Hyundai Santa Fe 2012 Manual del propietario (in Spanish)

Conducción
40 5
Cuando está en funcionamiento
Cuando el ESP está
funcionando, el piloto indicador
ESP parpadea.

electrónico de estabilidad
funciona correctamente, se
percibe en el vehículo una
pulsación ligera. Se trata
solamente del efecto del
control del freno, y no indica
nada extraño.

embarrada o deslizante, es
posible que al pisar el pedal
del acelerador no aumente el
régimen del motor.E070502AUN-EE
Interrupción del funcionamiento del
ESP
ESP desactivado

funcionamiento del ESP,
presione el botón ESP OFF
(se ilumina el piloto indicador
ESP OFF).

posición LOCK mientras el
EPS está apagado, éste
continuará apagado. Al
arrancar de nuevo el motor, el
ESP volverá a encenderse
automáticamente.
E070503BFD
Piloto indicador
Cuando se lleva el contacto a ON, el
piloto indicador se ilumina, y se apaga a
continuación si el sistema ESP funciona
correctamente.
El piloto indicador ESP parpadea
siempre que el ESP entra en acción o se
enciende cuando ESP deja de funcionar
estando encendido.
El piloto indicador ESP OFF se enciende :cuando se apaga el ESP con el botón.
■Piloto indicador de ESP
■Piloto indicador ESP OFF

541
Conducción
E070504AUN-EE
Desactivación del ESP
Durante la marcha
Es buena idea mantener encendido el
ESP siempre que sea posible en la
conducción diaria.
Para apagar el ESP durante la
marcha, presione el botón ESP OFF
mientras circula por una recta.
✽ ✽

ATENCIÓN
• Si coloca el vehículo en un banco de
pruebas, asegúrese de que ESP está
desactivado (se iluminará el piloto
ESP OFF). Si se deja puesto el ESP,
éste puede evitar que aumente la
velocidad del vehículo y falseará el
diagnóstico.
• Apagar el ESP no afecta al
funcionamiento del ABS ni de los
frenos.
E070600AFD
Buenas prácticas de frenado
Al arrancar desde parado y antes de
emprender la marcha, compruebe que
el freno de estacionamiento no está
puesto y que el piloto del freno de
estacionamiento está apagado.
ADVERTENCIA
Cuando abandone o aparque el
vehículo, ponga siempre el freno
de estacionamiento en la medida
de lo posible y coloque la
transmisión del vehículo en
posición de aparcamiento. Los
vehículos que no tienen el freno
de estacionamiento
completamente enganchado
corren riesgo de moverse de
forma desapercibida causando
daños al propio conductor y a
terceros.
Todos los vehículos deben tener
el freno de estacionamiento
puesto al aparcar para evitar
movimientos involuntarios del
vehículo que podrían causar
daños a sus ocupantes o a
peatones.
ADVERTENCIA
No presione nunca el botón ESP
mientras el ESP esté en acción (la
luz indicadora ESP parpadeará).
Si se apaga el ESP mientras está en
acción, el vehículo podría patinar y
quedar sin control.ADVERTENCIA
El programa electrónico de
estabilidad es solamente una
ayuda para la conducción;
conduzca con cuidado, reduciendo
la velocidad en carreteras con
curvas, con nieve o con hielo.
Conduzca despacio y no intente
acelerar cuando la luz indicadora
ESP parpadee o cuando la
superficie de la carretera sea
deslizante.
PRECAUCIÓN
Circular con llantas o neumáticos
de distintas dimensiones puede
hacer que el sistema ESP no
funcione correctamente. Cuando
cambie los neumáticos, asegúrese
que son de las mismas
dimensiones que los originales.

