JEEP CHEROKEE 2021 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

89
„Full Off“ (Potpuno isključen) – ako je u
opremi

Ovaj režim je predviđen samo za korišćenje
izvan autoputeva i puteva i ne bi trebalo da se
koristi na javnim putevima. Funkcije TCS i
ESC su u ovom režimu isključene. Da biste
uključili režim „Full Off“ (Potpuno isključen),
pritisnite i zadržite prekidač „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČEN) na pet sekundi dok je vozilo
zaustavljeno a motor uključen. Nakon pet
sekundi oglasiće se zvono, indikator isključene
funkcije sistema ESC će se uključiti, a na grupi
instrumenata će se prikazati poruka „ESC
OFF“ (ESC ISKLJUČEN). Da biste ponovo
uključili ESC, kratko pritisnite prekidač „ESC
OFF“ (ESC ISKLJUČEN).

NAPOMENA:
Sistem može da izvrši promenu režima za
sistem ESC sa „Full Off“ (Potpuno isključen)
na režim „Partial Off“ (Delimično isključen)
kada vozilo prekorači predodređenu brzinu.
Kada vozilo uspori i dostigne brzinu koja je
ispod predodređene, sistem ESC će se
vratiti na režim „Full Off“ (Potpuno isključen).
Na režime rada mogu da utiču i režimi
vožnje (ako su u opremi).Indikatorska lampica aktivacije/kvara
ESC i ESC „OFF“ (ISKLJUČEN ESC)
„Indikatorska lampica aktivacije/
kvara ESC“ u grupi instrumenata
se aktivira kada se paljenje okrene
u režim „ON“ (UKLJUČENO).
Trebalo bi da se isključi kada motor radi.
Ako se „Indikator aktivacije/kvara ESC“
stalno aktivira dok motor radi, u sistemu
ESC se desio kvar. Ako indikator svetli i
posle nekoliko ciklusa uključivanja, a vozili
ste vozilo nekoliko kilometara (milja)
brzinom većom od 48 km/h (30 mph), što
pre posetite ovlašćenog prodavca da bi se
problem utvrdio i rešio.
„Indikator aktivacije/kvara ESC“ (u grupi
instrumenata) će početi da trepće čim gume
počnu da proklizavaju i sistem ESC se
aktivira. „Indikator aktivacije/kvara ESC“
trepće i kada je TCS aktivan. Ako „Indikator
aktivacije/kvara ESC“ počne da trepće
tokom ubrzavanja, smanjite gas i dodajte ga
što je moguće manje. Prilagodite brzinu i stil
vožnje uslovima na putu.

UPOZORENJE!

U ESC režimu "Full Off" (Potpuno
isključeno), smanjenje momenta motora i
funkcije stabilnosti su onemogućeni.
Poboljšana stabilnost vozila koju pruža
sistem ESC nije dostupna. Pri manevrisanju
u cilju izbegavanja nezgode ESC sistem se
neće aktivirati kako bi pomogao u
održavanju stabilnosti. Režim ESC „Full Off“
(ESC potpuno isključen) namenjen je samo
vožnji van otvorenih puteva i vožnji po
terenu.

Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
ne može da zaštiti vaše vozilo od
dejstva prirodnih zakona fizike, niti
može da poveća vuču mimo granica
koje nameću uslovi na putu. Sistem
ESC ne može da spreči saobraćajne
nezgode, uključujući i nezgode koje su
posledica neprilagođene brzine u
krivinama, vožnje po veoma klizavim
površinama ili akvaplaninga. Sistem
ESC ne može da sprečava sudare.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 89

BEZBEDNOST
90
NAPOMENA:
„Indikatorska lampica aktivacije/kvara
ESC“ i „Indikatorska lampica isključenog
ESC“ će kratko zasvetleti kad god se
paljenje okrene u položaj „ON“
(UKLJUČENO).
Kad god se prekidač za paljenje okrene u
položaj „ON“ (UKLJUČENO), sistem ESC
će se uključiti, bez obzira na to da li je
prethodno bio isključen.
Sistem ESC emituje zujanje ili kliktanje
tokom rada. To je normalno; zvuk će
prestati kada ESC postane neaktivan
nakon manevra koji je doveo do aktivacije
ESC sistema.
„Indikator isključenog ESC“ ukazuje da
je korisnik izabrao ograničeni režim
elektronske kontrole stabilnosti (ESC).

