ESP JEEP CHEROKEE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Gniazdo Bezpiecznik płaski Wkładka topikowa za-
mkniętaOpis
F57 Å»óÅ‚ty 20 A – Lewe Å›wiatÅ‚a haka holowniczego – zależnie od wyposażenia
F58 Czerwony 10 A – ModuÅ‚ klasyfikacji osób w pojeździe/VSM/moduÅ‚ TT/ESCL
F59 – Różowy 30 A ModuÅ‚ sterujÄ…cy ukÅ‚adu przeniesienia napÄ™du (DTCM) – zależ-
nie od wyposażenia
F60 Å»óÅ‚ty 20 A – Gniazdo zasilania – konsola Å›rodkowa
F61 Å»óÅ‚ty 20 A – Prawe Å›wiatÅ‚a haka holowniczego – zależnie od wyposażenia
F62 Å»óÅ‚ty 20 A – Ogrzewanie szyby przedniej – zależnie od wyposażenia
F63 Å»óÅ‚ty 20 A – Przednie fotele podgrzewane/wentylowane – zależnie od wy-
posażenia
F64 Å»óÅ‚ty 20 A – Podgrzewanie kierownicy – zależnie od wyposażenia
F65 Czerwony 10 A –
Czujnik temperatury wewnętrznej/czujnik wilgotności/moduł układu
asysty kierowcy (DASM)/ukÅ‚ad asysty przy parkowaniu (PAM) –
jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję Stop/Start silnika
F66 Niebieski 15 A – HVAC (ECC)/panel zestawu wskaźników (IPC)
F67 Czerwony 10 A – Czujnik temperatury wewnÄ™trznej/czujnik wilgotnoÅ›ci/moduÅ‚
układu asysty kierowcy (DASM)/układ asysty przy parkowaniu
(PAM) – jeÅ›li pojazd nie jest wyposażony w funkcjÄ™ Stop/Start
silnika
F68 – – Nieużywane
F69 Czerwony 10 A – PrzeÅ‚Ä…cznik zespoÅ‚u przeniesienia mocy (TSBM)/aktywna prze-
sÅ‚ona kraty wlotu powietrza (AGS) – jeÅ›li pojazd jest wyposa-
żony w silnik benzynowy
F69A Czerwony 10 A – PrzeÅ‚Ä…cznik zespoÅ‚u przeniesienia mocy (TSBM) – jeÅ›li pojazd
jest wyposażony w silnik wysokoprężny
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
208

4. Odpiąć mocowanie podnośnika i koła
zapasowego.
5. Wyjąć kliny do kóÅ‚.
6. Wyjąć podnośnik nożycowy i klucz do
nakrÄ™tek z koÅ‚a zapasowego. Obrócić
śrubę podnośnika w lewo, aby zwolnić
klucz do nakrętek, a następnie wyjąć
klucz z zespołu podnośnika.
UWAGA:
Uchwyt podnośnika mocuje się z boku
podnoÅ›nika za pomocÄ… dwóch uchwytów
mocujących. Kiedy podnośnik jest częś-
ciowo podniesiony napięcie pomiędzy
dwoma uchwytami mocujÄ…cymi utrzy-
muje uchwyt podnośnika w miejscu.
7. Zdjąć koło zapasowe.
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na nie-
bezpieczeństwo. Części podnośnika oraz
koło zapasowe należy zawsze przecho-
OSTRZEŻENIE!
wywać w miejscach do tego przeznaczo-
nych. Niezwłocznie naprawić lub wymie-
nić uszkodzoną oponę.
Przygotowanie do podnoszenia pojazdu
1. Należy zaparkować pojazd na utwardzo-
nym i płaskim podłożu, możliwie jak naj-
dalej od krawędzi drogi. Unikać miejsc
oblodzonych i śliskich.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno zmieniać koła po stronie po-
jazdu, która znajduje siÄ™ blisko ruchu
ulicznego. Należy zjechać w bezpieczne
miejsce, aby uniknąć potrącenia przez
inne pojazdy podczas obsługiwania pod-
nośnika lub zmieniania koła.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Zaciągnąć hamulec postojowy.
4.
Ustawić dźwigniÄ™ zmiany biegów w poÅ‚oże-
niu P (automatyczna skrzynia biegów) lub
na biegu wstecznym (ręczna skrzynia
biegów).
5. Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
LOCK (Blokada).
