Mettere la leva cambio in P e applicare il freno di stazionamento.
Se il condizionamento aria è
acceso, spegnerlo.
3. Se c'è fuoriuscita di liquido refrigerante sotto il veicolo o di
vapore dal cofano, arrestare il
veicolo.
Non aprire il cofano fino a quando
non è cessata la fuoriuscita di
liquido refrigerante o vapore. Se
non si vedono fuoriuscite di liquido
refrigerante e vapore, lasciare il
veicolo in funzione e controllare
che il ventilatore raffreddamento
sia in funzione. Se il ventilatore non
è in funzione, spegnere il veicolo.
4. Controllare per perdite di liquido refrigerante da radiatore, tubi
flessibili o sotto al veicolo.
(Se si stava usando il
condizionamento aria, è normale
che vi sia uno scarico di acquafredda dal medesimo quando il
veicolo è fermo). 5. Se c'è una perdita di liquido di
raffreddamento, arrestare
immediatamente il veicolo; noiconsigliamo di chiedere
assistenza ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
6. Se non si riesce a scoprire la causa del surriscaldamento,
attendere che la temperatura del
radiatore torni normale. Quindi, se c'è stata perdita di
liquido refrigerante, aggiungere
liquido refrigerante nel serbatoio
facendo attenzione a portare il
livello del fluido nel serbatoio
all'altezza della tacca intermedia. 7. Procedere con cautela, prestando
attenzione ad eventuali ulteriori
segni di surriscaldamento.
Se la condizione di surriscaldamento
si ripete, noi consigliamo di chiamare
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Una seria carenza di liquido refrigerante indica che c'è una
perdita nel sistema di
raffreddamento, per cui noi
consigliamo di far controllare ilsistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
In caso di surriscaldamento da scarsità di liquido refrigerante,
una repentina aggiunta di
liquido refrigerante potrebbe
causare danni nei vani motore
elettrico. Per prevenire danni,
aggiungere il liquido refrigerantelentamente e in piccole dosi.
NOTA
SSEE IILL VV EEIICC OO LLOO SS II SS UU RRRRIISS CC AA LLDD AA
6
Non rimuovere il tappo liquido
di raffreddamento quando il
radiatore è caldo. Questopotrebbe consentire lafuoriuscita del liquido di
raffreddamento dall'apertura ecausare serie ustioni.
ATTENZIONE

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Cosa fare in situazioni di emergenza
(1) Spia luminosa bassa pressionepneumatico/Indicatore di TPMS malfunzionante
(2) Spia lumi nosa posizione
pneumatico con bassa pressione espia luminosa pressione pneumatici
(Indicate sul display LCD)
Controllo pressione pneumatici (se in dotazione)
Si può controllare la pressione degli pneumatici nel Modo Assistenza sul
quadro strumenti.
Fare riferimento a "Modi LCD" nel capitolo 3.
La pressione degli pneumatici viene visualizzata dopo cinque minuti di
guida dal primo avviamento. Se la pressione degli pneumatici
non viene visualizzata quando il
veicolo è fermo, viene visualizzatoil messaggio "Visualizzazione in
Marcia (Drive to display)". Dopo
aver guidato, controllare lapressione degli pneumatici.
I valori di pressione pneumatici visualizzati possono differire da
quelli misurati con un manometro.
È possibile commutare l'unità di pressione pneumatici nel modo
Impostazioni Utente sul display
LCD.
- psi, kpa, bar (Fare riferimento a
"Modo Impostazioni Utente" nel capitolo 3.) .
SSIISS TT EEMM AA DD II MM OONNIITT OO RRAA GG GGIIOO PP RR EESSSSIIOO NNEE PP NN EEUU MM AATTIICC II (( TT PP MM SS)) (( SS EE IINN DD OO TTAA ZZIIOO NNEE))
OAEE066012
OAE046115L
OAE066030L

