JEEP COMPASS 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem er
beregnet til at hjælpe føreren under parallel-
parkering og vinkelret parkering ved at iden-
tificere en passende parkeringsplads, give
mundtlige/visuelle instruktioner og kontrol-
lere rattet. Det aktive parkeringshjælpsystem
ParkSense defineres som "halvautomatisk",
da føreren beholder kontrollen over spee-
deren, gearvælgeren og bremserne. Afhæn-
gigt af førerens valg af parkeringsmanøvre er
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem i
stand til at manøvrere køretøjet ind i en
parallel eller vinkelret parkeringsplads på
hver side (dvs. førersiden og passagersiden).BEMÆRK:
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem ind-
stilles automatisk som standard til at søge
efter køretøjer til højre.For at søge efter en
parkeringsplads til venstre bruges venstre
blinklys.
Se instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
ADVARSEL!
• Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selvom ParkSense an-
vendes. Vær altid omhyggelig med at
kigge bag køretøjet, se bagud, og sørg for
at kontrollere, om der er fodgængere,
andre køretøjer, blokerende genstande
eller blinde vinkler, før der bakkes. Du er
ansvarlig for sikkerheden og skal stadig
være opmærksom på omgivelserne. Det
kan i modsat fald medføre alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.
• Før ParkSense tages i brug, anbefales
det på det kraftigste, at den aftagelige
anhængertrækkrog tages af køretøjet,
hvis anhængertrækket ikke skal bruges.
ADVARSEL!
Hvis dette ikke overholdes, kan det for-
årsage personskade eller beskadigelse af
køretøjer eller forhindringer, fordi an-
hængertrækket vil være meget tættere
på forhindringen end bagenden, når
højttaleren udsender den vedvarende
tone. Følerne kan også registrere anhæn-
gerkrogen og anhængertrækket, afhæn-
gigt af størrelsen og udformningen, hvil-
ket giver en falsk indikation af, at der er
en blokerende genstand bag køretøjet.
FORSIGTIG!
• ParkSense er kun et hjælpemiddel til
parkering, og systemet kan ikke gen-
kende alle forhindringer, herunder små
genstande. I forbindelse med parkering
registreres kantsten måske midlertidigt
eller slet ikke. Blokerende genstande,
der er placeret over eller under følerne,
registreres ikke, når de er tæt på.
• Køretøjet skal køres langsomt, når Park-
Sense bruges, så det er muligt at stoppe
i tide, når en forhindring registreres. Det
Kontakt til ParkSense aktiv
parkeringshjælper
179

FORSIGTIG!
anbefales, at føreren kigger sig over
skulderen, når ParkSense benyttes.
LANESENSE
LaneSense-betjening
LaneSense systemet er funktionsdygtigt ved
hastigheder over 60 km/t (37 mph) og under
180 km/t (112 mph). LaneSense systemet
anvender et fremadrettet kamera til at regi-
strere vejbanemarkeringer og måle køretøjets
position inden for vejbanegrænserne.
Når begge vognbanemarkeringer er registre-
ret, og føreren ved et uheld trækker ud af
vognbanen (ingen blinklys aktiveret), giver
LaneSense-systemet en berøringsadvarsel i
form af et moment, der påføres rattet, samt
en visuel advarsel på kombiinstrumentets
display for at få føreren til at forblive inden
for vognbanegrænserne.
Føreren kan når som helst manuelt tilside-
sætte berøringsadvarslerne ved at dreje rat-
tet.Når kun en enkelt vognbanemarkering er re-
gistreret, og føreren utilsigtet trækker på
tværs af vognbanemarkeringen (ingen blink-
lys aktiveret), giver LaneSense-systemet en
visuel advarsel via kombiinstrumentets dis-
play for at få føreren til at forblive inden for
vognbanen. Når kun en enkelt vejbanemarke-
ring er registreret, vil bevægelsesadvarslen
(moment) ikke blive givet.
BEMÆRK:
Når betingelserne er opfyldt, vil LaneSense-
systemet overvåge, om førerens hænder er på
rattet, og giver en hørbar og visuel advarsel til
føreren, hvis førerens hånd ikke registreres på
rattet. Systemet annullerer, hvis føreren ikke
får hænderne tilbage på rattet.
Indstil LaneSense til On (Til) eller Off
(Fra)
Standardstatus for LaneSense er "Off" (Fra).
LaneSense-knappen er placeret i omskifter-
panelet under Uconnect-displayet.Aktivér LaneSense-systemet ved at trykke på
LaneSense-knappen for at aktivere systemet
(LED slukker). Meddelelsen "LaneSense On"
(LaneSense slået til) vises i kombiinstru-
mentets display.
Deaktiver LaneSense-systemet ved at trykke
på LaneSense-knappen for at deaktivere sy-
stemet (LED tænder).
BEMÆRK:
LaneSense-systemet husker, om den sidste
systemtilstand var til eller fra for den sidste
tændingscyklus, når tændingen drejes til po-
sitionen ON/RUN (Til/kør).
LaneSense-advarselsknapSTART OG BETJENING
180