6. Podstawić kliny z przodu i z tyłu koła
znajdujÄ…cego siÄ™ po przekÄ…tnej od miej-
sca, w którym znajduje siÄ™ podnoÅ›nik. Na
przykład, wymieniając prawe przednie
koło, należy zablokować lewe tylne koło.
UWAGA:
Podczas podnoszenia pojazdu nikt nie może
przebywać w jego wnętrzu.
Kliny do kóÅ‚
213

URUCHAMIANIE
Z WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
Jeśli akumulator pojazdu jest rozładowany,
można uruchomić silnik z użyciem kabli roz-
ruchowych podłączonych do akumulatora
innego pojazdu lub za pomocą przenośnych
akumulatorów wspomagajÄ…cych. Rozruch
tego typu może być niebezpieczny, jeśli zo-
stanie wykonany w niewÅ‚aÅ›ciwy sposób, dla-
tego należy dokładnie wykonać opisaną pro-
cedurÄ™.
UWAGA:
KorzystajÄ…c z przenoÅ›nych akumulatorów
wspomagających, należy stosować się do
wskazówek i Å›rodków ostrożnoÅ›ci podanych
przez producenta.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno podejmować prób uruchomie-
nia z wykorzystaniem zewnętrznego aku-
mulatora w przypadku zamarznięcia aku-
OSTRZEŻENIE!
mulatora. Może to doprowadzić do jego
pęknięcia lub wybuchu i spowodować
obrażenia.
PRZESTROGA!
Nie używać przenoÅ›nych akumulatorów
wspomagajÄ…cych lub innych źródeÅ‚ wspo-
magania o napięciu układu większym niż
12 V, gdyż może dojść do uszkodzenia
akumulatora, rozrusznika, alternatora
albo układu elektrycznego.
Przygotowanie do uruchomienia
z wykorzystaniem zewnętrznego
akumulatora
Akumulator znajduje siÄ™ z przodu komory
silnika, za zespołem lewego reflektora.
OSTRZEŻENIE!
• Po podniesieniu pokrywy komory sil-
nika uważać na wentylator chłodzący
chłodnicy. Może on zostać urucho-
miony w każdym momencie po włącze-
niu zapłonu. Obracające się łopatki
wentylatora mogą spowodować obra-
żenia ciała.
Biegun dodatni akumulatora
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
228

PRZEGRZANIE SILNIKA
W każdej z niżej wymienionych sytuacji
można zmniejszyć ryzyko przegrzania sil-
nika, podejmujÄ…c odpowiednie kroki.
• Na autostradzie — zwolnić.
• W ruchu miejskim — zatrzymujÄ…c siÄ™, prze-
stawiać dźwigniÄ™ zmiany biegów do poÅ‚o-
żenia N, ale nie zwiększać prędkości obro-
towej biegu jałowego.
PRZESTROGA!
Jazda z gorącym układem chłodzenia sil-
nika może doprowadzić do uszkodzenia
pojazdu. Jeśli wskaźnik pokazuje wysoką
temperaturę (H), należy zjechać z drogi
i zatrzymać pojazd. Pozostawić silnik pra-
cujący na biegu jałowym. Wyłączyć klima-
tyzacjÄ™ i nie wÅ‚Ä…czać jej, dopóki wska-
zówka nie wróci do zakresu prawidÅ‚owej
temperatury. JeÅ›li wskazówka utrzymuje
siÄ™ na poziomie wysokiej temperatury (H)
i rozlegnie się ciągły sygnał dźwiękowy,
niezwłocznie wyłączyć silnik i wezwać po-
moc.UWAGA:
Można podjąć kroki pozwalające oddalić
zbliżające się niebezpieczeństwo przegrza-
nia silnika:
•JeÅ›li klimatyzacja jest wÅ‚Ä…czona, należy jÄ…
wyłączyć. Układ klimatyzacji podgrzewa
układ chłodzenia silnika, a wyłączenie kli-
matyzacji eliminuje to ciepło.
•Można też obrócić pokrÄ™tÅ‚o temperatury na
maksymalne grzanie, włączyć tryb na-
wiewu na podłogę i włączyć maksymalną
prędkość dmuchawy. Dzięki temu rdzeń
grzałki zadziała jak uzupełnienie chłodnicy
i będzie wspomagać odprowadzanie ciepła
z układu chłodzenia silnika.
OSTRZEŻENIE!
