Hyundai Matrix 2002 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

81 Jos joudut tekemään sen itse, toimi näin:
1. Pysäköi auto tasaiselle alustalle ja kytke seisonta-
jarru. Käynnistä moottori ja käytä sitä, kunnes jääh-
dytysnesteen lämpömittarin osoitin siirtyy alimman
merkinnän yläpuolelle. Sammuta moottori ja siirrä
vaihteenvalitsin asentoon ”P” (automaattivaihteisto)
tai kytke peräytysvaihde (käsivaihteisto).
2. Avaa konepelti ja kierrä auki öljyntäyttökansi.
3. Mene auton alle, aseta sopiva astia moottorin
alle vanhaa öljyä varten ja kierrä auki öljypohjasta
öljyntyhjennystulppa kiertämällä sitä vastapäivään.
Varmistu, että astia on oikealla kohdalla ottamaan
talteen valuvan öljyn, ennen kuin kierrät tulpan irti.
VAROITUS:
Ole varovainen, kun kierrät öljyntyhjennystulpan
irti, sillä öljy on polttavan kuumaa!
4. Kun öljyä ei enää valu, asenna uudella tiivisteellä
varustettu tulppa takaisin kiertämällä sitä myötäpäi-
vään.
5. Kierrä öljynsuodatin irti. Tavallisesti sen voi tehdä
käsin. (Jos kädet luistavat, voit käyttää kangasta
apuna paremman otteen saamiseksi.)
Öljynsuodattimen irrotuksen yhteydessä valuu vielä
pieni määrä öljyä, joten pidä astiaa öljynsuodattimen
alla.
6. Asenna uusi öljynsuodatin sen pakkauksessa
olevien ohjeiden mukaan. Älä tiukkaa suodatinta liian
tiukalle. Varmistu, että tiivistyspinnat ovat puhtaita ja
että vanha tiiviste on poistettu kokonaan. Voitele suo-
dattimen uusi tiivisterengas puhtaalla moottoriöljyllä
ennen asennusta.
7. Kaada uusi öljy moottoriin täyttöaukon kautta.
Katso öljymäärä teknisistä tiedoista.8. Käynnistä moottori, ja varmistu, ettei vuotoja ole
tyhjennystulpasta eikä öljynsuodattimesta.
9. Sammuta moottori ja tarkasta öljytaso hetken
kuluttua uudelleen.
MUISTA:
Noudata vanhan öljyn hävittämisessä maan lakien
ongelmajätteitä koskevia vaatimuksia. Useimmat
öljyn myyjät ottavat vanhan öljyn vastaan. Älä
missään tapauksessa kaada öljyä maahan tai laita
sitä talousjätteiden joukkoon.
VAROITUS:
Käytetty moottoriöljy voi aiheuttaa ihottumaa tai
ihosyöpää, jos se jätetään pitkäaikaiseen kos-
ketukseen. Pese kädet huolellisesti saippualla
ja lämpimällä vedellä mahdollisimman pian sen
jälkeen, kun olet käsitellyt käytettyä öljyä.
MOOTTORÖLJYN JA SUODATTIMEN VAIHTO
G040C01FC
Engine oil
drain plug Oil filter
Oil filler capÖljyntäyttötulppa
Öljynsuodatin
Moottoriöljyn
tyhjennystulppa
Moottoriöljyn öljynsuodatin pitää vaihtaa kappaleessa
5 esitetyn huolto-ohjelman määrittämien vaihtovälien
mukaan. Jos autoa käytetään vaativissa käyttö-olosuhteissa, moottoriöljy ja suodatin pitää vaihtaa
useammin.
Vaihda moottoriöljy ja suodatin näin:
1. Aja autolla, kunnes jäähdytysnesteen lämpömit-
tarin osoitin on alimman merkkiviivan yläpuolella.
Pysäköi auto tasaiselle maalle ja tiukkaa seisonta-
jarru. Sammuta moottori ja kytke peräytysvaihde
(käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon ”P”
(automaattivaihteisto).
2. Avaa konepelti ja irrota moottoriöljyn täyttökansi.
3. Aseta moottorin alle sopiva astia öljyn vastaanot-
tamiseksi ja hellitä tyhjennystulppaa kiertämällä sitä
vastapäivään. Varmista, että astia on kunnolla tyhjen-
nystulpan kohdalla ja kierrä tyhjennystulppa irti.
