Hyundai Matrix 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

6FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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1. Filtro de ar
2. Tampão do depósito do óleo do
motor
3. Depósito óleo dos travões e da embraiagem (Se instalado)
4. Interruptor Automático de corte de
combustível 5. Caixa de relés
6. Depósito do óleo direcção assistida
7. Vareta de nível de óleo do motor
8. Cobertura do motor
9. Depósito do refrigerante do motor
10. Tampão do radiador
11. Vareta do nível de caixa automática
(Só caixa automática)
12. Bateria
13. Depósito do liquido lava pára-brisas HFC5001
010B01FC-GPT Motor Gasolina (1.6 DOHC)
CUIDADO:
Ao inspeccionar ou executar
serviços de manutenção no motor, deve manusear as ferramentas ou outrosobjectos com cuidado para não danificar a tampa das válvulas que é em plástico.
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COMPARTIMENTO DO MOTOR

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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G010C01FC-GPT
Motor Gasolina (1.8 DOHC)
HFC003
1. Filtro de ar
2. Tampão do depósito do óleo do motor
3. Depósito óleo dos travões e da embraiagem (Se instalado)
4. Interruptor Automático de corte de combustível 5. Caixa de relés
6. Depósito do óleo direcção assistida
7. Vareta de nível de óleo do motor
8. Cobertura do motor
9. Depósito do refrigerante do motor
10.Tampão do radiador
11. Vareta do nível de caixa automática
(Só caixa automática)
12.Bateria
13.Depósito do liquido lava pára- brisas CUIDADO:
Ao inspeccionar ou executarserviços de manutenção no motor, deve manusear as ferramentas ou outros objectos com cuidado para não danificar a tampa dasválvulas que é em plástico.
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6FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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1. Filtro de ar
2. Tampão do depósito do óleo domotor
3. Depósito óleo dos travões e da embraiagem 4. Filtro do combustível
5. Caixa de relés
6. Depósito do óleo direcção assistida
7. Vareta de nível de óleo do motor G010E02FC
G010E02FC-GPT
Motor Diesel (1.5 CRDi)
CUIDADO:
Ao inspeccionar ou executar
serviços de manutenção nomotor, deve manusear asferramentas ou outros objectos com cuidado para não danificar a tampa dasválvulas que é em plástico.
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8. Depósito do refrigerante do motor
9. Tampão do radiador
10.Bateria
11.Depósito do liquido lava pára-
brisas

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
5REVISÕES DIÁRIAS
SG020A1-FP
Compartimento do motor
Deverá verificar regularmente o seguinte:
o Nível e condições do óleo do motor
o Nível e condições do óleo da caixa de velocidades
o Nível do óleo dos travões
o Nível do refrigerante do motor
o Nível do liquido do lava pára-brisas
o Estado das correias dos contos de segurança
o Estado das borrachas
o Estado do filtro de ar
o Estado do sistema de escape
o Fugas de óleo
o Nível e estado do óleo da direcção assistida o Funcionamento do ventilador,
aquecimento e ar condicionado (se instalado)
o Funcionamento e estado da
direcção
o Funcionamento dos espelhos
o Funcionamento dos piscas
o Funcionamento do pedal do
acelerador
o Funcionamento do pedal de travão e do travão de mão
o Funcionamento da caixa de velocidades e pedal da embraiagem
o Funcionamento da caixa de velocidades automática e do mecanismo de "Park"
o Funcionamento do controle dos bancos
o Funcionamento e estado dos cintos de segurança
o Funcionamento das palas de sol Se verificar que algo não funciona correctamente, inspeccione correctamente e se necessário pro- cure o Serviço de Assistência Hyundai.
SG020B1-FP
Exterior do veículo Deverá verificar o seguinte:
o Aparência e estado exterior
o Esado das rodas e aperto das rodas
o Esado do sistema de escape
o Funcionamento e estado das luzes
o Estado dos pára-brisas
o Estado das escovas do limpa pára-
brisas
o Estado da pintura e corrosão
o Fugas de óleo
o Estado dos fechos das portas, capot e tampa da mala
o Estado e pressão dos pneus (incluindo o sobressalente)
SG020C1-FP
Interior do veículo
Sempre que utilizar o automóvel deverá
inspeccionar o seguinte:
o Funcionamento das luzes
o Funcionamento do limpa pára-brisas
o Funcionamento da buzina

6FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
6VERIFICAR O NIVEL DO ÓLEO DO MOTOR
G030A02O-GPT
Óleo recomendadoMotor Gasolina O óleo do motor é essencial ao funcionamento e serviço do motor. Aconselha-se que verifique o nível de óleo pelo menos uma vez por semana,em utilização normal do veículo e com maior frequência se efectuar uma viagem ou conduzir em condiçõesseveras. O óleo do motor deve satisfazer as seguintes classificações: API SJ, SL ou SUPERIOR, ILSAC GF-3 ou SUPERIOR G030B01JM
NOTA:
o Para uma maior economia de combustível é preferível utilizar óleo SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3, independentemente de quaisquer opções regionais evariantes do motor.
o Se não estiver disponível um óleo
SAE 5W-20, ILSAC GF-3, deveráser utilizada a segunda opção recomendada para a correspondente gama detemperaturas de utilização. G030B03FC-GPT
Óleo recomendado Motor Diesel
O óleo é essencial ao bom
funcionamento e manutenção do mo- tor.
Sugere-se que verifique o óleo todos
os 500 km ou antes de iniciar uma viagem longa e com maior frequênciase costuma conduzir em condições rigorosas.
A qualidade do óleo deve corresponder
com a seguinte classificação.
Classe API : CH-4 ou superior Classe ACEA : B4 ou superior
G030B01A

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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G030C02TM-GPT
Para verificar o nível do óleo
HFC5007
Motor Gasolina
G030C02FC
Motor Diesel
Antes de verificar o nível de óleo,
aqueça o motor até a uma temperatura normal de funcionamento e certifique- se que está parado em solo nivelado.Desligue o motor. AVISO:
Tenha cuidado para não tocar nos tubos do radiador de água ao verificar o nível do óleo do motor, pois podem estar suficientemente quentes para causarem queimaduras.
NOTA: Óleo SAE 0W-30 é indicado para zonas de extremo frio e só érecomendado, para estas condições de funcionamento. (Especialmente NÃO recomendado para longas utilizações com muita carga e velocidade).
Esperar cerca de cinco minutos, re- mover a vareta do nível de óleo, limpá-la, voltar a introduzi-la e retirá-la de novo. Verificar então o nível de óleo na vareta.Deve situar-se entre o máximo "F" emínimo "L".

6FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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SG030E1-FP
CONSUMO DE ÓLEO DE MOTOR Função do óleo de motor
O óleo de motor tem como principal
função lubrificar e arrefecer o interior do motor. Consumo de óleo motor
É normal um motor consumir algum
óleo de motor com a condução regu- lar. As causas de consumo de óleo de motor consideradas normais são as seguintes:
o O óleo de motor é usado para lubrificar pistons, segmentos e cilindros. O pistion ao efectuar o seu curso descenclente deixa uma pelicula fina de óleo na camisa. Vácuo elevado gerado pelo funcionamento do motor, arrasta algum lubrificante para as cåmarasde combustão.
1. Retirar a tampa do filtro do óleo
rodando-a no sentido contrário aodos ponteiros do relógio.
2. Junte o óleo e verifique de novo o
nível. Não passe da marca "F".
3. Torne a colocar a tampa e feche-a
rodando-a no sentido dos ponteirosdo relógio.
A distância entre as marcas "F" e "L" corresponde a cerca de 1 litro (Motores a Gasolina)/1,2 litros(Motores Diesel) de óleo.
CUIDADO:
Utilize um funil para encherlentamente o cárter do motor com o óleo recomendado. Não encha acima do nível recomendado paranão danificar o motor.
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AVISO:
Tenha cuidado para não tocar nos
tubos do radiador de água ao acrescentar óleo ao cárter do motor, pois podem estar suficientemente quentes para causarem queimaduras.
G030D03A-GPT
Para atestar óleo
HFC5009
Motor Gasolina
Motor Diesel
Se o nível do óleo estiver perto, ou no "L", junte óleo até atingir a marca "F". Para atestar:
G030D03FC