Istnieje niebezpieczeństwo poważnego po-
parzenia się gorącym płynem chłodzącym
(płynem niezamarzającym) lub parą z chłod-
nicy. Po zobaczeniu lub usłyszeniu pary wy-
dobywajÄ…cej siÄ™ spod pokrywy komory sil-
nika nie wolno jej otwierać aż do ostygnięcia
chÅ‚odnicy. Nie podejmować prób otwarcia
korka ciśnieniowego układu chłodzenia, gdy
chłodnica lub pojemnik z płynem chłodzą-
cym sÄ… gorÄ…ce.
OBEJŚCIE DŹWIGNI
ZMIANY BIEGÓW
Jeśli w przypadku usterki nie można przesta-
wić dźwigni zmiany biegów z poÅ‚ożenia P,
należy podjąć następujące działania w celu
tymczasowego przesunięcia dźwigni zmiany
biegów:
1. Wyłączyć silnik.
2. Zaciągnąć hamulec postojowy.
3. Używając wkrętaka lub podobnego na-
rzÄ™dzia, ostrożnie oddzielić zespóÅ‚
oprawy i mieszka dźwigni zmiany biegów
od konsoli środkowej, a następnie pod-
nieść go, aby uzyskać dostęp do mecha-
nizmu dźwigni zmiany biegów.
4. Nacisnąć pedał hamulca i utrzymywać
stały nacisk.
5. Wsunąć niewielki wkrętak lub podobne
narzędzie do otworu obejścia dźwigni
zmiany biegów (w prawym przednim rogu
zespołu wybieraka), a następnie po-
pchnąć i przytrzymać w tej pozycji blo-
kadÄ™ obejÅ›cia dźwigni zmiany biegów.
231

PRZESTROGA!
może dojść do uszkodzenia układu
przeniesienia napędu.
• Nadmierna prÄ™dkość obrotowa silnika
lub zbyt szybkie obracanie siÄ™ kóÅ‚
w miejscu może doprowadzić do prze-
grzania i uszkodzenia skrzyni biegów.
Może również spowodować uszkodze-
nie opon. Nie dopuszczać do poślizgu
kóÅ‚ w miejscu z prÄ™dkoÅ›ciÄ… przekracza-
jącą 30 mph (48 km/h) przy włączonym
biegu (bez przeÅ‚Ä…czania biegów).
UWAGA:
Jeśli to konieczne, przed rozpoczęciem ko-
Å‚ysania pojazdu nacisnąć przeÅ‚Ä…cznik „ESC
OFF” (WyÅ‚Ä…czanie ukÅ‚adu ESC), aby częś-ciowo wyÅ‚Ä…czyć dziaÅ‚anie elektronicznego
układu stabilizacji toru jazdy (ESC). Więcej
informacji znajduje siÄ™ w części „Elektro-
niczny ukÅ‚ad kontroli hamulców” rozdziaÅ‚u
„BezpieczeÅ„stwo”. Po uwolnieniu pojazdu
ponownie nacisnąć przycisk „ESC OFF”
(WyÅ‚Ä…czanie ukÅ‚adu ESC), aby przywrócić
działanie układu ESC.
OSTRZEŻENIE!
Åšlizganie siÄ™ kóÅ‚ w miejscu może być nie-
bezpieczne. Siły powstające w wyniku
nadmiernej prÄ™dkoÅ›ci obrotowej kóÅ‚ mogÄ…
zniszczyć lub uszkodzić osie i opony.
Opona może eksplodować i spowodować
obrażenia. Jeśli pojazd ugrzązł, nie na-
OSTRZEŻENIE!
leży zwiÄ™kszać prÄ™dkoÅ›ci kóÅ‚ obracajÄ…-
cych się w miejscu powyżej 30 mph
(48 km/h) lub przez okres dłuższy niż
30 sekund bez przerwy. Nie wolno rów-
nież dopuścić nikogo w pobliże obracają-
cego się koła, niezależnie od prędkości.
HOLOWANIE
NIESPRAWNEGO POJAZDU
W tej części opisano procedury holowania
niesprawnego pojazdu przy wykorzystaniu
pomocy drogowej.
