JEEP COMPASS 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a LaneSense visszajelzője
fehé-
ren világít, ha a rendszer csak a bal sávjel-
zést észleli, és kész vizuális
figyelmeztetést adni a műszercsoport kijel-
zőjén, ha nem szándékos sávelhagyás tör-
ténik.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
fehérről szürkére vált, a bal oldali vékony
vonal fehér marad, és a LaneSense vissza-
jelzője
fehérről villogó sárgára vált.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb sávelhagyás esetén is, ha a rendszer
csak a jobb oldali sávjelzést észleli.
Bal sávelhagyás – mindkét sáv észlelhető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a sávjelző vonalak szürkéről fehérre
váltanak, jelezvén, a rendszer mindkét sáv-
jelzést észlelte. A LaneSense visszajelzője
folyamatosan zölden világít, ha a rend-
szer mindkét sávjelzést érzékeli és a rend-szer készen áll, hogy a műszercsoport ki-
jelzőjén vizuális figyelmeztetéseket
küldjön, a kormánykeréken pedig nyoma-
tékkal figyelmeztesse a vezetőt, ha nem
szándékos sávelhagyás történik.
• Ha a LaneSense rendszer a sáv felé sod-
ródást észlel, a bal oldali vastag sávjelző
vonal és a bal oldali vékony vonal fehérre
vált. A LaneSense visszajelzője
zöldről
sárga színre vált. Ekkor a rendszer nyoma-
tékot fejt ki a kormánykerékre a sávhatárral
ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
fehérről szürkére vált, a bal oldali vékony
vonal fehér marad, és a LaneSense vissza-
jelzője
világító sárgáról villogó sárgára
vált. Ekkor a rendszer nyomatékot fejt ki a
kormánykerékre a sávhatárral ellentétes
irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb oldali sávelhagyás esetében is.
Prémium műszercsoport-kijelző – ha része a
felszereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapotá-
ban a sávvonalak szürkén jelennek meg, ha
a rendszer nem érzékeli mindkét sávhatárt,
és a LaneSense visszajelzője
fehéren
világít.
Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a LaneSense visszajelzője
fehé-
ren világít, ha a rendszer csak a bal sávjel-
zést észleli, és kész vizuális
figyelmeztetést adni a műszercsoport kijel-
zőjén, ha nem szándékos sávelhagyás tör-
ténik.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
sárgán villog, a bal oldali vékony vonal
sárga marad, és a LaneSense visszajel-
zője
fehérről villogó sárgára vált.
199

MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb sávelhagyás esetén is, ha a rendszer
csak a jobb oldali sávjelzést észleli.
Bal sávelhagyás – mindkét sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a sávjelző vonalak szürkéről fehérre
váltanak, jelezvén, a rendszer mindkét
sávjelzést észlelte. A LaneSense visszajel-
zője
folyamatosan zölden világít, ha a
rendszer mindkét sávjelzést érzékeli és a
rendszer készen áll, hogy a műszercsoport
kijelzőjén vizuális figyelmeztetéseket küld-
jön, a kormánykeréken pedig nyomatékkal
figyelmeztesse a vezetőt, ha nem szándé-
kos sávelhagyás történik.
• Ha a LaneSense rendszer a sáv felé sod-
ródást észlel, a bal oldali vastag sávjelző
vonal és a bal oldali vékony vonal sárgára
vált. A LaneSense visszajelzője
zöldről
sárga színre vált. Ekkor a rendszer nyoma-
tékot fejt ki a kormánykerékre a sávhatárral
ellentétes irányban.Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
sárgán villog, a bal oldali vékony vonal
sárga marad. A LaneSense visszajelzője
sárga színű marad. Ekkor a rendszer
nyomatékot fejt ki a kormánykerékre a sáv-
határral ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb oldali sávelhagyás esetében is.
LaneSense állapotának módosítása
A LaneSense rendszer beállításainál meg-
adható a nyomaték intenzitására vonatkozó
figyelmeztetés (alacsony/közepes/magas),
illetve a figyelmeztetési zóna érzékenysége
(korai/közepes/késői), amely a Uconnect
rendszer képernyőjén keresztül konfigurál-
ható. További részleteket a Használati útmu-
tató „Multimédia” bekezdésének „Uconnect
beállítások” c. részében talál.MEGJEGYZÉS:
• A rendszer nem fejt ki nyomatékot a kor-
mánykerékre, ha egy biztonsági rendszer
bekapcsol. (blokkolásgátló fékrendszer, ki-
pörgésgátló rendszer, elektronikus menet-
stabilizátor, frontális ütközésre figyelmez-
tetés stb.).
• Az irányjelzők és a vészvillogók használata
szintén felfüggeszti a figyelmeztetéseket.
PARKVIEW TOLATÓKA-
MERA — HA RÉSZE A FEL-
SZERELTSÉGNEK
Amikor a gépkocsi HÁTRAMENETI fokozat-
ban van, a kijelzőn a gépkocsi hátsó részéről
alkotott kép látható. A ParkView tolatóka-
mera képe a Uconnect kijelzőn látható,
amely a műszerfal középkonzolján található.
Ha a Uconnect kijelző képe homályos, tisz-
títsa meg a jármű hátulján, a hátsó rend-
számtábla felett található kameraobjektívet.
További részletekért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „Indítás és használat” fejezeté-
nek „ParkView tolatókamera” című részét.INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
200