Varoitus:
Ole hyvin varovainen, kun avaat tyhjennystulpan,
koska moottoriöljy on polttavan kuumaa!
4. Kun öljyä ei enää valu, kierrä uudella tiivisteellä
varustettu tyhjennystulppa paikalleen ja tiukkaa
tulppa kiertämällä sitä myötäpäivään.
Öljypohjan tyhjennystulpan suositeltu tiukkuus:
35-45 Nm.
5. Hellitä öljynsuodattimen tyhjennystulppaa kiertä-
mällä sitä vastapäivään sopivalla avaimella ja laske
hieman öljyä pois öljynsuodattimesta. Pidä huolta,
että astia on valuvan öljyn kohdalla.
6. Hellitä öljynsuodattimen yläkantta irti alakotelosta
sopivalla työkalulla kunnes näet O-renkaan. Laske
sitten kaikki öljy pois öljynsuodattimesta. OMATOIMINEN HUOLENPITO

82
G040B01FC
Oil filter
drain plugO-ring
Oil filter
element
Washer
Upper cap
Lower case
YläkansiTiivisterengasÖljynsuodattimen
tyhjennystulppa
O-rengasÖljynsuodatin
panosAlakotelo
7. Vedä öljynsuodattimen yläkansi ja panos irti alako-
telosta. Pyyhi puhtaalla kankaalla kaikki lika ja jäljelle
jäänyt öljy poisalakotelosta..
8. Asenna uusi kuparinen tiivisterengas alakotelon
sivulla olevaan tyhjennystulppaan ja tiukkaa tulppa
kiertämällä sitä myötäpäivään. Ohjetiukkuus: 8-10
Nm.
9. Asenna uusi panos ja O-rengas yläkanteen, asenna
sitten yläkansi alakoteloon ja tiukkaa se kiertämällä
myötäpäivään. Älä kierrä sitä liian tiukalle.
Ohjetiukkuus: 23-25 Nm.
10. Täytä moottoriin suositeltua moottoriöljyä. Katso
kappaleesta 9 oikea moottoriöljyn määrä.
11. Käynnistä moottori ja varmista, ettei öljyä vuoda
tyhjennystulpista eikä öljynsuodattimesta.
12.Sammuta moottori ja tarkista öljytaso.
HUOM: Suosittelemme, että annat Hyundai-huollon tehdä moottoriöljyn ja suodattimen vaihdon.
MUISTA:
Noudata vanhan öljyn hävittämisessä maan lakien
ongelmajätteitä koskevia vaatimuksia. Useimmat
öljyn myyjät ottavat vanhan öljyn vastaan asialli-
sessa tiiviissä astiassa. Älä missään tapauksessa
kaada öljyä maahan tai laita sitä talousjätteitten
joukkoon.
VAROITUS:
Käytetty moottoriöljy voi aiheuttaa ihottumaa tai
ihosyöpää, jos se jätetään pitkäaikaiseen kos-
ketukseen. Pese kädet huolellisesti saippualla
ja lämpimällä vedellä mahdollisimman pian sen
jälkeen, kun olet ole käsitellyt käytettyä öljyä.
MOOTTORIN JÄÄHDYTYSNESTEEN TARKASTUS
JA VAIHTO
VAROITUS:
Älä avaa jäähdyttimen kantta, kun moottori on
kuuma. Kun moottori on kuuma, jäähdytysneste
on paineenalaisena ja se saattaa purkautua
voimalla, jos jäähdyttimen kansi avataan. Pai-
neenalaisen kuuman nesteen purkautuminen voi
aiheuttaa vakavia palovammoja. Älä avaa jääh-
dyttimen kantta, ennen kuin jäähdyttimeen voi
koskea käsin.
Suositeltava jäähdytysneste
Käytä korkealaatuisen etyleeni-glykolijäähdytysnes-
teen ja veden sekoitusta suhteessa 50/50. Jäähdy-
tysnesteen täytyy olla soveliasta alumiinille. Seokseen
ei pidä lisätä mitään ruosteenesto- tai muita aineita. Seoksen seossuhde täytyy pitää samana, eikä
seokseen pidä sekoittaa muun tyyppistä jäähdy-
tysnestettä, ettei jäätymisenesto tai ruostesuojaus
heikkene. Glykolipitoisuudeltaan alle 35 %:n eikä yli
60 %:n seoksia ei suositella.
