Hyundai Santa Fe 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

649
Действия в непредвиденных случаях
• Перед аварийной буксировкой
убедитесь, что крюк не сломан и не
поврежден.
• Надежно прикрепите трос или цепь к
крюку.
• Не дергайте крюк. Прикладывайте
постепенное и равномерное усилие.
• Во избежание повреждения крюка
не тяните его в стороны или в
вертикальном направлении. Всегда
тяните прямо вперед.• Длина буксирного троса не должна
превышать 5 м (16 футов). Для
заметности прикрепите белую или
красную ткань (шириной около 30 см
(12 дюймов)) посередине троса.
• Едьте аккуратно, чтобы при
буксировке не ослабевал буксирный
троc.
ВНИМАНИЕ
• Прикрепите буксирный трос к
буксирному крюку.
• Использование для буксировки
вместо буксирного крюка
другой части автомобиля
может испортить его кузов.
• Пользуйтесь только теми
тросами или цепями, которые
специально предназначены
для буксировки автомобилей.
Надежно прикрепите трос или
цепь к имеющемуся
буксирному крюку.ОСТОРОЖНО
Будьте очень осторожны при
буксировке автомобиля.
• Избегайте резких стартов и
других маневров, наклады
-вающих дополнительную
нагрузку на аварийный
буксирный крюк, трос или
цепь. Крюк, буксирный трос
или цепь могут сломаться и
причинить серьезные травмы
или повреждения.
• Если нерабочий автомобиль не
способен двигаться
самостоятельно, не пытайтесь
продолжать буксировку.
Рекомендуем обратиться за
поддержкой к авторизованному
дилеру HYUNDAI или
воспользоваться услугами
фирмы по эвакуации
автомобилей.
• Буксируйте автомобиль как
можно более прямо.
• Не стойте рядом с автомо
-билем во время буксировки.
OXM069009

Действия в непредвиденных случаях
50 6
Меры предосторожности при
буксировке аварийного
автомобиля
• Поверните ключ зажигания в
положение ACC (Вспомогательное),
чтобы не заблокировалось рулевое
колесо.
• Установите рычаг переключения
передач в положение N (Нейтраль).
• Снимите автомобиль со стояночного
тормоза.
• Нажимайте педаль тормоза с силой
больше обычной из-за ослабления
работы тормоза.
• Для рулевого управления
потребуется больше усилий из-за
отключения системы гидроусиления
руля.
• Если Вы спускаетесь вниз по
длинному склону, эффективность
работы тормозов снизится из-за их
перегрева. Чаще останавливайтесь
и давайте тормозам остыть.ВНИМАНИЕ
- Автоматическая коробка
передач
• Буксировка автомобиля на всех
четырех колесах допускается
только передним ходом.
Убедитесь, что ключ
зажигания находится в
положении ACC (Вспомо-
гательное) и рулевое колесо
разблокировано. Водитель
должен сидеть в буксируемом
автомобиле, чтобы управлять
им и нажимать педали.
• Во избежание серьезных
повреждений механической
коробки передач, скорость
движения автомобиля при
буксировке не должна
превышать 15 км/ч (10 миль/ч).
• Перед буксировкой проверьте
наличие утечек жидкости
автоматической коробки
передач под автомобилем. При
наличии утечек жидкости
автоматической коробки
передач необходимо исполь
-зовать кузов-платформу или
буксировочную тележку.

