JEEP COMPASS 2019 Instructieboek (in Dutch)

GEWICHTEN
Gewichtsparameters
Asbelasting / lbs (kg) (GAWR)
Rijklaar gewicht
/ lbs (kg)Maximaal toe-
laatbaar totaal-
gewicht / lbs (kg)
(GVWR)Maximaal toege-
stane gewicht
van de combina-
tie (auto + aan-
hanger) / lbs (kg)Max laadvermo-
gen / lbs (kg)Max dakbelas-
ting / lbs (kg)
Vooras Achteras
1.6 Multijet
120pk MTX
FWD1.088 (2.399) 1.025 (2.260) 1.540 (3.395) 2.086 (4.599) 3.086 (6.803) 546 (1203,7) 68 (150)
2.0 Multijet
140pk MTX
AWD1.179 (2.599) 1.099 (2.423) 1.645 (3.627) 2.188 (4.824) 4.088 (9.012) 543 (1197,1) 68 (150)
2.0 Multijet
140pk ATX AWD1.179 (2.599) 1.099 (2.423) 1.660 (3.660) 2.188 (4.824) 3.688 (8.131) 528 (1164,0) 68 (150)
2.0 Multijet
170pk ATX 4WD
(TRAILHAWK)1.179 (2.599) 1.099 (2.423) 1.735 (3.825) 2.233 (4.923) 3.733 (8.230) 498 (1097,9) 68 (150)
1.4 Mair2 140pk
MTX FWD1.075 (2.370) 941 (2.075) 1.430 (3.153) 1.939 (4.275) 2.939 (6.479) 509 (1122,2) 68 (150)
1.4 Mair2 170pk
AT X A W D1.179 (2.599) 1.079 (2.379) 1.540 (3.395) 2.086 (4.599) 3.086 (6.803) 546 (1203,7) 68 (150)
2.4 tigershark
175pk ATX AWD1.179 (2.599) 1.079 (2.379) 1.537 (3.389) 2.086 (4.599) 3.086 (6.803) 549 (1210,3) 68 (150)
2.4 tigershark
175pk ATX 4WD
(TRAILHAWK)1.179 (2.599) 1.079 (2.379) 1.657 (3.653) 2.131 (4.698) 3.131 (6.903) 474 (1044,9) 68 (150)
299

LET OP!
Belast uw auto niet zwaarder dan het
maximaal toelaatbaar totaalgewicht of de
maximaal toelaatbare belasting van voor-
en achteras. Anders kunnen onderdelen
van de auto defect raken, of het rijgedrag
van de auto veranderen. U kunt de con-
trole over de auto verliezen. Bovendien
verkort overbelasting de levensduur van
uw auto. Overschrijd nooit de maximale
gecombineerde voertuigbelastingswaarde:
de maximale treklast is alleen toegestaan
als deze niet hoger is dan de maximale
gecombineerde voertuigbelasting.
BRANDSTOFVEREISTEN —
BENZINEMOTOR
1.4-liter benzinemotor met turbo
Deze motor is ontworpen om te voldoen aan alle
emissie-eisen en een laag brandstofverbruik en
prima rijeigenschappen te bieden wanneer u
hoogwaardige loodvrije benzine met een mini-
mum octaangetal (RON) van 95 gebruikt. Vooroptimale prestaties en een laag brandstofver-
bruik wordt een minimaal octaangetal (RON)
van 98 of hoger aanbevolen.
Licht pingelen bij lage motortoerentallen is
niet schadelijk voor de motor. Aanhoudend
ernstig pingelen bij hoge motortoerentallen
kan echter schade veroorzaken en vereist
onmiddellijk onderhoud. Benzine van slechte
kwaliteit kan problemen veroorzaken, zoals
slecht starten, afslaan en haperen van de
motor. Als u last heeft van dergelijke storin-
gen, probeer dan eerst een ander merk ben-
zine voordat u contact opneemt met uw dea-
ler.
Benzine van slechte kwaliteit kan problemen
veroorzaken, zoals slecht starten, afslaan en
haperen van de motor. Als u last heeft van
dergelijke storingen, probeer dan eerst een
ander merk benzine voordat u contact op-
neemt met uw dealer.
2.4-liter benzinemotor
Deze motor is ontworpen om te voldoen aan
alle emissie-eisen en een laag brandstofver-
bruik en optimale rijeigenschappen te bieden
wanneer u hoogwaardige loodvrije benzine
met een minimum octaangetal (RON) van
91 gebruikt.
Licht pingelen bij lage motortoerentallen is
niet schadelijk voor de motor. Aanhoudend
ernstig pingelen bij hoge motortoerentallen
kan echter schade veroorzaken en vereist
onmiddellijk onderhoud. Benzine van slechte
kwaliteit kan problemen veroorzaken, zoals
slecht starten, afslaan en haperen van de
motor. Als u last heeft van dergelijke storin-
gen, probeer dan eerst een ander merk ben-
zine voordat u contact opneemt met uw dea-
ler.
Benzine van slechte kwaliteit kan problemen
veroorzaken, zoals slecht starten, afslaan en
haperen van de motor. Als u last heeft van
dergelijke storingen, probeer dan eerst een
ander merk benzine voordat u contact op-
neemt met uw dealer.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
300

