JEEP CHEROKEE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

3,2-liters motor
1 - Kølevæskebeholder 6 – Sprinklervæskebeholder
2 - Adgangsdæksel til oliefilter 7 – Motoroliepind
3 – Bremsevæskebeholder 8 – Motoroliepåfyldning
4 – Strømfordelingscenter (Sikringer) 9 – Luftfilter
5 – Batteri
219

2,0-liters dieselmotor
1 - Kølevæskebeholder 5 – Batteri
2 – Motoroliepåfyldning 6 – Sprinklervæskebeholder
3 – Bremsevæskebeholder 7 – Motoroliepind
4 – Strømfordelingscenter (Sikringer) 8 – Luftfilter
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
220

2,2-liters dieselmotor
1 - Kølevæskebeholder 5 – Batteri
2 – Motoroliepåfyldning 6 – Sprinklervæskebeholder
3 – Bremsevæskebeholder 7 – Motoroliepind
4 – Strømfordelingscenter (Sikringer) 8 – Luftfilter
221

Kontrol af oliestand
Du kan sikre korrekt motorsmøring ved at
opretholde den korrekte motoroliestand.
Kontrollér oliestanden regelmæssigt, f.eks.
ved hver brændstofpåfyldning. Det bedste
tidspunkt at kontrollere motoroliestanden på
er ca. fem minutter efter, at en fuldt opvar-
met motor er slukket.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger.
Der er tre mulige oliemålepindstyper.
• Dobbeltskraveret område.
• Dobbeltskraveret område markeret SAFE
(sikker).
• Dobbeltskraveret område markeret med
MIN i den nederste ende og MAX i den
øverste ende af området.
BEMÆRK:
Sørg altid for, at oliestanden befinder sig
inden for den dobbeltskraverede zone på må-
lepinden.Hvis du tilføjer 1,0 liter (1 quart) olie, når
aflæsningen er i den lave ende af områdemar-
keringen, får det oliestanden til at stige til
den høje ende af områdemarkeringen.
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
på, vil det medføre iltning af olien eller tab
af olietryk. Det kan beskadige motoren.
Kølesystem
ADVARSEL!
• Du eller andre kan blive slemt forbrændt
af varm motorkølevæske (frostvæske) el-
ler damp fra køleren. Hvis du ser eller
hører damp komme ud under motor-
hjelmen, må du ikke åbne motor-
hjelmen, før køleren har haft tid til at
køle af. Åbn aldrig et trykdæksel til kø-
lesystemet, når køleren eller kølevæske-
beholderen er varm.
• Hold hænder, værktøj, tøj og smykker på
afstand af kølerventilatoren, når motor-
hjelmen er åben. Ventilatoren sætter sig
ADVARSEL!
i bevægelse automatisk, og dette kan
ske når som helst, uanset om motoren er
i gang eller ej.
• Ved arbejde i nærheden af kølerventila-
toren skal ventilatorens motorledning
frakobles, eller tændingen skal drejes til
tilstanden OFF (Fra). Ventilatoren er
temperaturreguleret og kan starte på et
vilkårligt tidspunkt, når tændingen er i
tilstanden ON (Til).
Eftersyn af kølervæske
Kontrollér kølervæskebeskyttelsen (frost-
væske) hver 12. måned (inden det kolde vejr
sætter ind). Hvis motorkølevæsken (frostvæ-
sken) er snavset, skal systemet aftappes,
skylles og fyldes med frisk PARAFLU
UP
Formula OAT (organisk additivteknologi) eller
tilsvarende, som opfylder kravene i FCA-
materialestandard MS.90032. af en autori-
seret forhandler. Kontrollér forsiden på kli-
maanlæggets kondensator for akkumulering
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
222

