Hyundai Nexo 2019 Manuale del proprietario (in Italian)


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Piano di manutenzione per il
proprietario
Quando ci si ferma per fare
rifornimento:
• Controllare il livello del liquido
di raffreddamento di pila celle a
combustibile e Dispositivo nel
serbatoio liquido di raffreddamento.
• Controllare il livello del fluido
lavaparabrezza.
• Verificare se gli pneumatici sono
leggermente sgonfi o sotto-gonfiati
Durante l’uso del veicolo:
• Controllare per vibrazioni del
volante. Rilevare eventuali aumenti
dello sforzo necessario per sterzare
nonché eventuali rilassamenti o
scentrature del volante.
• Rilevare se il veicolo tende
costantemente a deviare
leggermente o se “tira” da una
parte quando si percorre una
strada regolare e pianeggiante.
• Quando si frena, ascoltare e
controllare per rumori anomali,
tendenza a tirare da una parte,
allungamento della corsa del
pedale freno o “durezza” del
pedale freno stesso.
• Se si verificano slittamenti o
variazioni nel funzionamento
dell’ingranaggio riduttore,
controllare il livello del fluido
ingranaggio riduttore.
• Controllare la funzione P
(Parcheggio) dell’ingranaggio
riduttore.• Controllare il freno di stazionamento.
• Controllare per perdite di fluido sotto
il veicolo (un gocciolamento d’acqua
dal sistema di condizionamento aria
durante o dopo l’uso è normale).
Almeno una volta al mese:
• Controllare il livello del liquido
di raffreddamento nel serbatoio
liquido di raffreddamento.
• Controllare il funzionamento di
tutte le luci esterne, ivi comprese le
luci stop, gli indicatori di direzione
e lampeggiatori di emergenza.
• Controllare le pressioni di
gonfiamento di tutti gli pneumatici,
incluso quello di scorta e per
pneumatici logori, usurati in modo
non uniforme o danneggiati.
• Controllare per allentamento dei
dadi ad alette ruota. Usare prudenza nel
controllare il livello del liquido
refrigerante motore quando il
modulo alimentatore cella a
combustibile è caldo. Potrebbe
fuoriuscire un getto bollente di
liquido refrigerante o vapore
altamente pressurizzato. Ciò
potrebbe causare ustioni o altre
serie lesioni.
ATTENZIONE



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Almeno due volte all’anno:
(vale a dire ad ogni primavera e
autunno)
• Controllare i tubi flessibili
di radiatore, riscaldatore e
condizionamento aria per perdite
o danneggiamento.
• Controllare lo spruzzo del
lavaparabrezza e il funzionamento
del tergicristallo. Pulire le spazzole
tergicristallo con un panno pulito
imbevuto di fluido lavavetri.
• Controllare l’allineamento dei fari.
• Controllare marmitta, tubi di
scarico, schermi e fascette.
• Controllare le cinture di sicurezza
per usura e funzionamento.
Almeno una volta all’anno:
• Pulire i fori di drenaggio di
carrozzeria e porte.
• Lubrificare cerniere delle porte e
cerniere del cofano.
• Lubrificare serrature e scontri di
porte e cofano.
• Lubrificare le guarnizioni di tenuta
in gomma delle porte.
• Controllare il sistema di
condizionamento aria.
• Ispezionare e lubrificare rinvio e
comandi dell’ingranaggio riduttore.
• Controllare il livello del fluido
freno.


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63,(*$=,21('(*/,,17(59(17,',0$187(1=,21(352*5$00$7$
Sistema di raffreddamento
Controllare i componenti del sistema
di raffreddamento come radiatore,
serbatoio liquido di raffreddamento,
tubi flessibili e collegamenti per
perdita e danneggiamento. Sostituire
ogni parte danneggiata.
Liquido di raffreddamento
Il liquido di raffreddamento deve
essere cambiato con gli intervalli
specificati nel piano di manutenzione.
Fluido ingranaggio riduttore
Il fluido ingranaggio riduttore deve
essere ispezionato con gli intervalli
specificati nel piano di manutenzione.
Tubi flessibili e linee del freno
Controllare visivamente per corretta
installazione, abrasione, incrinature,
deterioramento e perdita. Sostituire
immediatamente ogni parte
deteriorata o danneggiata.
Fluido freno
Controllare il livello del fluido freno
nel serbatoio fluido freno.
Il livello deve trovarsi tra le indicazioni
MIN e MAX riportate sul lato del
serbatoio. Usare esclusivamente
fluido freno idraulico conforme a
specifica DOT 3 o DOT 4.
Dischi, pastiglie, pinze e rotori
freno
Controllare pastiglie, disco e rotore
per eccessiva usura. Ispezionare le
pinze per eventuale perdita di fluido.
Per maggiori informazioni sul
controllo del limite di usura di
pastiglie o guarnizioni di attrito, fare
riferimento al sito web HYUNDAI.
(http://service.hyundai-moter.com)
Bulloni di montaggio
sospensioni
Controllare i collegamenti
delle sospensioni per lasco o
danneggiamento. Riserrare alla
coppia specificata.
Scatola, rinvio e cuffie dello
sterzo/giunto sferico braccio
inferiore
Con veicolo fermo e sistema spento,
controllare per eccesso di gioco
libero nel volante. Controllare il rinvio
per curvature o danneggiamento.
Controllare cuffie parapolvere e
giunti sferici per deterioramento,
incrinature o danneggiamento.
Sostituire ogni parte danneggiata.
Semialberi e cuffie
Controllare semialberi, cuffie
e fascette per incrinature,
deterioramento o danneggiamento.
Sostituire ogni parte danneggiata e,
se necessario, riapplicare il grasso.
Refrigerante condizionamento
aria
Controllare linee e collegamenti del
condizionamento aria per perdita e
danneggiamento.