651
Действия в непредвиденных случаях
УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЙ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Автомобиль оснащен несколькими
устройствами для экстренных
ситуаций, которые помогают
реагировать в аварийной ситуации.
Огнетушитель
Если вы умеете пользоваться
огнетушителем, при возникновении
небольшого пожара примите
следующие меры.
1. Вытяните в верхней части
огнетушителя штифт,
предотвращающий нажатие
рукоятки.
2. Направьте сопло на очаг пожара.
3. Находитесь на расстоянии
приблизительно 2,5 м (8 футов) от
огня и сожмите рукоятку, чтобы
задействовать огнетушитель. Если
отпустить рукоятку, работа
огнетушителя прекратится.
4. Перемещайте сопло вперед и назад
в сторону очага пожара. По
окончании тушения осмотрите очаг,
так как возгорание может
возобновиться.
Аптечка
Аптечка содержит предметы,
необходимые для оказания первой
помощи, такие как ножницы, бинт,
пластырь и т. п.
Знак аварийной остановки
Установите знак аварийной остановки
на дорогу, чтобы уведомить водителей
проезжающих мимо автомобилей об
аварийной ситуации, если ваш
автомобиль припаркован на обочине.
Манометр (при наличии)
В результате ежедневного
использования давление в шинах
незначительно снижается. Его
необходимо периодически
восстанавливать. Это не указывает на
утечку и является нормальным
износом. Проверяйте давление в
холодных шинах, так как с
повышением температуры давление в
шинах увеличивается.Для проверки давления в шинах
выполните следующее:
1. Открутите колпачок ниппеля на
ободе колеса.
2. Прижмите манометр к ниппелю и
удерживайте. Сначала будет
выпущено некоторое количество
воздуха. Воздух будет продолжать
выходить, если не прижать
манометр плотно.
3. Манометр активируется при
плотном прижатии.
4. Для проверки давления в шине
поверьте показание манометра.
5. Установите давление в шинах
согласно спецификации. См.
«Шины и колеса» в разделе 8.
6. Установите колпачок ниппеля на
место.

Техническое обслуживание
Отсек двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Комплекс работ по техническому
обслуживанию. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
• Ответственность владельца . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
• Меры предосторожности при проведении
технического обслуживания владельцем
автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6
• Меры предосторожности - моторный отсек
(дизельный двигатель) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Техническое обслуживание, выполняемое
владельцем автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
• График технического обслуживания,
проводимого владельцем автомобиля . . . . . . . . . 7-8
Комплекс работ по периодическому
техническому обслуживанию. . . . . . . . . . . . . . 7-10
• Для европы, кроме россии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11
• Кроме европы, для россии. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25
Позиции периодического технического
обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39
Система смазки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44
• Проверка уровня моторного масла . . . . . . . . . . . . 7-44
• Замена моторного масла и фильтра . . . . . . . . . . . 7-45
Жидкость системы охлаждения . . . . . . . . . . . . 7-47
• Проверка уровня охлаждающей жидкости . . . . . 7-47
• Замена охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . 7-50
Тормозная жидкость/
жидкость для сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-51
• Проверка уровня тормозной жидкости /
жидкости для сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-51
Жидкость усилителя рулевого управления . . 7-53
• Проверка уровня жидкости усилителя
рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-53
• Проверка шланга усилителя
рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54
Жидкость омывателя ветрового стекла . . . . . 7-55
• Проверка уровня жидкости в бачке омывателя
ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-55
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-56
• Проверка стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . . . 7-56
Топливный фильтр
(для автомобилей с дизельным двигателем). . 7-57
• Слив воды из топливного фильтра . . . . . . . . . . . . 7-57
• Замена фильтрующего элемента
топливного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-57
Воздушный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-58
• Замена фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-58
Воздушный фильтр системы управления
микроклиматом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-60
• Состояния фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-60
• Замена фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-60
7