Conducción
42 5
Cuando se circula sobre agua se
pueden mojar los frenos. También
pueden mojarse cuando se lava el
vehículo. Los frenos mojados pueden
ser peligrosos. El vehículo tardará en
detenerse si los frenos está mojados.
Unos frenos mojados pueden hacer
que el vehículo se vaya hacia un lado.
Para secar los frenos, aplíquelos con
suavidad hasta que la acción de
frenado vuelva a ser normal, teniendo
cuidado para mantener el control del
vehículo en todo momento. Si la acción
de frenado no vuelve a ser normal,
párese tan pronto como pueda hacerlo
con seguridad y solicite asistencia a un
concesionario HYUNDAI.
No baje las pendientes con el vehículo
en punto muerto. Es muy peligroso.
Lleve siempre una velocidad metida,
utilice los frenos para decelerar y
cambie a una marcha más corta para
que el freno del motor ayude a
mantener una velocidad segura.
No conduzca con el pie en el pedal del
freno. Dejar el pie en el pedal del freno
mientras conduce puede ser peligroso,
porque los frenos se pueden calentar
en exceso y perder su eficacia.
También se aumenta así el riesgo de
desgaste de los componentes de los
frenos. Si se pincha una rueda en marcha,
frene suavemente y mantenga recta la
dirección mientras disminuye la
velocidad. Cuando el vehículo vaya
sufientemente lento para su
seguridad, salga de la carretera y
deténgase en un lugar seguro.
Si el vehículo es de cambio
automático, no deje que se deslice
hacia adelante. Para evitar que se
deslice hacia adelante, mantenga
pisado a fondo el pedal del freno
cuando el vehículo está parado.
Tenga cuidado cuando estacione en
cuesta. Active completamente el freno
de estacionamiento y sitúe la palanca
de cambio en P (cambio automático) o
en primera o marcha atrás (cambio
manual). Si el coche está cuesta abajo,
gire las ruedas delanteras hacia el
bordillo para que el coche no se
deslice hacia abajo. Si el coche está
cuesta arriba, gire las ruedas
delanteras hacia el lado opuesto al
bordillo para que el coche no se
deslice. Si no hay bordillo o si por otras
razones es necesario evitar que el
coche ruede, bloquee las ruedas. En determinadas condiciones, el freno
de estacionamiento puede quedar
bloqueado por el frío en la posición
aplicada. Esto es más probable
cuando hay nieve o hielo acumulados
cerca de los frenos traseros o si éstos
están mojados. Si hay riesgo de
formación de hielo en el freno de
estacionamiento, aplíquelo sólo
temporalmente mientras pone el
cambio en P (automático) o en primera
o en marcha atrás (manual) e
inmoviliza las ruedas para que no
puedan girar. A continuación, suelte el
freno de estacionamiento.
No mantenga el vehículo cuesta arriba
con el pedal del acelerador. El cambio
podría sobrecalentarse. Utilice
siempre el pedal de freno o el freno de
estacionamiento.

543
Conducción
1. Indicador de velocidad de crucero
2. Indicador de control de crucero
activado
E090000AFD
El sistema de control de crucero permite
programar el vehículo para que
mantenga una velocidad constante sin
pisar el pedal del acelerador.
Este sistema está diseñado para
funcionar por encima de 40 km/h (25
mph) aproximadamente.
✽ ✽

ATENCIÓN
Durante el funcionamiento normal del
control de crucero, cuando se activa o se
vuelve a activar el interruptor SET
después de aplicar los frenos, el control
de crucero se activará después de unos 3
segundos. Este retraso es normal.
SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO (OPCIONAL)
ADVERTENCIA
Si se deja conectado el control de
crucero (piloto CRUISE del
cuadro de instrumentos
encendido), podría activarse
accidentalmente. Mantenga
desconectado el sistema de
control de crucero (piloto
indicador CRUISE APAGADO)
cuando no lo utilice para no fijar
involuntariamente la velocidad.
Utilice únicamente el sistema de
control de crucero cuando
circule por autopista abierta con
buen tiempo.
No utilice el sistema de control
de crucero cuando puede no ser
seguro mantener el vehículo a
velocidad constante, por ejemplo,
si se circula con tráfico intenso o
variable o en carreteras deslizantes
(con lluvia, hielo o nieve), con
muchas curvas o en pendientes o
rampas de más del 6%.
Preste especial atención a las
condiciones de la conducción
cuando utilice el sistema de
control de crucero.
(continúa)
(continúa)
Tenga cuidado al conducer
cuesta abajo mientras está
utilizando el sistema de conrol de
crucero, que puede hacer
aumentar la velocidad del
vehículo.
PRECAUCIÓN
Si circula a velocidad de crucero en
un vehículo de cambio manual, no
cambie a punto muerto sin pisar el
pedal del embrague, ya que el
motor se revolucionaría
demasiado. Si sucede esto, pise el
pedal del embrague o desactive el
interruptor ON-OFF del control de
crucero.OCM050100
Tipo A Tipo B