Warunki holowania Koła NAD podło-
żemMODELE FWD MODELE 4X4
Holowanie bez podno-
szenia kóÅ‚ pojazduÅ»ADNEZABRONIONE ZABRONIONE
PodnoÅ›nik kóÅ‚ lub wó-
zekTylneZABRONIONE ZABRONIONE
Przednie TAKZABRONIONE
PlatformaWSZYSTKIE NAJLEPSZA METODA JEDYNA METODA
233

Wersja bez kluczyka zbliżeniowego
Podczas holowania pojazdu z zapłonem usta-
wionym w położeniu LOCK/OFF (Blokada/
WyÅ‚Ä…czony) należy zachować szczególnÄ…
ostrożność. Jedyną możliwością holowania po-
jazdu bez kluczyka w stacyjce jest przewóz na
platformie. Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu,
należy stosować odpowiednie urządzenia ho-
lownicze.
Modele z napędem na przednie koła
(FWD) — wersje wyposażone
w kluczyk z nadajnikiem
Zgodnie z wymaganiami producenta żadne
z kóÅ‚ holowanego na platformie pojazdunie
powinnodotykać drogi.
Jeśli transport platformowy nie jest możliwy,
pojazd należy holować tak, aby przednie
koÅ‚a nie dotykaÅ‚y podÅ‚oża (na wózku lub na
podnoÅ›niku, który umożliwia transport po-
jazdu z podniesionymi przednimi kołami).
Jeśli pojazd jest holowany, należy upewnić
się, że elektryczny hamulec postojowy jest
zwolniony i nie aktywuje się samoczynnie.Elektryczny hamulec postojowy nie musi być
zwolniony, jeśli wszystkie cztery koła są
uniesione nad podłoże.
PRZESTROGA!
Holowanie pojazdu w sposób niezgodny
z powyższymi wymogami może doprowa-
dzić do poważnego uszkodzenia silnika
i/lub skrzyni biegów. Ograniczona gwa-
rancja na nowy pojazd nie obejmuje
uszkodzeń powstałych na skutek niepra-
widłowego holowania.
Modele 4x4
Zgodnie z wymaganiami producenta żadne
z kóÅ‚ holowanego pojazduNIE MOÅ»E DO-
TYKAĆdrogi.
Dopuszczalne sposoby to holowanie po-
jazdu na platformie lub holowanie pojazdu
z jednym końcem podniesionym i drugim
koÅ„cem spoczywajÄ…cym na wózku do
holowania.
PRZESTROGA!
• Nie należy holować pojazdu za pomocÄ…
podnoÅ›ników umożliwiajÄ…cych podnie-
sienie przednich lub tylnych kóÅ‚ (jeżeli
pozostałe koła spoczywają na ziemi).
Podniesienie przednich lub tylnych kóÅ‚
podczas holowania spowoduje we-
wnÄ™trzne uszkodzenie skrzyni biegów
lub zespołu przeniesienia mocy.
• Holowanie pojazdu w sposób nie-
zgodny z powyższymi wymogami może
doprowadzić do poważnego uszkodze-
nia skrzyni biegów i/lub zespoÅ‚u prze-
niesienia mocy. Ograniczona gwaran-
cja na nowy pojazd nie obejmuje
uszkodzeń powstałych na skutek nie-
prawidłowego holowania.
Pas ratunkowy — zależnie od
wyposażenia
Pojazd może być wyposażony w pas ratun-
kowy. Pasy ratunkowe nie działają jak trady-
cyjne linki holownicze, łańcuchy, czy linki
wciÄ…garek.
235

• Sprawdzić dziaÅ‚anie wszystkich Å›wiateÅ‚
wewnętrznych i zewnętrznych pojazdu.
Przy każdej wymianie oleju
• Wymienić olej i filtr.
• Zamiana opon.Zamienić miejscami po
zauważeniu pierwszych Å›ladów niere-
gularnego zużycia, nawet jeśli nastąpi
to przed włączeniem wskaźnika wy-
miany oleju.
• Sprawdzić akumulator i w razie potrzeby
wyczyÅ›cić i zabezpieczyć jego bieguny.• Sprawdzić klocki hamulcowe, szczÄ™ki, tar-
cze, bębny, przewody elastyczne oraz
przewód hamulcowy
• Sprawdzić osÅ‚onÄ™ ukÅ‚adu chÅ‚odzenia oraz
przewody elastyczne.
• Sprawdzić ukÅ‚ad wydechowy.
• W przypadku jazdy samochodem w warun-
kach silnego zapylenia lub na bezdrożach
sprawdzić filtr powietrza.PRZESTROGA!
Zaniedbanie konserwacji odpowiednich
podzespoÅ‚ów może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu.