Pomoć pri kretanju iz mesta na
uzbrdici (HSA)
Sistem pomoći pri kretanju iz mesta na
uzbrdici (HSA) je napravljen da ublaži
pomeranje unazad iz položaja kada se
vozilo potpuno zaustavi na nizbrdici. Ako
vozač oslobodi kočnicu dok stoji na
nizbrdici, HSA će nastaviti da vrši pritisak na kočnicu tokom kraćeg perioda. Ako vozač
ne doda gas pre isteka ovog perioda, sistem
će osloboditi pritisak sa kočnice i vozilo će
se pokrenuti unazad što je i uobičajeno.
Da bi se sistem HSA aktivirao, neophodno je
da budu ispunjeni sledeći uslovi:
Funkcija mora da bude omogućena.
Vozilo mora da bude zaustavljeno.
Ručna kočnica mora da bude otpuštena.
Vrata za vozača moraju da budu
zatvorena.
Vozilo mora da bude na odgovarajućem
nagibu.
Izbor stepena prenosa mora da odgovara
vozilu na uzbrdici (tj. ako je vozilo
prednjim delom okrenuto uzbrdo, prenos
treba da bude podešen na stepen za
kretanje u smeru napred, a kod vozila
koje je zadnjim delom okrenuto uzbrdo,
menjač treba da bude u položaju
REVERSE (R) (UNAZAD)).
Sistem HSA može da radi i kada je ručica
menjača postavljena u položaj REVERSE
(Unazad) i kada je u bilo kom stepenu
prenosa za vožnju u smeru napred.
Sistem se neće aktivirati ako je menjač u
položaju PARK (P) (Parkiranje) ili
NEUTRAL (N) (Neutralno). Kod vozila sa
ručnim stepenom prenosa, sistem HSA
će ostati aktivan ako se pritisne kvačilo.

UPOZORENJE!
Mogu postojati situacije u kojima se sistem
za pomoć na uzbrdici (HSA) neće aktivirati,
pri čemu može doći do blagog kotrljanja, kao
što je to slučaj sa blagim uzbrdicama ili sa
natovarenim vozilom ili vozilom koje vuče
prikolicu. HSA nije zamena za aktivno
učestvovanje u vožnji. Vozač je uvek
odgovoran i on je taj koji mora obratiti pažnju
na rastojanje od drugih vozila, osoba i
objekata i, što je najvažnije, na kočenje,
kako bi osigurao bezbedan rad vozila u svim
uslovima na putu. U toku vožnje uvek je
potrebna vaša potpuna pažnja kako bi se
zadržala bezbedna kontrola nad vozilom.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do sudara ili do teških telesnih
povreda.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 90

91
Omogućavanje i onemogućavanje
sistema HSA
Ova funkcija se po potrebi može uključiti i
isključiti. Da biste promenili trenutno
podešavanje, postupite kao što sledi:
Da biste onemogućili sistem HSA
pomoću ekrana grupe instrumenata,
dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.

Da biste onemogućili sistem HSA pomoću
podešavanja Uconnect, dodatne informacije
potražite u odeljku „Podešavanja sistema
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“.

