JEEP CHEROKEE 2020 Notice d'entretien (in French)

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Moteur diesel 2.2L
1 — Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du moteur 5 — Batterie
2 — Remplissage d'huile moteur6 — Bouchon du réservoir de liquide lave-glace
3 — Bouchon du réservoir de liquide de frein 7 — Jauge d'huile moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 8 — Filtre à air
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ENTRETIEN ET REPARATIONS
260
(A continué)
Vérification du niveau d'huile

Une lubrification correcte du moteur requiert
un niveau d'huile moteur suffisant. Vérifiez ce
niveau régulièrement, par exemple à chaque
fois que vous faites le plein de carburant. Le
meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile
moteur est environ cinq minutes après l'arrêt
d'un moteur complètement réchauffé.
Une vérification plus précise du niveau
d'huile est obtenue lorsque le véhicule se
trouve sur un sol horizontal.
Il existe quatre types de jauge :
Zone hachurée.
Zone hachurée avec repère SAFE.
Zone hachurée avec repère MIN à l'extré-
mité basse de la plage et repère MAX à
l'extrémité haute de la plage.
Zone hachurée avec des crans aux extré-
mités MIN et MAX de la plage.
REMARQUE:
Maintenez toujours le niveau d'huile dans la
plage hachurée sur la jauge.
L'ajout de 1 litre (1,0 quart américain)
d'huile quand l'indication se trouve dans la
zone inférieure de la jauge ramène le niveau
d'huile dans la plage supérieure.
AVERTISSEMENT!
Ne fumez jamais lors d'une intervention
dans le compartiment moteur : en cas de
présence de vapeurs inflammables et de
gaz, cela pourrait provoquer un risque
d'incendie.
Soyez très prudent lors d'une interven-
tion dans le compartiment moteur,
lorsque le moteur est chaud : vous pour-
riez vous brûler. Ne vous rapprochez pas
trop du ventilateur de refroidissement du
radiateur : le ventilateur électrique peut
démarrer et provoquer des risques de
blessures. Des écharpes, cravates et
autres vêtements amples peuvent être
happés par des pièces en mouvement.
ATTENTION!

Veillez à ne pas confondre les différents
types de liquides pendant le remplissage :
ils ne sont pas compatibles entre eux !
Effectuer un remplissage avec un liquide
inapproprié risque d'endommager grave-
ment votre véhicule.

Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
Faites toujours l'appoint avec de l'huile
moteur présentant les mêmes caractéris-
tiques que celles du moteur.

Si vous devez faire l'appoint en huile
moteur, attendez que le moteur refroidisse
avant de desserrer le bouchon de remplis-
sage, en particulier pour les véhicules
comportant un bouchon en aluminium
(selon l'équipement). ATTENTION : risque
de brûlure !

Un remplissage excessif ou insuffisant
du carter peut provoquer une aération ou
une perte de pression d'huile. Ceci peut
endommager le moteur.
ATTENTION! (A continué)
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261
Circuit de refroidissementContrôle du liquide de refroidissement du
moteur
Contrôlez la protection du liquide de refroi-
dissement du moteur (antigel) tous les
12 mois (si possible avant l'apparition des
gelées). Si le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) est sale, le circuit doit être
vidangé, rincé et rempli d'un liquide de
refroidissement OAT frais (conforme à
MS.90032) par un concessionnaire agréé.
Vérifiez s'il n'y a pas d'accumulation
d'insectes, de feuilles, etc. sur l'avant du
condenseur de climatisation. S'il est sale,
nettoyez-le en vaporisant de l'eau verticale-
ment sur la surface du condenseur.
Vérifiez les flexibles du circuit de refroidisse-
ment du moteur pour voir si le caoutchouc
est friable, craquelé, déchiré ou coupé, ainsi
que le couple de serrage du raccord au vase
d'expansion de liquide de refroidissement et
au radiateur. Vérifiez l'absence de fuites
dans l'ensemble du circuit. N'OUVREZ PAS
LE BOUCHON A PRESSION DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT SI LE CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT EST CHAUD.
Appoint de liquide lave-glace
Les lave-glaces avant et arrière partagent le
même réservoir de liquide. Le réservoir de
liquide se situe à l'avant du compartiment
moteur. Vérifiez régulièrement le niveau de
liquide du réservoir. Remplissez le réservoir
de solvant pour liquide de lave-glace (et non
d'antigel pour radiateur) et faites fonctionner
le système pendant quelques secondes pour
éliminer l'eau résiduelle.
Lorsque vous faites l'appoint du réservoir de
liquide lave-glace, prélevez un peu de
liquide lave-glace sur un chiffon ou une
serviette et nettoyez les balais
d'essuie-glace, ceci facilitera le fonctionne-
ment des balais d'essuie-glace.
Pour prévenir le gel de votre circuit de
lave-glace par temps froid, choisissez une
solution ou un mélange adapté aux plages de
température de votre région. Cette informa-
tion se trouve sur la plupart des réservoirs de
liquide lave-glace. AVERTISSEMENT!

