Hyundai Sonata 2008 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrhinweise
E070102AUN
Verschleißmelder,Scheibenbremsbeläge
Ihr Fahrzeug ist mit Scheibenbremsen ausgestattet.
Wenn der Bremsbelagverschleiß soweit
fortgeschritten ist, dass die Bremsbeläge
ersetzt werden sollten, hören Sie ein
hochfrequentes Geräusch von den
Vorder- oder Hinterrädern. Dieses
Geräusch kann zeitweise oder auch nur
beim Treten des Bremspedals hörbarsein.
Unter bestimmten Fahrbedingungen oder unter bestimmten klimatischenBedingungen kann es sein, dass nach
einer Standzeit bei leichtem Bremsenoder beim erstmaligen Bremsen einquietschendes Bremsgeräusch hörbar
ist. Dies ist ein normaler Vorgang, der
nicht ein Problem an der Bremsanlage
anzeigt. Feststellbremse E070201AFD
Feststellbremse betätigen
Um die Feststellbremse zu betätigen, treten Sie zuerst die Fußbremse undziehen Sie danach den Hebel der
Feststellbremse, ohne den
Entriegelungsknopf zu drücken, soweit
wie möglich nach oben. Beim Abstellen
eines Fahrzeugs auf Gefällstrecken
sollten Sie bei Fahrzeugen mit
Schaltgetriebe zusätzlich einenentsprechenden kleinen Gang einlegen
und bei Fahrzeugen mit
Automatikgetriebe den Wählhebel in die
Parkstufe (P) schalten.
VORSICHT
- Bremsenverschleiß
Das Geräusch des Verschleißmelders
zeigt an, dass Ihr Fahrzeug gewartet
werden muss. Wenn Sie das
Geräusch missachten, könnte dies
zu einer Verschlechterung derBremsleistung und somit zu einem
schweren Unfall führen.
ACHTUNG
Fahren Sie nicht mit
verschlissenen Bremsbelägen, dadies kostspielige Reparaturenverursachen kann.
Lassen Sie die Bremsbeläge an der Vorder- oder Hinterachseimmer satzweise ersetzen.
ONF058009

Fahrhinweise
22
5
E070202AFD
Feststellbremse lösen
Um die Feststellbremse zu lösen, treten
Sie erst auf das Pedal der Fußbremseund ziehen Sie den Hebel der
Feststellbremse leicht an. Drücken Sie
nun auf den Entriegelungsknopf (1) und
halten Sie ihn gedrückt, während Sie den
Hebel (2) der Feststellbremse nach
unten herablassen.
ACHTUNG
Das Fahren mit betätigter
Feststellbremse führt zu einemübermäßigen Verschleiß der Bremsbeläge und der
Bremsscheiben.VORSICHT
Um zu gewährleisten, dass sich ein stehendes oder abgestelltes
Fahrzeug nicht unbeabsichtigt in
Bewegung setzt, stellen Sie nicht
den Wählhebel als Ersatz für die
Feststellbremse in eine Schal
-tstufe. Betätigen Sie die Feststell-bremse UND stellen Sie sicher,
dass bei Fahrzeugen mit Schaltge-triebe der erste Gang oder der
Rückwärtsgang eingelegt ist bzw.
bei Fahrzeugen mit Automatik
-getriebe die Parkstufe (P) eingelegt ist.
Erlauben Sie Personen, die mit der Bedienung Ihres Fahrzeugs nicht
vertraut sind als auch Kindern
nicht, den Hebel der Feststell
-bremse anzufassen. Wenn die
Feststellbremse unbeabsichtigt
gelöst wird, kann dies zu schweren
Verletzungen führen.
Beim Abstellen eines Fahrzeugs sollten Sie immer die Feststell
-bremse vollständig betätigen, um
zu vermeiden, dass sich das
Fahrzeug ungewollt in Bewegungsetzt und dass Insassen oder
Fußgänger verletzt werden.
ONF058010