af insekter, blade osv. Hvis den er snavset,
skal den rengøres ved forsigtigt at sprøjte
vand fra en haveslange lodret ned af konden-
satorens forside.
Kontrollér motorkølesystemets slanger for po-
røst gummi, revner, rifter, snit og forbindel-
sens tilspænding ved kølervæskens opsam-
lingsbeholder og køleren. Efterse hele
systemet for lækager. FJERN IKKE KØLEVÆ-
SKENS TRYKDÆKSEL, NÅR KØLESYSTE-
MET ER VARMT.
Påfyldning af sprinklervæske
For- og bagrudesprinklere deler den samme
væskebeholder. Væskebeholderen findes for-
rest i motorrummet. Sørg for at kontrollere
væskestanden i beholderen regelmæssigt.
Fyld beholderen med sprinklervæske (ikke
frostvæske), og aktiver systemet i et par se-
kunder for at skylle restvandet ud.
Når der fyldes sprinklervæske på beholderen,
kan du komme lidt sprinklervæske på en klud
eller et håndklæde og rengøre viskerbladene
for at forbedre deres ydelse.Du kan forhindre, at sprinklersystemet til
forruden fryser til i koldt vejr, ved at vælge en
opløsning eller blanding, som opfylder eller
overstiger temperaturområdet i det klima, du
befinder dig i. Disse oplysninger findes på de
fleste sprinklervæskebeholdere.
ADVARSEL!
Almindelige sprinklervæsker er brænd-
bare. De kan antænde og give forbrændin-
ger. Vær forsigtig ved opfyldning af eller
arbejde omkring sprinklersystemet.
Bremsesystem
Hvis du vil sikre bremsesystemets ydelse,
skal alle komponenter i bremsesystemet ef-
terses regelmæssigt. Se "Serviceplan" i dette
afsnit for at få oplysninger om de korrekte
serviceintervaller.
ADVARSEL!
Kørsel med foden på bremsepedalen kan
medføre bremsefejl og muligvis en kolli-
sion. Kørsel med foden på bremsepedalen
kan medføre unormalt høje bremsetempe-
ADVARSEL!
raturer, kraftig slitage af belægning og mu-
ligvis beskadigelse af bremserne. I givet
fald vil du ikke have fuld bremsekapacitet
i en nødsituation.
Kontrol af væskestand - Hovedbremse-
cylinder
Væskestanden i hovedcylinderen skal kon-
trolleres, hver gang køretøjet serviceres eller
med det samme, hvis bremsesystemets ad-
varselslampe tændes. Hvis det er nødvendigt,
fyldes væske på for at bringe niveauet inden
for de angivne mærker på siden af hoved-
bremsecylinderens beholder. Sørg for at ren-
gøre toppen af hovedcylinderområdet, inden
dækslet fjernes. Med skivebremser kan væs-
kestanden forventes at falde, efterhånden
som bremseklodserne slides. Bremsevæske-
standen skal kontrolleres ved udskiftning af
bremseklodser. Hvis bremsevæskestanden er
unormalt lav, skal systemet kontrolleres for
lækager.
Se "Væsker og smøremidler" i "Tekniske spe-
cifikationer" for at få yderligere oplysninger.
223

ADVARSEL!
• Brug kun producentens anbefalede
bremsevæske. Se "Væsker og smøremid-
ler" i "Tekniske specifikationer" for at få
yderligere oplysninger. Brug af den for-
kerte type bremsevæske kan beskadige
dit bremsesystem alvorligt og/eller for-
ringe dets ydeevne. Den korrekte type
bremsevæske til dit køretøj er også angi-
vet på den original fabriksmonterede be-
holder til den hydrauliske hovedcylinder.
• Brug kun ny bremsevæske eller væske,
som har været i en tæt lukket beholder
for at undgå forurening fra fremmedle-
gemer eller fugt. Lad altid dækslet til
hovedcylinderens beholder være fast-
gjort. Bremsevæske i en åben beholder
absorberer fugt fra luften, hvilket resul-
terer i et lavere kogepunkt. Det kan få
bremsevæsken til at koge uventet under
en hård eller længerevarende opbrems-
ning, hvilket medfører pludseligt brem-
sesvigt. Det kan medføre en kollision.
• Hvis bremsevæskebeholderen overfyl-
des, kan det medføre spild af bremsevæ-
ADVARSEL!
ske på varme motordele, så bremsevæ-
sken antændes. Bremsevæsken kan
også beskadige lakerede overflader og
overflader af vinyl. Vær forsigtig, og
undgå, at væsken kommer i kontakt med
disse overflader.
• Lad ikke oliebaseret væske forurene
bremsevæsken. Bremsepakningskom-
ponenterne kan blive beskadiget, hvilket
medfører delvist eller fuldstændigt
bremsesvigt. Det kan medføre en kolli-
sion.
Manuel gearkasse – hvis monteret
Kontrol af væskestand
Kontrollér væskestanden ved at fjerne påfyld-
ningsstudsen. Væskestanden skal være mel-
lem underkanten af påfyldningshullet og et
punkt, som ikke er mere end 3/16 in
(4,7 mm) under underkanten af hullet.
Tilsæt evt. væske for at opretholde den kor-
rekte stand.
Kontakt din autoriserede forhandler angå-
ende service.
Automatgear
Kontrol af væskestand
Væskeniveauet er justeret fra fabrikkens side
og kræver ikke justering under normale drifts-
omstændigheder. Der er ikke behov for ruti-
nemæssige kontroller, og derfor har gearkas-
sen ikke nogen oliestandsmåler. En
autoriseret forhandler kan kontrollere dit
gearkasseolieniveau med specielle service-
værktøjer. Hvis du bemærker væskelækage
eller funktionsfejl i gearkassen, skal du straks
kontakte den autoriserede forhandler og få
væskestanden kontrolleret. Køretøjets drift
med forkert væskestand kan forårsage alvor-
lig skade på gearkassen.
FORSIGTIG!
Hvis der opstår lækage af gearkassevæske,
skal du omgående indlevere bilen til en
autoriseret forhandler. Alvorlig beskadi-
gelse af gearkassen kan forekomme. En
autoriseret forhandler har de korrekte
værktøjer til at justere væskestanden kor-
rekt.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
224