FIGYELEM!
Tolatáskor a vezetőnek óvatosnak kell
lennie, még akkor is, ha használja a
ParkView tolatókamerát. Tolatás előtt
mindig ellenőrizze a gépkocsi mögötti te-
rületet, ügyeljen a holtterekre, és bizonyo-
sodjon meg arról, hogy nincs az útjában
gyalogos, állat, más gépkocsi vagy egyéb
akadály. A gépkocsi környezetének biz-
tonságáért Ön a felelős, és tolatás közben
folyamatos figyelemmel kell lennie. Ha
nem így jár el, az súlyos személyi sérülés-
hez vagy halálesethez vezethet.
VIGYÁZAT!
• A gépkocsi sérülésének elkerülése ér-
dekében a ParkView rendszert kizáró-
lag parkolási segítségként használja. A
ParkView tolatókamera nem képes min-
den olyan akadály vagy tárgy észlelé-
sére, amely a gépkocsi útjában állhat.
• A ParkView rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
akadály észlelése esetén lehetőség le-
VIGYÁZAT!
gyen időben megállni. Ajánlatos, hogy a
vezető a ParkView rendszer használata
közben is gyakran hátranézzen a válla
fölött.
TANKOLÁS
A sapka nélküli üzemanyagrendszer esetén
egy csappantyú található az üzemanyagtar-
tály üzemanyagcsövénél; ez automatikusan
kinyílik és bezáródik az üzemanyag-töltőcső
behelyezésekor/kihúzásakor. Bizonyos or-
szágokban a sapka nélküli üzemanyagrend-
szert úgy tervezték, hogy megakadályozza a
nem megfelelő típusú üzemanyag betölté-
sét.
1. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet a
távirányító nyitógombjának vagy a veze-
tőoldali ajtókárpit nyitógombjának
megnyomásával.2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet
az üzemanyagbetöltő-nyílás külső szélé-
nek megnyomásával.
Üzemanyag-betöltő fedél
201

3. Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A
rendszert a csőben elhelyezett csappan-
tyú zárja.
4. Illessze be az üzemanyag-töltőcsövet az
üzemanyagcsőbe. A töltőcső kinyitja a
csappantyút, és szabadon tartja az utat
az üzemanyag-betöltés idejére.
5. Töltse fel a gépkocsit üzemanyaggal.
Amikor a töltőcső „kattan” vagy elzáródik,
az azt jelenti, hogy a tartály megtelt.6. Az üzemanyag-töltőcső eltávolítása előtt
várjon tíz másodpercet, hogy az üzem-
anyag kifolyhasson abból.
7. Vegye ki az üzemanyag-töltőcsövet,
majd csukja le az üzemanyag-betöltő
fedelét.
Feltöltés benzines kannával vészhelyzet
esetén
A legtöbb kanna nem nyitja ki a csappantyút.
A gépkocsiban egy tölcsér is található, ami-
vel vészhelyzet esetén kinyitható a csap-
pantyú, és benzines kannával is feltölthető a
tartály.
1. A tölcsér a pótkerék tárolórekeszében
található.
2.
Helyezze a tölcsért az üzemanyag-
-töltőcsőhöz használatos betöltőnyílásba.
3. Ügyeljen arra, hogy a tölcsért megfele-
lően illeszkedjen, és nyitva tartsa a
csappantyút.
4. A tölcséren keresztül töltse be az
üzemanyagot.
5. Távolítsa el a tölcsért, majd a pótkerék
tárolórekeszébe történő visszahelyezés
előtt tisztítsa meg azt.
A betöltés folyamataA betöltés folyamata
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
202

