JEEP COMPASS 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Üzemmód-választási segéd
A Selec-Terrain gombbal válassza ki a kívánt
üzemmódot.
•AUTO(AUTOMATIKUS): Ez a folyamatos
működésű négykerékhajtás teljesen auto-
matikus, úton és terepen is egyaránt hasz-
nálható. Ez az üzemmód kiegyensúlyozza
a tapadást, így biztosítva a jobb manőve-
rezhetőséget és gyorsulást a kétkerékhaj-
tású gépkocsikkal szemben. Ez az üzem-
mód egyúttal az üzemanyag-fogyasztást is
javítja, mivel szétkapcsolja a meghajtóten-
gelyt, ahol ezt a körülmények lehetővé te-
szik.•SNOW(HÓ): Ez az üzemmód nagyobb
stabilitást biztosít rossz időjárási viszonyok
között. Úton és terepen is használható, ha
rossz tapadású felületen, például hóval fe-
dett úton vezet. SNOW (HÓ) üzemmódban
(bizonyos működtetési feltételektől füg-
gően) előfordulhat, hogy a rendszer a se-
bességváltó második fokozatából indítja a
gépkocsit (az első fokozat helyett), hogy
minimálisra csökkentse a kerék csúszását.
•SAND(HOMOK): Ez az üzemmód terepen
vagy rossz tapadású felületen, például szá-
raz homokban való használatra szolgál. A
sebességváltó ilyenkor a lehető legna-
gyobb mértékű tapadást biztosítja.
•MUD(SÁR): Ez az üzemmód terepen vagy
rossz tapadású felületen, például sáros
utakon vagy nedves fűben való haszná-
latra szolgál.
•ROCK(SZIKLA) (csak Trailhawk típusok
esetén): Ez az beállítás csak 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ 4WD) üzem-
módban érhető el. A berendezés ilyenkor
maximalizálja a gépkocsi tapadását, és a
lehető legjobb kormányzási kapacitást biz-
tosítja terepi körülmények között. Ez az
Selec-Terrain kapcsoló
Selec-Terrain kapcsoló (Trailhawk)
179

üzemmód biztosítja a legjobb terepi telje-
sítményt. Kis sebességgel vehető akadá-
lyokhoz, mint például nagyobb sziklák,
mély keréknyomok stb.
MEGJEGYZÉS:
• A Rock (Szikla) üzemmód csak terepcso-
maggal felszerelt gépkocsiknál érhető el.
• Aktiválja a lejtmenetvezérlőt a meredek lej-
tőkön. További információkért lásd a jelen
fejezet „Elektronikus fékvezérlő rendszer”
című részét.
STOP/START RENDSZER –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A Stop/Start funkciót az üzemanyag-
-fogyasztás csökkentése érdekében fejlesz-
tették ki. A rendszer automatikusan leállítja a
motort a gépkocsi álló helyzetében, ha a
szükséges feltételek teljesülnek. A fékpedál
vagy a tengelykapcsoló-pedál felengedése
vagy a gázpedál lenyomása automatikusan
újraindítja a motort.
FIGYELEM!
A motorháztető felnyitása előtt győződjön
meg arról, hogy a motort leállította és a
gyújtás OFF (KI) üzemmódban van. Kö-
vesse a motorháztető alatti lemezen talál-
ható jelzéseket. Javasoljuk, hogy vegye ki
a kulcsot, ha mások a gépkocsiban ma-
radnak. A gépkocsiból csak a távirányító
eltávolítása és a gyújtás OFF (KI) üzem-
módba állítása után szálljon ki. Tankolás-
kor győződjön meg róla, hogy a motor
nem jár (a gyújtás OFF (KI) üzemmódban
van).
VIGYÁZAT!
Az akkumulátor cseréjéhez mindig keres-
sen fel egy hivatalos márkakereskedőt.
Az akkumulátorokat mindig ugyanolyan
típusú (HEAVY DUTY – NAGY TEHERBÍ-
RÁSÚ) és specifikációjú darabokra cse-
rélje.