Ethanol
De fabrikant raadt het gebruik van brandstof-
fen aan die niet meer dan 10% ethanol be-
vatten. Wanneer u brandstof tankt bij een
benzinestation van een bekend merk beperkt
u de kans dat deze limiet van 10% wordt
overschreden of dat u brandstof tankt met
abnormale eigenschappen.
LET OP!
Het gebruik van brandstof met een etha-
nolgehalte van meer dan 10% kan motor-
defecten, start- en rijproblemen, en aan-
tasting van materialen veroorzaken. Deze
nadelige werking kan blijvende schade aan
uw auto tot gevolg hebben.
Brandstofadditieven
Onzorgvuldig gebruik van reinigingsmiddelen
voor het brandstofsysteem word afgeraden.
Veel van deze stoffen zijn bedoeld voor het
verwijderen van koolstof en glazuur en bevat-
ten vaak actieve oplosmiddelen of soortge-
lijke ingrediënten. Deze middelen kunnen
schade toebrengen aan pakkingen en mem-
branen in het brandstofsysteem.
Brandstoflabel voldoet aan EN16942
De volgende symbolen maken het gemakke-
lijker om te herkennen welke soort brandstof
correct is voor gebruik in uw voertuig. Voordat
u begint met tanken, controleert u de symbo-
len in de brandstofvulklep (indien aanwezig)
en vergelijkt u deze met het symbool op de
brandstofpomp (indien aanwezig).
BrandstoflabelsBetekenis
E5Loodvrije brandstof met maximaal 2,7% (m/m) zuurstof en een maximum ethanolgehalte van 5,0% (V/V), brandstof con-
formEN228
301

BrandstoflabelsBetekenis
E10Loodvrije benzine met maximaal 3,7% (m/m) zuurstof en een maximum ethanolgehalte van 10,0% (V/V), brandstof con-
formEN228
Samengeperst aardgas en biomethaan voor automobieltoepassingen, brandstof conformEN16723
Vloeibaar petroleumgas voor automobieltoepassingen, brandstof conformEN589
Dieselbrandstof met maximaal 7% (V/V) vetzuurmethylesters (FAME), brandstof conformEN590
TECHNISCHE SPECIFICATIES
302

BrandstoflabelsBetekenis
Dieselbrandstof met maximaal 10% (V/V) vetzuurmethylesters (FAME), brandstof conformEN16734
Aandachtspunten brandstofsysteem
LET OP!
Volg deze richtlijnen om de prestaties van
uw voertuig te handhaven:
• Het gebruik van loodhoudende benzine
is wettelijk verboden. Loodhoudende
benzine kan de motorprestaties nadelig
beïnvloeden en het emissieregelsysteem
beschadigen.
• Een pingelende motor of bepaalde pro-
blemen met het brandstof- of ontste-
kingssysteem kunnen oververhitting van
de katalysator veroorzaken. Als u een
prikkelende brandgeur of enige rook
waarneemt, is het mogelijk dat de motor
niet is afgestemd of slecht werkt en is
mogelijk onmiddellijke reparatie vereist.
LET OP!
Neem contact op met een erkende dea-
ler voor onderhoud.
• Het gebruik van brandstofadditieven die
momenteel worden aangeprezen als oc-
taanverhogers wordt niet aangeraden.
De meerderheid van deze producten be-
vat hoge concentraties methanol.
Schade aan het brandstofsysteem of
problemen met voertuigprestaties die
veroorzaakt worden door het gebruik van
dergelijke brandstoffen of additieven
vallen buiten de verantwoordelijkheid
van de fabrikant en worden mogelijk niet
gedekt door de standaardgarantie of
kunnen leiden tot het vervallen van deze
garantie.OPMERKING:
Opzettelijk manipuleren van het emissiere-
gelsysteem is strafbaar en kan leiden tot
strafrechtelijke vervolging.
Koolmonoxidewaarschuwingen
WAARSCHUWING!
Koolmonoxide (CO) in uitlaatgassen is do-
delijk. Volg de onderstaande voorschriften
om koolmonoxidevergiftiging te voorko-
men:
• Adem nooit uitlaatgassen in. Deze be-
vatten namelijk koolmonoxide, een
kleurloos en reukloos gas dat dodelijk
kan zijn. Laat de motor nooit in een
gesloten ruimte, zoals een garage,
draaien en blijf nooit lange tijd in een
stilstaande auto met draaiende motor
303

