Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Manual del propietario (in Spanish)

H208. Inicio de carga automática (la luz
de carga parpadea). 9. Compruebe que el testigo
indicador de carga de la batería
de alto voltaje en el panel de
instrumentos se encienda. Lacarga no tiene lugar si el testigo
indicador de carga está apagado.
Si el conector de carga no está correctamente conectado, conecte
de nuevo el cable de carga para
cargarlo de nuevo. Información
 Aunque es posible realizar la carga con el interruptor de encendido en
la posición ON/START, por motivos
de seguridad inicie el proceso de
carga con el interruptor de
encendido en la posición
LOCK/OFF y la marcha P
(estacionamiento) seleccionada.
Una vez iniciado el proceso de
carga, puede utilizar los
componentes eléctricos, como la
radio, colocando el interruptor de
encendido en la posición ACC u ON.
 Si mueve la palanca de cambio de P (estacionamiento) a R (marcha
atrás), N (punto muerto) o D
(conducción), el proceso de carga se
detiene.
Para reanudar el proceso de carga,
mueva la palanca de cambio a P
(estacionamiento), coloque el
interruptor de encendido en la
posición LOCK/OFF y desconecte el
cable de carga. Conecte luego el
cable de carga.
i
OAEEQ016045OAEEQ016032
CCAA RRGG AARR EE LL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H21
10. Una vez iniciado el proceso decarga, el tiempo previsto para la carga se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si abre la puerta del conductor
durante el proceso de carga, el
tiempo previsto para la cargatambién se indica en el panel de
instrumentos durante 1 minuto.
Si se ajustó la carga programada,
el tiempo previsto para la cargase indica como "--". Información
Dependiendo del estado y la
durabilidad de la batería de alto
voltaje, las especificaciones del
cargador y la temperatura ambiente,
el tiempo necesario para cargar la
batería puede variar.
Comprobación del estado de carga
Al cargar la batería de alto voltaje, el
nivel de carga puede comprobarse
desde el exterior del vehículo.
i
OAEPH047193L
OAEEQ016025

H22
Operación del testigo indicador de cargaDetalles(1)(2)(3)
(OFF)(OFF)(OFF)No se carga
Parpadeo (OFF)(OFF)
Carga
0~33%
(ON)Parpadeo (OFF)34~66%
(ON)(ON)Parpadeo67~99%
(ON)(ON)(ON)Completamente cargada (100%)
(se apaga en 5 segundos)
ParpadeoParpadeoParpadeoError al cargar
(OFF)(OFF)ParpadeoCargar la batería auxiliar de 12 V
Ahorro de batería auxiliar (Aux. Battery Saver+)
(OFF)Parpadeo(OFF)Operación programada del aire acondicionado
(se apaga a los 3 minutos)
CCAA RRGG AARR EE LL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H23
Testigo indicador del estado de carga para el cargador portátil
Caja de controlIndicadorDetalles
TAPÓN
On: Conexión
Parpadeo: Sensor de temperatura del enchufe averiado
On: Protección de alta temperatura del enchufe
Parpadeo: Advertencia de alta temperatura del enchufe
POTENCIAOn: Conexión
CARGAParpadeo: Carga en el modo de ahorro eléctrico, solo el indicadorde CARGA está iluminado.
FALLOParpadeo: Carga interrumpida
NIVEL DE
CARGA
Corriente de carga 12 A
Corriente de carga 9 A
Corriente de carga 6 A
VEHÍCULO
Conector de carga enchufado
Carga
Parpadeo: Carga imposible
(Verde)
(Verde) (Azúl)
(Rojo)
(Rojo)

H24
Testigo indicador del estado de carga para el cargador portátil
NOCaja de controlEstado / Diagnóstico / Medidas a tomarNOCaja de controlEstado / Diagnóstico / Medidas a tomar
1
Conector de carga enchufado alvehículo (Verde ON)
Sensor de temperatura del enchufe averiado (Parpadeo verde)
Protección de alta temperatura del enchufe (Parpadea en rojo)
Advertencia de alta temperatura del enchufe (rojo encendido)
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
2- Conector de carga enchufado al vehículo (Verde ON)
3
- Durante la carga
Indicador de carga (parpadeo verde)
Indicador de vehículo (azul encendido)
4
- Antes de enchufar el conector de cargaal vehículo (parpadeo rojo)
Temperatura anómala
Fallo ICCB (caja de control de cable de entrada)
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
CC AA RRGG AARR EE LL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H25
Testigo indicador del estado de carga para el cargador portátil
NOCaja de controlEstado / Diagnóstico / Medidas a tomarNOCaja de controlEstado / Diagnóstico / Medidas a tomar
5
- Enchufado al vehículo (parpadeo rojo)


Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
6
- Después de enchufar el conector de carga al vehículo (parpadeo rojo)

Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
7
Sensor de temperatura del enchufe averiado (Parpadeo verde)
Protección de alta temperatura del enchufe (Parpadea en rojo)
Advertencia de alta temperatura del enchufe (rojo encendido)
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
8
- Modo de ahorro eléctrico (Parpadeo verde)

