Hyundai Santa Fe Sport 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
216 000 km (135 000 mi) ou 108 mois
❑Inspecter le filtre à air
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter les courroies d’entraînement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois après
chaque 24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois) *
5
❑Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
❑ Remplacer les bougies (recouvertes d’iridium – 2,0 TGDI)
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(216 000 km (135 000 mi) ou 216 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *1
(216 000 km (135 000 mi) ou 216 mois)
(Suite)
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
(Suite)
❑Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif. Les
additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire HYUNDAI
autorisé, qui mettra à votre disposition des informations sur leur mode
d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre additif.
*
5: The drive belt should be replaced when cracks occur or tension is reduced excessively.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.

Entretien
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7
228 000 km (142 500 mi) ou 114 mois
❑ Inspecter le filtre à air
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(228 000 km (142 500 mi) ou 228 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *1
(228 000 km (142 500 mi) ou 228 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif. Les
additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire HYUNDAI
autorisé, qui mettra à votre disposition des informations sur leur mode
d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre additif.
*
5: The drive belt should be replaced when cracks occur or tension is reduced excessively.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.

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Entretien
(Suite)
intégrale) *3(60 000 km ou 48 mois)
❑ Inspecter les courroies d’entraînement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois après
chaque 24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois) *
5
❑Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
❑ Remplacer le filtre à air
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(240 000 km (150 000 mi) ou 240 mois)
❑ Remplacer le liquide de refroidissement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 60 mois après
chaque 48 000 km (30 000 mi) ou 24 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *
1
(240 000 km (150 000 mi) ou 240 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
240 000 km (150 000 mi) ou 120 mois
❑Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter le liquide de frein
❑ Inspecter le filtre à carburant *
2
❑Inspecter les canalisations de carburant, les tuyaux de
carburant et les raccords
❑ Inspecter le filtre à air du réservoir de carburant
(si équipé) *
2
❑ Inspecter le frein de stationnement
❑ Inspecter le tuyau de recirculation des gaz de carter, le
bouchon de réservoir de carburant et le réservoir de
carburant
❑ Inspecter l’huile de différentiel arrière
(transmission intégrale) *
3(60 000 km ou 48 mois)
❑ Inspecter l’huile de boîte de transfert (transmission
(Suite)
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)

Entretien
32
7
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
Pas de vérification ni service requis
❑ Liquide de boîte-pont automatique (si équipé)
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif.
Les additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire
HYUNDAI autorisé, qui mettra à votre disposition des informations
sur leur mode d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre
additif.
*
2: Fuel filter & Fuel tank air filter are considered to be maintenance free\
but periodic inspection is recommended for this maintenance schedule
depends on fuel quality. If there are some important safety matters like
fuel flow restriction, surging, loss of power, hard starting problem etc,
replace the fuel filter immediately regardless of maintenance schedule
and consult an authorized HYUNDAI dealer for details.
*
3: Il est nécessaire de remplacer l’huile de la boîte de transfert et l’huile de l’essieu quand elles ont été submergées dans d\
e l’eau.
*
5: Il est nécessaire de remplacer la courroie d’entraînement quand elle est craquelée ou si la tension diminue excessivement.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.

733
Entretien
ENTRETIEN EN CAS DE CONDITIONS D’UTILISATION INTENSES
Les éléments suivants doivent faire l’objet d’un entretien plus fréquent pour les véhicules\
qui sont généralement
utilisés dans des conditions routières intenses. Se reporter au tableau ci-dessous pour connaître les intervalles
d’entretien recommandés.
R : Remplacer I : Inspecter et, après l’inspection, nettoyer, régler, réparer ou remplacer, si nécessaire
ÉLÉMENT D’ENTRETIENOPÉRATION
D’ENTRETIENINTERVALLE D’ENTRETIENCONDITION ROUTIÈRE
HUILE MOTEUR ET FILTRE (2,4 GDI)RCHAQUE 6 000 km (3 750 mi) OU 6 MOIS
A, B, C, D, E, F, G, H, I, K, J
HUILE MOTEUR ET FILTRE (2,0 TGDI)RCHAQUE 5 000 km (3 000 mi) OU
3 MOIS
FILTRE À AIRRPLUS SOUVENTC, E
BOUGIES`RPLUS SOUVENTB, H
LIQUIDE DE BOÎTE-PONT AUTOMATIQUERCHAQUE 96 000 km (60 000 mi)A, C, D, E, F, G, H, I
DISQUES/PLAQUETTES DE FREIN AVANT
ET ÉTRIERSIPLUS SOUVENTC, D, G, H
DISQUES/PLAQUETTES DE FREIN
ARRIÈREIPLUS SOUVENTC, D, G, H
FREIN DE STATIONNEMENTIPLUS SOUVENTC, D, G, H
CRÉMAILLÈRE, TRINGLERIE ET
SOUFFLETS/JOINT À ROTULE DU BRAS
INFÉRIEUR ET JOINT À ROTULE DU BRAS
SUPÉRIEUR
IPLUS SOUVENTC, D, E, F, G, H, I
ARBRES DE TRANSMISSION ET
SOUFFLETSICHAQUE 12 000 km (7 500 mi) OU 6 MOISC, D, E, F, G