WAARSCHUWING!
zitten. Wanneer de auto langere tijd met
draaiende motor buiten stilstaat, stel uw
ventilatiesysteem dan zodanig in dat
buitenlucht naar binnen wordt geblazen.
• Regelmatig onderhoud is een prima be-
scherming tegen koolmonoxide. Laat het
uitlaatsysteem altijd controleren wan-
neer de auto op een hefbrug wordt gezet.
Laat defecten direct repareren. Rijd tot
na de reparatie altijd met de ramen vol-
ledig geopend.
BRANDSTOFVEREISTEN —
DIESELMOTOR
Dieselmotor
Tank diesel van goede kwaliteit bij een ben-
zinestation van een bekend merk. Als de
buitentemperatuur zeer laag is, wordt de die-
selbrandstof dikker als gevolg van de vorming
van paraffineklonten, waardoor het brand-
stoftoevoersysteem niet goed werkt.Om dergelijke problemen te voorkomen, zijn
meerdere soorten brandstof verkrijgbaar af-
hankelijk van het seizoen: zomer-, winter- en
pooltypen (koude/bergachtige gebieden). Als
dieselbrandstof wordt getankt waarvan de ei-
genschappen niet geschikt zijn voor de ge-
bruikstemperatuur, raden wij u aan een ge-
schikt additief aan de brandstof toe te
voegen. Schenk het additief vóór het tanken
van brandstof in de tank, met de hoeveelheid
die wordt vermeld op de fles.
Wanneer u het voertuig gedurende een lange
tijd gebruikt of parkeert in de bergen of koude
gebieden, raden wij u aan lokaal verkrijgbare
brandstof bij te vullen. In dat geval raden wij
u tevens aan de brandstoftank meer dan voor
de helft vol te houden.
Gebruik voor deze auto uitsluitend hoogwaar-
dige diesel welke voldoet aan de richtlijnen
van EN 590. Ook biodieselmengsels tot 7%
welke voldoen aan EN 590 mogen worden
gebruikt.
WAARSCHUWING!
Meng de brandstof niet met alcohol of
benzine. Deze stoffen kunnen onstabiel
zijn onder bepaalde omstandigheden en
gevaarlijk of explosief wanneer ze worden
gemengd met dieselbrandstof.
Dieselbrandstof bevat vrijwel altijd een kleine
hoeveelheid water. Om problemen met het
brandstofsysteem te voorkomen, dient het
water dat is verzameld in de waterafscheider,
te worden afgetapt. Als u hoogwaardige
brandstof gebruikt en het bovenstaande ad-
vies bij koud weer opvolgt, zijn er geen brand-
stofadditieven voor de auto nodig. Een "pre-
mium" dieselbrandstof met een hoog
cetaangetal (indien verkrijgbaar) kan het
koud starten en warmdraaien verbeteren.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
304

Brandstoflabel voldoet aan EN16942
De volgende symbolen maken het gemakke-
lijker om te herkennen welke soort brandstof
correct is voor gebruik in uw voertuig. Voordat
u begint met tanken, controleert u de symbo-
len in de brandstofvulklep (indien aanwezig)
en vergelijkt u deze met het symbool op de
brandstofpomp (indien aanwezig).
BrandstoflabelsBetekenis
E5Loodvrije brandstof met maximaal 2,7% (m/m) zuurstof en een maximum ethanolgehalte van 5,0% (V/V), brandstof con-
formEN228
E10Loodvrije benzine met maximaal 3,7% (m/m) zuurstof en een maximum ethanolgehalte van 10,0% (V/V), brandstof con-
formEN228
Samengeperst aardgas en biomethaan voor automobieltoepassingen, brandstof conformEN16723
305