G050B01FCG050B02FC
Gasoline engine
Diesel engine
OMATOIMINEN HUOLENPITO

83 Seoksen pakkaskestävyys näkyy oheisesta taulu-
kosta.
Pakkas-
kestävyys
Seossuhde
C
Glykolia
Ve t tä
-15
-25
-35
-4535%
40%
50%
60%65%
60%
50%
40%
Moottorin jäähdytysnestetason tarkastus
Jäähdytysnestetaso tarkastetaan paisuntasäiliön
sivulla olevista merkinnöistä. Tason täytyy olla
merkintöjen ”L” ja ”F” välillä, kun jäähdytysneste on
kylmää. Jos nestetaso on merkin ”L” alapuolella, lisää
nestettä kunnes taso on merkkien ”L” ja ”F” välillä.
Jos nestetaso on matala, tarkasta näkyykö nestevuo-toja ja toista tarkastus usein. Jos taso laskee uudel-
leen, vie auto Hyundai-huoltokorjaamoon tarkastusta
ja vian diagnosointia varten.
Jäähdytysnesteen vaihto
Jäähdytysneste vaihdetaan Hyundai-huoltokorjaa-
mossa huolto-ohjelman mukaan uuteen. Jos joudut
tekemään työn itse, toimi seuraavasti:
HUOMAUTUS:
Jäähdytysneste voi vahingoittaa auton maalipin-
taa. Jos jäähdytysnestettä pääsee läikkymään
auton päälle, pese se heti pois puhtaalla vedellä.
1. Pysäköi auto tasaisella alustalle, kytke seisonta-
jarru ja kierrä jäähdyttimen täyttökansi auki moottorin
ollessa viileä.
2. Aseta astia jäähdyttimen alle ja avaa jäähdyttimen
tyhjennyshana. Kun kaikki neste on valunut, sulje
jäähdyttimen hana huolellisesti.
3. Katso teknisistä tiedoista jäähdytysjärjestelmän
tilavuus. Tee tarvittava määrä sopivaa jäähdytysnes-
teseosta valmiiksi. Avaa jäähdyttimen täyttökansi ja kaada jäähdyttimeen seosta niin paljon kuin mahtuu.
4. Käynnistä moottori. Lisää jäähdytysnestettä jääh-
dyttimeen, kunnes se on täynnä ja sulje sitten jääh-
dyttimen kansi. Lisää sitten nestettä paisuntasäiliöön,
kunnes nestetaso on paisuntasäiliön merkintöjen ”L”
ja ”F” välillä.
5. Kierrä täyttökansi kiinni ja varmistu, ettei vuotoja
ole.
VAROITUS:
Jäähdyttimen tuuletinta ohjaa jäähdytysnesteen
lämpökatkaisin, joka voi käynnistää tuulettimen
vaikka moottori olisi sammutettuna. Ole erityisen
varovainen, kun työskentelet jäähdyttimen tuu-
lettimen läheisyydessä, ettet vahingoita itseäsi.
Kun jäähdytysnesteen lämpötila laskee, tuuletin
pysähtyy automaattisesti. Tämä on normaalia
toimintaa.
G050C01FC
Gasoline engine
G050C02FC
Diesel engine
G050D01FC
OMATOIMINEN HUOLENPITO

84 SYTYTYSTULPAT
Sytytystulppien vaihtaminen
Moottorin täytyy olla kylmä, kun sytytystulpat vaih-
detaan.
Vaihda vain yksi sytytystulppa kerrallaan, etteivät
sytytysjohtimet sekaannu.
1. Irrota peitekansi.
2. Puhdista paineilmalla tai liinalla sytytystulpan
ympäristö, ettei moottoriin pääse epäpuhtauksia.
3. Irrota sytytysjohdin sytytystulpasta. Älä vedä joh-
timesta vaan sen päästä. Johtimesta vetäminen voi
vaurioittaa sytytysjohtimen ytimen.
VAROITUS:
On suositeltavaa, että moottori on kylmä tai viileä,
kun sytytystulpat vaihdetaan uusiin. Jos moottori
on kuuma, voit polttaa itsesi ja vaurioittaa sytytys-
tulpat sekä moottorin.
