JEEP CHEROKEE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FORSIGTIG!
hastighed, hvis den er lavere end
48 km/t (30 mph).
• Brug ikke traktionsenheder på et kom-
pakt reservedæk.
Anbefalinger for dækrotation
Dækkene på køretøjets for- og bagaksler ar-
bejder ved forskellige belastninger og udfører
forskellige styre-, håndterings- og bremse-
funktioner. Af disse årsager slides de ikke lige
hurtigt.
Disse virkninger kan reduceres ved rettidigt
at bytte om på dækkene. Fordelene ved at
bytte om på dækkene er især store med
aggressive slidbanedesign som f.eks. dæk
beregnet til både vej- og terrænkørsel.
Dækrotation forøger slidbanens levetid, hjæl-
per med at opretholde trækniveauer i mud-
der, sne og under våde forhold og bidrager til
en jævn, rolig køreoplevelse.
Se "Serviceplan" for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller. Årsagerne til hur-
tig eller usædvanlig slitage skal afhjælpes,
inden der byttes om på dækkene.Den anbefalede rotationsmetode med for-
hjulstræk (FWD) er "forud-på tværs" som vist
i følgende diagram. Dette rotationsmønster
gælder ikke for visse retningsbestemte dæk,
der ikke må vendes.
Den anbefalede dækrotationsmetode med fir-
hjulstræk (4WD) er "bagud-på tværs" som vist
i følgende diagram.
FORSIGTIG!
Korrekt betjening af køretøjer med fire-
hjulstræk kræver, at alle fire hjul er ud-
styret med dæk med samme størrelse, type
og omkreds. Forskel i dækstørrelse kan
medføre beskadigelse af fordelergearkas-
sen. Planen for dækrotation bør følges for
at udligne slitagen på dækkene.
OPBEVARING AF
KØRETØJET
Hvis køretøjet skal holde stille i mere end en
måned, skal du tage følgende forholdsregler:
• Parkér køretøjet på et overdækket, tørt og
om muligt ventileret sted med ruderne lidt
åbne.
• Kontrollér, at den elektriske parkerings-
bremse ikke er aktiveret.
• Frakobl minuspolen (-) fra batteriklemmen,
og sørg for, at batteriet er fuldt opladet.
Under opbevaringen skal du kontrollere
batteriets ladetilstand hvert kvartal.
Dækrotation for forhjulstræk (FWD)
Dækrotation for firehjulstræk (4WD)
239

• Hvis du ikke frakobler batteriet fra det elek-
triske system, skal batteriets ladetilstand
kontrolleres med 30 dages interval.
• Rengør og beskyt de malede dele ved at
påføre beskyttende voks.
• Rengør og beskyt polerede metaldele ved at
påføre beskyttende voks.
• Gnid talkumpudder på de forreste og bag-
este vinduesviskere, og lad dem være løftet
fri af glasset.
• Dæk køretøjet med et passende dække, og
pas på ikke at beskadige den malede over-
flade ved at trække det hen over beskidte
overflader. Brug ikke plastovertræk, som
ikke tillader fordampning af fugt fra over-
fladen af køretøjet.
• Pump dækkene op til et tryk, der er
+7,25 psi (+0,5 bar) højere end anbefalet
på dækmærkaten, og kontrollér dem regel-
mæssigt.
• Tøm ikke væsken fra motorkølesystemet.
• Når køretøjet skal holde stille i to uger eller
mere, skal du lade motoren køre i tomgang
i ca. fem minutter med airconditionsy-
stemet tændt og høj blæserhastighed.Dette vil sikre en korrekt smøring af sy-
stemet, hvilket minimerer risikoen for be-
skadigelse af kompressoren, når køretøjet
skal i brug igen.
BEMÆRK:
Når køretøjet ikke er blevet startet eller kørt i
mindst 30 dage, er en Extended Park Start
Procedure (udvidet startprocedure efter par-
kering) nødvendig for at starte bilen.
Se "Start af motoren" i "Start og betjening" for
at få yderligere oplysninger.
FORSIGTIG!
Før frakoblingen af de positive og negative
klemmer på batteriet skal du vent mindst
ét minut med tændingskontakten i posi-
tionen OFF (Fra) og lukke førerdøren. Ved
gentilslutning af de positive og negative
klemmer på batteriet skal du sikre, at
tændingskontakten er i positionen OFF
(Fra), og førerdøren er lukket.
KARROSSERI
Bevarelse af karrosseriet
Vask
• Vask køretøjet regelmæssigt. Vask altid kø-
retøjet i skygge og med en mild sæbe til
bilvask, og skyl panelerne fuldstændig med
rent vand.
• Brug en rensevoks af høj kvalitet til at
fjerne vejfilm, pletter og beskytte køretøjets
lak-finish. Undgå at ridse lakken.
• Undgå at bruge slibemidler og maskiner til
polering, som kan forringe glansen eller
gøre køretøjets lak-finish tyndere.
FORSIGTIG!
• Brug ikke slibemidler eller kraftige
rengøringsmidler som f.eks. ståluld eller
skurepulver, som ridser metal- og lakfla-
der.
• Brug af trykvaskere, der overstiger
1.200 psi (8.274 kPa), kan beskadige
eller fjerne lak og mærkater.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
240