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Fahrhinweise
Prüfen Sie die Funktion der
Bremsenwarnleuchte, indem Sie die Zündung
einschalten (Motor nicht anlassen). Die
Leuchte wird eingeschaltet, wenn der
Zündschlüssel bei betätigter Feststellbremse
in die Stellung ON oder START gedreht wird.
Stellen Sie vor Fahrtantritt sicher, dass die
Feststellbremse vollständig gelöst und die
Bremsenwarnleuchte erloschen ist.
Wenn die Bremsenwarnleuchte nach dem
Lösen der Feststellbremse bei laufendem
Motor nicht erlischt, könnte eine Störung im
Bremssystem vorliegen. Es ist notwendig,
dass Ihr Fahrzeug in diesem Fall umgehendgeprüft wird.
Wenn es möglich ist, fahren Sie das Fahrzeug
in diesem Fall nicht weiter. Wenn dies nicht
möglich ist, fahren Sie mit äußerster Vorsicht
und nur soweit, bis Sie einen sicheren
Parkplatz oder eine Werkstatt erreichen.E070300AFD ABS-Bremssystem (ausstattungsabhängig)
Das ABS-System prüft kontinuierlich die
Drehzahlen der Räder. Kurz bevor Räder
beim Bremsen blockieren, regelt das ABS-
System den Bremsdruck der betroffenen
Räder, indem es den Druck abwechselnd
verringert und erhöht.
Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen treten, welche die Räder
zum Blockieren bringen könnten, ist es
möglich, dass Sie ein tickerndesArbeitsgeräusch der Bremsen hören oder
ein Pulsieren des Bremspedals feststellen.
Dies ist ein normaler Vorgang, der belegt, dass das ABS-System aktiv ist.
Um in einem Notfall den größten Nutzen durch das ABS-System zu erhalten,
versuchen Sie nicht, selbst den
Bremsdruck zu regeln, indem Sie dasBremspedal pumpen.
W-75
VORSICHT
ABS (oder ESP) kann Unfälle
infolge unangemessener Fahrweise
oder riskanter Fahrmanöver nicht
verhindern. Auch wenn das
Fahrzeug bei einer Notbremsung
besser kontrollierbar ist, halten Sie
immer einen ausreichenden
Sicherheitsabstand ein. Reduzieren
Sie bei schlechten Straßenzuständen
die Geschwindigkeit.
Bei Fahrzeugen, die mit ABS (oder
ESP) ausgestattet sind, kann sich der
Bremsweg bei den nachfolgend
beschriebenen Straßenverhältnissen
gegenüber Fahrzeugen ohne diese
Ausstattung unter Umständen
verlängern.
Unter den folgenden Bedingungen
sollte die Fahrgeschwindigkeit
reduziert werden:
Auf unebener Fahrbahn, auf Kies oder auf schneebedeckten Straßen.
Wenn Schneeketten aufgezogen sind.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Auf Straßen mit Schlaglöchernoder unterschiedlich hohen
Fahrbahnbelägen.
Die Funktion des ABS- (oder ESP-)
Systems sollte nicht bei hohen
Geschwindigkeiten oder bei
Kurvenfahrten getestet werden.
Damit könnten Sie sich und andere
gefährden.

Fahrhinweise
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5
Treten Sie das Bremspedal so kräftig wie möglich (oder der Situation entsprechend)und lassen Sie das ABS-System den
hydraulischen Bremsdruck der einzelnenRäder automatisch regeln.
✽✽
ANMERKUNG
Wenn sich das Fahrzeug nach dem Anlassen des Motors erstmalig inBewegung setzt, könnte ein klickendesGeräusch aus dem Motorraum hörbarsein. Dies ist normal und zeigt an, dass
das ABS-System ordnungsgemäßfunktioniert.
Auch wenn Ihr Fahrzeug mit ABS- System ausgestattet ist, benötigen Sie einen ausreichenden Sicherheitsabstand
für den Bremsweg. Halten Sie immereinen ausreichenden Sicherheitsabstand
zu vor Ihnen fahrenden Fahrzeugen.
Reduzieren Sie immer vor Kurvenfahrten die Geschwindigkeit. Das ABS-System
ist nicht in der Lage, Unfälle durch
überhöhte Geschwindigkeiten zu
verhindern.
Auf unbefestigten und unebenen Untergründen kann der Einsatz des ABS-
Systems den Bremsweg im Vergleich zu
einem Fahrzeug ohne ABS-System
verlängern.
W-78
ACHTUNG
Wenn die ABS-Warnleuchte
aufleuchtet und dauerhaftweiterleuchtet, könnte eine Störung im ABS-System
vorliegen. In diesem Fall stehtIhnen jedoch weiterhin die konventionelle Bremsanlage ohneABS-Regelung zur Verfügung.
Nach dem Einschalten der Zündung (ZündschlossstellungON) leuchtet die ABS-Warnleuchtefür ca. 3 Sekunden auf. In diesem Zeitraum findet eine Eigendiagnosedes ABS-Systems statt und die Warnleuchte erlischt danach, wennkeine Störung vorliegt.
(Fortsetzung)
ACHTUNG
Wenn Sie beim Befahren einesUntergrunds mit geringer Traktion
(z. B. bei Glatteis) längere Zeit das Bremspedal treten, kann das ABS-System dauerhaft aktiviert
werden und die Warnleuchte kannaufleuchten. Bringen Sie IhrFahrzeug in diesem Fall an einer sicheren Stelle zum Stillstand
und stellen Sie den Motor ab.
Lassen Sie den Motor wieder an. Wenn die ABS-Warnleuchteerlischt, ist die Funktion des ABS-Systems ordnungsgemäß. Wenn
die Leuchte nicht erlischt, könnteeine Störung des ABS-Systems vorliegen. Lassen Sie in diesemFall Ihr Fahrzeug so schnell als
möglich von einem autorisiertenHYUNDAI-Händler prüfen.
(Fortsetzung)
Wenn die Warnleuchte nach ca. 3Sekunden nicht erlischt, könnte
eine Störung des ABS-Systems vorliegen. Lassen Sie in diesemFall Ihr Fahrzeug so schnell als möglich von einem autorisierten
HYUNDAI-Händler prüfen.

