Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducir su vehículo
5
El sistema de frenada de emergencia autónoma (AEB) se ha
concebido para detectar y
monitorizar el vehículo que leprecede o detectar la presencia deun peatón (si está equipado) en la
calzada mediante señales de radar y
el reconocimiento por cámara con el
fin de advertir al conductor sobre
una colisión inminente y, en caso
necesario, accionar el freno deemergencia.Ajustes y activación del sistema
Ajustes del sistema
El conductor puede activar el AEBcolocando el interruptor de encendido en la posición ON yseleccionando:
FFRR EENN AADDAA DD EE EE MM EERR GG EENN CCIIAA AA UU TTÓÓ NNOO MM AA (( AA EEBB )) (( OO PPCCIIOO NNAALL))
■ Tipo A■Tipo B
OAE056095L/OAE056022L
Al usar la frenada de
emergencia autónoma (AEB),tome las precaucionessiguientes :
Este es un sistema complementario y no intentareemplazar la necesidades de
cuidado y atención extremos
del conductor. El margen dedetección y los objetos quedetectan los sensores son
limitados. Preste atención alas condiciones de lacarretera en todo momento.
No conduzca demasiado rápido si las condiciones dela vía no lo permiten ni tome
curvas a demasiadavelocidad.
Conduzca siempre con
cuidado para evitar queocurran situaciones
inesperadas o repentinas. ElAEB no detiene el vehículocompletamente y no es unsistema contra colisiones.
ADVERTENCIA

Conducir su vehículo
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Panel de instrumentos tipo A
'Ajustes del usuario
Ayuda a la
conducción Aviso de colisión
frontal Frenada de emergencia
autónoma'
Panel de instrumentos tipo B
'Ajustes del usuario Ayuda a la
conducción Frenada de
emergencia autónoma'
El AEB se desactiva cuando el conductor cancela el ajuste delsistema.
Al cancelar el Sistema
AEB, el testigo de
advertencia se enciende
en la pantalla LCD. El
conductor puede observar el estado
de activación/desactivación del AEB
en la pantalla LCD. Además, el
testigo de advertencia se enciendecuando el ESC (control electrónicode estabilidad) se apaga (control de
tracción y estabilidad desactivado).
Si el testigo de advertencia
permanece encendido con el AEB
activado, recomendamos que haga
revisar el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado. El conductor puede seleccionar el
tiempo de activación del aviso
inicial en la pantalla LCD.
Acceda a 'Ajustes del usuario
Ayuda a la conducción Aviso de
colisión frontal Tarde/Normal/
Temprano' Las opciones para el aviso inicial de colisión frontal son las siguientes:
- Temprano :
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial de
colisión frontal se activa más
temprano de lo normal. Con esteajuste se amplía al máximo la
distancia con respecto al vehículoo al peatón de delante antes de
que se produzca el aviso inicial.
No obstante, se selecciona
'Temprano' si el vehículo delantero
que detiene bruscamente el
tiempo de activación de la
advertencia inicial podría no
parecer rápido.
- Normal : Cuando se selecciona estacondición, el aviso inicial de
colisión frontal se activa con
normalidad. Con este ajuste semantiene la distancia especificada
con respecto al vehículo o alpeatón de delante antes de que se
produzca el aviso inicial.
■ Tipo A■Tipo B
OAE057209L/OAE056023L

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Conducir su vehículo
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- Tarde :Cuando se selecciona estacondición, el aviso inicial de
colisión frontal se activa más tarde
de lo normal. Con este ajuste sereduce la distancia con respecto al
vehículo o al peatón de delante
antes de que se produzca el avisoinicial.
Seleccione 'Tarde' cuando el tráfico es ligero y cuando la
velocidad de conducción es lenta.Requisitos para la activación
El AEB está listo para activarsecuando se selecciona AEB en lapantalla LCD y se cumplen losrequisitos siguientes:
- El ESC (control de estabilidad electrónico) está activado.
- La velocidad del vehículo es superior 10 km/h. (El AEB solo se
activa en determinados rangos de
velocidad.)
- El sistema detecta a un peatón o un vehículo delantero, que podría
colisionar con su vehículo. (El AEB
podría no activarse o podrían sonar
una alarma de advertencia segúnla condición de conducción o del
vehículo.)
Detenga completamente el
vehículo en un lugar seguroantes de accionar el
interruptor del volante para
activar/desactivar el sistemaAEB.
El AEB se activa automáticamente al colocar elinterruptor de encendido en la
posición ON. El conductor
puede desactivar el AEBcancelando el ajuste del
sistema en la pantalla LCD.
Si cancela ESC (Electronic
Stability Control) cuando elsistema AEB está encendido,
el AEB desactivaautomáticamente y la luz de
advertencia AEB se ilumina. Cuando el ESC está
cancelado, no puede
activarse el AEB en la pantalla
LCD.
ADVERTENCIA