LaneSense advarselsmeddelelse
LaneSense-systemet angiver den aktuelle
vognbaneskifttilstand via kombiinstrument-
ets display.
Kombiinstrumentets med basisdisplay
– hvis monteret
Når LaneSense-systemet er aktiveret, er
vognbanelinjerne grå, når ingen af de to vogn-
banegrænser er registreret, og LaneSense-
kontrollampen
lyser konstant hvidt.
Venstre vognbaneskift - Kun venstre vognbane
fundet
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, lyser
LaneSense-kontrollampen
konstant
hvidt, når kun den venstre vognbaneaf-
mærkning er blevet registreret, og systemet
er klar til at give visuelle advarsler i kombi-
instrumentets display, hvis køretøjet util-
sigtet forlader en vognbane.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at
man nærmer sig vognbanen og er i gang
med at skifte vognbane, blinker den venstre
tykke vognbanelinje fra hvid til grå, denvenstre tynde linje forbliver konstant hvid,
og LaneSense-kontrollampen
skifter
fra konstant hvid til blinkende gul.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med lignende
adfærd for højre vognbaneskift, når kun den
højre vognbanemarkering er blevet registre-
ret.
Venstre vognbaneskift - Begge vejbaner regi-
streret
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, går
vognbanelinjerne fra grå til hvid for at an-
give, at begge vognbanemarkeringer er ble-
vet registreret. LaneSense-indikatorlampen
lyser konstant grønt, når begge vogn-
banemarkeringer er registreret, og systemet
er aktiveret til at give visuelle advarsler i
kombiinstrumentets display og en moment-
advarsel i rattet, hvis der opstår uventet
vognbaneskift.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at kø-
retøjet er ved at skifte vognbane, bliver
venstre tykke vognbanelinje og venstre
tynde line konstant hvid. LaneSense-
kontrollampe
skifter fra konstant grøntil konstant gul. På dette tidspunkt an-
vendes momentet på rattet i den modsatte
retning af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at
vognbanen er nærmere, og køretøjet er i
gang med at skifte vognbane, blinker
venstre tykke vognbanelinje fra hvid til grå,
venstre tynde linje forbliver konstant hvid,
og LaneSense-kontrollampen
skifter
fra konstant gul til blinkende gul. På dette
tidspunkt anvendes momentet på rattet i
den modsatte retning af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med en lig-
nende adfærd for højre vognbaneskift.
Kombiinstrumentets med premiumdis-
play – hvis monteret
Når LaneSense-systemet er aktiveret, er
vognbanelinjerne grå, når ingen af de to vogn-
banegrænser er registreret, og LaneSense-
kontrollampen
lyser konstant hvidt.
181