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Cosa fare in situazioni di emergenza
6
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
Ciascun pneumatico, deve essere controllato mensilmente quando èfreddo e gonfiato alla pressione di
gonfiamento raccomandata dal
costruttore del veicolo e riportata sulla
targhetta del veicolo o sull'etichettadelle pressioni di gonfiamento
pneumatici. (Se il vostro veicolo ha
pneumatici di dimensioni diverse dalledimensioni indicate sulla targhetta del
veicolo o sull'etichetta delle pressioni digonfiamento pneumatici, bisogna
determinare la pressione di
gonfiamento appropriata per talipneumatici.).Come funzione di sicurezza
supplementare, il vostro veicolo èstato equipaggiato con un sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS) che provvede a illuminareuna spia luminosa bassa pressionepneumatico quando uno o più
pneumatici risultano sotto-gonfiati in
misura significativa.
Conseguentemente, quando la spia luminosa bassa pressione
pneumatico s'illumina, ci si deve
fermare per controllare gli
pneumatici nel più breve tempo
possibile e gonfiarli con la pressione
appropriata. Guidando con uno
pneumatico sotto-gonfiato in misura
significativa si causa il
surriscaldamento dello pneumatico
che potrebbe portare alla rottura
dello pneumatico stesso.
Un sotto-gonfiamento, inoltre,
aumenta il consumo di combustibile
e accorcia la durata del battistrada
dello pneumatico, e può influire
negativamente su manovrabilità e
capacità di arresto del veicolo.
Si tenga presente che il TPMS nonesenta da una corretta
manutenzione degli pneumatici ed èresponsabilità del conducentemantenere corretta la pressionedegli pneumatici, anche quando il
livello di sotto-gonfiamento non ha
raggiunto la soglia d'illuminazionedella spia luminosa bassa pressione
pneumatico TPMS.
Il vostro veicolo è stato equipaggiato
anche con un indicatore di TPMSmalfunzionante per indicare quando
il sistema non funziona a dovere.
L'indicatore di TPMS malfunzionantefunziona in combinazione con la spialuminosa bassa pressione
pneumatico. Quando il sistema rileva
un malfunzionamento, la spialuminosa lampeggerà per circa un
minuto, quindi rimarrà illuminata in
continuazione. Questa sequenza si
ripeterà ad ogni successivo
avviamento del veicolo finché
persisterà il malfunzionamento.
Un sovra-gonfiamento o unsotto-gonfiamento può ridurre la
vita dello pneumatico, influire
negativamente sulla
manovrabilità del veicolo e
portare ad un improvvisa rottura
dello pneumatico che potrebbe
far perdere il controllo del
veicolo e causare un incidente.
ATTENZIONE

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Cosa fare in situazioni di emergenza
Quando l'indicatore di
malfunzionamento è illuminato, il
sistema potrebbe non essere in
grado di rilevare o segnalare glipneumatici con bassa pressione
come dovrebbe. I malfunzionamenti
del TPMS possono verificarsi per
svariate ragioni, tra cui l'installazione
sul veicolo di pneumatici o ruote di
ricambio o di tipo alternativo cheimpediscono il corretto
funzionamento del TPMS. Controllare sempre la spia luminosa
di TPMS malfunzionante dopo aversostituito uno o più pneumatici o
ruote sul vostro veicolo, per
assicurarsi che gli pneumatici o ruote
di ricambio o di tipo alternativo
consentano al TPMS di continuare a
funzionare a dovere.Se si verifica uno degli eventi di
cui sotto, far controllare il sistemada un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
1. La spia luminosa bassa
pressione pneumatico/indicatore
di TPMS malfunzionante nons'illumina per 3 secondi quandoil veicolo è acceso.
2. L'indicatore di TPMS malfunzionante rimane
illuminato dopo aver
lampeggiato per circa 1 minuto.
3. La spia luminosa posizione pneumatico con bassapressione rimane illuminata.Spia luminosa bassa pressionepneumatico
Spia luminosa posizionepneumatico con bassapressione e pressionepneumatici
Quando gli indicatori spia del
sistema di monitoraggio pressionepneumatici sono illuminati e vienevisualizzato il messaggio spia sul
display LCD quadro strumenti, vuoldire che uno o più pneumatici sono
sotto-gonfiati in misura significativa.
NOTA
OAE046115L

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Cosa fare in situazioni di emergenza
6
La spia luminosa posizione pneumatico con bassa pressioneindicherà quale pneumatico è sotto-
gonfiato in misura significativamediante illuminazione dellasegnalazione luminosa di posizione
corrispondente. Se una qualsiasi spia luminosa
s'illumina, ridurre immediatamente la
velocità, evitare brusche sterzate e
prevedere che lo spazio di arresto si
allungherà. Ci si deve fermare percontrollare gli pneumatici nel più
breve tempo possibile. Gonfiare glipneumatici con la pressione
appropriata indicata sulla targhetta
del veicolo o sull'etichetta dellepressioni di gonfiamento pneumatici
ubicata sul pannello esterno del
montante centrale lato conducente.
Se non è possibile raggiungere una
stazione di servizio o lo pneumatico
non rimane in pressione una volta
gonfiato, sostituire lo pneumaticocon bassa pressione con lo
pneumatico di scorta.La spia luminosa bassa pressione
pneumatico rimane accesa e
l'indicatore di TPMS malfunzionante
potrebbe lampeggiare per un minuto
e rimanere acceso (quando il veicolo
viene guidato per circa 10 minuti a
una velocità superiore a 25 km/h)finché il pneumatico sgonfio non
viene gonfiato o sostituito.
Informazioni
La ruota di scorta non è equipaggiata
con sensore pressione pneumatico.
i
In inverno o quando fa freddo, la spia luminosa bassapressione pneumatico potrebbe
accendersi qualora la pressione
dello pneumatico fosse stata
regolata sul valore dellapressione di gonfiamentopneumatici consigliata per un
clima mite. Questo non significa
che il TPMS è malfunzionante inquanto l'abbassamento di
temperatura porta ad abbassare
in proporzione la pressionedegli pneumatici. Quando il veicolo passa da
un'area calda a un'area fredda o
viceversa, o si verifica unsensibile aumento o
diminuzione della temperatura
esterna, si deve controllare lapressione degli pneumatici e si
devono regolare gli pneumaticialla pressione di gonfiamentopneumatici consigliata.
AVVERTENZA