Le liquide de refroidissement du moteur
(antigel) et la vapeur s'échappant du radia-
teur sont très chauds et peuvent causer de
graves brûlures. Si vous voyez de la vapeur
ou entendez un bruit de vapeur s'échap-
pant de sous le capot, attendez le refroidis-
sement du radiateur pour ouvrir le capot.
N'ouvrez jamais un bouchon à soupape de
pression du système de refroidissement
quand le radiateur ou le vase d'expansion
est chaud.
Gardez les mains, les outils, vos vêtements
et bijoux à l'écart du ventilateur de refroi-
dissement du radiateur quand le capot est
levé. Le ventilateur démarre automatique-
ment et peut démarrer à tout moment, que
le moteur tourne ou non.
Lors de toute intervention à proximité du
ventilateur de refroidissement de radia-
teur, coupez le contact. Le ventilateur est
commandé par la température et peut se
déclencher à tout moment quand l'allu-
mage est sur le mode ON (en fonction).

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ENTRETIEN ET REPARATIONS
262
Système de freinage

Tous les organes du système de freinage
doivent être vérifiés périodiquement pour
s'assurer des performances du système de frei-
nage. Pour connaître les intervalles d'entretien
à respecter, référez-vous au programme
d'entretien dans la section « Plan d'entretien ».

Vérification de niveau de liquide –
Maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide du maître-cylindre doit
être vérifié lors de chaque intervention sur le
véhicule, ou immédiatement si le témoin du
système de freinage est allumé. Si néces-
saire, ajoutez du liquide pour rétablir le
niveau aux repères indiqués sur le côté du
réservoir du maître-cylindre de frein.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre avant
de le déboucher. En ce qui concerne les
freins à disque, le niveau de liquide diminue
normalement avec l'usure des plaquettes de
frein. Le niveau de liquide de frein doit être
vérifié lorsque les plaquettes sont rempla-
cées. Si le niveau de liquide de frein est
anormalement bas, vérifiez l'étanchéité du
circuit.
Référez-vous à la section « Liquides et
lubrifiants » du chapitre « Spécifications
techniques » pour plus d'informations.
AVERTISSEMENT!

Les solvants pour liquide de lave-glace
disponibles sur le marché sont
inflammables. Ces produits peuvent prendre
feu et vous brûler. La prudence est de
rigueur lors du remplissage ou lorsque du
liquide lave-glace se trouve à proximité.

ATTENTION!
Ne roulez pas avec le réservoir de liquide
de lave-glace avant vide : le lave-glace
avant est essentiel pour améliorer la
visibilité.
AVERTISSEMENT!

En maintenant le pied sur la pédale de frein,
vous risquez de provoquer une panne des
freins et une possible collision. En roulant
avec le pied sur la pédale de frein, vous
risquez de surchauffer les freins, d'user les
garnitures et d'endommager les freins. Vous
risquez alors de ne plus disposer de la
capacité totale de freinage en cas d'urgence.

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263(A continué)
Transmission manuelle — Selon
l'équipement
Contrôle du niveau de liquide

Vérifiez le niveau de liquide en retirant le bouchon
de remplissage. Le niveau de liquide doit se
trouver entre le bas de l'orifice de remplissage et
au maximum 4,7 mm (3/16 pouces) en dessous
de cet orifice.
Au besoin, ajoutez du liquide pour rétablir le
niveau requis.
Consultez votre concessionnaire agréé pour
cette intervention.
Transmission automatique
Contrôle du niveau de liquide
Le niveau de liquide est préréglé en usine et
ne requiert aucun réglage dans des condi-
tions de fonctionnement normales. Des véri-
fications de routine du niveau de liquide
n'étant pas nécessaires, la transmission n'a
pas de jauge. Un concessionnaire agréé peut
vérifier le niveau du liquide de transmission
à l'aide d'outils d'entretien spéciaux. Si vous
remarquez une fuite de liquide ou un
dysfonctionnement de la transmission,
rendez-vous immédiatement chez un
concessionnaire agréé pour faire vérifier le
niveau de liquide de transmission. L'utilisa-
tion du véhicule avec un niveau de liquide
incorrect peut gravement endommager la
transmission.
AVERTISSEMENT!