4. Aseta tulppa-avain varoen sytytystulpan päälle
siten, ettei se vahingoita sytytystulpan keraamista
eristystä.5. Kierrä sytytystulppa-avainta vastapäivään vanhan
sytytystulpan irrottamiseksi.
6. Aseta uusi sytytystulppa varoen sytytystulppa-
avaimeen, niin ettei sytytystulpan eriste vaurioidu ja
kierrä sytytystulppa paikalleen.
MUISTA:
Sytytystulpat saa tiukata vain kohtuullisesti. Liika
tiukkaus voi aiheuttaa sylinterinkannen kiertei-
den vaurioitumisen. Jos sytytystulppa jätetään
liian löysälle, se kuumenee liikaa ja voi aiheuttaa
moottorivaurion.
7. Asenna sytytysjohdin takaisin painamalla se huo-
lellisesti sytytystulpan päähän. Varmistu, että se on
kunnolla paikallaan.
ILMANPUHDISTIMEN SUODATTIMEN VAIHTO
Ilmansuodatin vaihdetaan näin:
1. Avaa panta.
2. Nosta kotelonpuolisko ja vaihda suodatin.Käytä alkuperäistä Hyundai-suodatinta.
HUOMAUTUS:
Autolla ajaminen ilman asianmukaista ilmansuo-
datinta aiheuttaa moottorin voimakkaan kulumi-
sen.
TULILASINPYYHKIMIEN SULAT
Gasoline engine
HFC5003
Diesel engine
G070A02FCHEF-119
OMATOIMINEN HUOLENPITO

85 Tarkasta tuulilasinpyyhkimien sulat aika ajoin ja
puhdista niistä pinttynyt lika ja muut epäpuhtaudet.
Puhdista sulat pyyhkimällä ne saippuaveteen tai
pesuaineliuokseen kostutetulla sienellä. Jos tuuli-
lasinpyyhkimet jättävät raitoja tai rasvaisen pinnan
pyyhkiessään, vaihda ne uusiin alkuperäisiin Hyun-
dai-varaosasulkiin.
MUISTA:
Älä käytä lasinpyyhkimiä kuivalla lasilla. Se
kuluttaa pyyhkimien kumit nopeasti ja saattaa
naarmuttaa lasia.
TUULILASIN PESUNESTEEN TÄYTTÖ
Pesunestesäiliöstä johdetaan pesunestettä tuulilasin
puhdistamiseksi. Täytä säiliöön hyvälaatuista pesu-
nestettä. Tarkasta säiliön nestetaso säännöllisesti,
erityisesti huonolla säällä, jolloin pesunestettä tarvi-
taan enemmän.
Säiliön tilavuus on 3,0 litraa.
HUOMAUTUS: Älä käytä jäähdytysjärjestelmän jäähdytysnes-
tettä pesunestesäiliössä, koska se vahingoittaa
maalipintaa.
 Älä käytä pumppua, kun säiliö on tyhjä, ettei
pumppu vaurioidu.
VAIHTEISTOÖLJYTASON TARKASTUS (käsivaih-
teisto)
Vaihteistoöljyn tarkastus tehdään Hyundai-huoltokor-
jaamossa huolto-ohjelman mukaan.
Suositeltava öljy
Käytä vaihteistossa vain öljyä HYUNDAI GENUINE
PARTS MTF 75W-90 (API GL-4).
Käsivaihteiston öljytilavuus
Käsivaihteiston öljymäärä on 2,15 litraa.
VAROITUS:
Vaihteistoöljyn tarkastus on aina parempi tehdä,
kun moottori on viileä tai kylmä. Kun moottori on
kuuma, on erittäin vaikea välttää polttamasta itse-
ään moottorin tai pakoputkiston kuumiin osiin.Käsivaihteiston öljytason tarkastus
Pysäköi auto tasaiselle alustalle moottori sammu-
tettuna.
1. Hellitä oikeankokoisella työkalulla öljyntäyttötulppa
kiertämällä sitä vastapäivään ja kierrä se irti sormin.
2. Tunnustele öljytason korkeus sormella tai käytä
kuusiokoloavainta kuvan mukaan. Öljytason tulee
olla tulpan aukon reunan tasalla. Jos öljytaso ei ole
oikea, tarkasta mahdolliset vuodot ennen öljyn lisää-
mistä. Lisää öljyä vaihteistoon kaatamalla sitä hitaasti
täyttöaukon kautta, kunnes taso on oikea. Älä täytä
liikaa öljyä.