Щетки стеклоочистителя . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-62
• Проверка состояния щеток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-62
• Замена щеток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-62
Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-65
• Рекомендации по обращению с аккумуляторной
батареей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-65
• Наклейка с указанием емкости аккумуляторной
батареи (см. пример) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-67
• Подзарядка аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . 7-67
• Сброс параметров приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-68
Колеса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-69
• Уход за шинами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-69
• Рекомендуемое давление воздуха в
холодных шинах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-69
• Проверка давления воздуха в шинах . . . . . . . . . . 7-71
• Перестановка колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-73
• Регулировка углов установки колес и
балансировка шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-74
• Замена шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-75
• Замена колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-77
• Сцепление шин с дорогой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-77
• Техническое обслуживание шин . . . . . . . . . . . . . . 7-77
• Маркировка на боковой поверхности шины . . . . 7-78
• Низкопрофильная шина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-82
Плавкие предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-84
• Описание панели плавких предохранителей и
реле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-89
Лампы освещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-102
• Замена ламп в фарах, габаритных фонарях,
указателях поворота и передних
противотуманных фарах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-103
• Замена лампы бокового повторителя указателя
поворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113
• Замена лампы заднего комбинированного
фонаря . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113
• Замена дополнительного сигнала торможения . . 7-116
• Замена лампы освещения номерного знака. . . . 7-117
• Замена лампы освещения салона . . . . . . . . . . . . 7-118
Уход за внешним видом автомобиля . . . . . . . 7-119
• Внешний уход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-119
• уxoд зa caлoнoм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-126
Система снижения токсичности выбросов . . 7-1287

73
Техническое обслуживание
ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ
1. Расширительный бачок для жидкости
системы охлаждения
2. Крышка маслозаливной горловины
двигателя
3. Бачок для тормозной жидкости /
счеп ления
4. Воздушный фильтр
5. Блок плавких предохранителей
6. Отрицательная клемма
аккумуляторной батареи
7. Положительная клемма
аккумуляторной батареи
8. Крышка радиатора
9. Масляный щуп
10. Бачок для жидкости усилителя
рулевого управления (при наличии)
11. Бачок омывателя ветрового стекла
ODMEMC2001/ODMNMC2020
■Бензиновый двигатель (Theta II 2,4L) - GDI
* Moтopныи oтceк кoнкpeтнгo aьтoмoбиля мoжeт oтличaтьcя, oт пpивeдeннoгo нa дaннoй иллюcтpaции.
■■Бензиновый двигатель (Theta II 2,4L) - MPI

Техническое обслуживание
4 7
1. Расширительный бачок для жидкости
системы охлаждения
2. Крышка маслозаливной горловины
двигателя
3. Бачок для тормозной жидкости /
счеп ления
4. Воздушный фильтр
5. Блок плавких предохранителей
6. Отрицательная клемма
аккумуляторной батареи
7. Положительная клемма
аккумуляторной батареи
8. Крышка радиатора
9. Масляный щуп
10. Бачок для жидкости усилителя
рулевого управления (при наличии)
11. Бачок омывателя ветрового стекла
12. Топливный фильтр (при наличии)
OXM079100/ODM012005
■Дизельный двигатель (R2,0/R2,2)
* Moтopныи oтceк кoнкpeтнгo aьтoмoбиля мoжeт oтличaтьcя, oт пpивeдeннoгo нa дaннoй иллюcтpaции.
■■Бензиновый двигатель (Lambda II 3,3L) - MPI

75
Техническое обслуживание
КОМПЛЕКС РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
При выполнении любых работ по
техническому обслуживанию или
проверке необходимо соблюдать
максимальную осторожность, чтобы
не повредить автомобиль и не
травмировать себя.
Ненадлежащее, неполное или
недостаточное техническое
обслуживание может привести к
проблемам в эксплуатации автомобиля,
способным привести к его
повреждению, дорожно-транспортному
происшествию или травме.Ответственность владельца
✽J K@LPLQVW
Владелец автомобиля отвечает за
обслуживание и хранение
документации.
Рекомендуется проводить
обслуживание автомобиля у
авторизованного дилера HYUNDAI.
Храните документы о надлежащем
техническом обслуживании,
проведенном в соответствии с
запланированным графиком
технического обслуживания, указанным
на следующих страницах. Эта
информация необходима для
подтверждения того, техническое и
профилактическое обслуживание
автомобиля соответствует требованиям,
предъявляемым для сохранения
гарантийных обязательств на
автомобиль.Подробная информация о
гарантийных обязательствах
представлена в паспорте технического
обслуживания автомобиля.
Гарантия не распространяется на
ремонтные и регулировочные работы,
явившиеся следствием ненадлежащего
обслуживания или невыполнения
требуемого обслуживания.