Conducción
44 5
E090100AUN
Para fijar la velocidad en el
control de crucero:
1. Tire el botón CRUISE ON-OFF situado
en el volante para activar el sistema.
Se encenderá el piloto indicador
CRUISE en el panel de instrumentos.
2. Acelere hasta alcanzar la velocidad de
crucero deseada por encima de 40
km/h (25 mph).3. Pulse el interruptor -SET y suéltelo a
la velocidad deseada. Se encenderá el
piloto indicador SET en el panel de
instrumentos. Suelte el acelerador al
mismo tiempo. La velocidad deseada
se mantendrá constante de forma
automática.
El motor puede bajar o aumentar
ligeramente de régimen mientras se
desciende una pendiente.
E090200AFD
Para aumentar la velocidad del
control de crucero
Siga uno de los métodos siguientes:
Pulse el interruptor RES+ y
manténgalo pulsado. El vehículo
acelerará. Suelte el interruptor a la
velocidad que desee.
OCM050101
OCM050101L
Tipo A
Tipo BOCM050103
OCM050103L
Tipo A
Tipo BOCM050102
OCM050102L
Tipo A
Tipo B

545
Conducción

inmediatamente.
Motor de gasolina - La velocidad de
crucero aumentará en 1,6 km/h (1
mph) cada vez que se acciona el
conmutador RES+ como se ha
descrito.
Motor diesel - La velocidad de crucero
aumentará en 2 km/h (1,2 mph) cada
vez que se acciona el conmutador
RES+ como se ha descrito.
E090300AFD
Para disminuir la velocidad de
crucero
Siga uno de los métodos siguientes:
Pulse el interruptor -SET y manténgalo
pulsado. El vehículo reducirá
gradualmente la velocidad. Suelte el
interruptor a la velocidad que desee
mantener. Pulse el interruptor -SET y suéltelo
inmediatamente.
Motor de gasolina - La velocidad de
crucero disminuirá en 1,6 km/h (1
mph) cada vez que utilice el interruptor
-SET de esta forma.
Motor diesel - La velocidad de crucero
disminuirá en 2 km/h (1,2 mph) cada
vez que utilice el interruptor -SET de
esta forma.
OCM050103
OCM050103L
Tipo A
Tipo B

Conducción
46 5
E090400AUN
Para acelerar temporalmente con
el control de crucero activado:
Si desea acelerar temporalmente
mientras el control de crucero está
activado, pise el pedal del acelerador. El
aumento de velocidad no interferirá con
el funcionamiento del control de crucero
ni modificará la velocidad fijada.
Para volver a la velocidad fijada, retire el
pie del acelerador.
E090500AFD
Para anular el control de crucero,
haga una de las cosas siguientes:
Pise el pedal del freno.
Pise el pedal del embrague, si se trata
de cambio manual.
Cambie a N (punto muerto) si se trata
de cambio automático.
Pulse el interruptor CANCEL del
volante. Disminuya en 15 km/h (9 mph) la
velocidad del vehículo fijada en la
memoria.
Disminuya la velocidad del vehículo a
menos de 40 km/h (25 mph).
Todas estas acciones anulan el
funcionamiento del control de crucero (el
piloto SET del panel de instrumentos se
apagará). Si desea reanudar el
funcionamiento del control de crucero,
presione el interruptor RES+ situado en
el volante. Volverá a mantener la
velocidad fijada previamente.
OCM050104
OCM050104L
Tipo A
Tipo B

547
Conducción
E090600AUN
Para restablecer la velocidad de
crucero a más de 40 km/h
(25 mph):
Si ha utilizado un método distinto del
interruptor CRUISE ON-OFF para
cancelar la velocidad de crucero y el
sistema sigue activado, se recuperará la
velocidad fijada en último lugar al pulsar
el interruptor RES+.
Pero si el vehículo circula a menos de
40 km/h (25 mph), no se recuperará la
velocidad fijada.
E090700AUN
Para apagar el control de crucero,
haga una de las cosas siguientes:
Tire el botón CRUISE ON-OFF (el
piloto indicador CRUISE del panel de
instrumentos se apagará)
Cierre el contacto.
Cualquiera de estas acciones
desconectará el control de crucero. Si
quiere reanudar el funcionamiento del
control de crucero, repita los pasos
indicados en “Para fijar la velocidad en el
control de crucero”, en la página anterior.
OCM050102
OCM050102L
Tipo A
Tipo BOCM050101
OCM050101L
Tipo A
Tipo B