3. Kierrä tulppa kiinni käsin ja tiukkaa se työkalulla.
VAIHTEISTOÖLJYTASON TARKASTUS
(AUTOMAATTIVAIHTEISTO)
Vaihteistoöljy tarkastetaan Hyundai-huoltokorjaa-
mossa huolto-ohjelman mukaan.
Suositeltavat öljyt
Tämän Hyundain automaattivaihteisto on suunniteltu
erityisesti toimimaan DIAMOND ATF SP-III ja SK ATF
SP-III öljyillä.
Hyundai-takuu ei korvaa vaurioita, jotka ovat aiheutu-
HFC5010
jj
tarkasta mahdolliset vuodot ennen öljyn lisäämistä.
OMATOIMINEN HUOLENPITO

86 neet sopimattomien öljyjen käytöstä.
Automaattivaihteiston öljytilavuus
Vaihteiston öljymäärä on 6,1litraa (1.6 DOHC) / 7,8
litraa (1.8 DOHC).
VAROITUS:
Öljytaso pitää tarkastaa moottorin ollessa nor-
maalissa toimintalämpötilassa. Muista, että tällöin
moottori, jäähdytin, pakoputkisto jne. ovat hyvin
kuumia. Noudata erityistä varovaisuutta, ettet
polta itseäsi tässä tarkastuksessa.Automaattivaihteiston öljytason tarkastus
Pysäköi auto tasaiselle alustalle ja kytke seisonta-
jarru. Moottorin täytyy olla normaalissa toimintaläm-
pötilassa ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
Paina jarrupoljinta siirrä vaihteenvalitsinta asennosta
”P” kaikkiin muihin asentoihin (”R”, ”N”, ”D”, ”2”, ”3”,
”L”) ja lopuksi asentoon ”N”. Kun moottori edelleen
käy tyhjäkäyntiä:
1. Avaa konepelti ja varo, etteivät kätesi, hiuksesi tai
vaatteesi osu liikkuviin osiin.
2. Vedä vaihteistoöljyn mittapuikko esiin, pyyhi se
puhtaaksi, työnnä se takaisin pohjaan asti ja vedä
taas ulos. Tarkasta nyt öljytaso mittapuikosta. Sen
tulee olla mittapuikon merkinnän ”HOT” -alueella.
3. Jos taso on liian matala, öljyä täytyy lisätä suppi-
lon avulla mittapuikon aukon kautta, kunnes taso on
”HOT” -alueella. Älä lisää öljyä liikaa.
Fluid level should be within this range
C090A03FC
ÎÎ
Tason tulee olla tällä alueella
VAROITUS:
Jäähdyttimen tuuletinta ohjaa jäähdytysnesteen
lämpökatkaisin, joka voi käynnistää tuulettimen
vaikka moottori olisi sammutettuna. Ole erityisen
varovainen, kun työskentelet jäähdyttimen tuu-
lettimen läheisyydessä, ettet vahingoita itseäsi.
Kun jäähdytysnesteen lämpötila laskee, tuuletin
pysähtyy automaattisesti. Tämä on normaalia
toimintaa.
VAROITUS (Vain diesel)
Älä suorita mitään toimenpiteitä ruiskutusjär-
jestelmälle moottorin käydessä tai 30 sekunnin
aikana moottorin pysäyttämisestä. Korkeapaine-
pumppu, ramppi, suuttimet ja korkeapaineputket
ovat erittäin korkean paineen alaisena jopa vielä
moottorin sammuttamisen jälkeen.
Polttoainevuodon aiheuttama polttoainesuihku on
erittäin vaarallinen osuessaan ihmiseen. Sydämen
tahdistinta käyttävien ihmisten ei tulisi mennä
30senttiä lähemmäksi moottorin ohjausyksikköä
tai moottoritilan johtosarjoja moottorin käydessä,
koska yhteispaine ruiskutusjärjestelmän korkeat
virrat synnyttävät merkittävän voimakkaita mag-
neettikenttiä.
C090A01FC
HFC5008
OMATOIMINEN HUOLENPITO

87 JARRUJEN TARKASTUS
HUOMAUTUS:
Koska jarrujen kunto on tärkeää liikenneturval-
lisuuden kannalta, suosittelemme, että annat
Hyundai-huoltokorjaamon tehdä jarrujen tarkas-
tuksen. Jarrut tarkastetaan Hyundai-huollossa
huolto-ohjelman mukaan.