Entretien
34
7
CONDITIONS ROUTIÈRES INTENSES
A - Conduite fréquente sur de courtes distances
inférieures à 8 km (5 mi) dans des températures
normales, ou inférieures à 16 km (10 mi) dans des
températures de congélation
B - Moteur au ralenti pendant des périodes prolongées ou vitesse de conduite basse sur de longues
distances
C - Conduite sur des routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, recouvertes de gravier
ou de sel
D - Conduite dans des zones utilisant du sel ou d’autres matières corrosives, ou dans un climat très froid
E - Conduite dans des zones sableuses F - Conduite dans une zone à haute circulation routière
à plus de 32 °C (90 °F)
G - Conduite en montée, en descente ou sur des routes de montagne
H - Remorquage d’une remorque, ou utilisation d’une autocaravane ou d’un porte-bagages du toit
I - Conduite en tant que voiture de patrouille, taxi ou dans le cadre d’une autre application commerciale, ou
en tant que véhicule de remorquage
J - Conduite à plus de 170 km/h (106 mi/h)
K - Conduite fréquente dans des conditions de marche/arrêt continues
ÉLÉMENT D’ENTRETIENOPÉRATION
D’ENTRETIENINTERVALLE D’ENTRETIENCONDITION ROUTIÈRE
HUILE DE BOÎTE DE TRANSFERT
(TRANSMISSION INTÉGRALE) RCHAQUE 120 000 km (75 000 mi)C, E, G, H, I, J
HUILE D’ESSIEU ARRIÈRE
(TRANSMISSION INTÉGRALE)RCHAQUE 120 000 km (75 000 mi)C, E, G, H, I, J
FILTRE À AIR DE CLIMATISEUR
(POUR L’ÉVAPORATEUR ET L’UNITÉ DE
SOUFFLANTE)
RPLUS SOUVENTC, E
ARBRE DE TRANSMISSIONICHAQUE 12 000 km (7 500 mi) OU 6 MOISC, E

735
Entretien
EXPLICATION DES ITEMS AU PROGRAMME D'ENTRETIEN
Huile et filtre à huile du
moteur
L'huile et le filtre à huile du moteur
devraient être remplacés aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si le véhicule
est utilisé en service intense, des
changements plus fréquents sont
alors requis.
Courroies d'entraînement
Inspectez l'état des courroies
d'entraînement (coupures, fissures,
usure excessive ou saturation d'huile)
et remplacez-les au besoin. Vérifiez
aussi régulièrement la tension des
courroies d'entraînement et ajustez-la
au besoin.
Filtre à carburant
Un filtre obstrué peut limiter la vitesse
à laquelle le véhicule peut rouler,
endommager le système antipollution
et causer d'autres problèmes comme
des démarrages difficiles. Si une
quantité excessive de matières
étrangères s'accumule dans le
réservoir, il faudra remplacer le filtre
plus souvent.Après avoir installé un nouveau filtre,
faites tourner le moteur pendant
quelques minutes puis vérifiez s'il y a
des fuites aux raccords. Les filtres
devraient être posés par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Canalisations de carburant,
boyaux de carburant et
raccords
Vérifiez si les canalisations, les
boyaux et les raccords fuient ou sont
endommagés. Faites immédiatement
remplacer toute pièce endommagée
ou qui fuit par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Boyau de vapeurs et bouchon
de remplissage en carburant
Inspectez le boyau de vapeurs et le
bouchon de remplissage aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien. Si vous
remplacez le boyau de vapeurs ou le
bouchon de remplissage, assurez-
vous qu'il est bien posé.
Boyaux d'évent du carter
(si équipé)
Vérifiez si la surface des boyaux
présente des dommages mécaniques
ou thermiques. Caoutchouc dur et
friable, fissures, déchirures, coupures,
abrasions et gonflement excessif sont
des signes de détérioration. Payez
une attention particulière à la surface
des boyaux se trouvant près d'une
source de chaleur élevée comme le
collecteur d'échappement.
Vérifiez le cheminement de ces
boyaux pour vous assurer qu'ils ne
touchent aucune source de chaleur,
aucun rebord tranchant ni aucune
pièce mobile qui pourrait causer des
dommages. Vérifiez tous les raccords
comme les collets. Assurez-vous qu'ils
sont bien serrés et qu'ils ne coulent
pas. Les boyaux devraient être
remplacés immédiatement s'ils
présentent un signe quelconque de
détérioration.