Særlig pleje
• Hvis du kører på saltede eller støvede veje
eller i nærheden af havet, skal du spule
undervognen af mindst én gang om måne-
den.
• Det er vigtigt, at drænhullerne i de nederste
kanter på døre, paneler og bagklap holdes
frie og åbne.
• Hvis du observerer stenslag eller ridser i
lakken, skal du reparere dem med det
samme. Omkostninger i forbindelse med
disse reparationer anses for ejerens ansvar.
• Hvis køretøjet er beskadiget på grund af en
kollision eller lignende årsag, som ødelæg-
ger lakeringen og den beskyttende belæg-
ning, skal køretøjet repareres så snart som
muligt. Omkostninger i forbindelse med
disse reparationer anses for ejerens ansvar.
• Hvis du transporterer speciallast som f.eks.
kemikalier, gødning, tøsalt osv., skal du
kontrollere, at disse materialer er godt em-
balleret og forseglet.
• Hvis der køres meget på grusveje, er det en
god ide at overveje mudder- eller stens-
kærme bag hvert hjul.• En autoriseret forhandler har reparationslak
i samme farve som køretøjet.
INDVENDIGE DELE
Sæder og stofdele
ADVARSEL!
Brug ikke flygtige opløsningsmidler til ren-
gøringsformål. Mange er potentielt brænd-
bare og kan give åndedrætsproblemer, hvis
de bruges i lukkede områder.
Vedligeholdelse af sikkerhedsseler
Du må ikke blege, farve eller rengøre sikker-
hedsselerne med kemiske opløsningsmidler
eller rengøringsmidler med slibemidler. Det
vil svække stoffet. Solskader kan også
svække stoffet.
Brug en mild sæbeopløsning eller lunkent
vand, hvis det er nødvendigt at rengøre sik-
kerhedsselerne. Fjern ikke sikkerhedsselerne
fra køretøjet for at vaske dem. Tør med en
blød klud.Udskift selerne, hvis de ser flossede eller
slidte ud, eller hvis spænderne ikke fungerer
korrekt.
ADVARSEL!
En flosset eller flænget sele kan blive revet
over ved en kollision og giver således ingen
beskyttelse. Kontroller selesystemet regel-
mæssigt, og kig efter flænger, trævler og
løse dele. Beskadigede dele skal udskiftes
med det samme. Systemet må ikke skilles
ad eller ændres. Sikkerhedsseler, der er
blevet beskadiget ved en kollision, skal
udskiftes (bøjet rulleanordning, flænget
sele osv.).
Plastdele og overfladebehandlede dele
Brug et specialprodukt til at rengøre
vinylindtræk.
FORSIGTIG!
• Direkte kontakt mellem luftfriskere, in-
sektmidler, solcremer eller hånddesin-
fektionsmidler og overflader i kabinen,
der er af plast eller er malede eller de-
241

FORSIGTIG!
korerede, kan forårsage permanent
skade. Tør straks overfladen ren.
• Skader, der er forårsaget af denne type
produkter, dækkes muligvis ikke af den
begrænsede garanti på nye køretøjer.
Rengøring af plasticglas til kombiinstru-
mentet
Glassene foran instrumenterne i dette køretøj
er støbt i klar plastic. Vær forsigtig ved ren-
gøring af glas, og undgå at ridse plasticen.
1. Rengør med en våd blød klud. Der kan
anvendes en mild sæbeopløsning, men
ikke rengøringsmidler med højt alkohol-
indhold eller slibemidler. Hvis der bruges
sæbe, tørres efter med en ren fugtig klud.
2. Tør med en blød klud.
Læderdele
Læderindtræk kan bedst bevares med regel-
mæssig rengøring med en fugtig blød klud.
Små partikler af snavs kan virke som slibemid-
del og beskadige læderindtrækket og skal der-
for fjernes med det samme med en blød klud.Vær forsigtig, og undgå at gennembløde læder-
indtræk med nogen form for væske. Brug ikke
polermidler, olier, rensemidler, opløsningsmid-
ler, rengøringsmidler eller ammoniakbaserede
rengøringsmidler på læderindtræk. Anvendelse
af et læderplejemiddel er ikke nødvendig for at
bevare den oprindelige stand.
BEMÆRK:
Hvis der er monteret læder i lyse farver,
fremtræder eventuelle fremmedlegemer,
snavs og afsmitning fra tøjfarve tydeligere
end på mørkere farver. Læderet er designet til
nem rengøring.
FORSIGTIG!
Brug ikke alkohol og alkohol- og/eller ke-
tonbaserede rengøringsmidler til rengøring
af lædersæder, da dette kan beskadige
sædet.
Glasflader
Alle glasflader skal rengøres jævnligt med
almindeligt glasrens, som findes i handelen.
Brug aldrig rensemiddel med slibemidler.
Vær forsigtig ved indvendig rengøring af bag-
ruden, som er udstyret med elektriske afi-
sere, eller ruder, som er udstyret med radio-
antenner. Brug ikke skrabere eller andre
skarpe instrumenter, som kan ridse elemen-
terne.
Ved rengøring af bakspejlet skal du sprøjte
rensemiddel på det stof eller den klud, som
du bruger. Sprøjt ikke rensemiddel direkte på
spejlet.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
242