Üzemmódok
Motorleállítási üzemmód
Manuális sebességváltóval szerelt mo-
dellek:
Ha a gépkocsi álló helyzetben van, a motor
leáll, amikor a sebességváltó üres fokozat-
ban, a tengelykapcsoló-pedál pedig felenge-
dett helyzetben van.
Automata sebességváltóval szerelt mo-
dellek:
Ha a gépkocsi álló helyzetben van, a fékpe-
dált lenyomják, a fokozatválasztó pedig a
HÁTRAMENETI fokozaton kívül bármelyik
másik fokozatban van, a motor leáll.
Hegymeneti megállások esetén a motorleál-
lítás letiltásra kerül és aktiválódik a „Hill Start
Assist” (Hegymeneti elindulást segítő rend-
szer) funkció (csak járó motornál működik).
A motor leállítására a műszerfal kapcsolói-
nak figyelmeztető lámpája figyelmeztet.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
180

Motor-újraindítási üzemmód
Manuális sebességváltóval szerelt mo-
dellek:
A motor újraindításához nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált.
Ha a gépkocsi nem indul újra a
tengelykapcsoló-pedál megnyomásakor, ál-
lítsa a fokozatválasztót üres fokozatba, és
ismételje meg az eljárást. Ha a probléma
továbbra is fennáll, keresse fel a hivatalos
márkakereskedőt.
Automata sebességváltóval szerelt mo-
dellek:
A motor újraindításához engedje fel a fékpe-
dált.
A fékpedál lenyomott állapotában a motor
úgy is újraindítható, ha a fokozatválasztót
ELŐREMENETI fokozatból HÁTRAME-
NETI, ÜRES vagy „AutoStick” fokozatba
kapcsolva.A fékpedál lenyomott állapotában és a foko-
zatválasztó „AutoStick” üzemmódjában a
motor újraindítható, ha a fokozatválasztót
„+” vagy „–”, illetve HÁTRAMENETI vagy
ÜRES állásba mozdítja.
Ha a motor automatikusan leállt a fékpedál
nyomva tartására, a fékpedál felengedhető,
és a motor leállított állapotban tartható, ha
gyorsan PARKOLÓ állásba kapcsolja a fo-
kozatválasztót. A motor újraindításához vá-
lassza bármelyik fokozatot a PARKOLÓ fo-
kozaton kívül.Manuális be-/kikapcsolás
A rendszer manuális be-/kikapcsolásához
nyomja meg a kardánalagúton található
gombot.
• LED ki: a rendszer bekapcsolva
• LED be: a rendszer kikapcsolva
STOP/START kikapcsolója
181

AKTÍV SEBESSÉGKORLÁ-
TOZÓ — HA RÉSZE A FEL-
SZERELTSÉGNEK
Az aktív sebességkorlátozó rendszer kapcso-
lója a kormánykerék jobb oldalán található.
Ez a funkció lehetővé teszi, hogy beprogra-
mozza gépkocsija maximális haladási se-
bességét.
MEGJEGYZÉS:
A sebességkorlátozó a gépkocsi álló hely-
zetében és menet közben is beállítható.
Aktiválás
A funkció aktiválásához nyomja meg az aktív
sebességkorlátozó gombját, ekkor megjele-
nik egy üzenet és egy visszajelző lámpa is
világítani kezd a műszercsoport kijelzőjén,
jelezve az aktív sebességkorlátozó bekap-
csolását.
Az aktív sebességkorlátozó kívánt értéké-
nek növeléséhez vagy csökkentéséhez
nyomja meg a kormánykerék jobb oldalán
lévő SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (–)
(BEÁLLÍTÁS (–)) gombot. A SET (+) (BEÁL-
LÍTÁS (+)) vagy SET (–) (BEÁLLÍTÁS (–))
gomb nyomva tartásával 5 mph-s (5 km/h)
léptékekben növelheti/csökkentheti a se-
bességértéket.Az aktív sebességkorlátozó minden aktivá-
láskor a legutóbbi aktiváláskor beprogramo-
zott értékre áll vissza.