Entretien
36
7
Filtre à air
Remplacez le filtre à air par un de
marque HYUNDAI.
Bougies
Assurez-vous que les bougies neuves
sont de la bonne plage thermique.
Jeu des soupapes
Vérifiez si les soupapes produisent
des bruits ou des vibrations et ajustez-
les au besoin. Ce travail devrait être
fait par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
Système de refroidissement
Vérifiez les composantes du système
de refroidissement comme le
radiateur, le réservoir de liquide, les
durites et les raccords. Remplacez
toute pièce endommagée.
Liquide de refroidissement
Le liquide devrait être changé aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien.
Liquide de boîte-pont
automatique (si équipé)
En usage normal, le niveau du
liquide de la boîte-pont automatique
n'a pas besoin d'être vérifié.
Toutefois, dans des conditions de
service intense, le liquide devrait être
vidangé chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d'entretien présenté au
début de ce chapitre.
✽AVIS
Essentiellement, le liquide de la
boîte-pont automatique est rouge.
Avec le temps en service, la couleur
du liquide deviendra plus foncée.
Ceci est normal et vous ne devriez
pas utiliser le changement de
couleur une raison pour la vidange
du liquide de la boîte automatique.
MISE EN GARDE
L'utilisation d'un liquide nonspécifié peut entraîner lemauvais fonctionnement et lapanne de la boîte-pont.
N'utilisez que le liquide de boîte-pont automatique spécifié.(Consultez "Lubrifiantsrecommandés et quantités ”.)

737
Entretien
Boyaux et canalisations de
frein
Faites une inspection visuelle pour
détecter toute usure par frottement,
fissure, détérioration ou fuite. Faites
immédiatement remplacer les pièces
endommagées ou détériorées.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau du liquide dans le
réservoir. Il devrait se situer entre les
indications " MIN " et " MAX " se
trouvant sur le flanc du réservoir.
N'utilisez qu'un liquide de frein
hydraulique conforme à la
spécification DOT 3 ou DOT 4.
Frein de stationnement
Inspectez les pièces du frein de
stationnement dont la pédale (ou le
levier) et les câbles.
Plaquettes, étriers et rotors de
frein
Vérifiez si les plaquettes sont très
usées, sir les disques sont usés ou
décentrée et si les étriers fuient.
Boulons de fixation de la
suspension
Vérifiez si les raccords de suspension
sont lâches ou endommagés.
Resserrez-les au couple spécifié.
Boîte de direction, timonerie et
soufflets/joint à rotule du bras
inférieur
Le véhicule arrêté et le moteur éteint,
vérifiez s'il y a un jeu excessif dans le
volant.
Vérifiez l'état de la timonerie (plis,
dommages). Vérifiez les soufflets et
les joints à rotule (détérioration,
fissures, dommages). Remplacez
toute pièce endommagée.
Arbres de traction et soufflets
Vérifiez les arbres, les soufflets et les
collets (fissures, détérioration,
dommages). Remplacez toute pièce
endommagée et, si nécessaire,
réinsérez de la graisse.
Liquide frigorigène
declimatiseur/
compresseur (si équipé)
Vérifiez les canalisations et les
raccords pour des signes de fuites ou
de dommages.

Entretien
38
7
HUILE À MOTEUR
Vérification du niveau de
l'huile
1. Assurez-vous que le véhicule soit
au niveau.
2. Faites démarrer le moteur et attendez qu'il atteigne sa
température normale de service. 3. Éteignez le moteur, attendez
environ 5 minutes pour que l'huile
redescende dans le carter.
4. Sortez la jauge, essuyez-la et réinsérez-la complètement.
5. Retirez la jauge à nouveau et vérifiez le niveau. Il devrait se
trouver entre les marques F et L.
S'il se trouve près de L, ajoutez
suffisamment d'huile pour ramener le
niveau sur F.N'en ajoutez pas trop.
Utilisez un entonnoir pour éviter
de déverser de l'huile sur les
pièces du moteur.
OANNMC2005
■ Type A
■Type B
ODMEMC2003
OANNMC2003
■Type A
■Type B
AVERTISSEMENT
-
Durite
Faites bien attention de ne pas
toucher la durite pendant la
vérification ou quand vous
ajoutez de l'huile. Elle est assez
chaude pour vous brûler.
MISE EN GARDE
• Ne mettez pas trop d'huiledans le moteur; ceci pourraitl'endommager.
• Attention de ne pas renverser d'huile à moteur quand vousen ajoutez ou faites la vidange.Si vous renversez de l'huiledans le compartiment-moteur,essuyez-la immédiatement.
ODMNMC2018