Conducir su vehículo
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Mensaje de advertencia del
AEB y control del sistema
El AEB activa mensajes y alarmas
de advertencia según el riesgo de
colisión, como la frenada brusca del
vehículo de delante, una distanciade frenado insuficiente o la
detección de peatones. Además
controla los frenos según los niveles
de riesgo de colisión.El conductor puede seleccionar el
tiempo de activación del aviso inicial
en los ajustes del usuario de la
pantalla LCD del conductor. Las
opciones para el aviso inicial de
colisión frontal incluyen tiempos de
aviso inicial temprano, normal y
tarde.
Prec. adelante
(1r. aviso)
Este mensaje de aviso inicialaparece en la pantalla LCDacompañado de una señal acústica.
Prec. colisión (2°. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en lapantalla LCD acompañado de unaseñal acústica.
Además, el sistema de gestión del
vehículo acciona la intervención de
algún sistema del mismo para
decelerarlo.
- La velocidad de su vehículo podría desacelerar moderadamente.
- El sistema AEB controla limitadamente los frenos para mitigar el impacto en caso decolisión.
■Tipo A■Tipo B
OAE056024L/OAE056025L
■Tipo A■Tipo B
OAE056026L/OAE056027L

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Conducir su vehículo
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Frenado emerg.(3r. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en la pantalla LCD acompañado de unaseñal acústica.
Además, el sistema de gestión del
vehículo acciona la intervención de
algún sistema del mismo para
decelerarlo.
- El sistema AEB controla limitadamente los frenos para mitigar el impacto en caso de
colisión. El control de los frenosaumenta al máximo justo antes deuna colisión.
Operación de los frenos
En una situación de emergencia,el sistema de frenos activa el
estado listo para una reaccióninmediata en cuanto el conductor
pisa el pedal del freno.
El AEB proporciona una potencia de frenado adicional para obtenerun rendimiento de frenado óptimocuando el conductor pise el pedal
del freno.
El control de frenado se desactiva automáticamente cuando el
conductor pisa bruscamente el
pedal del acelerador o cuando el
conductor acciona el volante de
forma abrupta.
El control del freno AEB se cancela automáticamente cuando
los factores de riesgodesaparecen.
■Tipo A■Tipo B
OAE056029L/OAE056030L El conductor deberá extremar siempre las precauciones al
utilizar el vehículo, tanto si se
activan mensajes de
advertencia o alarmas delsistema AEB como si no.
PRECAUCIÓN
El control de frenado no puede parar completamente el
vehículo ni evitar todos las
colisiones. El conductor es
responsable de conducir con
seguridad y controlar elvehículo.
ADVERTENCIA

Conducir su vehículo
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Sensor del AEB
Para que el sistema AEB funcione
correctamente, asegúrese siempre
de que la cámara esté limpia y libre
de suciedad, nieve y residuos.
Suciedad, nieve o cuerpos extraños
en la lente del sensor podría afectar
negativamente el rendimiento de
detección de la cámara. No coloque un marco de la
matrícula o cuerpos extraños,
como adhesivos o protectores
del parachoques, cerca del
sensor por radar. Ello podríareducir la capacidad de
detección del radar.
Mantenga el sensor por radar y la cubierta siempre limpios y
libres de suciedad y escombros.
Use solo un paño suave para limpiar el vehículo. No dirija
agua a presión directamente
sobre el sensor o la cubierta del
sensor.
(continúa)
ATENCIÓN
Nunca conduzca
deliberadamente con peligro
para activar el sistema.
ADVERTENCIA
La lógica del sistema AEB
funciona dentro de unos
parámetros determinados,como la distancia con respectoal vehículo o al peatón de
delante, la velocidad delvehículo de delante y lavelocidad del vehículo del
conductor. Algunas
condiciones, como el maltiempo o el estado de la
calzada, podrían afectar alfuncionamiento del sistemaAEB.
ADVERTENCIA
OAE056028

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Conducir su vehículo
5
(continúa)
Tenga cuidado de no aplicar unafuerza innecesaria sobre el
sensor por radar ni la cubierta
del sensor. Si el sensor se
desalinea a la fuerza, el sistemaAEB podría no funcionar
correctamente. En ese caso noaparecerá ningún mensaje de
advertencia. En ese caso noaparecerá ningún mensaje de
advertencia. Recomendamos
que haga revisar el vehículo por
un distribuidor HYUNDAIautorizado.
Si el parachoques delantero sufre desperfectos en la zona
alrededor del sensor por radar,el sistema AEB podría no
funcionar correctamente.
Recomendamos que haga
revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAIautorizado.
Use solo piezas originales para reparar o cambiar el sensor o la
cubierta del mismo que hayan
sufrido desperfectos. No aplique
pintura sobre la cubierta del
sensor. NUNCA instale accesorios ni
pegue adhesivos en el
parabrisas delantero, ni tinte laluna.
NUNCA coloque objetos reflejantes (p. ej. papel blanco,
espejos) sobre el salpicadero.Un reflejo de luz podría causarun fallo en el sistema.
Extreme las precauciones para evitar que la cámara se moje.
NUNCA desmonte arbitrariamente el conjunto de lacámara ni someta el mismo aimpactos.
Un volumen alto del sistema de audio del vehículo podría
superponerse al sonido de
advertencia del sistema. Información
Recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado:
 Al cambiar la luna del parabrisas.
 Se cambia el parachoques delantero.
 Se daña o se cambia la cubierta o el sensor de radar.iATENCIÓN