Jarrunestetaso
VAROITUS:
Käsittele jarrunestettä varoen. Jarruneste on vaa-
rallista silmille ja se vahingoittaa auton maalipin-
taa, ellei sitä pyyhitä välittömästi pois.
Suositeltava jarruneste
Käytä vain jarrunestettä, joka täyttää normin DOT 3 tai
DOT 4. Noudata pakkauksen ohjeita.
Jarrunestetason tarkastus
Jarrunestetason tarkastus pitää tehdä säännöllisesti.
Tason tulee olla säiliön sivulla olevien merkintöjen
”MIN” ja ”MAX” välillä. Jos nestetaso on merkin
”MIN” kohdalla tai sen alapuolella, lisää jarrunestettä
merkin ”MAX” tasalle asti. Älä lisää liikaa nestettä.
Jarrunesteen lisääminen
VAROITUS:
Käsittele jarrunestettä varoen. Se voi vahingoittaa
näköäsi, jos sitä joutuu silmiisi. Käytä vain normin
DOT 3 tai DOT 4 mukaista jarrunestettä avaamat-
tomasta astiasta. Älä pidä astiaa tai säiliön kantta
avattuna pitempään kuin on tarpeellista. Tällä
estetään, ettei järjestelmään pääse epäpuhtauk-
sia eikä kosteutta, jotka voivat vahingoittaa jarru-järjestelmää ja aiheuttaa häiriöitä sen toimintaan.
Jarrunesteen lisäämiseksi pyyhi ensin säiliön
kansi puhtaaksi ja avaa se sitten. Lisää sitten
sopivaa nestettä hitaasti säiliöön. Älä täytä liikaa.
Kierrä huolellisesti kansi takaisin paikalleen ja
tiukkaa se.KYTKIMEN NESTEEN TARKASTUS
Kytkimen nestetason tarkastus
Pääsylinterin nestetason tarkastus pitää tehdä
samalla, kun teet moottoritilassa muita tarkastuksia.
Tarkasta samalla, ettei järjestelmässä ole vuotoja.
Tarkasta, että taso on merkintöjen ”MAX” ja ”MIN”
välillä.
HFC5005G120D02FC
Gasoline engine
Diesel engine
G120D02FC
Diesel engine
HFC5005
Gasoline engine
OMATOIMINEN HUOLENPITO

88 Lisää nestettä tarpeen mukaan. Nesteen häviäminen
johtuu vuodosta kytkinjärjestelmässä, joka pitää
tarkastaa ja korjata välittömästi. Vie auto Hyundai-
huoltokorjaamoon korjattavaksi.
Jarrunesteen vaihtaminen uuteen
Käytä vain normin DOT 3 tai DOT 4 mukaista jarru-
nestettä. Säiliön kansi on aina tiukattava huolellisesti,
ettei likaa eikä kosteutta pääse järjestelmään.
MUISTA:
Älä sekoita jarrunesteeseen öljyperäisiä aineita.
Ne vahingoittavat järjestelmän.
VAROITUS:
Käsittele jarrunestettä varoen. Jarruneste on vaa-
rallista silmille ja se vahingoittaa auton maalipin-
taa, ellei sitä pyyhitä välittömästi pois.
ILMASTOINTILAITTEEN HUOLTO
Lauhduttimen pitäminen puhtaana
Ilmastointilaitteen lauhdutin (ja moottorin jäähdytin)
pitää tarkastaa säännöllisesti, ettei niihin ole kertynyt
likaa, kuolleita hyönteisiä, lehtiä yms. Nämä voivat
heikentää jäähdytyksen tehokkuutta. Kun harjaat
tai suihkutat epäpuhtauksia pois, varo vääntämästä
jäähdytysripoja.
Ilmastointilaitteen toiminnan tarkastus
1. Käynnistä moottori ja anna sen käydä pikatyhjä-
käyntiä useiden minuuttien ajan ilmastointilaite sää-
dettynä suurimman jäähdytyksen asentoon.
2. Jos kojetaulun keskisuuttimista tuleva ilma ei ole
kylmää, vie auto tarkastettavaksi Hyundai-huoltokor-
jaamoon.