Vedligeholdelsesfrit batteri
Køretøjet er udstyret med et vedligeholdel-
sesfrit batteri. Det er ikke nødvendigt at til-
sætte vand og heller ikke nødvendigt med
regelmæssig vedligeholdelse.
ADVARSEL!
• Batterivæske er en korroderende syreop-
løsning, som kan forbrænde dig eller
endda gøre dig blind. Lad aldrig batteri-
væske komme i kontakt med øjne, hud
eller tøj. Læn dig ikke ind over et batteri,
når du tilslutter klemmerne. Hvis syre
kommer i kontakt med øjne eller hud,
skal området straks skylles med rigelige
mængder vand. Se "Procedurer for start-
hjælp" i "Nødsituation" for at få yderli-
gere oplysninger.
• Batterigas er brændbar og eksplosiv.
Hold ild eller gnister væk fra batteriet.
Brug ikke et startbatteri eller anden
startkilde på mere end 12 volt. Lad ikke
kabelklemmer komme i berøring med
hinanden.
ADVARSEL!
• Batteripoler, klemmer og relateret tilbe-
hør indeholder bly og blykomponenter.
Vask hænder efter håndtering.
FORSIGTIG!
• Ved tilslutning af kabler på batteriet er
det vigtigt, at det positive kabel kobles
til den positive klemme, og at det nega-
tive kabel kobles til den negative
klemme. Batteriklemmer er mærket po-
sitiv (+) og negativ (-) og er identificeret
på batterikassen. Kabelklemmer skal
være stramme på polerne og fri for kor-
rosion.
• Hvis en "hurtig oplader" bruges, mens
batteriet er i køretøjet, skal begge køre-
tøjets batterikabler afbrydes, inden op-
laderen tilsluttes batteriet. Brug ikke en
"hurtig oplader" til at levere startspæn-
ding.
FORHANDLERSERVICE
En autoriseret forhandler har det kvalifice-
rede servicepersonale, specialværktøjerne og
udstyret til at udføre al service professionelt.
Der findes servicemanualer, der indeholder
detaljerede serviceoplysninger om køretøjet.
Se i disse servicemanualer, før du selv forsø-
ger at udføre service.
BEMÆRK:
Forsætlig manipulation med emissionskon-
trolsystemer kan medføre, at garantien falder
bort, og at du bliver retsforfulgt.
ADVARSEL!
Du kan blive alvorligt skadet ved at arbejde
på eller omkring et motorkøretøj. Du skal
kun udføre det servicearbejde, du har vi-
den om og har det korrekte udstyr til. Hvis
du er i tvivl om dine evner til at udføre et
servicejob, skal du indlevere køretøjet til
en kompetent mekaniker.
225