Harmonogram konserwacji — silnik benzynowy
Przebieg pojazdu lub okres
czasowy (zależnie od tego, co
nastąpi wcześniej)
7500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Lub miesiÄ…ce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Lub kilometry:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Wymienić olej silnikowy i filtr
oleju.††XXXXXXXXXXXXXXXXXX X X
Przełożyć opony X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
241

Raz w miesiącu lub przed dłuższą jazdą
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
• Sprawdzić poziom pÅ‚ynu do spryskiwaczy
szyb.
• Sprawdzić ciÅ›nienie w oponach i upewnić
siÄ™, czy nie noszÄ… Å›ladów nienormalnego
zużycia lub uszkodzeń. Zamienić opony
miejscami po zauważeniu pierwszych śla-
dów nieregularnego zużycia, nawet jeÅ›li
nastąpi to przed włączeniem wskaźnika
wymiany oleju.• Sprawdzić poziom pÅ‚ynu chÅ‚odzÄ…cego sil-
nik w zbiorniku oraz poziom płynu hamul-
cowego w pompie hamulcowej i w razie
potrzeby uzupełnić.
• Sprawdzić dziaÅ‚anie wszystkich Å›wiateÅ‚
wewnętrznych i zewnętrznych pojazdu.
Przy każdej wymianie oleju
• Wymienić filtr oleju silnikowego.• Sprawdzić przewody i linki hamulcowe.
• Sprawdzić obecność wody w zespole filtr
paliwa/separator wody.
PRZESTROGA!
Zaniedbanie konserwacji odpowiednich
podzespoÅ‚ów może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu.
Harmonogram konserwacji — silnik wysokoprężny
Przebieg pojazdu lub okres czasowy (zależnie od tego, co
nastąpi wcześniej)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Lub lata: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Lub kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Dodatkowe kontrole
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju silnikowego. (*) X X X X X X X X X X X X X X X
Sprawdzić przeguby równobieżne. X X X X X X X
Sprawdzić przednie zawieszenie, osÅ‚ony przegubów, koÅ„cówki
drążków kierowniczych i wymienić je w razie potrzeby.XXX X X X X
SERWIS I KONSERWACJA
246

OSTRZEŻENIE!
skutkować nagłym rozerwaniem opony.
To z kolei może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem i wypadku, który
może być przyczyną poważnych obrażeń
lub śmierci.
Opony zdjęte z obręczy należy przechowywać
w chÅ‚odnym, suchym miejscu, do którego do-
ciera jak najmniej światła. Chronić opony przed
kontaktem z olejem, smarem i benzynÄ….
Wymiana opon
Opony zamontowane w nowym pojeździe
majÄ… odpowiednio zrównoważone parame-
try. Należy regularnie kontrolować ich zuży-
cie oraz ciśnienie napompowania zimnych
opon. Producent zaleca stosowanie opon
takiego samego rozmiaru, typu i klasy, co
opony oryginalne. Należy zapoznać się z pa-
ragrafem „Wskaźnik zużycia bieżnika” w tym
rozdziale. Oznaczenie rozmiaru opon znaj-
duje siÄ™ na etykiecie z danymi dotyczÄ…cymi
opon i ładowności lub na tabliczce znamio-
nowej pojazdu. Indeks nośności i prędkości
znajduje się na bocznej krawędzi opony za-
montowanej fabrycznie.Zaleca siÄ™ wymianÄ™ przednich i tylnych opon
parami. Wymiana tylko jednej opony może
poważnie zmniejszyć przyczepność po-
jazdu. W przypadku wymiany koła należy
sprawdzić, czy specyfikacja opony odpo-
wiada specyfikacji oryginalnych kóÅ‚ pojazdu.
W razie jakichkolwiek pytań dotyczących pa-
rametrów opon lub ich możliwoÅ›ci użytko-
wych zaleca siÄ™ kontakt z producentem lub
autoryzowanym dealerem opon. Założenie
opon o innych parametrach może negatyw-
nie wpłynąć na bezpieczeństwo, sterowność
i właściwości jezdne pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno korzystać z opon i obrÄ™czy
kóÅ‚, których rozmiar, indeks noÅ›noÅ›ci,
indeks prędkości lub inne parametry są
odmienne od określonych dla danego
pojazdu. Niektóre kombinacje nie-
zatwierdzonych opon i obrÄ™czy kóÅ‚
mogą zmienić wymiary i charaktery-
stykÄ™ zawieszenia, co zmieni sterow-
ność, właściwości jezdne i sprawność
hamowania. Może to spowodować nie-
OSTRZEŻENIE!
przewidywalne reakcje pojazdu na dro-
dze i naprężenia podzespoÅ‚ów ukÅ‚adu
kierowniczego i zawieszenia. To z kolei
może doprowadzić do utraty kontroli
nad pojazdem i wypadku, który może
być przyczyną poważnych obrażeń lub
śmierci. Używać wyłącznie opon i obrę-
czy kóÅ‚ o rozmiarach i indeksach noÅ›no-
ści dopuszczalnych dla danego po-
jazdu.