HUOMAUTUS:Ilmastointilaitteen käyttäminen pitkiä aikoja kyl-
mäaineen ollessa vähissä, voi vaurioittaa kom-
pressorin.
Voitelu
Kompressorin ja sen tiivisteiden voitelemiseksi
ilmastointilaitetta pitää käyttää noin 10 minuutin ajan
viikottain. Tämä on erityisen tärkeää kylmänä vuoden-
aikana, jolloin ilmastointilaitetta ei muuten käytetä.
Kompressorin käyttöhihnan tarkastus
G140D01A
A/C
CRANK PULLEY TENSION PULLEY
8mm(0.315 in.)
Kiristinpyörä
Kampiakselin hihnapyörä
Kompressorin
hihnapyörä
Kun ilmastointilaitetta käytetään säännöllisesti, kom-
pressorin käyttöhihnan kireys pitää tarkastaa vähin-
tään kerran kuukaudessa.
Tarkasta käyttöhihnan kireys painamalla sitä kam-
piakselin hihnapyörän ja kompressorin hihnapyörän
välisen osuuden puolesta välistä. Sormella painamalla
hihna ei saisi joustaa yli 8,0 mm. Jos käytettävissäsi
on mittalaite, voit tarkastaa, että 8,0 mm painumaan
tarvitaan 98 N:n voima. Jos hihna on liian löysällä,
anna Hyundai-huoltokorjaamon kiristää se.OHJAUSPYÖRÄN VAPAALIIKKEEN TARKASTUS
Auton pitää olla pyörät suorassa ohjauspyörän
vapaaliikkeen tarkastusta varten. Liikuta ohjauspyö-
rää edestakaisin. Käytä vain kevyttä sormivoimaa,
jotta tunnet vapaaliikkeen rajat. Jos vapaaliike on
suurempi kuin kuvassa ilmoitettu arvo, vie auto Hyun-
dai-huoltokorjaamoon säädettäväksi ja korjattavaksi
tarpeen mukaan.
30mm
(1.18in.)KYTKINPOLKIMEN VAPAALIIKKEEN TARKAS
OMATOIMINEN HUOLENPITO

89 KYTKINPOLKIMEN VAPAALIIKKEEN TARKAS-
TUS
Moottorin ollessa sammutettuna paina kytkinpoljinta
kunnes tunnet muutoksen vastuksessa. Tämä on
kytkinpolkimen vapaaliike. Vapaaliikkeen tulee olla
kuvan arvon mukainen. Jos näin ei ole, vie auto Hyun-
dai- huoltokorjaamoon säädettäväksi ja korjattavaksi
tarpeen mukaan.
JARRUPOLKIMEN VAPAALIIKKEEN TARKASTUS
Moottorin ollessa sammutettuna painele jarrupoljinta useita kertoja jarrutehostimen alipainesäiliön tyhjen-
tämiseksi.
Paina jarrupoljinta sitten hitaasti käsin tuntuvaan
vastuksen muutokseen asti. Tämä on jarrupolkimen
vapaaliike. Vapaaliikkeen tulee olla kuvan arvon
mukainen. Jos näin ei ole, vie auto Hyundai-huolto-
korjaamoon säädettäväksi ja korjattavaksi tarpeen
mukaan.
JARRUPOLKIMEN LIIKEVARA
Tarvitset toisen henkilön avuksi mittaamaan jarrupol-
kimen liikevaran. Käynnistä moottori ja anna toisen
henkilön painella jarrupoljinta useita kertoja ja pitää
sitä sitten painettuna noin 490 N:n voimalla (noin 50
kg painolla). Mittaa polkimen kumin keskeltä etäisyys
lattiaan ilman mattoa. Tämä on jarrupolkimen liike-
vara. Jos se ei ole kuvan arvon mukainen, vie auto
Hyundai-huoltokorjaamoon säädettäväksi ja korjatta-
vaksi tarpeen mukaan.
KÄYTTÖHIHNOJEN TARKASTUS
Käyttöhihnojen kireys täytyy tarkastaa säännöllisesti
ja ne pitää kiristää tarpeen mukaan. Katso myös,
näkyykö niissä murtumia, kuluneisuutta, repeytymisiä tai muita vaurioita. Vaihda hihnat tarpeen mukaan
uusiin.