Conducir su vehículo
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Mensaje de advertencia ytestigo de advertencia
Sistema AEB deshabilitado.
Radar bloqueado
Si la cubierta del sensor está
bloqueada con suciedad, nieve o
escombros, el funcionamiento del
sistema AEB podría quedar anulado
temporalmente. En ese casoaparecerá un mensaje de
advertencia en la pantalla LCD.
Elimine la suciedad, la nieve o los
escombros y limpie la cubierta del
sensor por radar antes de hacer
funcionar el sistema AEB. El AEB podría no funcionar
correctamente en una zona (p. ej.
terreno abierto) en la que no pueda
detectarse ningún objeto tras
arrancar el motor.
Fallo del sistema
Compruebe el sistema AEB
Si el AEB no funciona
correctamente, el testigo de
advertencia del AEB ( ) seilumina y aparece un mensaje de
advertencia durante unos
segundos. Cuando el mensajedesaparezca, el testigo de
advertencia ( ) maestro se
iluminará. En ese caso,
recomendamos que haga revisar
el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
OAE056038L
OAE056031L

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Conducir su vehículo
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El mensaje de advertencia delAEB podría aparecer al mismo tiempo que se ilumina el testigo de
advertencia del ESC (control deestabilidad electrónico).
El AEB es solo un sistema complementario para la
comodidad del conductor. El
conductor es responsable de
controlar el funcionamiento
del vehículo. No confíeúnicamente en el sistema
AEB. Mantenga una distancia
segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal delfreno para reducir lavelocidad.
En algunos casos y en según las condiciones de
conducción, el sistema AEB
podría activarse
inintencionadamente. Este
mensaje de advertencia inicialaparece en la pantalla LCDacompañado de una señalacústica.
(Continúa)
ADVERTENCIA
(Continúa)
Además, en algunos casos el
sensor delantero por radar oel sistema de reconocimientopor cámara podrían nodetectar el vehículo o el
peatón de delante. El sistema
AEB podría no activarse y nose visualizará el mensaje de
advertencia.
Si existe un problema con el
sistema AEB, el freno de
emergencia autónoma no seacciona aunque el sistema defrenos funcione connormalidad.
Si el vehículo de delante frena
bruscamente, podría tener
menos control del sistema de
frenos. Por tanto, mantengasiempre una distancia deseguridad entre su vehículo y
el vehículo que le precede. (Continúa)
(Continúa)
El sistema AEB podría
activarse durante el frenado y
el vehículo podría detenersebruscamente lanzando losobjetos sueltos en el interior
hacia los pasajeros. Fijesiempre los objetos en el
interior.
El sistema AEB no se activa si el conductor pisa el pedal del
freno para evitar una colisión.
El control de frenos puede ser
insuficiente, provocando una
colisión, si el vehículo dedelante se detiene
repentinamente. Tengaespecial cuidado.
Los ocupantes podrían
lesionarse, si el vehículo sedetiene repentinamente con el
sistema AEB activado. Tengaespecial cuidado.

Limitaciones del sistema
El sistema de frenada de emergencia autónoma (AEB) se ha
concebido para monitorizar el
vehículo que le precede o detectar lapresencia de un peatón en la
calzada mediante señales de radar y
el reconocimiento por cámara con el
fin de advertir al conductor sobre
una colisión inminente y, en caso
necesario, accionar el freno deemergencia.
En algunas situaciones, el sensor
por radar o la cámara no pueden
detectar el vehículo o el peatón de
delante. En esos casos, el sistemaAEB no podrá funcionar con
normalidad. El conductor deberá
prestar mucha atención en los casos
siguientes, en los cuales la
operación del AEB podría estarlimitada.
Conducir su vehículo
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El sistema AEB solo funciona para detectar vehículos opeatones delante delvehículo.
El sistema AEB no funciona cuando está seleccionada la
marcha atrás.
El sistema AEB no está
diseñado para detectar otros
objetos en la calzada, comoanimales.
El sistema AEB no detecta vehículos en el carril opuesto.
El sistema AEB no detecta
vehículos que se acercan ensentido contrario.(continúa)
(continúa)
El sistema AEB no puede detectar si el conductor se
acerca demasiado al
retrovisor lateral de un
vehículo estacionado (p. ej. enuna calle sin salida).
En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y,
si es necesario, pise el pedaldel freno para reducir lavelocidad con el fin demantener una distancia segura.
ADVERTENCIA