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/,48,'2',5$))5(''$0(172',6326,7,92
Il sistema di raffreddamento
ad alta pressione è dotato di un
serbatoio riempito con liquido di
raffreddamento antigelo per tutte le
stagioni. Il serbatoio viene riempito
in fabbrica.
Controllare il livello di protezione
antigelo e liquido di raffreddamento
almeno una volta all’anno, all’inizio
della stagione invernale e prima
di ogni viaggio verso un clima più
freddo.Controllo livello liquido di
raffreddamento
OFE078003OFE078003Controllare condizione e collegamenti
di tutti i tubi flessibili del sistema
di raffreddamento e del riscaldatore.
Sostituire ogni tubo flessibile dilatato
o deteriorato.Il livello del liquido di raffreddamento
deve trovarsi tra le indicazioni F
(MAX) e L (MIN) riportate sul lato del
serbatoio liquido di raffreddamento,
quando il modulo alimentatore cella a
combustibile è freddo. Se il livello del
liquido di raffreddamento è basso,
aggiungere liquido di raffreddamento
specificato a sufficienza per
proteggere da congelamento e
corrosione. Portare il livello a F
(MAX), ma non superarlo.


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Il motorino elettrico del ventilatore
di raffreddamento è controllato da
temperatura liquido di raffreddamento,
pressione refrigerante e velocità

veicolo. Non appena la temperatura
del liquido di raffreddamento si
abbassa, il motorino elettrico si
spegnerà automaticamente. Si tratta
di una condizione normale.
Non rimuovere mai il
tappo radiatore o il
tappo di scarico
mentre il radiatore è
caldo. Potrebbe
fuoriuscire un getto bollente di
liquido di raffreddamento o
vapore altamente pressurizzato,
causando serie lesioni.
ATTENZIONE
OFE078004OFE078004
Il motorino elettrico
del ventilatore di
raffreddamento
potrebbe continuare
ad operare o avviarsi
quando il veicolo non è in
funzione, con il rischio di
causare serie lesioni.
Tenere le mani, gli indumenti
e gli attrezzi lontano dalle
pale rotanti del ventilatore di
raffreddamento.
ATTENZIONE Spegnere il veicolo e attendere
che le parti ubicate nel vano
modulo alimentatore cella a
combustibile si raffreddino.
Usare estrema prudenza nel
rimuovere il tappo radiatore.
Avvolgergli attorno uno
straccio di un certo spessore
e ruotarlo lentamente in senso
antiorario fino al primo arresto.
Fare un passo indietro mentre
la pressione viene rilasciata
dal sistema di raffreddamento.
Quando si è certi che la
pressione è stata totalmente
rilasciata, premere il tappo,
usando uno straccio di un
certo spesse, e continuare a
ruotarlo in senso antiorario fino
a rimuoverlo.



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Liquido di raffreddamento con-
sigliato
• Quando si aggiunge liquido di
raffreddamento nel vostro veicolo,
usare solamente acqua deionizzata,
acqua distillata o acqua dolce e non
mescolare mai acqua dura con il
liquido di raffreddamento introdotto
in fabbrica.
• Una miscela di liquido di
raffreddamento impropria può
causare seri malfunzionamenti o
danni al sistema veicolo elettrico.
• Non usare liquidi di raffreddamento
contenenti alcool o metanolo e
non miscelare questi con il liquido
di raffreddamento specificato.
• Non usare una soluzione dove il
contenuto di antigelo è superiore
al 60% o inferiore al 35%, poiché
queste percentuali riducono
l’efficacia della soluzione.Per la percentuale di miscelazione,
fare riferimento alla tabella seguente:
i Informazioni
6H VL QXWURQR GXEEL VXO UDSSRUWR
GL PLVFHOD OD PLVFHOD SL IDFLOH GD
RWWHQHUHqTXHOODFRPSRVWDSHULO
GD DFTXD H SHU LO  GD DQWLJHOR GDO
PRPHQWR FKH OH GXH TXDQWLWj VRQR
XJXDOL (VVD q LGRQHD SHU TXDVL WXWWL L
UDQJHGLWHPSHUDWXUDGD


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NOTA
Per prevenire danni alle parti
ubicate nel vano modulo
alimentatore cella a combustibile,
avvolgere un panno di un certo
spessore attorno al tappo del
liquido di raffreddamento prima di
versare il liquido di raffreddamento,
onde prevenire che il liquido
di raffreddamento trabocchi
penetrando nelle parti ubicate nel
vano modulo alimentatore cella a
combustibile.