Kod vozila koja nisu opremljena ekranom
grupe instrumenata, uradite sledeće:
1. Centrirajte upravljač (prednji točkovi moraju da budu usmereni pravo napred)
2. Postavite menjač u položaj PARK (P) (PARKIRANJE)
3. Povucite ručnu kočnicu 4. Pokrenite motor
5. Blago okrećite upravljač za više od pola
kruga nalevo
6. Pritisnite dugme „ESC OFF“ (ESC isključen) u donjoj grupi prekidača ispod
komandi klima-uređaja četiri puta u roku
od 20 sekundi. Indikator isključene
funkcije sistema ESC bi trebalo da se
uključi i isključi dva puta.
7. Okrenite upravljač nazad do centralnog položaja, a zatim ga dodatno još jednom
blago okrenite za više od pola kruga
nadesno.
8. Okrenite prekidač paljenja u položaj „OFF“ (ISKLJUČENO), a zatim nazad u
položaj ON (UKLJUČENO). Ako je
redosled pravilno izvršen, indikator
isključene funkcije sistema ESC će
zatreptati nekoliko puta u znak potvrde
da je HSA onemogućen.
9. Ponovite ove korake ako želite da vratite ovu funkciju na prethodno podešavanje
Vuča i funkcija pomoći HSA (pomoć pri
kretanju iz mesta na uzbrdici)
HSA će takođe obezbediti podršku za
ublažavanje pomeranja unazad prilikom
vuče prikolice.

UPOZORENJE!

Ako koristite komande kočnice za
prikolicu, kočnice prikolice mogu da se
aktiviraju ili deaktiviraju prekidačem
kočnice. U tom slučaju, kada se pedala
kočnice pusti, možda neće biti dovoljno
kočionog pritiska koji bi držao i vozilo i
prikolicu na nagibu. Da biste izbegli
pomeranje unazad na uzvišenju kada
pokušavate da ubrzate, ručno aktivirajte
kočnicu prikolice ili primenite dodatni
pritisak na kočnicu vozila pre nego što
otpustite pedalu kočnice.

Sistem HSA nije namenjen da se koristi
kao ručna kočnica. Pre nego što napustite
vozilo, uvek povucite ručnu kočnicu.
Takođe, obavezno stavite menjač u
položaj PARK (P) (PARKIRANJE).

Nepoštovanje ovog upozorenja može
da dovede do sudara ili do teških
telesnih povreda.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 91

BEZBEDNOST
92
Sistem za kontrolu proklizavanja (TCS)

Sistem za kontrolu proklizavanja (TCS)
nadzire da li i koliko se svaki od pogonskih
točkova okreće u mestu. Ako se otkrije
okretanje točkova u mestu, TCS koči taj točak/
točkove i/ili smanjuje snagu motora, čime se
obezbeđuje bolje ubrzanje i veća stabilnost.
Funkcija TCS zvana ograničavanje
diferencijala kočenjem (BLD) radi slično kao i
diferencijal sa ograničenim proklizavanjem i
reguliše okretanje točkova u mestu na
pogonjenim osovinama. Ako se jedan točak na
pogonjenoj osovini okreće brže od drugog,
sistem će početi da ga koči. Ovo omogućava
da se više obrtnog momenta motora usmeri na
točak koji se ne vrti. BLD može da bude
aktivan i ako su TCS i Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC) u ograničenom režimu.