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Fahrhinweise
✽✽ANMERKUNG
Wenn Ihr Fahrzeug wegen einer
entladenen Batterie mit Starthilfekabelnangelassen werden muss, kann es sein,
dass der Motor weniger gleichmäßigläuft als üblich und dass gleichzeitig die
ABS-Warnleuchte aufleuchtet. Dies ist
ein Folge der zu geringenBatteriespannung und zeigt keine
Störung des ABS-Systems an.

Fahrhinweise
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5
Das elektronische Stabilitätsprogramm
(ESP) ist ein System, das dem Fahrer
hilft, unter widrigen Umständen die
Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
Es ist kein Ersatz für ein sicheres
Fahrverhalten. Faktoren wie Geschwin
-digkeit, Straßenzustand und Lenkein-schlag können dazu führen, dass das
ESP-System nicht mehr verhindern kann,
dass die Kontrolle über das Fahrzeug
verloren geht. Als Fahrer liegt es immer in
Ihrer Verantwortung, die Geschwindigkeitden Umständen anzupassen und
genügend Sicherheitsreserven einzu
-halten.
Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen treten, welche die Räder
zum Blockieren bringen könnten, ist es
möglich, dass Sie ein tickerndesArbeitsgeräusch der Bremsen hören oderein Pulsieren des Bremspedals
feststellen. Dies ist ein normaler Vorgang,der belegt, dass das ESP-System aktivist.
✽✽
ANMERKUNG
Wenn sich das Fahrzeug nach dem Anlassen des Motors erstmalig inBewegung setzt, könnte ein klickendesGeräusch aus dem Motorraum hörbarsein. Dies ist normal und zeigt an, dassdas ESP-System ordnungsgemäßfunktioniert.
E070501AUN-EE
ESP-Betrieb
ESP eingeschaltet
Zündung leuchten die
Kontrollleuchten ESP und
ESP OFF (AUS) für ca. 3
Sekunden auf. Danach ist dasESP-System eingeschaltet.
abzuschalten, drücken Sie beieingeschalteter Zündungmindestens eine halbeSekunde lang die ESP OFF-
Taste. (Die Leuchte ESP OFF
leuchtet danach auf.) Um dasESP-System wieder einzu
-schalten, drücken Sie die
ESP OFF-Taste erneut. Die
Leuchte ESP OFF erlischtdanach.
kann ein leises Ticker-
Geräusch hörbar sein. DiesesGeräusch entsteht währendder automatischen Eigen
-diagnose des ESP-Systems
und stellt keine Störung dar. Während des ESP-Betriebs
Wenn das ESP-System aktiv ist,
blinkt die ESP-Kontrollleuchte.
Stabilitätsprogramm ordnungs
-gemäß aktiv ist, können Sie ein leichtes Pulsieren im
Fahrzeug verspüren. Dies ist
ein Effekt der ESP-Bremsenregelung und stellt
keine Störung dar.
herausfahren oder auf
rutschigem Untergrund
fahren, kann es aufgrund der
ESP-Regelung vorkommen,dass die Motordrehzahl beigetretenem Gaspedal nicht
weiter gesteigert werdenkann.-
ESP