Tarkasta hihnan reitti, ettei hihna pääse osumaan
moottorin muihin osiin. Sen jälkeen kun hihna on
uusittu, sen kireys on tarkastettava noin 2-3 viikon
kuluttua, jolloin käytön alussa syntyvän venymisen
vaikutus eliminoidaan.
KÄYTTÖHIHNOJEN TARKISTUS
(Diesel moottori)
Määräaikaishuollossa tulisi tarkistaa ettei hihnoissa
ole murtumia, kulumaa, kiillottumista tai mitään
muita merkkejä huonontumisesta ja ne tulisi uusia
tarvittaessa.
Hihnan linjaus tulisi myös tarkistaa, jotta voidaan var-
mistaa ettei hihnat ota kiinni moottorin muihin osiin.
VAROKKEIDEN TARKASTUS JA VAIHTO
Päävarokkeen vaihtaminen uuteen

Päävarokkeen palaminen johtuu siitä, että sähköjär-
6 ~ 13mmjj p 3 ~ 8mm
,y
45.1mm
G190B01OPower
steering
pump
A/C comp. Alternator
Alternator
OMATOIMINEN HUOLENPITO

90 jestelmä on ylikuormittunut. Varokkeen palamisella
estetään johdinsarjojen vaurioituminen. (Ylikuormitus
voi johtua järjestelmässä olevasta oikosulusta, jolloin
virrankulutus on liian suuri.) Jos näin käy, anna Hyun-
dai-huoltokorjaamon paikallistaa syy, korjata vika ja
asentaa uusi päävaroke. Päävarokkeet sijaitsevat
varokerasiassa helposti tarkastettavissa.
HUOMAUTUS:
Kun vaihdat päävarokkeen uuteen, älä koskaan asenna palaneen tilalle muuta kuin samanarvoi-
sen tai pienempiarvoisen varokkeen. Älä koskaan
käytä suurempiarvoista varoketta tai metallilan-
kaa, ettet aiheuta suurempaa vahinkoa ja mahdol-
lisesti tulipaloa.
Apulaitteiden varokkeiden vaihtaminen uusiin
Valojen ja muiden sähkötoimisten apulaitteiden
varokkeet ovat kojelaudan alareunassa kuljettajan
puolella monitoimilokeron takana. Koteloon on mer-
kitty mitä toimintoja kukin varoke suojaa. Jos joku
auton valoista tai muista sähkötoimisista varusteita
ei toimi, syynä voi olla palanut varoke. Palaneen
varokkeen näkee silmällä, koska sen metallilanka
on sulanut poikki. Jos epäilet palanutta varoketta,
toimi näin:
1. Katkaise virta virta-avaimella ja kytke kaikki virran-
kuluttimet pois toiminnasta.
2. Avaa varokerasian kansi ja tutki kaikki varokkeet. Irrota jokainen varoke vetämällä se irti (Käytä apuna
varokerasiassa olevaa pientä varokkeen irrotintyö-
kalua.).
3. Tarkasta kaikki varokkeet, vaikka löydät yhden,
joka vaikuttaa palaneelta.
4. Asenna palaneen varokkeen tilalle uusi samanar-
voinen varoke painamalla. Varokkeen pitimen täytyy
olla tiukka. Jos näin ei ole, varokkeen pidin täytyy kor-
jata tai vaihtaa uuteen Hyundai-huoltokorjaamossa.
Jos varavarokkeita ei ole, voit lainata varokkeen
jostain vähemmän tärkeästä toiminnasta kuten esim.
radiosta tai savukkeensytyttimestä, jota ilman voi olla
tilapäisesti. Muista aina hankkia uusi varoke lainatun
tilalle.
HUOMAUTUS:
Palanut varoke merkitsee, että sähkövirtapiirissä
on ongelma. Jos tilalle asennettu varoke palaa
heti, kun kyseinen laite kytketään, sähköjärjes-
telmässä on vakava vika. Vie auto Hyundai-huol-
tokorjaamoon diagnosoitavaksi ja korjattavaksi.
Älä koskaan asenna palaneen tilalle muuta kuin
samanarvoisen tai pienempiarvoisen varokkeen. (g) (g)g g
(g)
SSA6190A
Water Pump Pulley
Alternator Pulley
Crankshaft Pulley5.1~6 mm (0.2~0.24 in.)jjj (
palanut ehjä
HFC4010
AXA6201B
OMATOIMINEN HUOLENPITO