Utilisez uniquement le liquide de frein
recommandé par le constructeur.
Référez-vous à la section « Liquides et
lubrifiants » du chapitre « Spécifications
techniques » pour plus d'informations.
L'utilisation du mauvais type de liquide de
frein peut endommager gravement votre
système de freinage et/ou affecter sa
performance. Le type correct de liquide de
frein pour votre véhicule est aussi indiqué
sur l'étiquette apposée sur le réservoir de
maître-cylindre hydraulique d'origine
installé en usine.

Pour éviter toute contamination par des
corps étrangers ou par l'humidité,
utilisez uniquement du liquide de frein
neuf ou du liquide qui a été stocké dans
un récipient étanche. Maintenez le
bouchon du réservoir du maître-cylindre
fermé en permanence. Le liquide de
frein dans un récipient ouvert absorbe
l'humidité de l'air, ce qui entraîne un
point d'ébullition plus bas. Il peut alors
bouillir subitement lors d'un freinage
brutal ou prolongé et entraîner une
panne soudaine des freins. Cela pourrait
causer une collision.
En cas de remplissage excessif du réser-
voir de liquide de frein, le liquide peut
déborder et risque alors de s'enflammer
au contact des organes chauds du
moteur. Le liquide de frein peut égale-
ment endommager les surfaces peintes
et en vinyle : prenez soin d'éviter tout
contact avec ces surfaces.
Ne laissez pas de liquide à base de
pétrole contaminer le liquide de frein.
Les composants de joint des freins pour-
raient s'endommager et provoquer une
panne partielle ou complète des freins.
Cela pourrait causer une collision.
AVERTISSEMENT! (A continué)
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ENTRETIEN ET REPARATIONS
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(A continué)
Batterie sans entretien
Votre véhicule est équipé d'une batterie sans
entretien. N'ajoutez jamais d'eau ; n'effec-
tuez aucun entretien.
Lavage sous pression
ATTENTION!

En cas de fuite de liquide de transmission,
adressez-vous immédiatement à un
concessionnaire agréé. La transmission peut
être gravement endommagée. Un
concessionnaire agréé possède les outils
nécessaires pour régler correctement le
niveau de liquide.

AVERTISSEMENT!
L'utilisation d'une batterie dont le niveau
de liquide est bas risque de l'endom-
mager irrémédiablement et de provoquer
une explosion.

Lorsque vous réalisez une intervention sur la
batterie ou à proximité, protégez toujours vos
yeux avec des lunettes spéciales.

Les batteries contiennent des subs-
tances très dangereuses pour l'environ-
nement. Pour remplacer une batterie,
contactez un concessionnaire agréé.
L'électrolyte contient un acide corrosif
qui peut brûler et aveugler. Veillez à ne
pas le laisser entrer en contact avec la
peau, les yeux ou les vêtements. Ne vous
penchez pas sur la batterie pour fixer les
pinces de câble. En cas de projection
d'acide sur les yeux ou la peau, rincez
immédiatement à grandes eaux.
Référez-vous à la section « Procédure de
démarrage par batterie auxiliaire » du
chapitre « En cas d'urgence » pour plus
d'informations.
Les gaz de batterie sont inflammables et
explosifs. N'approchez ni flamme ni
étincelle de la batterie. N'utilisez pas de
batterie auxiliaire ni autre aucune source
d'alimentation d'une tension supérieure
à 12 V. Les pinces de câble ne doivent
pas se toucher.
Les bornes de batterie, les cosses et tous
les accessoires connexes contiennent du
plomb et des composés au plomb.
Lavez-vous les mains après toute mani-
pulation.
AVERTISSEMENT! (A continué) ATTENTION!
Lors du placement des câbles sur la
batterie, il est essentiel de fixer le câble
positif à la borne positive et le câble
négatif à la borne négative. La polarité
des bornes de batterie (+) et (-) est
marquée sur le boîtier de la batterie. Les
pinces de câble doivent être serrées sur
les bornes et exemptes de corrosion.

Si un « chargeur rapide » est utilisé
lorsque la batterie est dans le véhicule,
déconnectez les deux câbles de batterie
avant de connecter le chargeur à la
batterie. N'utilisez pas de chargeur rapide
pour fournir une tension de démarrage.

ATTENTION!

Il n'est pas recommandé de nettoyer le
compartiment moteur avec un nettoyeur
haute pression. Des précautions ont été
prises pour protéger toutes les pièces et tous
les raccords. Cependant, les pressions
générées par ces machines sont telles que la
protection complète contre l'infiltration
d'eau ne peut pas être garantie.