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Fahrhinweise
E070502AUN-EE
ESP abschalten
ESP abgeschaltetabzuschalten, drücken Sie
die ESP OFF-Taste. DieLeuchte ESP OFF leuchtet
danach auf.
ESP der Zündschlüssel in dieStellung LOCK gedreht wird,
bleibt das ESP abgeschaltet.Beim nächsten Anlassen desMotors wird das ESP-Systemautomatisch wieder einge
-schaltet. E070503AFD
Kontrollleuchte
Nach dem Einschalten der Zündung
leuchtet die Kontrollleuchte kurz auf und
erlischt danach. Dies zeigt an, dass das
ESP-System in ordnungsgemäßemZustand ist.
Immer wenn das ESP-System eingreift,
blinkt die ESP-Kontrollleuchte.
Die Kontrollleuchte ESP OFF leuchtet
auf, wenn entweder das ESP-System
abgeschaltet wurde oder wenn nach
dem Einschalten eine Fehlfunktion im
ESP-System erkannt wurde.
ESP
ESPOFF
â– 
ESP-Kontrollleuchte (blinkt)
â–  ESP OFF-Kontrollleuchte (leuchtet auf)
ACHTUNG
Bei der Verwendung unter-schiedlicher Reifen oder
unterschiedlicher Reifengrößenkann es zur Fehlfunktion des ESP- Systems kommen. Stellen Sie beieinem Radwechsel sicher, dass die
Größe des neuen Reifens der Größedes originalen Reifens entspricht.
VORSICHT
Das elektronische Stabilitäts
-programm ist lediglich eine
Fahrhilfe. Beachten Sie die
Sicherheitshinweise für sicheres
Fahren, wenn Sie in Kurven, auf
verschneiten oder vereisten
Straßen abbremsen. Fahren Sie
langsam und versuchen Sie nicht
zu beschleunigen, während die
ESP-Kontrollleuchte blinkt oder
wenn die Straßenoberfläche glatt
oder rutschig ist.
ESP
OFF

Fahrhinweise
28
5
✽✽
ANMERKUNG
Nach dem Anschließen oder Laden einer entladenen Batterie kann die
Kontrollleuchte ESP OFF aufleuchten.
Drehen Sie das Lenkrad in diesem Fall bei
eingeschalteter Zündung (Zündschlüssel
in Stellung ON) halb nach links und nach
rechts. Schalten Sie nun die Zündung erst
aus und lassen Sie danach den Motor an.
Wenn die Kontrollleuchte ESP OFF nichterlischt, lassen Sie das System sobald alsmöglich von einem autorisierten
HYUNDAI-Händler prüfen.
E070504AUN-EEESP-System abschalten
Während der Fahrt
Es ist empfehlenswert, das elektronische Stabilitätsprogramm während des
täglichen Fahrbetriebs generelleingeschaltet zu lassen.
Wenn Sie das ESP-System während der Fahrt abschalten möchten, drücken Sie
die ESP OFF-Taste, während Sie auf
ebenem Straßenbelag fahren.
Drücken Sie niemals die ESP OFF-
Taste, während das System aktiv ist
(ESP-Leuchte blinkt).
Wenn das ESP-System während einer
aktiven Regelphase (ESP-Kontrollleuchte
blinkt) abgeschaltet wird, kann das
Fahrzeug außer Kontrolle und ins
Schleudern geraten.
✽✽ ANMERKUNG