Forrudeviskerblade
Rengør viskerbladenes gummikanter og for-
og bagruden regelmæssigt med en svamp
eller en blød klud samt et mildt rengørings-
middel uden slibemidler. Det fjerner akku-
muleringer af salt og vejfilm.
Hvis viskere kører på tørt glas i længere tid,
kan det forringe viskerbladene. Brug altid
sprinklervæske, når viskerne anvendes, for at
fjerne salt eller snavs fra en tør forrude.
Undgå at bruge viskerbladene til at fjerne
frost eller is fra forruden. Sørg for, at blade-
nes gummi ikke kommer i kontakt med olie-
produkter som f.eks. motorolie, benzin osv.
BEMÆRK:
Viskerbladenes forventede levetid afhænger
af det geografiske område, og af hvor ofte de
benyttes. Viskerblade med ringe ydeevne kan
medføre klapren, mærker, streger eller våde
pletter. Hvis nogle af disse tilstande er til-
stede, skal du rense viskerbladene eller ud-
skifte dem efter behov.Viskerblade og viskerarme skal efterses regel-
mæssigt, ikke blot når der er problemer med
vinduesviskerens funktion. Dette eftersyn bør
omfatte følgende punkter:
• Slitage eller ujævne kanter
• Fremmedlegemer
• Hærdning eller revner
• Deformation eller slitage
Hvis et viskerblad eller en viskerarm er be-
skadiget, udskiftes den berørte viskerarm el-
ler blad med en ny enhed. Forsøg ikke at
reparere en viskerarm eller et viskerblad, der
er beskadiget.
Afmontering/montering af forrudeviskerblad
FORSIGTIG!
Lad ikke viskerarmen springe tilbage mod
ruden, uden at viskerbladet på plads, el-
lers kan ruden blive beskadiget.1. Løft viskerarmen for at hæve viskerbladet
op fra ruden, indtil viskerarmen er i posi-
tionen helt oppe.
Viskerblad med udløsertap i låst position
1 – Visker
2 – Udløsertap
3 – Viskerarm
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
226

2. Afmonter viskerbladet fra viskerarmen ved
at vippe udløsertappen på viskerbladet
opad. Hold derefter viskerarmen med den
ene hånd, og skub samtidig viskerbladet
ned mod bunden af viskerarmen.3. Når viskerbladet er frigjort, fjernes visker-
bladet fra viskerarmen ved at holde visker-
armen med den ene hånd og skille visker-
bladet fra viskerarmen med den anden
hånd (bevæg viskerbladet mod køretøjets
højre side for at skille viskerbladet fra
viskerarmen).4. Sænk forsigtigt viskerarmen ned på
ruden.
Montering af de forreste vinduesviskere
1. Løft viskerarmen op fra ruden, indtil vis-
kerarmen er i positionen helt oppe.
2. Anbring viskerbladet i nærheden af kro-
gen på spidsen af viskerarmen med visker-
udløsertappen åben og bladsiden af viske-
ren vendende opad og væk fra forruden.
3. Sæt krogen på spidsen af armen gennem
åbningen i viskerbladet under
udløsertappen.
4. Skub viskerbladet op og ind i krogen på
viskerarmen, og drej viskerbladet, indtil
det flugter med viskerarmen. Fold låseud-
løsertappen ned, og klik den fast i dens
låste position. Når låsen går i indgreb,
lyder der et klik.
5. Sænk forsigtigt viskerbladet ned på
ruden.
Viskerblad med udløsertap i ulåst position
1 – Viskerblad
2 – Udløsertap
3 – ViskerarmViskerbladet afmonteret fra viskerarmen
1 – Viskerblad
2 – Viskerarm
3 – Udløsertap
227

Afmontering/montering af bagrudevisker-
blad
1. Løft hætten til bagrudeviskerarmens dre-
jetap væk fra ruden, så bagrudeviskerbla-
det kan løftes fri af ruden.
BEMÆRK:
Bagrudeviskerarmen kan ikke løftes helt
fri af ruden, medmindre hætten til visker-
armens drejetap hægtes af først. Forsøg
på at løfte bagrudeviskerarmen helt uden
at have hægtet hætten til viskerarmens
drejetap af kan beskadige køretøjet.2. Løft bagrudeviskerarmen helt fri af ruden.
Viskerarm
1 – Hætte over viskerens drejetap
2 – Viskerarm
3 – ViskerbladViskerbladet i den udfoldede position
1 – Hætte over viskerens drejetap
2 – Viskerarm
3 – ViskerbladSERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
228