MEGJEGYZÉS:
• Bizonyos hideg körülmények között előfor-
dulhat, hogy jegesedés miatt nem nyitható
ki az üzemanyag-betöltő nyílás. Ilyen eset-
ben az üzemanyag-betöltő nyílást finoman
megnyomva törje meg a lerakódott jeget,
majd oldja ki az üzemanyag-betöltő nyílást
a belső kioldógombbal. Ne feszítse fel az
ajtót.
• Amikor „kattan” vagy lezár a töltőcső, az
azt jelenti, hogy a tartály megtelt.
FIGYELEM!
• Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi-
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
• Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország elő-
írásaival, és a hibajelző lámpa is bekap-
csolhat.
• Ne helyezzen olyan sapkát/tárgyat a
töltőnyílásra, amely nem a gépkocsi tar-
tozéka. A nem megfelelő tárgyak/
sapkák használata megnövelheti a nyo-
FIGYELEM!
mást a tartályban, amely veszélyes
helyzetekhez vezethet.
• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko-
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a kan-
nákat.
Üzemanyag-betöltő fedél vészkioldó
kapcsolója
Ha nem tudja kinyitni az üzemanyag-betöltő
fedelet, használja a vészkioldó kapcsolót.
1. Nyissa fel a csomagtérajtót.
2. Távolítsa el a csomagtálcát (ha része a
felszereltségnek).
3. A kioldókábel eléréséhez a kulcs hegyé-
vel távolítsa el a jobb oldali belső kárpiton
található szervizajtót.4. Fogja meg és húzza felfelé a kioldókábel
hevederjét az üzemanyag-betöltő fedél
kinyitásához.
MEGJEGYZÉS:
A túl nagy erővel való húzás elszakíthatja a
kábel hevederjét.
Üzemanyagbetöltő-nyílás kioldója
203

5. Nyomja meg az üzemanyagbetöltő-
-nyílás külső szélét a kinyitásához.
A GÉPKOCSI TANKOLÁSA –
DÍZELMOTOR
A sapka nélküli üzemanyagrendszer esetén
egy csappantyú található az üzemanyagtar-
tály üzemanyagcsövénél; ez automatikusan
kinyílik és bezáródik az üzemanyag-töltőcső
behelyezésekor/kihúzásakor. A sapka nél-
küli üzemanyagrendszert úgy tervezték,
hogy megakadályozza a nem megfelelő tí-
pusú üzemanyag betöltését.1. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet a
távirányító nyitógombjának vagy a veze-
tőoldali ajtókárpit nyitógombjának
megnyomásával.
2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő fedelet
az üzemanyagbetöltő-nyílás hátsó szélé-
nek megnyomásával.
3. Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A
rendszert a csőben elhelyezett csappan-
tyú zárja.
Üzemanyag-betöltő fedél
Töltőcső
Üzemanyagbetöltő-nyílás
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
204

4. Illessze be az üzemanyag-töltőcsövet az
üzemanyagcsőbe. A töltőcső kinyitja a
csappantyút, és szabadon tartja az utat
az üzemanyag-betöltés idejére.
5. Töltse fel a gépkocsit üzemanyaggal.
Amikor a töltőcső „kattan” vagy elzáródik,
az azt jelenti, hogy a tartály megtelt.6. Az üzemanyag-töltőcső eltávolítása előtt
várjon tíz másodpercet, hogy az üzem-
anyag kifolyhasson abból.
7. Vegye ki az üzemanyag-töltőcsövet,
majd csukja le az üzemanyag-betöltő
fedelét.
Feltöltés benzines kannával vészhelyzet
esetén
A legtöbb kanna nem nyitja ki a csappantyút.
A gépkocsiban egy tölcsér is található, ami-
vel vészhelyzet esetén kinyitható a csappan-
tyú, és benzines kannával is feltölthető a
tartály.
1. Vegye ki a tölcsért a hátsó raktérből.
2.
Helyezze a tölcsért az üzemanyag-
-töltőcsőhöz használatos betöltőnyílásba.
3. Ügyeljen arra, hogy a tölcsért megfele-
lően illeszkedjen, és nyitva tartsa a
csappantyút.
4. A tölcséren keresztül töltse be az
üzemanyagot.
5. Távolítsa el a tölcsért, majd a pótkerék
tárolórekeszébe történő visszahelyezés
előtt tisztítsa meg azt.MEGJEGYZÉS:
• Amikor „kattan” vagy lezár a töltőcső, az
azt jelenti, hogy a tartály megtelt.
FIGYELEM!
• Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi-
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
• Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország elő-
írásaival, és a hibajelző lámpa is bekap-
csolhat.
• Ne helyezzen olyan sapkát/tárgyat a
töltőnyílásra, amely nem a gépkocsi tar-
tozéka. A nem megfelelő tárgyak/
sapkák használata megnövelheti a nyo-
mást a tartályban, amely veszélyes
helyzetekhez vezethet.
• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko-
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a kan-
nákat.
Üzemanyag-betöltő
1 — AdBlue (KARBAMID) betöltőnyílás-
-sapka
2 — Üzemanyag-betöltő
205