MEGJEGYZÉS:
Az aktív sebességkorlátozó használatakor a
sebességszabályozás (ha része a felszerelt-
ségnek) és az adaptív sebességtartó auto-
matika (ha része a felszereltségnek) funk-
ciók elérhetetlenné válnak.
A beállított sebesség túllépése
A gázpedál teljes mértékű lenyomásával túl-
léphető a beprogramozott maximális sebes-
ség, amikor a funkció aktív.
Ha az aktív sebességkorlátozó beállított ér-
tékét a vezető gyorsítással manuálisan túl-
lépi, egy hangjelzés szólal meg, a vissza-
jelző lámpa gyorsan villog és egy üzenet
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén.
Adaptív sebességtartás kapcsolói
1 – Adaptív sebességtartó automatika (ACC)
be/ki
2 – Távolság beállítása
3 – Aktív sebességkorlátozó
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
182

A funkció addig kikapcsolva marad, amíg a
gépkocsi sebessége az aktív sebességkor-
látozó beállított értéke alá nem esik. Ekkor a
funkció automatikusan visszakapcsol.
Kikapcsolás
Az aktív sebességkorlátozó kikapcsolásá-
hoz nyomja meg az aktív sebességkorlátozó
gombját a kormánykerék jobb oldalán. A mű-
szercsoport kijelzőjén megjelenik egy üze-
net, mely megerősíti a funkció kikapcsolá-
sát.
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS
— HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A sebességszabályozás 25 mph (40 km/h)
sebesség felett képes átvenni a gázpedál
funkcióját.
A sebességszabályozás nyomógombjai a
kormánykerék jobb oldalán találhatók.MEGJEGYZÉS:
• A megfelelő üzemelés biztosítása érdeké-
ben a sebességszabályozó rendszer úgy
van kialakítva, hogy azonnal kikapcsol, ha
a vezető egyidejűleg több sebességszabá-
lyozó funkciót is működtet. Ha ez bekövet-
kezik, a sebességszabályozó rendszer a
rendszer be-/kikapcsoló gombjának meg-
nyomásával és a tartani kívánt sebesség
ismételt beállításával kapcsolható vissza.
• Ne helyezze a fokozatválasztót üres ál-
lásba, ha a sebességszabályozó rendszer
aktív. Ezzel kikapcsolná a rendszert.
FIGYELEM!
A sebességszabályzó rendszer veszé-
lyes lehet olyan helyzetekben, ahol a
rendszer nem képes állandó sebességet
fenntartani. Gépkocsija a közlekedési kö-
rülményekhez viszonyítva túlságosan fel-
gyorsulhat, aminek következtében elve-
szítheti uralmát felette, és balesetet
szenvedhet. Ne használja a sebesség-
szabályozó rendszert nagy forgalomban,
illetve kanyargós, jeges, havas vagy csú-
szós úton.
Sebességszabályozó kapcsolók
1 — Set (+)/Accel (Beállítás (+)/
Gyorsítás) nyomógomb
2 — On/Off (Be/Ki) nyomógomb
3 — Resume (Folytatás) nyomógomb
4 — Set (-)/Decel (Beállítás (-)/Lassítás)
nyomógomb
5 — Cancel (Mégse) nyomógomb
183

Bekapcsolás
Nyomja meg az On/Off (Be/ki) gombot a
sebességszabályzó aktiválásához. A sebes-
ségszabályzó automatika visszajelző lám-
pája felkapcsolódik a műszercsoport kijelző-
jén. A rendszer kikapcsolásához ismét
nyomja meg az On/Off (Be/ki) gombot. A
sebességszabályzó automatika visszajelző
lámpája kialszik. Ha nem használja a rend-
szert, kapcsolja ki azt.
FIGYELEM!
A sebességszabályozó automatika hasz-
nálaton kívüli, bekapcsolt állapota ve-
szélyt hordoz. Véletlenül bekapcsolhatja
a rendszert, vagy a kívántnál gyorsabb
haladást idézhet elő. Elveszítheti uralmát
a gépkocsi fölött, és balesetet okozhat.