Pomoć pri kočenju u kišnim uslovima
(RBS)
Pomoć pri kočenju u kišnim uslovima (RBS)
poboljšava performanse kočnica na mokrim
putevima. Ovaj sistem povremeno vrlo
blago koči prednjim kočnicama da bi se sa
rotora kočnica skinula nakupljena voda.
Sistem radi ako je prekidač brisača
vetrobranskog stakla u položaju LO ili HI.Vozač ne prima obaveštenje o aktiviranju
sistema za pomoć pri kočenju u kišnim
uslovima i nije potrebno da reaguje ni na koji
način.
Sistem „Ready Alert Braking“ (RAB)
Sistem „Ready Alert Braking“ (RAB) može
da umanji vreme koje se zahteva za
postizanje punog kočenja kada se koči u
hitnim slučajevima. Sistem najavljuje kada
postoji mogućnost nastupanja potrebe za
kočenjem u hitnim slučajevima praćenjem
brzine kojom vozač otpušta kvačilo. Sistem
elektronske kontrole kočnica (EBC) će
pripremiti kočioni sistem za slučaj prinudnog
zaustavljanja.
Upravljanje silaskom niz brdo (HDC) —
ako je u opremi
Funkcija upravljanja silaskom niz brdo
(HDC) je predviđena za vožnju malom
brzinom izvan puteva kada je vozilo u
opsegu 4L. Funkcija HDC održava brzinu
vozila na nizbrdicama u različitim
situacijama tokom vožnje. Funkcija HDC
kontroliše brzinu vozila tako što aktivno
upravlja kočnicama.
HDC ima tri stanja:
1. Isključen (nije omogućen i neće se
aktivirati).
2. Omogućen (omogućen je i spreman, ali nisu ispunjeni uslovi za aktivaciju, ili ga
vozač aktivno poništava kočenjem ili
dodavanjem gasa).
3. Aktivan (omogućen je i aktivno upravlja brzinom vozila).
Omogućavanje funkcije HDC
Funkcija HDC je omogućena kada se
pritisne prekidač HDC, ali i sledeći uslovi
treba da budu ispunjeni da bi funkcija HDC
bila omogućena:
Pogonska linija je u režimu niskog
stepena prenosa u 4L opsegu
Brzina vozila je ispod 8 km/h (5 mph)
Ručna kočnica je spuštena
Vrata vozača su zatvorena
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 92

93
Aktiviranje funkcije HDC

Kada je funkcija HDC omogućena, aktivira se
automatski ako se vozi niz kosinu odgovarajućeg
nagiba. Vozač može da izabere podešavanje
brzine za funkciju HDC, i to tako što će koristiti
menjač +/−. U nastavku je dat pregled podešenih
brzina za funkciju HDC:

Ciljne podešene brzine za funkciju HDC
P = nema podešene brzine. Funkcija
HDC će možda biti omogućena, ali se
neće aktivirati.
R = 1 km/h (0,6 mph)
N = 2 km/h (1,2 mph)
D = 1 km/h (0,6 mph)
1. stepen prenosa = 1 km/h (0,6 mph)
2. stepen prenosa = 2 km/h (1,2 mph)
3. stepen prenosa = 3 km/h (1,8 mph)
4. stepen prenosa = 4 km/h (2,5 mph)
5. stepen prenosa = 5 km/h (3,1 mph)
6. stepen prenosa = 6 km/h (3,7 mph)
7. stepen prenosa = 7 km/h (4,3 mph)
8. stepen prenosa = 8 km/h (5,0 mph)
9. stepen prenosa = 9 km/h (5,6 mph) –
ako je u opremi
NAPOMENA:
Tokom korišćenja funkcije HDC primenjuju
se ulazne informacije sa menjača +/−, ali to
neće uticati na izabrani stepen prenosa.
Tokom aktivne kontrole funkcije HDC,
stepen prenosa će biti valjano izvršen za
brzinu koju je odredio vozač, a koja
odgovara uslovima vožnje.
Poništavanje komande
Vozač u bilo kom trenutku može da poništi
aktivaciju sistema HDC korišćenjem gasa ili
kočnice.
Deaktiviranje funkcije HDC
Funkcija HDC može da se deaktivira, ali će
ostati dostupna ako nastupe neke od
sledećih okolnosti:
Vozač poništava brzinu koja je podešena
funkcijom HDC pritiskom na gas ili
kočnicu.
Brzina vozila je veća od 32 km/h (20 mph)
ali ne prelazi 64 km/h (40 mph).
Vozilo se kreće nizbrdicom nedovoljnog
nagiba, na ravnom terenu ili se kreće
uzbrdo.
Vozilo je u stepenu prenosa „PARK“
(PARKIRANJE).
Onemogućavanje funkcije HDC
Funkcija HDC može da se deaktivira i
onemogući ako nastupe neke od sledećih
okolnosti:
Ako vozač pritisne prekidač za funkciju
HDC

Pogonska linija više nije u niskim stepenima
prenosa sa aktiviranim opsegom 4L

Aktivira se ručna kočnica
Otvore se vrata vozača

Vozilo se kreće brzinom većom od 32 km/h
(20 mph) duže od 70 sekundi

Vozilo se kreće brže od 64 km/h (40 mph) (funkcija HDC se odmah isključuje).