Техническое обслуживание
6 7
Меры предосторожности при
проведении технического
обслуживания владельцем
автомобиля
Неправильное или неполное
проведение технического
обслуживания может привести к
возникновению неисправностей. В
данном разделе даны указания по
выполнению только наиболее простых
операций по техническому
обслуживанию.
✽К СВЕДЕНИЮ
Неправильное техническое обслужи-
вание, проводимое владельцем
автомобиля в течение гарантийного
срока, может сказываться на
действии гарантии. Для получения
более подробной информации
обращайтесь к отдельному паспорту
технического обслуживания,
который выдается при покупке
автомобиля. Если вы не уверены, что
можете правильно выполнить
какую-либо процедуру ремонта или
технического обслуживания
автомобиля, рекомендуем обратиться
к авторизованному дилеру HYUNDAI
для обслуживания системы.ОСТОРОЖНО
- Работы по техническому
обслуживанию
• Проведение работ по
техническому обслуживанию
автомобиля может быть
сопряжено с опасностью для
здоровья. При выполнении
некоторых видов работ вы
можете получить серьезные
травмы. Если у вас
недостаточно знаний или
опыта или отсутствуют
инструменты и оборудование,
необходимые для выполнения
работы, рекомендуем
проводить обслуживание
системы у авторизованного
дилера HYUNDAI.
(продолжение)

77
Техническое обслуживание
Меры предосторожности -
моторный отсек
(дизельный двигатель)
• Инжектор работает при высоком
напряжении (максимум 200 В).
Поэтому могут произойти указанные
ниже несчастные случаи.
- Непосредственный контакт с
инжектором или проводами
инжектора может вызвать поражение
электрическим током, повредить
мышцы или нервную систему.
- Электромагнитные волны от
работающего инжектора могут
стать причиной неисправности
кардиостимулятора.
• Соблюдайте представленные ниже
рекомендации по безопасности при
проверке моторного отсека при
работающем двигателе.
- Не касайтесь инжектора, проводов
инжектора и компьютера двигателя
во время работы двигателя.
- Не удаляйте разъем инжектора во
время работы двигателя.
- Люди с кардиостимуляторами не
должны близко подходить к
двигателю во время его запуска
или работы.
ОСТОРОЖНО
- Для автомобилей с
дизельным двигателем
Не допускайте проведения работ
по обслуживанию системы
впрыска топлива при
работающем двигателе или в
пределах 30 секунд после его
выключения. Насос высокого
давления, топливный коллектор,
форсунки и трубопроводы
высокого давления находятся
под действием высокого
давления даже после
выключения двигателя. Струя
топлива, образующаяся в месте
негерметичности, при контакте с
телом человека может привести к
серьезной травме. Люди с
электронными стимуляторами
сердца не должны приближаться
более чем на 30 см к
электронному блоку управления
ECU или электрической проводке
в двигательном отсеке при
работающем двигателе,
поскольку высокие токи в
электронной системе управления
двигателем могут создавать
мощные магнитные поля.
(продолжение)
• Выполнение работ под капотом
при работающем двигателе
может представлять опасность
для здоровья. Опасность
усиливается, если на вас
надеты ювелирные изделия
или свободная одежда. Они
могут попасть в движущиеся
детали и стать причиной
травмы. Таким образом, если
вам необходимо держать
двигатель включенным при
выполнении работ под
капотом, убедитесь, что вы
сняли все ювелирные изделия
(особенно кольца, браслеты,
часы и ожерелья), а также
галстук, шарф и аналогичные
элементы одежды, прежде чем
приближаться к работающему
двигателю или вентиляторам
охлаждения.