TEKNISKE SPECIFIKATIONER
BILENS CHASSISNUMMER.....244
SPECIFIKATIONER FOR HJULENES
OG DÆKKENES TILSPÆNDINGS-
MOMENT.................245
Specifikation af tilspændingsmomenter .245
BRÆNDSTOFKRAV –
BENZINMOTOR............245
Methanol...................246
Ethanol....................246Benzin til ren luft..............246
Ændringer af brændstofsystemet til
CNGogLP..................246
MMT i benzin................247
Materialer tilsat brændstof........247
Brændstofikonidentifikation overholder
EN16942...................247BRÆNDSTOFKRAV –
DIESELMOTOR.............249
Brændstofikonidentifikation overholder
EN16942...................250
VÆSKEKAPACITETER........251
VÆSKER OG SMØREMIDLER . . .252
Motor.....................252
Chassis....................254
MOPAR-TILBEHØR..........255
Originalt tilbehør fra Mopar........255
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
243

BILENS CHASSISNUMMER
Køretøjets chassisnummer (VIN) findes i det
forreste, venstre hjørne af instrumentpane-
let. Nummeret kan ses gennem forruden, når
man står uden for køretøjet. Nummeret er
også trykt på højre side af chassiset foran og
på højre forsædes tværvange. Når sædet er i
den bageste position, kan en flap i tæppet
skæres op og løftes, så chassisnummeret kan
ses. Det vises også på køretøjets informati-
onsmærkat, der er sat fast på et af køretøjets
vinduer, køretøjets registrerings- og adkomst-
papirer.
Chassisnummeret er også trykt på enten
højre eller venstre side af motorblokken.
BEMÆRK:
Det er ulovligt at fjerne chassisnummeret.
Placering af chassisnummerChassisnummer på højre side af chassiset
foranTEKNISKE SPECIFIKATIONER
244

SPECIFIKATIONER FOR
HJULENES OG DÆKKENES
TILSPÆNDINGSMOMENT
Det er meget vigtigt, at møtrikker/bolte har
det rette tilspændingsmoment for at sikre, at
hjulet er monteret korrekt på køretøjet. Når et
hjul er blevet taget af og monteret på køre-
tøjet igen, skal møtrikkerne/boltene skrues
fast ved hjælp af en korrekt kalibreret mo-
mentnøgle af høj kvalitet med en sekskantet
lang fatning.
Specifikation af tilspændingsmomenter
Møtrik/bolt,
moment** Møtrik/bolt,
størrelseMøtrik/bolt,
skruenøgle-
størrelse
135 Nm
(100 ft-lbs)M12 x 1,25 19 mm
**Brug kun møtrikker/bolte, der er anbefalet
af en autoriseret forhandler, og rengør eller
fjern snavs eller olie før tilspænding.
Kontrollér hjulets monteringsflade før monte-
ring af dæk, og fjern eventuel korrosion eller
løse partikler.Spænd møtrikkerne/boltene i et stjernemøn-
ster, indtil alle møtrikker/bolte er blevet
spændt to gange. Kontroller, at fatningen
sidder helt fast på møtrikken/bolten (indsæt
ikke halvvejs).
Efter 40 km (25 miles) kontrolleres møtrik-/
boltmomentet for at være sikker på, at alle
møtrikker/bolte sidder korrekt imod hjulet.
ADVARSEL!
For at undgå risikoen for at presse køre-
tøjet af donkraften må møtrikkerne ikke
spændes helt, før køretøjet er blevet sæn-
ket. Det kan medføre personskade, hvis
denne advarsel ikke overholdes.
BRÆNDSTOFKRAV –
BENZINMOTOR
Denne motor er konstrueret til at overholde
alle emissionsforskrifter og levere fremra-
gende brændstoføkonomi og ydelse ved brug
af blyfri benzin af høj kvalitet med et mini-
mumsoktantal (RON) på 91.
Let tændingsbanken ved lave motoromdrej-
ningshastigheder er ikke skadelig for mo-
toren. Men fortsat tung tændingsbanken ved
høje hastigheder kan medføre beskadigelse,
og det er nødvendigt med øjeblikkelig ser-
vice.
Momentmønster
245