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/,48,'2',5$))5(''$0(1723,/$
Il sistema di raffreddamento ad alta
pressione è dotato di un serbatoio
riempito con liquido di raffreddamento
antigelo per tutte le stagioni. Il
serbatoio viene riempito in fabbrica.
Controllare il livello di protezione
antigelo e liquido di raffreddamento
almeno una volta all’anno, all’inizio
della stagione invernale e prima
di ogni viaggio verso un clima più
freddo.Controllo livello liquido di
raffreddamento
OFE078005OFE078005Controllare condizione e
collegamenti di tutti i tubi flessibili
di sistema di raffreddamento e
riscaldatore. Sostituire ogni tubo
flessibile dilatato o deteriorato.
Quando si sostituisce una qualsiasi
parte del sistema di raffreddamento,
potrebbe verificarsi una perdita di
liquido di raffreddamento. In tal
caso, rabboccare usando il liquido di
raffreddamento specifico per la cella
a combustibile. Quando si sostituisce
la cartuccia filtro ionizzatore,
sostituire il liquido di raffreddamento
dell’intera pila.Il livello del liquido di raffreddamento
deve trovarsi tra le indicazioni F
(MAX) e L (MIN) riportate sul lato del
serbatoio liquido di raffreddamento,
quando il modulo alimentatore cella
a combustibile è freddo.
Se il livello del liquido di
raffreddamento è basso, aggiungere
liquido di raffreddamento specificato
a sufficienza per proteggere da
congelamento e corrosione. Portare
il livello a F (MAX), ma non superarlo.


0DQXWHQ]LRQH
Il motorino elettrico del ventilatore
di raffreddamento è controllato da
temperatura liquido di raffreddamento,
pressione refrigerante e velocità

veicolo. Non appena la temperatura
del liquido di raffreddamento si
abbassa, il motorino elettrico si
spegnerà automaticamente. Si tratta
di una condizione normale.
Non rimuovere mai il
tappo radiatore o il
tappo di scarico
mentre il radiatore è
caldo. Potrebbe
fuoriuscire un getto bollente di
liquido di raffreddamento o
vapore altamente pressurizzato,
causando serie lesioni.
ATTENZIONE
OFE078006OFE078006
Spegnere il veicolo e attendere
che le parti ubicate nel vano
modulo alimentatore cella a
combustibile si raffreddino.
Usare estrema prudenza nel
rimuovere il tappo radiatore.
Avvolgergli attorno uno
straccio di un certo spessore
e ruotarlo lentamente in senso
antiorario fino al primo arresto.
Fare un passo indietro mentre
la pressione viene rilasciata
dal sistema di raffreddamento.
Quando si è certi che la
pressione è stata totalmente
rilasciata, premere il tappo,
usando uno straccio di un
certo spesse, e continuare a
ruotarlo in senso antiorario fino
a rimuoverlo.
Il motorino elettrico
del ventilatore di
raffreddamento
potrebbe continuare
ad operare o avviarsi
quando il veicolo non è in
funzione, con il rischio di
causare serie lesioni.
Tenere le mani, gli indumenti
e gli attrezzi lontano dalle
pale rotanti del ventilatore di
raffreddamento.
ATTENZIONE



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Cambio del liquido di
raffreddamento
Per la pila di celle a combustibile
deve essere usato un liquido di
raffreddamento esclusivo. Quando
si deve cambiare il liquido di
raffreddamento, noi consigliamo di
farlo cambiare da un concessionario
autorizzato HYUNDAI in conformità
piano di manutenzione riportato
all’inizio di questo capitolo.
NOTA
Per prevenire danni alle parti
ubicate nel vano modulo
alimentatore cella a combustibile,
avvolgere un panno di un certo
spessore attorno al tappo
del liquido di raffreddamento
prima di versare il liquido di
raffreddamento, onde prevenire
che il liquido di raffreddamento
trabocchi penetrando nelle
parti ubicate nel vano modulo
alimentatore cella a combustibile.
Non usare liquido di
raffreddamento o antigelo nel
serbatoio del fluido lavavetri.
Il liquido di raffreddamento
può oscurare fortemente la
visibilità quando spruzzato
sul parabrezza e ciò può far
perdere il controllo del veicolo
e causare un incidente.
Il liquido di raffreddamento può
anche danneggiare la vernice e
le finiture della carrozzeria.
ATTENZIONE
Non mescolare i tappi di liquido di
raffreddamento per dispositivo
e liquido di raffreddamento
per pila in quanto i fluidi sono
di materiali diversi. Se i tappi
vengono mescolati, si potrebbe
danneggiare il sistema cella a
combustibile. Noi consigliamo
di consultare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
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