Funkcija HDC detektuje pregrejanost kočnice

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 93

BEZBEDNOST
94
Povratne informacije za vozača
Grupa instrumenata ima ikonu za funkciju
HDC, a prekidač HDC ima ikonu svetleće
diode koja pruža povratnu informaciju o
stanju u kome se funkcija HDC trenutno
nalazi.
Ikona u grupi instrumenata i indikator na
prekidaču će zasvetleti i nastaviti da
svetle kada se funkcija HDC omogući ili
aktivira. To je uobičajen rad za funkciju
HDC.

Ikona u grupi instrumenata i indikator na
prekidaču će treptati nekoliko sekundi, a
zatim će se isključiti kada vozač pritisne
prekidač HDC, ali uslovi za omogućavanje
funkcije nisu ispunjeni.

Ikona u grupi instrumenata i indikator na
prekidaču će treptati nekoliko sekundi, a
zatim će se isključiti kada se funkcija HDC
onemogući usled prevelike brzine.
Ikona u grupi instrumenata i indikator na
prekidaču će zatreptati kada se funkcija
HDC deaktivira usled pregrevanja
kočnica. Treptanje će prestati, a funkcija
HDC će se ponovo aktivirati kada se
kočnice dovoljno ohlade.
Selec sistem za kontrolu brzine (SSC)
– ako je u opremi
Selec sistem za kontrolu brzine (SSC)
namenjen je za vožnju van puteva samo u
opsegu 4L. SSC održava brzinu vozila
aktivnim upravljanjem obrtnog momenta
motora i kočenjem.
SSC ima tri stanja:
1. Isključen (nije omogućen i neće seaktivirati).
2. Omogućen (omogućen je i spreman, ali nisu ispunjeni uslovi za aktivaciju, ili ga
vozač aktivno poništava kočenjem ili
dodavanjem gasa).
3. Aktivan (omogućen je i aktivno upravlja brzinom vozila). Omogućavanje sistema SSC
SSC se omogućava pritiskom na prekidač
SSC, ako su ispunjeni sledeći uslovi:
Pogonska linija je u režimu niskog
stepena prenosa u 4L opsegu
Brzina vozila je ispod 8 km/h (5 mph)
Ručna kočnica je spuštena
Vrata vozača su zatvorena
Vozač ne koristi gas
Aktiviranje sistema SSC
Omogućen sistem SSC će se automatski
aktivirati ako su ispunjeni sledeći uslovi:
Vozač je otpustio gas
Vozač je otpustio kočnicu
Menjač je u bilo kom stepenu prenosa
osim PARK (P) (PARKIRANJE).
Brzina vozila je ispod 32 km/h (20 mph)
Vozač podešava brzinu koju će SSC da
održava i može da je podesi pomoću
promene stepena prenosa +/-. Takođe,
brzina zadata sistemu SSC može da se
smanji pri kretanju uzbrdo, a nivo smanjenja

UPOZORENJE!

HDC funkcija je namenjena samo kao
pomoć vozaču da kontroliše brzinu vozila
pri vožnji nizbrdo. Vozač mora da obraća
pažnju na uslove vožnje i odgovoran je za
održavanje bezbedne brzine vozila.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 94