Venstre vognbaneskift - Kun venstre vognbane
fundet
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, lyser
LaneSense-kontrollampen
konstant
hvidt, når kun den venstre vognbaneaf-
mærkning er blevet registreret, og systemet
er klar til at give visuelle advarsler i kombi-
instrumentets display, hvis køretøjet util-
sigtet forlader en vognbane.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at
man nærmer sig vognbanen og er i gang
med at skifte vognbane, blinker den venstre
tykke vognbanelinje gult, den venstre tynde
linje lyser konstant gult, og LaneSense-
kontrollampen
skifter fra konstant hvid
til blinkende gul.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med lignende
adfærd for højre vognbaneskift, når kun den
højre vognbanemarkering er blevet registre-
ret.Venstre vognbaneskift - Begge vejbaner regi-
streret
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, går
vognbanelinjerne fra grå til hvid for at an-
give, at begge vognbanemarkeringer er ble-
vet registreret. LaneSense-indikatorlampen
lyser konstant grønt, når begge vogn-
banemarkeringer er registreret, og systemet
er aktiveret til at give visuelle advarsler i
kombiinstrumentets display og en moment-
advarsel i rattet, hvis der opstår uventet
vognbaneskift.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at kø-
retøjet er i gang med at skifte vognbane,
bliver venstre tykke vognbanelinje og
venstre tynde linje konstant gul.
LaneSense-kontrollampe
skifter fra
konstant grøn til konstant gul. På dette
tidspunkt anvendes momentet på rattet i
den modsatte retning af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at
vognbanen er kommet nærmere, og køre-
tøjet er i gang med at skifte vognbane,
blinker venstre tykke vognbanelinje gult, ogvenstre tynde linje lyser konstant gult.
LaneSense-kontrollampen
skifter fra
konstant gul til blinkende gul. På dette
tidspunkt anvendes momentet på rattet i
den modsatte retning af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med en lig-
nende adfærd for højre vognbaneskift.
Ændring af LaneSense-status
LaneSense-systemet har indstillinger til at
justere intensiteten af momentadvarslen (lav/
medium/høj) og advarselszonefølsomheden
(tidlig/medium/sen), som du kan konfigurere
via Uconnect-systemskærmen. Se
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
BEMÆRK:
• Systemet anvender ikke moment på rattet,
når et sikkerhedssystem aktiveres. (ABS-
bremser, antispin, elektronisk stabilitets-
kontrol, advarsel om frontal kollision osv. ).
START OG BETJENING
182

• Brug af blinklys og advarselsblink under-
trykker også advarslerne.
PARKVIEW-BAKKAMERA
Symboler og meddelelser på displayet
Du kan se et billede af det bagerste af dit
køretøj på en skærm, når du sætter gear-
stangen i REVERSE (bakgear). ParkView-
bakkameraets billede vises på det Uconnect-
display, der sidder på instrumentpanelets
midterkonsol.
Hvis Uconnect-displayet ser tåget ud, skal du
rense kameralinsen bag på bilen over den
bagerste nummerplade.
Se "ParkView-bakkamera" i "Start og betje-
ning" i instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
ADVARSEL!
Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selv om ParkView-
bakkameraet benyttes. Kontrollér altid
omhyggeligt bag køretøjet, og sørg for at
holde øje med fodgængere, dyr, andre kø-
ADVARSEL!
retøjer, genstande eller blinde vinkler, in-
den du begynder at bakke. Du skal hele
tiden være opmærksom, når du bakker.
Det kan i modsat fald medføre alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.
FORSIGTIG!
• Forebyg skader på køretøjet ved kun at
benytte ParkView som hjælpemiddel til
parkering. ParkView-kameraet er ikke i
stand til at vise alle forhindringer eller
genstande, der måtte være i vejen for
køretøjet.
• Forebyg skader på køretøjet ved at køre
langsomt, ParkView anvendes, så der
kan stoppes i tide, når du får øje på en
forhindring. Det anbefales, at føreren
hyppigt kigger sig over skulderen, når
ParkView benyttes.
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ KØRETØJET
Brændstofsystemet uden klap bruger en flap
placeret på påfyldningsrøret til brændstof-
tanken. Den åbner og lukker automatisk ved
isætning/udtagning af brændstofdysen. I
visse lande er brændstofsystemet uden klap
designet, så det forhindrer påfyldning af for-
kert type brændstof.
1. Oplås brændstofpåfyldningsklappen ved
at trykke på oplåsningsknappen på nøgle-
senderen eller oplåsningsknappen på be-
klædningspanelet på døren i førersiden.
183