BrandstoflabelsBetekenis
Vloeibaar petroleumgas voor automobieltoepassingen, brandstof conformEN589
Dieselbrandstof met maximaal 7% (V/V) vetzuurmethylesters (FAME), brandstof conformEN590
Dieselbrandstof met maximaal 10% (V/V) vetzuurmethylesters (FAME), brandstof conformEN16734
VLOEISTOFINHOUD
U.S. Metrisch
Brandstof (ongeveer)
Alle motoren 15,9 gallon 60 liter
AdBlue (UREUM)-tank 3,4 gallon 13 liter
TECHNISCHE SPECIFICATIES
306

U.S. Metrisch
Motorolie met filter
1,4-liter benzinemotor (API-gecertificeerde SAE 0W-30 ACEA C2,
FCA-materiaalnorm 9.55535-GS1)4,0 quart 3,8 liter
2.4-liter benzinemotor (SAE 0W-20, FCA-materiaalnorm MS-6395 of
ACEA A1/B1)5,5 quart 5,2 liter
1,6-liter dieselmotor zonder AdBlue (UREUM) (API-gecertificeerde
SAE 0W-30 ACEA C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1)5,07 quart 4,8 liter
1,6-liter dieselmotor met AdBlue (UREUM) (API-gecertificeerd
SAE 0W-20 ACEA C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DSX)5,07 quart 4,8 liter
2,0-liter dieselmotor zonder AdBlue (UREUM) (API-gecertificeerd
SAE 0W-30 ACEA C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1)4,43 quart 4,2 liter
2,0 -liter dieselmotor met AdBlue (UREUM) (API-gecertificeerde
SAE 0W-20 ACEA C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DSX)4,43 quart 4,2 liter
Koelsysteem*
1,4-liter benzinemotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 5,5 quart 5,2 liter
2,4-liter benzinemotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,8 quart 6,5 liter
1,6-liter dieselmotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,45 quart 6,1 liter
2,0-liter dieselmotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,8 quart 6,5 liter
* Inclusief verwarming en koelvloeistofreservoir gevuld tot aan MAX-peil.
307

VLOEISTOFFEN EN
SMEERMIDDELEN
Motor
Uw auto is voorzien van een motorolie die
zorgvuldig is ontwikkeld en getest om te vol-doen aan de eisen van het onderhouds-
schema. Constant gebruik van de voorge-
schreven smeermiddelen garandeert de
brandstofverbruiks- en emissiespecificaties.
De kwaliteit van het smeermiddel is van het
grootste belang voor de werking en de levens-duur van de motor. Als de voorgeschreven
smeermiddelen niet beschikbaar zijn, mogen
producten die voldoen aan de aangegeven
specificaties worden gebruikt voor het bijvul-
len; optimale prestaties van de motor worden
dan niet gegarandeerd.
Component Vloeistof, smeermiddel of origineel onderdeel
Koelvloeistof Wij bevelen het gebruik aan van PARAFLUUPOAT-motorkoelvloeistof (Organic Additive Technology)
of een gelijkwaardig product dat voldoet aan de eisen van FCA-materiaalnorm MS.90032.
Motorolie — 1.4-liter benzinemotor Wij raden het gebruik aan van SELENIA DIGITEK P.E. of een vergelijkbare, API-gecertificeerde SAE
0W-30 ACEA C2 synthetische motorolie, die voldoet aan de vereisten van FCA-materiaalnorm
9.55535-GS1.
Motorolie — 2.4-liter benzinemotor We raden u aan SAE 0W-20 FCA-materiaalnorm MS-6395 of ACEA A1/B1 te gebruiken
Motorolie - 1,6-liter / 2,0-liter dieselmotor zon-
der AdBlue (UREUM)Voor de beste prestaties en grootst mogelijke bescherming onder alle bedrijfsomstandigheden raadt
de fabrikant het gebruik van SELENIA WR FORWARD API-gecertificeerde SAE 0W-30 motorolie of
gelijkwaardig aan, die voldoet aan FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1 of MS.90047 and ACEA C2.
OPMERKING:
• Als de smeermiddelen die voldoen aan de vereiste specificaties niet beschikbaar zijn, mogen
producten die de minimaal vereiste eigenschappen hebben worden gebruikt voor het bijvul-
len; de optimale motorprestaties worden in dat geval niet gegarandeerd.
• Het gebruik van producten met andere specificaties dan hierboven vermeld kan tot motor-
schade leiden die niet door de garantie wordt gedekt.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
308