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INTERVENTIONS DU
CONCESSIONNAIRE
Un concessionnaire agréé dispose des tech-
niciens qualifiés, des outils spéciaux et de
l'équipement lui permettant de procéder à
toutes les interventions dans les règles de
l'art. Des manuels d'atelier décrivent en
détail les interventions sur votre véhicule.
Reportez-vous à ces manuels si vous désirez
effectuer l'intervention vous-même.
REMARQUE:
Une violation intentionnelle du circuit anti-
pollution peut vous faire perdre le bénéfice
de la garantie et vous valoir des poursuites
judiciaires.
Balais d'essuie-glace
Nettoyez régulièrement les lames de caout-
chouc des balais d'essuie-glace et le
pare-brise avec une éponge ou un chiffon
doux et un nettoyant doux non abrasif. Vous
éliminez ainsi les accumulations de sel ou de
saleté.
Ne prolongez pas le fonctionnement des
essuie-glaces quand le pare-brise est sec,
sous peine d'endommager les balais. Humi-
difiez toujours un pare-brise sec au moyen
du lave-glace avant d'actionner les
essuie-glaces pour éliminer les traces de sel
ou de saleté.
Evitez d'utiliser les essuie-glaces pour
éliminer le givre ou le gel du pare-brise. Les
balais d'essuie-glace ne doivent jamais
entrer en contact avec des produits pétroliers
tels que l'huile moteur, l'essence, etc.REMARQUE:
La durée de vie des balais d'essuie-glace
varie selon les régions et la fréquence d'utili-
sation. Une mauvaise performance des
balais d'essuie-glace peut se traduire par des
broutages, des marques, des traces d'eau ou
des endroits qui restent mouillés. Si l'une de
ces situations se présente, nettoyez les
balais d'essuie-glace ou remplacez-les si
nécessaire.
Les balais et les bras d'essuie-glace doivent
être examinés périodiquement, pas seule-
ment quand les essuie-glace présentent des
problèmes de performances. Cette inspec-
tion doit inclure les points suivants :
Bords usés ou irréguliers
Corps étranger
Durcissement ou fissures
Déformation ou fatigue
Si un balai ou un bras d'essuie-glace sont
endommagés, remplacez la pièce pour une
unité neuve. Ne tentez pas de réparer un
bras ou un balai d'essuie-glace endommagé.
AVERTISSEMENT!
Vous risquez d'être grièvement blessé si
vous travaillez sur un véhicule à moteur ou
à proximité. N'effectuez que les
réparations pour lesquelles vous possédez
l'équipement requis. Si vous avez le
moindre doute sur votre capacité à
effectuer une intervention, confiez-en la
charge à un mécanicien compétent.
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ENTRETIEN ET REPARATIONS
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Dépose/pose du balai d'essuie-glace avant
1. Soulevez le bras de l'essuie-glace poursoulever le balai de l'essuie-glace de la
vitre, jusqu'à ce que le bras
d'essuie-glace soit en position complète-
ment relevée.
Balai d'essuie-glace avec languette de
déverrouillage en position de verrouillage 2. Pour désengager le balai d'essuie-glace
du bras d'essuie-glace, soulevez la
languette de déverrouillage du balai
d'essuie-glace, puis en tenant le bras
d'essuie-glace d'une main, faites glisser
le balai d'essuie-glace vers le bas de la
base du bras d'essuie-glace.
Balai d'essuie-glace avec languette de
déverrouillage en position de déverrouillage
3. Avec le balai d'essuie-glace désengagé,
déposez le balai d'essuie-glace du bras
d'essuie-glace en tenant le bras
d'essuie-glace d'une main et en séparant le
balai d'essuie-glace du bras d'essuie-glace
avec l'autre main (déplacez le balai
d'essuie-glace vers le côté droit du véhicule
pour le séparer du bras d'essuie-glace).

Balai d'essuie-glace retiré du bras d'essuie-glace

4. Abaissez doucement le bras d'essuie-glace sur la vitre.

1 - Essuie-glace
2 - Patte de déverrouillage
3 - Bras d'essuie-glace
1 - Balai de l'essuie-glace
2 - Patte de déverrouillage
3 - Bras d'essuie-glace
1 - Balai de l'essuie-glace
2 - Patte de déverrouillage
3 - Bras d'essuie-glace
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Pose des essuie-glaces avant
1. Soulevez le bras de l'essuie-glace jusqu'àce que le bras d'essuie-glace soit en posi-
tion complètement relevée.

2. Placez le balai d'essuie-glace près du crochet à l'extrémité du bras d'essuie-glace
avec la languette de déverrouillage de
l'essuie-glace ouverte et le côté du balai
d'essuie-glace vers le haut et à l'opposé de
la surface du pare-brise.