Benzin i dårlig kvalitet kan medføre proble-
mer som f.eks. hård start, motorstandsning
og hakkende kørsel. Hvis du støder på disse
problemer, kan du prøve et andet benzin-
mærke, inden køretøjet indleveres til service.
Methanol
(Methyl) bruges i forskellige koncentrationer,
når det blandes med blyfri benzin. Du kan
finde brændstoffer, som indeholder 3 % eller
mere methanol sammen med andre alkoholer
kaldet hjælpefortyndere. Problemer som
følge af brugen af methanol/benzin er ikke
producentens ansvar. Selvom MTBE er en
oxygenat fremstillet af methanol, har den
ikke methanols negative effekter.
ADVARSEL!
Brug ikke benzin, som indeholder meta-
nol. Brug af disse blandinger kan give
problemer med start og køreegenskaber og
kan beskadige kritiske komponenter i
brændstofsystemet.
Ethanol
Producenten anbefaler, at køretøjet bruges
med brændstof, som ikke indeholder mere
end 15 % ethanol. Køb af brændstof fra en
pålidelig leverandør kan reducere risikoen for
at overskride denne grænse på 15 % og/eller
bruge brændstof med unormale egenskaber.
Det skal også bemærkes, at en stigning i
brændstofforbrug kan forventes, når der an-
vendes ethanolblandede brændstoffer, grun-
det ethanols lavere energiindhold. Problemer
som følge af brugen af metanol/benzin eller
E-85-ethanolblandinger er ikke producen-
tens ansvar.
FORSIGTIG!
Brug af brændstof med et højere ethanol-
indhold end 15 % kan medføre motorfejl,
start- og kørevanskeligheder samt materia-
leforringelse. Disse negative effekter kan
medføre permanent beskadigelse af køre-
tøjet.
Benzin til ren luft
Mange benzintyper blandes nu med henblik
på at bidrage til renere luft, især i områder
med høje luftforureningsniveauer. Disse nye
blandinger giver et renere brændstof, og
nogle kaldes for "reformuleret benzin".
Producenten støtter disse bestræbelser på at
opnå renere luft. Du kan hjælpe ved at bruge
disse blandinger, efterhånden som de bliver
tilgængelige.
Ændringer af brændstofsystemet til CNG
og LP
Ændringer, der gør det muligt for motoren at
køre på komprimeret naturgas (CNG) eller
flydende propan (LP), kan resultere i skader
på motoren, emissioner og brændstofsyste-
mets komponenter. Problemer, der opstår
som følge af kørsel på CNG eller LP, er ikke
producentens ansvar og kan annullere eller
ikke være dækket af den begrænsede garanti
på det nye køretøj.TEKNISKE SPECIFIKATIONER
246

MMT i benzin
MMT (methylcyclopentadienyl-mangan tri-
carbonyl) er et manganholdigt metaladditiv,
der er blandet i visse benzintyper for at forøge
oktantallet. Benzin blandet med MMT giver
ingen ydelsesfordel over benzin med samme
oktantal uden MMT. Benzin blandet med
MMT reducerer levetiden for tændrør og re-
ducerer emissionssystemets ydelse på nogle
køretøjer. Producenten anbefaler, at der bru-
ges benzin uden MMT i køretøjet. MMT-
indhold i benzin er muligvis ikke angivet på
benzinpumpen, og du bør derfor spørge på
tankstationen, om benzinen indeholder MMT.
Materialer tilsat brændstof
Vilkårlig brug af rensemidler til brændstofsy-
stemer bør undgås. Mange af disse materia-
ler, der er beregnet til fjernelse af gummi og
lak, kan indeholde aktive opløsningsmidler
eller tilsvarende ingredienser. Disse kan være
skadelige for brændstofsystemets paknings-
og membranmaterialer.
Brændstofikonidentifikation overholder EN16942
BrændstofikonerBetydning
E5Blyfri benzin, der indeholder op til 2,7 % (m/m) ilt og med et maksimalt ethanolindhold på 5,0 % (V/V). Brændstof, der
overholderEN228.
247

BrændstofikonerBetydning
E10Blyfri benzin, der indeholder op til 3,7 % (m/m) ilt og med et maksimalt ethanolindhold på 10,0 % (V/V). Brændstof, der
overholderEN228.
Komprimeret naturgas og biometan til motorbrug. Brændstof, der overholderEN16723
Flydende oliegas (LPG) til motorbrug. Brændstof, der overholderEN589
Dieselbrændstof, der indeholder op til7%(V/V) fedtsyremethylester (FAME). Brændstof, der overholderEN590
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
248