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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Este ôleo adicionado a algum óleo das paredes dos cilindors équeimado pela alta temperatura da combustão dos gases durante o processo de combustão.
o O consumo de óleo de motor depende fortemente da viscosidadee qualidade do óleo, rotações domotor, regime de condução, etc.Verfica-se maior consumo de óleoquanclo conduzindo a altas velocidades e com acelarações e desacelarações frequentes do quenuma condução normal.MUDAR O FILTRO E O ÓLEO
G040A03E
F040A02TB
1.6 DOHC
1.8 DOHC
G040A04FC-GPT Motor Gasolina O filtro e o óleo do motor deverão ser mudados periódicamente, com intervalos indicados no programa demanutenção, indicados na secção 5. Se o óleo começar a ser utilizado emcondições de tráfego severas,aconselha-se a reduzir os intervalos de tempo entre cada mudança.
O procedimento para a mudança do
óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
1. Estacione o automóvel num lugar nivelado e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até quealcance a temperatura normal de funcionamento. Pare o motor e coloque a alavanca em "PARK"(caixa automática) ou em marcha atràs (caixa manual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, comuma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipiente parareceber o óleo que vai sair logo que retirar o bujão.
Filtro de óleo
Tampão de
enchimento do óleo
Bujão de drenagem
Filtro de óleo Bujão de drenagem
Tampão de enchimento do óleo

6FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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4. Quando o óleo deixar de sair, coloque
novamente o tampão no lugar, lavando-o préviamente, trocando o vedante e apertando-o no sentido dos ponteiros do relógio. Binário de aperto do bujão de drenagem do cárter de óleo :4.0 ~ 4.5 kgf.m
5. Tire o filtro do óleo. Deverá desenroscá-lo com as suasmãos.(Se as suas mãos escorregarem, utilize um pano). Cairá do filtro uma certaquantidade de óleo, pelo que se deverá usar um recipiente para receber esse óleo.
AVISO:
Tenha cuidado ao retirar o tampão,
pois o óleo pode estar suficientemente quente para lhe provocar queimaduras.!
6. Para instalar um novo filtro, siga as instruções que vêm na embalagem. Não o deverá apertar muito. Binário de aperto : 1.2 ~ 1.6 kgf.m Veja se as faces de encosto do bloco se encontram limpas e semrestos do vedante anterior. Lubrifique o novo vedante com o óleo de motor antes de instalar onovo filtro.
7. Retire a vareta de verificação do nível do óleo do motor.
8. Torne a encher com o óleo
recomendado. Refira asespecificações no capítulo 9 para a capacidade de óleo no motor.
CUIDADO:
Utilize um funil para encher
lentamente o cárter do motor com oóleo recomendado. Não encha acima do nível recomendado paranão danificar o motor. 9. Ponha o motor a trabalhar e
verifique se não há fugas pelo filtroou pelo bujão.
10. Páre o motor e verifique de novo o
nível do óleo.
NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar
do motor num recipiente devidamente fechado, e leve-o até uma estação de serviço para queeles o eliminem. Não deite o óleo na terra nem na canalização da sua casa.
!AVISO:
O óleo que é deixado por um largo período em contacto com a pele, poderá provocar cancro. De todasas formas é pouco provável que isto aconteça, dado que as mudanças de óleo ocorremesporádicamente. Deve lavar as mãos com água quente e sabão abundante logo que termine amudança de óleo.

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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G040B04FC-GPT
Motor Diesel
G040B01FC
O filtro e o óleo do motor deverão ser mudados periódicamente, comintervalos indicados no programa de manutenção, indicados na secção 5. Se o óleo começar a ser utilizado emcondições de tráfego severas, aconselha-se a reduzir os intervalos de tempo entre cada mudança. Tampão de enchimento doóleo
Bujão de drenagem
G040B02FC
O procedimento para a mudança do
óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
1. Estacione o automóvel num lugar
nivelado e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até que alcance a temperatura normalde funcionamento. Pare o motor e coloque a alavanca em "PARK" (caixa automática) ou em marchaatràs (caixa manual).
2. Abra o capot e retire a vareta do
nível do óleo. 3. Utilizando uma ferramenta
adequada, desaperte a tampa supe-rior do filtro do óleo da respectiva caixa, até avistar o O-ring. Em seguida, drene completamente oóleo.
! CUIDADO:
Desaperte lentamente a tampa su- perior do filtro do óleo para evitar derramamentos de óleo.
4. Retire a tampa de enchimento do óleo do motor.
5. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, com uma chave adequada. Ponha porbaixo do motor, um recipiente para receber o óleo que vai sair logo que retirar o bujão.
Caixa do filtro do óleo
O-ring dotubo central O-ring
Elemento do filtro de óleo
Tampa superior do filtro de óleo