2. Åbn brændstofpåfyldningsklappen ved at
trykke på yderkanten af
brændstofklappen.
3. Der er intet brændstofdæksel. Et flapdæk-
sel inde i røret forsegler systemet.
4. Indsæt brændstofdysen helt ind i påfyld-
ningsrøret, så dysen åbner og holder flap-
dækslet under påfyldning.
5. Fyld brændstof i køretøjet, og når brænd-
stofdysen "klikker" eller slår fra, er brænd-
stoftanken fuld.6. Vent 10 sekunder, før du fjerner brænd-
stofdysen, så brændstoffet kan løbe fra
dysen.
7. Fjern brændstofdysen, og luk
brændstofklappen.
Nødbrændstofpåfyldning ved hjælp af reserve-
dunk
De fleste reservedunke vil ikke åbne flap-
dækslet. Der følger en tragt med til at åbne
flapdækslet med, så der kan påfyldes brænd-
stof med en reservedunk.
1. Hent tragten fra opbevaringsrummet til
reservehjulet.
2. Sæt tragten i samme påfyldningsåbning
som brændstofdysen.
Brændstofpåfyldningsklap
Påfyldningsprocedure
START OG BETJENING
184

3. Kontroller, at tragten er sat helt i, så den
kan holde flapdækslet åbent.
4. Hæld brændstof i tragtåbningen.
5. Fjern tragten fra påfyldningsrøret og ren-
gør den, før den lægges tilbage i opbeva-
ringsrummet til reservehjulet.BEMÆRK:
• Under visse kolde forhold kan is forhindre
brændstofklappen i at åbne. Hvis dette
sker, skal du trykke let på brændstofklap-
pen for at bryde isophobningen og frigøre
brændstofklappen ved hjælp af den indven-
dige udløserknap. Forsøg ikke at lirke døren
op.
• Når brændstofdysen "klikker" eller afbry-
des, er brændstoftanken fuld.
ADVARSEL!
• Der må ikke ryges i eller i nærheden af
køretøjet, når benzindækslet tages af,
eller tanken fyldes.
• Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Dette vil være en overtrædelse af
de fleste staters brandregulativer og kan
få Malfunction Indicator Light (indika-
torlampen for fejl) (MIL) til at lyse.
• Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
Nødåbning af
brændstofpåfyldningsklappen
Hvis du ikke kan åbne brændstofpåfyldnings-
klappen, skal du brug nødåbningen til
brændstofpåfyldningsklappen.
1. Åbn bagklappen.
2. Fjern bagagebakke, hvis monteret.
3. Fjern adgangslugen på højre indvendige
beklædning til udløserkablet med spidsen
af din nøgle.
4. Tag fat i udløserkablets snor, og træk for-
sigtigt opad for at oplåse brændstofpå-
fyldningsklappen.
Påfyldningsprocedure
185

BEMÆRK:
Overdreven kraft kan ødelægge kablets snor.
5. Tryk på yderkanten for at åbne
brændstofklappen.
Oplukning af brændstofklap
BrændstofpåfyldningsklapPåfyldningsrør
START OG BETJENING
186