Amikor nem használja, mindig kapcsolja
ki a rendszert.
A kívánt haladási sebesség beállítása
Kapcsolja be a sebességszabályozó rend-
szert.
MEGJEGYZÉS:
A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb megnyomásakor a
gépkocsinak egyenletes sebességgel, sík
úton kell haladnia.
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebessé-
get, nyomja meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+))
vagy SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombot, majd
engedje fel. Vegye le a lábát a gázpedálról,
ekkor a gépkocsi a beállított sebességgel
fog haladni.
A beállított sebességhez való
visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt fel-
vételéhez nyomja meg a RES (FOLYTATÁS)
gombot, majd engedje fel. A Resume (Foly-
tatás) funkció 32 km/h (20 mph) felett bármi-
lyen sebességnél használható.
Kikapcsolás
A fékpedál lábbal történő enyhe érintése, a
CANC (megszakítás) gomb megnyomása
vagy a gépkocsit lassító normál fékezés ha-
tására a sebességszabályozó rendszer ki-
kapcsol, de a beállított sebességet nem fe-
lejti el.
A be-/kikapcsoló gomb megnyomása vagy a
gyújtáskapcsoló OFF (KI) állásba történő el-
fordítása törli a beállított sebességet a me-
móriából.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
184

AZ ADAPTÍV SEBESSÉG-
TARTÓ AUTOMATIKA (ACC)
– HA RÉSZE A FELSZERELT-
SÉGNEKAz ACC lehetővé teszi a sebességtartás mű-
ködtetését laza vagy közepes forgalom mel-
lett anélkül, hogy állandóan módosítani kel-
lene a sebességtartás beállításait. Az ACC
radarérzékelővel és egy előre néző kamerá-
val érzékeli a közvetlenül Ön előtt haladó
gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az érzékelő nem érzékel gépkocsit,
fenntartja a beállított sebességet.
• Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépkocsit
észlel, korlátozott fékerőt vagy gázadást
fejt ki (nem lépve túl az eredetileg beállított
sebességet), és automatikusan tartja a be-
állított követési távolságot, továbbá alkal-
mazkodik az elöl haladó gépkocsi
tempójához.
Be- és kikapcsolás
Nyomja meg röviden az adaptív sebesség-
tartó automatika (ACC) on/off (be/ki) gomb-
ját. A műszercsoport kijelzőjén, az ACC me-
nüjében a „ACC ready” (ACC kész) üzenet
jelenik meg.A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
újra röviden az adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) on/off (be/ki) gombját. Ilyenkor
a rendszer kikapcsol, a műszercsoport kijel-
zőjén pedig az „Adaptive Cruise Control
(ACC) Off” (Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) kikapcsolva) üzenetet jelenít
meg.
FIGYELEM!
Az adaptív sebességtartó automatikusa
(ACC) folyamatos bekapcsolt állapota ve-
szélyes lehet. Véletlenül bekapcsolhatja a
rendszert, vagy a kívántnál gyorsabb ha-
ladást idézhet elő. A gépkocsi irányítha-
tatlanná válhat és ütközést okozhat. Ami-
kor nem használja, mindig kapcsolja ki a
rendszert.
A kívánt tartott sebesség beállítása
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebessé-
get, nyomja meg a SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+))
vagy a SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gombot. A
beállított sebesség megjelenik a műszercso-
port kijelzőjén.Adaptív sebességtartás kapcsolói
1 – Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) be/ki
2 – Távolság beállítása
3 – Aktív sebességkorlátozó
185

Ha a rendszert akkor állítják be, amikor a
gépkocsi 30 km/h-nál (19 mph) lassabban
halad, az alapértelmezett beállított sebes-
ség 30 km/h (19 mph) lesz. Ha a rendszert
akkor állítják be, amikor a gépkocsi 19 mph-
-nál (30 km/h) gyorsabban halad, a beállított
sebesség a gépkocsi aktuális sebessége
lesz.
MEGJEGYZÉS:
Az ACC nem állítható be, ha kis közelségben
egy álló gépkocsi van a gépkocsija előtt.