Conducción
48 5
Funcionamiento de ECO activo
El sistema ECO activo ayuda a mejorar
la eficacia del combustible controlando el
motor, la transmisión y el aire
acondicionado. La eficacia del
combustible puede cambiar según los
hábitos de conducción y el estado de la
calzada.
Cuando se pulsa el botón ECO activo,
el indicador ECO (verde) se ilumina
para indicar que ECO activo está en
funcionamiento.
Cuando ECO activo se desactivada,
no se apaga por completo aunque se
reinicie el motor. Apague el sistema y
pulse el botón ECO activo de nuevo.
Si ECO activo se apaga, se regresará
al modo ECO.
Cuando el sistema ECO activo
está activado:
El ruido del vehículo podría ser más
alto.
La velocidad del vehículo podría
disminuir.
El funcionamiento del aire acondicio-
nado podría reducirse.
Limitaciones del funcionamiento
ECO activo :
Si se producen las siguientes
condiciones durante el funcionamiento
de ECO activo, el funcionamiento de
sistema se verá limitado incluso sin
producirse cambios en el indicador ECO.
Cuando la temperatura del refrigerante
es baja:
El sistema se verá limitado hasta que
el rendimiento del motor se vuelva
normal.
Cuando se conduzca en una
pendiente ascendente:
El sistema se verá limitado para
obtener potencia durante la
conducción en pendiente ascendente
ya que el par del motor está limitado.
Cuando se utiliza el modo deportivo:
El sistema se limitará según la
ubicación del cambio.
SISTEMA ECO ACTIVO (OPCIONAL)
OCM051065
PRECAUCIÓN
La velocidad del vehículo está
limitada a 140 km/h cuando el ECO
está activo y en funcionamiento.
No se excederá la velocidad
limitada.

549
Conducción
E100000AFD
El ahorro de combustible de su vehículo
depende sobre todo de su estilo de
conducir y del lugar y el momento en que
circule.
Todos estos factores influyen en el
número de kilómetros puede hacer con
un litro de combustible. Para que su
vehículo funcione de la manera más
económica posible, utilice las siguientes
sugerencias de conducción para ahorrar
dinero, tanto en combustible como en
averías:
Conduzca con suavidad. Acelere poco
a poco. No efectúe arrancadas
espectaculares o cambios con el
acelerador a fondo y mantenga una
velocidad de crucero uniforme. No
corra entre semáforo y semáforo. Trate
de ajustar su velocidad a la del tráfico,
de forma que no tenga que modificarla
innecesariamente. Siempre que sea
posible, evite las vías con tráfico
denso. Mantenga siempre la distancia
de seguridad con los otros vehículos
para evitar frenadas innecesarias. De
esa forma se reduce también el
desgaste de los frenos. Conduzca a velocidad moderada.
Cuanto más rápido vaya, más
combustible gastará el vehículo.
Conducir a velocidad moderada,
especialmente por autopista, es una
de las formas más eficaces de reducir
el consumo.
No conduzca con el pie en el pedal del
freno o del embrague. Hacerlo
aumenta el consumo de combustible y
el desgaste de las piezas
correspondientes. Además, conducir
con el pie descansando en el pedal del
freno puede provocar
sobrecalentamiento de los frenos, lo
que reduce su eficacia y puede tener
consecuencias graves.
Cuide los neumáticos. Manténgalos a
la presión recomendada. Si la presión
no es la correcta, sino excesivamente
alta o baja, se produce un desgaste
innecesario de los neumáticos.
Compruebe la presión de los
neumáticos al menos una vez al mes. Asegúrese de que las ruedas están
correctamente alineadas. Una
alineación incorrecta puede ser
consecuencia de choques contra el
bordillo o de circular a demasiada
velocidad sobre firme irreglar. Una
alineación incorrecta acelera el
desgaste de los neumáticos y puede
causar otros problemas, además de un
mayor consumo de combustible.
Mantenga el vehículo en buen estado.
Para ahorrar combustible y reducir
costes de mantenimiento, haga las
revisiones de su vehículo según el
programa de mantenimiento que figura
en el capítulo 7. Si conduce su
vehículo en circunstancias de mucha
exigencia, se necesita un
mantenimiento más frecuente (ver
capítulo 7 para más detalles).
Mantenga limpio su vehículo. El
vehículo funcionará mejor si está
limpio y libre de materiales corrosivos.
Es especialmente importante que no
se acumulen en los bajos del coche
barro, polvo, hielo, etc. Este peso
añadido puede producir un mayor
consumo de combustible y contribuir a
la corrosión.
FUNCIONAMIENTO ECONÓMICO