95
zadate brzine zavisi od jačine nagiba. U
daljem tekstu su navedene brzine zadate
sistemu SSC:
Ciljne brzine zadate sistemu SSC
1. stepen prenosa = 1 km/h (0,6 mph)
2. stepen prenosa = 2 km/h (1,2 mph)
3. stepen prenosa = 3 km/h (1,8 mph)
4. stepen prenosa = 4 km/h (2,5 mph)
5. stepen prenosa = 5 km/h (3,1 mph)
6. stepen prenosa = 6 km/h (3,7 mph)
7. stepen prenosa = 7 km/h (4,3 mph)
8. stepen prenosa = 8 km/h (5 mph)
9. stepen prenosa = 9 km/h (5,6 mph) –
ako je u opremi
REVERSE (UNAZAD) = 1 km/h (0,6 mph)
NEUTRAL (NEUTRALNI POLOŽAJ) =
2 km/h (1,2 mph)

PARK (PARKIRANJE) = SSC je omogućen,
ali nije aktivan
NAPOMENA:

Dok je SSC aktivan, unos +/- sa menjača
bira ciljnu brzinu SSC-a, a ne menja stepen
prenosa. Tokom aktivnog upravljanja
sistema SSC, sistem menjača će menjati
stepene prenosa u skladu sa uslovima
vožnje i brzinom koju je zadao vozač.

Performanse sistema SSC su pod
uticajem režima Terrain Select (Izbor
terena). Vozač može da uoči tu razliku
kao različite nivoe agresivnosti.
Poništavanje komande:
Vozač u bilo kom trenutku može da poništi
aktivaciju sistema SSC korišćenjem gasa ili
kočnice.
Deaktiviranje sistema SSC
SSC se deaktivira i ostaje u stanju
pripravnosti ako se ispuni bilo koji od
sledećih uslova:
Vozač poništi brzinu zadatu sistemu SSC
korišćenjem gasa ili kočnice.
Brzina vozila je veća od 32 km/h (20 mph)
ali ne prelazi 64 km/h (40 mph).
Vozilo je u stepenu prenosa „PARK“
(PARKIRANJE). Onemogućavanje sistema SSC
SSC se deaktivira i onemogućava ako se
ispuni bilo koji od sledećih uslova:
Vozač je pritisnuo prekidač SSC
Pogonska linija više nije u niskim
stepenima prenosa sa aktiviranim
opsegom 4L
Aktivira se ručna kočnica
Otvore se vrata vozača

Vozilo se kreće brzinom većom od 32 km/h
(20 mph) duže od 70 sekundi
Vozilo se kreće brzinom većom od 64 km/h
(40 mph) (SSC se odmah deaktivira)

Prenos povratnih informacija vozaču:

U grupi instrumenata se nalazi ikona sistema
SSC, a prekidač SSC sadrži LED, pa se tako
vozaču pružaju povratne informacije o
trenutnom statusu sistema SSC.

Indikator iz grupe i lampica u prekidaču
neprekidno svetle kada je SSC
omogućen ili aktiviran. To označava
normalan rad sistema SSC.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 95

BEZBEDNOST
96
Indikator iz grupe i lampica u prekidaču
trepću nekoliko sekundi i gase se ako
vozač pritisne prekidač SSC, ali nisu
ispunjeni uslovi za omogućavanje.
Indikator iz grupe i lampica u prekidaču
trepću nekoliko sekundi i gase se ako se
sistem SSC onesposobi zbog prevelike
brzine.
Indikator iz grupe i lampica u prekidaču će
trepnuti i isključiti se ako se sistem SSC
onesposobi zbog pregrevanja kočnica.
Kontrola zanošenja prikolice (TSC)
Kontrola zanošenja prikolice (TSC) koristi
senzore u vozilu za prepoznavanje
preteranog zanošenja prikolice i preduzima
odgovarajuće mere sa ciljem da zaustavi
zanošenje. Funkcija TSC će se aktivirati
automatski kada se uoči preterano
zanošenje prikolice.NAPOMENA:
TSC ne može da zaustavi zanošenje baš
svake prikolice. Uvek budite oprezni kada
vučete prikolicu i pridržavajte se
preporučene težine prikolice i težine
prikolice oslonjene na rudu. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Vuča
prikolice“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Kada je TSC aktiviran, a trepće indikator za
aktivaciju/kvar sistema ESC, snaga motora
će možda biti umanjena i moći ćete da
osetite kočnice koje deluju na pojedinačne
točkove u pokušaju da zaustave zanošenje
prikolice. Funkcija TSC je onemogućena
kada je sistem ESC u režimu „Partial Off“
(Delimično isključen) ili „Full Off“ (Potpuno
isključen).
POMOĆNI SISTEMI ZA
VOŽNJU
Sistem za nadzor slepog ugla (BSM) –
ako je u opremi
Sistem za nadzor slepog ugla (BSM, engl.
blind spot monitoring) koristi dva senzora
bazirana na radaru koja su smeštena u
unutrašnjosti maske zadnjeg branika.
Njihova namena je da detektuju vozila na
autoputu (automobili, kamioni, motocikli itd.)
koja iz slepog ugla nailaze ka zadnjoj/
prednjoj/bočnoj strani vozila.
Zone detekcije u zadnjem delu