• Nigdy nie używać opon o indeksie noÅ›-
ności lub prędkości niższej od parame-
trów opon zamontowanych fabrycznie
w pojeździe. Używanie opony o niż-
szym indeksie nośności może skutko-
wać jej przeciążeniem i rozerwaniem.
To z kolei może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem lub wypadku.
• ZaÅ‚ożenie opon o niedostatecznym in-
deksie prędkości może doprowadzić do
nagłego rozerwania opony i utraty kon-
troli nad pojazdem.
267

PielÄ™gnacja kóÅ‚ i koÅ‚paków
Wszystkie koła i kołpaki, zwłaszcza alumi-
niowe lub chromowane, należy regularnie
czyścić za pomocą łagodnego mydła (o neu-
tralnym wspóÅ‚czynniku Ph) z wodÄ…, aby za-
chować ich połysk i chronić je przed korozją.
Koła należy myć tym samym roztworem
mydÅ‚a, który jest zalecany do mycia karoserii
pojazdu, pamiętając, aby myć koła wtedy,
gdy powierzchnie nie sÄ… gorÄ…ce w dotyku.
Koła są narażone na zniszczenia spowodo-
wane solÄ…, chlorkami sodu, magnezu, wapnia
itp. oraz innymi środkami chemicznymi używa-
nymi do roztapiania lodu i ograniczania zapyle-
nia na drogach. Usuwać te substancje z kóÅ‚ za
pomocą miękkiej szmatki lub gąbki oraz łagod-
nego mydÅ‚a. Nie używać silnych chemikaliów
ani szorstkiej szczotki. Mogą one uszkodzić
ochronnÄ… powierzchniÄ™ koÅ‚a, która chroni przed
korozjÄ… i matowieniem.
PRZESTROGA!
Unikać mycia samochodu w środkach lub
automatycznych myjniach wykorzystujÄ…-
cych roztwory kwasowe, dodatki alka-
liczne lub szorstkie szczotki. Wykończe-
nie ochronne kóÅ‚ może ulec uszkodzeniu
z powodu stosowania Å›rodków czyszczÄ…-
cych do kóÅ‚ dostÄ™pnych na rynku wtórnym
lub korzystania z myjni automatycznych.
Ograniczona gwarancja na nowy pojazd
nie obejmuje powstaÅ‚ych w ten sposób
uszkodzeń. Dopuszczalne jest użycie wy-
Å‚Ä…cznie szamponu do mycia samocho-
dów.
Czyszcząc bardzo brudne koła i usuwając
nadmierne zapylenie hamulców, należy
ostrożnie dobrać środki i urządzenia do
czyszczenia kóÅ‚ i opon, aby uniknąć uszko-
dzenia kóÅ‚. Do aluminiowych lub chromowa-
nych kóÅ‚ należy wybrać nieÅ›cierny i niekwa-
sowy środek czyszczący.
PRZESTROGA!
Nie używać gąbek do szorowania, wełny
stalowej, szczotek z grubym włosem, me-
talicznych Å›rodków do polerowania ani
Å›rodków do czyszczenia pieców. Tego
typu produkty mogą uszkodzić wykończe-
nie ochronne kóÅ‚. Ograniczona gwarancja
na nowy pojazd nie obejmuje powstałych
w ten sposób uszkodzeÅ„. Dopuszczalne
jest użycie wyłącznie szamponu do mycia
samochodów.
UWAGA:
Przed zaparkowaniem pojazdu na dłuższy
czas po czyszczeniu kóÅ‚ za pomocÄ… Å›rodka
czyszczącego należy wykonać przejazd
z użyciem hamulców, aby usunąć krople
wody z podzespoÅ‚ów ukÅ‚adu hamulcowego.
Spowoduje to usunięcie rdzy z tarczy hamul-
cowych oraz zapobiegnie wibracjom po-
jazdu podczas hamowania.
271