529
Fahrhinweise
Stellen Sie nach dem Parken sicher, dassdie Feststellbremse vollständig gelöst ist
und die Feststellbrems-Kontrollleuchte
nicht mehr leuchtet, bevor Sie losfahren.
Die Bremsen können bei Wasserdurchfahrten und bei der
Fahrzeugwäsche nass werden. Nasse
Bremsen können gefährlich sein! Ihr
Fahrzeug kann nicht so schnell wie üblich
abgebremst werden. Bei nassen
Bremsen kann es vorkommen, dass das
Fahrzeug zu einer Seite zieht.
Um die Bremsen zu trocknen, betätigen
Sie leicht die Bremse, bis die reguläreBremsleistung wieder hergestellt ist und
achten Sie dabei darauf, dass Sie die
Kontrolle über das Fahrzeug behalten.
Wenn sich die Bremsleistung nicht
wieder normalisiert, stoppen Sie das
Fahrzeug sobald es sicher möglich ist
und rufen Sie einen autorisierten
HYUNDAI-Händler hinzu. Kuppeln Sie auf Gefällstrecken nicht
aus, um das Fahrzeug bergab rollen zu
lassen. Dies ist äußerst gefährlich.Lassen Sie immer einen Gang
eingelegt. Reduzieren Sie mit der
Bremse die Geschwindigkeit undschalten Sie danach in einen kleinerenGang, um die Bremsleistung des
Motors auszunutzen und eine
angepasste Geschwindigkeit zu halten.
Lassen Sie Ihren Fuß nicht auf dem Bremspedal ruhen. Wenn Sie Ihren
Fuß auf dem Bremspedal ruhen
lassen, kann es zu gefährlichen
Situationen kommen, da sich die
Bremsen überhitzen können und dieBremsleistung nachlassen kann.
Außerdem führt dies zu einem
erhöhten Verschleiß der Bremsen.
Wenn ein Reifen während der Fahrt Luft verliert, bremsen Sie das
Fahrzeug leicht ab und halten Sie das
Fahrzeug beim Ausrollen in
Geradeausrichtung. Wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit ausreichend
reduziert wurde und es die Umstände
erlauben, fahren Sie an den
Straßenrand und halten Sie an einersicheren Stelle an. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet ist,
lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht vorwärts
kriechen. Um das Kriechen zu
verhindern, halten Sie das Bremspedalkräftig getreten, nachdem das
Fahrzeug zum Stillstand gekommenist.
Seien Sie beim Parken an Steigungen besonders vorsichtig. Betätigen Sie
kräftig die Feststellbremse und stellen
Sie bei einem Fahrzeug mit
Automatikgetriebe den Wählhebel in
die Stufe P oder schalten Sie bei
einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe in
den ersten oder den Rückwärtsgang.
Wenn Ihr Fahrzeug auf einer
Gefällstrecke steht, schlagen Sie dieRäder zur Bordsteinkante hin ein, um
ein Wegrollen des Fahrzeugs zu
verhindern. Wenn Ihr Fahrzeug aneiner Steigung steht, schlagen Sie die
Vorderräder so ein, dass sie von der
Bordsteinkante weg zeigen, um ein
Wegrollen des Fahrzeugs zu
verhindern. Wenn keine Bordstein
-kante vorhanden ist oder wenn das
Wegrollen des Fahrzeug aus anderen
Gründen verhindert werden muss,
blockieren Sie die Räder.

Fahrhinweise
30
5
Unter bestimmten Umständen kann
die Feststellbremse im betätigten
Zustand festfrieren. Dies ist am
wahrscheinlichsten, wenn sich Schnee
oder Eis an den Hinterradbremsen
angesammelt hat oder wenn die
Bremsen nass sind. Wenn die Gefahr
besteht, dass die Feststellbremse
einfriert, betätigen Sie vorübergehend
die Feststellbremse, während Sie die
Parkstufe (P) (Automatikgetriebe) oder
den ersten Gang (Schaltgetriebe)
einlegen und blockieren Sie die
Hinterräder so, dass das Fahrzeug
nicht wegrollen kann. Lösen Sie
danach die Feststellbremse.
Halten Sie das Fahrzeug an Steigungen nicht durch Gasgeben auf
der Stelle. Dies kann zur Überhitzung
des Getriebes führen. Verwenden Sieimmer das Bremspedal oder die
Feststellbremse. AGCS (Active Geometry Control Suspension)(ausstattungsabhängig)
Die AGCS-System ist so ausgelegt, dass
es das Fahrzeug bei Kurvenfahrten
durch eine regelbare variable
Hinterradaufhängung stabilisiert, um ein
Übersteuern zu verhindern. Die AGCS-Radaufhängung ist ein elektronisches
System, das dem Fahrer hilft, unter
widrigen Umständen die Kontrolle über
das Fahrzeug zu behalten. Es ist kein
Ersatz für eine sichere Fahrweise.
Faktoren wie Geschwindigkeit,
Straßenzustand und Stärke des
Lenkeinschlags können dazu führen,
dass das AGCS-System den Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug nicht mehr
verhindern kann. Es liegt weiterhin in
Ihrer Verantwortung das Fahrzeug zu
fahren, Kurven mit angemessener
Geschwindigkeit zu durchfahren und
genügend Sicherheitsreserveneinzuhalten.AKTIVE HINTERRADAUFHÄNGUNG
VORSICHT
Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer dem Straßenzustand an und
durchfahren Sie Kurven nie mit zu
hoher Geschwindigkeit. Die aktive
Hinterradaufhängung (AGCS) kann
Unfälle nicht verhindern. Überhöhte
Geschwindigkeiten bei Kurven
-fahrten, abrupte Lenkbewegungen
und Aquaplaning können auch bei
Fahrzeugen mit AGCS zu schweren
Unfällen führen. Nur durch eine
Vermeidung von Fahrmanövern, bei
denen das Fahrz eug die Traktion
verliert, kann ein sicherer und
aufmerksamer Fahrer Unfälle
verhindern. Beachten Sie auch bei
Fahrzeugen mit AGCS die üblichen
Fahrsicherheitsregeln - insbeson
-dere das Fahren mit
Geschwindigkeiten, die den
jeweiligen Situationen angepasstsind.