AdBlue (KARBAMID) — ha része a
felszereltségnek
A kibocsátási szabványoknak való megfele-
lés érdekében a gépkocsi KARBAMID-
-befecskendező rendszerrel és szelektív ka-
talitikus redukciós rendszerrel van ellátva.
Ez a két rendszer biztosítja a dízelkibocsá-
tási követelményeknek való megfelelést, va-
lamint biztosítják a hatékony üzemanyag-
-felhasználást, a kezelhetőséget, a
nyomatékot és a teljesítményt. A rendszer
üzeneteivel és figyelmeztetéseivel kapcso-
latban tekintse meg „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „Figyelmeztető fények és
üzenetek” című részét. Az AdBlue (KARBA-
MID) rendkívül stabil és hosszú élettartamú
termék. 90 °F (32 °C) ALATTI hőmérsékleten
tárolva legalább egy évig megőrzi a minősé-
gét. Az AdBlue folyadéktípussal kapcsolatos
további információkért tekintse meg a „Mű-
szaki adatok” fejezet „Folyadékok és kenő-
anyagok” című részét. A gépkocsi automati-
kus AdBlue-fűtőrendszerrel rendelkezik,
mely a motor beindításakor aktiválódik, és
12 °F (-11 °C) alatti hőmérsékleten is bizto-
sítja a rendszer helyes működését.MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue 12 °F (-11 °C) alatti hőmérsékle-
ten megfagy.Az AdBlue (KARBAMID) tárolása
Az AdBlue (KARBAMID) rendkívül stabil és
hosszú élettartamú termék. Az AdBlue
(KARBAMID) 10 °F és 90 F (-12 °C és 32 °C)
közötti hőmérsékleten tárolva legalább egy
évig megőrzi a minőségét.
Az AdBlue (KARBAMID) csak nagyon ala-
csony hőmérsékleten fagy meg. Például az
AdBlue (KARBAMID) 12 °F (-11 °C) alatti hő-
mérsékleten megfagyhat. A rendszert ebben a
környezetben való működésre tervezték.
MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue (KARBAMID) használatakor ve-
gye figyelembe az alábbiakat:
• Az AdBlue (KARBAMID) kizárólag AdBlue-
(KARBAMID)-kompatibilis tartályokkal és
alkatrészekkel érintkezhet (műanyag vagy
rozsdamentes acél). Az AdBlue (KARBA-
MID) a réz, bronz, alumínium, vas és nem
rozsdamentes acél anyagok korrózióját
okozhatja.• Ha az AdBlue (KARBAMID) kifolyik, mara-
déktalanul törölje fel.
AdBlue (KARBAMID) betöltése
Előfeltételek
Az AdBlue (KARBAMID) 12 °F (-11 °C) alatti
hőmérsékleten megfagy. Ha a gépkocsi
hosszú ideig ilyen hőmérsékleten áll, az új-
ratöltés nehézkes lehet. Ezért újratöltés előtt
ajánlott a gépkocsit garázsban és/vagy
egyéb fűtött környezetben leparkolni, és
megvárni, amíg a karbamid ismét folyékony
halmazállapotú lesz.
Az eljárás a következő:
•Parkolja le a gépkocsit sík talajon, és állítsa
le a motort a gyújtás OFF (KI) helyzetbe
állításával.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
206