UPOZORENJE!

SSC funkcija je namenjena samo kao
pomoć vozaču da kontroliše brzinu vozila
pri terenskoj vožnji. Vozač mora da
obraća pažnju na uslove vožnje i
odgovoran je za održavanje bezbedne
brzine vozila.

UPOZORENJE!

Ako se u toku vožnje aktivira TSC,
usporite, zaustavite se na najbližoj
bezbednoj lokaciji i podesite opterećenje
prikolice kako biste eliminisali njeno
zanošenje.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 96

97
Kada je vozilo startovano, indikator
upozorenja BSM će u istom trenutku
zasvetleti na oba spoljna retrovizora, čime
će vozača obavestiti da sistem radi. Senzori
sistema BSM rade kada je vozilo u bilo kom
stepenu prenosa za kretanje napred ili u
stepenu prenosa „REVERSE“ (R)
(UNAZAD), a stupaju u režim pripravnosti
kada je vozilo podešeno na „PARK“ (P)
(PARKIRANJE).
Zona detekcije sistema BSM obuhvata
približno širinu jedne trake sa obe strane
vozila, odnosno 12 stopa (3,7 m). Dužina
zone počinje od spoljašnjeg ogledala i pruža
se približno 3 m (10 ft) iza zadnjeg branika
vozila. Sistem BSM nadzire zone detekcije
sa obe strane vozila kada brzina vozila
dostigne približno 10 km/h (6 mph) ili više i
upozoriće vozača na vozila u ovom
području.
NAPOMENA:
Sistem BSM vozača NEĆE upozoriti na
vozila koja se ubrzano približavaju, a koja
su izvan zona detekcije.
Zona detekcije sistema BSM se NE
menja ako vozilo vuče prikolicu. Stoga
vizuelno proverite da li je susedna traka
slobodna za vaše vozilo i za prikolicu pre
nego što promenite traku. Ako se prikolica
ili drugi predmet (tj. bicikl, sportska
oprema) pružaju iza vašeg vozila, to
može da ima za posledicu da indikator
upozorenja BSM ostane osvetljen dokle
god je vozilo u stepenu prenosa za
kretanje napred.
Indikatorske lampice sistema za nadzor
slepog ugla (BSM) na bočnim ogledalima
mogu da zataje (počnu da se pale i gase)
kada motocikl ili neki drugi manji objekat
ostane pored vozila nešto duže (više od
nekoliko sekundi).
Ovaj deo na zadnjoj maski na kome se
nalaze radarski senzori mora da bude bez
snega, leda i prljavštine/zagađenja sa puta,
kako bi sistem BSM mogao da radi
bezbedno. Nemojte da blokirate stranim
predmetima (nalepnice za branik, stalci za
bicikle itd.) deo na zadnjoj maski na kome su
smešteni radarski senzori.
Sistem BSM će emitovati samo vizuelno
upozorenje na odgovarajućem bočnom
ogledalu u odnosu na detektovani predmet. Ako je u tom trenutku aktiviran pokazivač
pravca, a odnosi se na upozorenje sa iste
strane vozila, oglasiće se i zvuk zvona. Kad
god su pokazivač pravca i detektovani
predmet prisutni u isto vreme sa iste strane,
emitovaće se i vizuelna i zvučna
upozorenja. Osim emitovanja zvučnog
upozorenja, zvuk sa radija će se takođe
isključiti (ako je uključen).
Lokacija indikatora upozorenja
Sistem BSM tokom vožnje nadzire zonu
detekcije iz tri različite tačke prilaženja (sa
strane, otpozadi, spreda) za slučaj da je
neophodno bilo kakvo upozorenje. Sistem
BSM će emitovati upozorenje tokom
sledećih prilaženja zoni.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 97