H26
¿Cómo desconectar el cargadorportátil? (ICCB: Caja de controlde cable de entrada).
1.Sujete el conector de carga por el mango y tire del mismo pulsando al mismo tiempo el botón de
liberación (1). Información
Para evitar el robo del cable de carga,
el conector del cargado no puede
desconecte desde la entrada cuando
todos las puertas estén bloqueadas.
Desbloquee todas las puertas para
desconectar el conector de carga desde
la entrada.
Sin embargo, si es vehículo está en el
modo del conector de carga AUTO, el
conector de carga se desbloquea
automáticamente desde la entrada
cuando está completamente cargado.
Para más información, consulte el
apartado "Modo de carga del
conector AUTO/LOCK" en este
capítulo. 2. Asegúrese de cerrar firmemente
la puerta de carga.
i
OAEEQ016033OAEEQ016034
CCAA RRGG AARR EE LL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H27
3.Desconecte el enchufe de la tomade corriente doméstica. No tire del
cable al desconectar el enchufe.
4.Cierre la tapa protectora del conector de carga para impedir la
entrada de cuerpos extraños en el
terminal.
5.Coloque el cable de carga dentro del compartimento del cable para
protegerlo.
Desbloqueo de conector de
carga en caso de emergencia
Si el conector de carga no sedesconecta debido a que la batería
está descargada o al fallo de los
cables eléctricos, abra el capó
trasero y tire ligeramente del cablede emergencia. Entonces se desconectará el conector de carga.
Precauciones para el cargadorportátil (ICCB: Caja de control
de cable de entrada).
Use un cargador portátil que esté certificado por HYUNDAI Motors.
No intente reparar, desmontar ni ajustar el cable de cargador
portátil.
No use un cable alargador ni un adaptador.
Detenga inmediatamente el uso en caso de fallo.
No toque el enchufe ni el conector de carga con las manos mojadas.
No toque el terminal del conector de carga normal ni la toma de
carga normal del vehículo.
No conecte el conector de carga a un voltaje que no cumpla las
especificaciones.
No use el cargador portátil si está desgastado, pelado o si presenta
algún daño.
Si la caja de la ICCB y el conector de carga normal están dañados,
agrietados o si los cables están
pelados, no use el cable del
cargador.
OAEEQ016061
TapónToma de corriente
OAEPHQ016060

H28 Impida que niños operan o toquen
el cargador portátil.
Mantenga la caja de control siempre seca.
Mantenga los cuerpos extraños alejados del conector de carga
normal y del terminal del enchufe.
No pise ningún cable. No tire de ningún cable, no lo retuerza ni
doble.
No realice la carga durante una tormenta con relámpagos.
No deje caer la caja de control ni coloque un objeto pesado sobre lamisma.
No coloque ningún objeto que genere temperaturas elevadas
cerca del cargador durante elproceso de carga.
Cargar con una toma de corriente doméstica desgastada o dañada
puede causar riesgos de descarga
eléctrica. Si no está seguro del
estado de la toma de corriente
doméstica, hágala revisar por un
electricista cualificado. Deje de usar inmediatamente el
cargador portátil si la toma de
corriente doméstica o cualquierotro componente se sobrecalienta
o si percibe olor a quemado.

H29
Arrancar el vehículo
Vehículos con sistema de llavea distancia
1.Asegúrese de accionar el freno de estacionamiento.
2.Asegúrese de que la palanca de cambio esté en la posición P (estacionamiento).
3.Pise el pedal del freno.
4.Gire el interruptor de encendido a la posición START. Sujete la llave
en esa posición (máx. 10
segundos) hasta que " " seencienda y luego suéltela.
Tanto si el motor está frío como si
está caliente, debería arrancar sin
pisar el acelerador.
Después de realizar los
procedimientos de arranque, el
indicador " " del panel de
instrumentos se enciende.
Para más información, consulte el capítulo 5.
Vehículos con sistema de llave inteligente
1.Lleve la llave inteligente consigo o déjela en el interior del vehículo.
2.Asegúrese de que el freno de estacionamiento está firmemente
accionado.
3.Coloque la palanca de cambio en P (estacionamiento). Con la
palanca en N (punto muerto) no se
puede arrancar el vehículo.
4.Pise el pedal del freno.
5.Pulse el botón Start/Stop del motor.
Al arrancar el sistema híbrido, el
indicador " " se encenderá.
Tanto si el motor está frío como si
está caliente, debería arrancar sin
pisar el acelerador.
Después de realizar los
procedimientos de arranque, el
indicador “ ” del panel de
instrumentos se enciende.
Para más información, consulte el capítulo 5. FUNCIONAMIENTO ECONÓMICO
y SEGURO del sistema híbrido
Conduzca sin cambios bruscos.
Acelere de forma moderada y
mantenga una velocidad de crucero
uniforme. No arranque con
"acelerones". No conduzca a toda
velocidad entre semáforos. Evite el tráfico pesado siempre que
sea posible. Mantenga siempre la
distancia de seguridad con respecto
a los demás vehículos para evitar
frenadas innecesarias. Ello reduce el
desgaste de los frenos.
El freno regenerativo genera energía cuando el vehículo decelera.
Cuando la potencia de la batería híbrida es baja, el sistema híbridorecarga automáticamente la batería
híbrida.
Cuando el motor de combustión funciona con la palanca de cambio
en N (punto muerto), el sistema
híbrido no puede generar
electricidad. La batería híbrida nopuede recargarse con la palanca de
cambio en N (punto muerto).
CCOO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE