Hyundai Matrix 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
3
SF020E1-FP
Manutenção a seu cargo
Se gosta de mecânica e tem as
ferramentas necessárias e tempo suficiente, pode fazer algumas operações de manutenção einspeccionar alguns items. Para obter mais informações acerca deste assun- to, veja a secção 6.
F010F01A-GPT
Algumas recomendações
Cada vez que levar o seu HYUNDAI à oficina, peça que lhe dêm uma cópia da folha de registo, e guarde-a noporta-luvas. Isto ajudá-lo-á a comprovar que realizou todas as operações de manutençãonecessárias para conservar a garantia do seu HYUNDAI.Isto também é muito importante, para quando um serviçofôr prestado por uma oficina não autorizada HYUNDAI. SF030A1-FP Plano de manutenção A revisão deve efectuar-se em qualquer momento, desde que detecte um mau funcionamento. Comprovantes de qualquer serviço de control em qualquer sistema do motor,devem ser guardados para demonstrar o cumprimento das condições de garantia. As referências de manutenção dos serviços pesados encontram-se na página 5-7 desta secção.
SF020D1-FP
Revisões diárias
Estas são as revisões diárias que
deverá efectuar de cada vez queconduzir o seu Hyundai ou quando encher o depósito de gasolina 6-5.

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
4
SF040A1-FP O seguinte plano e manutenção deve realizar-se para manter um bom controlo e performance do veículo. Mantenha o seu Passaporte de Serviço actualizado com o registo das manutenções efectuadas, como salvaguarda das condições de garantia. Quando a quilometragem e o tempo são indicados, a frequência do serviço é determinada por aquele que ocorrerprimeiro. F030B02FC-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário NOTA : (1) TODOS OS 48 MESES OU 96,000KM, O QUE OCURRER PRIMEIRO : "I".PLANO DE MANUTENÇÃO
12096
R I
R
I I I I I
105 84
R
I I
15 12
R
I I 30 24
R I I I I I I 45
36
R
I
RR 6048
R I
R
II I I I 75 60
R
I I I 9072
R I I
R
I I
RR
N°
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 DESCRIÇÃO
SISTEMA DE CONTROLO E GESTÃO DO MOTOR (GASOLINA)ÓLEO E FILTRO DO ÓLEO DO MOTOR CORREIAS (BOMBA DE ÁGUA, ALTERNADOR & AR CONDICIONADO) FILTRO DE COMBUSTIVEL LINHAS DE COMBUSTIVEL, TUBOS E LIGAÇÕES CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO TUBO DE RESPIRO E TAMPÃO DO DEPÓSITO TUBOS DE VENTILAÇÃO DO CARTER FILTRO DO AR VELAS DE IGNIÇÃO FOLGA DE VALVULAS (1.8 DOHC)KILOMETROS x 1000 MESES
Veja Nota (1)

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
5
F030D03FC-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
NOTA : (1) CADA 500KM OU ANTES DE UMA VIAGEM LONGA : "I" (2) TODOS 10,000KM OU 12 MESES, O QUE OCURRER PRIMEIRO : "R"
(3) SE AS ESPECIFICAÇÕES DO GASÓLEO NÃO ESTIVEREM DE ACORDO COM AS NORMAS EUROPEIASEN590, SUBSTITUA-O MAIS FREQUENTEMENTE. CONSULTE UM CONCESSIONÁRIO HYUNDAIAUTORIZADO PARA OBTER MAIS DETALHES.
(4) INSPECCIONE TODO OS 7,500KM OU 6 MESES E SUBSTITUA TODOS OS 15,000KM OU 12 MESES.
QUANDO SUBSTITUIR O CONJUNTO DO FILTRO DE GASOLINA, UTILIZE PEÇAS HYUNDAI GENUINAS. 120
96
R I
R R
I I I I
SISTEMA DE CONTROLO DE MANUTENÇÃO DO MOTOR (DIESEL) OLEO E FILTRO DO MOTOR [Classe API: CH-4 ou superior]
Veja Nota (1) [Classe ACEA: B4 ou superior]
FILTRO DO AR
FILTRO DO COMBUSTÍVEL Veja Nota (3) CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO CORREIA DA DIRECÇÃO ASSISTIDA E DO ALTERNADOR & AR CONDICIONADO BOMBA DE VÁCUO E MANGUEIRA DE VÁCUO MANGUEIRA DO ÓLEO DA BOMBA DE VÁCUO LINHAS DE COMBUSTÍVEL, TUBOS E LIGAÇÕES DESCRIÇÃO
KILOMETROS X 1000 MESES
Apenas E.CExceto E.C
N°.
1 23 4 5 6 7 8 15 12
R I I I I
30 24R I
R
I I I I 45 36
R R
I I I 75 60
R I I I I 90 72
R R R RI I I 105
84
RI I I I
60 48
R I
R
I I I I
Veja Nota (4)
Apenas E.C Exceto E.C
Veja Nota (2)

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
6
F030C02FC-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
NOTA : (1) SUBSTITUA O FLUIDO DE ARREFECIMENTO PELA PRIMEIRA VEZ AOS 90.000KM OU APÓS 60 MESES. EM SEGUIDA, SUBSTITUA-O AS CADA 45.000KM OU 24 MESES.
(2) TODOS OS 24 MESES OU 45.000KM, O QUE OCURRER PRIMEIRO : "R". 120
96
I I I I I I III I III
R
DESCRIÇÃO
MANUTENÇÃO GERALSISTEMA DE ARREFECIMENTO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICATUBOS E LINHAS DE TRAVÃOLIQUIDO DOS TRAVÕESTAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃO PASTILHAS DE TRAVÃO/PINÇAS E DISCOS CANO DE ESCAPE E PANELAPARAFUSOS DE SUPORTE DA SUSPENÇÃOCAIXA DE DIRECÇÃO, TIRANTES E FOLES/ ROTULAS DOS TIRANTES DE DIRECÇÃOBOMBA DA DIRECÇÃO ASSISTIDA, CORREIA E TUBOSSEMI-EIXOS E FOLES REFRIGERANTE DO AR CONDICIONADO FILTRO DE AR (À FRENTE DO VENTILADOR) KILOMETROS x 1000MESES
60 48
I I I I I I III I III
R 75
60
I I I I I I I II I
R 105
84
I I I I I I I II I
R
90
72
I I
R I I
I
III I III
R
15
12
I I I I I I I II I
R
N°
1 2 3 4567 8 9
10111213 14 15 3024
I I I I I I III I III
R 4536
I I I I I I I II I
R
Veja Nota (1) Veja Nota (2)Motor Gasolina Motor Diesel

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
7
F040A02FC-GPT Os seguintes pontos deverão verificar-se com maior frequência, caso a viatura seja normalmente utilizada sob severas condições de condução. Referir quadro abaixo, onde se descrevem os intervalos de manutenção apropriados. R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário MANUTENÇÃO EM CONDIÇÕES DE DIFÍCIL UTILIZAÇÃO
CONDIÇÕES DEUTILIZAÇÃO
A, B, C, D, E, F, G, H, I, K A, B, C, F, H, I, JC, E B, HD, E, F, G C, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F, GC, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, I C, E
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO SEVERAS
A - Fazer percursos curtos frequentes com 8 km (5 milhas) ou menos, com temperaturas normais, ou com menos de 16 km (10 milhas) comtemperaturas negativas.
B - Fazer trabalhar o motor ao ralenti durante longos períodos ou conduzir grandes distâncias a baixa velocidade
C - Condução em estradas com piso irregular, com poeira, com lama, não pavimentadas ou em que foi espalhada gravilha ou sal
D - Condução em áreas em que foi espalhado sal ou em que existam outros materiais corrosivos ou com temperaturas muito baixas E - Condução em estradas arenosas
F - Condução com tráfego intenso e com temperaturas acima de 32°C
(90°F)
G - Subir ou descer ladeiras ou conduzir em estradas de montanha
H - Rebocar um atrelado ou uma caravana ou utilizar uma bagageira de tejadilho
I - Utilização como Carro Patrulhar, táxi, ou como veículo comercial ou para rebocar veículos
J - Condução acima de 170 Km/h (100 MPH)
K - Condução em situações que implicam paragens e arranques frequentes
ARTIGO
ÓLEO E FILTRO DO MOTOR (GASOLINA) ÓLEO E FILTRO DO MOTOR (DIESEL)FILTRO DO AR VELAS DE IGNIÇÃO CORREIA DE DISTRIBUIÇÃOPASTILHAS, PINÇAS E DISCOS TAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃO CAIXA DE DIRECCÇÃO, TIRANTES E FOLES/ROTULAS DOSTIRANTES DE DIRECCÇÃO SEMI-EIXOS E FOLES ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICAFILTRO DE AR(À FRENTE DO VENTILADOR) INTERVALOS DE MANUTENÇÃO
TODOS OS 7,500 Kms OU 6 MESES TODOS OS 7,500 Kms OU 6 MESESTODOS OS 5,000 Kms OU 6 MESES MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTETODOS OS 60,000 Kms OU 48 MESES MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTETODOS OS 15,000 Kms OU 12 MESES TODOS OS 100,000 Kms TODOS OS 45,000 Kms OU 36 MESES MAIS FREQUENTEMENTE
OPERAÇÃO DE MANUTENÇÃO
R RR RRII II
R R R
Apenas E.C Exceto E.C

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
8EXPLICAÇÃO DOS PONTOS DO PLANO DE MANUTENÇÃO
!
o Óleo e filtro do motor O óleo e filtro do motor devem ser mudados a intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículoé utilizado em condições severas, uma maior frequência de mudanças de óleo e filtro do motor devem ser feitas.
o Correias Inspeccionar todas as correias para ver se têm cortes, rasgos, desgaste excessivo, ou óleo e substitua senecessário. As correias devem ser verificadas periodicamente para reajuste de tensão. o Filtro do combustível
Um filtro muito sujo ou entupido pode
limitar a performance do veículo,danificar o sistema de emissões degases, e dificuldade em o motor
pegar. Se um excesso de materiais
ou partículas se acumularem no depósito, uma maior frequência na mudança do filtro do combustível seránecessária. Depois de instalar um filtro de combustível novo, deixe o motor a trabalhar por alguns minutos, everifique se existem fugas nas ligações do sistema de alimentação.
o Linhas de combustível, tubos
de combustível, e ligações
Inspeccione as linhas de combustível,
tubos, e ligações, veja se existem fugas ou danos. Substitua qualquer peça com sinais de danos ou fugas imediatamente. AVISO (Apenas motores Diesel):
Nunca trabalhe no sistema de
injecção quando o motor estiver a trabalhar ou durante os primeiros 30 segundos depois de ter paradoo motor. A bomba de alta pressão, a rampa de injecção, os injectores e as tubagens de alta pressãocontêm combustível a alta pressão mesmo depois do motor ter parado. O jacto de combustível originadopor uma fuga de combustível pode provocar ferimentos graves, se entrar em contacto com o corpo.Pessoas que utilizem pacemakers não se devem aproximar a menos de 30cm da ECU ou da cablagemdo motor quando o motor está a trabalhar, uma vez que as correntes no sistema de Common Railproduzem campos magnéticos de intensidade considerável.

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
9
o Filtro do ar O filtro do ar deve ser mudado a
intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, uma maiorfrequência de mudanças do filtro do ar devem ser feitas. o Velas de ignição Assegure-se quando mudar as velas, que estas têm o grau térmico requerido para o motor.
o Sistema de arrefecimento do
motor
Verifique o estado de conservação do radiador, do vaso de expansão, tubos e ligações, quanto a fugas e peças ou orgãos danificados. Substitua aspeças ou orgãos que apresentem qualquer sinal de dano ou fugas.
o Correia de distribuição
Inspeccione todas as peçasrelacionadas com a correia de distribuição no que se refere a danosou deformações. Substitua qualquer peça com sinais de danos, imediatamente.
o Tubo de respiro e tampão de gasolina
O tubo de respiro e o tampão dodepósito de combustível devem serverificados de acordo com os intervalos de manutenção programados. Quando substituídosassegure-se que estão bem montados. o Tubos de vácuo e ventilação
do carter
Inspeccione as tubagens em busca
de danos ou cortes. Dê particular atenção aos tubos que passam pertode superfícies com alta temperatura, tal como tubo de escape. Inspeccione o traçado dos tubos e assegure-se deque não estão em contacto com superfícies muito quentes ou peças em movimento que possam causardanos. Inspeccione todas as uniões dos tubos e braçadeiras, para estar seguro de que não existem fugas enão estão soltas. Substitua imediatamente as peças que apresentem algum sinal de dano,rotura , etc. o Folga das Válvulas
Inspeccione as válvulas e ajuste asua folga, se necessário, se detectarruído nas válvulas e/ou vibrações do motor. Esta operação deve ser feita por um técnico qualificado.

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
10
o Linhas e tubos de travãoInspeccione visualmente o sistema de travões. Verifique se existem fracturas, deteriorações ou algum indício de fugas de óleo. Substituaimediatamente qualquer peça danificada ou estragada. o Óleo de travões
Verifique o nível do óleo dos travõesno reservatório. O nível deve estar entre o "MIN" e o "MAX" indicado noreservatório. Use somente óleo de travões, que cumpram as especificações DOT 3 ou DOT 4.
o Tambores/ Maxilas dos travões traseiros, travão de mão
Verifique os tambores, maxilas e
mecanismos do travão de mão para superfícies vidradas, riscadas,queimadas, fugas de óleo, peças partidas, e desgaste excessivo. Inspeccione o sistema do travão demão, incluindo a alavanca e cabos.
o Óleo da caixa manual Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção. NOTA: Se o nível do óleo estiver baixo, verifique se existem fugas antes de acrescentar o óleo. Ateste semultrapassar o nível máximo. F070E05A-APT
o Fluído da Caixa de
Velocidades Automática
O nível do fluído deve estar no nível"HOT" da vareta de nível, depois do motor e da caixa de velocidades atingirem a temperatura normal defuncionamento. Verifique o nível do fluído da caixa de velocidades automática com o motor a funcionar ea alavanca da caixa de velocidades na posição neutra, com o travão de mão devidamente accionado. Quandoproceder à adição ou mudança do fluído utilize o fluído genuíno da Hyundai ATF SP-III, DIAMOND ATFSP-III, SK ATF SP-III ou outras marcas aprovadas pela Hyundai Motor Co.
o Líquido de arrefecimento do
motor
Deve ser mudado nos intervalosespecificados no plano de manutenção.

5
NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
11
o Ancoramento das suspensões Verifique os braços da suspensão para folgas, desapertos ou danos. Reaperte ao binário especificado.
o Pastilhas, discos e bombas
de travão
Verifique o desgaste das pastilhas,
dos discos e fugas de óleo nas pinçasde travões.
o Sistema de escape e panela
Inspeccione visualmente o tubo de
escape, panela, e suportes do sistema de escape para rachas, deterioração, ou dano. Ponha o motor em funcionamento e escute atentamentepara qualquer fuga de gases do tubo de escape. Reaperte as ligações e substitua qualquer peça danificada. o Caixa de direcção, tirantes,
cardans e foles/rótula dos tirantes de direcção
Com o veículo parado, verifique se
tem folga excessiva no volante. Verifique se os tirantes estão empenados ou danificados. Verifiqueos foles e cardans para deterioração, rachas, ou danos. Substitua qualquer peça danificada.
o Bomba da direcção assistida,
correia e tubos
Verifique a bomba da direcção
assistida e tubos para fugas ou danos. Substitua qualquer
peça danificada ou com fugas
imediatamente. Inspeccione a correiada direcção assistida para cortes, rachas, desgaste excessivo, ausência de óleo na correia e tensão adequada.Substitua ou ajuste, se necessário. o Semi-eixos e foles
Verifique o semi-eixo foles e braçadeiras para rachas, deterioração, ou danos. Substitua qualquer peçadanificada e se necessário ponha massa consistente.
o Refrigerante do ar condicionado
Verifique as linhas e ligações do ar condicionado para fugas ou danos. Verifique as performances do ar condicionado de acordo com o manualde oficina.

6
6
Compartimento do motor .............................................. 6-2
Revisões diárias ........................................................... 6-5
Verificar o nivel do óleo do motor ................................ 6-6
Mudar o filtro e o óleo .................................................. 6-9Verificação e mudança do refrigerante do motor.......6-13
Mudança do filtro de ar ............................................... 6-16
Verificação do óleo da caixa (Manual) ... .................... 6-20
Verificar o óleo da transmissão automá tica................ 6-20
Verificação dos travões .............................................. 6-23
Verificação do nível do óleo da embr aiagem.............. 6-24
Cuidados a ter com o ar condicionado ....................... 6-25
Verificação das correias ............................................. 6-28
Verificando e substifuindo os fusíveis ........................6-29
Verificação da bat eria................................................. 6-31
Verificação da ventoínha eléctrica de arrefecim ento ............................................................ 6-33
Nível de fluido da direcção assistida .......................... 6-33
Purga do sistema de combustível .............................. 6-34
Remoção da água do filtro de combu stível ................6-35
Afinação do alinhamento dos faróis ............................6-36
Substituir de lâmpadas................................................ 6-38
Potencia das lampadas ............................................... 6-40
Descrição do painel dos fusíveis ................................ 6-41
MECÂNICA DE FINS DE SEMANA
Faça a sua própria manutenção