BEZBEDNOST
98
Ulazak sa strane
Vozila koja se kreću u susednoj traci sa bilo
koje strane vašeg vozila.
Ulazak otpozadi
Vozila koja nailaze iza vašeg vozila sa bilo
koje strane i stupaju u zonu detekcije na
zadnjem delu, a čija je relativna brzina
manja od 48 km/h (30 mph).
Preticanje
Ako polako pretičete drugo vozilo relativnom
brzinom koja je manja od 24 km/h (15 mph)
a vozilo ostane u slepom uglu tokom
približno 1,5 sekundi, indikator upozorenja
će zasvetleti. Ako je razlika u brzini između
dva vozila veća od 24 km/h (15 mph),
indikator upozorenja neće zasvetleti.
Sistem BSM napravljen je tako da ne
emituje upozorenje na stacionarne
predmete kao što su zaštitne ograde,
stubovi, zidovi, krošnje drveća, nasipi itd.
Ipak, može se dogoditi da sistem ponekad
upozori i na ove predmete. To je uobičajeni
rad i vašem vozilu servisiranje nije potrebno.
Sistem BSM vas neće upozoriti na predmete
koji promiču u susednim trakama u
suprotnom smeru kretanja vozila.
Sistem za otkrivanje sečenja putanje
pri hodu unazad (RCP)
Namena funkcije za otkrivanje sečenja
putanje pri hodu unazad (RCP, engl. rear
cross path) je da pomogne vozaču prilikom
napuštanja prostora za parkiranje hodom
unazad kada je pogled na vozila koja dolaze
zatvoren. Krenite polako i oprezno iz
prostora za parkiranje dok vozilo ne izađe
zadnjim delom. Sistem RCP će tada imati
potpun pregled saobraćaja koji se odvija
poprečno i ako bude detektovao vozilo koje
nailazi, o tome će upozoriti vozača.Sistem RCP nadzire zone detekcije u
zadnjem delu sa obe strane vozila i
detektuje predmete koji se kreću ka bočnoj
strani vozila brzinom od najmanje 3 mph
(5 km/h) do približno najviše 20 mph
(32 km/h), što je uobičajeno u situacijama
na parking mestima.
NAPOMENA:
U situacijama na parking mestu, vozila koja
nailaze mogu da budu zaklonjena vozilima
koja su parkirana sa strane. Ako su senzori
blokirani drugim strukturama ili vozilima,
sistem neće moći da upozori vozača.

Kada je sistem RCP uključen, a vozilo je u
stepenu prenosa „REVERSE“ (R) (UNAZAD),
vozač će biti upozoren i vizuelnim i zvučnim
upozorenjima, uključujući smanjenje jačine
zvuka sa radija.
UPOZORENJE!

Sistem za nadzor slepog ugla (BSM)
predstavlja samo pomoćno sredstvo za
detektovanje objekata u zonama slepog
ugla. BSM sistem nije namenjen za
detektovanje pešaka, biciklista ili životinja.
Čak i ako je vozilo opremljeno sistemom
BSM, uvek gledajte u ogledala i
retrovizore i preko ramena i signalizirajte
skretanje pri promeni trake. U suprotnom,
može doći do teških povreda i smrti.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 98