KØRSEL MED ANHÆNGER
Almindelige definitioner til kørsel med
anhænger
Følgende definitioner relateret til kørsel med
anhænger vil hjælpe dig med at forstå disse
oplysninger:
Køretøjets totalvægt
Køretøjets totalvægt er køretøjets tilladte to-
talvægt. Det omfatter vægt af fører, passage-
rer, last og trækstang. Den samlede last skal
begrænses, så du ikke overskrider den til-
ladte totalvægt. Se "Læsning af køretøj/
Køretøjets certificeringsmærkat" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
Totalvægt for anhænger
Anhængerens totalvægt er vægten af anhæn-
geren plus vægten af hele lasten, forbrugsva-
rer og udstyr (permanent eller midlertidigt)
lastet i eller på anhængeren i dens "lastede og
driftsklare" tilstand.Den anbefalede måde at måle anhængerens
totalvægt på er at placere den fuldt lastede
anhænger på en køretøjsvægt. Hele anhæn-
gerens vægt skal bæres af vægten.
Samlet akseltryk
Det samlede tilladte akseltryk er for- og bag-
akslernes maksimale kapacitet. Fordel lasten
over for- og bagakslerne jævnt. Sørg for, at du
ikke overskrider hverken for- eller bagaksler-
nes tilladte akseltryk. Se "Læsning af køretøj/
Køretøjets certificeringsmærkat" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Det er vigtigt, at du ikke overskrider det
maksimale tilladte for- eller bagakseltryk.
Det kan medføre en farlig køretilstand,
hvis en af klassifikationerne overskrides.
Du kan miste kontrollen over køretøjet og
komme ud for en kollision.
Kugletryk
Kugletrykket er det nedadgående tryk, der
udøves af anhængeren på trækkrogens kugle.
Du skal betragte det som en del af belast-
ningen af køretøjet.
Frontområde for anhænger
Frontområdet er den maksimale højde ganget
med den maksimale bredde af fronten på en
anhænger.
Anhængerstabiliseringskontrol (TSC)
Anhængerstabiliseringskontrollen kan være
et mekanisk teleskopled, der kan monteres
mellem træktøjet og anhængertrækket, som
typisk har en justerbar friktion i forbindelse
med teleskopbevægelserne, der skal dæmpe
eventuelle uønskede svingende bevægelser i
anhængeren under kørslen.
Hvis traktoren er udstyret med elektronisk
Anhængerstabiliseringskontrol (TSC) regi-
strerer denne det, hvis en anhænger svinger,
og anvender automatisk individuelle hjul-
bremser og/eller reducerer motoreffekten i
forsøget på at eliminere problemet.
187

Vægtbærende trækkrog
En vægtbærende trækkrog understøtter vægten
af anhængertrækket, som om der var placeret
bagage på en trækkrog eller et andet tilslut-
ningspunkt på køretøjet. Denne type trækkroge
er de mest populære på markedet i dag, og de
bruges normalt til at trække små og mellemstore
anhængere.
Vægtfordelende trækkrog
Et vægtfordelende system skaber fordeling af
vægten ved hjælp af fjerderstænger (belast-
ningsstænger). De bruges typisk til større be-
lastninger for at fordele anhængerens kugletryk
til det trækkende køretøjs foraksel og til anhæn-gerakslen eller anhængerakslerne. Når de bru-
ges i overensstemmelse med producentens vej-
ledninger, giver de en mere jævn kørsel og en
mere ensartet styring og bremseevne, så sikker-
heden ved anhængerkørsel øges. Tilføjelsen af
en stabiliseringskontrol med friktion/hydraulik
dæmper også svingninger, der er forårsaget af
trafik eller sidevinde, og bidrager positivt til det
trækkende køretøjs og anhængerens stabilitet.
Anhængerstabiliseringskontrol og en vægtfor-
delende (vægtudlignende) trækkrog anbefales
til større kugletryk (TW), og de kan være påkræ-
vet afhængigt af køretøjs- og
anhængerkonfigurationen/lastning til overhol-
delse af kravene til samlet akseltryk (GAWR).
ADVARSEL!
• Et forkert justeret trækkrogssystem med
vægtfordeling kan give dårligere manøv-
reevne, stabilitet og bremseevne, og det
kan resultere i en kollision.
• Vægtfordelingssystemer er muligvis ikke
kompatible med trykbremsekoblinger.
Kontakt producenten af trækkrogen og
anhængeren eller en anerkendt forhand-
ler af anhængere for at få yderligere
oplysninger.
START OG BETJENING
188