• Nyissa ki az üzemanyag-betöltőnyílás ajta-
ját, és távolítsa el a (kék) sapkát az AdBlue
(KARBAMID) betöltőnyílásáról.Újratöltés töltőpisztollyal
Az újratöltést bármelyik AdBlue (KARBA-
MID) árusítóhelyen elvégezheti.
Az eljárás a következő:
• Helyezze az AdBlue (KARBAMID) töltő-
pisztolyt a betöltőnyílásba, és kezdje meg
az újratöltést. Fejezze be az újratöltést az
újratöltés első automatikus leállásakor (a
leállás azt jelzi, hogy az AdBlue (KARBA-
MID) tartály tele van). Ne folytassa az újra-
töltést, ezzel megakadályozva az AdBlue
(KARBAMID) kifröccsenését.
• Vegye ki a töltőpisztolyt.
Újratöltés palackból
Az eljárás a következő:
• Ellenőrizze a lejárati dátumot.
• Olvassa el a címkén található használati
javaslatokat, mielőtt a palack tartalmát az
AdBlue (KARBAMID) tartályba töltené.
• Ha az újratöltéshez nem csavaros palacko-
kat használ, a műszerfalon lévő jelzés
megjelenése után legfeljebb 2 gallon (8 li-
ter) folyadékot töltsön az AdBlue (KARBA-MID) tartályba. További információkért lásd
„A műszerfal ismertetése” című fejezet „Fi-
gyelmeztető fények és üzenetek” című ré-
szét.
• Ha a betöltőnyílásba csavarozható palac-
kokat használ, a tartály akkor telik meg, ha
a palackban nem csökken tovább az AdB-
lue (KARBAMID) szintje. Ne folytassa a
betöltést.
Újratöltés utáni műveletek
Az eljárás a következő:
• Az óramutató járásával megegyező
irányba csavarva teljesen csavarja vissza
az AdBlue (KARBAMID) betöltőnyílásának
sapkáját.
• Állítsa a gyújtáskapcsolót RUN (ÜZEM) ál-
lásba (a motort nem szükséges beindítani).
• A gépkocsival való elindulás előtt várja
meg, hogy a műszerfalon lévő jelzés ki-
aludjon. A jelzés néhány másodperc és kb.
fél perc közötti időtartamig lehet látható. A
motor beindítása és a gépkocsival való el-
indulás után a jelzés nem látható. Ez nem
befolyásolja a motor működését.
Üzemanyag-betöltő
1 — AdBlue (KARBAMID) betöltőnyílás-
-sapka
2 — Üzemanyag-betöltő
207

• Ha üres tartályba töltött AdBlue (KARBA-
MID) folyadékot, várjon 2 percet a motor
beindítása előtt.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az AdBlue (KARBAMID) kifröccsent a
töltőcsonkból, alaposan tisztítsa meg a te-
rületet, és folytassa az újratöltést. Ha a
folyadék kikristályosodik, tisztítsa fel azt
szivaccsal és meleg vízzel.
• NE LÉPJE TÚL A MAXIMUM SZINTET: ez
károsíthatja a tartályt. Az AdBlue (KARBA-
MID) 12 °F (-11 °C) alatt megfagy. Bár a
rendszert úgy tervezték, hogy a KARBA-
MID fagyáspontja alatt is üzemeljen, nem
tanácsos a tartályt a maximum szintél job-
ban feltölteni, mivel a KARBAMID megfa-
gyása esetén a rendszer károsodhat. Kö-
vesse a jelen fejezet utasításait.
• Ha az AdBlue (KARBAMID) fényezett felü-
letekre vagy alumíniumra fröccsen, azon-
nal tisztítsa meg a területet vízzel, és folya-
dékelnyelő anyaggal itassa fel a talajra
fröccsent folyadékot.• Ne kísérelje meg a motor beindítását, ha
véletlenül AdBlue (KARBAMID) folyadék
került az üzemanyagtartályba, mivel ez sú-
lyos motorkárosodást okozhat. Lépjen
kapcsolatba egy hivatalos márkakereske-
dővel.
• Ne adjon adalékanyagokat vagy egyéb fo-
lyadékokat az AdBlue-hoz (KARBAMID),
mivel ez károsíthatja a rendszert.
• Nem megfelelő vagy lejárt szavatosságú
AdBlue (KARBAMID) használata esetén
különböző jelzések jelenhetnek meg a mű-
szerfal kijelzőjén. Ezekkel kapcsolatban
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Figyelmeztető fények és üzenetek” ré-
szét.
• Soha ne töltse át az AdBlue (KARBAMID)
folyadékot másik tárolóedénybe, mivel így
a folyadék szennyeződhet.
• Ha elfogy az AdBlue (KARBAMID), a gép-
kocsi további használatával kapcsolatos
további információkért tekintse meg „A mű-
szerfal ismertetése” című fejezet „Figyel-
meztető fények és üzenetek” részét.UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
A vontatással kapcsolatos általános
fogalmak
A következő, utánfutó-vontatással kapcsola-
tos definíciók segítenek megérteni az alábbi
információkat:
Gépkocsi teljes tömege (GVWR)
A gépkocsi teljes tömege a gépkocsi teljes
megengedett tömegét jelenti. Ebbe beletar-
tozik a gépkocsivezető, az utasok, a csoma-
gok és a vonórúd tömege is. A teljes terhe-
lést úgy kell korlátozni, hogy a fent említettek
együttesen ne lépjék túl a gépkocsi teljes
tömegét (GVWR). További információt „A
gépjármű megengedett terhelése” és a
„Jármű tanúsítvány címke” című részekben
talál az „Indítás és használat” című fejezet-
ben.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
208