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Cosa fare in situazioni di emergenza
Indicatore di TPMS (sistema di
monitoraggiopressione pneumatici)malfunzionante
L'indicatore di TPMS malfunzionante
s'illuminerà, dopo aver lampeggiato
per circa un minuto, qualora insorga
un problema con il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici.
Far controllare al più presto il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI. Se c'è un malfunzionamento nel
TPMS, la spia luminosa posizionepneumatico con bassa pressionenon verrà visualizzata nel caso ilveicolo abbia uno pneumaticosotto-gonfiato.L'indicatore di TPMSmalfunzionante potrebbe
accendersi dopo aver
lampeggiato per un minuto
qualora il veicolo si trovi in
prossimità di cavi dialimentazione elettrica oradiotrasmettitori come stazioni di
polizia, uffici governativi o
pubblici, stazioni emittenti,
installazioni militari, aeroporti,
ponti radio, ecc.
Inoltre, l'indicatore di TPMS malfunzionante potrebbe
accendersi se si usano catene da
neve o dispositivi elettronici quali
computer portatili, caricabatterie,
dispositivi di avviamento a
distanza, navigatore ecc. Questo
potrebbe interferire con il normale
funzionamento del TPMS.
NOTA
NOTA
Danni derivanti da una bassa pressione Uno pneumatico con una
pressione significativamentebassa rende instabile il veicolo
e può contribuire a far perdere il
controllo del veicolo e allungaregli spazi di arresto.
Una guida prolungata con una basa pressione deglipneumatici può causare ilsurriscaldamento e la
conseguente rottura deglipneumatici stessi.
ATTENZIONE

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Cosa fare in situazioni di emergenza
6
Cambio di uno pneumatico con TPMS
Se si ha uno pneumatico a terra, le spie luminose di bassa pressionepneumatico e posizione si
accenderanno. Far riparare al più
presto il pneumatico forato da un
concessionario autorizzato HYUNDAI
oppure sostituire la ruota con la ruota
di scorta.Una volta che lo pneumatico originale
dotato di sensore monitoraggiopressione è stato gonfiato alla
pressione raccomandata e reinstallato
sul veicolo, la spia luminosa bassapressione pneumatico e l'indicatore diTPMS malfunzionante si
spegneranno per alcuni minuti.
Se gli indicatori non si spengono dopo
alcuni minuto, rivolgersi ad un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Ciascuna ruota è dotata di un sensore pressione pneumatico montato
all'interno dello pneumatico, dietro lo
stelo valvola. Si devono usare ruote
specifiche per TPMS. Noi consigliamo
di far sempre riparare gli pneumatici
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Potreste non riuscire ad identificare uno pneumatico con bassa
pressione solo guardandolo. Usaresempre un manometro per pressione
pneumatici di buona qualità per
misurare la pressione degli
pneumatici. Occorre tenere presente
che se la pressione viene misuratacon gli pneumatici caldi (cioè dopo la
marcia) il valore è superiore rispetto
al valore misurato a freddo.Per pneumatico freddo s'intende che
il veicolo è rimasto fermo da almeno3 ore o che nelle ultime 3 ore hapercorso meno di 1,6 km.
Lasciar raffreddare lo pneumatico
prima di misurare la pressione di
gonfiamento. Assicurarsi sempre che
lo pneumatico sia freddo prima di
gonfiarlo con la pressione consigliata.
Non utilizzare mai un mastice
non approvato da un
concessionario HYUNDAI perriparare e/o gonfiare un
pneumatico forato. Un mastice
per pneumatici non approvato
da HYUNDAI può danneggiare ilsensore di pressione delpneumatico.
AVVERTENZA
Il TPMS non è in grado di
avvisare preventivamente seuno pneumatico subisce un
grave danno all'improvvisocausato da fattori esterni come
chiodi o detriti della strada.
Se si nota una certa instabilità
del veicolo, sollevareimmediatamente il piede
dall'acceleratore, applicare ifreni gradualmente e
leggermente e portarsi
lentamente verso il ciglio della
strada in un luogo sicuro.
ATTENZIONE