3. Insérez le crochet dans l'extrémité du bras par l'ouverture dans le balai
d'essuie-glace sous la languette de
déverrouillage.
4. Faites glisser le balai d'essuie-glace vers le haut dans le crochet situé sur le bras
d'essuie-glace et faites pivoter le balai
d'essuie-glace jusqu'à ce qu'il soit contre
le bras d'essuie-glace. Abaissez la
languette de déverrouillage du loquet et
remboîtez-le dans sa position verrouillée.
L'engagement du loquet sera accom-
pagné d'un déclic.

5. Abaissez doucement le balai d'essuie-glace sur la vitre.
Dépose/Pose du balai d'essuie-glace arrière
1. Soulevez le capuchon du pivot du bras del'essuie-glace arrière de la vitre pour
permettre au balai d'essuie-glace arrière
de ne plus être en contact avec la vitre.
REMARQUE:
Le bras de l'essuie-glace arrière ne peut pas
être complètement soulevé de la vitre sauf si
le capuchon du pivot bras d'essuie-glace est
détaché d'abord. Si vous tentez de soulever
entièrement le bras d'essuie-glace arrière
sans détacher le capuchon du pivot du bras
d'essuie-glace, vous risquez d'endommager
le véhicule.
Capuchon du pivot d'essuie-glace en position déverrouillée
2. Soulevez entièrement le bras
d'essuie-glace arrière de la vitre.

Balai d'essuie-glace en position déployée

3. Pour déposer le balai d'essuie-glace du bras d'essuie-glace, saisissez l'extrémité
inférieure du balai d'essuie-glace le plus
près possible du bras d'essuie-glace avec
votre main droite. Avec votre main gauche,
tenez le bras d'essuie-glace tandis que vous
tirez le balai d'essuie-glace hors du bras
d'essuie-glace au-delà de sa butée, et suffi-
samment pour déboîter la goupille du pivot
du balai d'essuie-glace de l'emplacement
prévu à cet effet sur l'extrémité du bras de
l'essuie-glace.
1 - Capuchon du pivot du bras d'essuie-glace

2 - Bras d'essuie-glace

1 - Capuchon du pivot du bras d'essuie-glace

2 - Balai d'essuie-glace
3 - Bras d'essuie-glace
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ENTRETIEN ET REPARATIONS
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REMARQUE:
La résistance sera accompagnée d'un signal
sonore.
4. En tenant toujours l'extrémité inférieuredu balai d'essuie-glace, déplacez le balai
d'essuie-glace vers le haut et hors du
bras d'essuie-glace pour le dégager.
Balai d'essuie-glace retiré du bras d'essuie-glace
5. Abaissez doucement l'extrémité du bras d'essuie-glace sur la vitre. Pose de l'essuie-glace arrière
1. Soulevez le capuchon du pivot du bras de
l'essuie-glace arrière de la vitre pour
permettre au balai d'essuie-glace arrière
de ne plus être en contact avec la vitre.
REMARQUE:
Le bras de l'essuie-glace arrière ne peut pas
être complètement soulevé de la vitre sauf si
le capuchon du pivot bras d'essuie-glace est
détaché d'abord. Si vous tentez de soulever
entièrement le bras d'essuie-glace arrière
sans détacher le capuchon du pivot du bras
d'essuie-glace, vous risquez d'endommager
le véhicule.

2. Soulevez entièrement le bras d'essuie-glace arrière de la vitre.

3. Insérez la goupille du pivot de balai de l'essuie-glace dans l'ouverture sur l'extré-
mité du bras de l'essuie-glace. Saisissez
l'extrémité du bras de l'essuie-glace
d'une main et exercez une pression sur le
balai d'essuie-glace avec le bras de
l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'emboîte
en place.
4. Abaissez le balai de l'essuie-glace sur la vitre et emboîtez le capuchon du pivot du
bras d'essuie-glace en place.LEVAGE DU VEHICULE
S'il est nécessaire de lever le véhicule,
rendez-vous à un concessionnaire agréé ou à
une station-service.
PNEUS
Pneus — Informations générales
Pression des pneus
Les pneus doivent être gonflés à la pression
correcte, sous peine de réduire la sécurité et
l'efficacité du véhicule. Quatre facteurs sont
affectés par une pression incorrecte :
Sécurité
Consommation de carburant
Usure de la bande de roulement
Confort et stabilité directionnelle
1 - Balai de l'essuie-glace
2 - Goupille du pivot de balai d'essuie-glace
3 - Réceptable de bras d'essuie-glace
4 - Bras d'essuie-glace
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