Vegye le a lábát a gázpedálról. Ha nem így
tesz, a gépkocsi a beállított sebességérték
fölé gyorsulhat. Ilyenkor:
• A „DRIVER OVERRIDE” (GÉPKOCSIVE-
ZETŐI BEAVATKOZÁS) üzenet látható a
műszercsoport kijelzőjén.
• A rendszer nem felügyeli a saját és az elöl
haladó gépkocsi közötti távolságot. A se-
bességet csak a gázpedálhelyzet hatá-
rozza meg.Folytatás
Ha nincs beállított sebesség a memóriában,
nyomja meg a RES (folytatás) gombot, majd
vegye el lábát a gázpedálról. Az utoljára
beállított sebesség megjelenik a műszercso-
port kijelzőjén.
FIGYELEM!
A folytatás csak a forgalmi és útviszonyok
figyelembe vételével engedélyezett. A
környező forgalomhoz és az útviszonyok-
hoz képest túl gyors vagy túl lassú beállí-
tott sebesség a gépkocsi biztonságos ha-
ladásának fenntartása érdekében hirtelen
gyorsítást vagy lassítást okozhat. A fenti
figyelmeztetések betartásának elmulasz-
tása ütközést vagy súlyos személyi sérü-
lést okozhat.
A beállított sebességérték módosítása
A sebesség növelése
Az ACC funkció működése közben a SET(+)
(BEÁLLÍTÁS (+)) megnyomásával növelheti
a beállított sebességértéket.A vezető által előnyben részesített egységek
a műszerfal beállításain (ha része a felsze-
reltségnek) keresztül választhatók ki. To-
vábbi információkért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „A műszerfal ismertetése” című
fejezetét. A sebességnövekedés függ az
egyesült államokbeli (mph) és a metrikus
rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mérték-
egységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+)) gomb egyszeri
megnyomása 1 mph értékkel növeli a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 mph-val tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tart-
ják, a beállított sebesség folyamatosan
5 mph-s léptékkel nő a gomb elengedé-
séig. A beállított sebesség növelése a mű-
szercsoport kijelzőjén is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+)) gomb egyszeri
megnyomása 1 km/h értékkel növeli a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 km/h-val tovább nő.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
186

• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tart-
ják, a beállított sebesség folyamatosan
10 km/h-s léptékkel nő a gomb elengedé-
séig. A beállított sebesség növelése a mű-
szercsoport kijelzőjén is látható.
A sebesség csökkentése
Az ACC funkció működése közben a SET(-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) megnyomásával csökkent-
heti a beállított sebességértéket.
A vezető által előnyben részesített egységek
a műszerfal beállításain (ha része a felsze-
reltségnek) keresztül választhatók ki. To-
vábbi információkért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „A műszerfal ismertetése” című
fejezetét. A sebességcsökkenés függ az
egyesült államokbeli (mph) és a metrikus
rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mérték-
egységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 mph-val csökkenti a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 mph-val tovább csök-
ken.• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tart-
ják, a beállított sebesség folyamatosan
5 mph-s léptékkel csökken a gomb elenge-
déséig. A beállított sebesség csökkenése a
műszercsoport kijelzőn is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 km/h-val csökkenti a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 km/h csökken.
• Ha a gombot folyamatosan nyomják, a be-
állított sebesség folyamatosan, 10 km/h-s
léptékkel csökken a gomb elengedéséig. A
beállított sebesség csökkenése a műszer-
csoport kijelzőn is látható.
MEGJEGYZÉS:
• Ha felülvezérli, és megnyomja a SET(+)
(BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET(-)(BEÁLLÍ-
TÁS (-)) gombot, az új beállított sebesség a
gépkocsi aktuális sebessége lesz.
• Ha a SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gombbal
lassít, de a motor fékereje nem lassítja le
eléggé a gépkocsit a beállított sebesség
eléréséhez, a fékrendszer automatikusan
lelassítja a gépkocsit.• Manuális sebességváltóval szerelt gépko-
csi esetén az ACC rendszer 15 mph
(24 km/h) sebességig fékezi a gépkocsit
egy céljármű követésekor.
• Automata sebességváltóval szerelt gépko-
csi esetén a ACC rendszer teljesen lefékezi
a gépkocsit, ha az egy céljárművet követ.
Ha az ACC álló helyzetig követi a célgép-
kocsit, a vezetőnek két másodperc után
meg kell nyomnia a RES (folytatás) gombot
vagy a gázpedált az ACC meglévő beállí-
tott sebességre való visszaállításához.
• Az ACC rendszer emelkedőn és lejtőn is
megtartja a beállított sebességet. Enyhe
emelkedőkön a kisebb mértékű sebesség-
változások normálisnak tekinthetők. Lefelé
váltás emelkedőn vagy lejtőn történő hala-
dáskor is elképzelhető. Ez a normál műkö-
dés része, és a beállított sebesség fenntar-
tásához szükséges. Emelkedőn vagy
lejtőn való haladáskor az ACC rendszer
kikapcsol, ha a fék hőmérséklete túllépi a
normál tartományt (túlmelegedés).
187

Követési távolság beállítása az ACC
funkcióban
Az ACC funkcióban meghatározott követési
távolság a távolságbeállítás módosításával
állítható be: négy sáv (legnagyobb távol-
ság), három sáv (nagy távolság), két sáv
(közepes távolság) és egy sáv (kis távol-
ság). Az ACC funkció a távolságbeállítás és
a gépkocsi sebessége alapján állítja be az
elöl haladó gépkocsi követésének távolsá-
gát. Ez a távolságbeállítás megjelenik a mű-
szercsoport kijelzőjén.
A távolságbeállítás csökkentéséhez nyomja
meg a Distance (Távolság) gombot röviden.
A gomb megnyomásakor a távolságbeállítás
egy sávot csökken (rövidebb lesz). A legna-
gyobb távolság elérése után a gomb újbóli
megnyomásával a rendszer visszavált a leg-
kisebb távolságra.
PARKSENSE HÁTSÓ
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense hátsó parkolássegítő rendszer
tolatás esetén, például parkolási manőver
során, látható és hallható jelzésekkel jelzi a
gépkocsi hátsó lökhárító-felülete és az ész-
lelt akadály között lévő távolságot. A rend-
szer korlátaira, illetve a használati javasla-
tokra vonatkozóan tekintse át a ParkSense
rendszer használatát érintő óvintézkedések
leírását.
A ParkSense rendszer a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő kap-
csolásakor fenntartja a legutóbbi üzemelés-
kor megvalósuló rendszerállapotot (bekap-
csolt vagy kikapcsolt).
A ParkSense rendszer csak a fokozatvá-
lasztó HÁTRAMENETI fokozatában lehet
aktív. A rendszer addig marad aktív, amíg a
gépkocsi sebessége meg nem haladja a kö-
rülbelül 7 mph-t (11 km/h). Ha a gépkocsi
HÁTRAMENETBEN és a rendszer műkö-
dési sebessége felett van, egy figyelmezte-tés jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén,
amely arra figyelmeztet, hogy a gépkocsi túl
nagy sebességgel halad. A rendszer újra
aktiválódik, ha a gépkocsi sebessége kb.
6 mph (9 km/h) alá csökken.ParkSense érzékelők
A hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
mögötti, az érzékelők látószögében lévő te-
rületet. Az akadály elhelyezkedésétől, típu-
sától és irányától függően az érzékelők víz-
szintes irányban hozzávetőleg a gépkocsi
hátsó lökhárítójától számított 30-200 cm-es
(12–79 hüvelykes) távolságban képesek az
akadályok érzékelésére.
ParkSense figyelmeztető kijelző
A ParkSense figyelmeztető kijelző csak ab-
ban az esetben látható, ha a Uconnect rend-
szer ügyfél által programozható funkcióinál
kiválasztja a „Sound and Display” (Hang és
kép) opciót. Bővebb információt a használati
útmutató „Multimédia” bekezdésének
„Uconnect beállítások” c. részében talál.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
188